Projektforslag Design af Sønderborg bymidte - Sønderborg.dk
Projektforslag Design af Sønderborg bymidte - Sønderborg.dk
Projektforslag Design af Sønderborg bymidte - Sønderborg.dk
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
tr<strong>af</strong>iK <strong>af</strong>viKling i bymiDten Motorkøretøjer, knallerter og MC Cyklister Fodgængere<br />
Der foretages ændringer i forhold til den nuværende tr<strong>af</strong>iksituation i <strong>bymidte</strong>n. Dette er<br />
nødvendigt for at få en bedre bevægelse igennem projektområdet for både de kørende,<br />
cyklende og gående. Generelt er der sat fokus på de bløde tr<strong>af</strong>ikanters sikkerhed når de<br />
færdes i byen. De tr<strong>af</strong>ikale ændringer hænger tæt sammen med tr<strong>af</strong>ik<strong>af</strong>viklingen til og fra<br />
det kommende bycenter ”Borgen”.<br />
MOTORKøRETøJER, KNALLERTER OG MC<br />
- Z-aksen ensrettes så alt tr<strong>af</strong>ik kører fra vest mod øst. Bilerne har forkørselsret i svinget ved<br />
Citykrydset og ved østergade.<br />
- Ensretningen i svinget Æblegade og Mariegade vendes så tr<strong>af</strong>ikken kan ledes denne vej<br />
ud til Jernbanegade vest. Dette modvirker at man skal hele vejen uden om byen for at<br />
komme til Chr. d. X´s bro. Især for taxakørslen er dette en løsning.<br />
- I Gågaderne i Perlegade og Jernbanegade tillades vareindlevering i<br />
tidsrummet 05:00 - 11:00.<br />
- Rådhustorvet er spærret for gennemkørsel til Store Rådhusgade via to elektriske pullerter.<br />
Varekørsel er tilladt fra 05:00-11:00.<br />
- Kastanie Allé omdannes til sivegade til de få baggårde og p-arealer. Sivegaden under<br />
ordner sig belægningerne på Apotekerhaven/Centerpladsen.<br />
CYKLISTER<br />
- Dobbelrettet cykling i z-aksen. I retning med tr<strong>af</strong>ikken foregår det på kørearealet, dog er<br />
belægningen her med slebne chassesten. I retning mod tr<strong>af</strong>ikken foregår det på et cykelspor<br />
i samme granitbelægning som på fodgænger arealerne.<br />
- Cyklisterne i Jernbanegade skal fremover holde for motorkøretøjerne på z-aksen, samt for<br />
fodgængerne i Perlegade.<br />
- Cykling er fortsat tilladt i gågaden i Jernbanegade øst. Det eksisterende cykelspor fjernes,<br />
og belægningsskift og skiltning indikerer zonen hvorpå der må cykles.<br />
- Cykling er tilladt uden for butikkernes åbningstid i gågaden i Perlegade nord.<br />
FODGæNGERE<br />
- Fodgængerne kan fortsat bevæge sig i hele området.<br />
- I Citykrydset har fodgængerne fortrinsret til at bevæge sig på tværs <strong>af</strong> den østlige side <strong>af</strong><br />
Perlegade. Dette sikrer et bedre flow <strong>af</strong> gående gennem hele Perlegadeforløbet.<br />
Der anlægges ingen fodgængerovergange. De gående skal holde tilbage for de kørende,<br />
men kan passere gaden hvor det ønskes. Erfaringer viser at dette er en bedre og mere<br />
sikker løsning.<br />
- Passagerne vil stadig fungere som adgang til de bagvedliggende p-arealer.<br />
1:5.000 1:5.000 1:5.000<br />
<strong>Design</strong> <strong>af</strong> sønDerborg bymiDte iDé og projeKtforslag