Internationale Kendingssignal-Lister over Krigs- og Handelsskibe.
Internationale Kendingssignal-Lister over Krigs- og Handelsskibe.
Internationale Kendingssignal-Lister over Krigs- og Handelsskibe.
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
S 44 45 S<br />
1<br />
Ken-<br />
dings-<br />
signal<br />
NWRL<br />
NWQC<br />
NMCV<br />
NQPD<br />
NQLT<br />
NPVJ<br />
NJGB<br />
NPTK<br />
NJTB<br />
,NQCL<br />
NQFR<br />
NSGP<br />
NLDK<br />
NSLJ<br />
NLPC<br />
NTVP<br />
NPKR<br />
NQHT<br />
NKJG<br />
NLGB<br />
NRBJ<br />
2<br />
Dampskib<br />
Fører<br />
Skodsborg<br />
A. M. Agerlin<br />
Sleipner<br />
H. W. Petersen<br />
Slesvig<br />
H. A. Svarrer<br />
Snorri Sturluson<br />
(ex Pointer)<br />
G. J. Gudbjartarson<br />
Sophus Danneskjold Samsøe<br />
—<br />
Stanton<br />
A. B. Svendsen<br />
Stege<br />
N. E. Nielsen<br />
Stegelborg<br />
P. N. Lund<br />
St. St. Blicher<br />
C. E. Kristensen<br />
Sterling<br />
Chr. E. Nielsen<br />
Stjerneborg (ex Henry)<br />
H. N. Lund<br />
Storebelt<br />
H. R. Andreasen<br />
Store-Bælt<br />
H. Geisler<br />
Store Nordiske<br />
C. Petersen<br />
Strib<br />
J. Pedersen<br />
Stærkodder<br />
A. Greiffenberg<br />
Svanholm<br />
Th. Knudsen<br />
Svava<br />
P. R. Ungerskov<br />
Svend<br />
A. P. Schmidt<br />
Svend II<br />
C. W. Jensen<br />
Svendborg (ex Catania)<br />
N. C. Pedersen<br />
3<br />
Art<br />
&<br />
Takling<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
Isbryder<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
s<br />
2 M<br />
H<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
Isbrvder<br />
1 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
H<br />
Fg<br />
S<br />
Kabelskib<br />
2 M<br />
H<br />
Fg<br />
S(2)<br />
2 M<br />
S<br />
2 M<br />
S<br />
Bjærgn.<br />
1 M<br />
S<br />
3 M<br />
S<br />
2M<br />
4<br />
Maski-<br />
nens<br />
H. K.<br />
m. m.<br />
202<br />
900<br />
3 Cy.<br />
324<br />
2000<br />
2Cy.<br />
105<br />
400<br />
2 Cy<br />
70<br />
400<br />
3 Cy.<br />
230<br />
800<br />
4 Cy.<br />
108<br />
540<br />
2 Cy.<br />
50<br />
260<br />
3 Cy.<br />
188<br />
875<br />
3 Cy.<br />
108<br />
600<br />
3 Cy.<br />
148<br />
820<br />
3 Cy.<br />
167<br />
870<br />
3 Cy.<br />
180<br />
710<br />
2 Cy.<br />
366<br />
1400<br />
4 Cy.<br />
161<br />
540<br />
4 Cy.<br />
146<br />
500<br />
2 Cy.<br />
T<br />
C<br />
C<br />
T<br />
C<br />
C<br />
T<br />
T<br />
T<br />
T<br />
T<br />
C<br />
C<br />
C<br />
158<br />
600 2C<br />
4 Cy.<br />
l67<br />
800<br />
3 Cy.<br />
64<br />
47 5<br />
3 Cy.<br />
146<br />
500<br />
2 Cy<br />
205<br />
930<br />
3 Cy<br />
S —<br />
C<br />
T<br />
T<br />
C<br />
T<br />
5<br />
Sted<br />
Bygmester<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Sunderland<br />
