Cube 2010 præsentation - Cykel-Motion Danmark
Cube 2010 præsentation - Cykel-Motion Danmark
Cube 2010 præsentation - Cykel-Motion Danmark
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Cube</strong> <strong>2010</strong><br />
<strong>præsentation</strong><br />
Af Gert Caspersen<br />
Bike Toyz fra Hornslet havde inviteret<br />
<strong>Cykel</strong>-<strong>Motion</strong> til <strong>Cube</strong>.s <strong>præsentation</strong><br />
af deres nyheder for <strong>2010</strong> i den lille by<br />
Mayerhofen, som ligger i den meget<br />
smukke Zillertal i Østrig.<br />
Jeg blev her indlogeret på det meget<br />
hyggelige familehotel, Hotel Edenlehen.<br />
Næste morgen var det tid til en gennemgang<br />
af historien bag <strong>Cube</strong>.<br />
<strong>Cube</strong> Agree model HPA<br />
98<br />
CUBE.s filosofi går ud på, at vi alle skal<br />
kunne være inde i den samme ”CUBE” og<br />
at alle hensyntagen skal være opfyldt.<br />
Man prøver at lave et produkt, som visuelt<br />
fanger modtageren og som samtidig er til<br />
en meget konkurrencedygtig pris. Dette<br />
gøres bl.a. i kraft af, at man ikke har haft<br />
behov for at markedsføre sig i form af at<br />
skulle sponsere store professionelle cykelhold<br />
og dels også i form af, at de forskellige<br />
landes distributører ikke køber cykler<br />
hjem på kredit. I sidste ende vil det nok<br />
også komme til at gå ud over kunden.<br />
CUBE startede som egentligt firma tilbage<br />
i 1993, hvor der kun var 1 ansat. Man<br />
producerede dengang 500 cykler pr. år. I<br />
2003 var der 35 ansat, og produktionen<br />
var steget til 36.000 cykler pr. år. I 2008<br />
var der ansat 120, og produktionen var<br />
helt oppe på 150.000 cykler.<br />
Personalet fra <strong>Cube</strong> præsenterede sig selv,<br />
og det er nogle meget unge ansatte, som<br />
Alle modeller har udskifteligt geardrop – bemærk<br />
gearkablet kommer ud bagerst i kædestræberen
<strong>Cube</strong> Agree GTC model <strong>2010</strong> Bagstræberne er lavet tyndere for øget komfort<br />
har ansvaret for det hele. Ældste mand ved<br />
<strong>præsentation</strong>en var vel ca. 45 år.<br />
Noget af det, som <strong>Cube</strong><br />
lægger stor vægt på<br />
er, som tidligere nævnt, at cyklen visuelt<br />
skal være en lækkerbisken. Dette fremgår<br />
især, når man ser på detaljerne med de<br />
flydende overgange mellem de forskellige<br />
rør på cyklen. Videre vil man også på visse<br />
af MTB-modellerne bemærke, hvor elegant<br />
de har fået anbragt deres integrerede<br />
sadelspænde.<br />
I <strong>2010</strong> vil alle MTB-stel være forsynet med<br />
BB30 ”Pressfit” krankboks, hvilket vil sige<br />
til indpresningslejer. Fordelen er, at man<br />
kan lave en endnu bredere krankboksdel<br />
med forhøjet stivhed og samtidig spare<br />
vægt på kranklejerne.<br />
Vi fik herunder forevist deres nyeste MTB<br />
monocoque ramme, som mildt sagt havde<br />
et meget massivt krankboksområde. Reaction<br />
GTC rammen, som er beregnet til 100<br />
mm affjedringsforgaffel, vejer i str. M kun<br />
1150 gram. Videre har man på dette stel<br />
monteret bremseholderen til bagbremsekaliberen<br />
bagved trianglen mellem sædestræbere<br />
og kædestræbere, hvilket skulle<br />
give bedre bremseegenskaber.<br />
Landevejsmodellen HPA<br />
ser man i <strong>2010</strong> versionen, at alle kabler er<br />
skjulte i stelrørene, og at gearstrømpen til<br />
