852 - Busprioritering Randersvej mellem Stjernepladsen ... - Aarhus.dk

Aarhus Kommune 

Lokalplan nr. 852 

Busprioritering Randersvej mellem 

Stjernepladsen og Ringvejen. 

Se endvidere Byplanvedtægt nr. 4, Aarhus - Skejby 

samt lokalplan nr. 296 

Januar 2011

Århus Kommune Lokalplan nr.: 

Busprioritering Randersvej mellem 

Stjernepladsen og Ringvejen 

Indeholder tillæg nr. 18 til Kommuneplan 2009 

Hasle Ringvej 

Brendstrupvej 

Randersvej 

Statistikområde/distrikt nr.: 5.6 + 5.7 + 5.8 

Vejlby Ringvej 

Nordre Ringgade 

Skovvangsvej 

852 

Registreringskortblad nr.: 46 

Teknik og Miljø Planlægning og Byggeri December 2010

Om dette hæftes indhold 

Der indledes med et afsnit om lokalplanens indhold, 

hvor baggrunden for lokalplanen beskrives, ligesom 

målet med planen og planens hovedtræk også beskri- 

ves. Til afsnittet hører illustrationer, der viser en af de 

måder, planen gør det muligt at udnytte området på. 

Derefter følger afsnittet med de bindende bestemmelser 

for den fremtidige udnyttelse af lokalplanområdet, 

bygningers udseende, veje og stiers forløb m.v. 

Herefter følger et afsnit som beskriver hvordan 

lokalplanen forholder sig til kommuneplanen og den 

anden planlægning som vedrører lokalplanen. Det 

drejer sig f.eks. om veje, stier, skoler, institutioner, 

støj, teknisk forsyning m.v. 

Det sidste afsnit omhandler hvilke retsvirkninger der 

gælder, når lokalplanen er offentliggjort. 

Næst bagest i hæftet sidder lokalplankortet som 

visuelt supplerer bestemmelserne i det andet afsnit 

og til sidst kommer siden med underskrifter og dato 

for offentliggørelse af lokalplanen. 

Oplysninger om realisering af 

lokalplanen fås hos 

Planlægning og Byggeri, Bygningsinspektoratet 

Kalkværksvej 10 

8000 Århus C 

http://www.aarhus.dk/kommune/lokalplaner 

E-mail: planlaegningogbyggeri@aarhus.dk 

Tlf. 8940 2640, 2641 og 2628 

Lokalplanen kan ses og købes hos 

Borgerservice på Rådhuset 

samt Risskov, Viby og Åby Bibliotek 

Tlf. 8940 2222 

Kortgrundlag 

© Århus Kommune, Teknik og Miljø 

Lokalplanen er udarbejdet af 

Planlægning og Byggeri, Byplanafdelingen 

Kalkværksvej 10, 8000 Århus C. 

Tlf. 8940 2640 

i samarbejde med: 

COWI A/S 

Plan, Udvikling og Design, 9000 Aalborg 

Transport og Infrastruktur, 8000 Århus C 

Arkitektfirma, C. F. Møller, 8000 Århus C 

Her ligger lokalplanområdet 

•

ÅRHUS KOMMUNE . LOKALPLAN NR. 852 

Busprioritering Randersvej, mellem Stjernepladsen og Ringvejen i Århus 

INDHOLDSFORTEGNELSE Side 

LOKALPLANENS INDHOLD 

Beskrivelse af området, baggrund og mål med planen, planens 

hovedtræk m.v. ...................................................................................................... 2 

LOKALPLANENS BESTEMMELSER 

§ 1. Formål ........................................................................................................ 16 

§ 2. Område og opdeling ................................................................................... 16 

§ 3. Anvendelse ................................................................................................ 19 

§ 4. Udstykning ................................................................................................. 19 

§ 5. Trafikforhold ............................................................................................... 19 

§ 6. Teknisk forsyning ....................................................................................... 22 

§ 7. Bebyggelsens omfang og placering m.m. .................................................. 23 

§ 8. Bebyggelsens udseende ............................................................................ 26 

§ 9. Ubebyggede arealer - opholdsarealer, hegn og beplantning ..................... 28 

§ 10. Støjforhold .................................................................................................. 32 

§ 11. Særlige forudsætninger for ibrugtagen af ny bebyggelse ........................... 33 

§ 12. Ophævelse af ældre lokalplan .................................................................... 34 

§ 13. Servitutter ................................................................................................... 34 

LOKALPLANEN OG ANDRE PLANER 

Lokalplanens forhold til kommuneplanen, veje, stier, støj, institutioner, 

teknisk forsyning m.v. ..................................................................................... 35 

TILLÆG NR. 18 TIL KOMMUNEPLAN 2009 ............................................... 49 

LOKALPLANENS RETSVIRKNINGER 

Retsvirkninger af lokalplanen ......................................................................... 53 

VIRKSOMHEDS- OG GRUNDVANDSKLASSIFICERING ............................ 54 

LOKALPLANKORT 1, 2, 3, 4 OG 5 

ILLUSTRATIONSPLAN 1, 2 OG 3 

BILAG 1: PRINCIPSNIT OG FACADER 

BILAG 2: SKALA- OG VOLUMENSTUDIER, A, B OG C 

BILAG 3: SKYGGEDIAGRAMMER 

Vedtagelsespåtegninger ...................................................................................... 55 

Indholdsfortegnelse Lokalplan nr. 852

2 

LOKALPLANENS INDHOLD 

Her beskrives baggrunden for lokalplanen, målet med planen samt 

planens hovedtræk. 

Eksisterende forhold og beskrivelse af området 

Denne lokalplan gælder for en cirka 1.000 m lang strækning af Randersvej i Århus, 

fra Stjernepladsen til Ringvejen samt tilstødende ejendomme langs begge 

vejsider af Randersvej i en afstand op til ca. 100 m. Lokalplanområdet var ved 

planens udarbejdelse såvel offentligt ejet som privat ejet og beliggende i byzone. 

Lokalplanområdet ligger i bydelen Christiansbjerg i kvartererne Skovvangen og 

Stockholmsgade, der overvejende består af boligområder med tre bydelscentre. 

Boligområderne rummer en blanding af ældre karrébebyggelse, parcelhus- og 

rækkehusbebyggelse, nyere boligblokke samt skoler og institutioner til servicering 

af lokalområdet. 

Ved lokalplanens udarbejdelse er området omfattet af lokalplan nr. 471, Udbygning 

af Randersvej, Nørrebrogade og Nørreport, af lokalplan nr. 296, Erhvervsområde 

ved Randersvej og Kastaniegade på Christiansbjerg samt af Byplanvedtægt 

nr. 4, Etageboliger ved Reginahøjvej i Århus N. 

Randersvej er en af de primære indfaldsveje til Århus Midtby. Randersvej forbinder 

endvidere Århus Midtby med den nordlige bydel Skejby-Lisbjerg, hvor nogle af 

byens større erhvervsområder f.eks. kontor- og administrationsområdet ved Skejby 

Sygehus samt Skejby Industrikvarter med store detailhandelsbutikker som Ikea 

og Ilva mv. ligger. På den aktuelle strækning kører der dagligt ca. 30.000 biler 

(Årsdøgntrafik). 

Randersvej fik sin nuværende udformning i 1993, hvor strækningen blev udvidet 

fra 2 til 4 spor. I dag er vejen udformet med en gennemgående midterrabat, to kørespor 

i hver retning samt cykelsti og fortov i begge vejsider. På nærværende 

strækning er der 3 signalregulerede kryds og 4 vejtilslutninger, hvor der kan svinges 

højre ind og højre ud. 

Lav forhusbebyggelse, med boliger og erhverv 

ved Bøgegade. På modsatte side af 

Randersvej ligger ældre rødstenskarréer. 

Lokalplanens indhold Lokalplan nr. 852

Bebyggelsen langs Randersvej er i dag meget forskellig og varierer mellem en del 

etagebyggeri på 3 – 5 etager, forhusbebyggelse i 1 – 1 ½ etager, områder med lav 

erhvervsbebyggelse og parcelhuse. 

Et markant "brud" af vejens forløb opleves mellem Kastaniegade og Nordvestpassagen, 

hvor bydelens center ligger med flere dagligvarebutikker, restaurant, tankstation 

mv. der med sine bygningsvoluminer, tilhørende store parkeringsarealer og 

interne veje bryder skalaen på stedet. 

Mellem Randersvej og Egegade ligger 

en række med lav forhusbebyggelse, 

hvoraf enkelte af husene er udpeget som 

bevaringsværdige med middel bevaringsværdi. 

Midt i lokalplanområdet ligger 

bydelens center, med bl.a. 

dagligvarebutikker, tankstation, 

McDonald’s mv. I baggrunden 

skimtes det gamle 

vandtårn ved Ringvejen. 

Lav forhusbebyggelse ved Egegade ud mod 

Randersvej. 

Nyere boligblokke på vestsiden af Randersvej. 

Lokalplanens indhold Lokalplan nr. 852 

3

4 

Planens baggrund og mål 

For at fremme den kollektive trafik og forbedre forholdene for den individuelle trafik 

i Århus har Århus Byråd besluttet, at der skal etableres busbaner i begge sider af 

Randersvej fra Nørreport til Nehrus Alle og videre til Skejby Sygehus og til Lisbjerg. 

Lokalplan nr. 852 skal sikre det nødvendige areal til vejudvidelse af Randersvej. 

På sigt tænkes vejarealet ved ombygning og ændret indretning anvendt til 

en kommende 2-sporet letbane ad Randersvej. 

Herudover har lokalplanen til formål at fastlægge rammer for anvendelse og udformning 

af nye byggemuligheder for de arealer, der i forbindelse med vejudvidelsen 

bliver ryddet, samt at sikre de nødvendige trafikale ændringer for tilstødende 

arealer til Randersvej. Der er lagt vægt på, at planlægningen af nybyggeri ses i et 

både helhedsorienteret og fremadrettet perspektiv, hvor dele af bebyggelsen kan 

etableres i etaper, fx i takt med de eksisterende virksomheders udflytningsbehov. 

Rammerne for nybyggeri omfatter derfor også nogle af de bagvedliggende arealer, 

som kun sekundært berøres af vejudvidelsen, men som er essentielle for at sikre 

en god og funktionel helhed. Dette er tilfældet ved Bøgegade, hvor virksomheden 

Brdr. Sejr på sigt kan få behov for at rømme området, men hvor lokalplanen samtidig 

åbner mulighed for midlertidigt at blive og bygge til de eksisterende erhvervsbygninger. 

Indtænkningen af byggemuligheder på Bøgegade 3 sikrer endvidere 

mulighed for, at denne i højere grad kan fremstå som et traditionelt og helstøbt 

gaderum med sluttet boligbebyggelse på begge sider og i mindre grad som er 

blandet bolig- og erhvervsområde. 

Da Randersvej er en af de primære færdselsårer til Århus Midtby og dermed en 

vigtig del af bybilledet, er det ydermere planens formål i forbindelse med opførelse 

af nyt byggeri at sikre, at der opnås en bedre balance og en god byarkitektonisk 

helhedsvirkning langs Randersvej. 

Dette søges bl.a. gjort ved at videreføre det relative høje byggeri på østsiden af 

Randersvej ved Stjernepladsen, Skovvangsvej og den samlede bebyggelse på 

hjørnet af Randersvej og Ringgaden samt på vestsiden af Randersvej. 

For at give lys og luft, er ny bebyggelse i lokalplanområdet udformet med vekslende 

højder og åbne rum mellem bebyggelserne. 

Planens hovedtræk 

Vejprojektet omfatter etablering af busbaner. Da Randersvej ikke har den nødvendige 

bredde, har Byrådet tidligere vedtaget, at udvidelsen mellem Stjernepladsen 

og Nordvestpassagen overvejende skal ske mod øst. I den forbindelse er det nødvendigt 

at erhverve en række ejendomme til nedrivning. Det drejer sig om den lave 

række forhuse mellem Stjernepladsen og Skovvangsvej samt en del af den eksisterende 

bolig- og erhvervsbebyggelse mellem Egegade og Randersvej. På de 

tiloversblevne ryddede arealer gives der mulighed for at etablere nybyggeri i form 

af blandet bolig og erhverv med tilhørende opholdsarealer og parkeringsfaciliteter. 


Lokalplanen muliggør nybyggeri med bebyggelsesregulerende bestemmelser inden 

for delområde I ved Egegade og delområde II ved Bøgegade. Planen indeholder 

ikke bebyggelsesregulerende bestemmelser for resten af lokalplanområdet, 

delområde III, hvor vejudvidelsen ikke efterlader restarealer. 

På grund af den begrænsede mængde af ubebyggede arealer, specielt i delområde 

I, indeholder lokalplanen en bestemmelse om, at alle tilgængelige vandrette 

bygningsflader kan indrettes til udendørs ophold, ligesom der kan indpasses altaner. 

Opholdsarealer på terræn og fælles opholdsarealer på hævede dæk og tagterrasser 

skal anlægges med beplantning og fast belægning med sidde- og opholdsmuligheder. 

Herudover er det intentionen, at det visuelle miljø styrkes ved, at 

flade tage på ny bebyggelse i delområderne I og II etableres som "Grønne tage". 

De grønne tage, som for en dels vedkommende er indrettet som grønne opholdsarealer, 

vil udover at blive oplevet som et grønt byrum også kunne ses fra højere 

liggende boliger og være synlige, bag delvis transparente glasskærme, fra Randersvej. 

For at sikre, at Randersvej opleves som en større harmonisk helhed og af højere 

kvalitet, hvor skiltning kan blive et positivt tilskud til det visuelle bymiljø, fastsætter 

lokalplanen bestemmelser for skiltning på facader og ubebyggede arealer langs 

hele vejen og på de tilstødende arealer. 

Delområde I – ved Egegade 

Anvendelse af området 

Anvendelsen fastlægges til blandet bolig og erhverv, herunder udvalgsvarebutikker, 

liberale erhverv og servicevirksomheder. Bebyggelsen skal disponeres således, 

at erhverv kun kan indpasses i bebyggelsens stueetage (basen) med adgang 

fra Egegade og med udstillingsvinduer mod Randersvej. Boligerne indrettes i bebyggelsens 

øvrige etager i kubeformede punkthuse. 

Bebyggelsens karakter og udseende 

Størrelsesmæssigt er det hensigten, at nybyggeriet skal ses som en videreførelse 

af det relativt høje nybyggeri på strækningen mellem Ringgaden og Ringvejen, 

f.eks. bebyggelsen ved Jens Chr. Skous Vej, hvor det er tanken, at de samme arkitektoniske 

grundprincipper skal gå igen på strækningen mellem Stjernepladsen 

og Kastaniegade, så der kan opnås balance og god byarkitektonisk helhedsvirkning 

langs Randersvej. 

Konkret ønskes den nye bebyggelse udformet med en nutidig arkitektur i form af 

kubeformede punkthuse lagt på en gennemgående underetage, som visuelt "binder" 

bebyggelsen sammen. Underetagen gives en horisontal markering som kontrast 

til det stigende terræn. Udendørs opholdsarealer tænkes placeret på terrassedæk 

i åbningerne mellem de enkelte bygningskroppe og afsluttet mod Randersvej 

med transparente støjskærme. 


5

6 

Illustration der viser et skala- og volumenstudie af bebyggelsen i delområde I (Egegade). Jævnfør 

også Bilag 2A. 

Der er indlagt en variation i højden fra det ene byggefelt til det andet. Variationen 

er bl.a. indlagt for at skabe en god helhedsvirkning i forhold til de terrænvariationer 

der er i området og for at tilføre strækningen en mere nutidig bymæssig bebyggelse, 

som samtidig tillader lys at trænge gennem og berige bagvedliggende arealer. 

