Motor komplett.cdr - Porsche Sports Cup 2013

911 GT3 Cup 

Modelljahr 2008 / Model year 2008 

Serviceinformation / Service Information 

Teilekatalog / Parts Catalogue 

Ansprechpartner / Contact

Ansprechpartner für den Sportteileverkauf / Contact for sport-parts sales 

Für Kunden und Interessenten in den USA und Kanada 

For customers and prospective buyers in the USA and Canada 

Bestellhinweise Please note 

Für nationale und internationale Kunden und Interessenten 

( außerhalb der USA und Kanada ) 

For national and international customers and prospective buyers 

( outside the USA and Canada )


International 

Bernd Müller Klaus Lenzner Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 

Tel: +49 (0)711/911-82687 Tel: +49 (0)711/911-82423 Vertrieb Sonder- und Rennfahrzeuge 

Porschestraße 

Ulrich Wöhr Karlheinz Kienle 71287 Weissach 

Tel: +49 (0)711/911-83363 Tel: +49 (0)711/911-82923 Germany 

Salvatore Scozzaro Christian Müller Fax: +49 (0)711/911-82808 

Tel: +49 (0)711/911-83738 Tel: +49 (0)711/911-89175


USA / Kanada 

Phoebe Palazzo 

Tel: +1 (714)546-6939 

Fax: +1 (714)957-1386 

E-mail: parts@porschemotorsport.com 

Porsche Motorsport North America 

3203 South Shannon Street 

Santa Ana, CA 92704 

USA

Bestellhinweise: 

Vorwort: 

Dieser Teilekatalog hat Gültigkeit für die 911 GT3 Cup Fahrzeuge (Typ 997), Baujahr von September 2007 bis März 2008 

Fahrgestellnummer WPO ZZZ 99 Z 8S7 98001 - 98300 

Motornummer M97/75 6 1 8 21001 - 22000 

Hinweise: 

- „n.B.“ in der Spalte St./Pc. bedeutet: nach Bedarf 

- Die mit „R“ gekennzeichneten Nummern sind Rennteile und können nur über den Porsche Kundensport bezogen werden. 

- Die nicht gekennzeichneten Nummern sind Serienteile und können über Ihr Porsche Zentrum bezogen werden. 

Wünschen Sie Ihre Sportteile pünktlich und richtig zu erhalten, dann beachten Sie bitte die folgenden Punkte: 

- Aufträge nur in Maschinenschrift ausstellen. 

- Rechnungs- und Lieferadresse angeben. 

- Von Teilen die nicht in der Liste aufgeführt sind, Muster oder Skizzen mit Maßangaben einsenden. 

- Fahrzeugtyp, Baujahr, Fahrgestellnummer und gegebenenfalls die Motornummer angeben. 

- Ersatzteilnummer und Teilebezeichnung angeben. 

- Muster, die eingesandt werden, müssen einen Anhänger tragen, der folgende Vermerke enthält: 

- Anschrift des Absenders 

- Hinweis auf die Bestellung 

- Motornummer 

- Bei telefonischer Bestellung übernehmen wir für die Richtigkeit der Lieferung keine Gewähr 

- Bezeichnungen wie „vorne“, „hinten“, „links“ und „rechts“ im Sinne der Fahrtrichtung angeben 

Herausgeber: Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 

Stand: August 2007 

Änderungen bleiben vorbehalten 

Hergestellt in Deutschland

Please note: 

Foreword: 

This parts catalogue is valid for the 911 GT3 Cup (Typ 997), construction year from September 2007 to March 2008 

chassis number WPO ZZZ 99 Z 8S7 98001 - 98300 

engine number M97/75 6 1 8 21001 - 22000 

Reference: 

- „n.B.“ in columne St./Pc. means: as needed 

- The numbers marked with „R“ are raceparts and can be only ordered at Porsche Customer Motorsport 

Weissach, Germany or Santa Ana, USA. 

- The numbers without a symbol are stockparts and can be ordered at your nearest Porsche dealer. 

If you want to receive your sport parts correct and in time, please notice the following points: 

- Mailorders should be typewritten 

- Invoice-address and delivery-address must be noticed. 

- Are there no part numbers listed, please send samples or drawings with specific measurements. 

- Type, construction year and chassis number must be noticed 

- State engine number 

- Part number and description must be noticed 

- Remitted samples should have a tag with your name and address, reference to order, also number of engine. 

- For orders by phone - no guarantee - of correct shipment. 

- Designation like „front“, „rear“, „left“ and „right“ are given in the sense of direction. 

We reserve the right to modify or alter design or specification without prior notification. 

Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG 

Edition August 2007 

Made in Germany

Serviceinformation / Service Information 

Bitte wählen Sie eine Sprache / Please choose a language: 

Deutsch / German 

Englisch / English

Inhalt 

Sicherheitshinweis 

Technische Daten, Allgemeines.................................1 

Technische Daten Motor.......................................... 2 

Motor......................................................................3 

Ventilsteuerung / Steuerzeiten..................................7 

Drosselklappenreset…………………………………..12 

Anzugsmomente Motor………………………………. 13 

Kupplung……………………………………..……..… 14 

Getriebe................................................................ 15 

Getriebediagramm…………………………………… 16 

Getriebe zerlegen.................................................. 18 

Getriebe komplettieren……………………………… 22 

Schalthebel………………………….. ……………….30 

Getriebesonderwerkzeug……………………………. 32 

Füllmengen………………………………………….... 33 

Radaufhängung..................................................... 34 

Wartung und Einstellungen…………………………. 35 

Lenkung………………………………………………..37 

Anzugsdrehmomente Chassis…............................. 40 

Kühlsystem…………………………………………… 43 

Bremsanlage......................................................... 45 

Bremsanlage PCCB (exklusiv Supercup)................... 48 

Karosserie.............................................................51 

Dashboard u. Elektrik..............................................52 

Modas………………………………………………….59 

Feuerlöschanlage................................................... 77 

Wichtige Sicherheitshinweise auf Seiten mit fett 

gedruckter Seitenzahl 

Nur für Service CD: 

Durch das anklicken der entsprechenden Zeile gelangen Sie in 

das dazugehörige Kapitel. 

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des Kapitels blättern. 

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Wettbewerbsfahrzeug 911 GT3 Cup Modell 2008 

Die Ausführung dieses Fahrzeuges ist speziell für die Teilnahme 

an Markenpokal-Wettbewerben ausgelegt. 

Aus verständlichen Gründen kann deshalb nicht von den bei 

unseren Serienfahrzeugen gesetzten Maßstäben bezüglich 

Karosserie-Ausführung ausgegangen werden. 

Porsche übernimmt für die Reglementskonformität keine Gewähr. 

Das Fahrzeug ist nicht für den Betrieb auf öffentlichen Straßen 

zulassungsfähig und entspricht nicht der Deutschen 

Straßenverkehrszulassunsordnung. 

Abbildungen, Beschreibungen und Schemazeichnungen dienen 

ausschließlich der Darstellung des Textes. Wir übernehmen keine 

Haftung für Vollständigkeit und Übereinstimmung des Inhaltes mit 

den jeweils gültigen Sportgesetzen.

Garantie/Kulanz siehe Kaufvertrag 

Project Management 

Manager Porsche Michelin Supercup Mr. Jens Walther Tel. 0711 911-84042 

Assistant Mrs. Jennifer Biela 0711 911-84096 

Fax:0711 911-82920 

Technische Betreuung Mr. Stefan Rometsch Tel:0711 911-84613 

Fax:0711 911-82052 

Manager International Cup Mr. Gerd Schmid Tel. 0711 911 82684 

Assistant Mr. Rene’ C. Maier 0711 911 82683 

Technische Betreuung Mr. Rolf Huber 0711 911 82690 

Fax 0711 911 82022 

Manager Porsche Carrera Cup Mr. Helmut Greiner 0711 911 84074 

Assistant Mrs. Andrea Hagenbach 0711 911 84041 

Fax 0711 911 82920 

Technische Betreuung Mr. Rainer Sauter Tel. 0711 911 84994 

Sportteile Verkauf 

Fax 0711 911 82022 

Mr. Kienle Tel. 0711 911 82923 

Mr. Lenzner 0711 911 82423 

Mr. B.Müller 0711 911 82687 

Mr. Scozzaro 0711 911 83738 

Mr. Wöhr 0711 911 83363 

Mr. C.Müller 0711 911 89175 

Fax 0711 911 82808

Technische Daten allgemein 

Gewicht 

Abmessungen 

Fahrgestellnummer: ab WPO ZZZ 99 Z8S 7 98001 

Modell Typ: 997 830 

Motor Typ: M 96/72 

Getriebe Typ: G 97/ 60 

Anzahl der Gänge: 6 

Leergewicht: ca. 1150 kg 

Länge: 4450 

Breite: 1815 

Radstand : 2355 

Spurweite vorn: 1516 

Spurweite hinten: 1561 

1

Technische Daten Motor: 

Motor Typ: M97/75 

Bauart: Sechszylinder Boxer 

Kühlung: wassergekühlt 

Zylinderzahl: 6 

Bohrung: D = 99,98 mm 

Hub: 76,4 mm 

Gesamthubraum (tatsächlich): 3598 ccm 

Verdichtung: 12,0(- 0,4) : 1 

max. Motorleistung: 309 kw / 420 PS 

bei Motordrehzahl: 7500 U/min 

max. Drehmoment : 410 Nm 

bei Motordrehzahl: 6500 U/min 

Höchstzul. Drehzahl: 1. – 5..Gang 8200 U/min 

Höchstzul. Drehzahl: 6.Gang 8400 U/min 

2

Ventilsteuerung: 

Nockenwellen - Einstellung: 

Nockenwellen: 

Nockenwellengehäuse: 

Kolben/Zylinder: 

Kurbelgehäuse: 

Kurbelwellenlager: 

Einlassventil: D = 41 mm 

Einlasshub: 12,5 mm 

Auslassventil: D = 35,5 mm 

Auslasshub: 11,1 mm 

Einlassmittel: 105° n. OT 

Auslassmittel: 115° v. OT 

Steuerzeiten mit Einstellwerkzeug und Nockenlehre einstellen 

siehe Seite 7 

Einlassnockenwelle Motor M97/75 Rennteil 

Auslassnockenwelle 911 GT3 RS 

Motor M 97/75 modifiziertes Serienteil 911 GT3 RS 

Laufspiel des Kolben 0,02 - 0,05 mm 

Kurbelwelle: Das zweiteilige, aus einer Aluminium-Legierung 

bestehende Kurbelgehäuse ist ein 911 GT3 RS - Serienteil. 

Die Kurbelwelle ist geschmiedet und 8fach gelagert. 

Die Kurbelwellenlager sind unverändert vom Motor 911 GT3 RS 

übernommen. 

Hinweis: 

Bezeichnung 911 GT3 RS bezieht sich auf die Straßenvariante. 

3

Pleuel: 

Pleuelschraube: 

Anziehvorschrift:: 

Kolben: 

Zylinder: 

Zylinderkopf: 

Da die Pleuel eine gestrahlte Oberfläche haben, muß beim Zerlegen 

und Zusammenbau des Motors darauf geachtet werden, daß keine 

sichtbaren Beschädigungen entstehen. 

Das Pleuel darf nicht poliert werden. 

Achtung: Grundsätzlich bei einer kompletten Motorüberholung 

Pleuelschrauben erneuern. 

Die Oberfläche der Trennfuge darf nicht beschädigt werden. 

Achtung: Gewinde und Schraubenkopfauflagefläche mit Motoröl 

bestreichen. 

Voranzug: 30 Nm +/- 10 % (Fügemoment) 

Endanzug: 1 x 60° +/- 2° Nachziehdrehwinkel 

Dehnung: 0,200 mm +/- 0,015 mm 

Der Leichtmetallkolben hat einen Durchmesser von 99,95 mm. Beim 

Einbau ist auf die Position der Einlassventiltaschen zu achten. 

Der Kolbenboden wird mit Spritzöl gekühlt. 

Bei der Gewichtszusammenstellung der einzelnen Kolben mit den 

Pleuelstangen sollte der Unterschied nicht mehr als 5 g betragen. 

Die Zylinder mit 99,98 mm Laufbahndurchmesser sind aus einer 

hochfesten Leichtmetall-Legierung hergestellt und Nicasil-beschichtet. 

Der Zylinderkopf ist ein Serienteil GT3 RS. 

4

Motorschmierung: 

Der 911 GT3 Cup besitzt eine Trockensumpfschmierung. Der Öltank 

ist am Motor angebracht. 

Zur Motorkühlung wurde auf dem Motor ein Öl - Wasser - 

Wärmetauscher plaziert. (Serie GT3 RS) 

1 – Öltank 9 – Kolbenkühlung 

2 – Druckpumpe 10 – Kettenspanner 

3 – Sicherheitsventil 11 – Nockenwellen 

4 – Ölfilter 12 – Hydraulischer Ventilspielausgleich 

5 – Öldruckanzeige ( Serie ) 13 – Saugpumpe Kurbelgehäuse 

6 – Öl/Wasser-Wärmetauscher 15 – Zwischenwelle 

7 – Überdruckventil 16 – Rückförderpumpen Zylinderkopf 

8 – Hauptlager 

5

Zylinderkopfverschraubung: 

Anzugsreihenfolge: 

Für die Montage sind folgende Arbeitsschritte einzuhalten. 

Für alle Anzugsvorschriften gilt: Mutternauflage und Gewinde leicht 

ölen. 

1. Voranzug mit 30 Nm nach vorgegebener Anziehreihenfolge, 

Wartezeit 15 min. 

2. Vollständiges Lösen in umgekehrter Reihenfolge. 

3. Endanzug 20 Nm + 120° Drehwinkel in vorgegebener Reihenfolge. 

6

Ventilsteuerung 

Einstellen der Steuerzeiten am GT3 Cup Motor Modelle 

2008 Nockenmittel 105°/115° mit Sonderwerkzeug 000 

721 996 10 plus Zubehör 

Beschreibung: 

Motor mit Messuhr auf OT Zyl. 1 stellen. 

Gradscheibe montieren 996 450 131 00 

Nockenwellen 1 - 3 auf Zyl. 1 Überschneidungs-OT einbauen und 

durch Sonderwerkzeug 000 721 966 10 mit Haltefedern 

996 450 ***** Einlass und 000 ******** Auslass fixieren. 

Kettenspannwerkzeug 000 721 940 10 montieren 

Nockenwellenräder mit ca. 30 Nm festziehen. 

Sonderwerkzeug aus den Nockenwellenschlitzen 

zurückziehen. 

Kurbelwelle um 360° weiterdrehen auf Überschneidungs– 

OT Zyl. 4-6 

Nockenwellen 4-6 auf Zyl 4 Überschneidungs-OT einbauen 

und durch Sonderwerkzeug 000 721 966 10 mit Haltefedern 

996 450 ***** Einlass und 000 721 ***** Auslass fixieren. 

Nockenwellenräder mit ca. 30 Nm festziehen. 



Sonderwerkzeug aus den Nockenwellenschlitzen zurückziehen. 

Motor um 3 Umdrehungen durchdrehen, danach 

Kettenspannwerkzeug auf Markierung nachspannen. 

Einlassventil D = 41 mm 

Einlasshub 12,5 mm 

Auslassventil D = 35,5 mm 

Auslasshub 11,1 mm 

Einlassmittel 105° n. OT 

Auslassmittel 115° v. OT 

7

Motor auf Zyl. 1 Überschneidungs-OT stellen. 

Sonderwerkzeug montieren und Nockenwellenposition 

gegebenenfalls korrigieren. 



Anschließend Kettenräder nach Vorgabe festziehen 

30 Nm + 90° Drehwinkel. 

Kurbelwelle um 360° weiterdrehen und auf Zyl. 4 

Überschneidungs-OT stellen. 

Sonderwerkzeug montieren und Nockenwellenposition 

gegebenenfalls korrigieren. 



Anschließend Kettenräder nach Vorgabe festziehen 

30 Nm + 90° Drehwinkel. 

Achtung: 

Beim Festziehen der Kettenräder mit 

Sonderwerkzeug gegenhalten 

Einstellvorrichtung 000.721.966.10 

Haltefedern Auslaßseite Serie 000.721.966.12 

Haltefedern Einlaßseite Zyl. 1–3 996.450.***** 

Haltefedern Einlaßseite Zyl. 4-6 996.450.***** 

8

Ventile: 

Auspuffanlage: 

Auslieferstand 

Geräuschoptimiert 

Supercup 

Auslassventile sind natriumgefüllte GT3 Serien-Ventile. 

Abgasanlage mit Katkrümmer (integrierter Kat) und Endschalldämpfer. 

Geräuschemissionen werden Länderspeziefisch angeboten 

9

Motorölkühlung: 

Sauganlage: 

Luftfiltereinsatz: 

Motorölkühlung erfolgt über einen im Wasserkreislauf eingebauten 

Öl/Wasser-Wärmetauscher 

• Mehrstufen–Resonanz–Ansaugverteiler 

• Zentraler Lufteinlass 

• Auswechselbarer Luftfilter im Heckdeckel 

Achtung: 

Bei Regenrennen muß die Gummitülle im 

Verbindungsstück entfernt werden. 

Achtung: 

Luftfiltereinsatz nicht mit Hochdruck reinigen 

Luftfiltereinsatz vorsichtig ausklopfen 

Anschliesend einsprühen mit Filterölspray 

10

Gaszugeinstellung: 

Die Einstellung des Gaszuges erfolgt in 3 Schritten: 

Gaszug spannungsfrei stellen: 

Die Gaszuggrundeinstellung erfolgt am Verbindungsstück. 

Die beiden Gaszüge sind mit dem Verbindungsstück im Innenraum hinter 

dem Fahrersitz verbunden. 

Dieses Verbindungsstück nimmt durch eine Federkraft das Spiel aus den 

beiden Gaszügen. Die Einstellung des Verbindungsstückes erfolgt wie in 

Schritt 1 beschrieben. 

Die Verschlußkappe Schnellverstellung (1) bis zum Anschlag aufdrehen. 

Durch die Federkraft wird automatisch das Spiel aus den beiden Zügen 

genommen. 

Die Verschlußkappe (1) wieder zudrehen, bis sie deutlich einrastet. 

Im verriegelten Zustand muß die Markierung auf der Kappe mit der 

Markierung „Zu“ auf dem Verbindungsstück (2) übereinstimmen. 

11

Drosselklappenreset 

Leerlaufstellschraube 

Drosselklappenreset ist immer dann erforderlich, wenn ECU oder 

Drosselklappensensor gewechselt oder erneuert wurden. 

• Gaszug aushängen 

• Rändelschraube (Leerlaufstellschraube) zurückdrehen, bis 

12 

sichtbarer Spalt zwischen Kurvenscheibe und 

Leerlaufstellschraube entsteht. (Drosselklappe komplett 

geschlossen). 

• Warm up mode im Motec Display einstellen 

• Display Menü Wahlschalter gemeinsam 3 sec gedrückt halten, 

bis im Display „RESET“ erscheint, und die Anzeige auf 0,0 geht. 

• Gaszug einhängen 

• Drosselklappe mit Leerlaufstellschraube 6,5% öffnen. (Anzeige 

im Display) 

• Leerlaufeinstellschraube kontern. 

Beide „Display 

Menü“ Schalter 3 

sec gedrückt 

halten, bis im 

Display „Reset“ 

erscheint

Anzugsdrehmomente Motor 

Sämtliche Anzugsdrehmomente sind in Newtonmeter angegeben. Bitte achten Sie auf die korrekte Kalibrierung 

Ihres Drehmomentschlüssels! 

Kurbelwelle und Kurbelgehäuse: 

Zylinderkopf und Motorsteuerung: 

Nockenwellengehäuse an Zylinderkopf: 

Nebenaggregate: 

Pleuel (siehe Kapitel Pleuel) M10 x 1.25 30 +60° 

Ölpumpe M8 23 

Zuganker Kurbelgehäuse M10 x 1.25 50 

Schraube / Mutter Kurbelgehäuse M8 23 

Schwungrad an Kurbelwelle M10 x 1.25 90 

Bei jedem Wechsel Schrauben erneuern. 

Riemenscheibe an Kurbelwelle M14 x 1.5 170 

Verschlußschraube Überdruck- 

und Sicherheitsventil M18 x 1.5 40 

Ölablaßschraube an KGH M20 x 1.5 50 

Die exakte Vorgehensweise, Vor - und Endanzug der 

Zylinderkopfverschraubung ist im Kapitel “Zylinderkopf“ beschrieben. 

Voranzug M8 23 

Endanzug M8 28 

Klopfsensor an Zylindergehäuse M8 23 

Zündkerzen M12 x 1.25 20 

Achtung: Die Zündkerzen sollten maximal fünfmal montiert 

werden. 

Nockenwellenrad an Nockenwelle M12 x 1.5 30 +90° 

Kettengehäuse an KGH 23 

Ventildeckel an Nockenwellengehäuse M 6 9.7 

Lagerdeckel Nockenwelle 13 

Riemenscheibe an Lichtmaschine 55 

Auspuffkrümmer an Zylinderkopf 23 

Lambdasensor M18 x 1.5 50 

Kupplung an Schwungrad M8 x 45 33 

13

Kupplung 

Montagehinweise: 

Verschleiß: 

Flüssigkeit: 

Aufbau: 

5 ½“ 3-Scheiben-Sintermetallkupplung mit Zentralausrücker 

• Bei Mehrscheibenkupplungen ist darauf zu achten, dass die 

Sternform der Sinterscheiben möglichst zueinander fluchten. 

• (Sonderwerkzeug Zentrierzapfen Po Nr. 996.450.335.90) 

• Die Verzahnung dünn mit Fett bestreichen und die Kupplungsscheiben 

auf der Antriebswelle hin-und herbewegen, bis die Nabe auf der Welle 

leichtgängig ist. Überschüssiges Fett entfernen. 

• An die Kupplungsbeläge darf kein Fett gelangen. 

Neuzustand Sinterbelag 2,6 mm 

Ersetzen bei 2,2 mm 

(Verschleiß pro Scheibe) 

Anpresskraft der Tellerfeder bleibt bis zu diesem Maß konstant, fällt 

dann ab. 

Endless RF - 650 

14

Getriebe G 97/63 

Serienübersetzung: 

Sperrdifferential: 

Getriebelager: 

Das sequentielle Sechsganggetriebe ist mit einem Sperrdifferential, 

einem Ölfilter und zur Kühlung mit einem Öl/Wasser-Wärmetauscher 

ausgerüstet. Alle Radsätze können getauscht werden, um das 

Fahrzeug auf die Anforderungen des Fahrers sowie die Charakteristik 

von Motor und Rennstrecke abzustimmen. Die Räder der Radsätze 

sind aufeinander abgestimmt und sollten nicht vertauscht werden. Bei 

Beschädigung eines Rades muß der komplette Radsatz getauscht 

werden. 

In den Markenpokalrennen ist nur die unten aufgeführte 

Übersetzung zugelassen. 

Wird das Getriebe zum ersten Mal mit Öl befüllt, d. h. wenn das 

System einschließlich Kühler, Filter und Ölleitungen leer ist, fasst das 

System 3,6 Liter. Nach einem Radsatzwechsel sollten nur 3,0 Liter 

eingefüllt werden. 

Die Verwendung von Mobil ´Mobilube´ SHC wird empfohlen. 

Kegel / Tellerrad 8/32 

1. Gang 12/38 997.302.961.6E 

2. Gang 15/32 997.302.962.6c 

3. Gang 18/31 997.302.963.6E 

4. Gang 20/28 997.302.964.6J 

5. Gang 23/26 997.302.966.6N 

6. Gang 29/27 997.302.966.6L 

Das Sperrdifferential hat ein Sperrmoment von 40 % / 60 % 

(Zug / Schub) (Sperrwert dynamisch). 

Die Überprüfung des Differentials erfolgt durch eine 

Reibmomentmessung, mit der die Vorspannung und der Verschleiß 

des Lamellenpaketes geprüft wird. 

Siehe Seite 18 

Eine starre Getriebelagerung reduziert die Relativbewegung 

des Antriebsstranges. Dadurch wird das Fahrverhalten 

besonders bei Lastwechsel deutlich verbessert. Durch die 

starre Lagerung wird das Geräuschniveau im 

Fahrzeuginnenraum deutlich erhöht. 

15

Getriebediagramm 911 GT3 Cup Typ 997 Modell 2008 

n Mot [1/min] 

9000 

8000 

7000 

6000 

5000 

4000 

3000 

2000 

1000 

0 

12/38 

15/32 

18/31 

Standard GT3 Cup Model 2008; vmax = 282,22 km/h; rdyn = 0,34 m 

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 

V [km/h] 

16 

20/28 

23/26 

29/27

Schaltung: 

Wartung Getriebe: 

Das Fahrzeug ist mit einem sequentiellen Getriebe ausgestattet, d.h. 

alle Gänge werden nacheinander durchgeschaltet. Dabei wird nach 

hinten hoch- und nach vorne heruntergeschaltet. Die Verbindung zum 

Getriebe erfolgt über Schaltzüge. 

Im Schalthebel befindet sich ein Schaltkraftsensor, der beim Drücken 

bzw. Ziehen des Hebels kurzzeitig die Zündung und somit die Zugkraft 

unterbricht. Dadurch werden Gangwechsel beim Hochschalten unter 

Vollast ermöglicht. 

Achtung: Es ist unbedingt erforderlich, schnellstmöglich zu 

schalten. Zu langsames Schalten des Ganges kann zu 

erhöhtem Verschleiß oder zur Beschädigung der Schaltklauen 

(Dogringe) führen. 

Rückschalten aus Verschleißgründen immer mit Kupplung und 

Zwischengas. 

Nach ca. 2000 km Laufzeit sollten folgende Arbeiten 

durchgeführt werden: 

• Überprüfen Radsätze Zähne, Schaltklauen und Dogringe. 

• Überprüfen der Schaltmuffen 

• Überprüfen aller Lager und Lagerstellen auf Verschleiß oder 

Pittingbildung. 

• Öl auf Anzeichen von Metallabrieb überprüfen 

• Kegel- und Tellerrad auf Pittingbildung überprüfen 

• Lager für Kegelrad (4-Punkt-Lager) erneuern 

• Ölfilter erneuern 

• Schaltzug erneuern. 

Hinweis: In dieser Broschüre wird die Zerlegung und Montage des 

Getriebes beschrieben. Dies gibt Ihnen die Möglichkeit, beschädigte 

oder verschlissene Teile zu erneuern. Bei größeren Schäden, die den 

Austausch von Gehäuseteilen erfordern, empfehlen wir dringend, dies 

bei Porsche Motorsport durchführen zu lassen. Zur einwandfreien 

Funktion des Getriebes sind aufwendige Vermessungs- und 

Einstellarbeiten notwendig, die im Rahmen dieser Anleitung nicht 

beschrieben werden können. 

17

Getriebe zerlegen: 

Eingangswelle mit Sonderwerkzeug anhalten. 

Muttern des Getriebedeckels entfernen und Deckel 

abnehmen. 

Halteschraube des Ölrohres entfernen und Ölrohr 

herausnehmen. 

1. Gang einlegen. 

Spannstift der Schaltgabel 5 / 6 mit geeignetem Dorn 

ausdrücken. 

Achtung: Zum Ausdrücken der Spannstifte 

Schaltstange mit Sonderwerkzeug unbedingt 

gegenhalten 

Bundmuttern der Eingangs- und Kegelradwelle 

entfernen. 

Rückwärtsgangräder und Rollenlager ausbauen. 

Radsätze 5. und 6. Gang etc. ausbauen. 

18

Muttern des Rädergehäuses entfernen und Gehäuse abnehmen. 

Zylinderrollenlager abnehmen. 

Losrad 1. Gang ausbauen. 

Führungsmuffe Schaltmuffe ½ herausnehmen. 

Schaltstange inkl. Schaltgabel ½ ausbauen. 

Schaltstange 5/6 und Rückwärtsgang ausbauen. 

Sämtliche Radsätze, Naben etc. von der Kegelradwelle 

entfernen. 

Ölsaugrohr lösen und wegdrehen. 

19

Spannplatte lösen (7 x Inbusschraube M8) 

und Spannplatte komplett entfernen. 

Kegelradwelle aus Spannplatte herausziehen 

Bei ausgebauter Spannplatte Schaltstange mit 

Schaltgabel 3/4 Gang entfernen. 

Sicherungsring und Schiebestück der Eingangswelle 

entfernen. 

Eingangswelle mit Sonderwerkzeug gegenhalten 

und Bundmutter lösen. 

20

Eingangswelle trennen. 

Einganswelle aus Spannplatte herausziehen. 

Sperrdifferential: 

Das Serrdifferential hat ein Grundsperrmoment von 40 % (Zug) 

und 60 % (Schub) (Sperrwert dynamisch) 

Hinweis: 

Im Reparaturfall immer das komplette Lamellenpaket 

erneuern. 

Das Auswechseln einzelner Lamellen ist nicht zulässig. 

Beim Zusammenbau alle Gleitflächen der Lamellen, Druckringe 

und Achsen leicht mit Getriebeöl einölen. 

Zum prüfen des Grundsperrmoments muß ein Flansch mit zwei 

Schrauben im Schraubstock fixiert werden. 

Zweiten Flansch mit Verbindungsstück einsetzen und Differential mit einem Drehmomentschlüssel drehen. Es sollte ein 

Grundsperrmoment von 90 Nm - 180 Nm erreicht werden. 

21

Getriebe komplettieren: 

Festrad 2. und Losräder 3. / 4. Gang, Lager, etc. auf 

Eingangswelle vormontieren und komplette Welle durch 

Spannplatte einstecken. 

Eingangswelle mit Sonderwerkzeug gegenhalten. 

Bundmutter der Eingangswelle mit Anzugsdrehmoment 220 

Nm festziehen. 

Geteilte Eingangswelle verschrauben, Schiebestück und 

Sicherungsring montieren. 

Schaltstange mit Schaltgabel 3./ 4. Gang einstecken und 

Schlepphebel in Kulisse der Schaltwalze einführen. 

Kegelradwelle in Spannplatte einführen. 

Festrad 4. Gang auf Kegelradwelle montieren. 

Achtung: Das Festrad 3. / 4. Gang ist nicht 

symmetrisch und muß mit der überstehenden 

Planfläche zur Spannplatte montiert werden. 

Vor Einbau der Spannplatte Schaltwalzenantrieb in Position 

bringen. 

22

Spannplatte komplett auf Differentialgehäuse montieren und 

befestigen (7 x Inbusschrauben M8). Schrauben mit Loctite 

243 einsetzen. 

Achtung: Zur Montage der Spannplatte muß das 

Getriebe senkrecht stehen. 

Schaltwalze in Position 1. Gang bringen. 

Ölpumpenantrieb, Distanzhülse, Gangräder 3. Gang, 

Lagerbuchse, Nadellager und Gangrad 2. Gang auf Wellen 

aufstecken. 

Schaltstange Rückwärtsgang einbauen. 

Schaltring, Schaltgabel und Schaltstange 1. / 2. Gang 

aufschieben. 

23

Führungsmuffe und Schaltring 1. Gang aufstecken. 

Losrad 1. Gang aufschieben. 

Schaltstange mit Schlepphebel 5. / 6. Gang montieren. 

Rollenlager aufstecken. 

Axialnadellager und Ausgleichscheibe auf Schaltwalze 

aufstecken. 

24

Schnittgehäuse oder Sonderwerkzeug 996.450.319.9A 

montieren. 

Festrad 6. Gang, Losrad 6. Gang, Führungsmuffe, Schaltring, 

Schaltgabel und Losrad 5. Gang auf Kegelradwelle 

aufschieben. Distanzring und Festrad 5. Gang auf 

Eingangswelle aufstecken. 

Radsatz Rückwärtsgang einschließlich Schaltgabel komplett 

einbauen. 

Bundmutter Eingangswelle anziehen. Anzugsmoment 220 Nm. 

Bundmutter Kegelradwelle anziehen. Anzugsmoment 330 Nm. 

Schaltgabel 5. / 6. Gang verstiften. 

Achtung: Zum Eindrücken der Spannstifte 

Schaltstange mit Sonderwerkzeug 996.450.315.9A 

gegenhalten. 

25

Freigang der Schaltmuffen 1. / 2. und 5. / 6. Gang prüfen. 

Dazu Gänge einlgen und Schaltring von Hand anlegen. 

Zwischen Schaltring und Schaltgabel sollte beidseitig ein Spiel 

von min. 0,1 mm vorhanden sein. 

Achtung: Bei nicht ausreichendem Spiel der 

Schaltgabel muß dieses durch Austausch der 

Distanzscheibe H3 eingestellt werden. 

Lage Distanzscheibe H3 (siehe Skizze im Anhang) 

Bundmuttern Eingangswelle und Kegelradwelle lösen. 

Radsätze Rückwärtsgang, 5. / 6. Gang etc. ausbauen. 

Sonderwerkzeug demontieren und Rädergehäuse montieren. 

Radsätze Rückwärtsgang, 5. / 6. Gang etc. einbauen. 

Bundmuttern Eingangs- und Kegelradwelle festziehen. 

Sonderwerkzeug „Rückwärtsgang“ 996.450.311.9A 

montieren. 

Rückwärtsgang durch Drehen der Schaltwalze einlegen. 

Schaltgabel und Schaltring verschieben, bis Rückwärtsgang 

komplett eingelegt ist. 

Achtung: Zwischen Schaltgabel und Schaltring muß auf beiden Seiten Spiel vorhanden sein. 

Klemmschraube in dieser Position anziehen. 

Achtung: Die Klemmschraube der Schaltgabel darf nur mit aufgestecktem Sonderwerkzeug angezogen 

werden. 

Sonderwerkzeug entfernen. 

Ölrohr gewaltfrei in Gehäuse einführen und mit Schraube 

befestigen. 

Achtung: Nicht korrekte Montage des Ölrohres 

kann zu Berührung mit den Schaltgabeln führen. 

Bei korrekt montiertem Ölrohr ist dieses mittig liegend 

durch die Bohrung im Differentialgehäuse sichtbar. 

Diese Sichtprüfung ist nur bei ausgebautem Differential 

möglich. 

26

Trennflächen mit Dichtmittel bestreichen und Getriebedeckel 

aufsetzen. 

Getriebedeckel verschrauben (Wellscheiben und Muttern M8) 

Antriebswelle und Gangerkennungs-Poti montieren, wie beim 

Ausbau markiert. 

Achtung: Nach Einbau des Getriebes ins Fahrzeug 

muß der Poti unbedingt eingestellt werden (siehe 

Einstellung Poti). 

Ölpumpe montieren. 

27

Austausch der Schaltwelle: 

Zum Ausbau Sperrklinke „Neutralverriegelung“ und Zentrierklinke 

„Schaltwalze“ herausdrehen und blockieren. 

Schaltwalze nach oben abheben. 

Achtung: Auf Sperrklinken, Federn,etc. achten. 

Achtung: Beim Austausch der Schaltwalze muß die 

Lage der Schaltkulisse exakt beibehalten werden 

Alte Schaltwalze mit Distanzscheibe auf geeignete Vorrichtung 

aufsetzen. 

Walze muß dabei auf der Distanzscheibe des Lagers aufsitzen. 

Maß der alten Walze zwischen Kulisse 3. / 4. Gang und 

Vorrichtung ermitteln. 

Neue Schaltwalze aufsetzen und Maß wie oben ermitteln. 

Benötigte Distanzscheibe errechnen, in neue Schaltwalze einlegen 

und Maß überprüfen. 

Maß zwischen Auflage Axiallager einschließlich Distanzscheibe der 

alten Schaltwalze zur Vorrichtung messen. 

Neue Schaltwalze aufsetzen und Maß wie oben ermitteln. 

Benötigte Distanzscheibe errechnen, in neue Schaltwalze einlegen 

und Maß überprüfen. 

28

Schaltwalze bis auf Sperrklinken aufsetzen. 

Klinken zusammendrücken, bis Schaltwalze in Position 

gleitet. 

Austausch Zentrierklinke Schaltwalze 

Beim Austausch der Zentrierklinke muß die Schraube mit 

Loctite 243 gesichert werden. 

Austausch Sperrklinke Neutralverriegelung 

Beim Austausch der Sperrklinke muß die Schraube mit 

Loctite 243 gesichert werden. 

Einstellung Gangerkennungs–Potentiometer: 

Zündung einschalten und im MOTEC–Display auf „Warmup 

Modus“ wechseln. 

Getriebe in 6. Gang schalten. Dabei Räder drehen, um 

sicher zu stellen, dass auch tatsächlich der 6. Gang 

eingelegt ist. 

Der Wert im Display muß 3,85 Volt betragen. 

Zur Justierung Poti verdrehen, bis der richtige Wert 

angezeigt wird. 

Poti festziehen. 

Display muß als Ganganzeige 6 angezeigen. 

29

Außenschaltung: 

Schalthebel mit Sensor für Zugkraftunterbrechung. 

Funktion: 

Aktiv ab einer Drehzahl höher als 2800 U/min 

Geschwindigkeitsunabhängig 

Zugkraftunterbrechung nur unter Last 

Neutral und Rückwärtsgangentriegelung: 

Um vom 1. Gang in die Neutralstellung zu schalten muss 

der Entriegelungshebel betätigt werden. 

Reihenfolge: 1. Gang - neutral - Rückwärtsgang 

Schaltzug: 

Der Schaltzug sollte nach ca. 30 Std. gewechselt werden. 

Regelmäßige visuelle Überprüfung wird empfohlen. 

Sensor für Ganganzeige: 

Der Sensor für die Ganganzeige muss nach Reparaturen oder 

Übersetzungswechsel mit dem BOSCH MODAS-System 

eingestellt werden (siehe Beschreibung auf Seite 26). 

30 

hochschalten 

1 - 6 

zurückschalten 

6 – neutral - 

Rückwärtsgang 

Neutral und 

Rückwärtsgangentriegelung

Anzugsdrehmomente Getriebe 

Sämtliche Anzugsdrehmomente sind in Newtonmeter angegeben. 

Bitte achten Sie auf die korrekte Kalibrierung Ihres 

Drehmomentschlüssels! 

Öl-Einfüllschraube M22 x 1.5 40 

Öl-Ablaßschraube M22 x 1.5 40 

Mutter Getriebegehäuse M8 25 

Mutter Eingangswelle M22 x 1.5 220 

Mutter Eingangswelle M30 x 1.5 220 

Mutter Kegelradwelle M30 x 1.25 330 

Schraube Schaltgabel M8 (10.9) 35 

Schraube Gelenkflansch M10 45 

Tellerrad an Differentialgehäuse M12 x 1.25 180 

Schrauben mit Loctite 270 einsetzen, Schrauben bei 

Austausch des Tellerrades erneuern. 

