Montering af Webasto Hollandia H400 OpenAir‐tag ... - Lupo3Lklub.dk

Montering af Webasto Hollandia H400
OpenAir‐tag i VW Lupo 3L
Indhold
Hvorfor? ............................................................................................................................................................. 2
Hvordan får jeg sådan et tag? ........................................................................................................................... 2
Hvad skal jeg bruge? .......................................................................................................................................... 2
Værktøj .............................................................................................................................................................. 2
Selve monteringen............................................................................................................................................. 3
Rens af ........................................................................................................................................................... 3
Afmontér himmel mv. ................................................................................................................................... 3
Mål af ............................................................................................................................................................. 7
Skær hul ....................................................................................................................................................... 10
Montering af taget ...................................................................................................................................... 11
Strøm ........................................................................................................................................................... 12
Justering af taget ......................................................................................................................................... 13
Undskyld ...................................................................................................................................................... 13
Finish ............................................................................................................................................................ 13
Denne guide er helt på eget ansvar at bruge.
© Copyright 2013, Andreas Frøsting.

Hvorfor?
Vi har to Lupo’er, den ene med aircondition – den anden uden.
For mange år siden fik jeg eftermonteret AC i en anden Lupo – og for det første er det virkelig, virkelig dyrt
og for det andet mindst ligeså besværligt.
Jeg har aldrig før set en Lupo så splittet!
For et par år siden var vi til Le Mans hvor vi fløj til Paris og lejede en Smart FourTwo Cabriolet – og det var
fandme lækkert at rulle taget tilbage og nyde vejret.
Hvordan får jeg sådan et tag?
Jeg købte det her på Ebay – og det fungerede fint.
Det endte i ca. 6.500,‐ DKK inkl. fragt og det er jo også en slags penge, men jeg tvivler på du får aircon for
under 18.000,‐ hvilket ca. var hvad jeg gav tilbage i 2005.
Det er et Webasto Hollandia H400 Deluxe jeg har valgt at montere.
Modellen er sort på toppen og grå indvendigt – og jeg tror faktisk kun der findes den variant – jeg tog i
hvert fald blot chancen og bestilte og så fik jeg den her – og farverne er helt fine sammen med en lys
himmel.
Forskellen mellem Classic og Deluxe er betjeningen.
Hvad skal jeg bruge?
Du skal bruge selve taget.
Der er alle nødvendige skruer, møtrikker mv. med.
Du skal bruge noget malertape til at sætte skabelonen fast på taget med.
Derudover en bred hobbykniv og et par ekstra klinger til at skære i himlen med.
Du får desuden brug for primer til de afskårne kanter i taget samt silikone til at tætne de seks huller der skal
bores til at fastgøre spoileren.
Til elnettet skal du bruge en kabelsko eller to og en sikringsholder til de alm. bladsikringer man bruger i
biler.
Værktøj
Du skal bruge en god pladesaks til at klippe i taget.
Jeg vil til enhver tid bruge en elektrisk. Hold kæft der er langt rundt på sådan et tag!
Jeg har brugt en stiksav og skærepasta til hjørnerne, da de er runde.
Derudover et alm. sortiment af flade og stjerneskruetrækkere, samt torx 20 og 25.

Selve monteringen
Rens af
Start med at rense taget fuldstændig af for alt.
Lige om lidt skal du lægge et kæmpe ark papir på – og hvis der ikke er helt rent
mellem papir og tag, fungerer det som sandpapir. Der skal intet til for at ødelægge
en god finish på lakken.
Jeg vippede forsæderne frem og lagde bagsædet ned – det gav rigeligt med plads
til alle indvendige operationer.
Dæk gerne grundigt af inde i bilen – især hvis du også vælger at bruge stiksav, da
det drysser en del – og det er varmt..
Jeg lagde en stor, tung gummimåtte ind i bilen under det sted hvor jeg
borede/skar i taget, så kunne den tage det værste.
Afmontér himmel mv.
Du skal tømme hele loftet for alt, minus antennen.

Start med panikhåndtagene. Husk, at dem med krog til jakke er til bagsæderne. Træk håndtaget ned, vip de
to små klapper ned/ud mod dig selv (de er hængslet) og fjern de to skruer. Skub håndtaget til venstre og du
kan trække det fri af himlen (uden at den følger med).
Kræng lampen ud af sin ramme, klik stikket af.
Vip lågene af de to små kroge der holder solskærmene. De sidder virkelig godt fast!
Jeg havde stor succes med en flad skruetrækker ude i enden til lige at løfte låget lidt, og så en på midten af
den lange side – og så springer låget relativt nemt af.
Skru dem fri.
Skru også solskærmene ned – også den lille der sidder foran lampen.