Bebyggelsen skal udformes med et formsprog, proportioner, tag- og facadeudformning, 

som vist i princippet på skala- og volumenstudierne på side 6, 8 og 9 

samt i Bilag 2A, 2B og 2C. Materialemæssigt skal bebyggelsen overvejende fremtræde 

i blank mur af teglsten, med mulighed for at indpasse pudsede partier eller 

partier af andre i lokalplanen definerede materialer. Farvemæssigt skal bebyggelsens 

facader fremtræde i materialernes naturfarve, i jordfarver samt i sorte eller 

grå nuancer, dog skal blank mur af teglsten være i mørke røde, gule eller sorte 

nuancer. Lokalplanen fastsætter desuden bestemmelser om skiltning. 

Lokalplanen fastlægger, at alt nybyggeri i delområde I (og II) skal placeres inden 

for de viste byggefelter, i deres fulde udstrækning, i en fastsat bygningshøjde og i 

et fastsat etageantal. Byggefelterne er generelt placeret med facaden i gadelinie, 

så bebyggelsen får karakter af sluttet randbebyggelse. Randbebyggelsen vil afskærme 

den bagvedliggende bebyggelse i forhold til Randersvej. Der kan etableres 

loggiaer (integrerede altaner) i bebyggelsen, dog ikke på facader orienteret 

mod Randersvej. Tagene opføres med flade tage som "Grønne tage". Dog kan 

den østligste del af bebyggelsen i Bøgegade gives en anden tagform samt udføres 

med et andet tagmateriale. 


Illustration der viser disponeringen af bebyggelse mv. i delområde I (Egegade), som det kan komme 

til at se ud, jf. illustrationsplan 1. 

Langsgående principsnit nord - syd af terræn og mulig indretning af bebyggelse i delområde I 

(Egegade), jf. Bilag 1. 

Byggemuligheder 

I delområde I kan der etableres ny bebyggelse med et samlet bruttoetageareal på 

ca. 2.500 m 2 

. Bebyggelsen skal opføres, så den varierer mellem 1 og 3 etager. 

Etagedækkene i bebyggelsen skal være gennemgående i samme kote, jf. langsgående 

principsnit nord - syd af Egegade på s. 7 samt Bilag 1. Den maksimale 

bygningshøjde er på ca. 12 meter. 

Ubebyggede arealer og opholdsarealer 

De udendørs fælles opholdsarealer indrettes bl.a. som taghaver på tagfladen af de 

laveste bygningspartier, afskærmet af støjskærme, jf. beskrivelsen af støjafskærmning 

på s. 14-15. 

Vejbetjening og interne vejforhold samt parkering 

Delområde I vejbetjenes fra Egegade. Vejen lukkes i den nordlige ende for gennemkørende 

trafik med et bomanlæg eller lignende, der sikrer, at varelevering til 

Netto kan ske herfra. I gadens vestside anlægges fortov. I den nordlige ende af 

bebyggelsen afsluttes gaden i en plads med stiforbindelse til Elmegade og med en 

støjsluse til Randersvej. 


7

8 

I forbindelse med etablering af vendepladsen overføres et mindre areal fra Elmegade 

til Egegade. Elmegade lukkes for gennemkørende biltrafik til Egegade. 

I området er der sikret plads til kundeparkeringer på terræn. Den overvejende del 

af parkeringen til området sker i en fælles parkeringskælder, via en bilelevator. 

Delområde II – ved Bøgegade 

Anvendelse af området 

Anvendelsen fastlægges til blandet bolig og erhverv, herunder udvalgsvarebutikker, 

liberale erhverv og servicevirksomheder. Bebyggelsen skal disponeres således, 

at erhverv kun placeres i bebyggelsens stueetage mod Randersvej. For at 

understøtte Bøgegades karakter af boliggade må stueetagen i ny bebyggelse med 

direkte facade til Bøgegade kun anvendes til boligformål. 

Bebyggelsens karakter og udseende 

Området karakteriseres dels ved en varieret og volumenmæssigt sammensat bebyggelse, 

der nord for Bøgegade ligger på en gennemgående vandret bastion - i 

denne sammenhæng forstået som et fundament/en sokkel i ekstra højde, som visuelt 

hæver og "bærer" bygningen - med bagvedliggende p-kælder og en bebyggelse 

mod syd med et arkitektonisk samspil med bebyggelsen ved Bøgegade. 

Fælles for begge bebyggelser er, at de har en vertikal karakter og er varierende i 

deres højder. De aftager i højde mod nord, syd og øst for at gribe områdets skala 

og derefter lade det kulminere midt i bebyggelsen og mod Randersvej. 

Illustration der viser et skala- og volumenstudie af bebyggelsen i delområde II (Bøgegade) ved 

”Fuld udbygning” set fra Randersvej. Jævnfør også Bilag 2B. 


Illustration der viser et skala- og volumenstudie af ny bebyggelse i delområde II (Bøgegade) ved 

”Fuld udbygning” - her vist med flade tage set fra Bøgegade med retning mod vest. Jævnfør også 

Bilag 2C. 

Illustration der viser disponeringen af bebyggelse mv. ved "Fuld udbygning" i delområde II (Bøgegade), 

som det kan komme til at se ud, jf. Illustrationsplan 2. 

Bebyggelsen langs Randersvej kan indrettes med både let erhverv og boliger. Det 

lette erhverv tænkes koncentreret i bebyggelsen mod Randersvej, tættest på bus 

og Stjernepladsen, således at der opnås optimale adgangsforhold. 

I den sydlige del af bebyggelsen indrettes området mellem de to bygningsafsnit 

som et torveområde. Herfra er der adgang til buslommen på Randersvej. For be- 


9

10 

byggelsen nord for Bøgegade etableres der parkeringskælder med rampeadgang 

og indkørsel fra nord. Dækkene over kælderen indrettes til fælles opholdsarealer. 

For det sydlige område indrettes der parkering på terræn. 

Med espaliers og pergolaer skabes der intime opholdspladser og afskærmning, 

der forhindrer indbliksgener for beboere i området. I situationen ved ”Delvis udbygning” 

er terrassen over parkeringskælderen ved virksomheden Brdr. Sejr Motorcykler 

højdemæssigt tilpasset denne bygnings nordvæg. Et espalier skærmer 

for udsynet fra terrassen til taget og skaber læ. 


Lokalplanen giver to muligheder for udbygning af området. En fuld eller delvis udbygning. 

Langsgående principsnit nord – syd af terræn og mulig indretning af bebyggelse ved "Fuld udbygning" 

i delområde II (Bøgegade), jf. Bilag 1. 

Forslag til disponering af bebyggelse og opholdsarealer i delområde II (Bøgegade) i situationen, 

hvor Brdr. Sejr Motorcykler bliver i eksisterende lokaler ("Delvis udbygning"), jf. Illustrationsplan 3. 

Såfremt eksisterende virksomhed Brdr. Sejr Motorcykler ønsker at forblive i området 

i eksisterende bygninger, skal ny bebyggelse realiseres efter planen for "Delvis 

udbygning", hvor der samlet i området kan opføres ca. 3.800 m 2 

bruttoetageareal. 

Ny bebyggelse i delområde II skal i øvrigt ske efter planen for ”Fuld udbygning”, 

hvor der kan opføres ca. 5.400 m 2 

. 


Bebyggelsen skal opføres med tilbagetrukne afsnit og således, at den varierer 

mellem 1 og 5 etager, hvor parkeringsarealerne betragtes som kælder i byggefelterne 

”I” – ”P”. Dækket på henholdsvis kælder i nord og 1 etage i syd skal have 

samme kote. Etagedækkene i bebyggelsen i sin helhed, skal være gennemgående 

i samme kote, jf. langsgående principsnit nord - syd af Bøgegade s. 10 

Den maksimale bygningshøjde er på ca. 18 meter. 

Lokalplanen fastlægger, at alt nybyggeri i delområde I (og II) skal placeres inden 

for de viste byggefelter, i deres fulde udstrækning, i en fastsat bygningshøjde og i 

et fastsat etageantal. Byggefelterne er generelt placeret med facaden i gadelinie, 

så bebyggelsen får karakter af sluttet randbebyggelse. Randbebyggelsen vil afskærme 

den bagvedliggende bebyggelse i forhold til Randersvej. Der kan etableres 

loggiaer (integrerede altaner) i bebyggelsen, dog ikke på facader orienteret 

mod Randersvej. 

Udeopholdsarealer 

I området skal hovedparten af de udendørs opholdsarealer etableres på taget af 

den fælles parkeringskælder, øst for det nye byggeri. Opholdsarealet skal indrettes 

efter en samlet plan omfattende beplantning, evt. belægning samt opholdsfaciliteter 

mv. Planen skal både omfatte en løsning ved "Delvis udbygning" og "Fuld 

udbygning". 

Vejbetjening og interne vejforhold samt parkering 

Området vejbetjenes fra både Skovvangsvej og Bøgegade. Bøgegade forlænges 

mod syd, hvor der etableres vendeplads og parkering på terræn mellem ny bebyggelse 

og bebyggelse til Stjernepladsen. 

Til vejbetjening af den nordlige del af området, benyttes den nuværende vejadgang 

til Skovvangsvej 22 – 26 A. Vejen udvides, således at der kan etableres fortov 

i vejens vestside samt etableres ny vejadgang til virksomheden Brdr. Sejr, som 

erstatning for nedlagt vejareal/adgang, jf. Lokalplankort 1, 2 og 3. 

Delområde III – Randersvej og tilstødende arealer 

Anvendelse 

Lokalplanen indeholder ikke anvendelsesbestemmelser for delområde III 


Lokalplanen indeholder ikke byggemuligheder og bebyggelsesregulerende bestemmelser 

for delområde III. 

Vejforhold 

Den nye udformning af Randersvej omfatter to kørespor, en sidelagt busbane 

samt cykelsti og fortov i begge retninger, jævnfør tværsnittet s. 12. Det samlede 

vejudlæg fremgår af Lokalplankort 1. 


11

12 

Princip tværsnit af Randersvej efter ombygning med busbaner – set mod nord. 

Ved Nordvestpassagen etableres et nyt, kombineret højresvingsspor for bilister og 

ligeud-spor for cyklister, og endelig flyttes buslommen i Randersvejs vestlige side, 

ud for etageboligbebyggelsen ved Kalmargade, mod syd. 

Ved bydelscenteret ved Kastaniegade, nødvendiggør udvidelsen af Randersvej en 

flytning af det bagvedliggende vejanlæg mod øst, hvor der i princippet ikke ændres 

på funktion og vigepligtsforhold. 

. 

Vest 

Parkeringsarealerne indskrænkes og den eksisterende Jet-tankstation forudsættes 

flyttet. Nettos kundeparkering bevares i princippet. Parkeringspladserne omlægges 

og en mindre ombygning af varegården skal muliggøre vareleverancer fra syd 

via Egegade. Endelig ombygges krydset Birkegade / Kastaniegade, hvor der inddrages 

noget areal til parkering. Der etableres en ny, ensrettet vejadgang til parkeringspladsen 

mellem McDonald’s og Aldi via den eksisterende overkørsel ved Q8 

på Randersvej. Denne vej skal primært fungere som adgang for varelevering til 

McDonald’s, men kan også benyttes af personbiler, herunder sydkørende trafik fra 

McDonald’s Drive In. Ovenstående kan ses på illustrationsplanen ovenfor og på 

Lokalplankort 5. 

For at forbedre trafiksikkerheden i krydset Randersvej / Skovvangsvej etableres et 

nyt kombineret højresvingsspor for biler og ligeud-spor for cyklister på Randersvej 

samtidig med, at der etableres en hævet flade på Skovvangsvej ved vejens tilslutning 

til Randersvej. 


Øst 

Ombygning af de trafikale forhold 

ved bydelscentret ved 

Kastaniegade. Se også Lokalplankort 

5 bagest i planen.

Som en konsekvens af vejudvidelsen fjernes eksisterende beskyttelsesrum mellem 

Skovvangsvej 22 - 26 A og Randersvej. I stedet opsættes en støjskærm. 

Løsningen omfatter ændringer af svingmulighederne på Stjernepladsen. Det vil ikke 

længere være muligt at svinge fra Randersvej mod Langelandsgade. Ligeledes 

fjernes busslusen mellem Stjernepladsen og Brendstrupvej, og Midttrafiks Rute 

17, som hidtil har benyttet denne, omlægges. Buslommen på østsiden af Stjernepladsen 

flyttes længere mod nord. 

På sigt forventes busbanerne på Randersvej erstattet af en tosporet letbane, i 

princippet som vist på nedenstående principsnit. Letbanen etableres midterlagt i 

Randersvej, og der etableres to kørespor samt cykelsti og fortov i begge retninger. 

Der vil fortsat være en vis bustrafik på Randersvej. Efter etablering af letbanen, 

skal disse køre blandt den øvrige biltrafik. 

Princip tværsnit af Randersvej efter etablering af eventuel letbane. Her vist med midterhængt gadebelysning. 

Ubebyggede arealer og opholdsarealer. 

Ved bydelscenteret ved Kastaniegade ønskes der etableret en beplantning af karakterfulde 

træer, som f.eks. småbladet lind eller platan. I tilknytning til træerne 

omkring parkerings- og adgangsarealer etableres endvidere en lav underbeplantning 

af ca. 0,8 m høj eks. bøgepur. 

På Stjernepladsen findes en karakteristisk randbeplantning af kastanietræer. Ved 

fremtidig træplantning på Stjernepladsen skal træarten kastanie bevares og plantes, 

så pladsens form fremhæves. 

Ud for bydelscenteret ved Kastaniegade står i dag en ældre og meget stor blodbøg. 

Blodbøgen er omfattet af Lokalplan nr. 296, der fastsætter bestemmelse om, 

at den ikke må fældes. 

Byrådet har tidligere besluttet, at vejudvidelsen skal ske mod øst. Det har i forbindelse 

med udarbejdelse af detailprojektering af Randersvejs udvidelse ikke vist sig 

muligt at indarbejde træet i vejløsningen. Det er derfor undersøgt, om det er teknisk 

muligt at flytte blodbøgen til en anden placering i området. Konklusionen er, at 

det vil være meget bekosteligt og med ringe mulighed for at træet overlever. Lokal- 


13

14 

planen fastsætter derfor bestemmelse om, at blodbøgen må fældes, såfremt en 

vejudvidelse af Randersvej nødvendiggør dette. 

Støjafskærmning I, II og III 

På Lokalplankortene 2, 3 og 4 er det vist, hvor det i forbindelse med nybyggeri og 

lignende i delområde I og II er påkrævet, at der opsættes støjskærm. Opsætning 

af støjafskærmning skal ske i samråd med Århus Kommune og i henhold til lokalplanens 

bestemmelser for udformning mv. i § 10, stk. 5 og 6. 

Højden af støjskærme skal fastsættes nærmere i henhold til støjredegørelsen, der 

foreligger i en særskilt rapport. 

Af hensyn til lysforholdene skal støjskærme langs med eller i forbindelse med 

Randersvej generelt gives et transparent og let udseende, hvorfor de skal udformes 

i glas med bærende stålkonstruktioner, der afsluttes og fastgøres på en betonsokkel 

med en min. højde på 40 cm og en maksimumhøjde på 120 cm, målt efter 

terræn på soklens højeste side. Soklen kan optage terrænvariationer mellem 

bebyggelsernes opholdsarealer og gadeniveau på Randersvej. Glasset tænkes 

påtrykt enkel grafik i grønlige nuancer, alternativt med matterede eller sandblæste 

partier, ud mod Randersvej. Dele af skærmenes bagside (væk fra Randersvej) kan 

begrønnes med f.eks. slyng- og klatreplanter, der breder sig over udspændte wirer. 

Dette mindsker indkig. Glasskærmene yder tillige beskyttelse og giver gode 

vækstforhold for planter og træer i bebyggelsen. Indtil den afskærmende beplantning 

er vokset til kan glasskærmen midlertidigt tilklæbes. Dette kan ske under forudsætning 

af, at den transparente karakter opretholdes og at tilklæbningen i sit udtryk 

og farve tilpasses skærmens oprindelige, og blivende, udseende. 

Referencefotos for støjafskærmning ses på side 15. 


Referencefotos af løsning 

for støjafskærmning 

(Friskogrunden, Århus). 