Zwischenträger an Karosserie M10 x 65 65 

Getriebelager an Getriebe M8 30 

Zwischenträger an Gertiebelager M10 65 

31

Sonderwerkzeug 

Hilfswerkzeug Rädergehäuse 

Teilenummer 996.450.310.9A 

Hilfswerkzeug Rückwärtsgang 


Hilfswerkzeug Innenschaltstange 


Schaltgriff 


32

Füllmengen 

Kraftstoffanlage: 

Getriebeöl: 

Motoröl: 

Kühlflüssigkeit: 

Kühlflüssigkeit: 

Betriebsstoffe: 

Motoröl: 

Getriebeöl: 

Lenkservoöl: 

Kraftstoff: 

Bremsflüssigkeit / Kupplung: 

Luftheberanlage: 

Tankinhalt 90 ltr. 

bei Neubefüllung 3,8 ltr. 

bei Getriebeölwechsel verbleiben ca. 0,6 ltr. im Getriebe 

ca. 10 ltr. 

ca. 22 ltr. 

Auslieferungsstand 11 ltr. Porsche Kühlflüssigkeit + ca. 11 ltr. Wasser 

Empfehlung bei Wiederbefüllung: 4 ltr. Porsche Kühlflüssigkeit + ca. 18 ltr. 

Wasser 

Porsche Kühlflüssigkeit ET-Nr. 999 917 781 00 (min 2 ltr) 

Für Supercuprennen im Rahmen einer Formel 1-Veranstaltung 

muß dem Kühlwasser 2 ltr des Korrosionsschutzes ET- 

Nr.997.106.907.90 beigemischt werden. 

Mobil 1 (0W - 40) 

Mobilube 1 SHC 

Pentosin 

98 ROZ Super Plus Bleifrei 

Endless RF - 650 Racing Super Fluid ET Nr. 996.355.960.90 

Pressluft (Arbeitsdruck ca. 26 bar) 

33

Radaufhängung 

Vorderachse: 

Hinterachse: 

Räder: 

Reifen: 

Bremsanlage: 

• Einzelradaufhängung 

• Zentralverschluss 

• Mc-Pherson-Federbein mit doppelt geklemmten Schwenklagern 

• Stabilisator 9fach verstellbar 

• Stossdämpfer nicht verstellbar 

• Zahnstangenlenkung mit elektrohydraulischer Unterstützung 

• Hauptfeder 100 - 60 - 260 

• Hilfsfeder 75 - 60 - 43 

• Einzelradaufhängung 

• Mehrlenkerachse teilweise starr gelagert 

• Zentralverschluss 

• Stabilisator 9 fach verstellbar 

• Stossdämpfer nicht verstellbar 

• Hauptfeder 120 - 60 - 260 

• Hilfsfeder 60 - 60 - 40 

• 3teilige BBS-Rennfelge vorn 9J x 18 ET 43 

34 

hinten 11J x 18 ET 30 

• Auslieferungszustand vorn Michelin Regenreifen 24/64-18 

• Auslieferungszustand hinten Michelin Regenreifen 27/68-18 

• Hydraulische Zweikreisbremsanlage 

• 2 separate Hauptbremszylinder 

• Bremskraftverstellung mit Waagebalkensystem 

• Bremszangen Aluminium Monobloc 

• Innenbelüftete Bremsscheiben

Allgemeine Wartungs- und Einstellarbeiten 

Arbeiten an der Vorder- und Hinterachse 

Reperaturen: 

Stabilisator einstellen: 

Radlager wechseln: 

Zentralverschluss: 

Im Falle eines Unfalles oder sonstigen Schäden an der 

Radaufhängung müssen alle, auch nicht unmittelbar 

betroffeneTeile, geprüft, das heißt vermessen, rissgeprüft, und 

gegebenenfalls ausgetauscht werden. (z.B. Lenkung, Lenker, 

Radträger, Kugelgelenke, Radzentralverschluß und 

Verschraubungen) 

Die Härte des Stabilisators kann durch Verdrehen des Biegehebels 9 

Positionen an dem Ende des Stabilisatorrohres eingestellt werden. Die 

maximale Härte des Stabilisators wird erreicht wenn der Biegehebel 

parallel zum Stabilisatorgehänge steht. Die minimale Härte des 

Stabilisators wird erreicht, indem der Biegehebel 90° versetzt zum 

Stabilisatorgehänge steht. Beim Verdrehen der Biegehebel diese nicht 

durch ungeeignetes Werkzeug beschädigen. Einkerbungen oder 

sonstige Beschädigungen können zum Bruch der Biegehebel führen. 

Defekte Radlager können unter Beachtung folgender Punkte gewechselt 

werden. 

Radlager aus Radträger auspressen 

Radträger zum Einbau des Radlagers auf 110° C erwärmen 

Radlager von Hand einlegen 

Es ist darauf zu achten, dass das Radlager sich nach dem Einschieben 

am Radlagerauflagebund des Radträgers befindet. 

Radlagerdeckel mit vorgeschriebenem Drehmoment anziehen 

Radlagerdeckel nach ca. 200 km mit vorgeschriebenem 

Drehmoment nachziehen 

Radmutteranzugsmoment 450+10 Nm 

Zentralschraube und Radmutter müssen regelmäßig gereinigt werden. 

Nach Reinigung die Radmutter an Gewinde und Anlageflansch 

nachfetten. 

Bei Neu- oder Wiedermontage der Zentralschraube diese an 

Anlagefläche und Innengewinde fetten. 

Anzugsmoment Zentralschraube 470 Nm, dann weiterdrehen bis Nasen 

des Sicherungs-Topfes in die Aussparungen der Radnabe greifen 

Alle Befettungen im Bereich Zentralverschluss mit Optimoly HT–Paste. 

35

Arbeiten an der Hinterachse 

Antriebswellen: 

Es wird empfohlen neue Antriebswellen über eine Distanz von 50 km mit 

maximal 200 km/h Höchstgeschwindigkeit und wenig Last einzufahren. 

Gelaufene Achswellen dürfen nicht links – rechts vertauscht 

werden. 

36

Wichtiger Hinweis: 

Hydraulikflüssigkeitsstand prüfen: 

Lenksystem befüllen und entlüften: 

Prüf - und Montagearbeiten an der Servolenkung 

Zahnstangenlenkgetriebe und Servopumpe dürfen nicht repariert 

bzw. zerlegt werden. 

Der Flüssigkeitsstand der Servolenkung wird mit dem am Deckel des 

Lenkölausgleichsbehälters angebrachten Ölmeßstab geprüft. 

Der Flüssigkeitsstand wird bei Leerlaufdrehzahl geprüft. 

Während der Prüfung darf die Lenkung nicht betätigt werden. 

Nach Reparatur- oder Wartungsarbeiten an Fahrzeugen, bei denen 

Hydraulikflüssigkeit verloren gegangen ist, muss der 

Lenkölausgleichsbehälter bis zur Max.-Markierung befüllt werden. 

Danach den Motor kurz starten. Diesen Vorgang wiederholen, bis der 

Flüssigkeitsstand im Behälter nicht mehr absinkt. 

Der Flüssigkeitsstand im Lenkölausgleichsbehälter darf beim Befüllen nie 

unter die Min-Markierung fallen, um eine eventuelle Beschädigung der 

Servopumpe zu vermeiden. 

Zum Entlüften des Hydrauliksystems gegen Ende des Befüllvorganges 

das Lenkrad mehrmals zügig von Anschlag zu Anschlag drehen. 

Der Entlüftungsvorgang ist beendet, wenn beim Durchdrehen des 

Lenkrades im Lenkölausgleichsbehälter keine Luftblasen mehr 

aufsteigen. 

Zur optischen Dichtheitsprüfung des Hydrauliksystems das Lenkrad bei 

Motorleerlauf auf Anschlag drehen und in dieser Position halten, um den 

größtmöglichen hydraulischen Druck aufzubauen. Diese Prüfposition 

nicht länger als 10 sec. halten. 

37

Fahrwerksvermessung 

Allgemeines: 

Vorderachse: 

Hinterachse: 

Die Fahrwerksvermessung und Fahrwerkseinstellung beim 911 GT3 Cup 

entspricht weitestgehend der Vermessung eines Porsche Serien- 

fahrzeuges. 

Die Fahrwerksvermessung kann mit allen geeigneten optischen, 

elektronischen Messvorrichtungen, oder mit dem bei Porsche 

Motorsport optional erhältlichen Schnurmesssytem Porsche ET-Nr. 

997.450.351.90/997.450.561/562.90 erfolgen. 

Voraussetzung für ein erreichen der von Porsche angegebenen 

Fahrwerkseinstellwerte ist : 

• Alle Fahrwerkslenker und Lager müssen spielfrei sein 

• Kraftstofftank halb voll (40 ltr.) 

• 75 kg Ballast auf dem Fahrersitz 

• 2 bar Reifenluftdruck an allen vier Rädern 

Bei einer Gesamtfahrzeugvermessung wird folgende Arbeitsreihenfolge 

empfohlen: 

• Stabilisatoren aushängen 

• Fahrzeughöhe voreinstellen 

• Hinterachse erst Sturz dann Spur einstellen 

• Vorderachse erst Sturz dann Spur einstellen 

• Fahrzeughöhe und Radlasten einstellen 

• Eine Nachlaufeinstellung ist nicht möglich 

• Radlasten werden durch verändern der Fahrzeughöhe 

38 

eingestellt. Es ist eine möglichst geringe Radlastabweichung je 

Achse ( links zu rechts ) anzustreben 

Alle Vorderachseinstellwerte gelten bei Mittelstellung des Lenkgetriebes. 

Die Sturz- Grundeinstellung erfolgt durch Beilegen oder Entfernen von 

Einstellplatten zwischen unterem Querlenker und Querlenkerlager. 

Eine Sturzfeineinstellung kann am Federbeinstützlager erfolgen. 

Das Federbeinstützlager muss sich zur Sturzgrundeinstellung in 

Mittellage befinden. 

Die Sturz- Voreinstellung erfolgt durch Beilegen oder Entfernen von 

Einstellplatten zwischen unterem Querlenker und Querlenkerlager. 

Eine Sturzfeineinstellung erfolgt an der Sturzexzenterschraube des 

unteren Querlenkers.

Fahrwerks Mess- und Einstellwerte 

Messpunkte für Fahrzeughöhe 

Luftheberanlage 

Vorderachse 

Hinterachse 

Die Luftheberanlage arbeitet völlig wartungsfrei und darf nicht gefettet 

oder geölt werden. 

Betriebsdruck 26 bar. 

Nur trockene und ölfreie Druckluft verwenden. 

Während der Fahrt sollte das Ablassventil offen (herausgezogen) sein, 

um ein vollständiges Einfahren der Luftheberzylinder zu gewährleisten 

Niemals unter dem mit der Luftheberanlage angehobenen 

Fahrzeug arbeiten, ohne dieses gegen unbeabsichtigtes 

Ablassen abzusichern. 

Um Schäden an den Endanschlägen der Luftheberzylinder zu vermeiden, 

Luftheber niemals frei (d.h. ohne Fahrzeuglast) ausfahren lassen. 

Bei Bedarf ist eine Überholung der Luftheberzylinder durch Porsche 

Motorsport möglich. 

39 

Grundeinstellwerte für Michelinbereifung (bei Auslieferung) 

Vorderachse Hinterachse 

links / rechts links / rechts 

Fzg. Höhe 77 mm 115 mm 

Sturz - 4° - 4° 

Spur gesamt 0´ + 34´ 

Stabi 50° 50° 

Hauptfeder 100 - 60 - 260 120 - 60 - 260 

Zusatzfeder 75 - 60 - 43 60 - 60 - 40 

Flügelposition P 10

Anzugsdrehmomente Fahrwerk 

Sämtliche Anzugsdrehmomente sind in Newtonmeter angegeben. Bitte achten Sie auf die korrekte Kalibrierung 

Ihres Drehmomentschlüssels! 

Vorderachse: 

Radträger Vorderachse: 

Eckplatte an Querträger vorn M10 x 30 65 46 

Eckplatte an Querträger hinten M10 x 30 65 46 

Eckplatte an Karosserie M12 x1.5 x 25 100 

Querträger an Karosserie hinten M14 x 1.5 x 50 160 

Diagonalstrebe an Karosserie M12 x 1.5 x 25 100 

Diagonalstrebe an Querträger M12 x 1.5 x 25 100 

Querlenker an Querträger M12 x 1.5 x 95 120 

Querlenker an Radträger M12 x 1.5 75 

Längsstrebe an Karosserie M14 x1.5 x 110 160 

Längsstrebe an Querlenker M14 x 1.5 x 75 160 

Stabigehänge an Stabilisator M10 46 

Stützlager an Karosserie M8 33 

Kolbenstange an Stützlager 80 

Kontermutter Federauflage 50 

Deckel Radlager x 6 M8 x 35 37 

Bremslufthutze an Radträger x 3 M6 x 16 9.7 

Kombikupplung x 2 M6 x 30 9.7 

Speed-Sensor M6 x 16 9.7 

Bremszange an Radträger x 2 M12 x 1.5 x 77 73 

Klemmschraube Stoßdämpfer x 2 M12 x 1.5 x 70 75 

Zentralschraube M22 x 1,5 470 

Radmutter 460 

Spurstange an Radträger M12 x 1.5 75 

Stabigehänge an Radträger M 10 46 

40

Hinterachse: 

Radträger hinten: 

Stiftschraube an Karosserie vorn M12 x 1.5 46 

Stiftschraube an Karosserie Mitte M12 x 1.5 46 

Stiftschraube an Karosserie hinten M12 x 1.5 46 

Seitenteil an Karosserie vorn M12 x 1.5 110 

Seitenteil an Karosserie Mitte M12 x 1.5 110 

Seitenteil an Karosserie hinten M12 x 1.5 110 

Längsstrebe an Querlenker unten M14 x 1.5 x 75 160 

Längsstrebe an Seitenteil M14 x 1.5 x 100 180 

Querlenker an Seitenteil M12 x 1.5 x 100 100 

Querlenker an Radträger M12 x 1,5 75 

Lenker 2 an Seitenteil M12 x 1.5 x 83 100 

Lenker 2 an Radträger M12 x 1.5 75 


Lenker 3 an Radträger M12 x 1.5 x 80 110 


Lenker 4 an Radträger M12 x 1.5 x 80 110 

Querstrebe an Seitenteil M 10 x 40 65 

Querträger an Seitenteil oben M12 x 1.5 x 80 110 

Querträger an Seitenteil unten M12 x 1.5 x 80 110 

Diagonalstrebe an Karosserie M10 x 40 65 

Diagonalstrebe an Seitenteil M10 23 

Kolbenstange an Stützlager 60 

Stützlager an Karosserie M10 46 

Federbein an Radträger M12 x 1.5 x 70 110 

Deckel Radlager x 6 M8 x 35 37 

Kombikupplung x 2 M6 x 30 9.7 

Bremszange an Radträger M12 x 1.5 x 77 73 

Halter Kombileitung an Radträger M6 9.7 

Bremsabdeckblech an Radträger M6 x 16 9.7 

Radmutter 460 

41

Lenkung: 

Pedalanlage: 

Bremsversteller an Karosserie: 

Bremsanlage: 

Antriebswellen: 

Lenkgetriebe an Querträger M10 x 45 65 

Spurstange an Lenkgetriebe M16 x 1.5 80 

Kreuzgelenk an Lenkgetriebe M8 x 35 23 

Lenksäule an Tragrahmen oben M10 x 100 46 

Lenksäule an Tragrahmen unten M14 x 1 20 

Lenkrad an Lenksäule M16 x 1.5 45 

Querabstützung Lenksäule M8 x 40 23 

Querabstützung am Tragrahmen M8 23 

Ölleitung an Lenkgetriebe M10 x 20 20 

Bremsversteller an Karosserie M8 23 

Aluminium-Distanzstück M8 x 154 x 80 23 

Pedallagerachse in Pedallagerbock M14 x 1 8 

Pedallagerachse an Pedallagerbock M8 10 

Bremspedal an Druckstange, nicht fetten M8 x 1 23 

Bremsscheibe an Radnabe M6 x 16 12 

Bremsscheibe an Topf M 6 9,7 

Halter Bremsleitung an Querträger M6 x 16 9,7 

Antriebswellen an Abtriebsflansch M10 x 50 81 

Zentralschraube an Antriebswelle M22 x 1.5 470 

42

Allgemeine Hinweise: 

Arbeiten am Kühlsystem 

Das Kühlsystem kann über eine in die von den vorderen Seitenkühlern 

nach hinten zum Kühlwasserausgleichsbehälter führenden 

Entlüftungsleitungen integrierte Schnelltrennkupplung befüllt, entlüftet 

und entleert werden. 

Der Deckel des Kühlwasserausgleichsbehälters lässt bei ca. 1,4 bar 

Überdruck Wasserdampf und bei 1,8 bar - 2,0 bar Wasser ab. 

Das Entlüftungsventil am Kühlwasserausgleichsbehälter ist am 

Rennfahrzeug in geöffnetem Zustand blockiert. 

Die Kühlwasserschläuche Vorlauf 996.106.610.01 und Rücklauf 

997.106.502.00 haben an jedem Ende jeweils eine Henn- 

Schnellkupplung. Diese Hennkupplungen haben verschiedene 

Rastfedern: 

Motorseitig Rastfeder 996.106.802.10 

Fahrzeugseitig Rastfeder 996.106.802.11 

Diese Rastfedern dürfen nicht vertauscht werden. 

Außer an der Materialnummer kann man die Rastfedern anhand von 

Markierungskerben unterscheiden. Die Rastfeder motorseitig hat eine 

Markierungskerbe und die Rastfeder-fahrzeugseitig hat zwei 

Markierungskerben. 

Ein auf den 911 GT3 Cup abgestimmtes elektrisches 

Kühlwasserbefüllsystem kann direkt bei Fa. Sobek bezogen werden 

Bernd Sobek - Mattern 

Fliederstrasse 10 

D - 69517 Gorxheimertal 

Tel +49 ( 0 ) 6201 2051 

Fax +49 ( 0 ) 6201 21834 

E-Mail: berndsobek@sobek-mattern.de 

43

Befüllung des Kühlsystems mittels elektrischem Befüllsystem 

Befüllung bei kaltem Motor: 

Kühlsystem 911 GT3 Cup (Typ 997) 

Zur Befüllung bei kaltem Motor die Schnelltrennkupplung öffnen und das 

elektrische Befüllsystem anschliessen. 

• Pumpe einschalten und Kühlsystem bei geöffnetem 

44 

Kühlmittelabsperrventil befüllen. 

• Das Befüllsystem ausreichend lange spülen lassen, um ein 

intensives Vorentlüften des Kühlsystems zu gewährleisten. 

• Anschließend das Befüllsystem abnehmen und den Motor 

warmlaufen lassen. 

• Eventuell fehlendes Kühlmittel mit Druckflasche am 

geschlossenen System bis Max. Markierung am 

Kühlmittelausgleichsbehälter nachfüllen. 

Weitere Informationen zur elektrischen Befüllanlage sind in der 

technischen Information der Fa. Sobek enthalten.

Bremsanlage 911 GT3 Cup (Typ 997) 

Vorderradbremse: 

Hinterradbremse: 

Hinweise zur Bremsanlage 

Bremszangen: 

Bremsflüssigkeit: 

Der Porsche 911 GT3 Cup (Typ 997) hat eine hydraulische 

Zweikreisbremsanlage mit zwei einzelnen Hauptbremszylindern. 

Die Bremskraftverteilung Vorderachse zur Hinterachse kann 

mittels Waagebalkensystem per Verstellwelle eingestellt werden. 

Fahrzeuge, die für den Einsatz beim Porsche Michelin 

Supercup vorgesehen sind werden mit Ceramic-Composit 

Bremsscheiben (PCCB-Bremsscheiben) ausgerüstet. 

Für diese Fahrzeuge wird eine seperate Information erstellt. 

Bremsscheibe: Innenbelüftete Stahlbremsscheibe montiert auf 

Aluminium Bremsscheibentopf 

D = 380 mm B =32mm 

Bremssegment: Pagid P50 hellgrün 

Belagstärke: 13 mm ohne Rückenplatte 

45 

18 mm mit Rückenplatte 

Bremszange: 6 Kolben Aluminium Monobloc 

Bremskolben mit Zyrkonideinsätzen 

Bremsscheibe: Innenblüftet Stahl 

D = 350 mm B = 28 mm 


Belagstärke 13 mm ohne Rückenplatte 




Die Bremszangen dürfen ohne Staubschutzmanschetten gefahren 

werden. Eine Generalüberholung der Bremszangen ist möglich; Die 

benötigten Ersatzteile können über den Porsche Rennteileverkauf 

bezogen werden. 

Es darf nur Endless RF - 650 Racing Super Fluid Bremsflüssigkeit 

verwendet werden.

Hauptbremszylinder und Waagebalken: 

Grundeinstellung Waagebalken: 

Die beiden Hauptbremszylinder der einzelnen Bremskreise haben 

unterschiedliche Durchmesser: 

- Vorderachse 20,6 mm Kennzeichnung orange 

- Hinterachse 19,05 mm Kennzeichnung grün 

Die Bremslastverteilung Vorderachse zur Hinterachse kann über eine 

Verstellwelle eingestellt werden. 

Die Bremskraftverteilung im Auslieferungszustand beträgt 40 bar an 

der Vorderachse zu 43 bar an der Hinterachse. Ein Verdrehen des 

Einstellrades der Bremskraftverstellung im Uhrzeigersinn erhöht den 

Bremsdruck der Hinterachse im Verhältnis zur Vorderachse. Gegen den 

Uhrzeigersinn entsprechend umgekehrt. 

46

Bremsbalanceanzeige und Bremskraftverteilung: 

Die Bremskraftverteilung wird im MoTeC–Display angezeigt. 

Display Setup „ Practice“ 

Der Verstellbereich reicht von -7 bis +7 

Achtung bei Poti – Tausch: 

• Der Poti ist auf „0“ voreingestellt. 

• Die Transportsicherung erst entfernen und Poti 

betätigen wenn der komplette Satz im Fzg eingebaut, 

und die Welle am mittig eingestellten Waagebalken 

montiert ist. 

Bei Wartungsarbeiten am Waagebalken muß dieser vor der Montage 

der Verstellwelle in die Mittelstellung gebracht werden. 

Anschließend Poti im MoTeC–Display auf „0“ stellen 

• Nicht mehr als +7 und -7 auf der Displayanzeige drehen. 

(der Poti hat keine Drehbegrenzung und wird sonst 

beschädigt) 

• Ausgebaute Potis vor dem Einbau mit dem MoTeC-System auf „0“ 

47 

stellen. 

Drehrichtung „-„ Balance zur HA (-7 = max Druck HA) 

Drehrichtung „+“ Balance zur VA (+7 = max Druck VA) 

Basis–Setup und Auslieferstand +3 entspricht einem Druck von 

VA 40 bar/HA 38 bar 

Bremskraftverteilung 911 GT3 Cup MJ 2006 Stahlbremsanlage 

20 

7 6 5 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 

Display Anzeige 

60 

55 

50 

45 

40 

35 

30 

25 

Bremsdruck bar 

VA Druck 

HA Druck

Bremsanlage 911 GT3 Cup Ausführung Supercup (PCCB) 

Vorderradbremse: 

Hinterradbremse: 

Hinweise zur Bremsanlage 

PCCB Bremsscheibe: 

Der Porsche 911 GT3 Cup (Typ 997) hat eine hydraulische 

Zweikreisbremsanlage mit zwei einzelnen Hauptbremszylindern. 

Die Bremskraftverteilung Vorderachse zur Hinterachse kann 

mittels Waagebalkensystem per Verstellwelle eingestellt werden. Die 

Bremsscheiben bestehen aus Keramik-Composite (PCCB- 

Bremsscheiben) 

Bremsscheibe: Innenbelüftet, PCCB verschraubt. 

48 

D = 380 mm B =3 4mm 






Bremsscheibe: Innenblüftet, PCCB verschraubt 

D = 350 mm B = 28 mm 






Die PCCB-Bremsscheibe benötigt eine gewisse Sorgfalt beim 

Handling; sie reagiert sehr empfindlich auf mechanische Einflüsse wie 

z.B. ein Anschlagen der Felge bei der Radmontage oder 

Beschädigungen, die beim Reinigen der Belüftungslöcher mittels eines 

Bohrers entstehen können. Mechanisch beschädigte Bremsscheiben 

müssen ersetzt werden. Der Verschleiß der PCCB-Bremsscheibe kann 

nur über den Gewichtverlust beurteilt werden,jedoch nicht über die 

Abnahme der Bremsscheibendicke. Die Verschleißindikatoren an den 

Bremsscheiben sind für die Verwendung im Rennbetrieb nicht relevant. 

Für das Wiegen der Bremsscheibe wird eine Feinwaage empfohlen, 

ebenso eine Dokumentation der gewogenen Gewichte über eine 

Laufzeiterfassung. Um eine genaue Dokumentation der Bremsscheibe 

zu gewährleisten, ist im Bremsscheibentopf das Neugewicht und eine 

fortlaufende Nummer eingraviert. Der Gewichtsverlust der 

Bremsscheibe darf nicht mehr als 100 g, ausgehend vom Neugewicht 

betragen. Bei mehr als 100 g Gewichtsverlust ist die Bremsscheibe

Bremszangen: 

Bremsflüssigkeit: 

Hauptbremszylinder und Waagebalken: 

Grundeinstellung Waagebalken: 

verschlissen. Zum Wiegen der Bremsscheibe muss diese von 

Bremsstaub, Gummiabrieb und sonstigen Verschmutzungen befreit 

werden, um eine Aussage über den Verschleiss machen zu können. Die 

Bremsscheibe darf nicht zerlegt werden. Die PCCB-Bremsscheibe 

muss im Neuzustand sorgfältig eingebremst werden, um eine lange 

Lebensdauer und eine hohe Bremsleistung zu erreichen. Beim 

Einbremsen sollte eine Bremsscheibentemperatur von 250° C nicht 

überschritten werden. Das Oberflächenbild der Bremsscheibe ändert 

sich nach dem Einbremsen von matt nach glänzend. Es ist darauf zu 

achten, daß alle vier Bremsscheiben am Fahrzeug gleichmäßig 

eingebremst werden. Eventuell muss für ein gleichmäßiges Einbremsen 

die Bremskraft etwas mehr zur Hinterachse gestellt werden. 

Die Bremszangen dürfen ohne Staubschutzmanschetten gefahren 

werden. Eine Generalüberholung der Bremszangen ist möglich; Die 

benötigten Ersatzteile können über den Porsche Rennteileverkauf 

bezogen werden. 

Es darf nur Endless RF - 650 Racing Super Fluid Bremsflüssigkeit 

verwendet werden. 

Die beiden Hauptbremszylinder der einzelnen Bremskreise haben 

unterschiedliche Durchmesser: 

- Vorderachse 20,6 mm Kennzeichnung orange 

- Hinterachse 17,8 mm Kennzeichnung blau 

Die Bremslastverteilung Vorderachse zur Hinterachse kann über eine 

Verstellwelle eingestellt werden. 

Die Bremskraftverteilung im Auslieferungszustand beträgt 40 bar an 

der Vorderachse zu 43 bar an der Hinterachse. Ein Verdrehen des 

Einstellrades der Bremskraftverstellung im Uhrzeigersinn erhöht den 

Bremsdruck der Hinterachse im Verhältnis zur Vorderachse. Gegen den 

Uhrzeigersinn entsprechend umgekehrt. 

49

Bremsbalanceanzeige und Bremskraftverteilung: 

Bremskraft (bar) 

Die Bremskraftverteilung wird im MoTeC–Display angezeigt. 

Display Setup „ Practice“ 

Der Verstellbereich reicht von -7 bis +7 

Achtung bei Poti – Tausch: 

• Der Poti ist auf „0“ voreingestellt. 

• Die Transportsicherung erst entfernen und Poti 

betätigen wenn der komplette Satz im Fzg eingebaut, 

und die Welle am mittig eingestellten Waagebalken 

montiert ist. 

Bei Wartungsarbeiten am Waagebalken muß dieser vor der Montage 

der Verstellwelle in die Mittelstellung gebracht werden. 

Anschließend Poti im MoTeC–Display auf „0“ stellen 

• Nicht mehr als +7 und -7 auf der Displayanzeige drehen. 

(der Poti hat keine Drehbegrenzung und wird sonst 

beschädigt) 

• Ausgebaute Potis vor dem Einbau mit dem MoTeC-System auf „0“ 

50 

stellen. 

Drehrichtung „-„ Balance zur HA (-7 = max Druck HA) 

Drehrichtung „+“ Balance zur VA (+7 = max Druck VA) 

Basis–Setup und Auslieferstand +2 entspricht einem Druck von 

VA 40 bar/HA 43 bar 

Bremskraftverteilung 911 GT3 Cup MJ 2006 

80 

70 

60 

50 

40 

30 

20 

10 

0 

-7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 

Bremsbalance Umdrehungen 

VA Bremsdruck (Bar) 

HA Bremsdruck (Bar)

Karosserie 

Ausführung: 

Tank: 

Sitz: 

Sicherheitsgurt: 

HANS – System: 

Feuerlöschsystem: 

Exterieurfarbe: 

Interieurfarbe: 

• Gewichtsoptimierte 911 Rohkarosserie, Modell 2005 

• Innenausstattung ohne Dämmung 

• eingeschweißter Sicherheitskäfig gemäß DMSB Richtlinien 

• Heckdeckel aus CFK mit RAM - Box und integriertem Motorluftfilter 

• einstellbarer CFK Heckflügel 

• 911GT3 Cup Bugteil mit Kühlluftaustritt oben und Frontspoiler 

• 911GT3 Cup Heckteil aus CFK 

• Türen aus CFK plus Fensterrahmen aus CFK 

• Heckscheibe, Fondseitenscheibe und Türscheibe aus Polycarbonat 

• Serientank 90 ltr. 

• Rennschalensitz der Fa. OMP (nur Fahrerseite) für HANS- 

Sicherheitssystem optimiert 

• 3“ Sechspunktgurt Fa. Schroth ohne ASM-Naht für HANS- 

Sicherheitssystem 

• Alle Fahrzeuge ab Modell 2004 sind für das HANS- 

Sicherheitssystem optimiert 

Lieferant für das HANS-Sicherheitssystem ist: 

Fa. Schroth Safety Products GMBH 

Postfach 2440 

59714 Arnsberg 

Deutschland 

• Feuerlöschsystem gemäß FIA-Standard 4 ltr. AFFF 

• Carraraweiss B9A 

• Füllerfarbe (ohne Decklack) 

51

Dashboard 

Fahrerbelüftung / Windschutzscheibe 

Dashboard mit MoTeC-Display. 

Das MoTeC-Display ist frei programmierbar und besitzt einen Speicher von 

1 Mb für Datenaufzeichnung. 

(optional 2 Mb Speicher) 

Die Gebläseeinheit bietet 3 mögliche Einstellungen : 

Stellung „gedrückt“: 100% Fußraum, Belüftungsdüsen und 

52 

Fahrerbelüftung 

Stellung „gezogen“: 100% Windschutzscheibe 

Zwischen „gedrückt“ und „gezogen“ ist die Verteilung variabel.

Motec – Display 

Race 

Practice 

Warmup 

Analog frei programmierbar 

CAN gesperrt 

• Drehzahl 

• Fzg.-Geschwindigkeit 

• Rundenzeit 

• Wassertemperatur 

• Öltemperatur 

• Öldruck 

• Benzindruck 

• Getriebeöltemperatur 

• Verbrauch pro Runde 

• Gesamtverbrauch 

• Tankinhalt 

• Bremsverteilung 

• Ganganzeige 

• Rückwärtsganganzeige 

• Drehzahl (Balken) 

• Fzg.- Geschwindigkeit 

• Bremsbalance 

• Rundenzeit 



• Öldruck 




• Batteriespannung 

• Restzeit für Datenaufzeichnung 

• Drehzahl 


• Batteriespannung 





• Drosselklappenstellung 

• Gangpoti–Spannungsanzeige 

• Schaltkraftsensor Spannungsanzeige 

53

Standard – Sensoren im Fahrzeug: 

Mittelkonsole: 

• TRP – Distance 

• gesamt Kilometer (ODO – Meter) 

• 4 x Raddrehzahl 

• Kupplungsdrucksensor 

• Beschleunigungssensor (G) 

• Tanklevel 

• Lap Trigger 

• Benzindrucksensor 

• Öldrucksensor 

• Drehzahlsensor 

• Wasserdrucksensor 

54

Diag Kontroll - Lampe: 

Benzinpumpenschalter: 

Datenaufzeichnung: 

Schnittstelle : 

Informationen erhalten Sie direkt über: 

Das „DIAG-Kontroll-Lampe“ wird aktiv bei elektrischen Fehlern 

(Sensoren), die in einer besondern Häufigkeit auftreten oder immer aktiv 

sind. Die Lampe zeigt außerdem Systemfehler der MS3.1 an. 

Das Löschen des Fehlers bedarf einer besonderen Software (Bosch 

Modas), die bei Porsche Motorsport käuflich erworben werden kann. 

Position „Service“ 

Pumpe läuft mit Zündung (nur zum Abpumpen der Benzinrestmenge). 

Position „Bosch“ 

Pumpe läuft nur mit Motordrehzahl 

MoTeC-Display mit Datenaufzeichnung 1 Mb Speicher. 

Optional: 

• Lenkwinkelsensorset in Verbindung mit 2 Mb Speicher. 

CAN: Bei Verwendung der CAN-Schnittstelle in Verbindung mit einem 

Datenaufzeichnungssystem (nicht Motec) muß der Abschlusswiderstand 

neu plaziert werden. 

Das Cup Motec System wird weltweit, ausschließlich über die 

Firma Brückle–Motorsport vertrieben. 

Benötigen Sie Informationen, bzw. ein System, so wenden Sie sich direkt 

an die Fa. Brückle–Motorsport. 

Brückle-Motorsport 

Consulting GmbH 

Werner Brückle 

Zennerstr. 29 

D 81379 München 

Tel. +49 89 72308198 

Fax +49 89 72308199 

E–Mail: werner.brueckle@t-online.de 

55

Lenkrad: 

Batteriehauptrelaise: 

Lenkrad mit Druckschaltern zum Betätigen des Speedlimiters und zum 

Rückstellen der Alarmanzeigen im MoTeC–Display 

Der Speedlimiter ist programmiert auf 50 km/h, kann aber mit dem 

Bosch- Modas-System umprogrammiert werden. 

Hauptstromschalter erst ca. 10 sec. nach dem Abstellen des Motors mit 

dem Zündschalter betätigen. 

56

Relaise– und Sicherungs- Belegungsplan 

57

Lage der Hauptsicherung „Lenkhydraulik“ 

Kofferraum, Fahrtrichtung vorne rechts 80 Amp 

58

Bosch Modas-Bedienungsanleitung 

Anwendung, Einsatz: 

Systemvoraussetzungen 

Hardware: 

Dateien: 

ASAP- und CFG-Datei: 

Modas ist ein Applikationstool, das auf verschiedenen Bedieneransichten 

Meßgrößen, (Ramgrößen) und Verstellgrößen (Parameter und Kennlinien) 

darstellen kann. Es wurde zum schnellen Abfragen von 

Standardmeßwerten und Ändern der wichtigsten Verstellgrößen am 

Fahrzeug entwickelt. 

Die Installation erfolgt über die Installations-CD durch Starten der 

SETUP.EXE Datei. 

Hierbei muß „Modas“ angekreuzt sein. 

Notebook: Betriebssystem WIN95/98, WIN 2000, Windows XP , 

166 MHz; 32 MB Ram; LPT1-Schnittstelle. 

KIC2-Interface mit Modas-Freischaltung. 

Mit Hilfe eines KIC2-Interfaces wird die Verbindung zwischen Steuergerät 

und PC hergestellt. Die Freischaltung (Lizensierung) von Modas erfolgt 

über das KIC2-Interface. 

Informationen zum Seiten- und Displayaufbau sind in der 

Konfigurationsdatei Modas.CFG bzw. Modas.CFV enthalten. Die 

Informationen zum Programmstand des Steuergerätes sind in der 

Beschreibungsdatei „A2V“ gespeichert. Es sind projekt- und 

programmstandspezifische Dateien, die im 

Modas-Unterverzeichnis „\CONFIG“ gespeichert sind. 

Die Dateien wurden von der Firma Bosch Motorsport erzeugt und dürfen nicht geändert werden! 

Bin-Datei: 

Beim erstmaligen Aufruf von Modas wird eine Binärdatei erzeugt, die 

Daten enthält, die einen späteren Aufruf beschleunigen. 

59

Log-Datei: 

Parameter-Datei: 

Parameter-File-Manager: 

Save created Par.File: 

Download PAR-File to ECU: 

Es handelt sich hier um eine Protokoll-Datei mit folgenden Einträgen: 

• Datum und Uhrzeit des Modas-Aufrufes 

• Laden der Binärdatei 

• Projektname 

• Name der Konfigurationsdatei 

• Name der geladenen „A2V“-Datei 

• Anzahl eingelesener Mess- und Verstellgrößen 

• Öffnen und Schließen der Parameterdatei 

• Dokumentation der Änderungen 

Die Datei Modas.log steht im Unterverzeichnis 

Modas\LOGFILES 

Sie kann über die Menü-Leiste mit ‚Par-File‘, ‚open Log-File‘ editiert 

werden. 

Mit Hilfe der Parameter-Dateien können Werte auch ohne Verbindung zum 

Steuergerät geändert und gespeichert werden. Ist die Verbindung zum 

Motorsteuergerät erneut hergestellt, können diese Werte in das 

Steuergerät übertragen werden. Damit ist eine Änderung der 

Verstellwerte auch ohne direkte Verbindung möglich. 

Die Funktionen werden über die Menü-Leiste ‚Parameter-File-Manager‘ 

aktiviert 

Wurde “Create Par.File„ angetippt, kann direkt im Anschluß auf eine 

beliebige Verstellgröße zugegriffen werden. Auf den Modas–Displays 

können nun die Werte der Verstellgröße geändert werden. 

Verstellgrößen haben numerische Felder mit weißem Hintergrund. Alle 

Größen, die verändert wurden, werden in die neue Parameterdatei 

eingetragen. 

Die Änderungen werden über “Save„ oder “Par.File->Save created 

Par.File„ gesichert. 

Die zuvor erzeugten Parameterdaten können nun gespeichert werden. 

Sinnvollerweise sollte dies im Modas-Unterverzeichnis erfolgen. 

Modas\Parameter\dateiname.par 

Schickt die angegebene Parameterdatei zum Steuergerät. 

60

Upload PAR-File to Modas: 

Copy PAR-File to Modas: 

Copy PAR-File to A: 

Open LOG-file: 

Programmstart: 

Holt die im Steuergerät aktuelle Parameterdatei. 

Kopiert eine beliebige Parameterdatei „*.par“ von Diskette in das 

Modas-Unterverzeichnis \Modas\Parameter\ 

Kopiert eine beliebige Parameterdatei *.par auf Diskette 

Öffnen der Protokoll-Datei Modas.LOG 

Modas wird über die GT3 Toolbox gestartet. 

Beim Start stellt Modas über das KIC2-Interface eine Verbindung zum 

Steuergerät her und überprüft die Programmstandversion des 

Steuergerätes. Werden unterschiedliche Programmstände zwischen 

Steuergerät und Modas-Konfiguration erkannt, erscheint eine 

Fehlermeldung folgender Art: 

Findet das System die angegebene Beschreibungsdatei nicht im 

Modas-Konfigurationslaufwerk, wird der Anwender aufgefordert, die zur 

Programmstandsversion des Steuergerätes gehörende 

Beschreibungsdatei über das Diskettenlaufwerk einzulesen. 

