PDF-format - Miljøstyrelsen

gennem forureningen direkte fra autoværkstedet, men også fra bilen i
hele driftsfasen, og når den bliver skrottet /60/.
2.2.1 Anvendelse af miljø- og sundhedsskadelige produkter
I forbindelse med autoreparation og vedligeholdelse håndteres både et
stort antal hjælpestoffer og produkter i bildele, der udskiftes eller
repareres.
Hjælpestoffer
Det er karakteristisk for autobranchen, at der anvendes et meget stort
antal hjælpestoffer. Hjælpestofferne kan udgøre et umiddelbart sundhedsmæssigt
problem eller kan have skadevirkninger på det ydre
miljø.
I tabel 2.2.1 er en liste over produkter, hvis miljø- og sundhedsmæssige
skadevirkninger påkalder sig særlig opmærksomhed.
Produkter i bildele
Biler består ud over jern og metaller af en række materialer, der
indeholder stoffer, som kan udgøre et sundhedsmæssigt problem ved
direkte kontakt, og som udgør et særligt problem ved bortskaffelse.
I tabel 2.2.2 er anført væsentlige produkttyper, der udgør et sådant
problem.
2.2.2 Affald
Farligt affald Farligt affald fra autoværksteder udgøres typisk af :
œ
œ
œ
œ
œ
œ
œ
œ
œ
Brugte affedtningsmidler, smøremidler, rustbeskyttelse og diverse
væsker
Lakrester (ikke afhærdede)
Slibestøv
Kasserede opløsningsmidler
Olie
Brugte klude
Akkumulatorer og elektronikdele
Rester af lim og spartel/fugemasse
Aerosoldåser
Andet affald
Opbevaring af affald
Derudover vil der skulle bortskaffes brugte reservedele, skrot, dæk,
tom emballage fra hjælpestoffer (er i nogle tilfælde farligt affald)
samt almindelig dagrenovation.
Affald oplagres normalt midlertidigt ved autoværkstedet, før det
bortskaffes gennem de respektive affalds- og genbrugsordninger.
Midlertidige oplag udgør en risiko for spild i forbindelse med omhældning,
uheld ved påkørsler, hærværk mv. Der kan ved sådanne
spild være risiko for forurening af jord og eventuelt grundvand samt
vandmiljøet ved bortledning til kloak.
13