Nu er himlen løs for til.
Sæt noget under til at holde den oppe, så den ikke knækker (som man siger... hø hø). Den forekommer ret
blød (og jeg mener noget andet end forsædet, den skal højere op)!

Om på bagsædet med dig – og pil afdækningerne på de bagerste stolper af. De er lige til at vrikke fri og
sidder kun med clips.
Åben bagsmækken. Himlen sidder med to beslag bagtil der nemmest løsnes ved at lokalisere dem og presse
hårdt opad på dem – og skubbe himlen let frem.
Se billedet herunder og du vil kunne gætte dig til hvordan de fungerer :‐)
Så bør himlen være helt fri og til at tage ud, så det gør du.

Mål af
På Deluxe‐modellen af taget stikker betjeningsenheden ca. 35mm længere frem end det hul du skærer.
Her skal du lige have in mente at der normalt er solskærme i bilen der stikker lidt bagud, samt at himlen har
nogle sjove former lige heromkring.
Mål af så det ikke ramler sammen.
Læg skabelonen så det passer med placeringen i bilens længderetning – dvs. hvor langt fremme/tilbage du
vil have taget i – øh – taget.
På skabelonen er midterlinjen tegnet på.
Mål på tværs af taget hvor bredt det er, og divider med 2. Notér målet på papiret, der hvor det skal bruges
– sæt evt. også et mærke på taget med en sprittusch. Gentag proceduren i begge ender af taget.

Lupo’ens tag varierer voldsomt i bredde hele vejen ned – vær opmærksom!
Tape skabelonen godt fast når du er sikker på den ligger korrekt.
Mål efter ud til siderne, for og bag til – og også ud til hjørnerne, så du sikrer dig alt er som det skal være.

Der er kun en ting der er værre end et tag der sidder skævt – og det er at lave ”køkkenvasken”, så det
plumper igennem ;‐)

Skær hul
Start med at bore de seks huller til spoileren. Hvis markeringen til den er nede ved bagenden af bilen, så
hold fri for i dag og start igen i morgen, da du har lagt skabelonen den forkerte vej.
Ellers skal du blot bore seks 7mm huller. Lad være med at trykke for hårdt, Lupo’en har et ret blødt tag og
du får nemt lavet en stor, blød bule i forsøget.
Bor derefter et passende hul inde i den del af taget du skal skære væk så du kan få fat med pladesaksen.
Lav evt. et par prøveklip i et område du ikke skal bruge for at se hvordan det glider.
Klip hele hullet og vær nøjagtig!
Jeg sprang hjørnerne over med pladesaksen og klippede dem blot af i en vinkel. Efterfølgende tog jeg en
stiksav og godt med skærepasta (aht. varmeudvikling) og skar meget forsigtigt de runde hjørner.
Pas på at sålen på saven ikke trækker skidt med rundt og ridser!

Montering af taget
Puds kanterne på taget forsigtig af for evt. grater.
Giv dem engang primer og hold frokost mens det tørrer.
I kassen er en rulle tætningsliste af noget skum.
Jeg studsede lidt da den øjensynligt ikke kan nå hele vejen rundt, for det skal den.
Jeg måtte strække den en anelse for at få den til at nå – og det gik da også fint.
Sæt den på oversiden af taget, hele vejen rundt langs den afskårne kant. Helt ud til kanten.
Tag taget. Pas på med ikke at løfte i alupinden der går på tværs. Den er udelukkende med til at stabilisere
taget under montering og den må IKKE fjernes endnu!
Tag nøglen til manuel åbning og åben taget halvt.
Pil betjeningsenheden og motoren af. Det er fire torx‐skruer i alt, to sorte, to blanke.
Fjern derefter alle de små 6mm låsemøtrikker (8mm top) hele vejen rundt og afmontér de fire alubøjler.
Husk hvilken der hører til hvor!
Læg taget i hullet og det skulle gerne passe.
Betjeningsenheden skal sjovt nok vende fremad.