Wenn die zur Konfigurationsdatei gehörende Beschreibungsdatei nicht 

verfügbar ist, wird folgende Fehlermeldung angezeigt: 

Nach Bestätigung der Meldung wird Modas ohne Seitenansichten 

gestartet. Über die Menü-Leiste: File-> load ASAP-File 

kann eine Beschreibungsdatei ausgewählt und eingelesen werden. 

Stimmt die Programmstandversion des Steuergerätes mit der 

Beschreibungsdatei überein, wird eine Verbindung über die K-line zum 

Steuergerät hergestellt. Es erscheint die Startseite, auf der die 

wichtigsten Motormeßgrößen dargestellt sind. Der KIC-Button am 

rechten unteren Bildschirmeck wechselt die Farbe von rot nach grün, 

wenn eine Verbindung aufgebaut wurde. Wird die Verbindung als 

abgebrochen erkannt, wechselt der Button nach ca. 15 Sekunden 

zurück auf rot. 

61

Meß- und Verstellgrößen 

Makros 

Auf einem Display können Meßgrößen, Parameter und Kennfelder 

dargestellt werden. Es können maximal 20 Meß- oder Verstellgrößen 

oder jeweils 10 Meß- und 10 Verstellgrößen angezeigt werden. 

Die Parameter- und Kennlinienwerte werden in Verstellfeldern 

dargestellt. Bei Kennlinien werden die zugehörigen Stützstellen rechts 

neben dem Verstellfeld dargestellt. Die Stützstellen können nicht 

geändert werden. Durch Anklicken der Pfeile werden die Einzelwerte 

einer Kennlinie angezeigt und können geändert werden. Ein direkter 

Sprung auf eine beliebige Stützstelle kann durch Doppelklick auf den 

Stützstellenwert, Eingabe der gewünschten Stützstelle und Bestätigung 

mit RETURN erfolgen. 

Die Meßgrößen sind grau die Verstellgrößen weiß hinterlegt. Die Namen 

der Größen stehen vor, die Einheiten hinter dem aktuellen Wert. 

Ergänzende Informationen (Langbezeichner der Variablen) zu den Meß- 

oder Verstellwerten werden eingeblendet, wenn der Mauszeiger über 

ein Feld geführt wird. 

Durch Mausklick werden die Verstellfelder aktiviert, die Eingabe der 

Zahlenwerte erfolgt über die Tastatur. Dezimalzahlen werden mit 

Dezimalpunkt eingegeben, negative Vorzeichen werden über die Minus- 

Taste nach der Zifferneingabe eingegeben. Jeder Wert muß durch die 

Taste ‚RETURN‘ bestätigt werden. 

Wurden Verstellgrößen geändert, leuchtet der SAVE-Button rot auf. Die 

geänderten Werte werden durch Anklicken des SAVE-Buttons auf die 

Referenzseite des Steuergerätes übertragen. Während der 

Datenübertragung wechselt der KIC-Button seine Farbe auf rot. Nach 

Beendigung der Datenübertragung wechselt die Farbe des SAVE- 

Buttons zurück auf grau, die des KIC-Buttons auf grün. Die Verbindung 

zum Steuergerät kann nun ohne Datenverlust abgebrochen werden. 

Der Anwender kann per Mausklick die Makroausführung starten. 

Kommt ein Makro zur Ausführung, werden Verstellgrößen auf definierte 

Werte gesetzt. 

62

Ansichten 

Displays und Seiten 

Displays und Seiten werden wie folgt unterschieden: 

Ein Display beschränkt sich auf die Darstellung von Meß-und 

Verstellgrößen, sowie die Makro-Buttons. Eine Seite kann bis zu 10 

Displays mit ihren Displayanwahl-Buttons enthalten. 

Die Displayanwahl-Buttons bleiben gleich, solange nur zwischen den 

Displays hin- und hergeschaltet wird. Displayanwahl Buttons sind weiß, 

Seitenanwahl Buttons sind grau hinterlegt. 

Die Auswahl einer Seite oder eines Displays erfolgt durch Anklicken der 

Anwahlbuttons. 

Seiten und Displays sind in der Modas-Cfg-Datei definiert und können 

nicht verändert werden. 

63

Bosch Modas 

Startseite Bosch Modas Porsche GT3 Cup Mj 2008 

64

Drehzahl 

DK-Winkel 

Lambda Zyl. 1-3 

Regelfakt. Lambda 1-3 

Wasser-Temperatur 

Motoröl-Temperatur 

Getriebeöl-Temperatur 

Ansaugluft-Temperatur 

relative Luftfüllung 

Motoröltank-Level 

65 

KGH-Druck 

Batterie-Spannung 

Lambda Zyl. 4-6 

Regelfakt. Lambda 4-6 

Wasser-Druck 

Öl-Druck 

Kraftstoff-Druck 

Umgebungs-Druck 

Hydraulic-Kupplungs-Druck

Error throttle position sensor: 

Rohspannung DK-Poti. 

DK-Winkel n. Reset 

DK-Winkel 

Resoklappe1 

Resoklappe2 

Fehler DK-Poti. 

DK-Sensor defekt -> Anzeige TRUE 

uwdk_w Spannung muß bei Gasgeben ansteigen 

wdkba-w wird bei DK-Reset zu 0, wdk_w und wdklm werden bei Reset gleich 

Check Reso 1 Funktion Resoklappe 1 

Check Reso 2 Funktion Resoklappe 2 

66 

Motor aus

min. Map-Position 

max. DK-Winkel 

min. Umgeb.-Druck 

min. Kraftst.-Druck 

min. Öl-Temp. 

min. Ansaug-Temp. 

min. Wasser-Temp. 

min. Batterie-Spg. 

min. Öl-Druck 

67 

max. Map-Position 

max. Fzg.-Geschw. 

max. Umgeb.-Druck 

max. Kraftst.-Druck 

max. Öl-Temp. 

max. Ansaug-Temp. 

max. Wasser-Temp. 

max. Drehzahl 

max. Öl-Druck

Betriebszeit ECU 

Laufleistung 

Laufleistung 

Betriebszeit Motor 

Überdrehzahl 1 

Überdrehzahl 2 

max. Drehzahl 

Kraftstoff-Verbrauch 

68 

ECU-Nummer

Diag.-Lampe 

kundenspez. Diag.-Lampe 

Öldruck-Warnlampe 

Map-Position 

B-mil Anzeige TRUE wenn Diag-Lampe angesteuert wird, bei stehendem Motor immer TRUE 

B-milspec Anzeige TRUE wenn kundenspezifische Parameter überschritten werden 

GT3 RSR -> Kraftstoff-Druck, Wasser-Temperatur, Öl-Temperatur 

B-oellamp Anzeige TRUE wenn Öldruck-Warnlampe angesteuert wird 

phase test bei Erkennung Zylinder 1 -> Anzeige 1-0-1-0-1-0… 

phspos_w bei Anzeige < 25° im Leerlauf bzw. < 27° - 30° bei Vollast (Datenaufzeichnung) -> Winkel 

zwischen Kurbelwelle und Schwungrad n. i. O. 

69 

Zylinder 1 Erkennung 

Winkel Zyl. 1 und OT

Echtzeit, Jahr 

Echtzeit, Monat 

Echtzeit, Tag 

Echtzeit, Stunde 

Echtzeit, Minute 

Echtzeit, Sekunde 

Bed. Memory erk. 

Bed. Flashcard erk. 

Bed. neu init. card 

Bed. Aufz. aktiv 

Alle Eingaben nur für Card-Memory notwendig 

70 

Echtzeiteingabe Jahr 

Echtzeiteing. Mon. 

Echtzeiteingabe Tag 

Echtzeiteingabe Std. 

Echtzeiteingabe Min. 

Echtzeiteing. Sek.

Fehler Fzg.-Geschw. 

Fzg.-Geschwindigkeit 


ERROR wheel speed 

Fehler Geschwindigkeitserkennung -> Anzeige TRUE 

71 

Anzahl Impulse VR 

Radumfang VR

Schaltlampe gangabhängig 

72 

Spng Schaltkr.-Sens 

Fehler Schaltkr.-Sens

Code Gangerkennung 

Gang aus Poti.-Wert 

Spannung Gang-Poti. 

Bed. Gangerk. ü. Poti. 

Fehler Gang-Poti. 

CWGANG Codewort für Gangerkennung 

über Übersetzung -> 0 oder Button Gear Ratio 

Werte für UVGANGXX müssen gesetzt sein, Werte aus Excel-File 

über Gang-Poti -> 1 oder Button Gear Poti 

muß mit Action/Flashing/Working Page to Reference Page überspielt werden 

bei Ausfall Gang-Poti geht Programm in Notprogramm -> Werte aus Übersetzung 

ugang_w Spannung Gang-Poti, Einstellung 3,85 V im 6. Gang 

CAL GEAR Calibrierung Gang-Poti auf 3,85 V 


Grundeinstellung mechanisch, Calibrierung max. ± 0,2 V 

ZERO GEAR Rücksetzen von Offset (ugang_off) auf 0 


UGANGP, UGANGPHP, UGANGCAL, UGANGMN, UGANGMX, D_UGANG -> nicht bearbeiten 

73 

erkannter Gang 

erk. Gang aus Übers. 

Offset f. Gang-Kalibr. 

korr. Spg. Gang-Poti. 

Schwelle Übers. 1-2 




Schwelle Übers. 5-6

Rundenzähler 

Bed. Laptr. aus ECU 

Bed. Laptrigger 

Längsbeschleunigung 

Querbeschleunigung 

74 

Rundenlänge 

Faktor Rundenlänge 

Faktor Rundenlänge 

Mindest-Geschw.

Pitspeed-Limit 

CWVMAX Code für Pitspeed-Limit 

0 für km/h oder Button Pitlane [km/h] 

1 für mph oder Button Pitlane [mph] 


Error wheel speed 

Fehler Fahrzeug-Geschwindigkeit -> Anzeige TRUE 

Pitlane Button 

Schalter gedrückt -> Anzeige 1 

Code Speedlimit 

Pitspeed-Limit 

Fehler Fzg.-Geschw. 

75 



Schalter Pitspeed

Laden von Datenfiles (hex. Files) 

1. Action 

2. Datapart 

3. download to ECU 

4. Im Fenster das 

entsprechende File 

öffnen 

76

Feuerlöschanlage 

Aktivieren der Feuerlöschanlage: 

Fehleranalyse Feuerlöschanlage 

Überprüfung Batterie: 

Kontrollampe leuchtet nicht: 

Das Fahrzeug ist mit einer FIA- homologierten Feuerlöschanlage 

ausgestattet. Als Löschmittel dient AFFF. Der Löschmittelbehälter besitzt 

zwei getrennte Kammern mit einem Inhalt von jeweils zwei Kilogramm. 

Das Löschmittel wird über drei Düsen im Motorraum sowie drei Düsen 

im Fahrzeuginnenraum versprüht. 

Die Auslösung der Löschanlage erfolgt durch einen Druckknopf im 

Dashboard oder über den Druckknopf im Windlauf links. 

Die Funktionsbereitschaft der Anlage ist zwischen -15° C und +60° C 

sichergestellt. Bei tieferen Temperaturen muß die Anlage vor Frost 

geschützt werden, beispielsweise durch Ausbau des Löschmittel- 

Behälters. 

Der Betriebsdruck der Anlage beträgt 14 bar. Der Druck sollte über das 

am Löschmittelbehälter angebrachte Manometer regelmäßig überprüft 

werden. 

Achtung: Nach spätestens zwei Jahren (ab Herstelldatum) sind 

Löschmittel, Behälter und flexible Leitungen gegen Original- 

Ersatzteile auszutauschen. 

Wird der am Steuergerät befindliche Kippschalter in Stellung “System 

active“ gebracht, ist die Löschanlage einsatzbereit. Durch Drücken des 

Druckknopfes im Dashboard bzw. Drücken des Druckknopfes im 

Windlauf wird die Löschanlage aktiviert. 

Schalter am Steuergerät auf Position “Battery Check” halten. Ist der 

Ladezustand der Batterie in Ordnung, blinkt die im Steuergerät 

befindliche Kontrollampe. 

Blinkt die Kontrollampe nicht, sind folgende Schritte durchzuführen: 

Überprüfen der Batterie (siehe Austausch der Batterie). 

Überprüfen der Kabelverbindungen der Auslöseknöpfe (siehe Anschluß 

Steuergerät). 

Überprüfen der Auslöseschalter. 

77

Austausch der Batterie: 

Überprüfen der Auslöseschalter: 

Achtung: Der im Steuergerät befindliche Kippschalter muß in 

Position “System inactive“ stehen. 

Deckel des Steuergerätes entfernen und Batterie austauschen. Dabei 

muß auf die richtige Polarität der Batterie geachtet werden. Es sollten 

ausschließlich Alkaline- Batterien verwendet werden. 

Achtung: Der im Steuergerät befindliche Kippschalter muß in 

Position “System inactive“ stehen. 

Druckknopf im Windlauf betätigen. Ist der Schalter in Ordnung, leuchtet 

die im Steuergerät befindliche Kontrollampe. 

Druckknopf im Dashboard betätigen. Ist der Schalter in Ordnung, 

leuchtet die Kontrollampe. 

78

Impressum 

Herausgeber 

Dr.Ing.h.c.F. Porsche AG 

Vertrieb Sonder- und Rennfahrzeuge 


71287 Weissach 

Postfach 1140 


Version 01/2008 

Abbildungen, Beschreibungen und Schemazeichnungen dienen 

ausschließlich zur Darstellung des Textes. Wir übernehmen keine 

Haftung für Vollständigkeit und Übereinstimmung des Inhalts mit dem 

jeweils gültigen Sportgesetz. 

Änderungen zum Stand der Technik vorbehalten. 

We reserve the right for technical changes. 

© Copyright by Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG 

79

Contents 

Safety instructions 

General technical data 1 

Technical engine data 2 

Engine 3 

Valve train / cam timing 7 

Throttle reset 12 

Engine tightening torques 13 

Clutch 14 

Gearbox 15 

Gear ration chart 16 

Gearbox disassembly 18 

Gearbox assembly 22 

Gear lever 30 

Gearbox special tools . 32 

Fluid capacities 33 

Suspension 34 

Maintenance and settings 35 

Steering 37 

Chassis tightening torques 40 

Cooling system 43 

Brake system 45 

PCCB Brake system 48 

Bodywork 51 

Dashboard and electronic 52 

Modas 59 

Fire extinguisher 74 

Important safety instructions are markad in bold page 

numbers 

Only for Service CD: 

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911GT3 Cup 2008 Model competition car 

This car is specifically designed for participation in one-make cup 

competitions. 

For obvious reasons, measurements referring to bodywork 

dimensions of the production cars cannot be used as reference. 

Porsche accepts no guarantee that the vehicle conforms to the 

regulations. 

The car can not be registered for road use and does not comply 

with German road traffic regulations. 

Illustrations, descriptions and schematic drawings serve 

exclusively as presentation for the text. Porsche Motorsport 

accepts no liability for the completeness and conformity of the 

contents of this brochure with respect to the legality of the 

current regulations.

For guarantee refer to sales contract 

Project Management 

Manager Porsche Michelin Supercup Mr. Jens Walther Tel. 0711 911-84042 

Assistant Fr. Jennifer Biela 0711 911-84096 

Fax:0711 911-82920 

Service Mr. Stefan Rometsch Tel:0711 911-84613 

Fax:0711 911-82052 

Manager International Cup Mr. Gerd Schmid Tel. 0711 911 82684 

Assistant Mr. Rene’ C. Maier 0711 911 82683 

Technical assistance Mr. Rolf Huber 0711 911 82690 

Fax 0711 911 82022 

Manager Porsche Carrera Cup Mr. Helmut Greiner 0711 911 84074 

Assistant Mrs. Andrea Hagenbach 0711 911 84041 

Fax 0711 911 82920 

Service Mr. Rainer Sauter Tel. 0711 911 84994 

Sport parts sales 

Fax 0711 911 82022 

Mr. Kienle Tel. 0711 911 82923 

Mr. Lenzner 0711 911 82423 

Mr. Müller Bernd 0711 911 82687 

Mr. Müller Christian 0711 911 89175 

Mr. Scozzaro 0711 911 83738 

Mr. Wöhr 0711 911 83363 

Fax 0711 911 82808 

The delivery of parts is made only against payment in cash or cash in advance.

General Technical Data 

Weight 

Dimensions 

Chassis number: from WPO ZZZ 99 Z8S 7 98001 

Car model: 997 830 

Engine model: M 96/72 

Gearbox model: G 97/ 60 

Number of gears: 6 

Dry weight: approx. 1150 kg 

Dry weight Supercup (PCCB) approx. 1130 kg 

Overall length (mm) 4450 

Maximum width (mm) 1815 

Wheelbase (mm) 2355 

Front track width (mm) 1516 

Rear track width (mm) 1561 

1

Engine Technical Data 

Engine model M97/75 

Construction Six-cylinder boxer 

Type of cooling water cooled 

Number of cylinders 6 

Cylinder bore (mm) 99.98 

Stroke (mm) 76.4 

Actual cubic capacity 3598 cm³ 

Compression ratio 12.0 (- 0.4):1 

Maximum power 309 kW / 420 PS 

Maximum power at 7500 r.p.m. 

Maximum torque 410 Nm 

Maximum torque at 6500 r.p.m. 

Maximum engine revs in 1 st to 5 th gears 8200 r.p.m. 

Maximum engine revs in 6 th gear 8400 r.p.m. 

2

Valve timing 

Camshaft adjustment: 

Camshafts: 

Camshaft housing: 

Piston/cylinder: 

Crankcase: 

Crankshaft bearings: 

Inlet valve diameter (mm) 41 

Inlet valve lift (mm) 12.5 

Exhaust valve diameter (mm) 35.5 

Exhaust valve lift (mm) 11.1 

Maximum inlet valve lift 105° after TDC 

Maximum exhaust valve lift 115° before TDC 

Set the camshaft timing with the camshaft timing and adjustment 

tools. 

Inlet valve camshaft: Engine M 97/75 race component 

Exhaust valve camshaft 911 GT3 RS 

Engine M 97/75 modified 911 GT3 RS production component 

Piston clearance 0.02 – 0.05 mm 

Crankshaft: The two-piece aluminium alloy crankcase is a production 

911 GT3 RS component. The forged crankshaft has 8 bearings. 

The crankshaft bearings are the same as those used in the 911GT3 RS 

engine. 

Notice: 

The term 911 GT 3 RS refers to the production car version. 

3

Connecting rod: 

Connecting rod bolts: 

Tightening procedure: 

Piston: 

Cylinder: 

Cylinder head: 

Because the connecting rods have a shot peened surface care must 

be taken that no visible damage occurs when removing or fitting. 

The connecting rod must not be polished. 

Attention: The connecting rod bolts must always be renewed 

when the engine is completely overhauled. The surface of the 

mating faces must not be damaged. 

Attention: The threads and mating faces must be lubricated with 

engine oil. 

Initial torque: 30 Nm +/- 10 % (mating torque) 

Final torque: 1 x 60° +/- 2° torque angle 

The light-alloy pistons are 99.95 mm in diameter. The position of the 

inlet valve pocket should be noted when fitting the piston. The 

underside of the piston crown is cooled by sprayed oil. The weight 

difference between all the piston/connecting rod assemblies must not 

be greater than 5 grams. 

The cylinders are manufactured from a high-strength light-alloy with 

Nicasil coating and have a bore of 99.98 mm. 

The cylinder head is a GT3 RS production component. 

4

Engine lubrication: 

The 911 GT3 Cup engine is fitted with a dry sump lubrication system. 

The oil tank is mounted to the engine. 

An oil/water heat-exchanger is mounted to the engine (production GT3 

RS). 

1 – Oil tank 9 – Piston cooling 

2 – Pressure pumps 10 – Timing chain tensioner 

3 – Safety valve 11 – Camshafts 

4 – Oil filter 12 – Hydraulic valve lifter 

5 – Oil pressure gauge (Production) 13 – Crankcase scavenge pump 

6 – Oil/water heat-exchanger 15 – Balance shaft 

7 – Pressure relief valve 16 – Cylinder head supply pump 

8 – Main bearing 

5

Cylinder head mounting: 

Tightening sequence: 

The following procedure must be adhered to when fitting the cylinder 

head. The nut mounting faces and threads must be lightly oiled when 

tightening. 

1. Initial tightening to 30 Nm in accordance with tightening 

sequence given below. Wait fifteen minutes before step 2. 

2. Completely loosen all the nuts in reverse sequence. 

3. Final tightening to 20Nm + 120° torque angle in the tightening 

sequence given below. 

6

Valve timing 

Adjusting the valve timing on the GT3 Cup engine model 

2008. Camshaft opening lead/closing lag (105° / 115°) 

with special tool 000 721 996 10 and accessories. 

Description: 

Set cylinder number 1 to TDC using a dial gauge indicator 

Fit degree wheel 996 450 131 00 

Fit the camshaft 1 - 3 at the TDC exhaust / inlet valve 

overlap and fix the inlet and exhaust valves with the special tool 

000 721 966 10 with inlet special tool 996 450 *****, and 

exhaust special tool 000 721 *****. 

Mount the chain tensioning tool 00072194010. 

Tighten camshaft wheels to approximately 30 Nm torque. 

Remove the special tool from the camshaft slits. 

Rotate the crankshaft 360° 

Fit the camshaft 4 - 6 at TDC exhaust / inlet valve overlap 

and fix the inlet and exhaust valves with the special tool 

00072196610 with inlet special tool 9964501*****, and 

exhaust special tool 000721*****. 

Tighten camshaft wheel to approximately 30 Nm. 

Remove the special tool from the camshaft slits. 

Set engine to Cyl 1 TDC exhaust / inlet valve overlap 

Rotate the engine three turns, and then pretension the chain 

tension tool to the marks. 

Inlet valve diameter 41 mm 

Inlet valve lift 12.5 mm 

Exhaust valve 35.5 mm 

Exhaust valve lift 11.1mm 

Maximum inlet valve lift 105° after TDC 

Maximum exhaust valve lift 115° before TDC 

7

Set the cylinder 1 to exhaust / inlet valve overlap TDC. 

Fit the special tool and, if necessary, correct the camshaft 

position. 

After tighten the timing chain sprockets as instructed 

30 Nm + 90° torque angle. 

Rotate the crankshaft 360° 

Set the cylinder 4 to exhaust / inlet valve overlap TDC. 

Fit the special tool and, if necessary, correct the camshaft 

position. 

After tighten the timing chain sprockets as instructed 

30 Nm + 90° torque angle. 

Attention: 

Remove camshaft block before tightening. 

When tightening hold the camshaft pulleys with special tool 

00072196531. 

Setting jig 000.721.966.10 

Retaining spring, exhaust side 000.721.966.12 

996.450.131.00 

Retaining spring inlet side cylinder 1 – 3 996.450.***** 

Retaining spring inlet side cylinder 4 – 6 996.450.***** 

8

Valves: 

Exhaust system: 

Delivery version 

without presilencer 

Delivery version 

including presilencer 

Supercup version 

The exhaust valves are sodium filled standard GT3 production 

specification. 

Exhaust system with cat-manifold (integrated catalytic converte) and 

silencer. 

Noise emissions are subject to country specific regulations. 

9

Engine cooling: 

Induction system: 

Air filter element: 

The engine cooling is made by a water/oil heat-exchanger fitted to the 

water cooling system. 

Multi-stage – resonance – induction channel 

Central air intake plenum 

Replaceable air filter in boot lid 

Attention: 

The rubber sleeve in the connecting part must be removed when 

racing in the rain. 

Attention: 

Do not clean the air filter element with high-pressure. 

Carefully remove the air filter element 

Place the filter in a suitable water filled container. 

Allow the filter to dry (without air pressure or hot air gun) 

Afterwards impregnate the filter with filter oil spray. 

10

Throttle cable adjustment: 

The throttle cable adjustment is made in 3 steps: 

Tension free setting of throttle cable: 

Unscrew the quick adjustment cap (1) to the thread stop. 

The spring force automatically removes the play from both cables. 

Tighten the screw cap (1) until it clicks clearly into place. In the closed 

The throttle cable adjustment is made on the connecting part 

The two throttle cables are joined with the connecting piece in the 

cockpit behind the drivers’ seat. This connection part removes the play 

from the cables by means of a spring. The adjustment of the connection 

part is carried out as described in step 1. 

position, the marking on the screw cap must cover the marking 'Zu' on the 

connection piece (2). 

11

Re-setting the throttle 

idle adjusting srew 

Re-setting the throttle is always necessary if the ECU or the throttle 

sensor were changed or replaced. 

• Disconnect throttle cable 

• Rotate the knurled screw (idle adjustment screw) anti-clockwise 

12 

till a gap is visible between the cam-disc and the idle adjustment 

screw (throttle completely closed). 

• select warm up mode in Motec display 

• press both menu button for 3 sec 

• the Display show you “RESET” and 0,0 

• Connect throttle cable 

• Open throttle 6,5% with the idle adjustement screw (refer to 

Motec display). 

• Lock idle adjustment screw. 

press both menu 

button for 3 sec. 

the Display show you 

“RESET” and 0,0

Engine component tightening torques 

All component tightening torques listed are given in Newton metres. Please ensure that your torque wrench is 

calibrated correctly! 

Crankshaft and crankcase: 

Cylinder head and valve train: 

Camshaft housing on cylinder head 

Ancillary components: 

Connecting rod 

(see section connecting rod) M10 x 1.25 30Nm +60° 

Oil pump M8 23 

Crankcase studs M10 x 1.25 50 

Crankcase nuts & bolts M8 23 

Flywheel to crankshaft M10 x 1.25 90 

Always renew bolts after flywheel removal 

V-belt pulley to crankshaft M14 x 1.5 170 

Plug screw for pressure release valve M18 x 1.5 40 

Crankcase oil drain screw M20 x 1.5 50 

The exact procedure for tightening the cylinder head bolts is described in 

the section ‘Cylinder head’. 

Initial torque M8 23 

Final torque M8 28 

Knock sensor on cylinder casting M8 23 

Spark plugs M12 x 1.25 20 

Attention: The spark plugs should be tightened a maximum of 5 

times. 

Camshaft pulley to camshaft M12 x 1.5 30 +90° 

Timing chain case to crankcase 23 

Valve cover to camshaft housing M 6 9.7 

Camshaft bearing cap 13 

Alternator belt pulley 55 

Exhaust manifold to cylinder head 23 

Lambda sensor M18 x 1.5 50 

Clutch to flywheel M8 x 45 33 

13

Clutch 

Mounting instructions: 

Wear: 

Fluid: 

Assembly diagram: 

5 ½” 3-plate sintered bronze clutch with central release 

mechanism 

With multi-plate clutches care should be taken that the splined hub is as 

well aligned as possible with the sintered plates. 

(Special alignment tool, Porsche Nr. 996.450.335.90) 

Smear the splines lightly with grease and slide the clutch plates along 

the splined input shaft till the hub moves easily on the shaft. Remove 

excess grease. 

Make sure no grease is smeared on the clutch plates. 

Sintered clutch plate, new thickness 2.6 mm 

Replace clutch plates when minimum thickness is: 2.2 mm 

The diaphragm spring clamping force remains constant to this minimum 

thickness, reduces when minimum thickness exceeded. 

Endless RF - 650 

14

Gearbox G 97 / 63 

Production gear ratio set: 

Limited slip differential: 

Gearbox mounting: 

The Porsche six-speed sequential gearbox is fitted with a limited slip 

differential, and oil filter and a water / oil heat-exchanger for cooling 

purposes. All gear ratio pairs can be changed individually to suit driver 

preference, engine and the circuit characteristics. The gear pairs are 

uniquely matched and should never be mixed. If one gear is damaged 

the gear pair should be discarded. 

Only one gear ratio set is allowed in the one-make cup races. 

When filling the gearbox with oil for the first time, i.e. when the 

complete system, including cooler, filter and oil lines are dry, the 

system capacity is 3.6 litres. Following a gear ratio change only 3.0 

litres of oil should be added. The use of Mobil ‘Mobilube’ SHC gearbox 

oil is recommended. 

Crown wheel and pinion 8/32 

1 st gear 12/38 997.302.961.6E 

2 nd gear 15/32 997.302.962.6C 

3 rd gear 18/31 997.302.963.6E 

4 th gear 20/28 997.302.964.6J 

5 th gear 23/26 997.302.966.9N 

6 th gear 29/27 997.302.966.9L 

The locking torque of the differential is 40 % (power) and 60 % 

(braking) (Dynamic locking value). 

The differential lock is checked by means of friction force 

measurement in which the preload and wear of the clutch plates is 

checked. 

See page 18 

A solid gearbox mount reduces the relative movement of the 

complete drive train. The result is improved handling particularly 

during weight transfer due to on/off throttle application. Using the 

solid gearbox mounting increases the noise level in the cockpit. 

15

Gear ratio chart 911 GT3 Cup Type 997 model 2008 

n Mot [1/min] 

9000 

8000 

7000 

6000 

5000 

4000 

3000 

2000 

1000 

0 

12/38 

15/32 

18/31 

0 20 40 60 80 100 120 140 160 180 200 220 240 260 280 300 

V [km/h] 

16 

20/28 

23/26 

29/27 

Standard GT3 Cup Model 2008; vmax = 282,22 km/h; rdyn = 0,34 m

Changing gear: 

Gearbox maintenance: 

The car is equipped with a six-speed sequential gearbox, which 

means that all gears are selected in sequence. Up shifting is made by 

pulling the gear lever rearwards and down shifting by pushing the 

gear lever forwards. The shift mechanism is connected to the 

gearbox by a push/pull shift cable. 

A gear lever force sensor is integrated in the gear knob, which 

activates an ignition cut, and therefore a cut in propulsion, when 

pulled. This allows full power up shifts to be made. 

Attention: It is absolutely necessary to change gear as quickly 

as possible. Shifting gear too slowly can cause an increase in 

wear or damage to the dog teeth. 

Due to wear, always blip the throttle and use the clutch when 

down shifting. 

The following work should be carried out after a total running time of 

approximately 2000 km: 

• Check gear ratio pairs (gear teeth and dog teeth) 

• Check the dog rings. 

• Check the gear hub and gear roller bearings for signs of wear and 

pitting. 

• Check the oil for signs of metallic debris. 

• Check the crown wheel and pinion for pitting 

• Replace the pinion bearing (4-point bearing) 

• Replace the oil filter 

• Replace the shift cable 

Note: The gearbox disassembly and assembly instructions are 

described in this brochure. These give you the possibility to replace 

damaged or worn parts. In the event of more comprehensive 

damage, which requires the replacement of castings, we recommend 

that this work is carried out by Porsche Motorsport. Intricate 

measurement and adjustment work, which is not described in these 

instructions, is required to ensure that the gearbox works perfectly. 

17

Dismantling the gearbox: 

Clamp the input shaft using the special tool 

Remove the gearbox cover nuts and then slide off the 

cover. 

Remove the oil pipe retaining screws before pulling out 

the oil pipe. 

Engage 1 st gear 

Drive out the 5 th / 6 th gear selector fork roll-pins with a 

suitable drift. 

Attention: When removing the roll-pins, make 

sure the selector fork rod is properly supported. 

Remove the collared-nuts from the input and pinion 

gear shafts. 

Remove the reverse gears and rollers bearings. 

Remove the 5 th and 6 th gear ratio wheels, hubs, dog 

rings and the 5 th /6 th gear selector fork etc. 

18

Remove the gear housing nuts and take off the housing. 

Remove roller bearing. 

Remove the 1 st gear ratio wheel. 

Remove the 1 st / 2 nd gear dog-ring hub. 

Remove the selector rod including the 1 st / 2 nd gear selector fork. 

Remove the 5 th / 6 th gear selector rod and reverse gear. 

Remove all gear ratios, hubs etc from the pinion gear shaft. 

Loosen the oil scavenge pipe and twist to the side. 

19

Loosen the mounting plate (7x M8 cap head socket screws) 

and remove completely. 

Pull the pinion gear shaft out of the mounting plate. 

After the removing the mounting plate, remove the selector rod 

with the 3 rd / 4 th gear selector fork. 

Remove the circlip and sliding sleeve from the input shaft. 

Clamp the input shaft with the special tool and loosen the 

collared nuts. 

20

Separate input shaft 

Pull the input shaft out of the mounting plate. 

Limited slip differential: 

The limited slip differential has a basic locking torque of 40% 

(power) and 60% (braking). (Locking rate dynamic). 

Notice: 

In the event of repair work being carried out always replace 

the complete clutch pack. 

Change individual plate’s is not permitted. 

When reassembling the differential smear all the friction faces, 

pressure plates and the axles with gearbox oil. 

To check the basic locking torque, a flange with two bolts 

should be mounted in a vice; the second flange with the connection piece should be fitted to the differential. 

Turn the diff with a torque wrench. A basic torque of between 

90 Nm and 180 Nm should be achieved. 

21

Gearbox assembly: 

Fit the splined 2 nd gear and the 3 rd and 4 th idler gear wheels etc 

to the input shaft before pushing the complete shaft through 

the mounting plate. 

Clamp the input shaft using the special tool. 

Tighten the collared input shaft nut to 220 Nm. 

Bolt together the split input shaft and fit the sliding sleeve and 

circlip. 

Fit the selector rod with the 3 rd / 4 th selector fork and push the 

cam follower into selector barrel track. 

Push the pinion gear shaft into the mounting plate. 

Fit the splined 4 th gear wheel to the pinion gear shaft. 

Attention: The 3 rd /4 th fixed gear wheel is not symmetrical 

and must be mounted with the raised surface facing the 

mounting plate. 

Mount the gear selector barrel-drive in position before fitting 

the mounting plate. 

22

Fit the complete mounting plate to the differential housing and 

tighten (7x M8 cap head screws). Lightly coat the threads with 

Loctite 243. 

Attention: The gearbox must be positioned vertically 

before fitting the mounting plate. 

Rotate the selector barrel to the 1 st gear position. 

Slide the oil pump drive, spacer, 3 rd gear, bearing hub, needle 

roller bearing and 2 nd gear to the shaft. 

Mount the reverse gear gear-shift rod. 

Slide on the dog-ring, 1 st / 2 nd selector fork and selector rod. 

23

Fit 1 st gear dog-ring hub. 

Push the 1 st gear idler wheel onto the shaft. 

Fit the 5 th / 6 th gear selector rod with cam follower. 

Fit the roller bearing. 

Fit the axial needle roller bearing and spacer ring to the 

selector barrel. 

24

Mount the cut away gear cluster housing. Part 

996.450.319.9A 

Fit the splined 6 th gear spacer hub and the 6 th gear idler 

wheel, guide hub, dog-ring, selector fork and 5 th gear idler 

wheel to the pinion gear shaft. Fit the splined 5 th gear wheel to 

the input shaft. 

Fit the reverse gear and afterwards the selector fork. 

Tighten the collared input shaft nut to 220 Nm torque. 

Tighten the collared pinion shaft to 330 Nm torque. 

Secure the 5 th / 6 th gear selector fork with the roll-pin. 

Attention: When pressing in the roll-pin always support 

the selector fork with special tool 996.450.315.9A. 

25

Check the free play of the 1 st /2 nd and 5 th /6 th gear 

dog-ring guide hubs. 

Select the gears and bring the dog-ring into position by hand. 

There should be 0.1mm play, on each side, between the dog- 

ring and selector fork. 

Attention: Insufficient gear-selector fork play can be 

adjusted by fitting the spacer ring H3. (H3 spacer ring, 

see sketch in appendix). 

Loosen the collared input and pinion gear shaft nuts. 

Remove the reverse gears, 5 th / 6 th gears etc 

Remove the cut away housing and fit the gear wheel housing 

Fit the reverse gears, 5 th / 6 th gears etc 

Tighten the collared input and pinion shaft nuts. 

Fit the special reverse gear tool 996.450.311.9A. 

Engage reverse gear by rotating the selector barrel. 

Slide the selector fork and dog-ring till reverse gear is fully 

engaged. 

Attention: There must be play on both sides between the 

selector fork and dog-ring. 

Tighten the clamping screw in this position. 

Attention: The reverse gear selector fork clamp screw must 

only be tightened when the cut away housing is in position 

Remove the cut away gearbox cover. 

Fit the oil tube, without the use of excessive force, to the 

casing and locate in position with the retaining screw. 

Attention: If fitted incorrectly, the oil tube can collide 

with the gear shift forks. 

When the oil tube is fitted correctly it is visible through the 

bore in the differential housing. 

This visual check is only possible with the differential 

removed. 

26

Smear the gearbox cover mounting faces lightly with sealing 

compound. 

Tighten the gearbox cover (M8 spring washers and nuts). 

Fit the drive shaft and gear recognition potentiometer as 

marked during removal. 

Attention: The potentiometer MUST be adjusted after the 

gearbox has been fitted to the car (refer to 

Potentiometer Adjustment). 

Mount the oil pump. 

27

Changing the selector barrel: 

To remove the locking pawl neutral latch and alignment pawl, 

unscrew the selector barrel and lock. 

Raise the selector barrel. 

Attention: When removing the barrel, make sure that the 

locking pawls, springs etc do not fall out. 

Attention: When replacing the selector barrel, the position 

of the barrel track must be fitted in exactly same position. 

Place the old selector barrel, with spacer washers, on the special 

base plate. The barrel must sit correctly on the bearing spacer 

ring. 

Determine the dimension of the old selector barrel between the 

3 rd /4 th track. 

Set the new selector barrel in position and determine the 

dimension as above. 

Calculate the spacers required, place in the new selector barrel 

and check the dimension. 

28

Set the new selector barrel in position and determine the 

dimension as above. 

Calculate the spacers required, place in the new selector barrel 

and check the dimension. 

Replacing the selector barrel alignment pawl. 

When replacing the selector barrel alignment pawl bolt it must 

be secured with Loctite 243. 

Locking pawl neutral latch replacement 

When replacing the locking pawl neutral latch bolt it must be 

secured with Loctite 243. 

Adjustment of the gear recognition potentiometer 

Connect the laptop to the vehicle, switch on the ignition and start 

the MODAS programme. Select the “Warm up mode”. 

Select 6 th gear. Turn the wheels to make sure that 6 th gear is 

correctly engaged. 

The value in the display must read 3.85 Volt. 

To adjust the value, rotate the potentiometer till the correct figure 

appears in the window. 

The display must show 6 th gear. 

29

Gear shift mechanism: 

Gear lever with gear shift force sensor to cut engine propulsion 

Function: 

The sensor is only active at engine speeds greater than 2800 rpm. 

Sensor is not speed dependent. 

Ignition cut only occurs under power. 

Selecting neutral and reverse gear: 

The release lever must me moved to change from 1 st gear to neutral. 

Sequence: 1 st gear – neutral – reverse gear. 

Gear shift push/pull cable: 

The gear shift cable should be changed after 25 hours running. 

A regular visual inspection is recommended. 

’Selected gear’ display: 

The ‘selected gear’ sensor must be adjusted with the BOSCH MODAS System 

after repair or after changing gear ratios (see description on page 30) 

30 

Up shift 

1-6 

Down shift 

6–neutral – 

reverse gear 

Neutral and 

reverse 

gear latch

Gearbox component tightening torques 

All component tightening torques listed are given in Newton 

metres. Please ensure that your torque wrench is calibrated 

correctly! 