Skiltning i delområde I, II og III 

For at sikre, at indfaldsveje og gader opleves som en større harmonisk helhed og 

af højere kvalitet, hvor skiltning kan blive et positivt tilskud til det visuelle bymiljø, 

fastsætter lokalplanen bestemmelser for skiltning på facader og ubebyggede arealer 

langs Randersvej. 

Det betyder bl.a., at lokalplan nr. 852 erstatter bestemmelserne om skiltning i LP 

296 § 8, stk. 2 for bydelscenteret, der ved vedtagelsen af denne plan fortsat er 

omfattet af lokalplan nr. 296. 


15

16 

LOKALPLANENS BESTEMMELSER 

Dette afsnit indeholder bindende bestemmelser om arealernes anvendelse, 

bygningers og vejes udformninger m.v. 

§ 1. Formål 

Lokalplanen har til hovedformål at sikre: 

at der udlægges de nødvendige arealer til udbygning af Randersvej 

på strækningen mellem Stjernepladsen og Ringvejen, 

at der udlægges de nødvendige arealer til omlægning og regulering 

af tilstødende veje og vejarealer, 

at ejendomme, hvor lokalplanen muliggør nybyggeri, kan anvendes 

til blandet bolig- og erhverv, 

at nybyggeri opføres som etagebebyggelse, 

at der fastlægges bebyggelsesregulerende bestemmelser for nybyggeri, 

som en videreførelse af den skala og det formsprog, der kendetegner 

nybyggeriet mellem Ringgaden og Stjernepladsen, se 

fodnote 1 , 

at der fastlægges bestemmelser for udformning af dele af sidearealerne 

langs Randersvej mht. støjafskærmning, beplantning, skiltning 

mv., og 

at dele af bilparkeringen fastlægges som underjordisk parkering. 

§ 2. Område og opdeling 

Stk. 1. Lokalplanområdet er afgrænset som vist på Lokalplankortet, og omfatter 

jf. matrikelkortet følgende matrikelnumre af ejerlavet Århus Markjorder: 

66dø, 71ae, 71bl, 71bm, 71bn, 71bo, 71bp, 71bq, 71br, 71cf, 71cq, 

71cz, 71dn, 71dp, 71dv, 71dx, 71dy, 71dz, 71eg, 71el, 71eæ, 71hd, 

71ig, 71ih, 71ii, 71ik, 71im, 71m, 71n, 77ab, 77ac, 77ad, 77ae, 77af, 

77b, 77bz, 77d, 77ep, 77eq, 77f, 77g, 77h, 77k, 77l, 77m, 77p, 77q, 77r, 

77x, 77y, 77z, 77ø, 95b, 95ba, 95bb, 95bc, 95bd, 95bk, 95bl, 95bm, 

95bn, 95bo, 95bp, 95bx, 95bø, 95c, 95ca, 95cb, 95cd, 95ce, 95cf, 95cg, 

1 Lokalplanen indeholder således ikke bestemmelser om arealanvendelse, udstykning, bebyggelsesprocent, 

etagehøjder mv. for område III. For disse ejendomme kan planen derfor ikke danne 

grundlag for opførelse af bebyggelse, ombygning mv., men skal suppleres med lovgivningens almindelige 

bebyggelsesregulerende bestemmelser eller ny lokalplan. Lokalplanen fastsætter alene 

bestemmelser for område III med hensyn til vejudlæg, udformning af støjskærme, skiltning og oplagring. 

Lokalplanens bestemmelser Lokalplan nr. 852

95ch, 95ci, 95ck, 95cl, 95cn, 95e, 95f, 95h, 95i, 95l, 95n, 95o, 95q, 95r, 

95s, 95t, 95u, 95v, 98a, 98d, 99a, 99aa, 99ab, 99ac, 99ad, 99at, 99az, 

99aæ, 99bc, 99bz, 99bæ, 99bø, 99c, 99ce, 99cf, 99cr, 99d, 99e, 99f, 

99g, 99h, 99i, 99k, 99l, 99m, 99n, 99o, 99p, 99q, 99r, 99s, 99t, 99z, 

99æ, 99ø, 104b, 111aa, 111ab, 111af, 111ai, 111aq, 111ar, 111as, 

111at, 111av, 111ax, 111ay, 111az, 111aæ, 111aø, 111b, 111c, 111ba, 

111bb, 111f , 111fr, 111fs, 111ft, 111fu, 111k, 111m, 111o, 111p, 111q, 

111t, 111u, 111v, 111x, 111y, 111z, 111æ, 111ø, 152, "ar", "ci", del af 

77eo, del af 77ez, del af 95cc, del af 111a, del af "au", del af "aæ", del 

af "bu", del af "bb", del af "ce", del af "dd", del af "dh", del af "p" og del 

af "x" samt alle parceller der efter den 14. april 2008 udstykkes i området. 

Se fodnote 2 . 

Stk. 2. Lokalplanområdet er opdelt i delområderne I, II og III som vist på Lokalplankort 

nr. 1. Se fodnote 2 . 

Stk. 3. Lokalplanområdet ligger i byzone. 

2 I tvivlstilfælde defineres den nøjagtige grænse af Århus Kommune, Teknik og Miljø. 

Lokalplanens bestemmelser Lokalplan nr. 852 

17

18 

Matrikelkort mål 1:4.000 ●●●●●●● Lokalplangrænse 


§ 3. Anvendelse 

Delområde I og II 

Stk. 1. Områderne er udlagt til blandet bolig og erhvervsformål. 

Stk. 2. I områderne må kun indrettes eller opføres bebyggelse til eller udøves 

erhverv som fremgår af virksomhedslisten på side 54. 

Erhverv kan kun indpasses i bebyggelsens stueetage. I bebyggelse i 

Bøgegade skal stueetagen i byggefelt "U", "V" og "X" (jf. Lokalplankort 

3) dog indrettes til boligformål. 

Stk. 3. Det samlede bruttoetageareal til detailhandel i område I og II må tilsammen 

ikke overstige 1.500 m 2 . Der kan ikke etableres eller indrettes 

yderligere areal til detailhandel, ligesom størrelsen af den enkelte udvalgsvarebutik 

ikke må overstige 200 m 2 . Dog kan eksisterende detailhandelsvirksomheder 

fortsætte uforandret eller relokaliseres inden for 

området med uændret butiksareal. Endvidere kan der i tilknytning til den 

enkelte butik indrettes personalefaciliteter på maksimalt 200 m 2 . 

Stk. 4. Inden for områderne skal der indrettes udendørs opholdsareal til beboere 

og ansatte, som vist på Lokalplankort 3 og 4 samt Illustrationsplan 1- 

3. Opholdsarealer kan indrettes som fælles ophold på terræn, taghaver 

og lignende eller som private opholdsarealer i form af integrerede altaner, 

tagterrasser og lignende. 

Delområde III 

Lokalplanen indeholder ikke bebyggelsesregulerende bestemmelser for 

delområde III 

Fællesbestemmelser for lokalplanområdet 

Stk. 5. Placering af mindre bygninger til kvarterets tekniske forsyning skal godkendes 

af Århus Kommune, Planlægning og Byggeri, Byplanafdelingen. 

§ 4. Udstykning 

Stk. 1. Eventuel udstykning inden for delområde I og II må kun ske efter godkendelse 

af Århus Kommune, Planlægning og Byggeri. 

§ 5. Trafikforhold 

Hele lokalplanområdet 

Stk. 1. På Lokalplankortene er med raster vist de arealer, der er udlagt til: 


19

20 

Vej A-B Randersvej i varierende bredde 

Vej C-D Egegade minimum 7,0 m 

Vej E-F Vejadgang til bl.a. Skovvangsvej 22-26 A 

7,5 m 

Vej G-H Forlængelse af Bøgegade minimum 7,0 m 

Vej I-J Del af Kastaniegade og 

Randersvej 136-150 

i varierende bredde 

Vej K-L Ny adgang til p.plads McDonald’s 5,0 m 

Sti a-b Fra Elmegade til Randersvej 3,0 m 

I situationen "Fuld udbygning" skal Bøgegade udlægges i en bredde af 

9,5 meter, som vist med raster på Lokalplankort 3. 

Vejadgang til delområde I og II skal etableres som vist i princippet på 

Lokalplankort 2, 3 og 4. 

Stk. 2. Ved vejtilslutninger skal der sikres de nødvendige oversigtsarealer, jf. 

gældende vejregler. 

Stk. 3. Der skal til godkendelse hos Århus Kommune, Trafik og Veje, indsendes 

projekter for indretningen af de i stk. 1 nævnte veje og stier. 

Delområde I 

Stk. 4. Adgang til ny bebyggelse skal ske fra Egegade, i princippet som vist på 

Illustrationsplan 1. 

Stk. 5. Ny bebyggelse på matriklerne nr. 111t, 111y, 111z, 111ab, 111aa, 

111u, 111ø, 111æ, 111x, 111v, 111q og 111p, Århus Markjorder, har 

vejadgang til den private fællesvej C-D (Egegade). 

Stk. 6. Matrikel 111m, Århus Markjorder, (Netto) har vejadgang for varelevering 

via den private fællesvej C-D. Dette forudsætter, at ejerne af matrikel 

111m erhverver vejret til vejen, eventuelt via vejlovgivningen. 

Stk. 7. Der skal etableres parkeringskælder med fællesparkering for bebyggelsernes 

beboere og ansatte. Parkeringskælder/kælder kan anlægges 

med en udstrækning, som vist på Lokalplankort 2. Kundeparkering 

etableres på terræn, i princippet som vist på Lokalplankort 2. 

Stk. 8. Til dækning af parkeringskravet til byggefelt A og B indgår det nordligste 

parkeringsareal på terræn, jævnfør Lokalplankort 2. Dette gælder 

indtil bebyggelse i byggefelterne C, D og E samt fælles parkeringskælder 

er etableret. Herefter overgår det nordligste parkeringsareal til fælles 

kundeparkering for butikkerne i byggefelterne A, B, C, D og E. For- 


delingen af kundeparkeringen skal ske forholdsmæssigt efter butikkernes 


Stk. 9. Adgang til den fælles parkeringskælder skal ske via en bil-elevator, placeret 

i princippet som vist på Lokalplankort 2. 

Stk. 10. Den vestligste del af den private fællesvej Elmegade optages som offentlig 

vej, som vist på Lokalplankort 2, og i henhold til Lov om offentlige 

Veje, § 23, stk. 1. 

Stk. 11. En del af den private fællesvej Elmegade nedlægges som vejareal, som 

vist på Lokalplankort 2 og i henhold til vejlovgivningen. 

Delområde II 

Stk. 12. Indgang til bebyggelse skal ske fra henholdsvis Skovvangsvej og Bøgegade, 

i princippet som vist med farvede pile på illustrationsplan 2 og 

3. 

Stk. 13. Ny bebyggelse på matriklerne nr. 99c, 99d, 99a, 99f, 99g, 99h, 99q, 

99r, 99l, Århus Markjorder, har vejadgang til den private fællesvej E-F. 

Stk. 14. Ny bebyggelse på matriklerne nr. 99l, 99t, 99o, 99p, 99s, 99e, Århus 

Markjorder, har vejadgang til den private fællesvej Bøgegade. 

Stk. 15. Adgang for gående til bagvedliggende opholdsarealer skal ske som vist 

med farvede pile på Illustrationsplan 2 og 3. 

Stk. 16. Der skal etableres parkeringskælder med fællesparkering for bebyggelsernes 

beboere og ansatte. Parkeringskælder/kælder kan anlægges 

med en udstrækning, som vist på Lokalplankort 3 og 4, afhængigt af om 

"Delvis udbygning" eller "Fuld udbygning" realiseres. 

Stk. 17. Adgang til parkeringskælderen skal ske via rampeanlæg, i princippet 

som vist på Lokalplankort 3 og 4. 

Stk. 18. Parkering til byggefelterne R, S og T etableres som overfladeparkering, 

i princippet som vist på Lokalplankort 3 og 4 og indrettes med beplantning, 

i princippet som vist på Illustrationsplan 2 og 3. 

Stk. 19. Adgang til parkering for byggefelterne R, S og T skal ske fra Bøgegade, 

vej G-H, som vist på Lokalplankort 3 og 4. 

Stk. 20. En del af den private fællesvej matr. nr. 152, Århus Markjorder nedlægges 

som vejareal, som vist på Lokalplankort 3 og 4 og i henhold til vejlovgivningen. 


21

22 


Stk. 21. Der skal i delområde I og II sikres vendemulighed for lastbiler – renovationsvogne, 

flyttevogne mv. Se fodnote 3 . 

Stk. 22. I delområde I og II skal der indrettes parkering for ny bebyggelse i overensstemmelse 

med Retningslinjer for anlæg af Parkeringsarealer i Århus 

Kommune. 


Stk. 23. Der udlægges areal til parkering, sti samt diverse vej- og manøvrearealer 

på matr. nr. 111m, 111k, 111f, 111o og 111c, Århus Markjorder, som 

vist på Lokalplankort 5. 

Stk. 24. Ved realisering af "Delvis udbygning", jf. Lokalplankort 4, udlægges 

yderligere det på lokalplankortet viste skraverede vejareal til ny vejadgang 

for Brdr. Sejr. 

Stk. 25. En del af den offentlige vej Kastaniegade, en del af den private fællesvej 

Kastaniegade og en del af den private fællesvej Birkegade nedlægges 

som vejareal, som vist på Lokalplankort 5 og i henhold til vejlovgivningen. 

Stk. 26. Den offentlige del af Kastaniegade nedklassificeres til privat fællesvej i 

henhold til vejlovgivningen, og matrikel nr. 111m, 111k, 111f, 111o og 

111c, Århus Markjorder, samt alle ejendomme, der i dag har vejadgang 

via den private fællesvej Kastaniegade tildeles vejret til den private fællesvej. 

Stk. 27. Den private fællesvej Randersvej 136-150 - vej I-J - omlægges, som 

vist på Lokalplankort 5, og i henhold til vejlovgivningen. 

§ 6. Teknisk forsyning 

Hele lokalplanområdet 

Stk. 1. Regnvand skal påregnes at skulle forsinkes, såfremt befæstelsesarealerne 

forøges i forhold til eksisterende forhold. Størrelsen af forsinkelsesbassiner 

skal fastlægges iht. Vand og Spildevands retningslinjer i 

vejledningen "Regnvandsbassiner og Vandløb", se fodnote 4 . 

Forsinkelsesbassiner skal etableres som underjordiske lukkede bassiner 

og indplaceres i området efter nærmere vurdering. 

3 

Ved etablering af vendeplads til vej C-D (Egegade) overføres et mindre areal fra Elmegade til 

Egegade. 

4 

Vejledningen "Regnvandsbassiner og vandløb" kan findes på Århus Kommunes hjemmeside. 



Stk. 2. Ny bebyggelse skal tilsluttes kollektiv varmeforsyning på forsyningens til 

enhver tid gældende betingelser. 

Stk. 3. Såfremt nybyggeri opføres som lavenergihuse, kan der jf. Planlovens § 

19, stk. 4 dispenseres fra ovenstående stk. 2. 

Stk. 4. Overjordiske tekniske anlæg såsom telefonskabe, transformerskabe og 

lignende til områdernes lokale forsyning skal af hensyn til områdets visuelle 

fremtræden integreres i bygninger eller placeres på østsiden af 

ny bebyggelse. 

§ 7. Bebyggelsens omfang og placering m.m. 

Delområde I 

Stk. 1. Inden for området under ét kan der maksimalt opføres 2.500 m 2 etageareal 

foruden kælder, loggiaer (integrerede altaner) og tagterrasser. 

Stk. 2. Bebyggelsen skal placeres inden for de på Lokalplankort 2 viste byggefelter 

"A" - "H" i byggefelternes fulde udstrækning samt med facade i de 

viste facadebyggelinier. 

Dog kan der på den øverste etage bygges udover nordfacaden i byggefelt 

A og udover sydfacaden i byggefelt H, efter principperne som vist 

på Bilag 1, principsnit og facader. 

Stk. 3. Kælder til bebyggelsen - herunder parkeringskælder - kan placeres inden 

for det på Lokalplankort 2 viste areal. 

