12.11.2012 Views

ROTAX MAX – MICRO – MINI – JUNIOR – SENIOR - HL Kart Racing

ROTAX MAX – MICRO – MINI – JUNIOR – SENIOR - HL Kart Racing

ROTAX MAX – MICRO – MINI – JUNIOR – SENIOR - HL Kart Racing

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

<strong>ROTAX</strong> Tekniske specifikationer 01-2009<br />

<strong>ROTAX</strong> <strong>MAX</strong> – <strong>MICRO</strong> – <strong>MINI</strong> – <strong>JUNIOR</strong> – <strong>SENIOR</strong><br />

INDSUGNINGSSDÆMPER - FILTER<br />

Kun originale <strong>ROTAX</strong> indsugningsdæmpere ( V. 1 og V. 2 ) er tilladt. Indsugningsdæmperne er med integreret, vaskbart<br />

luftfilter og skal anvendes sammen med alle dele monteret på støttekonsol som vist på tegning V.1, V.2 .<br />

Hvis et arrangement afvikles i regn / vådt føre, er placering af indsugningsdæmper og støttekonsol fri. I V. 1 er det tilladt at<br />

bore et max. 8 mm hul i den nederste del af indsugningsdæmperen. Hullet skal være boret i centrum af ” the plastic injection<br />

mark ”. Ved kraftigt regnvejr kan dette hul hjælpe med til, at dræne for vand.<br />

Bunddelen til V. 2 er indvendigt mærket med 225 015, og toppen er mærket med 225 025<br />

Indsugningsdæmper skal monteres / samles som vist på V. 1 og V. 2.<br />

Version 1 Version 2<br />

UDSTØDNINGSYSTEM:<br />

Pkt. 18.1 - Skal være leveret af <strong>ROTAX</strong> ( fig.15 ) ,og kan ikke modificeres undtagen, ( udskiftning ) af den originale<br />

lyddæmpningsmåtte og brugen af gevindbolte i stedet for nitterne, der sikrer lyddæmperens dæksel. Det er kun tilladt at<br />

anvende 1 stk. org. udstødningsmåtte ( 5 ).<br />

Pkt. 18.2 - Standard udstødningssokkel skal bruges.<br />

Pkt. 18.3 - Udstødningspibe med efterlyddæmper som vist på fig.15.<br />

Pkt. 18.4 - Længden af indsugningskegle: 592 mm, +/- 5 mm (målt på ydresiden fra begyndelsen af udstødningspiben indtil<br />

begyndelsen af cylindrisk del).<br />

Pkt. 18.5 - Længden af cylindrisk del af udstødningspiben: 125 mm, +/- 5 mm.<br />

Pkt. 18.6 - Længden af slutkeglen: 225 mm, + / - 5 mm (måling.<br />

Pkt. 18.7 - Ydre diameter af 180 o bøjet rør: 41 mm +1,5 mm/-1,0 mm (målt ved begyndelsen og slutningen af bøjet).<br />

Pkt. 18.8 - Diameter af hulet ved slutdækselet (illustration 7, pos. - 6): 21 mm+/-0,2 mm.<br />

Pkt. 18.9 - Ekspansion kammeret og lyddæmper leveret med motoren må ikke modificeres, undtagen tilføjelsen af ekstra<br />

elementer hvis formål er at reducere støj.<br />

Pkt. 18.91 - Det er tilladt - på oversiden af udstødningen, at påsvejse en sokkel til montering af måleenhed til måling af<br />

udstødningstemperaturen. Soklen skal placeres 50 mm fra udstødningsflangen<br />

Pkt. 18.92 - Det er tilladt at anvende 4 originale <strong>ROTAX</strong> udstødningsfjedre til fastgørelse af udstødningen til cylinderen.<br />

Det er ikke tilladt at anvende nogen form for wire til at fastgøre udstødningen til cylinderen.<br />

225 +/-5<br />

125 +/-5<br />

En Rotax kontrollant kan til enhver tid ved et<br />

løbsarrangement forlange at få udstødningen<br />

udleveret. I så fald vil Rotax kontrollanten<br />

udlevere en anden udstødning, som køreren så skal<br />

bruge i dele af eller i resten af arrangementet.<br />

592 +/-5<br />

Illustration 7<br />

17.1<br />

17.2<br />

17.3<br />

17.4<br />

18.1<br />

18.2<br />

18.3<br />

18.4<br />

18.5<br />

18.6<br />

18.7<br />

18.8<br />

18.9<br />

18.91<br />

18.92<br />

18.93

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!