Download PDF - Dansk Byggeri

More documents

Recommendations

Info

Lev livet - som du vil pfs@pfs.dk - www.pfs.dk
NIELS NIELSEN, branchedirektør, <strong>Dansk</strong> <strong>Byggeri</strong>, foto RICKy JOHN MOLLOy leder "Der er mange penge at hente ved, at kommuner får varetaget vejvedligeholdelsen i en funktionskontrakt." - Niels Nielsen Vejgaver skal puljes i funktionskontrakter . Hvis vejvedligeholdelse skal være effektiv og totaløkonomisk optimal, kræver det for det første professionel planlægning og styring, men også at vedligeholdelsesarbejdet kan udføres som større samlede opgaver. Desværre går de mange initiativer fra kommunernes side med at overlade vejvedligeholdelsen til de enkelte grundejere i den stik modsatte retning og fører til større udgifter for såvel borgerne, der får vejen 'foræret' af kommunen, som for kommunens vedligeholdelse af de tilbageblevne kommunale veje. Derfor hilser vi det velkommen, at transportminister Hans Chr. Schmidt vil kræve, at nedklassificering forudsætter, at veje kun kan nedklassificeres, hvis de er nyrenoverede, og at nedklassificeringen varsles med en frist på 4 år. Men vi mener, at yderligere to krav skal være opfyldt: For det første skal kommunerne tilbyde de grundejere, der får 'vejgaven', at deres private fællesvej kan komme med i en pulje af kommunale og andre private fællesveje, hvor kommunen udbyder vejvedligeholdelsen i en samlet funktionskontrakt, hvor grundejerne betaler deres andel af udgifterne i funktionskontrakten. For det andet skal en kommune ikke kunne få kompensation for begrænsningen af muligheden for nedklassificering, med mindre at kommunen har udnyttet mulighederne for besparelser gennem udbud af vejvedligeholdelsen i funktionskontrakter. En funktionskontrakt for vedligeholdelse af veje går ud på, at entreprenøren overtager ansvaret for vejenes tilstand i en periode på typisk 15 år. Entreprenøren skal sikre, at vejene i hele kontraktperioden lever op til fastlagte krav fx vedrørende omfanget af skader og lapper samt vejoverfladens beskaffenhed. Det giver en økonomisk optimal vejvedligeholdelse uden lappeløsninger og med den bedst mulige trafiksikkerhed. Der er mange penge at hente ved, at kommuner får varetaget vejvedligeholdelsen i en funktionskontrakt. Et konkret eksempel er en kommune, der havde budgetteret vejvedligeholdelsen til 124 mio. kr., men i stedet indgik en funktionskontrakt med en entreprenør, der kunne udføre arbejdet for 100 mio. kr. Altså 24 mio. kr. lige ned i den slunkne kommunekasse. 2 www.danskbyggeri.dk 5
Page 1 and 2: 8. årgang nr 6 november 2010 magas
Page 3: 13 20 trækker du, at kontakten med
Page 7 and 8: kort og godt Mulighed for at sadle
Page 9 and 10: livlige diskussioner og uddeling af
Page 11 and 12: Undgå stålsøjler i det murede by
Page 13 and 14: En arbejdsplads midt i Storebælt I
Page 15 and 16: dET gAMlE PigEhJEM lægteafstande o
Page 17 and 18: Bæredygtig belysning viser vejen f
Page 19 and 20: Det er ren facade tekst og foto MAR
Page 21 and 22: 40 år med vinduer og døre Der er
Page 23 and 24: Gipsplademontering i højden Når s
Page 25 and 26: ternationalt ivning Dansk Byggeris
Page 27 and 28: mærking af byggevarer være CE-mæ
Page 29 and 30: Fra 1. september 2010 omfatter LER
Page 31 and 32: Eniro Danmark - et mediehus som fø
Page 33 and 34: 0 % rabat Rapporter rerapporter giv
Page 35 and 36: tilbud der luner Se flere gode tilb
Page 37 and 38: indKØBsnyt redigeret af jan HESSEL
Page 39 and 40: Ømme muskler og manglende overblik

Download PDF - Dansk Byggeri

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?