Prøvekørsel af Cube Peloton 2009 - Cykel-Motion Danmark

Prøvekørsel af
Cube Peloton 2009
Cube Peloton i vinteromgivelser
Af Gert Caspersen
I disse "kulfibertider", var det næsten nostalgisk
at skulle lave en prøvekørsel på en
alumiumsramme, som er det materiale,
der er mest af på den ramme som her er
blevet prøvekørt.
Selve rammen er som sagt udført i Superlite
7005 aluminium og har slopegeometri.
Rørene er dobbeltbuttede ved enderne
112
og er svejset sammen med synlige nydelige
svejsninger. Rammevægten udgør ca.
1400 gram og der er tale om en ramme,
som er pulverlakeret, hvilket gør, at den
har en meget stærk og ridsefast overflade.
Forgaflen fra Deda er model Black Blade
Carbon og er en fuld carbon forgaffel
med en egenvægt på ca. 525 gr. Forgaffel
og stel samles ved kronrøret med FSA
semi-integrerede styrfittings i str. 1 1/8.
Bagstag og svungne kædestræbere Nydelige svejsninger og pæn overgang Solidt krankboksområde
Ligeledes var oversize styr-og frempind,
sadelpind i str. 31,6 mm og trippel kranksæt
(50x39x30) fra FSA. Forskifter, bagskifter,
STI 10 speed-skiftere, 12-27 cassette,
kæde og bremser er fra Shimano 105
Black serie. Sadlen er af mærket RFR Natural
Shape med hentydning til dens ergonomiske
udseende. Hjulsættet er Fulcrum
7 som var monteret med Schwalbe Blizzard
i str. 25 mm.
Den afprøvede cykel
i str. 56 cm. fremstod i en flot hvid lakering
med røde og sorte kontrastfarver i
form af stafferinger og bogstaver. Denne
lakering blev flot ledsaget af Fulcrum hjulsættet,
RFR sadlen og styrbånd, som matchede
disse grundfarver.
Hjulsættet
fra Fulcrum er deres "entrylevel" hjulsæt,
men fungerer alligevel perfekt. De giver
en meget solid følelse mht. stivhed. Virker
meget runde og har i tilgift en fin slidindikator
indbygget i bremsefladen. Det som
man går på kompromis med ved dette
hjulsæt er først og fremmest vægten og
så den kendsgerning, at holdbarheden i
cassettebodyen ikke er så stor som for de
dyrere modeller. Schwalbe Blizzard dækkene
virkede meget komfortable og ydede
en fin lav rullemodstand.
Komponenterne
fra Shimano i 105 serien fungerede til UG
med kryds og bolle. Til gengæld syntes jeg

at rullemodstanden i kranksættet fra FSA
af typen Gossamer Megaexo, var alt for
stor. Havde forventet, at rullemodstanden
efter nogle hundrede kilometer var blevet
lavere, men det var desværre ikke tilfældet.
Prøvekørslen
blev foretaget i december måned i koldt,
diset og fugtigt vejr. Altså ikke ligefrem de
bedste omgivelser, men alligevel var Cube
cyklen alligevel et behageligt selskab.
Rammen viste sig at være dejlig responsiv
og tilstrækkelig stiv selv ved både kraftig
acceleration og ved kurvekørsel, hvor man
også glædes over stivheden i såvel hjul
som forgaffel. Dækkene som var i str. 25
mm. bidrog til en god komfort, men jeg
er dog ikke i tvivl om, at selv med 23 mm.
dæk vil cyklen give den fornødne komfort.
Den flotte matchende sadel bød også på
en del komfort, selvom den ikke ville være
mit foretrukne valg. Jeg er af den overbevisning,
at selvom en sadel har en kraftig
polstring, hvilket er tilfældet her, så er det
mere vigtig, at sadlen er eftergivende i
dens stel/skal opbygning og at den passer
i bredden til rytteren. Jeg må dog sige, at
generelt passer det hele fint sammen og
der er mulighed for en nem opgradering
af ex. hjulsættet, hvilket vil give en cykel
som bliver lettere og som således vil være
endnu hurtigere i ex. accelerationer. FSA
styret sammen med FSA frempinden bød
på en glimrende komfort og gode muligheder
for en behagelig position for hænderne
i grebene og nede i hornene.
Køreegenskaberne for cyklen vil jeg betegne
som neutrale. Det er en cykel som
virker meget sporsikker og som ikke kræver
den store opmærksomhed ved kørsel i
snævre kurver eller ved høj hastighed på
nedkørsler. Dette skyldes en kombination
af lidt flade vinkler i ex. kronrørsvinklen og
en stabil forgaffel og stift kronrør.
Den samlede vægt for cyklen ligger lige
omkring de 9 kilo, hvilket måske lige er i
overkanten, men som tidligere nævnt, kan
man nemt opgradere med et lettere hjulsæt
i matchende farver. Man kan så bruge
Fulcrum 7 hjulene som træningshjul eller
vinterhjul. Det som taler lidt imod cyklen
er, at der er mange konkurrenter i prissegmentet,
hvor den her testede cykel står til
en vejl. pris af kr. 8.795,-.
Konklussion
Det er en fin cykel for begynderen, som
gerne vil have mulighed for med det
samme at kunne køre i bjerge. Man får en
smart cykel som vækker opsigt pga. dens
smarte udseende. Den kan bruges i såvel
Danmark som i store bjergområder, hvor
den vil kunne bringe rytteren rundt på
komfortabel og sikker vis.
Nærmere oplysninger på:
www.cubebikes.eu
CMDs udsendte på Cube Peloton 2009
Plussser:
Solid, komfortabel og velfungerende
cykel.
Gode neutrale køreegenskaber i
alle situationer.
Smart udseende.
Pris og ydelse passer sammen.
Stærk pulverlakering.
Velfungerende Shimano komponenter.
Minusser:
For høj friktion i kranksættet.
Mangler beskyttelse ved kabler på
kronrøret.
Lak vanskelig at reparere ved lakskader.
113