Oil fill plug M22 x 1.5 40 

Oil drain plug M22 x 1.5 40 

Gearbox casing nut M8 25 

Input shaft nut M22 x 1.5 220 

Input shaft nut M30 x 1.5 220 

Pinion shaft nut M30 x 1.25 330 

Selector fork screw M8 (10.9) 35 

Drive flange bolts M10 45 

Crown wheel to diff carrier M12 x 1.25 180 

Smear threads lightly with Loctite 270 before fitting, renew bolts when 

replacing crown wheel 

Gearbox mount on chassis M10 x 65 65 

Gearbox mount on gearbox M8 30 

Gearbox support bracket to lateral support M10 65 

31

Special tools 

Gear ratio housing tool 

Part number 996.450.310.9A 

Reverse gear tool 


Inner shift rod tool 


Shift grip 


32

Fluid capacities 

Fuel tank 

Gearbox oil 

Engine oil 

Engine cooling fluid 

Recommended products 

Engine oil 

Engine cooling fluid 

Gearbox oil 

Steering servo oil 

Fuel 

Brake and clutch fluid 

Air jack system 

Tank capacity 90 litres. 

When gearbox new 3.8 litres 

After changing gear ratios about 0.6 litres remains in the gearbox 

Approximately 10 litres 

Approximately 22 litres 

The car is delivered with 11 litres of Porsche cooling fluid and 

approximately 11 litres of water. 

It is recommended that 4 litres of Porsche cooling fluid and approximately 

18 litres of water are used when refilling the cooling system. 

Mobil 1 (0W - 40) 

Porsche cooling fluid part number: 999 917 781 00 (min 2 L) 

For Supercup races supporting F1 events the cooling water must 

be mixed with 2 L of anti-corrosion fluid: 

Part No.: 997.106.907.90. 

Mobilube SHC 

Pentosin 

98 RON Super plus lead free 

Endless RF - 650 Racing Super Fluid, part number. 996.355.960.90 

Air pressure (operating pressure approximately 26 bar) 

33

Suspension 

Front axle 

Rear axle 

Wheels 

Tyres 

Brake system 

• Independent suspension 

• Centre lock wheels 

• McPherson strut with double clamped upright 

• Multi adjustable anti-roll bar 

• Non-adjustable dampers 

• Rack & pinion steering with electro-hydraulic assistance. 

• Main spring: 100 - 60 - 260 

• Helper spring: 75 - 60 - 43 

• Independent suspension 

• Multi-link axle with spherical bearings. 

• Centre lock wheels 

• Multi adjustable anti-roll bar 

• Non-adjustable dampers 

• Main spring: 120 - 60 - 260 

• Helper spring: 60 - 60 - 40 

• 3-piece BBS race wheel: 

• Front 9J x 18, offset 43 

• Rear 11J x 18, offset 30 

• Car delivered with Michelin rain tyres: 

• Front 24/64-18 

• Rear 27/68-18 

• Dual circuit hydraulic brake system 

• Separate front & rear brake cylinders 

• Adjustable brake balance with balance bar system 

• Aluminium monobloc brake caliper 

• Ventilated brake discs 

34

General maintenance and adjustments 

Work on the front or rear axles 

Repair 

Anti-roll bar adjustment: 

Changing the wheel bearings: 

Centre lock wheel nut: 

In the event of an accident or any other damage occurring to the 

suspension, every component NOT directly affected MUST be 

inspected. In this case, inspected means measured, crack 

detected and replaced where necessary (e.g. steering, 

wishbones, wheel carrier and suspension arms, rod-end bearings 

and joints, mounting bolts and wheels). 

The anti-roll bar stiffness can be infinitely adjusted by rotating the lever 

arm at the end of the anti-roll bar. The M6 cap head screw on the front 

face must be loosened to turn the lever arm. The maximum stiffness of 

the anti-roll bar is achieved by setting the lever arm parallel with the anti- 

roll bar drop link. The minimum stiffness of the anti-roll bar is achieved 

when the lever arm is positioned at 90° to the anti-roll bar link. The lever 

arms should be adjusted together and set equally on each side. When 

rotating the lever arm do not damage the material with unsuitable tools. 

Grooves or notches or any other type of damage can lead to the lever 

arm braking. 

When replacing faulty wheel bearings please note the following points: 

Press the wheel bearing out of the upright. 

Heat the upright to 110°C before fitting the new wheel bearing 

Drop the wheel bearing in by hand. 

The wheel bearing should be seated correctly on the bearing face of the 

upright after fitting. 

Tighten the wheel bearing cover to the given torque. 

Check wheel bearing cover bolt torque after approximately 200 

km. 

Wheel nut tightening torque 460 Nm 

The centre bolt and wheel nut must be cleaned regularly. 

After cleaning the wheel nut re-grease the threads and mating face. 

When remounting or fitting a new centre bolt, smear a small quantity of 

grease on the mounting faces and the internal threads. 

Tighten the centre bolt to 470 Nm torque, continue tightening till the 

lugs in the safety ring lock into the grooves in the hub. 

Use only ‘Optimoly HT – Paste’ to grease the centre lock components. 

35

Working on the rear axle 

Driveshafts: 

It is recommended that new driveshafts are run in for 100 kilometres at 

a maximum speed of 200 km/h and at low torque. Driveshafts that 

have already been fitted and run in a particularly direction must 

not be swapped from left to right or vice versa. 

36

Inspection and mounting of the servo steering 

Important notice: 

Checking the hydraulic fluid level: 

Filling and bleeding the steering system: 

The rack and pinion steering and servo pump must not be 

repaired and/or dismantled. 

The fluid level of the servo steering is measured using the dip stick fitted 

to the servo oil reservoir cap. 

The engine must be running at idle speed when checking the fluid level 

Do not turn the steering when checking the fluid level. 

The hydraulic steering oil reservoir must be filled to the ‘max’ mark and 

the engine started briefly after repair or maintenance work has been 

carried out in which hydraulic oil has been lost. This procedure should 

be repeated until the fluid level in the reservoir remains constant. 

The fluid level in the hydraulic steering oil reservoir must never drop 

below the ‘min’ mark to prevent damage occurring to the servo pump. 

To bleed the hydraulic system after topping up the oil, rotate the 

steering wheel quickly and repeatedly from one lock to the other. The 

bleeding process is finished when fluid level remains constant and no air 

bubbles surface in the reservoir when the steering wheel is turned back 

and forth. 

When checking the hydraulic system visually for leakage, rotate and hold 

the steering wheel in the full lock position to ensure the greatest 

possible line and system pressure with the engine idling,. Check all the 

lines, pipes and fittings for leakage. When implementing the test this 

level of system pressure should be held for an absolute maximum of ten 

seconds. 

37

Suspension alignment 

Miscellaneous: 

Front axle: 

Rear axle: 

Measuring and aligning the front and rear 911 GT3 Cup suspension is 

similar to the alignment procedure for a standard road-going Porsche. 

The suspension alignment can be made with any suitable optical or 

electronic system or the optional Porsche Motorsport alignment system 

(part nr. 997.450.351.90 / 997.450.561/562.90). 

The following steps must be carried out to achieve the suspension 

alignment values given by Porsche: 

• All suspension arms and bearings must without play. 

• Fuel tank half-full (40 litres) 

• 75 kg ballast placed on driver seat. 

• Inflate all four tyres to a pressure of 2 bars. 

The following procedure is recommended when checking the complete 

wheel alignment: 

• Disconnect the anti-roll bars 

• Adjust the ride height 

• Adjust the rear axle camber first and then the toe. 

• Adjust the front axle camber first and then the toe. 

• Re-adjust ride height and set corner weights 

• It is not possible to adjust the castor 

• The corner weights are adjusted by changing the ride height, the 

smallest possible corner weight difference between the left and 

right hand side of each axle is recommended. 

All the front suspension alignment values should be adjusted with the 

steering wheel locked in the straight ahead position. 

The basic camber adjustment is made by the addition or removal of the 

adjustment shims between the lower wishbone and the wishbone 

bearing. 

The fine adjustment is made on the McPherson strut thrust bearing. 

The McPherson strut thrust bearing must be centred before setting the 

basic camber value. 

The camber is adjusted by the addition or removal of the adjustment 

shims between the lower wishbone and the wishbone bearing. 

The fine adjustment is made by adjusting the eccentric camber bolt in 

the lower wishbone. 

38

Suspension measurements and settings: 

Ride height measurement points: 

Air jack system: 

Front axle 

Rear axle 

The air jack system is maintenance free and should not be lubricated. 

Operating pressure 26 bar 

Only use dry and oil free compressed air 

To guarantee that the air jack pistons have returned completely the 

exhaust valve should be open (pulled out) when the car is in motion. 

Never work under the car with the air jacks extended without 

proper axle stands. To prevent damage occurring to the internal 

cylinder end stops never pressurise the system without the car being on 

the ground (never without the air jack having to lift the vehicle). The air 

jacks can be overhauled by Porsche Motorsport when required. 

39 

Basic settings for Michelin tyres (as delivered) 

Front axle Rear axle 

Left/right Left/right 

Ride height 77 mm 115 mm 

Camber - 4° - 4° 

Toe setting(total) 0´ + 34´ 

Anti-roll bar 75° 45° 

Main spring 100 - 60 - 260 120 - 60 - 260 

Helper spring 75 - 60 - 43 60 - 60 - 40 

Rear wing setting P 10

Suspension component tightening torques 

All component tightening torques listed are given in Newton metres. Please ensure that your torque wrench is 

calibrated correctly! 

Front suspension: 

Front upright: 

Shear plate on subframe, front M10 x 30 65 46 

Shear plate on subframe, rear M10 x 30 65 46 

Shear plate on chassis M12 x1.5 x 25 100 

Sub frame to chassis, rear M14 x 1.5 x 50 160 

Diagonal brace on chassis M12 x 1.5 x 25 100 

Diagonal brace on subframe M12 x 1.5 x 25 100 

Wishbone to subframe M12 x 1.5 x 95 120 

Wishbone on upright M12 x 1.5 75 

Side member to chassis M14 x1.5 x 110 160 

Side member to wishbone M14 x 1.5 x 75 160 

Drop link on anti-roll bar M10 46 

Thrust bearing on chassis M8 33 

Piston rod on thrust bearing 80 

Spring platform lock nut 50 

Wheel bearing cover x 4 M8 x 35 37 

Brake shroud x 3 M6 x 16 9.7 

Multi function coupling x 2 M6 x 30 9.7 

Wheel speed sensor M6 x 16 9.7 

Brake caliper to upright M12 x 1.5 x 77 73 

Damper tube clamp x 2 M12 x 1.5 x 70 85 

Centre bolt M22 x 1.5 470 

Wheel nut 460 

Track rod on upright M12 x 1.5 75 

Anti-roll bar drop link on upright M 10 46 

40

Rear suspension: 

Rear upright: 

Stud on chassis, front M12 x 1.5 46 

Stud on chassis, centre M12 x 1.5 46 

Stud on chassis, rear M12 x 1.5 46 

Side part on chassis, front M12 x 1.5 110 

Side part on chassis, centre M12 x 1.5 110 

Side part on chassis, rear M12 x 1.5 110 

Side member on wishbone, lower M14 x 1.5 x 75 160 

Side member on side part M14 x 1.5 x 100 180 

Wishbone to side part M12 x 1.5 x 100 100 

Wishbone to upright M12 x 1.5 75 

Control arm 2 on side part M12 x 1.5 x 83 100 

Control arm 2 on upright M12 x 1.5 75 


Control arm 3 on upright M12 x 1.5 x 80 110 


Control arm 4 on upright M12 x 1.5 x 80 110 

Sub frame on side part M 10 x 40 65 

Sub frame on side part, upper M12 x 1.5 x 80 110 

Sub frame on side part, lower M12 x 1.5 x 80 110 

Diagonal brace on subframe M10 x 40 65 

Diagonal brace on side part M10 23 

Piston rod on thrust bearing 60 

Thrust bearing on chassis M10 46 

Damper strut to upright M12 x 1.5 x 70 110 

Wheel bearing cover x 4 M8 x 35 37 

Multi function coupling x 2 M6 x 30 9.7 

Brake caliper to upright M12 x 1.5 x 77 73 

Multi line bracket on upright M6 9.7 

Brake shroud M6 x 16 9.7 

Wheel nut 460 

41

Steering: 

Pedal assembly: 

Brake balance adjuster on chassis, 

Brake system: 

Driveshafts: 

Steering rack on subframe M10 x 45 65 

Track rod on steering rack M16 x 1.5 80 

Universal joint on steering rack M8 x 35 23 

Steering column to frame, upper M10 x 100 46 

Steering column to frame, lower M14 x 1 20 

Steering wheel to column M16 x 1.5 45 

Steering column lateral support M8 x 40 23 

Carrier frame lateral support M8 23 

Oil line on steering rack M10 x 20 20 

Brake balance adjuster on chassis M8 23 

Aluminium spacer M8 x 154 x 80 23 

Pedal spindle in pedal mount M14 x 1 8 

Pedal spindle on PLB M8 10 

Brake pedal to push rod, no grease M8 x 1 23 

Brake disc to hub M6 x 16 12 

Brake disc to disc bell M 6 9.7 

Brake pipe bracket on subframe M6 x 16 9.7 

Driveshaft to flange M10 x 50 81 

Centre bolt on driveshaft M22 x 1.5 470 

42

Cooling system maintenance 

General information: 

The cooling system can be filled, bleed and emptied from a quick 

release coupling fitted in the bleed line leading from the front mounted 

side coolers, rearwards to the expansion tank in the engine bay. 

The valve in the expansion tank allows the exhaust of steam at a 

pressure of 1.4 bar (+/- 0.1 bar), and the release of water at a pressure 

of 1.8 – 2.0 bars. 

The bleed valve on the expansion tank fitted to the race car is 

permanently open. 

The cooling water feed pipe 996.106.610.01 and return pipe 

997.106.502.00 have different quick release ‘Henn-Couplings’ at each 

end. These ‘Henn-Couplings’ have safety clips. 

Engine side safety clip 996.106.802.10 

Chassis side safety clip 996.106.802.11 

These safety clips must not be swapped from chassis to engine 

side and vice versa. 

In addition to the part number, the safety clips can be distinguished by 

the identification notches. The safety clips on the engine side have a 

single notch and the safety clips on the chassis side have two notches. 

An electronic cooling system filler specifically suited to the 997 GT3 Cup 

can be purchased directly from Sobek. 

Bernd Sobek - Mattern 

Fliederstrasse 10 

D - 69517 Gorxheimertal 

Tel +49 (0) 6201 2051 

Fax +49 (0) 6201 21834 

e - mail info@sobek-mattern.de 

43

Filling the cooling system (engine cold) with an electronic filling system 

911 GT3 Cup (Type 997) cooling system 

To fill the cooling system when the engine is cold, open the quick 

release coupling and connect the electronic filling system. 

• Switch on the pump and fill the cooling system with the cooling fluid 

valve open. 

• Leave the filling system connected and allow the cooling fluid to 

circulate through the system to ensure that the cooling system is 

pre-bled sufficiently. 

• Afterwards disconnect the filling system and warm the engine up. If 

the system level drops, top up the system to the ‘max’ mark on the 

expansion tank by connecting the pressure bottle to the closed 

system. 

• Additional information about the electric filling system can be found 

in the Sobek Technical Information. 

44

Brake system 911 GT3 Cup 

Front brakes: 

Rear brakes: 

Brake system notes 

Brake callipers: 

Brake fluid: 

The Porsche 911 Cup car has a twin-circuit hydraulic brakes system 

with two separate main cylinders. 

The front to rear brake balance can be changed by adjusting the brake 

balance adjuster bar. 

Vehicles which are intruded to be used at the Porsche Michelin 

Supercup will be equipped with ceramic brake discs (PCCB). 

For these vehicles a Technical Information will be issued 

separately. 

Brake discs: Ventilated, Steel, D=380mm B=32mm 

Brake pad: Pagid P50 (light green) 

Pad thickness: 13mm without backing plate 

45 

18mm with backing plate 

Brake caliper: 6-piston aluminium monobloc 

Caliper pistons with Zirkonoxide inserts 

Brake discs: Ventilated, Steel, D=350 mm B= 28 mm 






The dust covers can be removed form the brake calipers when driving. 

It is possible to overhaul the brake calipers, the necessary spare parts 

can be purchased from Porsche Motorsport sales department. 

Only Endless RF - 650 Racing Super Fluid brake fluid should be used.

Brake master cylinders and balance bar: 

Basicsetup adjusting spindle: 

The two brake master cylinders supplying each brake circuit have 

different bore diameters: 

- Front axle 20.6 mm (orange marking) 

- Rear axle 19.05 mm (green marking) 

The front to rear brake balance can be adjusted by turning the adjuster 

shaft. 

When the car is delivered, the brake balance is set to 40 bar on the 

front and 38 bar on the rear axle. Rotating the adjuster wheel 

clockwise increases the brake pressure on the rear. Rotating the 

adjuster anti-clockwise increases the brake balance on the front axle. 

46

Brake balance display and brake force distribution 

The brake force distribution is shown in the Motec – Display. 

Display Setup “Practice” 

The adjustment range is from - 7 to + 7 

Attention: 

• The potentiometer is set initially to zero. 

• Only remove the transport safety lock and operate the 

47 

potentiometer when the complete assembly is fitted to car 

and the shaft has been mounted to the balance bar. The 

balance bar MUST be set in the middle position before fitting 

the potentiometer. 

• The display values must not exceed +7 or -7 when rotating 

the balance bar (the potentiometer will be severely damaged 

if rotated beyond these values). 

• Potentiometers removed from the car should be set to zero 

with the MoTeC System before being refitted. 

Direction of rotation “-“ balance to rear (- 7 = max rear pressure) 

Direction of rotation “+” balance to front (+7 = max front pressure) 

Basis setup +3 = front axle 40 bar rear axle 38 bar 

Bremskraftverteilung 911 GT3 Cup MJ 2006 Stahlbremsanlage 

20 

7 6 5 4 3 2 1 0 -1 -2 -3 -4 -5 -6 -7 

Display Anzeige 

60 

55 

50 

45 

40 

35 

30 

25 

Bremsdruck bar 

VA Druck 

HA Druck

Brake system 911 GT3 Cup PCCB 

Front brakes: 

Rear brakes: 

Brake system notes 

PCCB Brake discs: 

The Porsche 911 Cup car has a twin-circuit hydraulic brakes system 

with two separate main cylinders. 

The front to rear brake balance can be changed by adjusting the brake 

balance adjuster bar. The brake discs are made of Ceramic Composite 

(PCCB – Brake discs) 

Brake discs: Ventilated, PCCB floating, D=380mm B=34mm 


48 





Brake discs: Ventilated, PCCB floating, D=350 mm B= 28 mm 






The PCCB brake discs should be handled very carefully. Care should 

be taken that no damage occurs when fitting wheels or when cleaning 

the cooling holes with a drill bit. Brake discs with mechanical damage 

must be replaced. The PCCB brake disc wear can ONLY be determined 

by the weight reduction and not by the reduction in the disc thickness. 

The wear indicators on the brake discs are irrelevant for racing 

purposes. Weighing scales with a fine scale are recommended to 

weight the discs, and documentation indicating the weight compared to 

mileage completed. To guarantee accurate PCCB brake disc wear 

records, the new weight and a consecutive number is engraved on the 

disc bell. The weight reduction of the brake duct may not exceed 

100g, when compared with the new weight. The brake disc wear is 

reached when the weight reduction is more than 100g. To make a 

reliable wear calculation the brake disc must be free from brake dust, 

rubber pick-up and any other dirt. The brake disc assembly must not 

be disassembled. The PCCB brake disc must be bedded in carefully 

when new, to guarantee a long life and high brake performance. When 

bedding-in the disc, the disc temperature must not exceed 250°C. The 

surface appearance changes from matt to shiny after the bedding

Brake callipers: 

Brake fluid: 

Brake master cylinders and balance bar: 

Basicsetup adjusting spindle: 

process is complete. All four brake discs should be bedded in equally. 

To achieve this, it may be necessary to increase the brake balance to 

the rear. S 

The dust covers can be removed form the brake calipers when driving. 

It is possible to overhaul the brake calipers, the necessary spare parts 

can be purchased from Porsche Motorsport sales department. 

Only Endless RF - 650 Racing Super Fluid brake fluid should be used. 

The two brake master cylinders supplying each brake circuit have 

different bore diameters: 

- Front axle 20.6 mm (orange marking) 

- Rear axle 17.8 mm (blue marking) 

The front to rear brake balance can be adjusted by turning the adjuster 

shaft. 

When the car is delivered, the brake balance is set to 40 bar on the 

front and 43 bar on the rear axle. Rotating the adjuster wheel 

clockwise increases the brake pressure on the rear. Rotating the 

adjuster anti-clockwise increases the brake balance on the front axle. 

49

Brake balance display and brake force distribution 

Brake pressure (bar) 

The brake force distribution is shown in the Motec – Display. 

Display Setup “Practice” 

The adjustment range is from - 7 to + 7 

Attention: 

• The potentiometer is set initially to zero. 

• Only remove the transport safety block and operate the 

50 

potentiometer when the complete assembly is fitted to car 

and the shaft has been mounted to the balance bar. The 

balance bar MUST be set in the middle position before fitting 

the potentiometer. 

• The display values must not exceed +7 or -7 when rotating 

the balance bar (the potentiometer will be severely damaged 

if rotated beyond these values). 

• Potentiometers removed from the car should be set to zero 

with the MoTeC System before being refitted. 

Direction of rotation “-“ balance to rear (- 7 = max rear pressure) 

Direction of rotation “+” balance to front (+7 = max front pressure) 

Basis setup +2 = front axle 40 bar rear axle 43 bar 

Brake balance 911 GT3 Cup MY 2005 (997) 

80 

70 

60 

50 

40 

30 

20 

10 

0 

-7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 1 2 3 4 5 6 7 

Brake balance turns 

VA Bremsdruck 

HA Bremsdruck

Chassis 

Construction 

Fuel tank 

Seat 

Safety harness 

HANS system 

Fire extinguisher system 

Exterior colour 

Interior colour 

• Weight optimised road going 2004 911 GT3 RS shell. 

• Interior without insulation. 

• Integral roll-cage in accordance with DMSB guidelines 

• CFC boot lid with integrated RAM – Box and engine air filter 

• Adjustable CFC rear wing 

• GT3 Cup front end with upper cooling air exit duct and front 

51 

spoiler 

• GT3 Cup rear end from CFC 

• CFC doors and CFC window frame 

• Polycarbonate side door windows, rear and front screens 

• Production 90 litre tank. 

• OMP racing bucket seat (driver’s side only) optimised for HANS 

Safety system. 

• Schroth 3” six-point harness without ASM – adapted for HANS 

Safety System. 

• All cars from the 2004 model onwards are optimised for the 

HANS safety system. 

HANS Safety System supplier: 

Schroth Safety Products GMBH 

Postfach 2440 

59714 Arnsberg 

Germany 

• Fire extinguisher in accordance with FIA standard 4 litre AFFF 

• Carrara white B9A 

• Primer (without top coat)

Dashboard: 

Driver cooling / windscreen ventilation: 

Dashboard with Motec Display. 

The Motec Display can be programmed freely and has a 1 Mb memory for 

data recording. 

(Optional 4 Mb memory) 

The fan has three possible settings: 

“Pushed in” position: 100% foot well, ventilation ducts and driver cooling 

“Pulled out” position: 100% windscreen ventilation 

The air distribution is variable in the position between “pushed in” and 

“pulled out”. 

52

Motec – Display 

Race: 

Practice: 

Warm-up: 

Analogue freely programmable 

CAN blocked 

• Engine revs 

• Vehicle speed 

• Lap time 

• Water temperature 

• Oil temperature 

• Oil pressure 

• Fuel pressure 

• Gearbox oil temperature 

• Lap consumption 

• Total consumption 

• Gear indicator 

• Reverse gear indicator 

• Engine revs (bar graph) 

• Engine revs (digital) 

• Vehicle speed 

• Brake balance 

• Lap time 



• Oil pressure 




• Battery voltage 

• Time remaining for data recording 

• Engine revs 


• Battery voltage 





• Throttle angle 

• Gear potentiometer – voltage indicator 

• Gear shift sensor voltage indicator 

53

Standard sensors fitted in car: 

Centre console: 

• 4 x wheel speed sensors 

• Clutch system pressure sensor 

• Acceleration sensor 

• Fuel level 

• Lap Trigger 

• Fuel pressure sensor 

• Oil pressure sensor 

• Engine speed sensor 

• Water pressure sensor 

54

“Diag Control Light”: 

Fuel pump switch: 

Data logging: 

Interface: 

Information directly from: 

The “Diag Control Light” is controlled by electronic errors (sensors) 

which occur at a particular frequency, or are permanently active. The 

lamp indicates MS3.1 system errors. 

A special software programme is required to delete the errors (Bosch 

Modas), which must be purchased form Porsche Motorsport. 

Position “Service” 

The pump runs with the ignition (only to drain any remaining fuel in the 

tank). 

Position “Bosch” 

Pump only runs when the engine is running. 

Motec Display with 1 Mb data logging memory. 

Option: 

• Steering angle sensor in connection with 2 Mb memory 

CAN: When using the CAN interface in connection with a data acquisition 

system (not Motec) the terminating resistor must be re-located. 

The Cup Motec System is distributed exclusively worldwide by 

Brückle – Motorsport. 

If you require information or a system please contact 

Brückle – Motorsport directly. 

Brückle - Motorsport 

Consulting GMBH 

Werner Brückle 

Zennerstr. 29 

D 81379 München 

Tel. +49 89 72308198 

Fax +49 89 72308199 

E – Mail : werner.brueckle@t-online.de 

55

Steering wheel: 

Battery main relay: 

Steering wheel with buttons to activate pit lane speed limiter and to 

reset the alarm display in the Motec display 

Pit lane speed limiter is programmed to 50 km/h, but can be re- 

programmed with the Bosch Modas system. 

Only operate the master switch approximately 10 seconds after having 

switched off the engine with the ignition switch. 

56

Relay and fuse layout 

57

Location of main fuse for steering hydraulic 

Boot, front right (80 Amp) 

58

Modas operating instructions 

Application use: 

System requirements: 

Hardware: 

Files: 

ASAP and CFG files: 

Modas is an application tool that represents measured variables (RAM 

variables) and adjustable variables (parameters and graphs) in various 

used displays. It was developed to recall standard measured values and 

to adjust the most important adjustable values quickly. 

To install the software, load the enclosed CD and start the SETUP.EXE 

file. MODAS must be checked. 

Notebook: Operating system WIN95/98, Win 2000, Windows XP, 

166 MHz; 32 MB Ram; LPT1 interface 

KIC2 interface with Modas release 

The connection between the PC and ECU is made through a KIC2 

interface. MODAS release (licence) is made via the KIC2 interface. 

Information about the page and display format can be found in the 

configuration file MODAS.CFG and/or MODAS.CFV. The information about 

the ECU programme status is saved in the editable files *.A2L and/or 

*.A2V. Project and programme version specific files are saved in the 

MODAS sub directory \CONFIG. 

The files are created by Bosch Motorsport and may not be changed! 

Bin file: 

When MODAS is started for the first time, a binary file is created that 

allows the software to start faster in the future. 

59

Log file: 

Parameter files: 

Create Par.File: 

Save created Par.File: 

Download PAR-File to ECU: 

This is a protocol file with the following entries: 

• Date and time of the MODAS request 

• Loading of the Binary file 

• Project names 

• Configuration file name 

• Name of the A2L file loaded 

• Number of measured variables and adjustable variables 

• Opening and closing of the parameter file 

• Documentation of the changes 

The MODAS.log file is in the sub-directory 

Modas\LOGFILES 

It can be edited through the menu bar with ‘Par-File’, ‚open ‘Log-File’. 

With the help of the parameter files, values can be changed and saved 

without a connection to the control unit. When the computer is 

reconnected to the ECU the saved values can be transferred to the ECU. 

Changing the adjustable values is possible without a direct connection to 

the ECU. 

The functions are activated in the ‘Parameter File Manager’ in the 

Menu tool bar. 

If the “Create Par.File” was clicked, any adjustable value can be 

immediately accessed. On the Modas display the values of the 

adjustable value can be changed. Adjustable values have numerical fields 

with a white background. All values that are changed are entered in the 

new Parameter file. 

The changes made can be saved by clicking “Save” or “Par.File->Save 

created Par.File”. 

The previously created parameter files can now be saved, logically in the 

Modas sub-directory: 

Modas\Parameter\dateiname.par 

Transmits the given parameter file to the control unit. 

60

Upload PAR-File to MODAS: 

Copy PAR-File to MODAS: 

Copy PAR-File to A: 

Open LOG-file: 

Programme start: 

Retrieves the current parameter files from the control unit. 

Copies any *.par parameter file from disc to the Modas sub-directory 

\Modas\Parameter\ 

Copies any *.par parameter file to disc. 

Opens the protocol file MODAS.LOG 

MODAS is started from the GT3 Toolbox. 

MODAS makes a connection to the control unit through the KIC2- 

Interface and checks the programme version in the control unit when 

the programme is started. If different programme versions are 

detected between the control unit and MODAS configuration, an error 

dialogue box similar to the following picture appears: 

If the system does not find the description file given in the MODAS 

configuration drive, the user is requested to load the description file 

belonging to the programme version in the control unit from the disk 

drive. 

If the description file belonging to the configuration file is not available 

the following error dialogue box is displayed: 

MODAS starts without a page view after the dialogue box has been 

confirmed. Through the menu bar ‘File -> load ASAP-File’ a 

description file can be chosen and loaded. 

A connection to the control unit via the K-line is made if the programme 

version in the control unit corresponds with the description file. The 

start page appears on which the most important engine measured 

variables are displayed. The KIC-button in the lower right-hand corner of 

the screen changes from red to green. If the connection is recognised 

as being broken, the button changes back to red after about 15 

seconds. 

61

Measurement and adjustable variables: 

Macros: 

Measured values, parameters and indices can be represented in a 

display. A maximum of 20 measured or adjustable variables can be 

displayed or 10 measures and 10 adjustable variables. 

The parameter and graph values are displayed in the adjustable fields. 

The corresponding calibration points are displayed to the right-hand 

side of the graphs. The calibration points cannot be modified. Individual 

values in the graphs can be displayed and changed by clicking the 

arrow. Jumping directly to any calibration point can be made by double- 

clicking the calibration point value, entering the desired calibration point 

and pressing the RETURN key. 

The measured variables have a grey background and the adjustable 

values a white background. The name of the variable is in the 

foreground, and the units are displayed behind the actual value. 

Supplementary information (full description of variable) about the 

measured or adjustable variables is super-imposed when the mouse 

pointer hovers over a field. 

The adjustable field are activated by mouse click; the entry of 

numbered values is made with the keyboard. Decimal numbers are 

entered with a decimal point, negative signs are entered with the 

‘minus’ key after having entered the number. Every value must be 

confirmed by pressing the ‘RETURN’ key. 

If adjustable variables are changed the SAVE button glows red. The 

changed values are transferred to the control unit’s reference page by 

clicking the SAVE button. When data is being transferred the KIC-button 

changes colour to red. When the data transfer is finished the colour of 

the SAVE button changes to grey again, and the KIC-button to green. 

The connection to the control unit can now be interrupted without data 

loss. 

The user can start a macro sequence by mouse click. If a macro is 

started adjustable variables are set to pre-defined values. 

62

Views 

Displays and pages: 

Displays and pages are distinguished as follows: 

A display is limited to the representation of measured and adjustable 

variables, and the Macro buttons. One page can contain up to 10 

displays with their display choice buttons. 

The display choice buttons remain the same only when the choice of 

displays is changed. Display choice buttons are white; page choice 

buttons have a grey background. 

The choice buttons must be clicked to choose a display or page. 

Pages and displays are defined in the MODAS Cfg-file and cannot be 

edited. 

63

Bosch Modas 

Start page Bosch Modas Porsche GT3 Cup Mj 2008 

64

Engine revs 

Throttle angle 

Lambda cylinder 1-3 

Regulation factor 1-3 

Water temperature 

Engine oil temperature 

Gearbox oil temperature 

Intake air temperature 

Relative air mass 

Engine oil tank level 

65 

Crankcase pressure 

Battery voltage 

Lambda cylinder 4-6 

Regulation factor 4-6 

Water pressure 

Oil pressure 

Fuel pressure 

Ambient pressure 

Clutch pressure

Error throttle position sensor: 

Raw voltage throttle 

Throttle angle. Re-set 

Throttle angle 

Resoklappe1 

Resoklappe2 

Error throttle poti. 

Throttle sensor defect -> Display TRUE 

uwdk_w Voltage must increase with throttle angle 

wdkba-w is zero (0) when throttle reset, wdk_w and wdklm are equal after reset 

Check Reso 1 Function reset throttle 1 

Check Reso 2 Function reset throttle 2 

66 

Engine stopped

Min. map position 

Max. Run throttle time ECU angle 

Min. ambient press 

Min. Vehicle fuel pressure mileage 

Min Vehicle oil temp mileage 

Min intake temp 

Min Run water time temp engine 

Min Over battery rev 1 volt 

Min Over oil rev pressure 2 

Max revs 

Fuel consumption 

Template for minimum and maximum values 

Template for lifetime and mileage 

Button Clr MinMax to reset minimum and maximum values 

lteecu_w run time ECU, cannot be reset 

ltnmotmo_w period engine revs exceed 8200 1/min 

ltnmotmo2_w period engine revs exceed 8700 1/min 

ltnmotmx_w maximum revs cannot be reset 

kvges_w fuel consumption since last reset 

Button Clr cons to reset fuel consumption 

Button Clr dist to reset vehicle mileage 

Button Clr lra not used 

Button Clr knock not used 

67 

Max map position 

Max ECU speed number 

Max ambient press 

Max fuel pressure 

Max oil temp 

Max intake temp 

Max water temp 

Max engine revs 

Max oil pressure

Diagnostic lamp 

Customer diagnostic lamp 

Oil pressure warning lamp 

Map-position 

B-mil Display TRUE if diagnostic lamp is activated, engine not running always TRUE 

B-milspec Display TRUE if customer specific parameter exceeded 

GT3 RSR -> fuel pressure, water temperature, oil temperature 

B-oellamp Display TRUE if oil pressure warning lamp is activated 

phase test When cylinder 1 identified -> display 1-0-1-0-1-0… 

phspos_w if display < 25° at idle speed and/or < 27° - 30° at full throttle (data recording) -> angle 

between crankshaft and flywheel not OK 

66 

Cylinder 1 sensor 

Angle cyl 1 and TDC

Used for Bosch memory only 

Real time year 

Real time month 

Real time day 

Real time hour 

Real time minute 

Real time second 

Flag memory 

Flag flashcard detect . 

Flag new init . Flashc . 

Flag recording active 

67 

Set real time year 

Set real time month 

Set real time day 

Set real time hour 

Set real time minute 

Set real time second

Error flag speed 

Vehicle speed 

Vehicle speed 

ERROR wheel speed error speed detection = display TRUE 

E-vradxx error 

68 

Number of pulses FR 

Wheel circumference FR

NSHLAMPG shift light 

Shift light Voltage shift sensor 

69 

Error flag shift sensor 

ugs_w neutral shows 2.5 V 

upshift = voltage rises (to 3.5 - 4.0 V) cut off starts at 2.9 V 

E - GSH error gearshift sensor = display TRUE 

BUTTON SYNCHRO code for synchronised gearbox 

must be flashed to reference page by using : Action/ Flashing / Workingpage to reference 

Page 

BUTTON SEQUENTIEL code for sequential gearbox 

must be flashed to reference page by using : Action/ Flashing / Workingpage to reference 

Page

Code gear detection 

Gear from gearpoti 

Voltage gearpoti 

Flag gear det. by poti 

70 

Detected gear 

Det. Gear from ratio 

Offset gear poti callib . 

corr . volt . gera poti 

Threshold ratio1 - 2 





CWGANG code for gear detection 

by gear poti = 1 oder Button Gear poti must be flashed to reference page by using : 

Action/ Flashing / Working Page to Reference Page 

ugang_w Voltage gear poti , set to 3.85 V in 6. Gear 

CAL GEAR calibrates gear potentiometer to 3.85 V 

must be flashed to reference page by using:Action / Flashing / Working Page to Reference Page 

do basic setting manually , calibration max. + - 0.2 V 

ZERO GEAR reset offset ( ugang_off ) to 0 

must be flashed to reference page by using:Action / Flashing / Working Page to Reference Page 

UGANGP, UGANGPHP, UGANGCAL, UGANGMN, UGANGMX, D_UGANG -> nicht bearbeiten

Lap counter 

Flag Lap trigger f. ECU 

Flag Lap trigger 

71 

Track length 

Factor min. tr. length 

Factor max. tr. length 

Min. speed

Pitspeed limit. 

Code speed limit. 

Pitspeed limit. 

Error flg speed 

72 

speed 

speed 

Switch pit speed 

CWVMAX code for pitspeed-Limit 

0 for km/h or Button Pitlane (km/h) 

1 for mph or Button Pitlane (mph) 

must be flashed to reference page by using:Action/Flashing/Working Page to Reference Page 

Error wheel speed:Error vehicle speed = display shows TRUE 

Pitlane Button switch pressed = display1

Loading data files (hex. files) 

1. Action 

2. Datapart 

3. Download to ECU 

4. Open in corresponding 

file window 

73

Fire extinguisher system: 

Fire extinguisher activation: 

Extinguisher system error analysis: 

Battery check: 

Warning lamp does not glow: 

The car is equipped with an FIA homologated fire extinguishing system. 

AFFF extinguishing agent is used. The cylinder has two separate 

chambers each with a capacity of two litres. The extinguishing agent is 

discharged through three nozzles located in the engine bay and a further 

three located within the cockpit. 

The fire extinguisher is activated by a push button mounted on the 

dashboard or by the emergency switch located on the left hand side of 

the windscreen cowl. 

The system’s operating range is between -15° C and +60°C. The 

extinguisher cylinder must be protected from frost and should never be 

stored where the ambient temperature can drop below -15°C. 

The operating pressure of system is 14 bars, and should be checked 

regularly using the manometer mounted to the extinguisher bottle. 

Attention: The extinguishing agent, extinguisher cylinder and 

flexible pipes should be replaced after a maximum of 2 years 

from the date of manufacture by original new spare parts. 

The extinguisher system is live when the toggle switch on the trigger 

box is set in the “System Active” position. The extinguisher is 

discharged by pressing the dash mounted push button and/or by 

pushing the button located on the windscreen cowl. 

Hold the toggle switch on the trigger box in the “Battery Check” position. 

If the battery charge state is good the trigger box warning lamp will 

blink. 

The following points should be checked if the warning lamp does not 

glow: 

Check battery charge state (refer to ‘Battery Installation’). 

Check the cable connection to the buttons (refer to ‘Trigger box wiring 

harness’) 

Check fire button function. 

74

Battery installation: 

Checking the firing button: 

Attention: The toggle switch on the trigger box must be set in the 

‘System Inactive’ position. 