Stk. 4. Plads for renovation m.m. skal integreres som en del af bebyggelsen. 

Stk. 5. Inden for byggefelterne skal bebyggelse opføres med nedenstående 

etageantal og højder (målt fra eksisterende terræn mod Egegade) og 

som angivet på Bilag 1: 

Byggefelt Fastsat højde (m) 

(Terrassekote DVR90) 

"A" ca. 10,50 3 

"B" ca. 04,80 (75,00*) 1 

"C" ca. 11,10 3 

"D" ca. 05,40 (75,00*) 1 

"E" ca. 11,70 3 

"F" ca. 09,50 2 

"G" ca. 06,30 (75,00*) 1 

"H" ca. 10,00 2 

* Samme tvungen kote (DVR90) for tag/tagterrasser. 

Fastsat etageantal 

+ parkeringskælder under 

terræn 


23

24 

Nord Syd 

Illustration der viser facader og skala på bebyggelsen i delområde I (Egegade), som den kan komme 

til at se ud. 

Stk. 6. Gulvkoten i stueplan mod Egegade skal af hensyn til tilgængelighed tilpasses 

eksisterende terræn i så stor udstrækning, som muligt. 

Delområde II 

Stk. 7. Bebyggelse inden for delområde II skal enten realiseres som en "Fuld 

udbygning" (Illustrationsplan 2) eller "Delvis udbygning" (Illustrationsplan 

3). Der kan dermed ikke kun ske en delvis realisering af de viste 

bebyggelsesforslag. 

Stk. 8. Inden for området under ét kan der maksimalt opføres 5.400 m 2 etageareal 

foruden kælder, altaner og tagterrasser. Ved realisering af "Delvis 

udbygning" (Illustrationsplan 3) kan der maksimalt opføres 3.800 m 2 

(inkl. udvidelse af Brdr. Sejr Motorcykler ). 

Der kan endvidere opføres en mindre bygning (maksimalt 10 m 2 ) til 

brug for fælles drift af området. Bygningen skal placeres i tilknytning til 

renovation. 

Stk. 9. Bebyggelse skal placeres inden for de på Lokalplankort 3 og 4 viste 

byggefelter i byggefelternes fulde udstrækning samt med facade i de viste 

facadebyggelinier. 

Stk. 10. Kælder til bebyggelsen - herunder parkeringskælder - skal placeres inden 

for de på Lokalplankort 3 og 4 viste arealer afhængigt af, om "Delvis 

udbygning" eller "Fuld udbygning" realiseres. 

Stk. 11. Inden for byggefelterne skal bebyggelse opføres med nedenstående 

etageantal og højder, se fodnote 5 , og som angivet på bilag 5: 

5 Bygningshøjden måles fra et angivet terrænniveau for fortovet langs Randersvej. Antallet af etager 

i byggefelterne ”I” – ”Q” og ”U” – ”X” tager udgangspunkt i en anslået gulvkote på udeopholdsarealerne 

til boligerne på 66,25 og 66,40. Etagen, der er anført under "Anden anvendelse", er en 

anslået ekstra etage under udgangskoten. Etagen fremkommer ved optag af terrænforskellen fra 

Skovvangsvej til Bøgegade. Hvis loftet i parkeringskælder i byggefelterne ”L” – ”P” pga. faldende 

terræn ved projektering af bebyggelsen vil komme til at ligge mere end 1,25 m over terræn, regnes 

kælderen ikke som en etage. 


Byggefelt Fastsat Fastsat etageantal (Udgangskote DVR90) 

højde (m) Bolig Anden anvendelse 

"I" ca.09,60 3 (66,40) + parkeringskælder u/ terræn 

"J" ca.13,50 4 (66,40) + parkeringskælder u/ terræn 

"K" ca.12,60 4 (66,40) + parkeringskælder u/ terræn 

"L" ca.13,75 4 (66,25) + parkeringskælder 

"M" ca.17,25 5 (66,25) + parkeringskælder 

"N" ca.16,75 5 (66,25) + parkeringskælder 

"O" ca. 13,25 3 (66,25) + parkeringskælder 

"P" ca. 10,75 3 (66,25) + parkeringskælder 

"Q" ca.15,40 4 (66,25) +1 parkeringskælder/erhverv 

"R" ca.12,70 3 (66,25) +1 erhverv + evt. kælder u/ terræn 

"S" ca. 3,50 0 (66,25) +1½ erhverv + evt. kælder u/ terræn 

"T" ca.10,00 2 (66,25) +1 erhverv + evt. kælder u/ terræn 

"U" ca. 9,25 2 (66,25) +1 parkeringskælder/bolig 

"V" ca. 9,25 2 (66,25) +1 parkeringskælder/bolig 

"X" ca. 9,25 2 (66,25) +1 parkeringskælder/bolig 

"Y" ca. 5,00 ( 63,30) 1 erhverv 

De nævnte højder i kolonne 2 er højde på overkant færdigt tag af bebyggelse. 

Herudover kan der etableres tekniske installationer på bygningerne 

på maks 1 m samt forlængelse af facade på maks. 1 m (som 

værn samt til afskærmning af teknik mv. jf. Stk. 13). 

Nord Syd 

Illustration viser facader og skala på bebyggelsen i delområde II, som den kan komme til at se ud. 



delområde III. 

Fællesbestemmelser for delområde I og II 

Stk. 12. Ud over den fastsatte bygningshøjde kan der indpasses trappe- og/eller 

elevatortårn til servicering af øverste etage. 


25

26 

Stk. 13. Tekniske installationer på tage skal ved inddækning fremtræde som en 

integreret del af bygningens arkitektur (teknikhuse). Teknikhuse må være 

op til 1 m høje og have et areal svarende til højst 30 % af tagfladen. 

Endvidere skal de placeres så langt mod øst som muligt. Teknikhuse 

skal have en afstand til tagkant på min. 2 meter. 

§ 8. Bebyggelsens udseende 


Stk. 1. Bebyggelse i byggefelt "Y" skal i formsprog, herunder tagform, tilpasses 

den eksisterende erhvervsbygning på matr. nr. 99 r, Århus Markjorder. 

Stk. 2. Bebyggelse i de øvrige byggefelter - "I"-"X" - skal med hensyn til proportioner, 

tag- og facadeudformning udformes med et nutidigt formsprog, 

hvor kubiske former med flade tage er det gennemgående udtryk og 

hvor de enkelte bygninger er bundet sammen af en gennemgående 

"underetage/base". I delområde I udgøres basen af et gennemgående 

bånd af tagterrasser, mens basen i delområde II mod Randersvej udgøres 

af en "sokkel/bastion", se fodnote 6 , jf. skala- og volumenstudierne A 

og B i Bilag 2 samt illustrationerne s. 24 og 25. 

Tage på bebyggelse i byggefelt "U", "V" og "X" ved "Fuld udbygning" i 

delområde II kan dog opføres med anden tagform, udført i ens tagmaterialer 

og med ens taghældning. Blanke og reflekterende tagmaterialer, 

herunder anlæg til indvinding af solenergi, må på grund af gener for 

omgivelserne ikke anvendes. 

For bebyggelse i byggefelt "U", "V" og "X" mod Bøgegade skal facadematerialet 

tegl føres til lav sokkel over terræn. 

Stk. 3. Sokkel (delområde I) og bastion (delområde II) skal materiale- og farvemæssigt 

adskille sig fra den øvrige del af bebyggelsen og kan eksempelvis 

fremtræde i beton. Sokkel og bastion kan endvidere tilbagerykkes 

ift. facade og facadebyggelinie. 

Stk. 4. Bygningers facader skal som hovedprincip fremtræde i blank mur af 

teglsten, evt. suppleret med pudsede partier eller med partier i følgende 

materialer eller kombinationer heraf: Fiberplader (malede/pudsede), fiberbeton, 

beton, stål, zink, kobber, aluminium og glas. 

Stk. 5. Farvemæssigt skal udvendige bygningsoverflader fremtræde i materialernes 

naturfarve, jordfarver, sort eller i grå nuancer. Facader i blanke 

teglsten skal dog fremtræde i mørke røde, gule eller sorte nuancer. 

6 

En "bastion" skal i denne sammenhæng forstås som et fundament/en sokkel i ekstra højde, som 

visuelt hæver og "bærer" bygningen. 


Stk. 6. Til facade- og tagbeklædning må ikke benyttes reflekterende materiale, 

som kan give anledning til væsentlige reflektionsgener. . 

Hvor støjskærme indgår som en del af facaden henvises til § 10 stk. 6. 

Stk. 7. Tage skal udformes som "Grønne tage" og dækkes med Mos Sedum 

eller lignende og udformes, så de fremtræder som flade tage. Undtaget 

fra kravet om etablering af "Grønne tage" er bebyggelse i de østligste 

byggefelter mod Bøgegade (byggefelt "U", "V" og "X") i situationen 

"Fuld udbygning", hvis disse udføres med anden tagform, jf. § 8, stk. 2. 

Stk. 8. Almindelige udendørs radio – og tv-antenner – herunder parabolantenner 

med en diameter på indtil 100 cm – skal hvis de anbringes på bygninger 

placeres på tagfladen i tråd med de i § 7, stk. 12 beskrevne teknikhuse. 

Parabolantenner med en diameter større end 100 cm må alene opsættes 

efter særlig tilladelse fra Århus Kommune, Planlægning og Byggeri. 

Århus Kommune, Planlægning og Byggeri kan i enkelte tilfælde og efter 

en konkret vurdering af en antennes udformning – f.eks. antenner for 

radioamatører – tillade antenner med en større højde end angivet ovenfor. 

Stk. 9. Ved erhvervsbebyggelse i stueetage skal facaden udformes med vinduer, 

der giver fuldt indsyn til erhvervsaktiviteten, herunder vinduesudstilling 

og lignende. Vinduer i butikker og andre erhvervsarealer må derfor 

ikke tilmures eller blændes ved tildækning og lignende, således at 

de får karakter af facadebeklædning. 

Stk. 10. Eventuelle altaner skal udformes som loggiaer (integrerede altaner) og 

må af støjmæssige hensyn ikke orienteres mod Randersvej. 



område III. 

Område I, II og III 

Stk. 11. Nedenstående bestemmelse erstatter § 8 stk. 2 "Bebyggelsens udseende" 

i lokalplan nr. 296. 

Skiltning på bygninger må alene ske på den lodrette facade og ikke 

over skæring mellem tag og facade. Skiltningen skal begrænses til firmaets 

navn og / eller logo og dens udformning, størrelse, skrifttype og 

farve skal tilpasses bygningens arkitektur. 

Skiltning og reklamering på en ejendom må dog kun foretages med tilladelse 

fra Århus Kommune, Planlægning og Byggeri i hvert enkelt tilfælde. 


27

28 

§ 9. Ubebyggede arealer - opholdsarealer, hegn 

og beplantning 


Stk. 1. Udendørs opholdsarealer skal etableres som tagterrasser og på terrændæk 

som vist på Lokalplankort 3 og 4 samt Illustrationsplan 1-3. 

Som supplement kan etableres private altaner (loggiaer). 

Stk. 2. Tagterrasser og -haver skal disponeres og indrettes under hensyntagen 

til de "Grønne tages" funktion i relation til regnvandshåndtering. Arealer 

skal fremtræde grønne med supplerende former for beplantning. Der 

kan endvidere indpasses partier af trædæk (gangarealer, opholdsflader 

og lignende) samt mindre flader med belægning (fliser, grus, stenmel 

og lignende). 

Stk. 3. Øvrige ubebyggede arealer skal udformes som torve og pladser, beplantet 

med træer, i princippet som vist på Illustrationsplan 1-3, på en 

sådan måde, at området kommer til at fremstå med en harmonisk bymæssig 

karakter. 

Stk. 4. Der må ikke ske oplagring uden for bygningerne. 

Delområde II 

Stk. 5. Fælles opholdsarealer på terrændæk skal anlægges efter princippet 

"Grønne tage" og med større beplantning. Arealerne skal suppleres 

med mindre partier af fast belægning som adgangsarealer, som lege-, 

sidde- og opholdsmuligheder og ved pergolaer, jf. principsnit og opstalt i 

§ 8 samt illustrationsplan 2 og 3. 

Stk. 6. Eventuelle hegn skal etableres som levende hegn med en højde på 

maksimum 1 m – bestående af f.eks. skarpt skårne bøgepur. 

Stk. 7. Til sikring af ovenstående bestemmelser skal der for delområde II indsendes 

en plan for indretning og udformning af ubebyggede arealer, 

herunder beplantning, færdsels- og opholdsarealer, til Århus Kommune, 

Teknik og Miljø. Planen skal både forholde sig til en "Fuld udbygning" 

(Illustrationsplan 2) og en "Delvis udbygning" (Illustrationsplan 3). 

Stk. 8. Inden for delområde II skal der sikres plads for renovation. Pladsen skal 

overdækkes og afskærmes. 

Stk. 9. Ved realisering af "Delvis udbygning" (Lokalplankort 4) skal overgangen 

mellem det fælles opholdsareal og eksisterende bebyggelse markeres/afskærmes 

med en beplantet pergola, jf. principsnittene på s. 26. 


Stk. 10. På tilsvarende vis kan dele af overgangen/kanten mellem det fælles 

opholdsareal på dæk og rampen til den underliggende p-kælder markeres/afskærmes 

med en beplantet pergola, jf. principsnit s. 29 og 30. 

Placering af snit i udsnit 

af Illustrationsplan 3. 

Principsnit der viser, hvordan overgangen mellem fælles opholdsareal på dæk og parkeringskælder 

samt eksisterende bebyggelse til Randersvej markeres med beplantet pergola. 

Opstalt af beplantet pergola 


29

30 


Principsnit - markering 

af overgang mellem 

fælles opholdsareal på 

dæk og rampe til pkælder. 

Stk. 11. Blodbøgen, der er omfattet af lokalplan nr. 296, må fældes i forbindelse 

med vejudvidelse af Randersvej, jf. Lokalplankort 1 og 5. 

Stk. 12. Den karakteristiske randbeplantning af større træer (kastanietræer), der 

fremhæver Stjernepladsens form, skal styrkes. 



Der kan højst opstilles 1 fritstående stander (i form af stander eller pylon) 

for hver virksomhed på egen grund. Standeren må have en maksimalhøjde 

på 4 m med en maksimalbredde på 1,6 m. Standeren skal 

placeres minimum 1 m fra vejskel, dog må placeringen alene ske, hvor 

trafikken tillader det og med respekt for bestemmelser om oversigtsarealer. 

Oplagring udenfor bygninger må ikke være synlige fra veje og skal hegnes. 

Hegnet skal begrønnes med klatrende planter eller buske. 

Fælles bestemmelser for delområde I, II og III 

Placering af snit i udsnit 

af Illustrationsplan 3. 

Stk. 14. I delområde III, ved bydelscenteret ved Kastaniegade/Egegade samt 

ved parkeringspladsen i den sydligste del af delområde II, udlægges 

der areal til et min. 1,5 m bredt plantebed mellem vejudlægget og parkeringsarealet 

til en beplantning af robuste, rumskabende og løvfældende 

træer, som f.eks. småbladet lind eller platan, i princippet som vist 

på Illustrationsplan 1. Afstanden mellem de enkelte træer skal være ca. 

10 m i delområde III og ca. 5 m i delområde II. Træplantebedet skal være 

på min. 12 m 2 og med en dybde på min. 80 cm pr. træ. Er muldbedet 

ikke stort nok, skal der suppleres med rodvenligt bærelag under tilstødende 

belægning. I plantebedet skal der etableres en lav underbeplantning, 

ca. 0,8 m høj, eks. bøgepur. 




Hvis der er flere virksomheder på en ejendom eller på en sidevej, kan 

der opsættes orienteringsskilte med en samordning af firmanavne/logoer. 

Skiltet må maksimalt have en højde på 1,2 m og en maksimal 

bredde på 1,2 m. Placeringen må alene ske, hvor trafikken tillader det 

og med respekt for bestemmelser om oversigtsarealer. 