Kish, Boolds & Co.<br />
Hull<br />
Cook, Welton &<br />
Gemmel.<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Sunderland<br />
W. Doxford & Son<br />
Kjøbenhavn<br />
Arentz & Rosenfeldt<br />
W. Hartlepool<br />
W. Gray & Co.<br />
Grangemouth<br />
Dock Yard Co.<br />
Leith<br />
S. & H. Morton & Co.<br />
Stockton<br />
Craig, Taylor & Co.<br />
Bygnings- Tons D W.<br />
6<br />
Aar<br />
7<br />
Materiale m. m.<br />
8<br />
Kulrum<br />
02 StL 4 B H. Wd. 298<br />
96<br />
Renfrew<br />
Løbnitz, Coulborn & Co. 80<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Helsingør<br />
Jernskibs- <strong>og</strong> Maskinb.<br />
Ob. Kjøbenbavn<br />
Kjøbenhavn<br />
Burmeister & Wain<br />
Newcastle<br />
Wood, Skinner & Co.<br />
Kjøbenhavn<br />
Flydedok <strong>og</strong> Skibsværft<br />
Renfrew<br />
Henderson, Coulborn<br />
&Co.<br />
Sunderland<br />
John Priestman & Co.<br />
Hull<br />
Watson & Bird.<br />
Stl. 5 B H.<br />
Awng. D.<br />
135<br />
83 J. 4 B H. Wd. 166<br />
9<br />
Vand-<br />
ballast<br />
DBT 419<br />
AFT 56<br />
4 DT 274<br />
APT 10<br />
DBT 230<br />
APT 20<br />
10<br />
Ladning<br />
11<br />
Længde<br />
Kendingsmaal<br />
i engelske Fod<br />
12<br />
Bredde<br />
2400 270.3 38.0<br />
265 165.2 40.3<br />
1234 220.1 31.6<br />
13<br />
Dybde<br />
18.6<br />
(21.8)<br />
17.0<br />
24.0<br />
13.4<br />
(16.0)<br />
00 Stl. 4 B H. 85 2 DBT 10 115 125.0 21.6 11.6<br />
76 J. 4 B H. 60 100 200.6<br />
23.1<br />
(43.0<br />
o. Hj.)<br />
70 J. 4 B H. 132 — 1200 219.5 28.6 17.0<br />
Register-Tons<br />
14<br />
Under<br />
Hoveddækket<br />
1547<br />
(1652)<br />
97 Stl. 4 B H. 20 2DT 22 20 87.9 20.5 8.6 99<br />
06 Stl. 4 B H. 147<br />
98 Stl. 4 B H. Wd. 165<br />
90 Stl. 5 B H. 2 Dæk 210<br />
03 Stl. 4 B H. 145<br />
00<br />
80<br />
01<br />
04<br />
J. 5 B H.<br />
Pt. Awng. D.<br />
Stl. 4 B H.<br />
Elek. L.<br />
J. 5 B H.<br />
Awng. D.<br />
DBT 534<br />
APT 90<br />
FPT 57<br />
DBT 321<br />
APT 30<br />
FPT 18<br />
DBT 50<br />
APT 20<br />
FPT 102<br />
DBT 382<br />
APT 82<br />
2963 280.0 39.1<br />
1535 224.7 34.2<br />
15<br />
Brutto<br />
Fradrag<br />
efter<br />
British Rule<br />
16<br />
Maskin-<br />
rum m.m.<br />
17<br />
Folke-<br />
rum m. m.<br />
Register-<br />
Tons<br />
18<br />
Netto<br />
(British<br />
Hule)<br />
1697 543 88 1066<br />
620 1000 703 121 176<br />
780<br />
(837)<br />
206<br />
(211)<br />
954 305 60 589<br />
228 116 33 80<br />
11.6 350 524 194 32 298<br />
18.8<br />
(22.1)<br />
13.6<br />
(16.6)<br />
820 210.0 30.1 20.2<br />
2515 260.0 38.2<br />
96 DT 183 544 189.8 27.1<br />
55 170 274.7<br />
34.7<br />
(58.0<br />
o Hj.)<br />
— DT — 715 192.0 29.1<br />
Stl. 4 B H. 21 — 206.1<br />