Remove the trigger box cover and change the battery. Ensure that the 

battery poles are connected correctly. Only Alkaline batteries should be 

used. 

Attention: The toggle switch on the trigger box must be set in the 

‘System Inactive’ position. 

Press the button in the windscreen cowl. If the switch is functioning 

correctly the trigger box warning lamp will glow. 

Press the push button mounted on the dashboard. If the switch is 

functioning correctly the trigger box warning lamp will glow. 

75

Imprint 

Publisher 

Dr.Ing.h.c.F. Porsche AG 

Vertrieb Sonder- und Rennfahrzeuge 



Postfach 1140 


Version 1/2008 

Illustrations, descriptions and schematic drawings serve exclusively as 

presentation for the text. We undertake no liability for the completeness 

and conformity of the contents with respect to the legality of the current 

sporting regulations. 

We reserve the right for technical changes. 

© Copyright by Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG 

76

Hauptgruppenübersicht / Main categories 

Motor / Engine 

Tank und Abgasanlage / 

Getriebe / 

Vorderachse / 

Hinterachse / 

Räder und Bremsen / 

Pedalerie und Schaltung / Pedal system and shift linkage 

Karosserie / 

Elektrik / 

Transmission 

Front axle 

Rear axle 

Body 

Electrical equipment 

Zubehör und Werkzeuge / 

Fuel and exhaust system 

Wheels and brakes 

Accessories and tools 

911 GT3 Cup

- Ersatzmotor / engine 

- Kurbelgehäuse / crank case 

- Kurbelgehäuse links / crank case left 

- Kurbelgehäuse rechts / crank case right 

- Kurbelwelle / crank shaft 

- Zylinder mit Kolben / cylinder and piston 

- Zylinderkopf / cylinder head 

- Nockenwellengehäuse / camshaft housing 

- Steuerketten und Kettenkästen / timing chain and timing-chain case 

- Ventiltrieb / valve timing 

- Zwischenwelle / auxiliary shaft 

- Wärmetauscher + Konsole + Ölfilter / heat exchanger + console + filter 

- Ölpumpen Nockenwellengehäuse / oil pumps camshaft-housing 

- Öltank / oil tank 

- Ölpumpe / oil pump 

Motor / Engine 

- Wasserpumpe / water pump 

- Wasseraus/ -eintrittsstutzen / waterinlet/ -outlet neck 

- Wasserkreislauf vorne / front water-circuit 

- Wasserkreislauf Mitte / mid water-circuit 

- Wasserkreislauf hinten / rear water-circuit 

- Wasserkühler Mitte / mid-radiator 

- Wasserkühler seitlich / side-mounted radiators 

- Wasserausgleichsbehälter / water expansion tank 

- Kraftstoffgalerie + Ansaugstutzen / fuel distribution system + intake necks 

- Ansauganlage / induction system 

- Reinluftschale / clean-air cup 

- Entlüftungsleitungen Motor / engine ventilation-lines 

- Unterdruckleitungen / vacuum-lines 

- Nebenaggregateträger + Keilrippenriemen / accessory bracket + V-belt 

- Motorträger / engine bracket 


Ersatzmotor / engine 

1. 

2. 

Schutzvermerk nach DIN 34 beachten 

Copyright reserved 

Dr. Ing. h. c. F. Porsche 

Aktiengesellschaft 

Motor / engine 

Motordichtsatz / engine sealing-set 


Pos. Bezeichnung / Description St./Pc. Teile Nr./Part no. 

1 Komplettmotor 3,6 L M97/75 

engine 3,6l 

R 997.100.775.00 

2 Motordichtsatz 

engine sealing-set 

R 997.100.903.90 

01-00-00

Kurbelgehäuse / crank case 

6 

5 

8 

9 

10 

16 





11 

15 14 

19 

23 

22 

20 21 

13 

12 

18 

17 

7 

1 

13 

12 

2 

6 

5 

4 

3 


Pos. Bezeichnung / Description St./Pc.Teile Nr./Part no. 

1 Kurbelgehäuse komp. m. Stehbol. R 

crankcase assembly with studs 

1 996.101.022.98 

2 6KT-SHR M8X45 

hex screw M8X45 

R 1 999.217.111.01 

3 Schraube zu Kurbelgehäuse 

polyg.socket screw 

2 964.101.174.70 

4 Schraube zu Kurbelgehäuse 

polyg.socket screw 

11 959.101.173.70 

5 Scheibe 

spacer disk 

24 964.101.313.71 

6 O-Ring 8X2 

rubber o-ring 

24 999.701.006.41 

7 O-Ring 8,3X2,4 

rubber o-ring 

4 999.701.596.40 

8 Vielzahn-Mutter 

multi-point nut 

12 959.101.172.70 

9 6KT-MU M10 

hex.nut M10 

R 1 900.910.130.01 

10 Scheibe A 10,5 

plain washer 

R 1 900.025.008.03 

11 6KT-MU M8 

hex.nut M8 

22 999.084.202.01 

12 6KT-SHR A M8X50 

hex.screw M8x50 

1 900.074.040.03 

13 Scheibe 8,4 

plain washer 8,4 

4 900.031.001.02 

14 O-Ring f. Abschlußdeck. 33,3X2,4 

rubber o-ring 

1 999.707.315.41 

15 Abschlußdeckel 

aluminium end-cover 

1 930.105.165.00 

16 FL-KPF-SHR M6X10 

oval head screw M6X10 

2 999.073.236.0A 

17 WL-DI-RG für Kurbelwelle 

radial sealing ring for crankshaft 

1 997.102.264.91 

18 Rechteck-DI-RG 16,3X22X9,5 

sealing ring 16,3X22X9,5 

1 999.704.172.50 

19 WL-DI-RG A30X50X10 

radial sealing ring A30X50X10 

1 999.113.290.41 

20 ZYL-STIFT 5H8X10 

cylindrical pin 

1 900.012.061.00 

21 O-Ring 51X4,5 N 

rubber o-ring 

1 999.707.285.41 

22 Ablaßschraube 20X1,75 

drain plug 20X1,75 

1 944.107.197.01 

23 Dichtring 22X27 

sealing ring 22X27 

1 900.123.118.30 

01-01-00

Kurbelgehäuse links / crank case left 

17 

16 

20 

15 

14 





13 

21 

5 

3 

1 

10 

9 

3 

8 

18 

7 

6 

24 

4 

23 

22 

25 

19 

11 

12 

2 



1 Kurbelgehäuse komplett li+re 

crankcase assembly left+right 

R 1 996.101.022.98 

2 STIFT-SHR B M10X105 8.8 

stud M10X105 8.8 

2 999.062.099.02 

3 Paßhülse für Kettengehäuse 

fitted sleeve for chain case 

2 901.101.145.00 

4 STIFT-SHR Zylinderkopf 

special stud 

12 996.101.172.70 

5 ZYL-STIFT A 8,0X 14 

cylindrical pin 8,0X14 

1 900.012.046.00 

6 ZYL-STIFT A 6,0X14 


1 900.012.057.00 

7 Kolben f.Überdruckventil 

piston for relief valve 

1 911.107.512.00 

8 Druckfeder 

pressure spring 

1 901.107.531.01 

9 Dichtring A 18X24 


1 900.123.106.30 

10 VSHL-SHR A M18X1,5 

screw plug 

1 999.064.026.02 

11 VSHL-STP 7,5X8 

plug 7,5X8 

1 911.101.186.00 

12 VSHL-DECK A13 

closure cap 

R 1 900.036.047.01 

13 GWD-ESAT A M20X1,5 

helicoil 

1 999.504.127.00 

14 Dichtring A22X27 


1 900.123.011.30 

15 Verschluß-SHR 

screw plug 

R 1 944.107.197.02 


sealing ring A22X27 

1 900.123.118.30 

17 Stutzen 18 

screw neck 18 

1 999.136.044.09 

18 VSHL-STP 9,2 

plug 9,2 

1 999.501.065.30 

19 VSHL-DECK A19 

closure cap 

1 900.036.045.02 

20 Z Spritzventil D=1,2mm 

oil splash valve D=1,2mm 

R 3 997.101.018.90 

Z Spritzventil 

oil splash valve 

R 3 997.101.018.91 

21 6RD-SHR M10X70 

screw M10X70 

2 900.385.119.01 

22 Sensorhalter I-Geber 

bracket for sensor induct.pick-up 

1 964.101.187.01 

23 6RD-SHR M6X25 

torx screw M6X25 

1 900.385.072.01 

01-01-01

Kurbelgehäuse links / crank case left 

17 

16 

20 

15 

14 





13 

21 

5 

3 

1 

10 

9 

3 

8 

18 

7 

6 

24 

4 

23 

22 

25 

19 

11 

12 

2 





1 900.385.270.01 

25 Distanzblech Sensorhalter 

spacer for sensor induct.pick-up 

R 1 996.106.451.9A 

01-01-01

Kurbelgehäuse rechts / crankcase right 

15 

17 

14 





18 

14 

1 

10 

11 

13 

12 

4 

7 

20 

23 

24 

2 

21 

22 

16 

25 

17 

3 26 27 

6 

15 

18 

9 

8 

5 

27 

31 

19 

30 

27 

29 

27 

32 

27 

28 



1 Kurbelgehäuse komplett li+re 

crankcase assembly left+right 

R 1 996.101.022.98 


stud M10X140 8.8 

1 999.062.225.02 


stud M10X105 8.8 

1 999.062.099.02 

4 Paßhülse 

fitted sleeve 

2 901.101.145.00 

5 STIFT-SHR Zylinderkopf 

special stud 

12 996.101.172.70 



1 900.012.046.00 



1 900.012.057.00 

8 Z-Spritzventil D=1,2mm 

oil splash valve D=1,2mm 

R 3 997.101.018.90 

9 Z-Spritzventil 

oil splash valve 

R 3 997.101.018.91 

10 Paßhülse zw. KG li+re 

fitted sleeve between cc le+ri 

2 901.101.195.00 

11 VSHL-Deck A19 

closure cap A19 

2 900.036.045.02 

12 VSHL-SHR M16X1,5 

screw plug M16X1,5 

1 900.219.004.01 

13 DI-RG A 16X20 

sealing ring A 16X20 

1 900.123.018.30 

14 6RD-SHR M10X70 


2 900.385.119.01 



2 900.036.046.02 

16 VSHL-Deck B16 

closure cap B16 

R 1 900.036.029.03 



R 2 900.036.047.02 

18 VSHL-STP 7,5X8 

plug 7,5X8 

1 911.101.186.00 



1 900.036.008.03 

20 Kolben f.Überdruckventil 

piston for relief valve 

1 911.107.512.00 

21 Feder f. Überdruckventil 


1 996.107.127.80 

22 Führungshülse f. Feder 

guide sleeve pressure spring 

1 996.107.533.91 

23 Distanzring 1,5mm 

spacer ring 1,5mm 

1 996.107.532.81 


sealing ring A 18X24 

1 900.123.106.30 

01-01-02

Kurbelgehäuse rechts / crankcase right 

15 

17 

14 





18 

14 

1 

10 

11 

13 

12 

4 

7 

20 

23 

24 

2 

21 

22 

16 

25 

17 

3 26 27 

6 

15 

18 

9 

8 

5 

27 

31 

19 

30 

27 

29 

27 

32 

27 

28 



25 VSHL-SHR Druckregelventil 

screw plug 

1 996.107.105.82 

26 STIFT-SHR B M8X52 

1 999.062.138.02 

stud M8X52 

27 STIFT-SHR M8X32 8.8 

stud M8X32 8.8 

13 999.062.115.02 

28 STIFT-SHR M8X78 8.8 

stud M8x78 8.8 

3 999.062.156.02 

29 STIFT-SHR B M 10X 110 8.8 

stud M10X110 8.8 

1 999.062.276.02 

30 STIFT-SHR B M8X22 8.8 Ölpum. 

stud M8X22 8.8 oil-pump 

3 999.062.007.02 


stud M8X48 8.8 

2 999.062.075.02 

32 STIFT-SHR Lagerstuhl 7 

special stud main bearing 7 

1 996.101.175.70 

01-01-02

Kurbelwelle / crank shaft 

13 

9 20 

12 

4 5 

6 7 





8 

3 

22 

21 

11 

2 

18 

17 

Lagerkennzeichnung rot = Lagerspiel groß 

Lagerkennzeichnung blau = Lagerspiel klein 

red bearing marking = bearing shake wide 

blue bearing marking = bearing shake small 

1 

10 

19 

16 

14 

15 


P. Bezeichnung / Description St./Pc. Teile Nr./Part no. 

1 Z-Kurbelwelle 

crankshaft 

R 1 996.102.021.94 

2 SHB-Feder 

woodruff key 

1 901.102.147.00 

3 Zwischenring 

intermediate ring 

1 959.102.321.00 

4 Spreng-RG SW 38,6(ww) K2 0 

circlip 38,6 index 0 

1 901.102.148.00 



1 901.102.148.01 



1 901.102.148.02 



1 901.102.148.03 

8 Riemenscheibe 

belt pulley 

R 1 996.102.017.95 

9 Durlock-Schraube M14X1,5X40 

hex bolt with collar 

1 993.102.550.80 

10 Paßlager rot 

axial-thrust bearing red 

R 2 996.101.231.91 

Paßlager gelb 

axial-thrust bearing yellow 

R 2 996.101.231.92 

Paßlager blau 

R 2 996.101.231.93 

axial-thrust bearing blue 

11 Hauptlager rot 

main bearing red 

R 12 996.101.232.91 

Hauptlager gelb 

main bearing yellow 

R 12 996.101.232.92 

Hauptlager blau 

main bearing blue 

R 12 996.101.232.93 

12 Lagerbuchse Lager 8 

bushing bearing 8 

1 964.101.138.01 

13 ZYL-STIFT 5H8X10 

stud 5H8X10 

1 900.012.061.00 

14 Z-Schwungrad 

flywheel 

R 1 997.102.041.90 

15 Zylinderschraube 

fillister-head screw 

9 930.102.206.00 

16 Pleuel komplett ohne Schalen 

conrod assembly without P.17 

R 6 996.103.012.88 

17 Pleuellagerschale R 12 996.103.121.94 

conrod bearing shell 

18 Pleuelschraube 

connecting-rod bolt 

R 12 997.103.176.92 

19 Rillenkugellager 

grooved ball bearing 

1 931.102.111.00 

20 Scheibe 14,5x30x5,0 

washer 14,5x30x5,0 

1 999.025.174.02 

01-02-00

Kurbelwelle / crank shaft 

13 

9 20 

12 

4 5 

6 7 





8 

3 

22 

21 

11 

2 

18 

17 

Lagerkennzeichnung rot = Lagerspiel groß 

Lagerkennzeichnung blau = Lagerspiel klein 

red bearing marking = bearing shake wide 

blue bearing marking = bearing shake small 

1 

10 

19 

16 

14 

15 



21 ZYL-STIFT 4x10 

cylindrical pin 4x10 

1 900.012.068.00 

22 Ekagrip-Scheibe 

Ekagrip-disk 

1 996.102.203.90 

01-02-00

5 

4 





3 

6 

10 

1 

Zylinder mit Kolben / cylinder and piston 

Achtung: Kolben und Zylinder nur als Satz erhältlich 

Attention: Cylinder liner and piston just available as set 

9 

2 

8 

6 

7 

10 

11 



1 Zylinderbuchse+Kolben 

cylinder liner+piston 

R 6 996.103.942.02 

2 O-Ring 104X2N 

o-ring 104X2N 

6 999.707.393.40 

3 Zylindergehäuse 

cylinder housing 

R 2 997.101.311.70 

4 O-Ring 110X2,5N 

o-ring 110X2,5N 

12 999.707.394.40 

5 Zylinderfußdichtung 

cylinder-base gasket 

2 997.101.193.71 

6 ZYL-STIFT A8X14 

cylindrical pin A8X14 

4 900.012.046.00 

7 Kolbenring Nut 1 

piston ring groove 1 

R 6 996.103.371.94 



R 6 996.103.374.91 


R 6 996.103.372.71 


10 Sprengring C22 

circlip 

R 12 999.178.020.00 

11 Zylinderkopfdichtung 

cylinder-head sealing 

2 997.104.170.71 

01-02-01

Zylinderkopf / cylinder head 





5 

14 

15 

10 

2 

3 

4 

6 

7 

8 

11 

5 

13 

9 

12 

1 

Einlaßseite 



1 Zylinderkopf ohne Ventil u.Stiftshr. R 

cylinder head (no valves+studs) 

2 997.104.016.92 

2 Ventilkegelstück 

valve collet 

48 996.105.123.52 

3 Ventilfederteller oben Ein- u. Ausl. R 

upper valve-spring pocket 

24 997.105.121.90 

4 Satz Ventilfedern Ein- u. Auslass 

valve springs in- and outlet 

R 24 997.105.093.90 

5 ZYL-STIFT 8X14 

cylindrical pin 8X14 

4 900.012.046.00 

6 Ventilschaftdichtung 

valve-stem seal 

24 996.105.115.52 

7 Ventilfederteller unten 

valve-spring pocket below 

R 24 997.105.117.90 

8 Unterlegscheibe 

plain washer 

R n.B. 996.105.461.93 

9 Zylinderkopfmutter M10 

cylinder-head nut M10 

24 996.104.382.80 

10 Auslaßventil D=35,5 

exhaust valve d=35,5 

R 12 997.105.113.90 

11 Einlaßventil D=41 

intake valve d=41 

R 12 997.105.111.90 


plain washer 

R 24 996.104.351.90 

13 6RD-SHR M 6X16 


24 900.385.009.01 

14 6KT-SHR B M 8X28 


18 900.378.131.00 

15 Ventilführung Ein+Auslaß Normal R 

v.-guide inlet+exhaust normal 

12 996.104.116.9A 

01-03-00

Nockenwellengehäuse / camshaft housing 

7 8 3 10 

19 

17 

6 

4 

18 

11 

5 

2 

1 9 

Nockenwellengehäuse immer gepaart mit Deckel und Lagerbrücken 

Cover and bridges for camshaft housing cannot be ordered separatly 





1 

4 

2 

28 

29 

30 

16 

24 

26 

25 

15 

25 

20 

27 

26 

22 

21 

23 

12 

13 

14 


Pos Bezeichnung / Description 

1 Nockenwellengehäuse li. Zyl.1-3 

camshaft housing left cyl. 1-3 

St./Pc. Teile Nr./Part no. 

R 1 997.105.039.91 

Nockenwellengehäuse re. Zyl.4-6R 

camshaft housing right cyl.4-6 

1 997.105.040.91 

2 6RD-SHR M6x30 

torx screw M6x30 

18 900.385.048.01 

3 Dichtung N.geh.-Zylinderkopf li+re 

gasket camshafth.-cyl.head 

2 996.105.613.91 

4 Passhülse 

14 944.104.361.00 

fit sleeve 

5 Passhülse 

fit sleeve 

1 996.104.117.50 

6 Zylinderstift 4,0x8 

cylindrical pin 4,0x8 

2 900.012.071.00 

7 Verschlußstopfen 11,2 Alu 

plug 11,2 

2 999.501.024.30 

8 Verschlußzapfen 

closure pin 

R 2 997.105.775.9A 

o.B. O-RING 18,72x2.62 f. VS.-ZapfenR 

o-ring 18.72x2,62 f. closure pin 

2 999.707.134.40 

o.B. O-RING 6,75x1,78 f.VS.-Zapfen 

o-ring 6,75x1,78 f. closure pin 

2 999.701.491.40 

9 6RD-SHR M8x50 10.9 

torx screw M8x50 10.9 

36 900.385.071.01 

10 Verschlußdeckel (Kunststoff) 

plastic closure cap 

4 996.105.329.70 



1 900.385.050.09 

12 Hallgeber (nicht aktiv) OT-Erken. 

hall sensor (deactivated) 

1 997.606.106.01 

13 ZYL-SHR M6x16 

fillister screw M6x16 

1 900.387.264.01 



2 900.385.072.01 



1 900.385.118.01 



14 900.385.270.01 

17 Deckel Einlaßnockenwelle 

cover for inlet camshaft 

2 997.105.315.71 

18 O-RING 90x2,5 

o-ring 90x2,5 

2 999.707.482.41 



6 900.385.019.01 

20 Druckgeber 

pressure pick-up 

R 1 Kap.9 / chap.9 

21 Adapter Drucksensor 

adapter for pressure pick-up 

R 1 996.606.313.9A 

01-03-01

Nockenwellengehäuse / camshaft housing 

7 8 3 10 

19 

17 

6 

4 

18 

11 

5 

2 

1 9 

Nockenwellengehäuse immer gepaart mit Deckel und Lagerbrücken 

Cover and bridges for camshaft housing cannot be ordered separatly 





1 

4 

2 

28 

29 

30 

16 

24 

26 

25 

15 

25 

20 

27 

26 

22 

21 

23 

12 

13 

14 


Pos Bezeichnung / Description 



St./Pc. Teile Nr./Part no. 

1 900.385.041.01 

23 6KT-MU M6 

hex nut M6 

1 900.377.010.09 

24 HALT-SHE 20X15 

clamp 20X15 

1 999.511.177.01 



2 900.123.066.30 

26 Verbindungstutzen 

connecting neck 

R 2 999.105.026.30 

27 Druckleitung 

pressure line 

R 1 997.110.771.8A 



1 900.385.009.01 

29 Adapter 

adapter 

R 1 996.606.311.9D 

30 O-RING 17,05X1,78 

o-ring 17,05X1,78 

1 999.707.404.40 

01-03-01

Steuerketten + Kettenkästen / timing chain + timing-chain case 

22 

2 

1 

21 

14 

3 

4 5 6 7 8 

15 24 

23 

21 

11 

12 

10 

13 

14 15 

8 20 

18 11 

21 22 14 10 19 4 





9 

16 

9 

17 

3 

2 

25 


Pos. Bezeichnung / Description St./PcTeile 

Nr./Part no. 

1 Kettengehäuse links Zyl.1-3 

timing-chain case left cyl.1-3 

1 996.105.143.79 

2 Dichtungshülse zw.Ketten/NWgh. 

sealing sleeve 

2 996.105.229.90 

3 O-Ring 9,25X1,78N 

o-ring 9,25X1,78N 

R 4 999.707.229.41 

4 6RD-SHR M 6X25 

torx screw M 6X25 

6 900.385.072.01 

5 Umlenkschiene links NW-Räder 

deflection rail left 

1 996.105.037.75 

6 Zweifach-Rollenkette 

dual roller-chain 

2 959.105.552.01 

7 Z-Kettenspanner links 

chain tensioner 

1 959.105.051.01 

8 Dichtung Deckel-Kettenspanner 

sealing for chain-tensioner cap 

2 996.105.172.70 



4 900.385.019.01 

10 Z-Deckel f. Kettenspanner 

cap for chain-tensioner 

2 993.105.022.01 

11 Spannschiene 

tensioning rail 

2 996.105.165.71 

12 Z-Gleitschiene rechts 

slide rail right 

1 996.105.166.70 

13 Kettengehäuse Dichtung unten 

chain-case sealing below 

2 996.105.192.71 

14 KOMBI-SHR 8X35 

fillister screw 8X35 

4 900.067.276.01 

15 KOMBI-SHR M8X30 

5 900.067.247.01 

fillister screw M8X30 

16 Kettengehäuse rechts Zyl.4-6 

timing-chain case right cyl.4-6 

R 1 997.105.144.90 

17 Dichtung Kettengehäuse rechts 

chain-case sealing right 

1 996.105.514.72 

18 Dichtung Kettengehäuse links 

chain-case sealing left 

1 996.105.513.72 

19 Z-Umlenkschiene rechts NW-RadR 1 996.105.038.75 

deflection rail right 

20 Z-Kettenspanner rechts 

chain tensioner right 

1 959.105.052.01 

21 Dichtring A16X22 Alu 


6 900.123.152.30 

22 Lagerbolzen 

bearing bolt 

2 996.105.175.71 

23 Bolzen SW 8 

bolt SW 8 

4 964.105.171.03 

24 Z-Gleitschiene links 

slide rail left 

1 996.105.167.70 

01-03-02

Steuerketten + Kettenkästen / timing chain + timing-chain case 

22 

2 

1 

21 

14 

3 

4 5 6 7 8 

15 24 

23 

21 

11 

12 

10 

13 

14 15 

8 20 

18 11 

21 22 14 10 19 4 





9 

16 

9 

17 

3 

2 

25 


Pos. Bezeichnung / Description St./PcTeile 

Nr./Part no. 



1 900.385.098.01 

01-03-02

Ventiltrieb / valve timing 

3 





9 

2 

7 

6 

5 

1 

2 

3 

9 

11 

4 

7 

8 

5 

1 

11 

10 

4 



1 Einlaßnockenwelle 

camshaft inlet 

R 2 996.105.236.97 

2 Kettenrad Ein- und Auslaß Zyl.1-3 

chain sprocket in-and outlet 

2 996.105.177.72 

3 6KT-SHR M 12x1,5x50 12.9 

hex screw M12x1,5x50 12.9 

R 2 900.378.206.01 

4 Auslaßnockenwelle 

camshaft outlet 

R 2 996.105.245.90 

5 Scheibe Bef. Kettenrad Auslaß 

washer for outlet chain-sprocket 

2 996.105.647.80 

6 Mitnehmerscheibe Ölpumpe links 

driving disk oil-pump left 

1 959.105.161.03 

7 ZYL-SHR Nockenwellenauslaß 

fillister screw camshaft outlet 

2 997.105.317.71 

8 Mitnehmerscheibe Ölpumpe re. 1 959.105.161.04 

driving disk oil-pump right 

9 Scheibe ( Einlaß ) 

washer ( inlet ) 