Der kan ikke opsættes flagstænger (reklameflag) inden for området. 

Belysning afstemmes efter forholdene, således at belysningen ikke virker 

blændende eller generende for trafikanter og omkringboende. Den 

primære lyskilde i gaden skal altid være gadebelysningen. 

I skilte med lys må kun skiltetekst og logo lyse. 

Vareudstilling skal begrænses og kan kun tillades ved bygningens facade 

eller bag denne og uden dominerende virkning. 

Der må således ske vareudstilling samt opstilles ét klapskilt pr. butik/virksomhed 

inden for en afstand af maks. 0,6 m fra forretningens/virksomhedens 

facade, såfremt dette ikke rækker ind på fortovsarealer, 

eller såfremt der kan sikres en fri passagebredde på min. 2 m 

på fortovet. Dog må ingen genstande på fortovet anbringes tættere på 

kørebanen end 0,5 m for ikke at hindre udstigning fra eventuelle holdende 

biler. 

Opsatte vareudstillinger, skilte mv. må ikke forhindre den frie oversigt 

eller det frie udsyn til offentlig skiltning og/eller trafikregulerende foranstaltninger. 

Det skal desuden sikres, at der altid er passagemulighed for 

udrykningskøretøjer, og at der altid kan opstilles brandstiger og lignende 

Stk. 16. For at sikre, at kommuneplanens støjbestemmelser overholdes i forhold 

til eksisterende støjfølsom bebyggelse og tilhørende udendørs opholdsarealer, 

opstilles støjskærme langs med eller i forbindelse med Randersvej,i 

princippet som vist på Lokalplankort 2, 3 og 4. 

Skærmenes højde med videre skal fastsættes på baggrund af en detailberegning 

og i henhold til lovgivningens bestemmelser. 

Stk. 17. Hvert fag på støjskærme skal fremtræde som én ubrudt transparent 

glasskærm opsat i stålprofiler. For inspiration henvises til de viste referencefotos 

på s. 15. Støjskærme på terræn skal endvidere fremtræde 

nedsat i betonsokkel. Sokkel/bastion skal have en højde på min. 40 cm 

og maksimum 120 cm, målt fra terræn på betonsoklens højeste side. 

Skærmen kan af hensyn til indsigt fremtræde med sandblæste partier - 


31

32 

evt. med mat silketryk inden for farveskalens olivengrønne segment, 

som vandrette eller lodrette (ens for hele støjskærmen) striber, ligesom 

der på dele af skærmen på egen grund kan udspændes wirer til slyngplanter 

eller lignende, jf. principskitserne s. 32. Såfremt skærmen ønskes 

udformet med en afskærmende beplantning på egen grund kan 

der midlertidigt - indtil beplantningen er groet til - ske tilklæbning af 

skærmen med en transparent karakter. Ved tilklæbning skal det sikres, 

at dette i sit udtryk og farve stemmer overens med skærmens oprindelige 

og blivende udseende. 

Ved tagterrasser og lignende kan støjskærme evt. kombineres med 

pergola, jf. § 9, stk. 10 samt principskitsen af opstalt s. 29-30. 

Stk. 18. Undtaget fra bestemmelserne i § 9, stk.17, er støjskærm ved Bøgegade 

1, der skal udformes som 1,80 m høj mur i teglsten. 

Principsnit for udformning af støjskærme i gadeplan. 

§ 10. Støjforhold 

Trafikstøj, hele lokalplanområdet 

Stk. 1. Det skal ved udbygning af Randersvej med busbaner sikres, at vejen 

ikke påfører de på anlægstidspunktet eksisterende boliger og opholdsarealer 

et støjniveau, der overstiger kommuneplanens støjbestemmelser. 

Stk. 2. Ved opførelse af erstatnings-boligbebebyggelse samt ved større, samlede 

vinduesudskiftninger i eksisterende boligbebyggelse inden for lokalplanområdet 

skal det sikres, at det konstante, indendørs støjniveau, 

som skyldes vejtrafikstøj – med lukkede vinduer og døre - ikke overstiger 

33 dB Lden. 

Stk. 3. Ved opførelse af støjfølsom erstatningserhvervsbebyggelse samt ved 

større samlede vinduesudskiftninger i eksisterende, støjfølsom erhvervsbebyggelse 

inden for lokalplanområdet skal det sikres, at det 


konstante, indendørs støjniveau, som skyldes vejtrafkstøj – med lukkede 

vinduer og døre – ikke overstiger 38 dB Lden. 

Trafikstøj - delområde I og II 

Stk. 4. Det skal sikres, at det konstante udendørs støjniveau, som vejtrafikstøj 

påfører ny boligbebyggelse, pleje- og behandlingsinstitutioner og undervisningsinstitutioner 

på facader, der ikke er orienteret direkte mod 

Randersvej ikke overstiger 58 dB Lden. 

Stk. 5. Det skal sikres, at det konstante udendørs støjniveau, som vejtrafikstøj 

påfører ny støjfølsom erhvervsbebyggelse (hoteller, kontorer, liberale 

erhverv og lignende) på facader, der ikke er orienteret direkte mod 

Randersvej, ikke overstiger 63 dB Lden. 

Stk. 6. Det skal sikres, at det konstante, indendørs støjniveau, som vejtrafik 

påfører beboelses- og opholdsrum i ny boligbebyggelse, pleje og behandlingsinstitutioner, 

hoteller samt undervisningsrum i undervisningsinstitutioner 

ikke overstiger 33 dB Lden med lukkede døre og vinduer 

men med åbne udeluftventiler og 46 dB Lden med åbne vinduer, 

Stk. 7. Det skal sikres, at det konstante, indendørs støjniveau, som vejtrafikstøj 

påfører kontorarbejdsrum i ny erhvervsbebyggelse ikke overstiger 38 

dB Lden. (Ved lukkede døre og vinduer men med åbne udeluftventiler) 

Stk. 8. Det skal sikres, at det konstante, udendørs støjniveau, som vejtrafikstøj 

påfører nye udendørs opholdsarealer ikke overstiger 58 dB Lden. 

Virksomhedsstøj - hele lokalplanområdet 

Stk. 9. Ved etablering af virksomheder skal det sikres, at virksomhederne ikke 

påfører omgivelserne et støjniveau, der overstiger de grænseværdier, 

der er gældende i henhold til kommuneplanens støjbestemmelser. 

§ 11. Særlige forudsætninger for ibrugtagen af ny 

bebyggelse 

Ny bebyggelse i delområde I og II må ikke tages i brug, før: 

- Den i § 6 nævnte tilslutning til kollektiv varmeforsyning har fundet sted. 

- Der er etableret parkering i henhold til § 5. 

- Det ved beregninger eller målinger er eftervist, at de i § 10 nævnte 

støjbestemmelser kan overholdes. 


33

34 

§ 12. Ophævelse af ældre lokalplan 

Med lokalplanens endelige vedtagelse og offentliggørelse ophæves følgende 

eksisterende lokalplan eller del af lokalplan for de områder, som 

er omfattet af nærværende lokalplan: 

Lokalplan nr. 471, vedtaget af byrådet den 2. december 1992. 

Lokalplan nr. 296, vedtaget af byrådet d. 30. september 1992, for så 

vidt angår § 5 om trafikforhold, § 8, stk. 2 om skiltning, § 9 stk. 5 om 

blodbøgens bevaring og § 10 om støj. 

§ 13. Servitutter 

Med lokalplanens ikrafttræden ophæves følgende servitutbestemmelse 

i medfør af Planlovens § 15, stk. 2, nr. 16: 

Matr. nr. 111k, Århus Markjorder - Dok vedrørende bevaring af blodbøg 

m.v. 


LOKALPLANEN OG ANDRE PLANER 

Her beskrives lokalplanens forhold til kommuneplanen og anden planlægning, 

som vedrører lokalplanen. 

Kommuneplanen 

Grundlaget for udarbejdelsen af lokalplanen har været Århus Kommuneplan 2001, 

som Byrådet har godkendt. Den er efterfølgende blevet erstattet af Kommuneplan 

2009, som Byrådet godkendte i december 2009. 

Udsnit af kommuneplanens rammekort for 14.02 Skovvangen ●●●●●●● Lokalplangrænse 

og 14.04 Stockholmsgade. 

Lokalplanen og andre planer Lokalplan nr. 852 

35

36 

Lokalplanområdet er beliggende dels i område 14.02 Skovvangen, i rammernes 

område 14.02.02 BO, 14.02.03 BO, 14.02.06 CE, 14.02.07 CE, 14.02.14 BO, 

14.02.16 BO, 14.02.17 BO, 14.02.18 BO og dels i område 14.04 Stockholmsgade 

Kvarteret, i rammernes område 14.01.13 CE, 14.04.01 BO, 14.04.05 BO, 14.04.06 

BO, 14.04.07 CE og 14.04.08 BO. Området er i byzone. 

I forbindelse med vedtagelsen af Kommuneplan 2009 blev rammeområderne 

14.02.06 CE og 14.02.07 CE udvidet til at omfatte de arealer i det offentliggjorte 

forslag til kommuneplantillæg nr. 147 til kommuneplan 2001, hvor der var indføjet 

bestemmelser vedrørende detailhandel. Ændrede bestemmelser, der vedrører detailhandel 

er dermed ikke længere relevante, da de foreslåede butiksstørrelser for 

udvalgsvarebutikker indgår i rammen for centerområderne. Reguleringerne af centerområderne 

er sket som følge af dispositioner efter den reviderede planlov om 

detailhandel fra 2007 og danner således ikke grundlag for ændringer af kommuneplanen 

i forhold til denne lokalplan. 

Der er fortsat behov for et tillæg til kommuneplanen, der muliggør den foreslåede 

bebyggelse med hensyn til etageantal, da Kommuneplan 2009 kun muliggør et 

etageantal i rammeområde 14.02.07 CE på 2. Det er desuden vurderet at være 

behov for mere detaljerede bebyggelsesregulerende bestemmelser, end det fremgår 

af Kommuneplan 2009. 

For rammeområde 14.02.06 CE vil forslaget desuden forudsætte, at bebyggelsesprocenten 

hæves fra 100 til 130 for den enkelte ejendom og at rammeområdet udvides 

med ejendommen Bøgegade 3. 

For de to centerområder vil uændrede vilkår for erhvervsanvendelsen desuden indebære, 

at erhvervsvirksomhed i virksomhedsklasserne 1 og 2 muliggøres. 

Da lokalplanen ikke er i overensstemmelse med kommuneplanen, er der udarbejdet 

et tillæg til kommuneplanen. Tillægget kan ses på side 49. 

Forslag til tillæg nr. 1 til Kommuneplan 2009 for Letbane i Århus-området – etape 

1 samt tilhørende VVM-redegørelse og miljørapport 

Århus Byråd godkendte i møde den 16. december 2009 offentlig fremlæggelse af 

Forslag til Tillæg nr. 1 til Kommuneplan 2009 for Letbane i Århus-området – etape 

1 samt tilhørende VVM-redegørelse og miljørapport. Tillægget er ikke godkendt 

ved offentliggørelse af denne lokalplan. 

Forslaget til kommuneplantillæg vil muliggøre etablering af letbanedrift på Grenå- 

og Odderbanerne samt på en nyanlagt letbanestrækning fra Åhavevej via Århus 

H, De Bynære Havnearealer, Skejby og Lisbjerg til Lystrup Station. Forslaget indeholder 

retningslinjer om en række forudsætninger for letbanens udformning og 

for en række hensyn, der skal varetages for at afhjælpe projektets påvirkning af 

omgivelserne. 

Lokalplan nr. 852 er i overensstemmelse med Forslag til tillæg nr. 1 - "Letbane i 

Århus-området" - til Kommuneplan 2009. 

Lokalplanen og andre planer Lokalplan nr. 852

Ældre lokalplaner og byplanvedtægter 

Området er helt eller delvist omfattet af følgende lokalplaner: 

Lokalplan nr. 471, som blev vedtaget af Århus Byråd den 2. december 1992 - Udbygning 

af Randersvej, Nørrebrogade og Nørreport. Med den endelige vedtagelse 

og offentliggørelse af nærværende lokalplan ophæves lokalplan nr. 471 inden for 

lokalplanområdet. 

Byplanvedtægt nr. 4, som blev vedtaget af Århus Byråd d. 24. Juni 1960 - Etageboliger 

ved Reginahøjvej i Århus N. Byplanvedtægt nr. 4 er fortsat gældende inden 

for lokalplanområdet. 

I lokalplan nr. 296 - Erhvervsområde ved Randersvej og Kastaniegade på Christiansbjerg 

- som blev vedtaget af Århus Byråd den 30. september 1992, ophæves: 

§ 5, § 8, stk. 2, § 9 stk. 5 og § 10. 

Anden fysisk planlægning 

Højhuspolitik for Århus Kommune 

Århus Byråd vedtog d. 11. oktober 2006 tillæg nr. 84 til Kommuneplan 2001, Højhuspolitik 

for Århus Kommune. I Højhuspolitik for Århus Kommune er der udpeget 

områder, hvor højhuse er uønskede og områder hvor højhuse ikke som udgangspunkt 

kan afvises. 

Da et naboskab til høje huse kan medføre betydelige skygge- eller indbliksgener 

for et lavt boligområde, er der som udgangspunkt fastsat en zone på 100 m omkring 

de lave boligområder i Højhuspolitik, hvor høje huse udelukkes. 

For at skabe plads til vejudvidelsen, vil de lave sammenhængende forhuse på 

østsiden af Randersvej, som i højhuspolitikken er registeret som område til lave 

boliger, blive nedrevet. På restarealerne mellem vejudvidelsen og eksisterende 

bebyggelse giver lokalplanen mulighed for opførelse af ny bebyggelse, som overstiger 

de i kommuneplanen angivne maksimale etagehøjder med 2 – 3 etager. 

Til vurdering af projekter, hvor den foreslåede bygningshøjde i væsentlig grad, 

dvs. med mindst 2 etager, overstiger kommuneplanens gældende rammer, og således 

kan betegnes som et relativt højt hus, skal der undersøges for byarkitektur, 

byrum ved foden af det høje hus, basens facade og dens indvirkning på bydelens 

liv, trafikale forhold og lokalt klima. 

Bebyggelsen langs Randersvej er i dag meget forskellig og varierer mellem en del 

etagebyggeri på 3 – 5 etager, forhusbebyggelse i 1 – 1 ½ etagers højde, et område 

med åben og lav erhvervsbyggeri samt nogle fritliggende parcelhuse. 

Lokalplanen giver mulighed for etablering af ny bebyggelse i to mindre områder i 

op til 5 etager (med en maksimal højde på 18 m) i et område, hvor denne skala afviger 

fra en del af den omgivende bebyggelse og som derfor vil kunne opleves 

som relativt højt. 


37

38 

Det er vurderet, at der kan opnås en bedre balance og en god byarkitektonisk helhedsvirkning 

langs Randersvej ved at sikre, at den nye bebyggelse tilpasses den 

eksisterende omgivende - og relativt høje - bebyggelse ved Stjernepladsen og 

Skovvangsvej og på vestsiden af Randersvej. Tilpasningen vil både være i relation 

til skala, bygningshøjde og materialevalg, hvor der nu bl.a. åbnes mulighed for at 

gå i højden og hvor facader overvejende skal fremtræde i tegl som blank mur. 

Planen sikrer desuden, at byggeriets nederste etage både visuelt og funktionelt 

medvirker til at styrke det tilstødende bymiljø. Der skal således være åbne publikumsorienterede 

facader mod Randersvej, som understøtter placeringen i et centerområde. 

Tilsvarende skal stueetagen af evt. nybyggeri mod Bøgegade (”Fuld 

udbygning”) bruges til boligformål med opgang og vinduer mod gaden, og vil på 

den måde styrke oplevelsen af en helstøbt boliggade. Til sammenligning opleves 

Bøgegade i dag mere diffus med sine blandede bolig- og erhvervsfunktioner og 

uden en skarp bygningsmæssig struktur. 

