VVM-screening af udvidelse af Aalborg Storcenter - Aalborg Kommune

5. Anlæggets kapacitet for så vidt angår
flow og opbevaring af:
Råstoffer – type og mængde:
Mellemprodukter – type og mængde:
Færdigvarer – type og mængde:
6. Anlæggets kapacitet for strækningsanlæg:
7. Anlæggets længde for strækningsanlæg:
8. Anlæggets behov for råstoffer – type og
mængde:
I anlægsfasen:
I driftsfasen:
9. Behov for vand – kvalitet og mængde:
I anlægsfasen:
I driftsfasen:
10. Forudsætter anlægget etablering af
yderligere vandforsyningskapacitet:
11. Affaldstype og mængder, som følge af
anlægget:
Farligt affald:
Andet affald:
Spildevand:
12. Kræver bortskaffelse af affald og spildevand
ændringer af bestående ordninger:
13. Overskrides de vejledende grænseværdier
for støj:
X
X
X
X I anlægsfasen vil der blive brugt de byggematerialer, der er nødvendige
for opførelsen af projektet.
X
X
X
X Spildevand vil blive afledt til eksisterende kommunal kloakledning.
Det anbefales at der sker lokal håndtering af overfladevand. I
henhold til Aalborg kommunes bæredygtighedsstrategi fremgår
det bla., at regnvand fremover skal bortledes lokalt, hvor det er
muligt. Det er desuden et mål, at udledningen af tungmetaller og
miljøfremmede stoffer til naturen og miljøet senest i 2012 skal
være faldende. Derfor er det målet, at LAR løsninger anvendes i
så stor udstrækning som mulig. Erfaringer med brug LAR har
vist, at dette i høj grad bidrager til at reducere udledningerne til
vandmiljøet. I lokalplanen stilles der krav om separatkloakering
med krav om neddrosling til 1 l/sek pr. ha og rensning svarende
til vådt bassin med dykket indløb. Kravet om dykket afløb er formuleret
ud fra ønsket om at sikre vandløbet mod forurening af
olie og andre flydestoffer.
For eksisterende byggeri og /eller befæstede arealer er udgangspunktet,
at de eksisterende udledningstilladelser gælder.
I lokalplanen stilles der krav om etablering af begrønning af
mindst 10% af nybyggede tag- og facadearealer.
X Trafikken vil stige i mindre omfang som følge af udvidelsen – fra
25.000 til 25.600 køretøjer ind og ud af området i døgnet.
Vurderes at have en negativ påvirkning i forhold til støjpåvirkning
fra trafik. Støjniveauet ved boligerne langs Hobrovej er allerede i
dag over den anbefalede grænseværdi på 58 dB. Trafikbelastningen
på Hobrovej er med i VVM-redegørelsen for IKEA, juni
2008. Her konkluderes det, at Aalborg Kommune finder det hensigtsmæssigt,
at store butikker placeres i det regionale aflast-