R 2 996.105.267.90 

10 Hydrostössel 

hydraulic tappet 

24 948.105.071.02 

11 Kettenrad Ein- und Auslaß Zyl.4-6 

chain sprocket in-and outlet 

2 996.105.178.72 

01-03-03

Zwischenwelle / auxiliary shaft 

5 

4 





2 

8 

9 

6 

7 

1 

2 

3 

9 



1 Zwischenwelle mit Steuerrad 

jackshaft with timing gear 

1 959.105.911.02 

2 SI-Ring 36X1,75 2 900.041.025.01 

circlip 36X1,75 

3 SI-Ring 13X1 

circlip 13X1 

1 900.041.026.01 

4 Stopfen 

plug 

1 901.105.275.00 

5 SI-Ring 16X1 

circlip 16X1 

R 1 900.042.017.01 

6 Scheibenfeder 6,0X75 

woodruff key 6,0X75 

2 900.118.010.00 

7 Zwischenwellenlager 

jackshaft bearing 

2 996.101.435.70 

8 Zwischenwellenbundlager 

jackshaft collar-bearing 

2 996.101.137.80 

9 Kettenräder Z=24 

chain sprocket 

R 2 959.105.125.01 

01-03-04

Wärmetauscher + Konsole + Ölfilter / heat-exchanger + console + oil filter 

26 

27 

9 

11 

5 





10 

28 

4 

3 

29 

12 

13 

14 

28 

2 

11 

27 42 

30 31 36 

1 

9 

10 

15 

16 

17 

43 

19 

6 

41 

39 

40 

22 

8 

18 

20 

32 

7 

21 

23 

38 

33 35 

24 

37 

34 

25 



1 Öl-Wasser Wärmetauscher 

oil-water heat exchanger 

R 1 997.107.025.90 

2 O-RING 26X3 

o-ring 26X3 

4 999.707.409.41 



R 4 900.385.009.01 

4 Konsole Wärmetauscher 

console for heat exchanger 

R 1 997.107.033.90 


4 999.073.316.01 

oval head screwM6X20 

6 Halter 

support 

1 997.107.301.90 


screw+washer 

2 900.067.291.01 



1 900.385.009.01 

9 O-RING 24,0X3,0 

o-ring 24,0X3,0 

2 999.707.478.40 

10 Rohrstutzen 

neck 

2 997.106.313.72 



2 900.385.009.01 

12 O-RING 32,92X3,53 

o-ring 32,92X3,53 

1 999.707.422.41 

13 Verbindungsstutzen 


1 996.107.441.71 

14 O-RING 37,69X3,53 

o-ring 37,69X3,53 

1 999.707.426.41 

15 O-RING 20,22X3,53 

o-ring 20,22X3,53 

1 999.707.113.41 

16 Verbindungsstutzen 


1 997.107.451.70 

17 O-RING 20,22X3,53 

o-ring 20,22X3,53 

1 999.707.113.41 

18 O-RING 12,00X2,0 

O-RING 12,00X2,0 

1 999.701.789.40 

19 Ölrohr 

oil tube 

1 997.107.311.90 

20 O-RING 18,00X2,5 

o-ring 18,00X2,5 

2 999.707.446.40 



2 900.385.041.01 

22 Filtereinsatz 

oil filter 

1 996.107.225.53 

23 O-RING 10X2 

o-ring 10x2 

1 999.707.465.40 

24 Dichtring 71,5X3,5 

sealing ring 71,5X3,5 

1 996.107.313.51 

01-04-00

Wärmetauscher + Konsole + Ölfilter / heat-exchanger + console + oil filter 

26 

27 

9 

11 

5 





10 

28 

4 

3 

29 

12 

13 

14 

28 

2 

11 

27 42 

30 31 36 

1 

9 

10 

15 

16 

17 

43 

19 

6 

41 

39 

40 

22 

8 

18 

20 

32 

7 

21 

23 

38 

33 35 

24 

37 

34 

25 



25 Deckel 

cap 

1 996.107.285.70 

26 Entlüftungsschlauch 

ventilation hose 

1 997.207.143.91 

27 Schlauchschelle 32X12 

hose clamp 32X12 

2 999.512.662.09 

28 Schlauchschelle 25X12 

hose clamp 25X12 

2 999.512.656.09 

29 Rückschlagventil 

non-return valve 

1 997.107.491.90 

30 Verbindungsschlauch 

connecting hose 

1 997.207.145.91 

31 O-RING 10,8X2,5 

o-ring 10,8X2,5 

R 1 999.701.696.40 

32 Adapter Temperatursensor 

adapter for temperature sensor 

R 1 997.606.423.90 



2 900.385.019.01 

34 Temperatursensor 

temperature sensor 




1 900.123.101.30 



1 900.123.066.30 

37 Doppelstutzen M10X1-D3 

double neck M10X1-D3 

R 1 999.105.026.30 


pressure line 

R 1 996.107.477.9D 

39 Aufnahme 

base 

R 1 996.110.415.9A 

40 Norma-Schelle D25 

clamp D25 

R 1 999.511.124.01 



1 900.385.041.09 



1 900.123.066.30 

43 Drucksensor 

pressure sensor 


01-04-00

Ölpumpen Nockenwellengehäuse / oilpumps camshaft-housing 

1 

3 





2 

4 5 

9 

8 

6 

7 

1 

3 

2 

4 

5 

11 

10 

12 



1 Z Ölabsaugpumpe 

oil suction pump complete 

R 2 996.107.021.91 

2 O-Ring 21X3 

o-ring 21X3 

4 999.707.499.40 

3 O-Ring 90X2,5 

o-ring 90X2,5 

2 999.707.482.41 

4 Dichtring A18x24 


2 900.123.106.30 

5 Einschraubstutzen 2 900.915.006.01 

screw neck 



6 900.385.270.01 

7 Rücklaufleitung 

return line 

R 1 997.107.019.92 

8 HALT-SHE E1 15X15 

2 999.511.250.02 

fixing clamp E1 15X15 



2 900.385.041.01 

10 Halter Rücklaufleitung 

bracket for return-line 

R 1 996.107.319.90 

11 HALT-SHE 22X15 

fixing clamp 22X15 

1 999.511.080.02 

12 6KT-MU M6 

hex nut M6 

1 900.377.010.09 

01-04-01

Öltank / oil tank 





24 

33 

27 

28 

31 32 

39 

37 

36 

38 

19 20 

40 

1 

3 5 

2 

28 21 

34 35 

6 

25 

29 

30 

8 9 

7 

16 

26 

28 27 

4 23 22 

18 

11 12 

13 14 15 

10 

26 

27 

17 

18 



1 Z Ölbehälter 

oil tank assembly 

R 1 997.207.070.91 

2 Dichtung 

sealing 

1 993.207.226.00 

3 Zwischenstück 

connecting piece 

1 996.207.150.73 

4 6KT-MU M5 

hex nut M5 

6 900.377.019.02 

5 Dichtring 25,07x2,62 

sealing ring 25,07x2,62 

1 999.707.343.41 

6 Flansch Ölstandsgeber 

flange for oil level sender 

1 996.207.212.70 



1 900.385.275.01 

8 Dichtring Alu 20x24 

sealing ring 20x24 

R 1 900.123.010.30 

9 Verschlußschraube M20x1,5 

screw plug M20x1,5 

1 900.219.019.09 

10 Ölbefüllrohr 

oil filling tube 

1 996.207.016.70 

11 Verschlußdeckel 

closure cap 

1 996.107.035.50 

12 O-Ring 51x4,5N 

o-ring 51x4,5N 

1 999.707.285.41 

13 Halteklammer Ölmeßstabführung 

retaining clamp 

1 996.207.233.71 

14 Ölmeßstab 

oil dipstick 

R 1 996.207.231.94 

15 Führungsrohr f. Ölmeßstab 

guide tube for oil dipstick 

R 1 996.207.031.90 



1 900.385.050.01 

17 Halter Öleinfüllrohr 

oil filling tube support 

R 1 997.207.216.94 



2 900.385.041.01 

19 Verschlußkappe D8 

1 930.110.256.02 

closure cap D8 

20 Federbandschelle 25x12 

spring clamp 25x12 

1 999.512.656.09 

21 O-Ring 24x3,0 

1 999.707.481.40 

o-ring 24x3,0 

22 Klemmschelle 

clamp 

1 997.207.293.90 

23 6KT-MU M6 

hex screw M6 

1 900.377.010.09 


return line 

R 1 996.107.027.94 

01-04-02

Öltank / oil tank 





24 

33 

27 

28 

31 32 

39 

37 

36 

38 

19 20 

40 

1 

3 5 

2 

28 21 

34 35 

6 

25 

29 

30 

8 9 

7 

16 

26 

28 27 

4 23 22 

18 

11 12 

13 14 15 

10 

26 

27 

17 

18 



25 Aufhängung oben 

support 

1 997.207.421.90 

26 6RD-M8x35 


2 900.385.042.01 

27 Distanzhülse 

distance sleeve 

R 3 999.209.037.01 

28 Tülle 12,2x24x6,0 

grommet 12,2x24x6,0 

3 999.702.193.40 

29 6KT-MU M8 

hex screw M8 

1 999.084.210.01 

30 Halter Öltank unten 

lower oil-tank support 

1 997.207.417.71 

31 Halter Öltank + Transportöse 

oil-tank support + trans.eye 

1 997.101.251.73 

32 6KT-M8x20 

hex screw M8x20 

1 900.378.017.01 

33 6RD-M8x30 


1 900.385.116.01 

34 Dichtring A20x24 

sealing ring A20x24 

1 900.123.010.20 

35 Verschlußschraube 20x1,5 

screw plug 20x1,5 

1 900.065.018.00 

36 Saugölstutzen 

suction oil neck 

1 996.207.112.73 

37 O-RING 21,89x2,62 

1 999.707.316.41 

o-ring 21,89x2,62 

38 O-RING 30,0x2,5 

o-ring 30,0x2,5 

1 999.707.364.41 



1 900.385.001.01 



1 900.385.009.01 

01-04-02

Ölpumpe / oil pump 





4 

5 

3 

1 

2 



1 Ölpumpe komplett 

oil pump complete 

1 996.107.007.94 

2 Verbindungswelle 

connecting shaft 

1 930.107.143.03 

3 Dichtring 19,5X26X8,5 

sealing ring 19,5X26x8,5 

1 999.704.173.50 

4 Dichtring 16,3X22X9,5 

sealing ring 16,3X22X9,5 

2 999.704.172.50 

5 Sicherungsmutter M8 

securing nut M8 

3 900.380.005.09 

01-04-03

Wasserpumpe / water pump 

9 

8 

7 

6 





5 

4 

10 

7 2 2 3 

15 

16 

12 

11 

13 

14 

18 

1 

17 

18 



1 Z Wasserpumpengeh. 

water-pump housing 

1 997.106.061.70 

2 FL-KPF-SHR M6x25 

pan-head screw M6x25 

5 999.073.102.01 

3 FL-KPF-SHR M6x30 

pan-head screw M6x30 

2 999.073.110.01 

4 Z Wasserpumpe 

water pump assembly 

1 997.106.011.70 

5 Wasserpumpendichtung 

water pump sealing 

1 997.106.340.00 

6 Befüllschlauch Wasserpumpe 

supply hose water pump 

1 996.106.250.72 

7 SHL-SHE 25-40/9 

hose clamp 25-40/9 

2 999.512.551.00 

8 Halter Befüllschlauch 

support for supply hose 

1 996.106.550.72 



1 900.385.041.01 



3 900.385.019.01 

11 Rastfeder 

retaining spring 

1 997.106.802.03 

12 Deckel f. Thermostat 

cap for thermostat 

1 996.106.121.72 

13 Dichtung f. Thermostatdeckel 

sealing f. thermostat cap 

1 996.106.326.71 

14 Kühlwasserregler 

coolant control device 

R 1 996.106.125.92 

15 Rücklaufschlauch 

return hose 

1 997.106.502.00 

16 O-RING 42mm 

o-ring 42mm 

2 996.106.801.03 

17 Vorlaufschlauch Wärmetauscher 

supply hose for heat exchanger 

1 997.106.477.72 

18 SHL-SHE 20-32/9 


2 999.512.552.00 

01-05-00

Wasseraus/ -eintrittsstutzen / waterinlet/ -outlet neck 





18 

17 19 

13 

14 

3 

5 

1 

7 

6 

9 3 5 

7 

4 

16 15 

3 

4 

12 10 

7 

3 

21 

20 

21 

3 

3 5 4 3 2 1 

11 

7 

4 

5 

3 

1 

8 




torx nut M6X20 

8 900.385.019.01 

2 Wassereintr. Stutzen Zyl. 4-6 1 996.106.140.71 

water inlet neck cyl. 4-6 

3 O-Ring 28X4,5 

o-ring 28x4,5 

8 999.707.411.40 

4 Staubschutzring 

dust protection ring 

4 996.106.214.70 

5 Verbindungstutzen 

connecter tube 

4 996.106.238.71 

6 Wassereintr. Stutzen Zyl.1-3 

water inlet neck cyl. 1-3 

1 996.106.139.71 

7 O-Ring 39,2X3 

o-ring 39,2X3 

4 999.707.410.40 

8 Wasseraustr. Stutzen Zyl. 4-6 

water outlet neck cyl. 4-6 

1 997.106.440.70 

9 Wasseraustr. Stutzen Zyl. 1-3 

water outlet neck cyl. 1-3 

1 997.106.039.90 

10 Servopumpenträger 

servo-pump support 

1 997.115.091.72 

11 Vorlaufschlauch 

supply hose 

R 1 997.106.501.90 

12 O-Ring 51X2,5 

o-ring 51X2,5 

1 999.707.298.40 

13 Kurzschlußschlauch Thermostat 

bypass hose thermostat 

1 996.106.529.73 

14 SHL-SHE 25-40/9 


2 999.512.551.00 

15 Dichtring 10x13,5 

sealing ring 10x13,5 

2 900.123.144.30 

16 Verschlußschraube M10x1 

closure screw M10x1 

2 900.219.007.01 

17 Kurzschlußschlauch Heizung 

bypass hose heating 

R 1 997.106.514.90 

18 SHL-SHE 25-40/9 


1 999.512.551.00 

19 SHL-SHE 20-32/9 


1 999.512.552.00 

20 Rücklaufschlauch WärmetauscherR 

return hose heat exchanger 

1 997.106.328.90 

21 SHL-SHE 20-32/9 


1 999.512.552.00 

01-05-01

Wasserkreislauf vorne / front water-circuit 

19 

5 

3 

2 1 

4 





24 

7 

6 

9 

22 

17 

20 

8 

14 

11 

21 

5 

3 10 

13 13 

2 

15 

16 

18 

12 

22 

23 



1 Verteilerrohr Vorlauf 

supply tube 

1 997.106.752.04 

2 Halter Verteilerrohr 

bracket distributor tube 

2 997.106.413.01 

3 Halter Querrohr oben 

transverse tube bracket 

2 997.106.526.01 

4 Halter Verteilerrohr rechts 

bracket distributor tube right 

1 997.106.574.02 

5 Kühlwasserschlauch 

water hose 

2 997.106.723.05 

6 Querrohr Vorlauf 

transverse supply tube 

1 997.106.711.02 

7 Halter Querrohr mitte 

transverse tube bracket middle 

1 997.106.525.01 

8 Halter Verteilerrohr links 

bracket distributor tube left 

2 997.106.573.02 

9 Querrohr Rücklauf 

transverse return tube 

1 997.106.720.02 

10 Verteilerrohr Rücklauf 

return tube 

R 1 997.106.751.04 

11 Vorlaufschlauch links 

supply hose left 

1 997.106.623.03 

Vorlaufschlauch rechts 

supply hose right 

1 997.106.627.03 

12 Rücklaufschlauch links 

return hose left 

1 997.106.728.03 

Rücklaufschlauch rechts 

return hose right 

1 997.106.624.03 

13 O-Ring klein 

o-ring small 

2 996.106.801.02 

O-Ring groß 

o-ring large 

R 2 996.106.801.07 



2 900.378.013.01 



2 900.378.036.01 

16 Verbindungsmuffe 

coupling sleeve 

2 997.106.551.03 

17 O-Ring 

o-ring 

4 996.106.801.03 

18 Rastfeder SCB 42 

stop spring SCB 42 

2 997.106.802.03 



2 997.106.802.02 



2 997.106.802.01 

21 Entlüftungsleitung quer 

ventilation tube 

1 997.106.767.02 

01-06-00

Wasserkreislauf vorne / front water-circuit 

19 

5 

3 

2 1 

4 





24 

7 

6 

9 

22 

17 

20 

8 

14 

11 

21 

5 

3 10 

13 13 

2 

15 

16 

18 

12 

22 

23 



22 Spreizniet 8,0X14 

spreader rivet 8,0X14 

2 999.507.497.40 

23 Entlüftungsleitung links R 1 997.106.765.91 

ventilation tube left 

24 Entlüftungsleitung rechts 

ventilation tube right 

R 1 997.106.766.91 

01-06-00

Wasserkreislauf Mitte / mid water-circuit 

10 

9 

8 





13 

7 

14 

21 

20 

22 

23 

12 

6 

11 

14 

1 

11 

5 

3 

2 

18 

4 

10 

17 

3 

19 

16 

2 

15 



1 Vorlaufschlauch komplett 

supply hose assembly 

R 1 997.106.950.93 

2 Stecker für Entlüftungskupplung 

plug for ventilation coupling 

R 2 997.106.885.9A 

3 Entlüftungskupplung 

ventilation coupling 

R 2 997.106.886.9A 

4 Anschlußschlauch WT komplett 

connecting-hose WT 

R 1 997.106.952.92 

5 Schlauchclip 

hose support 

R 1 999.507.118.40 

6 Halter 

bracket 

1 997.106.427.01 

7 Vorlaufrohr Tunnel 

supply tube tunnel 

1 997.106.651.03 

8 Halter Stirnwand rechts 

bracket right 

1 997.106.520.02 



2 900.378.035.01 

10 Rastfeder SBC 42 

stop spring SBC 42 

4 997.106.802.03 

11 O-Ring 

o-ring 

4 996.106.801.03 

12 Rücklaufrohr Tunnel 

return hose tunnel 

1 997.106.652.03 

13 Halter Stirnwand links 

bracket left 

1 997.106.521.01 

14 Haltebrücke Tunnel 

bracket tunnel 

2 997.106.540.02 

15 Rücklaufschlauch komplett 

return hose assembly 

R 1 997.106.951.92 

16 Rücklaufschlauch WT komplett 

return hose heat exchanger 

R 1 997.106.953.92 

17 1-O-KLM 18,2-21 

clamp 18,2-21 

4 999.512.457.00 

18 Halter Schlauch WT 

hose support heat-exchanger 

R 1 999.507.120.40 

19 Halter Schlauch WT 

hose support heat-exchanger 

R 1 999.507.121.40 

20 Entlüftungsleitung Tunnel 

ventilation-line tunnel 

1 997.106.227.03 

21 Halter Entlüftungsleitung 

bracket ventilation line 

1 997.106.512.03 

22 Querstrebe 

cross strut 

R 1 997.504.823.01 

23 KOMBI-SHR M10x25 


4 900.385.123.01 

01-06-01

Wasserkreislauf hinten / rear water-circuit 

6 





2 

3 

10 

7 

4 

6 

2 

9 

5 

1 

6 

2 

8 

6 

2 



1 Vorlaufrohr rechts 

supply tube right 

1 997.106.610.02 

2 Halter Wasserrohr 

bracket water tube 

6 996.106.417.73 

3 Rücklaufrohr links 

return tube left 

R 1 997.106.069.90 



1 997.106.429.01 



1 997.106.428.01 



4 997.106.802.03 

7 Entlüftungsleitung 


R 1 997.106.682.93 


bracket ventilation tube 

1 999.507.743.40 


2 997.106.512.03 




R 1 999.651.324.02 

01-06-02

Wasserkühler Mitte / mid-radiator 

13 





14 

9 

9 

17 

16 

5 

15 

7 

4 

10 

1 

13 

8 

11 

12 

3 

6 

2 



1 Wasserkühler 

mid-radiator 

1 996.106.037.73 

2 Halterahmen oben 

radiator-support up 

R 1 997.504.487.91 

3 Halterahmen unten 

radiator-support down 

1 997.504.485.80 



2 900.378.035.01 

5 BL-MU M6 

plate nut M6 

2 999.591.882.01 

6 6KT-MU M8 

hex nut M8 

2 999.084.447.01 



2 900.075.479.01 

8 Distanzhuelse 

spacer bush 

R 2 997.504.789.91 

9 Gummihülse 

4 930.113.430.00 

rubber bush 

10 Luftführung 

airduct 

1 997.575.141.90 

11 Rastfeder 

lock spring 

2 996.106.802.17 



R 1 997.106.639.90 

13 O-Ring 

o-ring 

4 996.106.801.05 

14 Vorlaufschlauch rechts 


1 997.106.638.90 


ventilation line 

R 1 997.106.866.90 

16 Adapter 

adapter 

1 997.106.565.00 

17 Rastfeder 

lock spring 

1 996.106.802.15 

01-06-03

Wasserkühler seitlich / side-mounted radiators 

12 

20 

19 





21 

9 

23 

16 

14 

18 

22 

17 

15 

13 

18 

11 

10 

1 

4 

8 

7 

3 

6 

5 

2 



1 Wasserkühler links 

radiator left 

1 997.106.131.02 

Wasserkühler rechts 

radiator right 

1 997.106.132.02 

2 Luftführung links 

airduct left 

R 1 997.575.221.90 

Luftführung right 

airduct right 

R 1 997.575.222.90 

3 LI-SHR M6x16 

oval head screw M6x16 

3 999.919.134.09 

4 Rahmen links 

frame left 

R 1 997.106.135.90 

Rahmen rechts 

frame right 

R 1 997.106.136.90 



2 999.919.125.09 


air guide left 

R 1 997.575.341.90 

Luftführung rechts 

air guide right 

R 1 997.575.342.90 

7 Halter aussen 

bracket outside 

1 997.106.232.01 

8 TORX-SHR M6X16 


1 900.385.009.01 

9 Halter innen 

1 997.106.231.02 

bracket inside 

10 Konsole links 

console left 

1 997.106.155.01 

Konsole rechts 

console right 

1 997.106.156.01 

11 6KT-MU M8 

hex nut M8 

2 999.084.447.09 


hex screw MX25 

1 999.072.048.09 

13 Sicherungsklammer 

securing clamp 

2 999.166.083.09 


plain washer 

2 999.025.255.02 

15 Gummilager 

rubber bearing 

1 999.703.494.40 

16 Halter links 

bracket left 

1 997.106.455.00 

17 Halter rechts 

bracket right 

1 997.106.456.00 

18 Torxschraube M6X16 


3 900.385.009.01 

19 Vorlaufschlauch links 

supply hose left 

1 997.106.621.03 

01-06-04

Wasserkühler seitlich / side-mounted radiators 

12 

20 

19 





21 

9 

23 

16 

14 

18 

22 

17 

15 

13 

18 

11 

10 

1 

4 

8 

7 

3 

6 

5 

2 



19 Vorlaufschlauch rechts 


1 997.106.622.03 



1 997.106.625.03 

Rücklaufschlauch rechts 

return hose right 

1 997.106.626.03 

21 Verbindungsstück 

connecting part 

1 997.106.255.02 



1 997.106.802.02 

Rastfeder SCB 33 


1 997.106.802.01 



1 997.106.802.00 

o.B. Kühlermodul komplett links 

radiator module assembly left 

R 1 997.106.033.91 

o.B. Kühlermodul komplett rechts 

radiator module assembly right 

R 1 997.106.034.91 

01-06-04

Wasserausgleichsbehälter / water expansion tank 

5 

13 





21 

14 

5 

18 

16 

15 

12 11 

20 19 17 

10 

8 

9 

3 

2 

5 7 5 

1 

4 

5 

6 



1 Wasserbehälter (P.1+2+14+18-21) R 

water tank (Pos.1+2+14+18-21) 

1 996.106.057.03 

2 Kühlwasserstandsschalter 1 s.Kap./ chap. 

9 

cooling water level switch 

3 SHL-SHE 16-27/9 


1 999.512.346.00 



R 1 996.106.691.9C 

5 1-O-Klemme 17-19,8 

clamping collar 

5 999.512.463.00 

6 Entlüftungsrohr + Schlauchstück 

ventilation tube + protect.hose 

R 1 996.106.183.9C 

7 Schlauchstück 

water hose 

R 1 996.106.689.9B 

8 Halter Entlüftungskupplung 

holder for ventilation coupling 

R 1 997.106.385.91 

9 6KT-MU M6 

1 900.377.010.01 

hex nut M6 


hex-screw M6X16 

1 900.075.355.02 

11 Stecker f. Entlüftungskupplung 

plug for ventilation coupling 

R 1 997.106.885.9A 

12 Entlüftungskupplung 

ventilation coupling 

R 1 997.106.886.9A 



R 1 997.106.687.91 

14 Verschlußdeckel 

closing cap 

1 996.106.447.01 



R 2 900.378.141.01 

16 Halter Kühlmittelbehälter 

holder for water tank 

1 996.106.405.52 

17 Entlüftungsventil 

ventilation valve 

1 996.106.347.02 

18 6KT-SHR 5,0X40-H 

hex screw 5,0X40-H 

8 999.919.058.01 

19 O-Ring 47X4 

o-ring 47X4 

1 999.707.370.40 

20 O-Ring 17X4 

o-ring 17X4 

1 999.707.371.40 

21 Überlaufschlauch 

overflow hose 

1 996.106.297.04 

01-06-05

Kraftstoffgalerie + Ansaugstutzen / fuel distribution system + intake necks 

5 

4 





3 

6 

7 

19 

18 

19 

12 

17 

15 

16 

6 

1 

13 

6 

11 

10 

8 9 

14 

2 

20 

21 

15 

24 

22 22 

16 



1 Kraftstoffilter 

fuel filter 

1 996.110.253.52 

2 Kraftstoffzulauf mit Ventil 

fuel-supply line with valve 

R 1 997.110.065.90 

3 Kraftstoffsammelrohr links 

fuel collector-pipe left 

1 997.110.307.91 

4 Einspritzventil 

injection valve EV 6C 

6 997.605.132.90 

5 Sicherungklemme 

lock clamp 

6 996.110.113.53 



6 900.385.041.01 

7 Kraftstoffschlauch 

fuel hose 

1 997.110.309.90 

8 Kraftstoffsammelrohr rechts 

fuel collector-pipe right 

1 997.110.308.90 

9 Druckregler 

pressure regulator 

1 997.110.199.70 

10 Haltespange für Druckregler 

securing clip 

1 993.110.196.00 

11 Kraftstoffrückleitung 

fuel return-line 

R 1 997.110.324.91 

12 Halteschelle 20x15 

clamp 20x15 

1 999.511.177.01 

13 Halter 

bracket 

R 1 997.110.257.02 

14 HALT-SHE 60-80/13 

clamp 60-80/13 

1 999.512.390.00 

15 Saugrohrstutzen links u. rechts 

intake neck left and right 

R 2 997.110.101.90 

16 Dichtung links und rechts 

gasket left and right 

R 2 997.110.103.90 



24 900.385.009.01 

18 Gummimuffe 

rubber sleeve 

6 996.110.687.90 

19 Schlauchschelle 50-70/9 

clamp 50-70/9 

12 999.512.349.02 

20 Druckleitung Kraftstoff 

pressure line for fuel 

R 1 997.606.031.91 


1 900.123.066.30 



pressure pick-up 

1 Kap.9 / chap.9 

23 HALT-SHE 15x15 

clamp 15x15 

1 999.511.155.02 



1 900.385.041.01 

01-07-00

Ansauganlage / induction system 

27 

26 

27 

4 5 

18 





28 

17 

16 

13 

29 

19 

12 11 

15 

14 

7 

20 

10 

1 

9 

6 

23 

8 

2 

3 

21 

22 

1 

22 

21 

23 

2 

24 

5 

25 

4 



1 Ansaugverteiler links/rechts 

induction-manifold left/right 

2 997.110.619.90 

2 O-RING 180X3,0 

o-ring 180X3,0 

2 900.331.056.40 

3 Verteilerrohr 

distributor tube 

1 997.110.116.90 

4 Verschlußschraube M16X1,5 


2 900.219.004.01 



2 900.123.131.30 

6 Dichtung Drosselklappenstutzen 

gasket for throttle blade housing 

1 997.110.319.90 

7 Drosselklappenstutzen 

throttle blade housing 

R 1 997.110.039.91 

8 Einstellschraube 

R 1 997.110.313.90 

adjusting screw 

9 Einstellmutter 

adjusting nut 

R 1 997.110.553.90 

10 Einstellbolzen 

adjusting bolt 

R 1 997.110.551.90 

11 Federscheibe 

spring disk 

R 1 900.234.109.02 

12 6KT-MU M8 

hex nut M8 

1 900.817.002.02 

13 Drosselklappengeber 

throttle sensor 

1 996.606.116.00 


2 900.075.100.02 


15 Scheibe 4 

plain washer 4 

2 900.025.002.02 



4 900.385.070.01 

17 Schlauchschelle 90-110/9 


1 999.512.539.00 

18 Gummimuffe 

rubber sleeve 

1 997.110.621.90 

19 Gaszugwiderlager 

throttle cable abutment 

R 1 997.110.377.90 

20 Gaszug 

throttle control cable 

R 1 997.423.229.90 

21 Unterdruckdose 

2 993.110.462.02 

vacuum cell 



4 999.146.007.01 

23 Wellendichtring 8X16X7 

shaft sealing ring 

2 999.113.477.40 

24 Halter 

bracket 

R 1 997.110.628.90 

01-07-01

Ansauganlage / induction system 

27 

26 

27 

4 5 

18 





28 

17 

16 

13 

29 

19 

12 11 

15 

14 

7 

20 

10 

1 

9 

6 

23 

8 

2 

3 

21 

22 

1 

22 

21 

23 

2 

24 

5 

25 

4 



25 6RD-SHR M6X12 2 900.385.041.01 


26 Kombihalter 

bracket 

R 1 997.605.665.91 



2 900.385.041.01 

28 6KT-SHR M6X130 


2 900.378.280.02 



2 N .013.804.2 

01-07-01

Reinluftschale / clean-air cup 





10 

11 

5 

12 

9 

7 

8 7 

6 

1 

2 

5 

3 

4 



1 Reinluftschale + Dichtung 

clean-air cup + gasket 

R 1 997.110.053.95 

2 SHL-SHE 80-100/9 


1 999.512.350.02 

3 Gummimuffe 

rubber sleeve 

1 997.110.621.90 

4 SHL-SHE 90-110/9 


1 999.512.539.01 

5 Gummibüchse 

rubber bush 

2 999.703.478.40 

6 Temperatursensor 

temperature sensor 


7 Gummitülle 

rubber grommet 

2 996.110.530.90 

8 Gummitülle 


1 999.702.126.50 

9 Drucksensor 



10 Kombihalter 9,0 

bracket 9,0 

1 999.507.975.40 

11 Luftfilter 

air filter 

R 1 997.110.131.90 

12 Dichtung Reinluftschale 

gasket for clean-air cup 

R 1 997.511.611.92 

01-07-02

Entlüftungsleitungen Motor / engine ventilation lines 

9 





2 

8 

1 

6 

5 

3 

7 

4 



1 Halter Entlüftungsleitungen 

bracket for ventilaton lines 

R 1 997.207.675.91 



2 900.385.041.01 

3 Entlüftungsleitung Vollast kompl. 

ventil.line full throttle assembly 

2 997.207.037.90 

4 Federbandschelle B25X12 

clamp B25X12 

1 999.512.656.09 

5 Halteclip 18-19 

clip 18-19 

R 1 999.507.728.40 

6 Entlüftungsleitung Wärmetausch. 

ventilation line heat-exchanger 

R 1 997.106.049.92 


clamp B15X12 

1 999.512.651.09 

8 Halteclip 7,8-8,5 

clip 7,8-8,5 

2 999.507.699.40 


clamp B20X12 

R 1 999.512.653.09 

01-07-03

Unterdruckleitungen / vacuum lines 

1 

1 





4 

4 

3 

2 

4 

7 

5 

4 

6 

9 

16 

8 

8 

4 

6 

15 

10 

13 

11 

12 

11 

14 



1 Umschaltventil 

change over valve 

2 996.605.123.01 

2 Verteiler 4-fach 

distributor 

1 928.573.729.03 

3 Rückschlagventil 

non-return valve 

1 964.110.950.01 

4 Schlauchbogen 

hose bow 

5 928.574.717.05 

5 Rohr 4x1x110 

tube 4x1x110 

R 1 900.918.109.40 

6 Schlauch gerade 

hose straight 

R 2 999.239.040.40 


tube 4x1x360 

R 1 900.918.010.40 

8 Unterdruckdose 

vacuum cell 

2 993.110.462.02 


tube 4x1x360 

R 1 900.918.010.40 

10 Verteiler 3-fach 

distributor 

1 928.573.727.03 

11 Unterdruckbehälter 

vacuum tank 

2 993.110.140.03 

12 Halteblech Unterdruckbehälter 

retaining panel for vacuum tank 

R 1 997.110.628.92 



2 900.385.099.09 

14 LI-SHR 5,0X22 

oval head screw 5,0X22 

2 999.919.115.02 

15 Rohr 4x1x230 

tube 4x1x230 

R 1 900.918.065.40 

16 Rohr 4x1x335 

tube 4x1x335 

R 1 900.918.009.40 

01-07-04

Nebenaggregateträger + Keilrippenriemen / accesorry bracket + ribbed V-belt 





5 

6 

3 

9 

11 

10 

16 

2 

12 

15 

1 5 6 4 8 

12 

13 

14 

7 

8 



1 Nebenaggregateträger 

accessory bracket 

1 996.115.112.70 

o.B. Keilrippenriemen 

ribbed V-belt 

R 1 996.102.151.9A 

2 6RD-SHR M10x60 10.9 

torx screw M10x60 10.9 

4 900.385.004.01 

3 Spannhebel + Rolle 

tension lever + pulley 

R 1 996.115.013.71 

4 Riemenspannerdose 

bell tensioner box 

1 996.115.221.72 

5 Buchse 

bush 

2 997.102.167.00 

6 Staubkappe 

dust cap 

2 996.102.365.50 

7 ZYL-SHR M6x16 8.8 

fillister screw M6x16 8.8 

1 900.067.117.05 

8 ZYL-SHR M8X16 


2 900.067.131.03 

9 Z-Umlenkrolle 

idler pulley assembly 

R 1 996.115.015.76 

10 6RD-SHR M10X55 8.8 

torx screw M10X55 8.8 

1 900.385.120.01 

11 Abdeckscheibe 

cover disk 

1 996.102.125.52 

12 Passhülse 11M6,0x10 

sleeve 11M6,0x10 

R 4 999.095.063.01 



R 1 900.385.036.01 



2 900.385.098.01 

15 Umlenkrolle komplett 

R 1 996.115.015.9A 

iddler pulley assembly 

16 6RD-SHR M10X55 


1 900.385.120.01 

01-08-00

Motorträger / engine bracket 





2 

3 

1 

5 

4 



1 Motorträger 

engine carrier 

R 1 997.375.011.90 

2 6KT-SHR M10x130 10.9 

hex screw M10x130 10.9 

2 900.378.129.09 

3 Adapterplatte links 

connecting plate left 

R 1 996.375.121.90 

4 Adapterplatte rechts 

connecting plate right 

R 1 996.375.122.90 

5 6KT-SHR M8x35 


R 6 900.378.108.01 

01-08-01

Tank und Abgasanlage / Fuel and exhaust system 

- Kraftstofftank / fuel tank 

- Kraftstoffleitungen vorne / fuel pipes front 

- Kraftstoffleitungen hinten + Filter / fuel pipes rear + filter 

- Abgasanlage / exhaust system 

- Abgasanlage Supercup / exhaust system Supercup 


Kraftstofftank / fuel tank 

16 





17 

14 

20 

21 

15 

13 

2 

6 

18 

19 

9 

3 

12 

10 

8 

11 

5 

1 

4 

7 



1 Kraftstofftank 90L mit Pumpe 

fuel tank 90l with pump 

R 1 997.201.013.90 

2 Überwurfmutter 

union nut 

1 997.201.623.00 

3 Dichtring 

sealing ring 

1 997.201.733.00 

4 Förderpumpe komplett 

fuel pump assembly 

R 1 997.620.029.00 

5 Vorratsgeber 

fuel sender 

1 997.620.833.00 

6 Flansch für Vorratsgeber 

1 997.201.421.03 

flange for fuel sender 

7 Saugstrahlpumpe 

suction pump 

1 997.620.116.00 

8 Unterschutz 

protection part 

R 1 997.201.331.90 

9 Spannband links 

clamping band left 

1 997.201.105.00 

10 Spannband rechts 

clamping band right 

1 997.201.106.00 

11 Spannband 

clamping band 

1 997.201.107.00 


screw+washer M8x40 

4 900.075.479.01 

13 Einfüllstutzen 

filler neck 

1 997.201.043.10 

14 Halter komplett 

bracket assembly 

1 997.201.951.02 

15 LINSEN-SHR M6X20 


1 999.073.348.09 

16 Tankverschluß 

tank cap 

1 996.201.241.03 

17 Stulpe 

rubber boot 

1 997.201.667.00 

18 Stützscheibe 

support disk 

1 996.201.755.00 

19 Dichtung 

sealing 

1 996.201.753.00 

20 Ablaufschlauch 

drain hose 

1 996.201.153.00 

21 Entlüftungsschlauch 

ventilation hose 

1 996.201.613.00 

02-01-00

Kraftstoffleitungen vorne / fuel pipes front 





4 

3 

1 

2 



1 Vorlaufleitung vorne 

supply line front 

1 997.201.261.03 

2 Rücklaufleitung vorne 

return line front 

R 1 997.201.271.90 

3 Leitungshalter 3-fach 

line support 

8 999.507.521.40 

4 Leitungshalter 2-fach 

line support 

R 1 999.591.897.40 

02-01-01

Kraftstoffleitungen hinten + Filter / fuel pipes rear + filter 





6 

5 

4 

3 

2 

1 



1 Vorlaufleitung hinten 

supply line rear 

1 997.201.265.01 

2 Rücklaufleitung hinten 

return line rear 

1 997.201.275.00 

3 Leitungshalter 8.0/8/10 

line support 8.0/8/10 

1 999.507.521.40 

4 Leitungshalter 8.0-10 

line support 8.0-10 

R 1 999.507.740.40 

5 Leitungshalter 15-8-10-8 

line support 15-8-10-8 

1 999.507.833.40 

6 Leitungshalter 8.0-15 

line support 8.0-15 

1 999.507.850.40 

02-01-02

Abgasanlage / exhaust system 

27 

10 





16 

17 

15 

14 

16 

18 

19 

13 

12 

23 

9 

8 

13 

22 

21 

1 

20 

26 24 

28 

25 

5 

13 

7 

6 

9 

3 

8 

11 

2 

3 

4 



1 Abgaskrümmer + Kat. li. Zyl.1-3 

exhaust manifold + cat. left 

R 1 997.113.021.93 

2 Abgaskrümmer + Kat. re. Zyl. 4-6 R 

exhaust manifold + cat. right 

1 997.113.022.93 

3 Krümmerdichtung 

gasket for exhaust manifold 

2 996.111.107.71 



18 900.378.131.00 

5 Lambdasonde 

lambda probe 

2 s. Kap./ chap. 

9 



2 900.083.080.00 

7 Dichtring 8X11,5 

sealing ring 8X11,5 

2 900.123.050.20 

8 Dichtring 

sealing ring 

2 980.111.561.00 

9 Schelle 

clamp 

2 997.111.336.90 

10 Vorschalldämpfer Zyl.1-3 

front muffler cyl.1-3 

R 1 997.111.047.91 

11 Vorschalldämpfer Zyl.4-6 

front muffler cyl.4-6 

R 1 997.111.048.91 


1 997.111.247.90 

bracket left 



6 900.385.001.01 

14 Haltebügel 

retainer 

2 997.111.451.90 



2 900.385.102.01 

16 Dämpfungsstück 

damping pad 

4 996.111.229.00 

17 Hülse 

sleeve 

2 997.111.551.90 

18 6KT-MU M8 

hex nut M8 

2 900.377.003.01 

19 6KT-MU M8 

hex nut M8 

6 900.377.003.01 


bracket right 

1 997.111.248.90 

21 Schalldämpfer + Spannband R 1 997.111.027.91 

muffler + clamping band 

22 Halter Schalldämpfer 

support for muffler 

1 996.111.024.71 

23 Spannband 

clamping band 

2 997.111.119.70 

24 Flansch 

flange 

2 997.111.463.90 

02-02-00

Abgasanlage / exhaust system 

27 

10 





16 

17 

15 

14 

16 

18 

19 

13 

12 

23 

9 

8 

13 

22 

21 

1 

20 

26 24 

28 

25 

5 

13 

7 

6 

9 

3 

8 

11 

2 

3 

4 



25 6KT-MU M8 

hex nut M8 

6 999.084.649.01 

26 Dichtring 

sealing ring 

2 997.111.563.90 

27 Adapterrohr li.(Einsatz ohne P.10) R 

adapter tube left 

1 997.111.301.90 

28 Adapterrohr re.(Einsatz ohne P.11) R 

adapter tube right 

1 997.111.302.90 

02-02-00

Abgasanlage Supercup / exhaust system Supercup 





1 

5 

6 

7 

6 

8 

3 

2 

4 



1 Abgasendrohr Zylinder 1-3 

exhaust pipe cylinder1-3 

R 1 997.111.251.91 

2 Abgasendrohr Zylinder 4-6 

exhaust pipe cylinder 4-6 

R 1 997.111.252.91 

3 Halter Endrohr links komplett 

support assembly exh.pipe left 

R 1 997.111.181.8E 

4 Halter Endrohr rechts komplett 

support assembly exh.pipe right 

R 1 997.111.182.8E 



2 900.385.036.02 

6 Dämpferkissen 

damper cushion 

R 4 997.111.228.8A 

7 Hülse 

sleeve 

R 2 997.111.551.8A 

8 6KT-MU M8 

hex nut M8 

2 900.377.003.03 

02-02-01

Getriebe / transmission 

- Kupplung / clutch 

- Kupplungsauslösung/ clutch release 

- Komplettgetriebe / gearbox complete 

- Ölkühlung / oil cooling system 

- Getriebegehäuse / transmission case 

- Rädergehäuse + Getriebedeckel / gear housing + transmission cover 

- Radsätze / set of gears 

- Räder und Lager / gears and bearings 

- Schaltstangen und Gabeln / shift rods and forks 

- Schaltmechanik sequentiell / gearshift mechanism sequential 

- Wählhebel + Rückwärtsgangauslösung / selector lever + reverse-gear release unit 

- Sperrdifferenzial / limited slip differential 

- Radsatzschmierung / lubrication for gear 

- Getriebeträger / gearbox bracket 


Kupplung / clutch 





1 

2 

3 



1 Kupplung komplett 

clutch assembly 

R 1 997.116.930.90 

o.B. Satz Reibbeläge 

kit friction-linings 

R 1 997.116.931.90 



R 8 900.067.073.01 

3 Federscheibe B8 

spring washer 

8 N .012.241.8 

03-01-00

Kupplungsauslösung / clutch release 





6 

5 

2 

3 

7 

1 

4 



1 Zentralausrücker 

central clutch operator 

R 1 997.116.018.90 

2 Aufnahmeadapter 

attachment adapter 

R 1 997.116.318.90 

3 SENK-SHR M6X12 

countersunk screw M6X12 

R 2 900.249.050.07 



R 2 900.067.418.01 


pressure line 

R 1 997.423.463.90 

6 Kupplung 

line coupler 

R 1 999.230.564.30 


ventilation line 

R 1 997.423.461.90 

03-01-01

Komplettgetriebe / gearbox assembly 





1 

Achtung: Komplettgetriebe ohne Zentralausrücker 

Attention: assembled gearbox without clutch operator 

2 



1 Komplettgetriebe sequentiell 

gearbox assembly 

R 1 997.300.020.63 

o.B. Dichtungssatz Getriebe 

gearbox sealing set 

R 1 996.300.913.90 

2 6KT-MU M10 

hex nut M10 

4 900.377.011.09 

03-02-00

Getriebekühlung / gearbox cooling system 

18 

15 





2 

19 

23 

21 6 

22 5 

12 

3 4 

15 18 

16 

17 

11 

13 

9 

10 

7 

8 

1 

18 15 

25 

26 

14 

20 

23 

16 

27 

24 



1 Wärmetauscher incl. Konsole 

heat exchanger incl. console 

R 1 996.307.015.9B 

o.B Wärmetauscher 

heat exchanger 

R 1 996.307.209.88 

o.B. Wärmetauscherkonsole 

heat exchanger console 

R 1 996.307.201.9A 

o.B. Gummidichtring 20,0x3,55 

rubber sealing ring 20,0x3,55 

4 900.331.021.40 

2 Halter Wärmetauscher 

heat exchanger bracket 

R 1 996.307.141.88 


pan-head screw M6X16 

2 999.073.103.01 



2 900.378.017.01 

5 Stutzen 16X1,5-8D 

neck 16X1,5-8D 

R 1 999.105.034.30 

6 Stutzen Wasseranschluß M22 

hose neck M22 

R 2 996.307.210.8A 



1 999.073.110.09 

8 6KT-MU M6 

hex nut M6 

1 900.380.003.02 



1 900.067.316.02 

10 Distanzhülse WT - Filterhalter 


R 1 996.307.326.9A 



2 999.073.103.01 

12 Halter Ölfilter 

oil filter support 

R 1 996.307.030.9B 

13 Ölfilter 

oil filter 

R 1 996.307.324.00 

14 SHL-SHE 40-60/9 


1 999.512.348.02 

15 Stutzen 16X1,5/8 Dash 

connector 16X1,5/8 Dash 

R 3 999.105.034.30 

16 Anschlußwinkelstück 

angle piece 

R 2 996.307.334.9B 

17 Rohrleitung Öl 

oil tube 

R 1 996.307.335.9B 



3 900.123.152.30 

19 Druckölschlauch Dash 8 

pressure oil hose 

R 1 996.307.333.95 



1 900.186.030.02 



2 900.123.118.30 

03-02-01

Getriebekühlung / gearbox cooling system 

18 

15 





2 

19 

23 

21 6 

22 5 

12 

3 4 

15 18 

16 

17 

11 

13 

9 

10 

7 

8 

1 

18 15 

25 

26 

14 

20 

23 

16 

27 

24 





1 900.123.019.30 

23 SHL-SHE 16-25 

hose clamp 16-25 

2 999.512.676.00 

24 Halter 

support 

1 477.971.885 

25 Halteschelle 

retaining clamp 

1 999.511.069.02 



1 900.378.036.01 

27 6KT-MU M6 

hex nut M6 

1 900.377.010.01 

03-02-01

25 

7 

9 

10 

9 

8 

30 





27 

26 

28 

3 

29 

4 

5 6 

12 

2 

13 

15 

14 

11 

1 

Getriebegehäuse / transmission case 

31 

19 

32 

20 

21 

16 

17 

18 

24 

23 

22 



1 Getriebegehäuse vormontiert 

transmission case prefabricated 

R 1 996.301.010.60 

2 Verschlußdeckel 1 950.301.151.01 

closing cover 

3 Stutzen 

ventilation neck 

1 993.116.610.00 

4 6KT-SHR M6X16 2 900.378.035.01 


5 Flansch 

flange 

1 996.116.710.00 

6 Buchse 12,1X14 

bushing 12,1X14 

1 999.531.017.10 

7 Stift-SHR M8X28 

stud M8X28 

10 999.062.009.02 


stud M8X18 

1 999.062.270.02 

9 Zylinderstift 12X14 

cylindrical pin 12X14 

4 900.012.144.00 

10 Kugelbuchse 15X21X22 

ball bushing 15X21X22 

4 996.303.513.00 

11 Gummitülle 


1 999.702.193.40 


stud M8X25 

1 999.062.008.02 

13 Verschlußschraube M22X1,5 


1 999.063.008.02 



1 900.123.118.30 

15 O-Ring 205X3,5 

o-ring 205X3,5 

1 999.707.480.40 

16 Getriebedeckel 

transmission cover 

1 996.301.312.51 

17 Scheibe A8,4 

plain washer A8,4 

12 900.025.007.02 

18 6KT-MU M8 

hex nut M8 

12 900.076.064.02 


stud M8X35 

12 999.062.010.02 

20 Flansch 

flange 

1 996.116.612.00 



3 900.378.035.01 

22 Stutzen 


1 993.116.610.00 

23 Verschlußkappe 

closure cap 

1 993.116.630.00 

24 Wellendichtring 26,5X40 

shaft sealing ring 

1 999.113.326.41 

03-02-02

25 

7 

9 

10 

9 

8 

30 





27 

26 

28 

3 

29 

4 

5 6 

12 

2 

13 

15 

14 

11 

1 

Getriebegehäuse / transmission case 

31 

19 

32 

20 

21 

16 

17 

18 

24 

23 

22 



25 Lagerschraube 

bearing bolt 

1 996.303.519.00 

26 Entlüftungsstutzen 

bleeder neck 

1 014.301.473 

27 Abdeckkappe 

protecting cover 

1 014.301.485 

28 6KT-MU M8 

hex nut M8 

11 900.076.064.02 

29 U-SHB 

plain washer 

10 900.025.007.02 

30 6KT-MU M8 

hex nut M8 

1 900.817.002.02 

31 Gummitülle groß 

rubber grommet large 

1 911.612.327.00 

32 Gummitülle klein 

rubber grommet small 

1 056.129.669.B 

03-02-02

Rädergehäuse + Getriebedeckel / gear housing + transmission cover 

18 





1 

20 

2 4 

8 9 

3 

3 

5 

6 

19 

17 

2 

3 

2 

7 

16 

15 

14 

14 

13 

10 11 

12 


Pos. Bezeichnung / Description 

1 Rädergehäuse vormontiert 

gear housing prefabricated 

St./Pc. 

R 1 

Teile Nr./Part no. 

