Luftbåren Kvælstof- forurening - Danmarks Miljøundersøgelser
Luftbåren Kvælstof- forurening - Danmarks Miljøundersøgelser
Luftbåren Kvælstof- forurening - Danmarks Miljøundersøgelser
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
24<br />
MILJøBIBLIOTEKET<br />
<strong>Luftbåren</strong> kvælstof<strong>forurening</strong><br />
Figur 2-5<br />
Eksempel på samlet årligt<br />
udslip af kvælstofoxid i<br />
Europa i år 2000, vist i kg<br />
kvælstof pr. km2 . De store<br />
udslip over havet stammer<br />
fra skibstrafik. Bemærk, at<br />
kortet er drejet lidt, således<br />
at nord peger op mod<br />
øverste venstre hjørne.<br />
Udslip<br />
(kg pr. km 2 )<br />
Mere end 10.000<br />
5.000 - 10.000<br />
2.000 - 5.000<br />
1.000 - 2.000<br />
500 - 1.000<br />
200 - 500<br />
100 - 200<br />
50 - 100<br />
20 - 50<br />
10 - 20<br />
Mindre end 10<br />
Ligesom for ammoniaks vedkommende laves der detaljerede<br />
opgørelser over udslippene af kvælstofoxider, bl.a. til<br />
brug for luft<strong>forurening</strong>smodellerne. Et eksempel på en<br />
sådan opgørelse ses på figur 2-5. Områder med store udslip<br />
skyldes typisk store byer, industriområder, skibstrafik m.m.<br />
Udslippet af kvælstofoxider finder sted i form af en<br />
blanding af kvælstofmonoxid (NO) og kvælstofdioxid<br />
(NO 2 ), hvor førstnævnte typisk udgør den helt dominerende<br />
andel (90 til 95 %). I luften sker der imidlertid en<br />
relativt hurtig omdannelse. Det skal vi se nærmere på i det<br />
følgende.
Change language