Bilagsrapport - Idéværkstedet De Frie Fugle

5TEST aF NaTIONaLRuTE 9 MED NORSK TESTMETODE
noget rute 9 vejvisning inde i Præstø, men har man kortet
med, kan man følge rute 56 vejvisningen ud af byen. Lidt
længere ude, ved sti i eget tracé, savnes bedre vejvisning
for rute 9. Og ved nordvesthjørnet af skoven ved Signalbanke
og landsbyen Lillemark savnes sydvendt rutetavle 9.
Disse bemærkninger er skrevet på rutekortet.
- Kort, guider og info.
Storstrøms amts rutekort, 1:100.000, 2005, med tilhørende
hæfte med rutebeskrivelser er et udmærket grundlag.
Kortet er meget korrektvisende, og præcis så detaljeret, at
erfarne kortholdere ville kunne køre turen også uden skiltning.
Det hænger også sammen med at byerne undervejs
er ukomplicerede.
Rutebeskrivelser i amtets hæfte er seværdighedsbeskrivelser.
Der er i øvrigt brugt kommunale turisme-hjemmesider
og siden visiteastdenmark.dk ved turens tilrettelæggelse.
Amtets hjemmeside rummer også rutekort. Savnes en
enkel oversigt over service- og overnatningstilbud ?
5.5 Etape Stubbekøbing – Gedser JGL.
Baggrund: Ruten er cyklet af JGL d. 16. nov. 2006 fra syd
til nord, af praktiske grunde. Forløbet er dog af hensyn til
helheden vendt, så ruten ligesom de øvrige etaper
beskrives fra nord til syd.
1. Transport og tilgængelighed.
Der er bus fra Nørre Alslev station (regionaltog fra København)
til Stubbekøbing.
Den stopper på havnepladsen, altså umiddelbart ved
Bogø-færgens sommer-leje.
Bussen, nr. , medtager cykler, enten inde på barnevognsplads,
eller i bagagerum.
Der er også bus fra Nykøbing F. station, men den kan være
forbundet med megen
omvejskørsel, da den tidvis er skolebus for børn på Østfalster
(ca. 1 time!)
Gedser station kan nås med regionaltog, eller med
cykelbærende bus fra Nykøbing F., som jo har væsentligt
flere togforbindelser end Gedser selv. Desuden er der jo
Rostock-færgerne, men disse er jo ikke længere togbærende
(?). I Nykøbing F. er der også tog fra Nakskov, hvorfra
der er bus (?) til Tårs færgehavn og dermed forbindelse til
Lange-land og Fyn, også en adgangsmulighed til ruten.
IDéværksteDet De frIe fugle · bIlagsrapport tIl projekt beDre cykelruter 007
Cykeludlejning og langtids-bilparkering har jeg slet ikke
set på.
2. Oplevelsesværdi.
Der er altid noget at se på ved kysterne, og dem følger
man i høj grad. Grønsund-stykket øst for Stubbekøbing,
og de 18 km fra Næsgård agerbrugsskole til Ulslev strand
gennem Korselitse skovdistrikt, er meget flot, en hel naturpark.
Der er god badestrand ved Hesnæs og sydligere,
Alslev og Ulslev.
Stykket fra Ulslev strand til Nykøbing F, er ad biveje, pænt,
men ikke enormt interes-sant. Nykøbing er en livlig by,
åbenlyst regionshovedstad (indtil nu), sjov at se (jeg må
særligt fremhæve Mogens Bøggilds Bjørnebrønd (granit)
på Store Torv). Centrum har store gågade-arealer. Omkring
byen er der herregårdsskov-landskaber på de tre sider og
det kønne Guldborgsund på den fjerde.
Stykket Nykøbing F. til Gedser starter med udsigt over vandet,
men bliver til bivej, fredelig gennem landsbyer, med
beskeden trafik, og kun lille omvejsfaktor. Her er fladt –
Bøtø nor er meget fladt – og kun beskeden afveksling.
Også et karakteristisk landskab.
Stykket på Nord- og Østfalster, og byen Nykøbing, giver
ruten karakter og oplevelse.
3. Overnatning og service.
I Stubbekøbing nævnes Hotel Elverkroen, men der må
være flere overnatningssteder.
Derfra mod øst og syd synes der ikke at være mange, men i
Bregninge og ved Ulslev
Strand ses på kortet campingpladser. Pomle Nakke har et
traktørsted, p.t. lukket.
Tværs over øen til Nykøbing F. er jeg ikke stødt på nogen
overnatningssteder.
I Nykøbing er der flere hoteller, bl.a. Liselund, samt vandrerhjem,
campingplads, m.m. Der ses mængder af spise-
og indkøbsmuligheder.
I Hasselø er der skiltet til Fjordgården Bed & Breakfast. I
Væggerløse/Marielyst kendes hotel, kro og B&B. Det kan
dog være rene sommertilbud. Marrebæk kendes ikke. I
Skelby var der skilt til Zimmer, Rooms, Værelser.