996.301.011.61 

2 STIFT-SHR M8X28 

stud M8X28 

10 999.062.009.02 

3 Kugelbuchse 15X21X22 

ball bushing 15X21X22 

3 996.303.513.00 

4 Zylinderrollenlager 30X62X16 

cylindrical roller bearing 

1 999.110.181.00 

5 Sprengring SP 62 

circlip SP62 

1 900.111.001.00 

6 Sprengring 68X1,50 


1 999.152.031.01 

7 Getriebedeckel 

gearbox cover 

R 1 PAK 996.301.301.9A 

8 6KT-MU M8 

hex nut M8 

12 900.076.064.02 

9 U-SHB A8,4 

plain washer A8,4 

12 900.025.007.02 

10 Zylinderrollenlager 25X52X15 


1 999.110.194.01 

11 Sprengring 52X1,5 


1 999.152.062.01 

12 Lagersegment R-Gang 

bearing bracket 

1 996.302.225.51 

13 Rücklaufrad 

reverse gear 

1 --------------------- 

14 Nadelkäfig 20X26X17 

needle cage 20X26X17 

2 996.302.224.00 

15 Bolzen Rücklaufrad 

bolt for reverse gear 

1 996.302.228.50 



1 996.302.223.00 

17 Nadelhülse 15X21X12 

neddle bush 15X21X12 

R 1 999.201.006.00 

18 Verschlußschraube 

closing screw 

R 1 900.124.007.02 

19 Sprengring SP 80 

1 N .100.709.01 

circlip SP 80 

20 Verschlußstopfen 

closure plug 

1 999.501.023.30 

03-02-03

Radsätze / set of gears 

1 





2 

3 

8 

4 

5 

6 

7 



1 Radsatz 1.Gang 12:38 I=3,166 

gearset 1.gear 12:38 

R 1 997.302.961.6E 

2 Radsatz 2.Gang 15:32 I=2,133 


R 1 997.302.962.6C 

3 Radsatz 3.Gang 18:31 I=1,722 


R 1 997.302.963.6E 

4 Radsatz 4.Gang 20:28 I=1,400 


R 1 997.302.964.6J 

5 Radsatz 5.Gang 23:26 I=1,130 


R 1 997.302.966.6N 

6 Radsatz 6.Gang 29:27 I=0,931 


R 1 997.302.966.6L 

7 Radsatz Rückwärtsgang 

gearset reverse gear 

R 1 996.302.907.60 

8 Triebsatz 8:32 

ring-gear and pinion shaft 8:32 

R 1 950.302.911.80 

03-03-00

Räder und Lager / gears and bearings 

56 





25 

24 

23 

22 

21 20 18 

19 

11 12 

13 

8 

17 16 15 14 13 12 11 10 

40 

39 

35 

36 

37 

38 9 

16 

15 

37 

36 

35 

34 

33 

32 

55 

31 

30 

29 

54 

28 

52 

27 

26 

53 

52 

51 50 

49 

48 

47 

46 

42 

45 

16 

44 

43 

42 

41 

57 

7 

6 

5 

4 

3 

2 

1 



1 6KT-BUND-MU 22X1,5 

hex nut 22X1,5 

1 999.034.035.00 

2 Festrad RW-Gang 

fixed gear reverse gear 

1 -------------------- 

3 Distanzbüchse 

spacer bush 

R 1 996.302.270.00 

4 Festrad 5.Gang 

fixed gear 5.gear 

1 -------------------- 

5 Distanzbüchse 5.+6.Gang 

spacer bush 5.+6.gear 

1 950.302.268.12 



1 -------------------- 

7 ZYL-RO-LAG 30X62X16 


1 999.110.181.00 

8 Antriebswelle 

drive shaft 

1 -------------------- 

9 Distanzhülse 1.+2.Gang 

spacer sleeve 1.+.2.gear 

R 1 996.302.397.00 



1 -------------------- 

11 Bundbuchse 3.+4.Gang 

hat bush 3.+4.gear 

R 2 996.302.394.01 

12 Nadelkranz 3.+ 4.Gang 

needle crown 3.+4.Gang 

R 2 996.302.256.00 

13 Nadelkranz 3.+ 4.Gang 

needle crown 3.+4.Gang 

R 2 996.302.255.00 

14 Losrad 3.Gang 

idler gear 3.gear 

1 -------------------- 

15 Mitnehmer 3.+6.Gang 

driver 3.+6.Gang 

R 2 996.304.683.00 

16 Klauenmuffe 

claw collar 

R 3 996.304.691.00 



1 -------------------- 

18 Distanzring 4.Gang 

spacer ring 4. gear 

R 1 996.302.367.00 

19 SH-KUG-LAG 30X62X16 

angular ball bearing 

1 999.052.094.00 



1 999.110.117.01 

21 6KT-MU 30X1,5 


1 999.034.033.00 

22 Verbindungsmuffe 

connecting sleeve 

R 1 996.302.195.00 

23 Sicherungsring R 1 996.302.711.00 

lock ring 

24 STIFT-SHR 

stud 

R 1 996.302.710.00 

03-03-01


56 





25 

24 

23 

22 

21 20 18 

19 

11 12 

13 

8 

17 16 15 14 13 12 11 10 

40 

39 

35 

36 

37 

38 9 

16 

15 

37 

36 

35 

34 

33 

32 

55 

31 

30 

29 

54 

28 

52 

27 

26 

53 

52 

51 50 

49 

48 

47 

46 

42 

45 

16 

44 

43 

42 

41 

57 

7 

6 

5 

4 

3 

2 

1 



25 Antriebswelle 

drive shaft 

R 1 996.302.110.00 

26 6KT-BUND-MU M30X1,25 

hex nut M30X1,25 

1 999.034.034.00 



1 999.110.192.00 

28 Anlaufscheibe RW-Gang 

stop disk reverse gear 

1 950.302.296.07 

29 Losrad RW-Gang 

idler-gear reverse gear 

1 -------------------- 

30 Nadellag. RW-Gang 32X45X27,2 R 

needle bearing reverse gear 

1 999.201.253.50 

31 Innenring Lager RW-Gang 

inner ring bearing reverse gear 

1 in P.30 enthalten 

32 Führungsmuffe RW-Gang 

guiding sleeve reverse gear 

R 1 996.304.221.50 

33 Schaltmuffe RW-Gang 

selector sleeve reverse gear 

R 1 950.304.231.20 



1 -------------------- 

35 Innenring 5.+6.Gang 

inner ring 5.+6.gear 

R 2 996.302.395.00 

36 Nadelkranz 5.+6.Gang 

needle crown 5.+6.gear 

R 2 996.302.247.00 

37 Distanzring 5.+6.Gang 

spacer ring 5.+6.gear 

R 2 996.302.385.00 



1 -------------------- 

39 Anlaufscheibe 1.+6.Gang 2,30mmR 

stop disk 1.+6.gear 

1 997.302.297.00 

Anlaufscheibe 1.+6.Gang 2,35mmR 


1 997.302.297.01 



1 997.302.297.02 



1 997.302.297.03 



1 997.302.297.04 



1 997.302.297.05 



1 997.302.297.06 



1 997.302.297.07 



1 997.302.297.08 



1 997.302.297.09 

03-03-01


56 





25 

24 

23 

22 

21 20 18 

19 

11 12 

13 

8 

17 16 15 14 13 12 11 10 

40 

39 

35 

36 

37 

38 9 

16 

15 

37 

36 

35 

34 

33 

32 

55 

31 

30 

29 

54 

28 

52 

27 

26 

53 

52 

51 50 

49 

48 

47 

46 

42 

45 

16 

44 

43 

42 

41 

57 

7 

6 

5 

4 

3 

2 

1 



39 Anlaufscheibe 1.+6.Gang 2,80mm 


1 997.302.297.10 

Anlaufscheibe 1.+6.Gang 2,85mm 


1 997.302.297.11 



1 997.302.297.12 



1 997.302.297.13 



1 997.302.297.14 



1 997.302.297.15 



1 997.302.297.16 



1 997.302.297.17 



1 997.302.297.18 



1 997.302.297.19 



1 997.302.297.20 

40 ZYL-ROL-LAG 35X80X18 


1 999.110.109.01 

41 Bundbuchse 1.Gang 

hat bush 1.gear 

R 1 996.302.391.00 

42 Nadelkranz 1.+2.Gang 

needle crown 1.+2.gear 

R 2 996.302.250.00 



1 -------------------- 


driver 1.+2.gear 

R 1 996.304.681.00 



1 -------------------- 

46 Bundbuchse 2.Gang 

hat bush 2.gear 

R 1 996.302.392.00 



1 -------------------- 

48 Distanzring 3.+4.Gang 5,80mm 


R 1 997.302.381.00 

Distanzring 3.+4.Gang 5,85mm 


R 1 997.302.381.01 



R 1 997.302.381.02 



R 1 997.302.381.03 



R 1 997.302.381.04 

03-03-01


56 





25 

24 

23 

22 

21 20 18 

19 

11 12 

13 

8 

17 16 15 14 13 12 11 10 

40 

39 

35 

36 

37 

38 9 

16 

15 

37 

36 

35 

34 

33 

32 

55 

31 

30 

29 

54 

28 

52 

27 

26 

53 

52 

51 50 

49 

48 

47 

46 

42 

45 

16 

44 

43 

42 

41 

57 

7 

6 

5 

4 

3 

2 

1 



48 Distanzring 3.+4.Gang 6,05mm 

fit washer 

R 1 997.302.381.05 


fit washer 

R 1 997.302.381.06 


fit washer 

R 1 997.302.381.07 


fit washer 

R 1 997.302.381.08 


fit washer 

R 1 997.302.381.09 


fit washer 

R 1 997.302.381.10 


fit washer 

R 1 997.302.381.11 


fit washer 

R 1 997.302.381.12 


fit washer 

R 1 997.302.381.13 


fit washer 

R 1 997.302.381.14 


fit washer 

R 1 997.302.381.15 


fit washer 

R 1 997.302.381.16 


fit washer 

R 1 997.302.381.17 

49 Antriebsrad Ölpumpe 

drive gear oil-pump 

1 964.307.331.01 

50 Festrad 3.+4.Gang 

fixed gear 3.+4.gear 

1 -------------------- 

51 Passscheibe 40X50X0,40 

fit washer 

1 996.302.151.50 

Passscheibe 40X50X0,45 

fit washer 

1 996.302.151.51 


fit washer 

1 996.302.151.52 


fit washer 

1 996.302.151.53 


fit washer 

1 996.302.151.54 


fit washer 

1 996.302.151.55 


fit washer 

1 996.302.151.56 


fit washer 

1 996.302.151.63 


fit washer 

1 996.302.151.57 

03-03-01


56 





25 

24 

23 

22 

21 20 18 

19 

11 12 

13 

8 

17 16 15 14 13 12 11 10 

40 

39 

35 

36 

37 

38 9 

16 

15 

37 

36 

35 

34 

33 

32 

55 

31 

30 

29 

54 

28 

52 

27 

26 

53 

52 

51 50 

49 

48 

47 

46 

42 

45 

16 

44 

43 

42 

41 

57 

7 

6 

5 

4 

3 

2 

1 




fit washer 

1 996.302.151.58 


1 996.302.151.59 

fit washer 


1 996.302.151.60 

fit washer 


fit washer 

1 996.302.151.61 


1 996.302.151.62 

fit washer 


fit washer 

n.B. 996.302.163.50 


fit washer 

n.B. 996.302.163.51 


fit washer 

n.B. 996.302.163.52 


fit washer 

n.B. 996.302.163.53 


fit washer 

n.B. 996.302.163.54 


fit washer 

n.B. 996.302.163.55 


fit washer 

n.B. 996.302.163.56 


fit washer 

n.B. 996.302.163.57 


fit washer 

n.B. 996.302.163.58 


fit washer 

n.B. 996.302.163.59 


fit washer 

n.B. 996.302.163.60 


fit washer 

n.B. 996.302.163.61 


fit washer 

n.B. 996.302.163.62 


fit washer 

n.B. 996.302.163.63 


fit washer 

n.B. 996.302.163.64 


fit washer 

n.B. 996.302.163.65 


fit washer 

n.B. 996.302.163.66 


fit washer 

n.B. 996.302.163.67 


fit washer 

n.B. 996.302.163.68 

03-03-01


56 





25 

24 

23 

22 

21 20 18 

19 

11 12 

13 

8 

17 16 15 14 13 12 11 10 

40 

39 

35 

36 

37 

38 9 

16 

15 

37 

36 

35 

34 

33 

32 

55 

31 

30 

29 

54 

28 

52 

27 

26 

53 

52 

51 50 

49 

48 

47 

46 

42 

45 

16 

44 

43 

42 

41 

57 

7 

6 

5 

4 

3 

2 

1 




fit washer 

n.B. 996.302.163.69 


fit washer 

n.B. 996.302.163.70 


fit washer 

n.B. 996.302.163.71 


fit washer 

n.B. 996.302.163.72 

53 SH-KUG-LAG 40X82X18 

1 999.052.227.00 




1 999.110.119.01 

55 Triebwelle 

pinion shaft 

1 -------------------- 

56 Scheibe D=14,5 

disk d=14,5 

1 964.302.335.01 

57 Scheibe D=70 

disk d=70 

R 1 964.302.335.02 

03-03-01

Schaltstangen und Gabeln / shift rods and forks 

4 

3 

3 

11 





2 

3 

5 

15 

1 

6 

12 

9 

8 

16 

3 

7 

16 

10 

14 

13 



1 Schaltstange 3.+4.Gang 

gearshift rod 3.+4.gear 

R 1 996.303.103.60 

2 Schaltgabel 3.+4.Gang 

gearshift fork 3.+4.gear 

R 1 996.303.113.60 

3 Spannstift 5X22 

roll pin 5X22 

R 7 900.309.049.00 



R 1 996.303.163.01 

5 6KT-MU 

hex nut 

R 1 996.303.633.00 



R 1 996.303.106.61 

7 Schaltgabel 5.+6.Gang 


R 1 996.303.116.60 


R 1 996.303.165.01 




R 1 996.303.101.61 

10 Schaltgabel 1.+2.Gang R 1 996.303.111.61 




R 1 996.303.161.01 

12 Schaltstange RW-Gang 

gearshift shaft reverse-gear 

R 1 996.303.105.60 

13 Schaltgabel RW-Gang 

gearshift fork reverse-gear 

1 996.303.115.50 

14 6KT-SHR M8X30 10.9 

hex screw M8X30 10.9 

R 1 999.217.036.01 

15 Mitnehmer RW-Gang 

driver reverse gear 

R 1 996.303.167.00 

16 Spannstift 5X24 

roll pin 5X24 

4 900.309.003.00 

03-04-00

Schaltmechanik sequentiell / gearshift mechanism sequential 

26 





22 

25 

21 

23 

24 

27 

20 

19 

28 

11 

30 

29 

31 

10 9 

12 

17 

16 

13 

18 

34 

32 

33 

14 

6 

8 7 

39 

15 

7 

40 

5 

8 

35 

36 41 

37 38 

4 

42 

43 

3 

2 

1 



1 Einstellscheibe 

adjusting didk 

R 1 996.303.397.01 

2 Axialnadellager 

axia needle bearing 

R 1 996.303.840.00 

3 Schaltwalze 

gear-selector drum 

R 1 996.303.395.00 

4 Kugellager 

ball bearing 

R 1 996.303.620.00 

5 Einstellscheibe 

adjusting disk 

R 1 996.303.563.00 

6 Schaltwelle 

gearshift shaft 

R 1 996.303.310.60 

7 Feder 

spring 

R 2 996.303.312.00 

8 Klinke 

ratchet 

R 2 996.303.311.00 

9 Nadellager 

needle bearing 

R 1 996.303.527.00 

10 Hülse 

sleeve 

R 1 996.303.525.00 

11 Spannplatte komplett 

tensioning plate assembly 

R 1 996.302.021.60 

12 ZYL-SHR 

fillister screw 

R 7 996.302.680.00 

13 Befestigungsplatte 

fastening plate 

R 1 996.303.671.00 

14 Spannstift 

roll pin 

R 3 996.303.632.00 

15 LINSEN-SHR 

oval-head screw 

R 3 996.303.642.00 

16 Kugellager 

ball bearing 

R 1 996.303.610.00 

17 Spannstift 

roll pin 

R 1 996.303.634.00 

18 Zahnsegment 

gear segment 

R 1 996.303.561.00 

19 Sicherungblech 

securing plate 

R 1 996.303.562.00 

20 ZYL-SHR 


R 2 996.303.640.00 

21 Widerlagerbock 

bracket for gearshift cable 

R 1 996.424.165.9D 



1 900.067.087.01 



R 1 900.067.022.02 

24 Potentiometer 

potentiometer 

R 1 997.606.050.9B 

03-04-01

Schaltmechanik sequentiell / gearshift mechanism sequential 

26 





22 

25 

21 

23 

24 

27 

20 

19 

28 

11 

30 

29 

31 

10 9 

12 

17 

16 

13 

18 

34 

32 

33 

14 

6 

8 7 

39 

15 

7 

40 

5 

8 

35 

36 41 

37 38 

4 

42 

43 

3 

2 

1 



25 Scheibe 

plain washer 

R 2 996.301.802.00 


R 2 900.067.212.02 


27 Dichtring 

sealing ring 

R 1 996.301.801.01 

28 Montageplatte Potentiometer R 1 996.303.280.01 

mounting plate for potentiometer 

29 Achse Ganganzeige 

spindle gear-indicator 

R 1 996.303.684.00 

30 Sicherungsscheibe 

lock washer 

R 1 996.303.683.00 

31 Scheibe Ganganzeige 

disk for gear-indicator 

R 1 996.303.682.00 

32 Montageplatte 

base plate 

R 1 996.303.680.00 

33 Spannstift 

R 1 996.303.630.00 

roll pin 

34 Ritzel Ganganzeige 

pinion gear for gear indicator 

R 1 996.303.681.00 

35 Sperrklinke 

ratchet 

R 1 996.303.685.00 

36 Drehfeder 

torsion spring 

R 1 996.303.686.00 

37 Lagerhülse 

bearing sleeve 

R 1 996.303.687.00 

38 ZYL-SHR 


R 1 996.303.688.00 

39 Achse 

spindle 

R 1 996.303.650.00 

40 Verriegelung 

lock 

R 1 996.303.651.00 

41 Drehfeder 

torsion spring 

R 1 996.303.652.00 

42 Lagerhülse 

bearing sleeve 

R 1 996.303.653.00 

43 ZYL-SHR 


R 1 996.303.654.00 

03-04-01

Wählhebel + Rückwärtsgangauslösung / selector lever + reverse-gear release unit 

12 





10 

8 

1 

2 

11 

9 

3 

4 5 

7 

6 

13 

14 

15 



1 Vorwähhebel 

preselector lever 

R 1 996.303.055.61 

2 Wellendichtring 15X21X5/65 

shaft sealing ring 15X21X5/65 

1 996.303.517.00 

3 Lagerbüchse 15X20X13,0 

bushing 15X20X13,0 

R 2 999.201.903.00 

4 Klinke komplett 

ratchet assembly 

R 1 996.303.067.00 

5 Sicherungsclip 

circlip 

1 996.303.383.00 

6 Wählkrafthebel 

selector lever 

1 996.303.053.00 

7 Lagerschraube 

bearing bolt 

1 996.303.519.00 

8 Druckfeder 


1 996.303.255.00 

9 Distanzstück 

spacer 

R 1 996.303.291.00 

10 Deckel 20X4 

cap 20X4 

1 996.303.257.00 

11 Sicherungsclip 20X1 

circlip 20X1 

1 900.042.003.01 

12 VerschlußschraubeM10X1 

screw plug M10X1 

4 900.124.004.02 

13 Entriegelung Rückwärtsgang 

release unit for reverse gear 

R 1 996.303.017.00 

14 Kugelkopf 

ball pin 

1 900.167.013.02 

15 U-SHB 5 

plain washer 

1 900.025.003.02 

03-04-02

Sperrdifferenzial / limited slip differential 

2 





1 

3 4 

8 

5 

6 

7 



1 Sperrdifferenzial 45/65% 

limited slip differential 45/65% 

R 1 997.332.083.9E 

Reiblammellensatz 

friction-disk set 

R 1 997.332.983.9E 

2 Kegelrollenlager 50X80X20 

taper roller bearing 50X80X20 

1 999.059.066.02 

3 6KT-SHR M12X1,25X22,5 

hex screw M12X1,25X22,5 

12 996.332.276.00 

4 Kegelrollenlager 50X90X21,7 

taper roller bearing 50X90X21,7 

1 999.059.064.00 

5 Wellendichtring AS48X68X10 

shaft sealing ring 48X68X10 

2 999.113.347.40 

6 Gelenkflansch 

flange for articulated shaft 

2 950.332.209.01 



2 N .010.472.4 

8 Einstellring 1,50mm 

adjusting ring 

2 996.332.266.50 

Einstellring 1,55mm 


2 996.332.266.51 



2 996.332.266.52 



2 996.332.266.53 



2 996.332.266.54 



2 996.332.266.55 



2 996.332.266.56 



2 996.332.266.57 



2 996.332.266.58 



2 996.332.266.59 



2 996.332.266.60 



2 996.332.266.61 



2 996.332.266.62 



2 996.332.266.63 



2 996.332.266.64 



2 996.332.266.65 

03-05-00

Sperrdifferenzial / limited slip differential 

2 





1 

3 4 

8 

5 

6 

7 



8 Einstellring 2,30mm 


2 996.332.266.66 



2 996.332.266.67 



2 996.332.266.68 



2 996.332.266.69 


2 996.332.266.70 




2 996.332.266.71 



2 996.332.266.72 



2 996.332.266.73 





2 

2 

996.332.266.74 

996.332.266.75 



2 996.332.266.76 

03-05-00

Radsatzschmierung / lubrication for gear 





12 

11 

10 

9 

7 

8 

6 

2 

4 

3 

1 

5 



1 Ölpumpe komplett 

oil pump assembly 

R 1 997.307.023.90 

2 6KT-SHR M8X25 8.8 2 900.378.022.09 




1 900.378.033.01 

4 O-RING 15X3 

o-ring 15X3 

R 1 999.701.123.50 

5 O-RING 65X3 

o-ring 65X3 

1 999.701.799.40 

6 Spritzrohr 

splash tube 

R 1 997.307.043.6A 

7 O-RING 11,5X1,5 

o-ring 11,5X1,5 

1 999.701.439.40 



R 1 900.075.001.02 

9 Saugrohr 

suction tube 

R 1 996.307.049.9B 



1 900.378.036.01 

11 O-RING 13X1,5 

o-ring 13X1,5 

1 999.707.171.40 


countersunk screw M6x10 

R 1 900.269.107.09 

03-06-00

Getriebeträger / gearbox bracket 

4 





1 

3 

11 

10 

2 

9 

5 

7 

8 

6 



1 Längsstütze 

longitudinal support 

1 997.375.115.00 

2 6KT-MU M10 

hex nut M10 

4 999.084.648.01 

3 STIFT-SHR M10 L=220 

stud M10X220 

R 1 996.375.519.9A 

4 6KT-MU M10 

hex nut M10 

1 900.380.008.01 

5 6KT-MU M10 

hex nut M10 

1 900.377.011.01 

6 Getriebeträger 

gearbox support 

R 1 997.375.039.90 



4 900.378.017.01 


plain washer 

4 900.151.008.02 

9 Zwischenträger 

intermediate bracket 

1 996.375.317.06 

10 Simmonds-MU M10 

simmonds nut M10 

2 900.817.003.02 

11 6KT-SHR M10X60 


2 900.378.098.09 

03-07-00

Vorderachse / Front axle 

- Vorderachse / front axle 

- Radträger vorne / upright front 

- Vorderachsstabilisator / anti-roll bar front axle 

- Federbein + Stützlager vorne / suspension strut + supporting mount front 

- Lenkgetriebe / steering gear 

- Servolenkung / power-steering 

- Lenksäule + Lenkrad / steering shaft + steering wheel 


Vorderachse / front axle 

26 





22 

20 

18 19 

3 

17 

24 

16 

21 

14 

15 

23 

13 

1 

25 

12 

6 

7 

11 

3 

4 

3 

5 

10 

8 

9 

7 

6 

2 



1 Querträger 

cross member 

1 997.341.081.06 

2 6KT-SHR M14X1,5X50 4 900.378.192.01 

hex screw M14X1,5X50 

3 6KT-SHR M12X1,5X30 


4 999.072.047.01 

4 Diagonalstrebe links 

diagonal brace left 

R 1 997.504.433.00 

5 Diagonalstrebe rechts 

diagonal brace right 

R 1 997.504.433.90 

6 EPRS-SHR M12X32 

press-in screw M12X32 

R 2 999.080.050.01 

7 6KT-MU M12X1,5 


2 999.084.445.09 



4 900.378.098.09 

9 Stegblech 

bridge 

2 997.341.145.05 

10 6KT-MU M10 

hex nut M10 

4 900.380.008.01 

11 Festlager 

bearing flange 

R 2 997.341.441.93 

12 STIFT-SHR M8X42 

stud M8X42 

R 2 900.060.035.04 

13 Sturzscheibe 10mm 

adjusting disk 10mm 

R n.B. 996.341.543.95 


camber disk 7mm 

R n.B. 996.341.543.93 

Sturzscheibe 3mm 


R n.B. 996.341.543.92 



R n.B. 996.341.543.90 

Sturzscheibe 0,8mm 

camber disk 0,8mm 

R n.B. 996.341.543.98 



R n.B. 996.341.543.97 



R n.B. 996.341.543.96 

15 Distanzscheibe 8,5x17x6 

spacer disk 8,5x17x6 

2 999.025.269.02 

16 6KT-MU M8 

hex nut M8 

2 900.076.025.02 

17 6KT-SHR M14X1,5X75 10.9 1 900.378.135.01 

18 

hex screw M14X1,5X75 10.9 

Querlenker links komplett 

wishbone assembly left 

R 1 997.341.041.93 

Querlenker rechts komplett 

wishbone assembly right 

R 1 997.341.042.93 

04-01-00

Vorderachse / front axle 

26 





22 

20 

18 19 

3 

17 

24 

16 

21 

14 

15 

23 

13 

1 

25 

12 

6 

7 

11 

3 

4 

3 

5 

10 

8 

9 

7 

6 

2 



19 Querlenker außen links 

wishbone outside left 

R 1 997.341.142.90 

Querlenker außen rechts 

wishbone outside right 

R 1 997.341.141.90 

20 6KT-MU M12X1,5 


2 999.084.449.09 

21 Längslenker / Zugstrebe 

trailing arm 

2 996.341.043.06 

22 6KT-SHR M14X1,5X120 


2 999.072.050.01 

23 6KT-MU M14X1,5 

2 900.380.012.09 


24 6KT-SHR M12X95 

2 900.378.165.09 


25 6KT-MU M12 

hex nut M12 

2 999.084.445.01 

26 Lenkerspoiler links 

spoiler for trailing arm left 

R 1 997.341.483.92 

Lenkerspoiler rechts 

spoiler for trailing arm right 

R 1 997.341.484.92 

04-01-00

Radträger vorne / upright front 

19 

18 

17 





16 

15 

14 

11 

10 

13 

9 

12 

8 

7 

6 

6 

6 

3 

4 

22 

1 

20 

6 

21 

5 

23 

2 



1 Radträger links vormontiert 

upright left assembly 

R 1 997.341.091.92 

Radträger links 

upright left 

R 1 997.341.157.92 

Radträger rechts vormontiert 

upright right assembly 

R 1 997.341.092.92 

Radträger rechts 

R 1 997.341.158.92 

upright right 

2 Spannbolzen 

tensioning bolt 

R 1 996.341.131.90 

3 Abdeckblech links unten 

splash shield bottom left 

R 1 996.351.811.90 

Abdeckblech rechts unten 

splash shield bottom right 

R 1 996.351.812.90 



1 900.378.138.09 

5 6KT-MU M12 

2 999.084.445.09 

hex nut M12 


7 999.217.116.09 

hex screw + washer M6X16 R 

7 Abdeckblech links oben 

splash shield top left 

1 997.351.801.90 

Abdeckblech rechts oben 

splash shield top right 

1 997.351.802.90 

8 SH-Kugellager 42X80X42 

ball bearing 42X80X42 

1 999.053.054.05 

9 Deckel Befestigung Radlager 

cap for fixing wheel bearing 

1 996.341.661.90 



6 999.217.042.03 

11 Radnabe 

R 1 997.341.605.90 

wheel hub 



5 900.378.033.01 

13 Mitnehmerbolzen 

driving pin 

R 5 964.341.614.80 

14 Zentralschraube 

central bolt 

R 1 996.331.671.90 

15 Sicherungstopf 

lock pot 

R 1 964.341.675.70 

16 Sicherungsring 

lock ring 

R 1 900.041.041.01 

17 Druckscheibe 

pressure disk 

R 1 997.361.113.90 

18 Radmutter 

wheel nut 

R 1 964.361.675.70 

19 Klappstecker 

securing clip 

R 1 964.361.677.80 

04-01-01

Radträger vorne / upright front 

19 

18 

17 





16 

15 

14 

11 

10 

13 

9 

12 

8 

7 

6 

6 

6 

3 

4 

22 

1 

20 

6 

21 

5 

23 

2 



20 Drehzahlsensor 

speed sensor 

1 Kap.9 / chap. 9 

21 Hitzschutz Drehzahlsensor links 

heat protection left 

1 996.606.235.91 

Hitzschutz Drehzahlsensor rechts 

heat protection right 

1 996.606.236.91 

22 Halter ABS-Kabel links 

support for ABS cable left 

1 996.341.321.71 

Halter ABS-Kabel rechts 

support for ABS cable right 

1 996.341.322.71 

23 STIFT-SHR M12x1,5 + M10x1,5 

stud M12x1,5 + M10x1,5 

R 2 999.061.003.02 

04-01-01

Vorderachstabilisator / anti-roll bar front axle 

2 





3 4 

18 

5 

8 

6 

7 

1 

11 

16 

15 

9 

12 

13 

14 

17 

10 



1 Stabilisator 

anti-roll bar 

R 1 997.343.171.90 

2 6KT-MU M6 

hex nut M6 

1 900.910.047.09 

3 Scheibe 

disk 

R 1 900.151.006.03 

4 Tellerfeder 

disk spring 

R 1 900.222.012.01 

5 Deckel 

cap 

R 1 997.343.723.90 

6 Gewindebolzen 

bolt 

R 1 997.343.733.90 

7 Biegehebel 

bending lever 

R 1 997.343.725.90 

8 Federstift M6X20 

pin M6X20 

R 1 999.242.002.01 

9 Bolzen 

bolt 

R 1 997.343.735.90 

10 Distanzbuchse 

spacer bush 

R 1 997.343.737.90 

11 Stabigehänge oben 

roll-bar linkage top 

R 1 997.343.170.9A 

12 6KT-MU M8 LH 

hex nut M8 left 

R 1 900.817.006.02 

13 Gewinderohr 

threaded tube 

R 1 997.343.175.90 

14 6KT-MU M8 

hex nut M8 

1 900.817.002.02 

15 Gelenkkopf 

swivel head 

R 1 996.343.722.90 

16 Stabigehänge komplett 

roll-bar linkage assembly 

R 2 997.343.070.91 

17 6KT-MU M6 

hex nut M6 

R 2 900.817.001.02 

18 Stabilisatorlager 

roll-bar bearing 

R 2 997.343.792.92 

04-01-02

Federbein + Stützlager vorne / suspension strut + supporting mount front 





12 9 

11 

10 

2 

3 

4 

5 

6 

7 

8 

1 



1 Schwingungsdämpfer 

shock absorber 

R 1 997.343.041.96 


spacer sleeve 

R 1 996.343.563.9A 

3 Federauflage 

spring rest 

R 1 996.343.511.90 

4 Hauptfeder 

main spring 

R 1 997.343.531.90 



R 1 993.343.545.70 

6 Hilfsfeder 75/60/43 

tender spring 

R 1 996.343.537.90 

7 Federauflage unten 

lower spring rest 

R 1 996.343.549.90 

8 Kontermutter R 1 996.343.547.90 

counter-nut 

9 Mutterhülse 

R 1 997.343.561.90 

threaded bush 

10 Stützlager komplett mit Uniball 

supporting mount assembly 

R 1 997.343.011.95 

11 Einpresschrauben M8x24 

press-in screw M8x24 

R 3 999.080.021.09 

12 BUND-MU M8 

collar nut M8 

3 999.084.447.01 

o.B. Federbein+Stützlager 

suspension strut assembly 

R 2 997.343.031.97 

04-02-00

Lenkgetriebe / steering gear 





1 

6 

8 

2 

9 

7 

3 

4 

5 



1 Lenkgetriebe komplett 

steering gear 

R 1 997.347.005.91 

2 6KT-SHR M10X45 10.9 


2 900.378.100.01 

3 Klammer 

cramp 

2 996.347.293.05 

4 Faltenbalg 

rubber bellow 

2 997.347.191.00 

5 FED-BE-SHE 19X12 

clamp ring 19X12 

2 999.512.693.09 

6 Axialgelenk 

axial-joint 

2 997.347.322.00 

7 Spurstangenaussengelenk 

track rod outside joint 

2 996.347.131.04 

8 6KT-MU M14X1,5 


2 999.034.037.09 

9 6KT-MU M12X1,5 2 999.084.449.09 


o.B. Spurstange komplett (Pos. 6-9) 

track rod assembly 

R 2 997.347.031.01 

04-03-00

Servolenkung / power steering 

20 

2 

3 

1 





19 

18 

5 

4 

17 

6 

16 

7 

10 

15 

9 

8 

10 

13 

14 

12 

11 



1 Servopumpe + Deckel 

power-steering pump + cap 

R 1 997.314.005.90 

2 6KT-MU M6 2 900.380.015.01 

hex nut M6 

3 Silentblock 

silentblock 

R 2 999.703.486.00 

4 Dämpfungsgummi 

rubber disk 

R 1 996.314.759.9B 

o.B. Kederstücke zur Befestigung 

welt for fixing servo-pump 

R 4 996.314.734.9A 

5 Rohranschluß Lenkung 


R 1 996.347.457.9A 

6 Adapter 06M-R010 

adapter 06M-R010 

R 1 996.347.559.9A 

7 Druckschlauch 

pressure hose 

R 1 997.347.455.90 

8 Adapter 06M-R010 

adapter 06M-R010 

R 1 996.347.559.9A 

9 Druckrohr 

pressure tube 

R 1 997.347.545.90 



R 2 997.347.587.90 

11 Haltegabel 1 996.347.769.01 

fastening element 



1 900.067.063.03 


return line 

R 1 997.347.555.90 

14 Leitungshalter 

line clip 

1 996.347.543.00 

15 Schlauchklemme 

hose clamp 

1 999.512.463.00 


rubber hose 

R 1 996.106.135.9A 

17 Schlauchschelle 

hose clamp 

1 999.512.651.09 

18 Deckel komplett 

cap assembly 

R 1 997.314.147.9A 

19 Gummischlauch 

rubber hose 

R 1 996.611.105.00 

20 Catchtank 

catchtank 

R 1 959.611.115.00 

o.B. Haftstreifen für Catchtank 

velcro strap for catchtank 

R 1 997.314.515.9A 

o.B. Kantschutz für Lenkungsleitung 

edge-protector for steering lines 

n.B. 477.867.367 

04-03-01

Lenksäule + Lenkrad / steering shaft + steering wheel 

4 





3 

2 

7 

11 

10 

5 

9 

8 

1 

6 

8 

7 



1 Lenksäule 

steering column 

1 996.347.007.05 

2 Faltenbalg 1 986.347.037.01 

rubber bellow 

3 Dichtgummi 

rubber seal 

1 996.347.339.02 

4 6KT-SHR M8X35 10.9 


1 999.217.042.09 

5 6KT-MU M10 

hex nut M10 

1 900.380.008.01 

6 6KT-SHR M10X100 


1 900.378.095.01 

7 Lenkrad mit Nabe 

steering wheel + hub 

R 1 997.347.084.90 



R 9 900.249.072.01 

SENK-SHR M5X18 


R 3 900.249.077.01 

9 Schnelltrennkupplung 

quick fastener 

R 1 997.347.285.90 

10 6KT-MU M16X1,5 


1 900.078.006.01 

11 Federscheibe B16 

spring washer B16 

R 2 900.028.020.01 

04-03-02

Hinterachse / Rear axle 

- Hinterachse Seitenteil / rear axle side-carrier 

- Hinterachse / rear axle 

- Radträger hinten / rear upright 

- Federbein + Stützlager hinten / rear suspension-strut + supporting mount 

- Gelenkwelle / articulated shaft 


Hinterachse Seitenteil / rear axle side-carrier 

40 

2 

3 

21 

20 





35 

32 33 

37 

17 

12 13 

2 

1 

34 

11 

20 

36 

20 

22 

2 

5 

31 29 30 28 27 26 25 24 

31 

9 8 38 

4 

7 

10 

6 

14 

15 

16 

18 19 

23 

39 



1 Seitenteil links mit Büchsen 

side member left + bush 

R 1 997.331.051.9A 

Seitenteil rechts mit Büchsen 

side member right + bush 

R 1 997.331.052.9A 

2 Büchse unten 

bush below 

R 3 997.331.235.91 

3 6KT-MU M12X1,5 


1 999.084.445.09 

4 U-SHB 12,4X24X3,0 

plain washer 12,4X24X3,0 

2 999.025.212.09 



4 900.067.046.02 

6 Konsolenblech 

support panel 

R 2 996.333.775.9A 

7 LI-SHR M8X20 

oval-head screw M8X20 

R 4 964.501.804.00 

8 Querträger 

cross member 

1 997.331.261.02 



4 900.378.139.01 

10 MU M12X1,5 

nut M12X1,5 

4 999.084.445.09 

11 Querstrebe vorne 

front cross strut 

1 996.331.171.03 


hex screw+washer M6X16 

R 1 900.075.355.09 

13 Bremsschlauchhalter links 

holder for brake hose left 

1 997.355.505.02 

Bremsschlauchhalter rechts 

holder for brake hose right 

1 997.355.506.02 

14 Stabilager 

roll bar bearing 

R 2 997.333.792.92 

15 Lagerschelle 

clamp for roll bar bearing 

2 996.343.777.01 

16 6KT-MU M10 

hex nut M10 

4 900.817.003.02 

17 6KT-SHR M12X40 


R 1 999.073.443.01 

18 Diagonalstrebe 

diagonal brace 

R 2 997.331.081.91 

19 6KT-SHR M12X30 

1 900.378.072.09 


20 Büchse oben 

bush on top 

3 996.331.233.91 

21 Stiftschraube M12X97 

stud M12X97 

1 999.061.103.01 

22 6KT-SHR M12X1,5X130 


2 900.178.010.01 

05-01-00

Hinterachse Seitenteil / rear axle side-carrier 

40 

2 

3 

21 

20 





35 

32 33 

37 

17 

12 13 

2 

1 

34 

11 

20 

36 

20 

22 

2 

5 

31 29 30 28 27 26 25 24 

31 

9 8 38 

4 

7 

10 

6 

14 

15 

16 

18 19 

23 

39 



23 Stabilisator 

anti roll-bar 

R 1 997.333.171.90 

24 6KT-MU M6 

hex nut M6 

1 900.910.047.09 

25 Scheibe 

disk 

R 1 900.151.006.03 

26 Tellerfeder 

disk spring 

R 1 900.222.012.01 

27 Deckel 

cap 

R 1 997.343.723.90 


bolt 

R 1 997.343.733.90 

29 Biegehebel 

bending lever 

R 1 997.343.725.90 

30 Gewindestift M6X20 

threaded pin M6X20 

R 1 999.242.002.01 

31 6KT-MU M6 

hex nut M6 

R 2 900.817.001.02 

32 Stabigehänge komplett 

roll-bar linkage assembly 

R 2 997.333.070.91 

33 Verbindungsstange 

connecting rod 

R 1 997.333.183.90 

34 Gelenkkopf SCP 12 

swivel head SCP12 

R 1 996.341.539.90 

35 6KT-MU M12 

hex nut M12 

1 900.817.004.02 

36 Gelenkkopf SCP 8 links 

swivel head SCP 8 left 

R 1 999.593.020.00 

37 6KT-MU M8 

hex nut M8 

R 1 900.817.006.02 

38 Bolzen 

bolt 

R 1 997.343.735.90 


spacer sleeve 

R 1 997.343.737.90 


hex screw+washer M10X45 

1 999.072.031.09 

05-01-00

Hinterachse / rear axle 

15 

13 

14 





2 

1 

11 

20 

17 

19 

12 

19 

16 

8 

18 

4 5 

9 

10 

28 

30 

29 

41 

16 

27 

31 

3 

40 

6 7 

39 

21 

26 

32 

38 

34 

31 

33 

37 

17 

20 

35 

36 20 

20 

19 

25 

22 

23 

24 



1 Querlenker links komplett 

wishbone assembly left 

R 1 997.331.041.93 

Querlenker rechts komplett R 1 997.331.042.93 

wishbone assembly right 

2 Querlenker außen 

wishbone outside 

R 1 997.341.161.90 

3 Festlager komplett 

fixed bearing assembly 

R 1 997.331.441.9B 

4 6KT-MU M12 

hex nut M12 

1 999.084.445.09 

5 Exzenterscheibe 

eccentric washer 

1 996.331.219.00 

6 Distanzbüchse 

spacer sleeve 

R 2 996.341.551.93 

7 Exzenterschraube M12X100 

eccentric screw M12X100 

1 996.331.217.03 

8 6KT-MU M8 

hex nut M8 

2 900.076.064.02 

9 Scheibe 8,5X17X6 

disk 8,5X17X6 

2 999.025.269.02 


camber plate 1mm 

R n.B. 996.341.543.90 



R n.B. 996.341.543.91 



R n.B. 996.341.543.95 


camber plate 0,3mm 

R n.B. 996.341.543.96 


camber plate 0,6mm 

R n.B. 996.341.543.97 

11 6KT-SHR M14X75 


1 900.378.135.01 

12 6KT-MU M14X1,5 


1 900.380.012.09 

13 Längslenker 

trailing arm 

1 997.331.043.01 

14 6KT-SHR M14X100 


1 900.378.051.01 

15 6KT-MU M14X1,5 


1 900.380.012.09 

16 6KT-MU M12X1,5 


2 999.084.449.09 

17 Querlenker oben komplett 

wishbone assembly on top 

2 997.331.047.00 

18 6KT-SHR M12X100 


1 900.378.088.09 

19 6KT-MU M12X1,5 


2 999.084.445.09 

05-01-01

Hinterachse / rear axle 

15 

13 

14 





2 

1 

11 

20 

17 

19 

12 

19 

16 

8 

18 

4 5 

9 

10 

28 

30 

29 

41 

16 

27 

31 

3 

40 

6 7 

39 

21 

26 

32 

38 

34 

31 

33 

37 

17 

20 

35 

36 20 

20 

19 

25 

22 

23 

24 



20 6KT-SHR M12X70 


4 900.378.138.09 

21 6KT-MU M12 

hex nut M12 

1 999.084.445.09 

22 Strebenlager starr 

R 2 997.341.244.9A 

mount for brace 



R 1 900.623.001.00 

24 6KT-MU M5 

hex nut M5 

R 2 900.817.005.02 

25 Bremsluftspoiler links 

R 1 997.331.487.92 

brake air-guide left 

Bremsluftspoiler rechts 

brake air-guide right 

R 1 997.331.488.92 

26 Spurstange komplett 

track rod assembly 

R 1 997.347.031.90 

27 Gelenkkopf 

swivel head 

R 1 999.593.128.00 

28 Lagerzapfen 

bearing journal 

R 1 996.347.233.91 

29 6KT-MU M14X1,5 


1 999.084.014.02 

30 Distanzscheibe 

spacer disk 

R 2 996.347.235.91 

31 6KT-MU M14X1,5 


2 999.034.037.09 

32 Gewindehülse 

threaded sleeve 

R 1 996.331.231.91 


threaded bolt 

R 1 996.331.333.9A 

34 6KT-MU M14 

hex nut M14 

1 999.076.032.02 

35 Gelenkkopf 

swivel head 

R 1 999.593.076.01 


spacer bush 

R 2 996.331.373.9A 

37 6KT-SHR M12X1,5X110 


1 999.072.003.09 

38 Distanzhülse Federbein 

distance sleeve suspens. strut 

R 2 997.333.541.90 

39 Distanzhülse Stabigehänge 

distance sleeve roll-bar linkage 

R 1 997.333.545.90 

40 Distanzhülse Stabigehänge 

distance sleeve roll-bar linkage 

R 1 997.333.543.90 

41 6KT-MU M12 

hex nut M12 

R 1 900.360.002.09 

05-01-01

Radträger / upright 

13 

12 





11 

10 

9 

8 

7 

4 

6 

5 

3 

22 

2 

16 

15 

21 

1 

15 

14 

18 20 

17 

19 


Pos. Bezeichnung / Description 

1 Radträger links vormontiert 

upright left assembly 

St./Pc.Teile Nr./Part no. 

