DANSK SØULYKKE-STATISTIK 1925

39Tørnet Kajen d. 13 / 7 25 i Manchester.Søforklaring i Manchester d. 14 / 7 25.Kl. 6 Emd. styredes K., der havde Lods om Bord, for langsom Fart mod Latchford Lock. UnderPassagen af Jernbanebroen faldt Skibet over til Stb. og rørte Molehovedet med Stb.s Side. Efter LodsensOrdre blev Maskinen kastet Fuld Kraft Bak, hvorefter K. skar tværs ud i Løbet og tørnede mod Kajmurenmed Bb.s Bov, hvorved en Plade blev bøjet.166. S/S Kina af Kjøbenhavn, 4750 Reg. T. Br. Bygget 1911 af Staal. Paa Rejse fra Helsingborgtil Limhamn.Kollideret d. 17 / 10 25 ved Limhamn.Søforklaring i Malmø d. 26 / 10 25.D. 16 / 10 Kl. 7 55 Emd. opankredes K. paa Limhamn Red. D. 17 / 10 Kl. 6 10 Fmd. lettedes. hvorefterSkibet, assisteret af Lods og Slæbebaaden »Flintrännan«. med langsom Fart stod ind mod Limhamn. Kl. 6 40Fmd., da K. befandt sig i Løbet ind til Havnen og var ca. 500 m fra denne, forsøgtes det fra Slæbebaaden»Sundet« at kaste en Kasteline om Bord i K. agter for at faa en Slæbetrosse, til Trods for at det fra K.var varskoet, at S. ikke skulde have Slæberen endnu. Under dette Forsøg manøvreredes S. saaledes, atSkibet kom ind under K.s Stb.s Hæk, hvorved det knækkede Masten og tørnede mod K.s Skrue, dersenere viste sig at være blevet beskadiget.Anm. Søforklaring for S. foreligger ikke.167. S/S Kjøbenhavn af Kjøbenhavn, 1497 Reg. T. Br. Bygget 1923 af Staal. Paa Rejse fra Valentiatil London med Stykgods.Tørnet en Bro d. 28 / 12 25 paa Themsen.Indberetning til Board of Trade dat. 29 / 12 25.D. 28 / 12 Kl. 11 Emd., da K. skulde gaa ind til Fish Wharf, tog Strømmen Skibet, og skønt Maskinengik Fuld Kraft Frem, tørnede Agterenden let mod London Bridge.s nordre Pille, hvorved en Pladeblev bøjet.168. S/S Knut af Kjøbenhavn. 1274 Reg. T. Br. Bygget 1924 af Staal. Paa Rejse fra Montrealtil Buffalo i Ballast.Grundstødt d. 3 / 10 25 paa Ontariosøen.Søforklaring i Montreal d. 16 / 10 25. Søforhør i Aalborg d. 24 / 11 25. Søforhør i Esbjerg d. 13 / 1 26.D. 30 / 9 afgik K. fra Montreal. Efter at have passeret Kanalerne ved St. Lawrencefloden fortsattesRejsen ind i Ontariosøen. D. 2 / 10 Kl. 6 55 Emd. pejledes False Ducks i retv. N.25°V. i 4 Sm.s Afst. (Logvisn.22). Herfra styredes retv. S.64°V. Kl. 8 55 Emd. (Logvisn. 40) ændredes Kursen til retv. S.76°V.Skibet antoges da at være tværs af Peter Point, der dog ikke kunde ses paa Grund af Regntykning. D. 3 / 10Kl. 2 47 Fmd. (Logvisn. 89,5) grundstødte K. tæt Ø. for Point Breeze. Maskinen blev kastet Fuld KraftBak, uden at det dog derved lykkedes at faa Skibet flot. Ved at lænse fra Tankene lykkedes det Kl. 5 00Fmd. at bakke Skibet af Grunden, hvorefter Rejsen fortsattes. K. havde ved Grundstødningen faaetBunden beskadiget og var blevet læk i Stb.s 4-Tank og Nr. 6-Tank.Anm. Søretten har intet udtalt med Hensyn til Aarsagen til Grundstødningen. Ministeriet maa efterdet oplyste antage, at Grundstødningen skyldes, at der er regnet med for stor Afdrift i Forbindelse medden Omstændighed, at der ikke er taget Lodskud som Kontrol for Bestikket.169. Koldinghus af Kolding, 674 Reg. T. Br. Bygget 1912 af Staal.a) Paa Rejse fra Kolding til Fredericia.Kollideret d. 15 / 7 25 i Kolding Fjord.Søforklaring og Søforhør i Kolding d. 22 / 7 25.Se Nr. 52.b) Paa Rejse fra Kolding til Kjøbenhavn med Stykgods.Tørnet mod Kajen d. 10 / 10 25 i Fredericia Havn.Søforhør i Kjøbenhavn d. 19 / 10 25.Kl. 6 00 Emd. afgik K. fra Fredericia. Under Manøvre ud af Havn bemærkedes en Færge for udgaaende.For ikke at komme denne for nær stoppedes Maskinen, saaledes at Skibet kun havde ringe Fartagterover. K. blev nu af haard Strøm og stiv Kuling af NV. ført over mod den ydre Havnemole, hvordet tørnede let med Stb.s Agterskib. Ved Hjælp af en Trosse i Land blev Skibet hevet klar af Molen: menda der blev gaaet langsomt Bak, viste det sig, at Skruebladene slog mod Agterstævnen. Maskinen blevstraks stoppet, og Skibet fortøjet. Efter at en Dykker havde skaaret saa meget af Skruebladene, at dekunde gaa klar, fortsattes Rejsen d. 11 / 10 Kl. 5 Fmd.Anm. Aarsagen til Havariet fremgaar af det ovenfor anførte.170. 4 m M/Sk. Kongedybet af Hasle, 389 Reg. T. Br. Bygget 1919 af Staal. Paa Rejse fra WestenPoint til Cockanzie med Salt.Paasejlet d. 29 / 12 25 paa River Mersey.Indberetning til Board of Trade, dat. 14 / 1 26.Kl. 8 30 Emd., da K. laa fortøjet ved Eastham. tørnede S/S »Arocot« af Liverpool, der var for udgaaende,mod K.s Bb.s Laaring, hvorved sidstnævnte Skib fik et Par Plader beskadiget.171. S/S Kong Haakon af Esbjerg, 1775 Reg. T. Br. Bygget 1906 af Staal. Paa Rejse fra Parkestontil Esbjerg.Grundstødt d. 15 / 12 25 ved Jyllands V.-Kyst.Søforklaring og Søforhør i Esbjerg d. 21 / 12 25.