For at give lys og luft er ny bebyggelse i lokalplanområdet udformet med vekslende 

højder og åbne rum mellem bebyggelserne. På denne måde friholdes naboerne 

i videst muligt omfang for eventuel skyggepåvirkning af deres ejendomme. Eksisterende 

tilstødende boligbebyggelse i Bøgegade vil således opleve en øget 

skyggepåvirkning i de sene eftermiddagstimer samt i aftentimerne. Påvirkningen 

er søgt minimeret ved krav om spring i etagetal og bygningshøjde i byggefelterne 

mod Randersvej. Det vurderes, at placeringen, højden og omfanget af nybyggeri 

ikke vil have en hverken mærkbar eller målbar indvirkning på det lokale klima - 

herunder vindforhold - i de tilstødende gade- og byrum. 

Delområde I 

For at tilpasse sig den omgivende bebyggelse, der overvejende består af 2 – 3 ½ 

etagers boligbebyggelse, og for at mindske eventuelle skyggegener fra den nye 

bebyggelse og vejtrafikstøj fra Randersvej til den eksisterende bebyggelse, fastsætter 

lokalplanen, at ny bebyggelse i delområde I skal variere mellem 1 – 3 etager, 

hvor taget på den lave del af bebyggelsen er tænkt indrettet til opholdsarealer 

med transparente støjskærme til Randersvej, jf. skala- og volumenstudie A i Bilag 

2. 

Delområde I vejbetjenes fra Egegade, og udbygningen af området vil betyde en 

vis stigning i trafikbelastningen i forhold til tidligere. Der vil alene være tale om 

ærindetrafik (bortset fra varelevering til Netto), da Egegade lukkes mod nord og 

mod Elmegade. Samtidig udbygges Egegade med blandt andet fortov, og det vurderes, 

at trafikken kan afvikles tilfredsstillende og sikkerhedsmæssigt forsvarligt. 

Parkeringskravet til nyt byggeri dækkes hovedsageligt i P-kælder, suppleret med 

en mindre del kundeparkering på terræn, hvorfor kun meget få parkerede biler vil 

være synlige i gadebilledet i delområde I. Adgangen til det overordnede vejnet 

sker via Skovvangsvej til Randersvej. Skovvangsvejs tilslutning til Randersvej ombygges, 

blandt andet for at forbedre trafiksikkerheden i krydset. Der vil fra delområde 

I være god adgang til de mange buslinjer, som betjener Randersvej. 

Delområde II 

For at fastholde den bymæssige skala til Randersvej og for at skabe en variation i 

bybilledet samt optage det naturlige niveauforskel på strækningen, giver lokalplanen 

mulighed for at etablere ny bebyggelse i overvejende 3 – 4 etager med 2 byg- 


ninger og deres indgange i 5 etager. Ved fuld udbygning af området skal der, for at 

tilpasse sig eksisterende bebyggelse i området og stadig give bygadekarakter, opføres 

bebyggelse i 3 etager til Bøgegade og 5 etager til Randersvej, jf. skala- og 

volumenstudie B og C i Bilag 2. 

Bebyggelsen brydes af en bastion på ½ til 1 etage, der danner mur til en større 

fælles parkeringskælder, hvis tag udlægges til dæk for adgangs- og opholdsarealer. 

Bebyggelse over bastionen brydes for at give lys og luft til området ligesom 

dækket trækkes tilbage fra naboejendommen i øst. 

Området vejbetjenes fra Skovvangsvej og fra Bøgegade. Nyt byggeri nord for Bøgegade 

vejbetjenes fra den private fællesvej, som bl.a. betjener Skovvangsvej 22- 

26 A. Udbygningen af området vil betyde en vis stigning i trafikbelastningen i forhold 

til tidligere. Der vil alene være tale om ærindetrafik, da vejen ender blindt. 

Den private fællesvej udvides ligesom der etableres fortov, og det vurderes, at trafikken 

kan afvikles tilfredsstillende og sikkerhedsmæssigt forsvarligt. 

Parkeringskravet til nyt byggeri nord for Bøgegade dækkes fuldt ud i parkeringskælder, 

hvorfor ingen parkerede biler vil være synlige i området. Adgangen til det 

overordnede vejnet og kollektiv trafik sker som beskrevet under delområde I. 

Nyt byggeri i området beliggende syd for Bøgegade, vejbetjenes fra Bøgegade via 

en ny vej, etableret vinkelret på denne. Området vil generere en meget begrænset 

mængde trafik, som vil kunne afvikles tilfredsstillende og trafiksikkerhedsmæssigt 

forsvarligt via Bøgegade. 

Parkeringskravet til nyt byggeri syd for Bøgegade dækkes ved overfladeparkering. 

Parkeringen vil være delvis gemt bag byggeriet og delvis afskærmet mod Randersvej 

via beplantning, og vurderes derfor ikke at fremtræde visuelt dominerende. 

Adgangen til det overordnede vejnet sker via lokalvejene Bøgegade, A. H. Winges 

Vej og Funch Thomsens Gade til Stjernepladsen og Randersvej. Der vil fra området 

være god adgang til de mange buslinjer, der betjener Randersvej. 

I relation til indpasning af ny bebyggelse på op til 5 etager (18 m) er der udarbejdet 

skyggediagrammer for den planlagte bebyggelse i delområde I og II. Skyggediagrammerne 

viser en af skyggevirkningen på de tilstødende ejendomme på årets 

længste og korteste dag samt ved forårs- og efterårsjævndøgn. For delområde II, 

er der undersøgt for skyggevirkninger ved realisering af "Fuld udbygning". Skyggediagrammerne 

ses i Bilag 3. 

Samlet set vil ny bebyggelse i delområderne I og II kun bidrage med en ubetydelig 

mængde trafik i forhold til den samlede trafik på Randersvej. Udbygningen med 

busbaner vil i sig selv ikke betyde mere trafik på Randersvej, men med den planlagte 

byudvikling i og omkring Århus forventes den samlede trafik på strækningen 

at stige til ca. 45.000 køretøjer (ÅDT) i 2013. Trafik og Veje overvåger trafikudviklingen 

løbende. 

Det er i forhold til Højhuspolitik for Århus Kommune vurderet, at ny bebyggelse 

ved Randersvej, én af byens store indfaldsveje, samlet set vil styrke vejens profil 


39

40 

og de skalamæssige forhold til stedets bebyggelsesstruktur, - og dermed understøtte 

byen på en positiv måde. 

Detailhandel 

I forbindelse med Kommuneplanrevision 2009 er der sket en revision af kommuneplanens 

rammebestemmelser om detailhandel. Dele af lokalplanens område 

indgår nu i et bydelscenter, der blandt andet omfatter Storcenter Nord og Stjernepladsen. 

Inden for bydelcentre må arealet af den enkelte butik efter de generelle 

rammebestemmelser ikke overstige 3.500 m 2 for dagligvarebutikker og 2.000 m 2 

for udvalgsvarebutikker. For de af lokalplanens områder, der tilføjes bebyggelsesregulerende 

bestemmelser er der indføjet en ramme for butiksudbygning på i alt 

1.500 m 2 og en max. butiksstørrelse for udvalgsvarebutikker på 200 m 2 . Dagligvarebutikker 

muliggøres ikke i områderne. 

Overordnede vej- og stiforhold 

Det overordnede formål med lokalplanen er at muliggøre en udvidelse af Randersvej, 

så der kan etableres separate busbaner. Randersvej er en overordnet 

indfaldsvej til Århus. Hensigten er at opprioritere den kollektive trafik ved at øge 

bussernes fremkommelighed og dermed rejsehastighed, men projektet vil også 

medvirke til en hurtigere og smidigere afvikling af den øvrige trafik. 

Ombygningen af strækningen omfatter 2 kørespor, sidelagt busbane, cykelsti og 

fortov i begge sider. Vejen anlægges med støjreducerende asfalt for at mindske 

de samlede støjgener. 

Vejadgang til lokalplanens delområde I og II, hvor planen muliggør nybyggeri, skal 

ske fra henholdsvis Bøgegade, Skovvangsvej og Egegade, som vist på Lokalplankort 

2 - 4. Fra begge områder er der direkte forbindelse til cykelsti og fortov langs 

Randersvej. Skovvangsvejs tilslutning til Randersvej ombygges, blandt andet for at 

forbedre trafiksikkerheden for cyklister. 

Planen omfatter desuden en ny detailløsning for afvikling af trafikken i området 

ved Kastaniegade. Den offentlige del af Kastaniegade nedklassificeres til privat 

fællesvej, da der ikke er offentlige interesser i området, der består af en blind boligvej 

og et privat detailhandelsområde. Der etableres en ny adgangsvej fra Randersvej 

til lokalvejen Randersvej 132-150 (Aldi, McDonald’s, m.fl.), og boligvejen 

Kastaniegade tilsluttes denne. P-arealerne i området omorganiseres og antallet af 

parkerings pladser reduceres som konsekvens af udvidelsen af Randersvej. Desuden 

etableres en ny, ensrettet vejadgang bag om McDonald’s via den eksisterende 

overkørsel ved Q8 på Randersvej. Denne skal blandt andet tjene som adgang 

for varelevering til McDonald’s og Jet. 

Letbane 

Århus Byråd har besluttet at indføre letbaner som en del af den fremtidige kollektive 

trafikbetjening i Århus. Letbanen er en kombineret sporvogn og nærbane, som 

på længere sigt skal forbinde de omkringliggende byer med Århus. Der er truffet 


principbeslutning om letbanens 1. etape, der udnytter Grenåbanens og Odderbenens 

spor, suppleret med et ca. 12 km. nyt spor mellem Århus City og Lisbjerg. 

1. etape har et forløb fra Århus H langs havnen frem til Nørreport – i princippet 

svarende til Grenåbanens eksisterende tracé. Fra Nørreport fortsætter letbanen ad 

Nørrebrogade, gennem lokalplanområdet og videre ad Randersvej frem til Nehru’s 

Allé. Via Skejby Sygehus fortsætter letbanen til Lisbjerg, hvor den drejer mod øst 

og forbindes med Grenåbanen ved Lystrup. 

Der planlægges på sigt inden for lokalplanområdet etableret standsningssteder 

ved Stjernepladsen, ved Stockholmsgade og ved Ringvejen. 

En eventuel letbane vil etableres midterlagt i Randersvej og vil til den tid erstatte 

busbanerne, som omdannes til kørespor for den almindelige biltrafik. 

Letbanetrafikken påregnes at omfatte ca. 12 tog i timen i hver kørselsretning og vil 

medføre en justering af den kollektive busdrift på strækningen gennem lokalplanområdet, 

og de tilbageværende busser skal køre blandt den øvrige biltrafik. 

Naturbeskyttelsesinteresser 

Der er ingen forhold i lokalplanområdet, der er omfattet af Naturbeskyttelsesloven. 

Arkæologiske forhold 

Der er ingen kendte eller formodede arkæologiske interesser i området. 

Skulle der ved et kommende jordarbejde fremkomme et jordfast arkæologisk levn 

som kulturlag, ildsteder eller affaldsgruber, skal jordarbejdet standses i det omfang 

de arkæologiske levn berøres og museet skal underrettes (Museumslovens § 27), 

Museet vil da, så hurtigt som muligt, tage stilling til om jordarbejdet kan fortsætte, 

eller om der skal foretages en arkæologisk undersøgelse. 

Århus Kommuneatlas 

Inden for de områder, hvor lokalplanen indeholder bebyggelsesregulerende bestemmelser 

- delområde I og II - er der registreret 3 bevaringsværdige bygninger 

med middel bevaringsværdi (5). Det drejer sig om ejendommene Egegade 3, 11 

og 13. De er ikke omfattet af kommuneplanens liste over bevaringsværdige ejendomme. 

Ejendommene forudsættes nedrevet ved realisering af nærværende lokalplan. 

Vandindvindingsinteresser 

Lokalplanområdet ligger i et område, der i Regionplan 2005 er udpeget med "begrænsede 

drikkevandsinteresser". 

Kystzonen 

Lokalplanens område ligger inden for den kystnære del af byzonen. 


41

42 

Ifølge Planloven skal der i lokalplaner for bebyggelse og anlæg i de kystnære del 

af byzonerne oplyses om påvirkningen af kystlandskabet. Herudover skal redegørelsen 

omfatte en begrundelse, såfremt den planlagte bebyggelse afviger væsentligt 

i højde og volumen fra den eksisterende bebyggelse i området. 

Den eksisterende bebyggelse, og byprofilet i det hele taget, langs Randersvej er 

meget forskelligartet både mht. bygningsudtryk, højde og struktur. Det planlagte 

byggeri i lokalplanens delområde I og II vil ikke adskille sig væsentligt mht. højde 

og omfang fra dele af den eksisterende bebyggelse i de tilstødende områder, bl.a. 

rødstenskarréerne ved Stjernepladsen og langs Randersvej, jf. skitser samt skala- 

og volumenstudier i Bilag 1 og Bilag 2. Endelig er området omgivet af bymæssig 

bebyggelse på alle sider og slet ikke synligt set fra kysten. 

På den baggrund vurderes det, at planens realisering ikke vil have en negativ indvirkning 

på kystlandskabet. 

Støjmæssige forhold 

Vejtrafikstøj 

De støjmæssige forhold er vurderet med udgangspunkt i kommuneplanens støjbestemmelser. 

Lokalplanområdet er primært belastet af vejtrafikstøj fra trafikken på Randersvej. 

En overslagsmæssig beregning viser, at støjniveauet i skel mod Randersvej ligger 

på henholdsvis 69 dB Lden og 70 dB Lden for delområde I og II. 

Til grund for beregningen ligger en trafikmængde på Randersvej i størrelsesordnen 

30.000 køretøjer (ÅDT). 

Eksisterende bebyggelse 

Kommuneplanens støjbestemmelser ved anlæg af nye veje samt større vejudbygninger 

og større trafikale ændringer danner grundlag for vurderingen af, hvorvidt 

der skal iværksættes afhjælpende foranstaltninger i forbindelse med eksisterende 

bebyggelse. 

Udvidelsen af Randersvej med busbaner sidestilles i støjbestemmelserne med 

etablering af et nyt vejanlæg. 

Nedenstående tabel angiver derfor det beregnede støjniveau, som ifølge kommuneplanens 

støjbestemmelser skal tilstræbes overholdt. (Værdierne er angivet som 

Lden) 

Eksisterende støjniveau på tilstødende 

arealer før udvidelse af Ran- 

dersvej 

Maksimalt tilladt støjniveau på tilstødende 

arealer efter udvidelse af Randersvej 

Mindre end 58 dB 58 dB 

58 – 63 dB 63 dB 

63 – 68 dB 68 dB 

Over 68 dB Samme niveau som før vejudvidelse 


For at reducere støjbelastningen mest muligt ved kilden anlægges Randersvej 

med en støjreducerende belægning. Dette tiltag er dog i sig selv ikke nok til at sikre, 

at kommuneplanens støjbestemmelser kan overholdes ved samtlige eksisterende 

boliger langs strækningen. 

Til grund for en vurdering af de fremtidige støjforhold langs Randersvej og de større, 

krydsende veje er der gennemførte en støjredegørelse på baggrund af en 

fremskrivning af trafikken til 2013. Redegørelsen belyser Randersvej i sin nuværende 

udformning og Randersvej udvidet med busbaner. 

Af redegørelsen fremgår det, at etablering af busbaner på Randersvej generelt vil 

medføre uændrede støjforhold eller en reduktion af de samlede støjgener i forhold 

til de eksisterende fysiske forhold på naboarealerne. 

Hvor eksisterende bebyggelser nedrives i delområderne I og II vil der umiddelbart 

være en øget støjbelastning på de bagvedliggende bebyggelser og udendørs opholdsarealer, 

som overskrider kommuneplanens bestemmelser. 

I lokalplanen er der medtaget bestemmelser, som sikrer, at støjkravene efterfølgende 

kan overholdes på den bagvedliggende bebyggelse. Dette omfatter opførelse 

af nyt byggeri i delområderne I og II, hvor støjafskærmning er integreret mellem 

de enkelte bygningskroppe. 

