Kvalitetshåndbog for De Bynære Havnearealer - Urban Mediaspace ...

More documents

Recommendations

Info

Rekreativ forbindelse Vigtigt krydsningspunkt for lette trafikanter Grenåbanen Standsningssted for Grenåbanen Kollektiv trafikforbindelse (evt. en forgrening af Grenåbanen) Træskibshavnen Østbanetorvet Nørreport Skolegyde Åboulevarden Jægergårdsgade Skanseparken Tangkrogen Kollektiv trafik En attraktiv kollektiv trafikbetjening stiller bl.a. krav til ruteudformning, stoppesteder, frekvenser og rejsetider. Eksternt skal sikres sammenhæng med det eksisterende kollekti- 12 Grundlæggende kvaliteter Letbane tilpasset gaderummet, Sidney. ve trafiknet. Internt skal den kollektive trafik sikres god fremkommelighed. Grenåbanen udgør et reelt dilemma mellem ønsket om at forbedre tilgængeligheden på tværs og hensynet til den kollektive trafik. På sigt vil en omdannelse af Grenåbanen til en sporvognslignende letbane kunne skabe bedre tilgængelighed mellem City og De Bynære Havnearealer. Banen kan samtidig indgå som en del af den kollektive trafikbetjening. Udformning og placering af stoppesteder skal afspejle dette. En forgrening af banen til Nordhavnen udgør en principiel mulighed for kollektiv trafikbetjening af den nye bydel. Cykel- og gangtrafik Cykel- og gangtrafikken spiller en betydelig rolle for et godt trafik- og bymiljø. Såvel gående som cyklende skal sikres en god tilgængelighed og indbydende og sikre forhold. Udover den rekreative forbindelse, som vil få en central, overordnet karakter for lette trafikanter, skal et lokalt stinet sikre en god intern tilgængelighed i hele området. En del af gangtrafikken vil følge nettet for bil- og cykeltrafikken. Skibstrafik I havnebassinerne skal der sikres besejlingsog anløbsmuligheder for større og mindre skibe. Kanaler skal i videst muligt omfang gøres sejlbare for mindre både.
Bebyggelsesstrukturer Bebyggelsesstrukturer 13
Page 1 and 2: Kvalitetshåndbog for De Bynære Ha
Page 3 and 4: Forord I september 2003 vedtog Årh
Page 5 and 6: Grundlæggende kvaliteter Grundlæg
Page 7 and 8: Den rekreative forbindelse Rekreati
Page 9 and 10: Mølleparken Aros Musikhuset Rådhu
Page 11: Til højre: Pladsdannelse over traf
Page 15 and 16: Åen Syd-bastion Pakhuset Toldboden
Page 17 and 18: Principsnit i nordlig bastionbebygg
Page 19 and 20: Bebyggelsen på Pier 2, her som kry
Page 21 and 22: Nyt havnespor Spanien Ny bebyggelse
Page 23 and 24: Fra pladsen ud for Skanseparken vid
Page 25 and 26: Området set fra sydvest med væsen
Page 27 and 28: Principsnit. Kystvejen Østbanegår
Page 29 and 30: Området set fra sydvest med væsen
Page 31 and 32: Ovenfor: Der skal skabes visuel kon
Page 33 and 34: Langs alle kajkanter skal der sikre
Page 35 and 36: Kommuneplanrammer Kommuneplanrammer
Page 37 and 38: 06.01 Havnebyrummet og Pier 2 06.01
Page 39 and 40: Langs kaj- og kanalkanter skal der
Page 41 and 42: Bebyggelsens omfang Maks. bygningsh
Page 43 and 44: 06.03 Sibirien - Træskibshavnen 06
Page 45 and 46: Fodnote Til belysning af ny bebygge
Page 47 and 48: af området er fastlagt til: Lystb
Page 49: 06.05.02 RE Anvendelse Rekreative f

Kvalitetshåndbog for De Bynære Havnearealer - Urban Mediaspace ...

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?