baggearkablet først kommer ud i enden<br />
af kædestræberen. Det ser meget elegant<br />
ud. Igen her benytter man ”Press Fit” BB<br />
30 krankboks. Rammen, som er udført i<br />
aluminium, har i str. M en egenvægt på<br />
1299 gram og leveres i øvrigt med en<br />
Easton EC70 fullcarbon forgaffel.<br />
Den lidt dyrere model GTC, som er en<br />
fuldstøbt monocoque carbonramme, benytter<br />
ligeledes ”Press Fit” krankboks,<br />
og den store fornyelse her ligger i de ultratynde<br />
sædestræbere, som skulle give<br />
forøget komfort. Egenvægten på denne<br />
ramme er 1100 gram, og den leveres ligeledes<br />
med En Easton EC70 fullcarbon<br />
forgaffel.<br />
Efter <strong>Cube</strong>.s <strong>præsentation</strong> af deres nyheder<br />
var der 2 repræsentanter fra FOX, som<br />
præsenterede deres nyheder indenfor<br />
FOX forgafler.<br />
Afslutningsvis<br />
fik vi alle udleveret et cykeltøjsæt fra<br />
<strong>Cube</strong>, og herefter var det bare op på værelset<br />
og få skiftet om til cykeldress code.<br />
Vi gik herefter hen til en svævebane for<br />
herefter at lade os transportere op til 1900<br />
meters højde i Penken Bahn, hvor <strong>Cube</strong><br />
havde opstillet alle deres MTB´er til <strong>præsentation</strong>.<br />
Her var der udstillet Cross Country MTB´er,<br />
MTB´er med fullsuspension og deciderede<br />
Down Hill MTB´er.<br />
På den første tur valgte jeg at køre på en<br />
fuldt affjedret MTB, model AMS 125.<br />
Claus fra <strong>Cube</strong> guidede os herefter først<br />
et lille stykke ned ad bjerget, hvorefter<br />
det var tid til at stige ind i endnu en svævebane.<br />
Vi blev nu fragtet op til ca. 2000<br />
meter, og så var det endelig tid til at begynde<br />
at cykle rigtigt. Vi startede med at<br />
køre et par kilometer opad bjerget for så<br />
herefter at kravle op over en lille trappe og<br />
så komme ind på noget, som mindede om<br />
en kornmark. Der var her anlagt et singletrack<br />
spor, som var temmelig mudret, og<br />
Claus advarede os om at passe på, dels<br />
hvor vi satte fødderne og dels passe på,<br />
hvis vi væltede. Der lå nemlig temmelig<br />
mange kokasser i nærheden og i selve<br />
sporet. Vi var på forhånd blevet informeret<br />
om, at denne tur var lidt en ”Himmel<br />
und Hölle” tur.<br />
Indrømmet,<br />
jeg er ikke den store tekniker på en MTB,<br />
og meget hurtigt skulle jeg dog også finde<br />
ud af, at det var ikke MTB´en, som satte<br />
begrænsninger for, hvor hurtigt og elegant<br />
jeg skulle komme ned gennem dette spor.<br />
Jeg måtte flere gange stå af, men fandt<br />
dog ud af, at jeg ved at løbe med cyklen<br />
ved siden af mig kom næsten lige så hurtigt<br />
ned, som enkelte af de andre reportere.<br />
Det var vildt krævende med mange<br />
smalle passager, masser af mudder, mange<br />
pludselige drop på over ½ meters højde<br />
og mange skarpe klippekanter og klippestykker,<br />
som lå i sporet. Ikke just min<br />
livret, men med kun et lille styrt lykkedes<br />
det mig dog at komme igennem det ”helvedesstykke”.<br />
Herefter gik det raskt videre<br />
gennem flere smattede, men farbare veje.<br />
Ærgerligt at det var temmelig overskyet<br />
og med let regn. Alligevel kunne man<br />
indimellem godt fornemme den meget<br />
smukke natur i Zillertal-området.<br />
Efter en tur på ca. 1½ time kom vi retur<br />