Vær opmærksom på om tagets udvendige gummilister ligger korrekt. De har for vane at vende sig under
denne manøvre.
Montér de fire alubøjler med fingerspændte møtrikker og når alt er på plads, spænder du det hele
sammen.
Der står de skal spændes med 3nm i manualen, så det gør du – eller sjusser dig frem ;‐)
Du er selv skyld i evt. indendørs regnvejr senere hen...
Montér motor og betjeningspanel igen.
Fjern alustiveren der sidder på tværs – den har gjort sit job nu.
Lav en prøvemontering af spoileren for at se om den passer med hullerne. Hvis ja, gi’ et skud silikone rundt
om de seks huller til spoileren og læg den i.
Spænd til med 5mm møtrikkerne fra bagsiden. Bemærk det er en anden størrelse end til selve taget – de
ligger i en pose for sig.
Strøm
Så skal vi have lidt strøm på!
Du skal finde tænding, stel og konstant 12V.
Tændingen kan du finde flere steder, bla. radioen.
Stel tog jeg fra venstre A‐stolpe, oppe i toppen. Der sidder en skrue til at holde pyntelisten der følger ned
langs stolen. Glimrende sted til formålet.

Konstant 12V tog jeg fra de tre bolte på undersiden af sikringsboksen.
Afmontér afdækningen over pedalerne og kig helt ude i siden af bilen, opad – der er strøm nok til det
meste. Husk at skyde sikring ind imellem, så undgår du ild ;‐)
Sæt tænding på og taget bør reagere på betjeningen.
Justering af taget
Start med at konstatere om taget kan køre hele turen frem og tilbage.
Dugen skal lukke stramt til og motoren skal lyde lidt kvalt på de sidste centimeter.
Gå evt. efter med en skarp lommelygte hele vejen rundt, for at sikre der ikke kommer lys ind.
Jeg blev overrasket og måtte bruge tid på at efterjustere, efter alt andet var samlet. Det var træls.
I mit tilfælde måtte jeg stramme dugen op. Uanset om der skal strammes eller løsnes, så er det samme
procedure.
På de to bagerste hjørner på rammen til taget sidder et par 8mm bolte med 13mm hoved.
Dem løsner du hver to omgange og så kan du trække hele dugen frem og tilbage. Det gør du – og spænder
dem – indtil taget kører som det skal og er tæt.
Det er vist en vurderingssag – lige indtil første tur i regnvejr ;‐)
Undskyld
På det her tidspunkt er jeg blevet så opslugt af arbejdet, at kameraet fik lov at stå og glo.
Finish
Himlen skal på plads igen, så den smider du ind, hægter på bagtil og understøtter fortil, så den ligger godt
på plads hvor den skal være.
Check også at den er justeret korrekt ind sideværts, da vi skal skære et hul i den.
Rul taget tilbage.
Tag en god hobbykniv med et nyt, bredt blad.
Skær hele vejen rundt så kanten på himlen kommer til at flugte med inderste alukant på taget.
Pas virkelig på når du nærmer dig der hvor taget er – så er der ikke specielt meget plads til en kniv, men
skæres, det skal der.
Tag den anden skabelon og tape den på himlen så den passer med betjeningsenheden.
Skær også dette hul.
Så skal himlen gerne kunne lægges helt på plads. Start med at montere den lille solskærm over bakspejlet,
så er himlen fikseret i en eller anden grad, så du kan fortsætte.
Montér håndtag, solskærme, lampe mv. så himlen kommer til at sidde som den skal. Ret evt. himlens
kanter til.

Gå ud og vaske dine hænder virkelig grundigt på det her tidspunkt!
Tag den lange, grå pynteliste der fulgte med taget. Det smalle spor i den skal gribe om alukanten i taget, det
brede om himlen.
Læg den hele vejen rundt (se evt. de afsluttende billeder med det endelige resultat, hvis du er i tvivl). Min
anbefaling vil være at du lader samlingen være på bagkanten, da du så relativt nemt kan komme til at
justere taget hvis det skulle blive nødvendigt. I vores Lupo har jeg sat samlingen oppe foran – og så sjov er
den liste altså heller ikke at sætte på igen.
Få listen ordentligt på, helt ud i kanterne. Gør du det ordentligt ligner det sgu en million :‐)
Tag det grå låg til betjeningsenheden og skub det på. Det havde jeg lige lidt besvær med. Der sidder en tap
der skal klikkes på fortil så det kan sidde selv. Fiksér med de to skruer.
Klik den lille Webasto‐ramme på bagefter.
Husk at rengøre bilen ind‐ og udvendigt for metalspåner og andet.
Også omkring vinduesviskerne – der lå en del efter monteringen og det ser næppe kønt ud efter en tur op
over ruden..
Metalspåner der ligger på lakken laver hurtigt flyverust.
Nu har du OpenAir‐tag ;‐)
(flere billeder på de næste sider)

Billeder
Her følger lidt billeder af vores;