Ved bebyggelserne Egegade 28-30 og en del af de tilhørende udendørs opholdsarealer 

samt ved Bøgegade 1 kan det dog vise sig vanskeligt selv med den foreslåede 

afskærmning at overholde støjbestemmelserne. 

Derfor er der i forhold til Egegade 28-30 i projektet for Randersvej indarbejdet 

støjskærme ved det lille torv mellem Netto og det nye byggeri i delområde I, så 

støjkravene kan overholdes. Tilsvarende er der ved Bøgegade 1 indarbejdet en 

støjmur på Randersvej og i Bøgegade. Overetagen på Bøgegade 1 støjisoleres 

gennem forbedringer i konstruktionen. Ejeren har her fået tilbud om udskiftning af 

den eksisterende vindueskonstruktion i opholdsrum mod Randersvej. Det er frivilligt, 

om ejeren vil tage imod tilbuddet, som er et engangstilbud. 

Ny bebyggelse 

På baggrund af beregningsmodellen Nord2000 for vejtrafikstøj er støjniveauet i 

skel ved Randersvej beregnet til 69 dB Lden ved delområde I og 70 dB Lden ved 

delområde II. 

Ny bebyggelse ønskes placeret som randbebyggelse med facade i gadelinjen 

langs Randersvej. For at sikre en rimelig udnyttelse af delområderne I og II fraviges 

de generelle støjbestemmelser og i stedet anvendes derfor støjbestemmelser, 

svarende til, hvad der kan bringes i anvendelse ved huludfyldning. 

Der er i lokalplanen medtaget bestemmelser, der sikrer, at det konstante, udendørs 

støjniveau på facader, der vender væk fra Randersvej, af ny boligbebyggelse, 

pleje- og behandlingsinstitutioner og undervisningsinstitutioner samt udendørs 

opholdsarealer - i det omfang der er krav herom - ikke må overstige 58 dB Lden. 

Det indendørs støjniveau i ny boligbebyggelse, pleje og behandlingsinstitutioner, 


43

44 

hoteller samt undervisningsrum i undervisningsinstitutioner må ikke overstige 33 

dB Lden med lukkede døre og vinduer. 

For at sikre mulighed for, at der kan luftes ud i sove- og opholdsrum stilles desuden 

krav om, at det indendørs støjniveau – med åbne vinduer - i beboelses- og 

opholdsrum i ny boligbebyggelse, pleje og behandlingsinstitutioner, hoteller samt 

undervisningsrum i undervisningsinstitutioner ikke overstiger 46 dB Lden. 

For ny, støjfølsom erhvervsbebyggelse er der medtaget bestemmelser, der sikrer, 

at det konstante udendørs støjniveau på facader, der vender væk fra Randersvej, 

ikke overstiger 63 dB Lden. Det indendørs støjniveau i kontorarbejdsrum må – med 

lukkede vinduer – ikke overstige 38 dB Lden. 

Dette kan for eksempel ske ved særlig afskærmning udenfor vinduerne eller særligt 

støjisolerende konstruktioner. Desuden anbefales det, at bebyggelsen disponeres, 

så sove- og opholdsrum i så stort omfang som muligt orienteres mod stille 

facader. 

Støj fra virksomheder i lokalplanområdet 

Virksomheder, der etablerer sig i området, må ifølge lokalplanens § 10 ikke påføre 

omgivelserne et støjniveau, der overstiger de grænseværdier, der er gældende i 

henhold til kommuneplanens støjbestemmelser. 

Forureningsforhold – jord 

Natur og Miljø, Virksomheder og Jord har pr. 11. marts 2009 oplysninger om, at 

Århus Amt/Region Midtjylland har kortlagt følgende matrikelnumre inden for lokalplanområdet: 

Følgende matrikler inden for ejerlav Århus Markjorder er kortlagt på vidensniveau 

1 jf. Lov om forurenet jord: 

Matr.nr. 66 dø. Hardangergade 4 - 8, Randersvej 73 - 83 og Stockholmsgade 1 - 

11. Matriklen er kortlagt, fordi der har været et olieoplag over 6000 liter på ejendommen. 

Matr. nr. 71 dx. Randersvej 204. Matriklen er kortlagt, fordi der har været servicestation 

på arealet fra 1944 til 1985. 

Matr. nr. 77 q. Randersvej 123. Matriklen er kortlagt, da der har været et autoværksted 

på ejendommen. 

Matr. nr. 111 b. Randersvej 80. Matriklen er kortlagt, da der har været autoværksted 

og servicestation. Ejendommen er tilmeldt Oliebranchens Miljøpulje til undersøgelse. 

Der er overført 186 m² fra matriklen i forbindelse med udvidelsen af Randersvej. 

Matr. nr. 111 k. Randersvej 136 - 144. Matriklen er kortlagt, da der har været benzin- 

og servicestation i mange år. 


Matr. nr. 111 m. Randersvej 118. Matriklen er kortlagt, fordi der har været maskinindustri 

og renseri (nu Netto). 

Følgende matrikler inden for ejerlav Århus Markjorder er kortlagt på vidensniveau 

1 og 2 jf. Lov om forurenet jord: 

Matr.nr. 98 a. Randersvej 164. Matriklen er kortlagt, da der har været benzin- og 

servicestation i mange år. 

Matr.nr. 104 b. Randersvej 162. Matriklen er kortlagt, da der har været benzin- og 

servicestation i mange år. Kortlægningen på V2 skyldes, at der er konstateret forurening 

med dieselolie på ejendommen. 

Ejendommene ligger i et områdeklassificeret område og er ikke beliggende i et 

område med særlige drikkevandsinteresser. 

Der er inden for lokalplanområdet udpeget to byggefelter, hvor der ønskes opført 

blandet bolig- og erhverv. Inden for de to områder er der kortlagt forurening på 

matrikel nr. 111 b på vidensniveau 1. Da denne ejendom er kortlagt jf. Lov om forurenet 

jord, skal der i henhold til § 8 stk. 1 i Lov om forurenet jord ansøges om tilladelse 

til at ændre arealanvendelsen til blandet bolig- og erhverv. Der må påregnes 

mindre forureningsundersøgelser på alle de øvrige matrikler, inden der kan 

udstedes endelig byggetilladelse, idet de er beliggende i et områdeklassificeret 

område, og at der stilles krav om, at den øverste 0,5 meter jord er ren i kommende 

boligområder. 

Jordhåndtering/byggeaffald 

Eventuel bortskaffelse af overskudsjord skal ske i henhold til Århus Kommunes 

Jordflytningsregulativ, og bortskaffelse af byggeaffald skal ske i henhold til Århus 

Kommunes Regulativ for erhvervsaffald. Opmærksomheden henledes specielt på 

evt. forurenet byggeaffald fra tidligere autoværksteder og servicestationer. 

Før bortskaffelse af jord anbefales det, at der udtages supplerende forureningsprøver 

fra de arealer, hvor der skal bortskaffes jord, med henblik på udarbejdelse 

af en jordhåndteringsplan, for såvel den generelle overskudsjord, som jord der 

stammer fra de kortlagte grunde. 

Før der fjernes jord fra ovennævnte matrikler skal jordflytning, jf. Lov om forurenet 

jord, § 50, anmeldes til Århus Kommune, Natur og Miljø. 

Omplacering og genanvendelse af forurenet jord inden for lokalplanområdet skal 

godkendes af Århus Kommune, Natur og Miljø jf. Lov om Miljøbeskyttelse, § 19. 

Region Midtjylland orienteres herom i relation til ændret kortlægningsstatus. 

Miljøvurdering 

I henhold til Lov om miljøvurdering af planer og programmer er der gennemført en 

screening af lokalplanen. På baggrund af screeningen er det vurderet, at der ikke 

skal udarbejdes en miljøvurdering, da lokalplanforslaget jf. § 3, stk. 2 i Lov om mil- 


45

46 

jøvurdering af Planer og Programmer ikke antages at kunne få væsentlig indvirkning 

på miljøet. 

Kollektiv trafik 

Ved lokalplanens udarbejdelse betjenes området af Midttrafiks lokale ruter 3, 11, 

14 og 53 samt de regionale ruter 115, 117, 118 og 918x på Randersvej. 

Skoleforhold 

Ved lokalplanens udarbejdelse ligger den østlige del af lokalplanområdet i Skovvangskolens 

distrikt og den vestlige del af lokalplanområdet i Katrinebjergskolens 

distrikt. 

Der gøres opmærksom på at Skolevæsenets planlægning for bydelen til enhver tid 

kan gøre det nødvendigt at foretage ændringer i de enkelte skolers distrikter. 

Institutionsforhold 

I nærheden af lokalplanområdet findes ved planens udarbejdelse følgende institutioner: 

Vuggestue: 

Vuggestuen H. P. Christensens Gade 3 

Vuggestuen Reginehøj 

Vorregårds Allé 58 

Børnehaver: 

Børnehaven Norgesparken 

Norges Allé 8 

Kløverparken 

Rødkløvervej 4 

Idrætsbørnehaven Motalagade 

Motalagade 6 

Børnehaven Fyrkatvej 

Fyrkatvej 1-3 

SFO: 

Skovvangskolens SFO 

Skovvangsvej 150 

Katrinebjergskolens SFO 

Katrinebjergvej 60 

Fritidsklubber: 

Skovvang 


Skovvangsvej 129 

Aldersrovej 

Aldersrovej 45 

Højvang Fritidshjem 

Malmøgade 10 

Teknisk forsyning 

Varmeforsyning kan ske fra: Århus Kommune 

Affald Varme Århus 

Bautavej 1 

8210 Århus V 

på forsyningens til enhver tid gældende betingelser. 

Elforsyning sker fra: NRGI 

Dusager 22 

8200 Århus N 

Vandforsyning sker fra: Århus Vand A/S 

Bautavej 1 

8210 Århus V 

efter det til enhver tid gældende regulativ og 

vilkår i øvrigt. 

Kloakforsyning sker ved: Århus Kommune 

Vand og Spildevand 

Bautavej 1 

8210 Århus V 

Kloakering skal ske i henhold til gældende betalingsvedtægt for Århus Kommune, 

ved Vand og Spildevand, Bautavej 1, 8210 Århus V. 

Vand- og kloakledninger skal respekteres og må ikke flyttes/omlægges uden forudgående 

skriftlig aftale med Vand og Spildevand. 

Planlagte bolig- og erhvervsbebyggelser langs med Randersvej skal separere 

spildevandet. Spildevand skal afledes via eksisterende spildevandsledning til eksisterende 

spildevandssystem i hhv. Egegade og Bøgegade. 

Regnvand fra den planlagte bebyggelse langs Egegade skal afledes i separat ledning 

som tilsluttes kloakledningen i Skovvangsvej. 

Regnvand fra den planlagte bebyggelse ved Bøgegade skal afledes i separat 

regnvandsledning, som skal tilsluttes kloakledningen i Randersvej i brønd 

021070K, Randersvej 35. 


47

48 

Regnvand skal påregnes forsinket, såfremt befæstningsarealerne forøges i forhold 

til de eksisterende forhold. Nye underjordiske forsinkelsesbassiner skal indpasses 

i lokalplanområdet efter en nærmere vurdering. 

Størrelsen af regnvandsbassin/magasin skal fastlægges iht. Vand og Spildevands 

retningslinier i vejledningen ”Regnvandsbassiner og Vandløb”, som kan findes på 

Århus Kommunes hjemmeside. 

Vejvand fra de kommende vejflader skal afledes til separate vejvandsledninger 

som tilsluttes eksisterende vejvandsledninger. Vejvandsafledningen er Vand og 

Spildevand uvedkommende. 

Bebyggelse af området 

Ansøgning om byggeri i området skal indsendes til Århus Kommune, Planlægning 

og Byggeri, Kalkværksvej 10, 8100 Århus C, i overensstemmelse med Bygherrevejledningen. 

Nærmere oplysninger herom kan fås ved henvendelse til Planlægning 

og Byggeri, tlf. 8940 2500. 

Lokalplan nr. 852

TILLÆG TIL KOMMUNEPLANEN 

Tillæg nr. 18 til Kommuneplan 2009 for Århus Kommune 

Århus Byråd har besluttet, at der skal etableres busbaner i begge sider af Randersvej 

fra Nørreport til Nehrus Alle og videre til Skejby Sygehus og til Lisbjerg. 

Lokalplan nr. 852 skal sikre det nødvendige areal til vejudvidelse af Randersvej. 

På sigt tænkes vejarealet ved ombygning og ændret indretning anvendt til en 

kommende 2-sporet letbane ad Randersvej. Herudover har lokalplanen til formål 

at fastlægge rammer for anvendelse og udformning af nye byggemuligheder for de 

arealer, der i forbindelse med vejudvidelsen bliver ryddet, samt at sikre de nødvendige 

trafikale ændringer for tilstødende arealer til Randersvej. 

Da Randersvej er en af de primære færdselsårer til Århus Midtby og dermed en 

vigtig del af bybilledet, er det ydermere planens formål i forbindelse med opførelse 

af nyt byggeri at sikre, at der opnås en bedre balance og en god byarkitektonisk 

helhedsvirkning langs Randersvej. Dette søges bl.a. gjort ved at videreføre det relativt 

høje byggeri på østsiden af Randersvej ved Stjernepladsen, Skovvangsvej 

og den samlede bebyggelse på hjørnet af Randersvej og Ringgaden samt på 

vestsiden af Randersvej. 

Da Lokalplan 852 ikke er i overensstemmelse med Kommuneplan 2009, er der i 

tilknytning til lokalplanen udarbejdet et kommuneplantillæg, der ændrer etageantallet 

fra 2 til 3 for rammeområde 14.02.07 CE. For rammeområde 14.02.06 CE 

forøges bebyggelsesprocenten fra 100 til 130 for den enkelte ejendom og etageantallet 

forøges fra 3,5 til 5. Der er desuden indføjet detaljerede bestemmelser 

vedrørende bygningshøjde for både rammeområde 14.02.06 CE og 14.02.07 CE. 

Desuden muliggøres erhvervsvirksomhed i virksomhedsklasserne 1-2, svarende til 

de muligheder der forelå for dele af det berørte område i Kommuneplan 2001. 

Desuden udvides rammeområde 14.02.06 CE med ejendommen Bøgegade 3. Det 

er i forbindelse med kommuneplanrevision 2009 godtgjort, at arealet opfylder den 

statistiske metode til afgrænsning af bymidter og bydelscentre, der er omhandlet i 

planlovens § 5m, stk. 2. Dette har som konsekvens at rammeområde 14.02.03 BO 

indskrænkes tilsvarende. 

Rammebestemmelser for 14.02.03 BO fremgår af følgende: 

14.02.03 BO 

1- Lav bolig 

Områdets anvendelse er fastlagt til boligformål i form af lav boligbebyggelse med 

varierede bebyggelsesformer. 

Bebyggelsesformerne vil kunne omfatte fritliggende énbolighuse, dobbelthuse, 

forskellige former for tæt-lav boligbebyggelse, herunder rækkehuse og lignende, 

samt, når der er nævnt bebyggelsesregulerende bestemmelser herfor, også lave 

etageboliger. 

TILLÆG TIL KOMMUNEPLANEN Lokalplan nr. 852 

49

50 

Området kan desuden anvendes til erhvervsformål og offentlige formål, som naturligt 

kan indpasses i boligområdet uden nævneværdige gener for omgivelserne. Erhverv 

omfatter butikker til lokal forsyning, servicevirksomheder og mindre fremstillingsvirksomheder 

m.v. For erhverv og offentlige formål gælder ved etablering, udvidelse 

eller ændret benyttelse, at belastningen af det lokale vejnet ikke må forøges 

nævneværdigt. Der forudsættes endvidere en tilpasning til omgivelserne 

med særlig hensyn til bygningsstørrelse, udformning, parkering og adgangsforhold 

sådan, at områdets præg af boligområde ikke ændres nævneværdigt. 

