Prøvekørsel af Cube Peloton 2009 - Cykel-Motion Danmark

cykel.motion.dk

Prøvekørsel af Cube Peloton 2009 - Cykel-Motion Danmark

Prøvekørsel af

Cube Peloton 2009

Cube Peloton i vinteromgivelser

Af Gert Caspersen

I disse "kulfibertider", var det næsten nostalgisk

at skulle lave en prøvekørsel på en

alumiumsramme, som er det materiale,

der er mest af på den ramme som her er

blevet prøvekørt.

Selve rammen er som sagt udført i Superlite

7005 aluminium og har slopegeometri.

Rørene er dobbeltbuttede ved enderne

112

og er svejset sammen med synlige nydelige

svejsninger. Rammevægten udgør ca.

1400 gram og der er tale om en ramme,

som er pulverlakeret, hvilket gør, at den

har en meget stærk og ridsefast overflade.

Forgaflen fra Deda er model Black Blade

Carbon og er en fuld carbon forgaffel

med en egenvægt på ca. 525 gr. Forgaffel

og stel samles ved kronrøret med FSA

semi-integrerede styrfittings i str. 1 1/8.

Bagstag og svungne kædestræbere Nydelige svejsninger og pæn overgang Solidt krankboksområde

Ligeledes var oversize styr-og frempind,

sadelpind i str. 31,6 mm og trippel kranksæt

(50x39x30) fra FSA. Forskifter, bagskifter,

STI 10 speed-skiftere, 12-27 cassette,

kæde og bremser er fra Shimano 105

Black serie. Sadlen er af mærket RFR Natural

Shape med hentydning til dens ergonomiske

udseende. Hjulsættet er Fulcrum

7 som var monteret med Schwalbe Blizzard

i str. 25 mm.

Den afprøvede cykel

i str. 56 cm. fremstod i en flot hvid lakering

med røde og sorte kontrastfarver i

form af stafferinger og bogstaver. Denne

lakering blev flot ledsaget af Fulcrum hjulsættet,

RFR sadlen og styrbånd, som matchede

disse grundfarver.

Hjulsættet

fra Fulcrum er deres "entrylevel" hjulsæt,

men fungerer alligevel perfekt. De giver

en meget solid følelse mht. stivhed. Virker

meget runde og har i tilgift en fin slidindikator

indbygget i bremsefladen. Det som

man går på kompromis med ved dette

hjulsæt er først og fremmest vægten og

så den kendsgerning, at holdbarheden i

cassettebodyen ikke er så stor som for de

dyrere modeller. Schwalbe Blizzard dækkene

virkede meget komfortable og ydede

en fin lav rullemodstand.

Komponenterne

fra Shimano i 105 serien fungerede til UG

med kryds og bolle. Til gengæld syntes jeg


at rullemodstanden i kranksættet fra FSA

af typen Gossamer Megaexo, var alt for

stor. Havde forventet, at rullemodstanden

efter nogle hundrede kilometer var blevet

lavere, men det var desværre ikke tilfældet.

Prøvekørslen

blev foretaget i december måned i koldt,

diset og fugtigt vejr. Altså ikke ligefrem de

bedste omgivelser, men alligevel var Cube

cyklen alligevel et behageligt selskab.

Rammen viste sig at være dejlig responsiv

og tilstrækkelig stiv selv ved både kraftig

acceleration og ved kurvekørsel, hvor man

også glædes over stivheden i såvel hjul

som forgaffel. Dækkene som var i str. 25

mm. bidrog til en god komfort, men jeg

er dog ikke i tvivl om, at selv med 23 mm.

dæk vil cyklen give den fornødne komfort.

Den flotte matchende sadel bød også på

en del komfort, selvom den ikke ville være

mit foretrukne valg. Jeg er af den overbevisning,

at selvom en sadel har en kraftig

polstring, hvilket er tilfældet her, så er det

mere vigtig, at sadlen er eftergivende i

dens stel/skal opbygning og at den passer

i bredden til rytteren. Jeg må dog sige, at

generelt passer det hele fint sammen og

der er mulighed for en nem opgradering

af ex. hjulsættet, hvilket vil give en cykel

som bliver lettere og som således vil være

endnu hurtigere i ex. accelerationer. FSA

styret sammen med FSA frempinden bød

på en glimrende komfort og gode muligheder

for en behagelig position for hænderne

i grebene og nede i hornene.

Køreegenskaberne for cyklen vil jeg betegne

som neutrale. Det er en cykel som

virker meget sporsikker og som ikke kræver

den store opmærksomhed ved kørsel i

snævre kurver eller ved høj hastighed på

nedkørsler. Dette skyldes en kombination

af lidt flade vinkler i ex. kronrørsvinklen og

en stabil forgaffel og stift kronrør.

Den samlede vægt for cyklen ligger lige

omkring de 9 kilo, hvilket måske lige er i

overkanten, men som tidligere nævnt, kan

man nemt opgradere med et lettere hjulsæt

i matchende farver. Man kan så bruge

Fulcrum 7 hjulene som træningshjul eller

vinterhjul. Det som taler lidt imod cyklen

er, at der er mange konkurrenter i prissegmentet,

hvor den her testede cykel står til

en vejl. pris af kr. 8.795,-.

Konklussion

Det er en fin cykel for begynderen, som

gerne vil have mulighed for med det

samme at kunne køre i bjerge. Man får en

smart cykel som vækker opsigt pga. dens

smarte udseende. Den kan bruges i såvel

Danmark som i store bjergområder, hvor

den vil kunne bringe rytteren rundt på

komfortabel og sikker vis.

Nærmere oplysninger på:

www.cubebikes.eu

CMDs udsendte på Cube Peloton 2009

Plussser:

Solid, komfortabel og velfungerende

cykel.

Gode neutrale køreegenskaber i

alle situationer.

Smart udseende.

Pris og ydelse passer sammen.

Stærk pulverlakering.

Velfungerende Shimano komponenter.

Minusser:

For høj friktion i kranksættet.

Mangler beskyttelse ved kabler på

kronrøret.

Lak vanskelig at reparere ved lakskader.

113

More magazines by this user
Similar magazines