Strategiplanlægning 2012-2023 - Aalborg Forsyning

Natur-/biogas til transportformål
Nyt marked? Naturgas/opgraderet biogas til biler.
Bilag A
Naturgas til biler er ikke noget nyt, heller ikke i Danmark. Allerede under 2. verdenskrig
kørte ca. 250 danske biler på naturgas. Siden dengang har der kun været lidt
spredte forsøg i 1980’erne og 1990’erne. Disse forsøg var ikke alle vellykkede, og i
dag sker der intet på dette område i Danmark. Dog har Dong Energy i samarbejde
med HUR, Veolia Transport A/S og MAN Last og Bus A/S gennemført et 3 måneders
forsøg med en enkelt naturgasbus i København. Forsøget er afsluttet marts 2007.
I udlandet derimod anvender over 40 lande i dag naturgas i transportsektoren. I de
fleste lande øger naturgassen sin markedsandel i transportsektoren, specielt inden
for de seneste år. Den primære årsag hertil er de tiltagende miljøproblemer med
bytrafikken. Sverige, Tyskland, Frankrig og Italien er de klareste europæiske eksempler
herpå. I den øvrige verden skal især peges på Argentina, Australien, Canada, USA
og Ægypten som lande med en kraftig udvikling i naturgas i transportsektoren.
På seks år har Tyskland tidoblet bestanden af naturgaskøretøjer og tankningsanlæg.
Der er indgået aftaler mellem gasselskaber og benzinselskaberne BP og ARAL om at
udbygge de eksisterende benzinstationer med naturgastankning, hvilket betyder
over 1.000 flere naturgastankningsanlæg inden for få år.
I Frankrig har Gaz de France vist vejen ved at organisere naturgasanvendelse i egne
og en lang række kommunale flåder, der samlet udgør knap 4.000 køretøjer. Halvdelen
af franske byer med over 200.000 indbyggere har naturgasdrevne busflåder.
Henimod en tredjedel af alle nye bybusser bestilles til naturgasdrift. Infrastrukturopbygning
håndterer Gaz de France i et datterselskab.
Italien har Europas største bestand af naturgaskøretøjer på knap 900.000 køretøjer.
Over ⅔ af bestanden er kommet til siden 1995. Denne udvikling er resultatet af et
langsigtet samarbejde mellem gasselskaberne, lokale politikere og regeringen. Man
forventer yderligere en fordobling af bestanden inden for fem år. I modsætning til de
fleste øvrige lande satses primært på privatbilister, der udgør størstedelen af bestanden.
Hvorfor vælge naturgas frem for øvrige brændsler?
Naturgas regnes som det bedste brændsel til reduktion af transportsektorens miljøbelastning
i byområder.
Naturgas er med hensyn til drivhuseffekt omtrent lige så godt eller bedre end tilgængelige
alternativer, specielt når der ses på livscyklusemissionen.
Miljøbelastningen fra naturgasanvendelse i byernes transportsektor medfører de
samfundsøkonomisk laveste omkostninger.
Naturgasmotorer støjer mindre end dieselmotorer.
Side 23 af 29