Der må, når det vurderes hensigtsmæssigt til lokal forsyning, etableres dagligvarebutikker 

på op til 400 m 2 og udvalgsvarebutikker på op til 200 m 2 . I visse tilfælde 

kan der med lokalplanlægning udlægges arealer til dagligvarebutikker på op til 

1.000 m 2 . Det er dog en forudsætning – ved planlægning for butikker og ved opførelse 

eller indretning af en enkelt butik eller flere sammenhængende butikker - at 

der ikke samlet etableres så mange mindre butikker, at områdets butikker tilsammen 

kommer til at betjene et større område end det nærområde, de er en del af. 

Som udgangspunkt vil nye enkeltstående dagligvarebutikker på over 400 m 2 ikke 

kunne etableres nærmere end 500 m fra anden dagligvareforsyning. 

Konkrete bestemmelser for rammeområdet: 

Max. etageantal: 2. 

Max. bygningshøjde: 8,5 m. 

Max. bebyggelsesprocent: 30 for den enkelte ejendom. 

Bebyggelsesprocenten for arealer til rækkehuse og lign. må dog være 40 for den 

enkelte ejendom. 

De nye rammebestemmelser fremgår af følgende: 

14.02.06 CE 

22 - Bydelscenter 

Områdets anvendelse er fastlagt til centerformål. I området kan der etableres butikker, 

liberale erhverv, restauranter og lignende, som naturligt kan indpasses i et 

butikscenter. Såfremt intet andet er nævnt særskilt i rammerne kan der - inden for 

den angivne samlede ramme for tilvækst af butiksarealet i bydelscentret - opføres 

eller indrettes dagligvarebutikker på indtil 3.500 m 2 bruttoetageareal og udvalgsvarebutikker 

på indtil 2.000 m 2 bruttoetageareal i området. 

TILLÆG TIL KOMMUNEPLANEN Lokalplan nr. 852

Rammekort til tillæg nr. 18 til Kommuneplan 2009 ●●●●●●● Lokalplangrænse 

for Århus Kommune. 

Området kan desuden anvendes til offentlige formål og til boliger. Ved planlægning 

for placering af butikker, der forhandler særligt pladskrævende varegrupper, 

er der mulighed for at der kan planlægges for butikker med et større maksimalt 


TILLÆG TIL KOMMUNEPLANEN Lokalplan nr. 852 

51

52 


I rammeområdet kan kun tillades virksomheder indenfor virksomhedsklasserne 1-2 

Max. bebyggelsesprocent: 130 for den enkelte ejendom. 


Max bygningshøjde: 18 m. 

Erhverv må kun etableres i stueetagen. 

14.02.07 CE 

22 - Bydelscenter 

Områdets anvendelse er fastlagt til centerformål. I området kan der etableres butikker, 

liberale erhverv, restauranter og lignende, som naturligt kan indpasses i et 

butikscenter. Såfremt intet andet er nævnt særskilt i rammerne kan der - inden for 

den angivne samlede ramme for tilvækst af butiksarealet i bydelscentret - opføres 

eller indrettes dagligvarebutikker på indtil 3.500 m 2 bruttoetageareal og udvalgsvarebutikker 

på indtil 2.000 m 2 bruttoetageareal i området. 

Området kan desuden anvendes til offentlige formål og til boliger. Ved planlægning 

for placering af butikker, der forhandler særligt pladskrævende varegrupper, 

er der mulighed for at der kan planlægges for butikker med et større maksimalt 



I rammeområdet kan kun tillades virksomheder indenfor virksomhedsklasserne 1-2 

Max. bebyggelsesprocent: 45 for området under ét. 


Max bygningshøjde: 12 m. 

Erhverv må kun etableres i stueetagen. 

Lokalplan nr. 852

LOKALPLANENS RETSVIRKNINGER 

Retsvirkninger af lokalplanen 

Lokalplanen gælder fra den dag, det er offentliggjort, at planen er vedtaget endeligt. 

Dette indebærer, at hvis en ejendom ønskes bebygget, udstykket eller anvendt på 

en anden måde end hidtil, skal det ske i overensstemmelse med planen. 

Lokalplanen medfører derimod ikke pligt til at opføre de bygninger, anlæg m.v., 

der er indeholdt i planen, og en eksisterende lovlig anvendelse kan fortsætte 

uændret. 

Hvis det er af væsentlig betydning for at få planen ført ud i livet, kan kommunen 

ekspropriere privates ejendomme eller rettigheder over ejendomme efter Lov om 

Planlægning, § 47. 

§ 13 bestemmer, at den i paragraffen nævnte servitut ophæves. 

Bestemmelser i private byggeservitutter og andre såkaldte tilstandsservitutter bortfalder 

i det omfang, de ikke er forenelige med lokalplanen. 

Kommunen kan dispensere fra lokalplanen, hvis dispensationen ikke er i strid med 

principperne i planen. 

Når en dispensation berører omboendes interesser, skal disse underrettes om den 

påtænkte dispensation og have 14 dages frist til at fremkomme med bemærkninger 

herom, før dispensation eventuelt gives. 

Videregående afvigelser fra lokalplanen kan kun foretages ved en lokalplan. 

Lokalplanens retsvirkninger Lokalplan nr. 852 

53

54 

VIRKSOMHEDSLISTE 

VIRKSOMHEDSART KVANTIT. GRÆNSE VIRKSOMHEDSKLASSE GRUNDVANDSKLASSE 

Virksomhedsklasse 1 

Detailhandel i form af kioskvirksomhed 

Hotel- og restaurationsvirksom- 

hed 

VEJLBY 

II 

VEJLBY RINGVEJ 

RINGVEJEN 

B 

RANDERSVEJ RANDERSVEJ 

RINGVEJEN 

HASLE RINGVEJ 

KALMARGADE 

B 

NORDVESTPASSAGEN 

Mål: 1:1000 

III 

REGINEHØJVEJ 

K 

L 

K 

L 

KASTANIEGADE 

J 

KALMARGADE 

J 

RANDERSVEJ 

KALMARGADE 

STOCKHOLMSGADE 

BIRKEGADE 

I 

a 

D 

b 

Lokalplankort 5 

NORDVESTPASSAGEN 

ELMEGADE 

EGEGADE 

I 

Snit A-A 

NORGES ALLE 

C 

SKOVVANGSVEJ 

E 


III 

Snit B-B 

F 

OSLOGADE 

II 

BØGEGADE 

RANDERSVEJ 

G 

H 

Lokalplankort 3 og 4 

FUNCH THOMSENS GADE 

BRENDSTRUPVEJ 

A 

STJERNEPLADSEN 

SIGNATURER 

II 

A-B 

a-b 

Snit A-A 



Oversigtskort 

LANGELANDSGADE 

0 25 50 150m 

Mål: 1:3000 i A3 format 

Lokalplangrænse 

Områdenummer 

Områdegrænse 

Eksisterende vejudlæg 

Nyt vejudlæg 

Vejareal, der nedlægges 

Vejareal, der ændrer status 

Vejbetegnelse 

Nyt stiudlæg 

Stibetegnelse 

Træ, principiel placering 

Tværsnit 

K 

L 

Mål: 1:3000 

Dato: December 2010 

ERSVEJ RAN 

Mål: 1:1000 

STOCKHOLMSGADE 

I 

REGINEHØ 


Snit 

NORGES ALLE 

PLANLÆGNING OG BYGGERI BYPLANAFDELINGEN 

KALMAR

Netto 

a 

D 

ELMEGADE 

EGEGADE 

b 

28-30 

P 

III 

3 

“A” 

P 

1 

“B” 

3 

“C” 

I 

III 

B 

1 

“D” 

3 

“E” 

RANDERSVEJ 

P 

“G” 

2 

1 

P 

2 

“F” “H” 

P 

NORGES ALLE 

C 

SKOVVANGSVEJ 

SIGNATURER 

I 

“A” 

2 

C-D 

P 

P 

B 

a-b 

22 

24 

0 5 10 25m 



Områdenummer 


Facadebyggelinje 

Byggefeltbetegnelse 

Byggefelt med angivelse af etager 


Nyt vejudlæg 



Vejbetegnelse 

Hovedvejadgang 

Støjafskærmning 

Parkering 

Parkering, principiel placering 

P-kælder/kælder 

Bilelevator, principiel placering 

Nyt stiudlæg 

Stibetegnelse 

Principiel stiadgang 




Delområde I 

Mål: 1:500 


PLANLÆGNING OG BYGGERI BYPLANAFDELINGEN

22 

SKOVVANGSVEJ 

E 

24 

26 

F 

F 

SKOVVANGSVEJ BØGEGADE 

26A 

III 

3 

“I” 

4 

66.21 x 

“J” 

4 

“K” 

III 

4 

“L” 

RAMPE 

5 

“M” 

5 

II 

OSLOGADE 

“N” 

3 

“O” 

F 

3 

F 

“P” 

3 

3 

“V” 

“U” 

63.55 

x 

RANDERSVEJ 

3 

“X” 

5 

“Q” 

G 

63.11 

x 

III 

P 

4 1½ 

“R” 

“S” 

SIGNATURER 

II 

“N” 

2 

E-F 

P 

P 

F 

x 66.21 

H 

3 

“T” 

0 5 10 25m 



Områdenummer 




Byggefelt med angivelse af etager 



Delområde II 

″Fuld udbygning″ 

P 


Nyt vejudlæg 


Vejareal, kun ved delvis udbygning 

Vejbetegnelse 



Parkering 



Fællesopholdsareal 

Koteangivelse i meter 

Mål: 1:500 



22 

SKOVVANGSVEJ 

E 

24 

26 

SKOVVANGSVEJ 

26A 

III 

3 

“I” 

4 

66.21 x 

“J” 

4 

“K” 

F 

III 

4 

“L” 

RAMPE 

5 

“M” 

5 

66,20 

x 

OSLOGADE 

“N” 

II 

62,80 

x 

3 

“O” 

F 

F 

3 

“P” 

63.55 

x 

1 

“Y” 

RANDERSVEJ 

BØGEGADE 

1 

G 

63.11 

x 

4 

“R” 

III 

P 

“N” 2 

12 

1½ 

II 

II 

“N” 

E-F 

P 

“S” 

3 

H 


“T” 

SIGNATURER 

SIGNATURER 


Områdenummer 


1 

E-F 

P 

P 

P 

F 

x 66.21 F 

x 66.21 


Områdenummer 





Byggefelt Byggefeltbetegnelse 

m. angivelse af maks. etager 

Eksist. Byggefelt bebyggelse m. angivelse (med af angivelse maks. etager 

af Eksist. maks. bebyggelse antal etager) (med angivelse 

Eksisterende af maks. antal vejudlæg etager) 

Nyt Eksisterende vejudlæg vejudlæg 

Vejareal, Nyt vejudlæg der nedlægges 

Vejareal, kun der nedlægges 

ved delvis udbygning 

Vejbetegnelse 

Vejareal, kun ved delvis udbygning 


Vejbetegnelse 



Parkering 


Parkering, Parkering principiel placering 



Fællesopholdsareal 


Koteangivelse Fællesopholdsareal i meter 

0 5 10 25m 

0Mål: 1:500 5 i A3 10 format 

25m 


Lokalplankort Lokalplan nr. 852 4 

Delområde II Lokalplankort 4 

Mål: 1:500 


Mål: 1:500 



″Delvis udbygning″ 

Delområde II 

″Delvis udbygning″ 


P 

Koteangivelse i meter

K 

L 

150 

J 

III 

144 

142 

Aldi 

Blockbuster 

Flugger m.fl. 

140 

KASTANIEGADE 

138 

BIRKEGADE 

I 

RANDERSVEJ 

Netto 

SIGNATURER 

III 

J-I 

a-b 

0 5 10 25m 



Områdenummer 




Delområde III - udsnit 

a 


Nyt vejudlæg 


D 


Vejbetegnelse 

Nyt stiudlæg 

Stibetegnelse 


ELMEGADE 

EGEGADE 

b 

Mål: 1:500 



28-30 

P 

III

Netto 

P 

3 etager 

P 

1 etager 3 etager 

Randersvej 

P 

Bilelevator 

1 etager 

3 etager 

P 

2 etager 

P 

1 etage 2 etager 

P 

P 

P 


Illustrationsplan 1 

P 

Område Delområde I (Egegade) 

I (Egegade) 

Mål: Ikke målfast 

Dato: December 24. okt. 2008 2010 


24 

26 

26A 

4 

Rampe - 

Friareal 

5 3 

3 

Fortov 

Cykelsti 

Buslomme 

Busbane 

Kørebane 

Kørebane 

Rabat 

P 



Område Delområde II II (Bøgegade) 

“Fuld udbygning” 

P 




26A 

Friareal 

Rampe - 

4 5 3 

Tilbygning 

1 etage 

Brdr. Sejrs 

Tilbygning 

1 etage 

Bøgegade 1 

Fortov 

Cykelsti 

Buslomme 

Busbane 

Kørebane 

Kørebane 

Rabat 

P 




“Delvis udbygning” 

P 




Illustration der viser facader og skala på bebyggelsen i delområde I, som den kan komme til at se ud. 

70,83 

Langsgående principsnit nord - syd af terræn og mulig indretning af bebyggelse i delområde I (Egegade). 

Parkeringskælder 

Randersvej 75 Randersvej Egegade 

Principtværsnit A - A af Randersvej set mod nord af delområde I. Jævnfør Lokalplankort 1. 

81,00 

81,00 

75,00 75,00 

70,54 

70,20 

69,93 

Lager/depot/parkeringskælder 

69,62 

81,00 

75,00 

69,29 

78,20 

68,20 


Bilag 1 

Principsnit og facader 



I (Egegade) Dato: December 24. okt. 2008 2010 


Illustration der viser facader og skala på bebyggelsen i delområde II, som den kan komme til at se ud ved “Fuld udbygning”. 

83,30 

78,20 

75,57 

79,60 

78,60 

66,40 66,40 66,25 66,25 66,25 66,25 

62,80 

63,10 

Langsgående principsnit nord – syd af terræn og mulig indretning af bebyggelse ved “Fuld udbygning” i delområde II (Bøgegade). 

Parkeringskælder 

Oslogade 2 Randersvej Skovvangsvej 26 A 

Principtværsnit B - B af Randersvej set mod nord af delområde II. Jævnfør Lokalplankort 1. 

78,40 

82,60 

81,40 

75,40 

79,60 

78,40 

75,70 

72,70 


Bilag 1 

Principsnit og facader 


Delområde Område II II - - “Fuld udbygning” Dato: December 24. okt. 2008 2010 



Bilag 2 

Skala- og volumenstudie A 


I (Egegade) 


Dato: 24. okt. 2008 



Bilag 2 

Skala- og volumenstudie B 



Dato: 24. okt. 2008 



Bilag 2 

Skala- og volumenstudie C 



(Bøgegade) Dato: December 24. okt. 2008 2010 


K O R T E S T E D A G F O R Å R S - O G E F T E R Å R S 

J Æ V N D Ø G N 

L Æ N G S T E D A G 

kl.08 

kl.12 

kl.16 

kl.18 

Lokalplan nr. 852 Bilag 3 Skyggediagrammer: Område Delområde I - I - Egegade 

Mål: Ikke målfast Dato: September 2008 Teg.af: KGH 

kl.08 

kl.12 

kl.16 

kl.18 

kl.18 

kl.08 

kl.12 

kl.16 

kl.18 

kl.08 

kl.12 

kl.16 


K O R T E S T E D A G F O R Å R S - O G E F T E R Å R S 

J Æ V N D Ø G N 

L Æ N G S T E D A G 

kl.08 

kl.12 

kl.16 

kl.18 

Lokalplan nr. 852 Bilag 3 Skyggediagrammer: Område Delområde II II - - Skovvangsvej/Bøgegade 

Mål: Ikke målfast Dato: September 2008 Teg.af: KGH 

kl.08 

kl.12 

kl.16 

kl.18 

kl.08 

kl.12 

kl.16 

kl.18 


Foranstående er vedtaget som lokalplan nr. 852 i mødet den 1. december 2010. 

Vedtagelsen af lokalplanen er offentliggjort den 26. januar 2011. 

Vedtagelsespåtegning Lokalplan nr. 852 

55

852 - Busprioritering Randersvej mellem Stjernepladsen ... - Aarhus.dk

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?