til <strong>Cube</strong>.s stand. Her blev cyklerne spulet<br />
rene, og det var nu tur til at prøve en<br />
anden MTB.<br />
Det blev model Reaction GTC, som er<br />
deres letteste Cross Country model.<br />
Vægten på den komplette cykel er kun ca.<br />
9,5 kilo. Vi tog igen lidt ned ad bjerget og<br />
igen videre op mod svævebanen, og herefter<br />
kørte vi igen lidt opad bjerget for her<br />
at tage nogle billeder af cyklerne. Herefter<br />
igen ned ad bjerget for til sidst at ende<br />
med, på denne MTB, at køre hele vejen<br />
nedad bjerget fra ca. 1900 meters højde<br />
og ned til Mayerhofen, som kun ligger i ca.<br />
500 meters højde.<br />
Efter ca. 2 kilometers nedkørsel<br />
stoppede han op og ledte os ind på et<br />
singletrack spor. Jeg måtte efter ca. 1 kilometer<br />
konstatere, at det oversteg mine<br />
fortsættes side 100<br />
Kraftigt og enormt bredt krankboksområde til<br />
Press Fit lejer<br />
99
CMDs udsendte i 2000 meters højde over Mayerhofen<br />
evner på en MTB, hvorefter jeg efter aftale<br />
med bagstopperen i vores gruppe, som<br />
fortalte mig, at der var ca. 7 kilometer<br />
mere på denne måde, tog den hårde vej<br />
opad retur i singletrack sporet for herefter<br />
at finde grusvejen ned mod byen. Alligevel<br />
mødte jeg gruppen igen, da de kom ud<br />
af skoven, samtidig som jeg kom kørende<br />
ad grusvejen. Vi kørte herefter sammen<br />
videre ned mod byen.<br />
Igen skulle vi ind på et singletrack spor,<br />
som guiden beroligede mig med at sige,<br />
at det var et såkaldt, ”Anfänger Track” (Be-<br />
100<br />
gynder spor). ”Godaw min bare”. Jeg har<br />
kørt på mange spor i Hareskoven (prikruten),<br />
og har også kørt masser af gange på<br />
de smalle passager langs med Furesøen,<br />
men det var intet i forhold til dette ”Anfänger<br />
Track”. Jeg kom dog igennem det, men<br />
ikke uden at jeg et par gange måtte mere<br />
eller mindre trække cyklen gennem meget<br />
svære passager nedad. Igen med store fald<br />
indimellem og selvfølgelig altid gennem en<br />
skarp kurve. Selvom jeg havde det svært,<br />
så kunne jeg alligevel ikke undgå indimellem<br />
at beundre den teknik, som nogle af<br />
NYT ABSOLUT TOPMÆRKE<br />
I BEKLÆDNING: X-BIONIC<br />
X-BIONIC® – Mest innovative brand<br />
worldwide i 2009. 25 prestigefyldte internationale<br />
Awards i 2009 er alene en<br />
deltagerne havde. De kunne simpelthen<br />
”svæve” over alle problemerne, og indimellem<br />
brillerede de på deres Downhill<br />
cykler ved at køre ca. 100 meter kun på<br />
baghjulet nedad.<br />
Alle kom ned i god behold, og herefter var<br />
det tid til et forfriskende bad og med efterfølgende<br />
aftensmad.<br />
Nærmere oplysninger:<br />
www.cube.eu<br />
www.biketoyz.dka<br />
meget klar udmelding, at her er noget helt<br />
specielt på vej.<br />
X-Bionic udvikles på ”X-Technology Swiss<br />
Research & Development”, der fungerer<br />
som et “teknologisk center for research af<br />
sportstøj og materialer.<br />
X-Bionic fremstiller cykeltøj efter nye og<br />
banebrydende teknologier i branchen;<br />
bl.a. TURN SWEAT INTO ENERGY, hvor<br />
der gøres op med gamle fordomme, og<br />
nu bruges sveden til at øge præstationer<br />
under sport.<br />
SMART COMPRESSION. Lægger kompression<br />
i den rigtig dosis på de vigtigste<br />
muskelgrupper.<br />
FENNEC BIB BUKS med XITANIT.<br />
Nærmere oplysninger<br />
PEAKBIKE<br />
4492 2800<br />
www.peakbike.dk