En beskadiger lakken - Sonax

Sommer-Sprinklervæske test i tyske AUTOBILD
En beskadiger lakken
AUTO BILD tester 10 sommersprinklervæsker og forklarer, hvad man nu bør fylde på
sprinklerbeholderen. Men pas på tre af disse sprinklervæsker er ætsende og hårde ved lygteglas
og et produkt beskadiger lakken!
Det er forår – det bringer blomsterstøv, pollen og insekter med sig. Det er god grund til at skifter til
sommer-sprinklervæsken. AUTO BILD har testet 10 Sommer-sprinklervæsker og svarer i det
følgende på de vigtigste spørgsmål.
Kan man ikke bare fortsat bruge vintersprinklervæske om sommeren ?
Det er muligt, men ikke tilrådeligt. Vintersprinklervæsker har problemer om sommeren, de er dårlig
til at opløse insektsnavs. Sommersprinklervæske er optimeret til dette. Nogle dog bedre end andre,
hvilket denne test beviser.
Skader det, hvis der stadig er vintersprinklervæske tilbage i beholderen når man påfylder
sommersprinklervæske ?
Normalt ikke. Vi har derfor også prøvet at efterfylde sommersprinklervæske med 10%
vinterblanding (-20 grader) tilbage i beholderen. Det gav ikke problemer.
Hvorfor bliver sprinklervæske testet for om lak og kunststof kan tåle den?
Ved en visker-vasker-aktivering kommer der ikke kun sprinklervæske på for- og bagruden, væsken
løber også hen over taget, hen ad siden og ned over dørene. Herved kommer der også
sprinklervæske på baglygterne. De er lavet af samme materiale som forlygteglassene, af et
kunststof, der hedder Makrolon. Når væsken tørrer ind på lygteglassene opstår der ved nogle af
sommervæskerne allerede efter to dage krakelering i materialet – glasset bliver mat. På lakken
efterlader flere sprinklervæsker spor, som dog med undtagelse af ATU produktet kunne poleres
bort. Ved dette produkt viste der sig allerede efter nogle få timer, at lakken svulmede op (opløses)
og ikke kan repareres (skal omlakeres).
Hvad betyder hårdvandsstabilitet?
Mange vandværker leverer meget hårdt, kalkholdigt vand, hvis kalcium-ioner går i forbindelse med
nogle sprinklervæsker. Nogle sprinklervæsker gør væsken uklar, under uheldige omstændigheder
kan de danne bundfald i sprinklerbeholderen, som så kan stoppe sprinklerpumpe og dyser.
Hvorfor har AutoBild kun testet sommerkoncentrat ?
Fordi disse har det bedste kvalitet/pris forhold. En 250 ml. flaske giver 25,25 ltr. færdigblanding,
det er en pris på 14 til 35 cent pr. ltr. (1,0 - 2,60 DKK) Det er langt under prisen på færdigblanding.
Og økologisk ser sammenligning ikke bedre ud: Ved brugsfærdige blandinger anvendes der meget
mere emballage og store mængder vand transporteres over lange strækninger til salgsstedet. Men
det er ingen hemmelighed at mange bilejere har problemer med at blande. De der har svært ved at
hælde et bæger koncentrat (25ml) i sprinklerbeholderen og efterfylde 2,5 ltr. vand, bør købe
færdigblanding.
Min bil har nye flade viskerblade. Skal jeg anvende en anden type sprinklervæske ?
Nej, viskerbladenes form er uden betydning i den sammenhæng.

Men anvend ikke sulfo
Hvorfor ikke blot anvende et par skvæt sulfo fra køkkenet ? Ganske enkelt fordi: Opvaskemiddel
skal fjerne stegefedt og ikke insektrester og dieselsod. Endvidere virker sulfo først ved højere
temperaturer. I bilen er sprinklervæske højest lunken, tilmed er virketiden alt for kort: Fra
påsprøjtning af væske, til viskerbladet fjerner den, går der kun få tiendedele sekunder. Endvidere
skader opvaskemiddel på grund af sine fedtopløsende egenskaber gummikomponenter, som
pakninger og viskeblade. Også kunststof er ”allergisk” over for opvaskemiddel, det føre til
revnedannelser – præcist som dårlig sprinklervæske.
Således har vi testet
Testsnavs er påført - på med sprinklervæske. Så starter det automatiske testforløb!
AUTOBILD har testet sprinklervæske hos SONAX, for kun hos Bilplejeprofferne i Neuburg har man
et fuldautomatisk testanlæg til opgaven. Vi undersøger og tester der, men
fuldstændig uafhængig af firmaet. Testanlægget består af et forrudemodul med
viskersystem fra en Mercedes SLK, såvel som omfattende hjælpeaggregater til
klimastyring (20 grader til sommer-, og 0 grader til vinterprodukter) endvidere til
påføring af vejsnavs. Ved hjælp af digital videoanalyse kan rengøringseffekten
registreres efter hvert viskerslag. Der er flere slags ingredienser i
tilsmudsningssnavset: Dels typisk bysnavs der afviser vand, det er dieselsod og
skyllevoks fra bilvaskeanlæg, endvidere insektrester, der simulerer ”nedlagte”
insekter på forruden. I testresultatet tæller rengøringsevnen tredobbelt. Den kemiske
undersøgelse aderes ikke, mens et ”Mangelhaft/mangelfuld” eller
”ungenügend/utilstrækkelig” i lak- eller kunststofskadeligheden selvfølgelig fører til
denne bemærkning i slutresultatet. Der er ikke taget hensyn til duft/lugt, da denne
opleves forskelligt fra person til person. Heller ikke ltr. prisen 14-35 cent på
færdigblanding – spiller nogen væsentlig rolle i løbet af sommerperioden.
FAZIT
Sonax vinder, Dr. Wack er nr. 2, tæt forfulgt af Aral. Men som forbruger interesserer det mig
også, hvilke produkter der ødelægger min bil og beskadiger lak og lygter. Vores
undersøgelse viser: At det gør 3 ud af 10 - alt for mange. Og det er god grund til at fortsætte
med at teste.
Hendrik Dieckmann.
AUTOBILD