83 J. & Stl. 4 B H. 50<br />
05 Stl. 4 B H. 134<br />
07 Stl. 4 B H. 40<br />
72<br />
83<br />
FPT 20<br />
APT 40<br />
FPT 8<br />
DBT 446<br />
APT 62<br />
FPT 15<br />
APT 11<br />
J. 5 B H. Wd. 200 3 DT 364 1550<br />
00 Stl. 5 B H. 364 DBT 644<br />
01 J. — —<br />
26.6<br />
(43.9<br />
o. Hj.)<br />
100 156.5 28.0<br />
2366 252.0 38.2<br />
45 106.5 22.1<br />
17.9<br />
(21.1)<br />
14.1<br />
21.0<br />
706<br />
(754)<br />
1723<br />
(1827)<br />
840<br />
(942)<br />
941<br />
(957)<br />
1459<br />
(1562)<br />
499<br />
15.2 1036<br />
13.5<br />
20.4<br />
796 255 76<br />
1<br />
152<br />
1881 602<br />
1098 351<br />
1030 330<br />
80 14<br />
466<br />
58<br />
103 1176<br />
68 678<br />
65 635<br />
1592 509 128 955<br />
599 254 53 292<br />
1114 552 132 431<br />
489 832 160 50 621<br />
11.9 494 508 188 50 270<br />
12.2<br />
16.1<br />
(19.3)<br />
9.5<br />
349<br />
(360)<br />
1257<br />
(1381)<br />
148<br />
(154)<br />
522 263 41 218<br />
1400 448 104 848<br />
156 85 33 38<br />
236.8 32.2 16.9 1005 1335 427 87 820<br />
3236 288.9 42.3<br />
17.9<br />
(22.2)<br />
1919<br />
(2058)<br />
2104 673 114 1316<br />
— — — — — 197 — —<br />
c 69<br />
19<br />
Rederi<br />
Hjemsted<br />
„Dampskibsselskabet af 1896“.<br />
(C. K. Hansen). Kbhvn.<br />
Kjøbenhavns Havnevæsen.<br />
Kbhvn.<br />
AKtieselskabet<br />
„Det Dansk-Franske Dampskibsselskab“.<br />
(J. J. W. Schmidt). Esbjerg.<br />
Aktieselskabet P. J. Thorsteinsson & Co.<br />
(V. E. A. Meller). Kbhvn.<br />
A. J. Andersen.<br />
(Kbhvn.). Korsør.<br />
„Dampskibsselskabet H. Kirschner,<br />
Aktieselskab“.<br />
(H. J. O. Kirschner). Kbhvn.<br />
„Møns Dampskibsselskab“.<br />
(J. W. Christensen). Stege.<br />
„Dampskibsselskab et Dannebr<strong>og</strong>“.<br />
(C. K. Hansen). Kbhvn.<br />
Aktieselskabet<br />
Dampskibsselskabet „Cimbria“.<br />
(Svendsen & Christensen). Kbhvn.<br />
Aktieselskabet<br />
„Dampskibsselskabet Thore“.<br />
(T. E. Tulinius). Kbhvn.).<br />
„Dampskibsselskabet Dannebr<strong>og</strong>“.<br />
(C. K. Hansen). Kbhvn.<br />
Det forenede Dampskibs-Selskab.<br />
(C. M. T. Cold, Kbhvn.). Nakskov.<br />
De Danske Statsbaner.<br />
(Kbhvn.). Korsør.<br />
„det Store Nordiske Telegraf-Selskab“,<br />
(Aktieselskab).<br />
(E. Suenson). Kbhvn.<br />
De Danske Statsbaner.<br />
(Kbhvn.). Fredericia.<br />
De Danske Statsbaner.<br />
(Kbhvn.). Korsør.<br />
Dampskibsselskabet „Steam“,<br />
Aktieselskab.<br />
(Johnsen & Jespersen). Kbhvn.<br />
„Em. Z. Svitzers Bjergnings-Entreprise“.<br />
(O. Hecksher). Kbhvn.<br />
„Dampskibsselskabet Urania“.<br />
(Alfred Christensen). Kbhvn.<br />
„Aktieselskabet<br />
Dampskibsselskabet Carl“.<br />
(L. H. Carl). Kbhvn.<br />
D. P. C. Müller.<br />
Svendborg.
Change language