SUZUKI SPLASH - Suzuki.dk

8
cAMPINg
Få den bedste trækkraft
til campingvognen
Trækkraft til bjergene
Ingeniør Christian Kortegaard fra
Frederikshavn måtte reagere, da
han så tv-udsendelsen “Kontant”
den 8. maj sidste år. I udsendelsen
klagede en ejer af en Suzuki
Grand Vitara over manglende
trækkraft og et udsædvanligt stort
benzinforbrug, når hestetraileren
var på slæb.
“Jeg skrev til Kontant, fordi vi netop
var kommet hjem fra ferie, hvor vi
havde kørt 6,87 km/l med en 1500
kilo tung campingvogn på krogen.
Turen gik ned gennem Tyskland og
over Pyrenæerne to gange.
Vi kørte ikke stille til i bjergene, og
på de tyske, franske og portugisiske
motorveje er det hensigtsmæssigt
at følge lastvognstrafikken, så man
undgår for mange overhalinger. Det
betyder, at farten kan komme op
mellem 90 og 100 km/t,” forklarer
Christian Kortegaard og tilføjer, at
Suzuki Grand Vitara er markedets
kraftigste campingtrækker
for den almindelige pengepung.
Ingen andre biler har så stærk en
kombination af trailervægt, firehjulstræk
og pris. Men hvad siger
ejerne om brændstoføkonomi og
køreegenskaber? Vi har talt med
tre Grand Vitara-bilister om deres
erfaringer med campingvognen
på krogen.
Foto rené Schütze.
det i Tyskland selvfølgelig kræver en
Tempo 100-godkendelse.
“Så jeg er slet ikke enig med ejeren
i tv-udsendelsen. Vores Suzuki
har trækkraften i orden, og benzinforbruget
er tilfredsstillende.”
Jytte og Christian Kortegaards gode
erfaringer med bilen fortsætter. I februar
og marts 2008 var de på tur til
Spanien og Portugal. I alt 10.675 km,
hvoraf de 7.930 km var med campingvogn.
Det samlede gennemsnit
var på 6,79 km/l.
“Igen var der en del bjergkørsel med
stigninger mellem 6 og 8 procent – og
endda et lille stræk med 12 procent,”
siger en tilfreds Christian Kortegaard.
Christian Kortegaard bruger en benzindrevet
Grand Vitara som campingrækker og har
gode erfaringer med både benzinøkonomi
og trækkraft. Foto rené Schütze.
god dieseløkonomi
Distriktschef Hans erik Vennegaard
fra Gilleleje har som firmabil valgt en
dieseldrevet Grand Vitara, som leases
af arbejdsgiveren CC&CO. bilen
er Hans eriks daglige arbejdsplads på
de nord- og vestsjællandske veje, og
det bliver til cirka 52.000 km om året.
hvoraf de godt 15.000 km er privatkørsel.
Og en stor del af de private
kilometre køres med familiens campingvogn,
som er en Tabbert Vivaldi
495 He.
I 2007 gik turen til Dalarna i Sverige,
og familien var opsat på at holde øje
med bilens dieselforbrug.
“Vi havde hørt noget i medierne
om et unormalt stort brændstofforbrug
i netop vores bilmodel, og det
rygte ville vi gerne have manet i jorden,”
fortæller Hans-erik.
Turen blev på i alt 1887 km, hvoraf
300 km blev kørt uden campingvogn.
Klarer let en stigning
på 10 procent
Gitte og Charli reimert fra Silkeborg
købte sidste år en Suzuki Grand Vitara
Van med 1,9-liters dieselmotor. Den
skulle trække deres campingvogn
- en Hobby 440 på 950 kg - ned til
sydens sol. efter en 5000 km’s ferietur
var ægteparret hjemme igen med
gode erfaringer. For eksempel da de
uforvarende kom op på en 10-procents
stigning, som Suzuki’en dog
klarede uden problemer.
Derfor var de ikke i tvivl om, at bilen
sagtens kunne klare en tungere
vogn og købte en Kabe, der vejer 400
kg mere.
”De ekstra kilo er den ligeglad med.
Vi har taget alle Kasselbakkerne i 5.
gear og kunne også blive i det 5. gear,
når der skulle overhales lastvogne,”
fortæller Charli reimert.
For komfortens skyld har de valgt
en model med fartpilot, som de har
stor glæde af på motorvejene. ”Den
holder en konstant hastighed og
Det samlede dieselforbrug blev på
226,9 liter.
”Det giver et gennemsnit på 8,3
km/l, og det er godt gået med en
1650-kilos tung vogn. Så kom ikke
og sig, at en Grand Vitara ikke kan
være økonomisk,” siger en glad Hans
erik Vennegaard, som ikke er i tvivl
om, at bilen, han selv kommer til at
eje som efterlønner, bliver en Grand
Vitara diesel.
Læs mere om turen på
www.vennegaard-fritid.dk
Hans erik Vennegaard målte sin Grand Vitaras
dieselforbrug på en campingferie til Dalarna i
Sverige: resultat: 8,3 km/l. Foto: Tony Larsen.
Gitte og Charli reimert er inkarnerede campister
og bruger en dieseldrevet Suzuki Grand
Vitara Van som campingtrækker.
Foto: andré andersen.
Gitte og Charli reimert er inkarnerede campister
og bruger en dieseldrevet Suzuki Grand
Vitara Van som campingtrækker. Foto: andré
andersen.
er vaks til at øge motorkraften, når
den kommer til en stigning. Det sker
umærkeligt, næsten som om den på
forhånd har set bakken,” griner Charli
reimert.
Målet for sommeren 2008 er det
bjergrige Sydtyrol, og Gitte og Charli
reimert har ingen bekymringer.
Suzuki’en har forlængst bevist, at
den kan klare mosten.
Kort om Suzuki
grand Vitara
Suzuki Grand Vitara er en solidt bygget
SUV med permanent firehjulstræk.
Derfor trækker den selv store
campingvogne uden besvær.
en Grand Vitara med benzinmotor
er godkendt til at trække 1850 kg,
og dieseludgaven må trække helt
op til 2000 kg.
Prisen for denne trækkraft er
markant lavere end hos konkurrenterne.
en Grand Vitara med fem døre
koster 179.828 kr. for en benzinudgave
på gule plader. Og for 227.022
kr. får du den med dieselmotor.
begge priser er med moms.
Husk at det er fuldt lovligt for private
at købe en gulpladebil og benytte
den som privatbil alle ugens
dage. Du skal blot betale bilens pris
med moms og derefter en tillægsafgift
på 5.040 kr. om året. Som bevis
på, at du har betalt denne afgift, skal
du sætte den mærkat i bagruden,
som du automatisk får fra Skat.
9