R 1 997.331.091.94 

Radträger links 

upright left 

R 1 996.331.111.9H 

Radträger rechts vormontiert 

upright right assembly 

R 1 997.331.092.94 

Radträger rechts 

upright right 

R 1 996.331.112.9H 

2 Schrägkugellager 


1 999.053.055.02 

3 Radlagerdeckel 

cap for ball bearing 

1 996.341.661.90 



6 999.217.042.03 



5 900.378.033.01 

6 Radnabe R 1 997.331.605.90 

wheel hub 

7 Mitnehmerbolzen 

driving pin 

R 5 964.341.614.80 

8 Zentralschraube 

central bolt 

R 1 996.331.671.90 

9 Sicherungstopf 

lock pot 

R 1 964.341.675.70 

10 Sicherungsring 34x1,5 

circlip 34x1,5 

R 1 900.041.041.01 


pressure disk 

R 1 997.361.113.90 

12 Radmutter 

wheel nut 

R 1 964.361.675.70 


securing clip 

R 1 964.361.677.80 

14 Bremsschutzblech oben links 

brake protection plate top left 

R 1 997.352.801.90 

Bremsschutzblech oben rechts 

brake protection plate top right 

R 1 997.352.802.90 



3 999.217.116.01 


1 900.623.007.00 


17 Bremsschutzblech unten links 

brake protec.plate bottom left 

R 1 996.352.811.90 

Bremsschutzblech unten rechts 

brake protec. plate bottom right 

R 1 996.352.812.90 

18 Drehzahlfühler 

speed sensor 

R 1 Kap. 9 / chap. 9 



1 900.067.117.04 

05-01-02

Radträger / upright 

13 

12 





11 

10 

9 

8 

7 

4 

6 

5 

3 

22 

2 

16 

15 

21 

1 

15 

14 

18 20 

17 

19 



20 Hitzschutz Drehzahlfühler 

heat protection f. speed sensor 

1 986.606.136.00 

21 Hülse 

R 1 996.355.857.9A 

sleeve 

22 STIFT-SHR M12x1,5 + M10x1,5 

stud M12x1,5 + M10x1,5 

R 2 999.061.004.02 

05-01-02

Federbein + Stützlager hinten / suspension strut + supporting mount rear 





1 

2 

19 

17 

18 

16 

15 

3 

4 

13 14 

5 

6 

7 

8 

9 

10 

11 

12 



1 Schwingungsdämpfer 

shock absorber 

R 1 997.333.051.92 

2 Federanschlag 

bump stop 

R 1 997.333.677.90 

3 Kontermutter M12X1 

counternut 

R 2 997.343.785.9A 

4 Distanzring 

spacer ring 

R 1 964.333.468.70 


spacer sleeve 

R 1 997.343.563.90 

6 Federauflage 

spring rest 

R 1 996.343.511.90 

7 Büchse 

bushing 

R 1 964.333.466.85 

8 Hauptfeder 130-260 

main spring 130-260 

R 1 996.333.531.90 



R 1 993.343.545.70 

10 Zusatzfeder 60-60-50 

tender spring 60-60-50 

R 1 996.333.537.90 

11 Federauflage unten 

lower spring rest 

R 1 996.343.549.90 

12 Kontermutter 

counter-nut 

R 1 996.343.547.90 

13 Stützlager komplett mit Uniball 

supporting mout ass.+uniball 

R 1 996.333.011.91 

14 Stützlager mit Schrauben 

supporting mount with screws 

R 1 996.333.059.91 

15 EINPR.-SHR M10x30 10.9 

press-in screw M10x30 10.9 

R 3 999.080.033.01 

16 6KT-MU M10 

hex nut M10 

3 900.380.008.01 

17 Gelenklager 

spherical bearing 

R 1 9R1.331.779.00 

18 Sicherungsring 35x1,5 

securing ring 35x1,5 

1 999.152.049.01 



R 2 997.333.541.90 

o.B. Federbein komplett 

suspension strut assembly 

R 1 997.333.055.93 

05-02-00

Gelenkwelle / articulated shaft 





1 

6 

2 3 



1 Gelenkwelle (blauer Schaft) 

articul. shaft (blue) 

R 2 997.332.024.90 

2 ZYL-SHR M10x55 12.9 

fillister screw M10x55 12.9 

12 900.067.087.01 

3 Unterlegplatte 

plate 

12 911.332.191.00 

4 Gelenkwellenfett 100g Tube 

grease 100g 

R n.B. 996.332.897.9A 

05-03-00

Räder und Bremsen / wheels and brakes 

- Räder / wheels 

- Bremse Vorderrachse / brake front 

- Bremse Hinterachse / brake rear 

- Waagebalken / brake adjustment 

- Bremsleitungen vorne / brake lines front 

- Bremsleitungen hinten / brake lines rear 


Räder / wheels 





4 

2 

1 

3 

6 7 

8 

5 



1 Rad vorne 9x18 ET43 BBS 

front rim 9x18 ET43 

R 2 997.362.136.90 

Rad hinten 11x18 ET30 BBS 

rear rim 11x18 ET30 

R 2 997.362.140.90 

2 Innenring VA 8x18 

front inner-ring 8x18 

R 2 996.362.203.91 

Innenring HA 8,5x18 

rear inner-ring 8,5x18 

R 2 997.362.205.90 

3 Außenring VA 1,0x18 

front outside-ring 1,0x18 

R 2 996.362.207.90 

Außenring HA 2,5x18 

rear outside-ring 2,5x18 

R 2 997.362.209.90 

4 Dichtring 

sealing ring 

R 4 997.362.221.90 

5 Metallventil für Rad vorne 

valve for front rim 

R 2 997.362.227.90 

Metallventil für Rad hinten 

valve for rear rim 

R 2 996.362.227.90 


pressure disk 

R 4 964.361.113.70 

7 LINSEN-SHR M5X12 10.9 

oval-head screw M5X12 10.9 

R 12 999.015.010.02 

8 Transportscheibe 

transportation eye 

R 4 993.361.115.80 

o.B. VIELZAHN-SHR M6X25 

multi-point screw M6X25 

R 24 997.362.223.90 

o.B. Unterlagsscheiben 

plain washer 

R 24 996.362.225.90 

06-01-00

Bremse Vorderachse / brake front 

13 

9 





STANDARD 

4 

1 

10 

3 

2 

12 

11 

6 

8 

14 

5 

Brake- 

Repair-Kit 

PCCB 

7 

15 



1 Bremssattel links rot 

brake caliper left red 

R 1 997.351.431.90 

Bremssattel rechts rot 

brake caliper right red 

R 1 997.351.432.90 

Bremssattel links gelb PCCB 

brake caliper left yellow PCCB 

R 1 997.351.431.91 

Bremssattel rechts gelb PCCB 

brake caliper right yellow PCCB 

R 1 997.351.432.91 

2 Entlüftungsnippel 

ventilation nipple 

2 930.351.919.00 

3 Staubkappe 

dust cap 

2 930.351.927.00 

4 Bremsbeläge hellgrün P50 

brake pad P50 

R 4 996.351.940.93 

Bremsbeläge hellgrün P50 PCCB R 

brake pad P50 PCCB 

4 996.351.940.92 

5 Befestigungssatz 

attachment set 

R 1 997.351.959.30 

6 Verbindungsleitung 

connecting line 

R 1 997.351.961.91 

7 Rep.Satz Dichtringe und Kolben 

rep.kit sealing rings + pistons 

R 1 997.351.959.91 

8 6KT-MU M10 

hex nut M10 

R 2 999.076.083.01 

9 Bremsscheibe links komplett 

brake disk assembly left 

R 1 996.351.107.9A 

Bremsscheibe links 

brake disk left 

R 1 993.351.407.87 

Bremsscheibe rechts komplett 

brake disk assembly right 

R 1 996.351.108.9A 

Bremsscheibe rechts 

brake disk right 

R 1 993.351.408.87 

10 Bremstopf 

brake pot 

R 1 996.351.415.9A 



2 900.075.010.03 

12 Befestigungshülse 

attachment sleeve 

R 10 964.351.437.81 



10 900.378.030.01 

14 Bremsscheibe PCCB links kompl. R 

brake disk assembly PCCB left 

1 997.351.031.92 

Bremsscheibe PCCB rechts kpl. 

brake disk assembly PCCB right 

R 1 997.351.032.92 

15 Schraube M6x12 8.8 

screw M6x12 8.8 

2 900.269.047.01 

o.B. Fixierung Einsatz am Kolben 

fixation insert on piston 

R 6 997.352.086.91 

06-02-00

Bremse Hinterachse / brake rear 





7 9 

STANDARD 

4 

1 

8 8 

3 

2 

6 

Brake- 

Repair-Kit 

PCCB 

5 



1 Bremssattel links rot 

brake caliper left red 

R 1 997.352.425.93 

Bremssattel rechts rot 

brake caliper right red 

R 1 997.352.426.93 

Bremssattel links gelb PCCB 

brake caliper left yellow PCCB 

R 1 997.352.425.94 

Bremssattel rechts gelb PCCB 

brake caliper right yellow PCCB 

R 1 997.352.426.94 

2 Entlüftungsnippel 

ventilation nipple 

2 930.351.919.00 

3 Staubkappe 

dust cap 

2 930.351.927.00 

4 Bremsbeläge 

brake pad 

R 4 997.352.930.92 

5 Rep.Satz Dichtringe und Kolben 

rep.kit sealing rings + pistons 

R 1 997.352.959.91 

6 6KT-MU M10 

hex nut M10 

R 2 999.076.083.01 

7 Bremsscheibe links 

brake disk left 

R 1 997.352.405.91 

Bremsscheibe rechts 

brake disk right 

R 1 997.352.406.91 

8 Schraube M6x12 

screw M6x12 

2 900.269.047.01 

9 Bremsscheibe PCCB links 

brake disk PCCB left 

R 1 997.352.031.91 

Bremsscheibe PCCB rechts 

brake disk PCCB right 

R 1 997.352.032.91 

o.B. Fixierung Einsatz am Kolben 

fixation insert on piston 

R 6 997.352.086.91 

06-03-00

Waagebalken / brake adjustment 

2 

4 

10 

3 

13 

12 

26 

27 

11 

8 

F 

9 





R 

14 

15 

5 

1 29 

28 

6 

17 

16 

18 

18 

7 

24 

19 

17 

25 

18 

18 

20 21 22 

17 

23 



1 Verstellzug mit Potentiometer 

adjustment cable assembly 

R 1 997.641.809.91 

2 6KT-MU 

hex nut 

R 1 996.355.387.9A 

3 Waagebalken (enthält Pos 4) 

adjusting spindle (incl. Pos 4) 

R 1 996.355.239.9A 

4 6KT-MU 

hex nut 

R 2 996.355.779.9A 

5 Gleitstück 

sliding block 

R 2 996.355.261.9A 

6 Waagebalkenstange 

adjusting device rod 

R 1 996.355.249.9A 

7 6KT-MU M12X1,5 


1 900.034.014.02 

8 Hauptbremszylinder vorne orangeR 

master brake cyl. front orange 

1 996.355.017.9D 

9 Hauptbremszylinder hinten grün R 1 996.355.017.9C 

master brake cylinder rear green 

Hauptbremszyl.hinten PCCB blau R 

master brake cyl. rear PCCB blue 

1 996.355.017.9A 

10 Dichtring 17X10,2X0,9 

sealing ring 17X10,2X0,9 

R 2 996.355.565.9A 

11 Anschlußstück 


R 2 997.355.657.90 

12 Dichtring 18X11,2X0,9 

sealing ring 18X11,2X0,9 

R 2 996.355.563.9A 

13 Hohlschraube 

hollow screw 

R 2 996.355.561.9A 

14 Ausgleichsbehälter 

compensating tank 

R 2 996.355.211.9A 

15 6KT-MU M8 

hex nut M8 

4 900.377.003.03 

16 Flansch für HBZ 

flange for mbc 

R 1 996.355.245.9A 

17 Gewindestange M8X140 

threaded rod M8X140 

R 3 996.355.787.9A 



R 4 996.355.147.9A 

19 Gewindestange M8X160 

threaded rod M8X160 

R 1 996.355.785.9A 


hex screw + washer M6X10 

2 900.075.363.02 

21 Gleitlager mit Flansch 

slide bearing with flange 

R 1 996.355.253.9A 

22 Halteplatte 

mounting plate 

R 1 996.355.243.9A 



1 900.378.033.01 

06-04-00

Waagebalken / brake adjustment 

2 

4 

10 

3 

13 

12 

26 

27 

11 

8 

F 

9 





R 

14 

15 

5 

1 29 

28 

6 

17 

16 

18 

18 

7 

24 

19 

17 

25 

18 

18 

20 21 22 

17 

23 



24 Druckstück 

pressure part 

1 996.355.927.01 

25 6KT-MU M6 

hex nut M6 

1 900.380.015.01 

26 Stopfen 

plug 

R 1 997.355.857.90 

27 O-RING 7,65X1,65 

o-ring 7,65X1,65 

1 999.707.355.40 


spacer disk 

R 1 997.355.513.90 

29 Potentiometer für Bremsbalance 

potentiometer for brake balance 

R 1 997.641.811.90 

06-04-00

Bremsleitungen vorne / brake-lines front 

12 

13 





14 

11 

16 

16 

15 

19 

17 

1 

8 

18 

2 

20 

3 

10 

2 

7 

3 

19 

3 

18 

5 

21 

9 

6 

4 

25 

24 

23 

22 



1 Bremsleitung links 

brake-line left 

1 997.355.581.92 

2 Bremsschlauch 

brake hose 

2 996.355.139.01 


line support 

n.B. 999.651.331.40 



1 997.355.650.00 

5 Dichtung 

sealing 

1 997.355.752.00 

6 Verstärkung 

reinforcement 

1 997.355.753.00 

7 6KT-MU M6 

hex nut M6 

2 999.084.629.01 

8 Bremsleitung vorne rechts 

brake-line front right 

1 997.355.176.90 

9 Bremsleitung rechts 

brake-line right 

1 997.355.582.92 

10 Bremsleitung vorne links 

brake-line front left 

1 997.355.175.10 

11 Bremsleitung links HA 

brake-line left rear axle 

1 997.355.177.10 

12 Verbindungsstück (4 Leitungen) 

connecting piece (4 lines) 

1 996.355.760.31 



R 1 900.378.115.01 

14 Bremsleitung rechts HA 

brake-line right rear axle 

1 997.355.179.10 

15 Halter 4,75x8,0 

support 

1 996.355.549.00 

16 Halter 4,75x8,0 

support 

4 996.355.545.00 

17 Halter 15/5/2,5/13/6 

support 

2 996.355.547.01 

18 STIFT-SHR M6x16 

stud M6x16 

2 900.081.060.02 

19 6KT-MU M6 

hex nut M6 

2 900.377.010.01 

20 Bremsschlauchhalter links 

support for brake-hose left 

1 996.355.501.06 

21 Bremsschlauchhalter rechts 

support for brake hose right 

1 996.355.502.06 

22 Bremsleitung vorne rechts 

brake-line front right 

R 1 997.355.326.90 

23 Bremsleitung vorne links 

brake-line front left 

R 1 997.355.327.90 

24 Bremsleitung hinten rechts 

brake-line rear right 

R 1 997.355.316.90 

06-05-00

Bremsleitungen vorne / brake-lines front 

12 

13 





14 

11 

16 

16 

15 

19 

17 

1 

8 

18 

2 

20 

3 

10 

2 

7 

3 

19 

3 

18 

5 

21 

9 

6 

4 

25 

24 

23 

22 



25 Bremsleitung hinten links 

brake-line rear left 

R 1 997.355.315.90 

06-05-00

Bremsleitungen hinten / brake-lines rear 





3 

7 

2 

5 

3 

6 

1 

7 

8 

9 

4 

9 

10 





1 997.355.189.10 

2 Halter Bremsschlauch links 

support for brake-hose left 

1 996.355.503.00 



2 999.217.116.01 

4 Halter Bremsschlauch rechts 

support for brake-hose right 

1 996.355.504.00 



1 996.355.585.01 



1 996.355.586.01 

7 Bremsschlauch 

brake hose 

2 996.355.139.01 



1 997.355.190.10 

9 Halter Bremsleitung 4,75/8,0 

brake-line support 

2 996.355.543.00 


line bracket 

2 999.651.331.40 

06-06-00

Pedalerie und Schaltung / pedal system and shift linkage 

- Schaltbock + Schaltzüge / gearshift lever + gearshift cable 

- Fußhebelwerk / pedal system 

- Kupplungsbetätigung / clutch control system 

- Gasbetätigung / throttel control cable 


Schaltbock + Schaltzüge / gearshift lever + gearshift cable 

2 

3 





4 

36 35 

6 9 

5 7 

28 29 26 

38 

39 

8 

25 

27 31 

33 

11 

12 

13 

10 

1 

15 16 17 18 

15 16 

22 23 

20 21 

37 

24 

32 

14 

19 

30 

34 35 



1 Schaltbock komplett 

gearshift-lever assembly 

R 1 997.424.010.9A 

2 Bolzen 

bolt 

R 1 996.424.265.9A 

3 Anschlaghülse 

stop sleeve 

R 1 996.424.701.9A 

4 Distanzscheibe 11,6X3 

spacer disk 11,6X3 

R 4 996.424.233.9A 

5 Mutter 

nut 

R 1 996.424.102.9A 

6 Druckfeder 11X68,7 

pressure spring 11X68,7 

R 1 996.424.422.9A 

7 Distanzscheibe 7,7X1 

spacer disk 7,7X1 

R 3 996.424.234.9A 



R 2 900.623.014.00 

9 Bolzen 

bolt 

R 1 996.424.228.9A 

10 Schalthebel incl. Sensor 

gearshift lever + sensor 

R 1 997.424.077.9A 

11 Schaltknauf Delerin 

gearshift knob 

R 1 996.424.105.9C 



1 900.067.123.01 

13 Buchse 

sleeve 

R 1 996.424.705.9E 

14 Auslöseeinheit Rückwärtsgang 

release device reverse gear 

R 1 996.424.248.9A 



2 900.067.005.02 

16 6KT-MU M5 

hex nut M5 

R 2 900.817.005.02 

17 Anlaufscheibe 12X1,9 

stop disk 12,x1,9 

R 2 996.424.226.9B 


spacer sleeve 

R 1 996.424.227.9B 

19 Halter Zug Rückwärtsgang 

bracket reverse gear cable 

R 1 996.424.195.9B 



R 1 900.378.056.02 

21 6KT-MU M8 

hex nut M8 

1 900.380.005.09 

22 DU-Buchse 12X14 

bush 12X14 

R 2 996.424.405.9B 


spacer bush 

R 2 996.424.447.9C 

24 Permaglide Buchse 

slide bush 

R 1 996.424.407.9A 

07-01-00

Schaltbock + Schaltzüge / gearshift lever + gearshift cable 

2 

3 





4 

36 35 

6 9 

5 7 

28 29 26 

38 

39 

8 

25 

27 31 

33 

11 

12 

13 

10 

1 

15 16 17 18 

15 16 

22 23 

20 21 

37 

24 

32 

14 

19 

30 

34 35 



25 Halter Schaltzug 

bracket for gearshift cable 

R 1 996.424.437.9D 

26 Hülse für Schaltzugsicherung 

sleeve 

R 1 997.424.901.90 

27 6KT-MU M6 

hex nut M6 

4 900.380.015.09 



R 1 900.074.175.02 

29 6KT-MU M5 

R 1 900.817.005.02 

hex nut M5 

30 6KT-MU M6 SB 

hex nut M6 

R 4 999.084.633.09 



4 900.378.035.09 

32 Konsole für Schalthebel 

gearshift-lever bracket 

R 1 997.424.237.90 

33 Schaltzüge komplett mit Tülle 

control cable assembly 

R 1 997.424.040.90 

Schaltzug mit Tülle 

control cable 

R 1 997.424.045.90 

34 Gabelkopf (Linksgewinde) 

fork end 

R 1 900.166.011.02 

35 Bolzen 6X24 

bolt 6X24 

2 999.166.001.02 

36 Gabelkopf Getriebeseite 

fork-end (side of gearbox) 

1 900.166.002.02 

37 Betätigungszug Rückwärtsgang 

control cable for reverse gear 

R 1 997.424.055.90 

38 Kugelpfanne 

ball socket 

1 911.423.147.00 


securing clip 

1 900.169.014.02 

07-01-00

Fußhebelwerk / pedal system 

20 

4 

26 





25 

3 

21 

5 

1 

18 

5 

19 

16 17 

6 

2 

7 

8 

24 

8 

23 

9 

10 

15 

22 

11 

12 

13 

14 



1 Kupplungsfußhebel 

clutch pedal 

1 997.423.139.01 

2 Gummikappe für Pedal 1 997.423.910.00 

rubber cap for pedal 

3 Servofederhalter 

servo spring support 

1 997.423.571.02 



3 900.378.273.01 

5 Buchse 

bushing 

2 997.423.399.01 

6 Verschlußmutter 

latch 

1 997.423.275.01 

7 Pedalachse 

pedal spindle 

1 997.423.281.00 

8 Buchse 

bushing 

2 996.423.399.01 

9 6KT-MU M8 

hex nut M8 

1 900.380.005.01 

10 Bremspedal mit Platte 

brake pedal with plate 

R 1 997.423.091.90 

11 Zugfeder 2,5X12,5 

tension spring 2,5X12,5 

1 999.522.033.00 

12 Pedalschalter Bremse 

brake-pedal switch 

1 996.613.113.02 

13 Pedalplatte 

plate for pedal 

R 1 996.423.341.90 



2 900.249.001.02 

15 6KT-MU M6 

hex nut M6 

2 900.910.047.09 

16 Bremsdruckstange 

brake pressure rod 

1 996.423.165.05 

17 Bolzen Bremsdruckstange 

bolt for pressure rod 

1 996.423.308.00 

18 Buchse 

bushing 

1 996.423.307.00 

19 Faltenbalg 

rubber bellow 

R 1 996.423.269.04 

20 Fußstütze komplett 

footrest 

R 1 997.551.211.90 

21 KUNST-MU 

plastic nut 

2 999.076.081.40 


intermediate piece 

1 997.423.251.00 

23 6KT-MU M8 

hex nut M8 

2 900.380.005.01 



1 999.073.189.01 

07-02-00

Fußhebelwerk / pedal system 

20 

4 

26 





25 

3 

21 

5 

1 

18 

5 

19 

16 17 

6 

2 

7 

8 

24 

8 

23 

9 

10 

15 

22 

11 

12 

13 

14 



25 Anschlagschraube Kupplungsped. R 

stop screw for clutch pedal 

1 997.423.583.91 

26 6KT-MU M10 

hex nut M10 

1 900.377.011.09 

07-02-00

Kupplungsbetätigung / clutch control system 

22 

23 

5 

6 





25 

26 

22 

4 

24 

3 

21 

7 

1 2 

8 

9 

11 

9 

15 

14 

10 

16 

12 13 

20 

19 

18 

15 

15 

17 

6 



1 Kupplungsgeberzylinder 

clutch master cylinder 

1 997.423.171.01 



2 900.378.270.01 

3 Dichtring 

sealing ring 

1 999.707.333.40 

4 Tülle 


1 999.702.216.42 

5 Kupplungsleitung vorne 

front clutch line 

1 996.423.107.10 

6 Verschraubung 


2 999.230.541.10 

7 Kupplungsleitung mitte 

clutch line 

1 997.423.109.00 

8 Halter 

clip 

1 996.355.549.00 

9 Halter 

clip 

2 996.355.545.00 

10 Halter groß 

line clip 

4 996.355.543.00 

11 Kupplungsleitung hinten 

rear clutch line 

R 1 996.423.113.9A 

12 HALT-SHE D1 20X15 

retaining clamp 20X15 

1 999.511.177.02 

13 Kunststoffmutter 

plastic nut 

R 1 999.049.022.40 

14 Stutzen M10 - Dash 4 

connector M10 - Dash 4 

R 1 999.105.027.30 

15 Dichtring 10X14X2 

sealing ring 10X14X2 

R 3 999.230.021.21 

16 Verteilerstück 

distributor part 

1 993.355.760.00 



1 Kap. 9 / chap. 9 

18 Adapter 

adapter part 

R 1 997.423.493.91 



1 900.123.101.30 

20 Schnelltrennkupplung Dash 4 

dash 4 coupling 

R 1 999.230.563.30 

21 Nachlaufleitung 

supply line 

1 997.423.147.00 

22 Klemmschelle 

clamping collar 

2 999.512.568.02 

23 Nachlaufleitung 

supply line 

R 1 997.423.138.90 

24 Behälter 

reservoir 

R 1 964.355.019.00 

07-02-01

Kupplungsbetätigung / clutch control system 

22 

23 

5 

6 





25 

26 

22 

4 

24 

3 

21 

7 

1 2 

8 

9 

11 

9 

15 

14 

10 

16 

12 13 

20 

19 

18 

15 

15 

17 

6 





2 999.072.005.09 

26 Tülle Radhaus 


1 999.702.174.50 

07-02-01

Gasbetätigung / throttle control cable 

3 

4 





2 

5 

1 

6 

7 

8 

1 

10 

9 

11 

14 

12 

11 

13 

15 



1 Gaspedal komplett + Zug vorne 

accel. pedal assy+cable front 

R 1 997.423.007.92 


3 900.378.035.01 


3 6KT-MU M10 

hex nut M10 

1 900.377.011.09 



1 900.378.100.09 

5 Kugelzapfen 

ball pin 

1 900.167.013.02 

6 Kugelpfanne 

ball socket 

1 911.423.147.00 


securing clip 

1 900.169.014.02 

8 6KT-MU M5 

hex nut M5 

R 1 900.076.027.01 

9 Gaszug vorne 

front throttle control cable 

R 1 997.423.221.9A 

10 Halter Gaszug vorne 

control cable support 

R 1 997.504.331.91 

11 Halteclips 

fastening clip 

2 999.651.162.40 

12 Gehäuse 

plastic housing 

1 996.423.131.04 

13 Feder 

spring 

1 996.423.133.00 

14 Gaszug hinten 

rear throttle control cable 

R 1 997.423.229.90 



1 803.803.583 

07-02-02

Karosserie / Body 

- Rohkarosse / body in white 

- Domstrebe / suspension cross-brace 

- Kotflügel / fender 

- Radhausschalen / wheel-house protector 

- Unterbodenverkleidung / underbody panelling 

- Kofferraumdeckel / front cover 

- Bugverkleidung / front-end covering 

- Heckverkleidung / rear-end covering 

- Heckdeckel und -spoiler / rear cover and spoiler 

- Türen / doors 

- Verglasung / windows 

- Tragrahmen / support frame 

- Schalttafelverkleidung / instrument board 

- Rennsitz / race seat 

- Gebläseeinheit / blower unit 

- Lüftungsdüsen / ventilation vent 

- Windlauf / cowl panel 


Rohkarosse / body in white 

27 

26 

25 

24 





28 

20 

18 

17 

16 

8 

4 

19 

21 

Die Rohkarosserie des 911 GT3 Cup Baujahr 2008 entspricht der Serienkarosserie des 

911 GT3. Die Einzelteile sind über die Porsche-Zentren zu beziehen. 

1 

The chassis-parts of the 911 GT3 Cup, built in 2008, are equal to the standard 911 GT3 and can 

be ordered via the Porsche dealers. 

12 

5 

7 

13 

14 

15 

9 10 

6 

11 

2 3 

29 

23 

22 


Pos. Bezeichnung / Description S./P. Teile Nr./Part no. 

1 Rohkarosse GT3 Cup R 1 997.500.003.95 

body in white GT3 Cup 

2 Hitzeschutzmatte Motorraum 

heat protection shield 

R 1 997.505.483.91 

3 MU-T5 für Hitzeschutzmatte 

nut for heat protection shield 

7 999.049.007.40 

4 Trägerplatte Steuergerät 

supporting plate 

R 1 996.618.122.9A 

o.B. FL-KPF-SHR M5x12 

pan head screw M5x12 

R 4 999.015.010.07 

o.B. FL-KPF-SHR M5x20 

pan head screw M5x20 

R 4 900.623.002.00 

5 Bodenbrett 

floor board 

R 1 997.551.153.90 

6 ZYL-SHR M6x16 

fillister screw M6x16 

2 900.119.091.02 


spacer disk 

R 2 964.551.895.00 

8 Dichtungsdeckel 

sealing cover 

R 1 996.572.263.90 

9 Gummistopfen 20x30 

rubber plug 20x30 

1 803.803.583.A 

10 Gummistopfen 30x40 

rubber plug 30x40 

1 803.803.583 

11 Heckmittelteil 

rear end middle-section 

1 997.504.345.03 GRV 

12 Dichtung 

sealing 

1 997.504.612.00 


hex screw+washer M6x16 

R 3 999.073.331.09 

14 Blindnietmutter M6 

pop rivet nut M6 

3 999.500.109.01 

15 6KT-MU M6 

hex nut M6 

2 999.076.029.02 

16 Dachkantenleiste links 

roof strip left 

R 1 997.559.201.00 B9A 

Dachkantenleiste rechts 

roof strip right 

R 1 997.559.202.00 B9A 

17 Dichtung links 

sealing left 

1 997.559.721.00 

Dichtung links 

sealing left 

1 997.559.722.00 

18 Befestigungsclips 

fastening clips 

10 996.559.403.01 

19 Abschlepphaken vorne 

front towing-hook 

R 1 997.722.693.90 

Abschlepphaken hinten 

rear towing-hook 

R 1 996.722.693.92 

08-00-00

Rohkarosse / body in white 

27 

26 

25 

24 





28 

20 

18 

17 

16 

8 

4 

19 

21 

Die Rohkarosserie des 911 GT3 Cup Baujahr 2008 entspricht der Serienkarosserie des 

911 GT3. Die Einzelteile sind über die Porsche-Zentren zu beziehen. 

1 

The chassis-parts of the 911 GT3 Cup, built in 2008, are equal to the standard 911 GT3 and can 

be ordered via the Porsche dealers. 

12 

5 

7 

13 

14 

15 

9 10 

6 

11 

2 3 

29 

23 

22 


Pos. Bezeichnung / Description S./P. Teile Nr./Part no. 


n.B. 900.378.267.01 


21 Zugfeder 

R 1 996.722.801.90 

return spring 

22 Hitzeschutz Mitte 

heat Protection shield 

1 996.505.471.00 

23 6KT-MU T5 

4 999.049.025.09 

hex nut T5 

21 Zugfeder 

R 1 996.722.801.90 

return spring 

22 Hitzeschutz Mitte 

heat Protection shield 

1 996.505.471.00 

23 6KT-MU T5 

hex nut T5 

4 999.049.025.09 

24 Deckel 

cap 

1 997.504.471.00 

25 6KT-MU M6 

hex nut M6 

4 900.380.015.01 

26 Deckel Schottwand 

cap 

1 997.504.665.00 

27 6KT-MU M8 

hex nut M8 

2 999.084.630.01 



2 900.378.123.01 

29 Querträger Motorlagerpunkte 

cross member 

R 1 997.501.253.90 

o.B. Gummiüberzug Überrollkäfig 

foam-rubber cushion set 

R 1 997.580.371.91 

o.B. Einschweißteil Radkasten hi./li. R 

weld-in part wheelhouse left 

1 997.501.183.91 

o.B. Einschweißteil Radkast. hi./re. R 

weld-in part wheelhouse ri. 

1 997.501.184.91 

08-00-00

Domstrebe / suspension cross-brace 





6 

6 

4 

2 

5 

1 

3 



1 Konsole Domstrebe 

support for suspens. cross-brace 

1 997.504.359.00 

2 6KT-SHR M6X20 8.8 


4 900.378.173.01 

3 Domstrebe links 

suspension cross-brace left 

1 996.504.233.01 

4 Domstrebe rechts 

suspension cross-brace right 

1 996.504.234.01 

5 6KT-SHR 10X45 10.9 

hex screw 10X45 10.9 

2 900.378.100.01 

6 6KT-SHR M6X12 8.8 


4 900.075.010.03 

08-01-01

Kotflügel / fender 

5 

7 

6 





8 

3 

2 

6 

9 

10 

11 

4 

4 

1 

2 

12 

2 

14 

13 



1 Kotflügel links 

fender left 

1 997.503.031.00 GRV 

Kotflügel rechts 

fender right 

1 997.503.032.02 GRV 

2 BLECH-MU ST 6,3 

plate nut ST 6,3 

9 999.507.003.01 

3 BLECH-SHR ST 6,3x14 

tapping screw ST 6,3x14 

5 999.073.422.02 

4 KOMBI-SHR ST6,3x12 

screw+washer ST 6,3x12 

4 900.187.111.01 

5 Strebe 

brace 

2 997.504.441.00 GRV 

6 6KT-MU M6 

hex nut M6 

5 900.377.010.01 

7 Halter Kotflügel 

fender bracket 

2 997.504.555.00 GRV 

8 Tankklappe 

fuel door 

1 997.504.134.00 GRV 

9 Scharnier 

hinge 

1 996.201.063.00 

10 Feder 

spring 

1 996.201.413.01 

11 Anschlagpuffer 

rubber buffer 

1 997.504.888.01 

12 Gummi-Stulpe + Schlauch 

rubber boot + hose 

R 1 997.201.067.00 

13 Sichtschutzblende links 

plastic cover left 

1 997.504.641.02 01C 

Sichtschutzblende rechts 

plastic cover right 

1 997.504.642.02 01C 

14 Spreizniet 

spreader rivet 

3 999.591.712.40 

08-02-00

Radhausschalen / wheel-house protector 

7 





4 

5 

3 

2 

6 

3 

4 

5 

1 

8 

11 

2 

12 

9 

11 

9 

8 

9 

11 

10 

13 

8 



1 Radhausschale links vorne 

wheel-house protector left front 

R 1 997.504.123.91 

Radhausschale rechts vorne 

wheel-house protector right front 

R 1 997.504.124.91 

2 BLECH-SHR ST4,8x16 


2 999.073.231.09 

3 Blechmutter ST4,8 

plate nut 

2 999.591.350.02 



3 999.073.227.09 


plate nut 

2 999.507.795.09 


tapping screw ST4,8x16 

1 999.073.231.09 

7 PSTO-KFG ST4,8 

cage nut ST4,8 

1 999.591.329.09 


plate nut 

5 999.507.795.09 



5 999.073.231.09 

10 Radhausschale links 

wheel-house protector left 

1 997.504.203.00 

Radhausschale rechts 

wheel-house protector right 

1 997.504.204.00 

11 Kunststoffmutter T5 

plastic nut T5 

3 999.049.007.40 



1 996.504.603.02 

Luftführung rechts 


1 996.504.604.02 

13 Luftschaufel links 


R 1 997.575.231.91 

Luftschaufel rechts 


R 1 997.575.232.91 

08-02-01

Unterbodenverkleidung / underbody panelling 





7 

3 

2 

1 

8 

6 

2 

13 

4 

15 

10 11 

12 15 

9 

5 

14 



1 Abdeckung vorne mit Loch 

underbody panelling front 

R 1 997.504.527.90 

2 BLECH-SHR 4,8x16 

tapping screw 4,8x16 

11 999.073.231.09 

3 BLECH-MU 4,8 

plate nut 4,8 

11 999.507.795.09 

4 Abdeckung Mitte links 

underbody panelling middle left 

1 997.504.343.02 

5 Kunstoffmutter T5 

plastic nut T5 

26 999.049.007.40 

6 Abdeckung Mitte 

underbody panelling middle 

R 1 997.504.043.90 

7 Abdeckung Mitte rechts 

underbody panelling middle right 

R 1 997.504.344.91 

8 Abdeckung hinten 

underbody panelling rear 

R 1 997.504.629.94 

9 Bremsluftkanal HA links 

brake air-guide left 

1 997.575.183.00 

Bremsluftkanal HA rechts 

brake air-guide right 

1 997.575.184.00 

10 Halteblech Unterboden hinten 

bracket 

R 1 997.504.217.90 


plate nut 4,8 

R 2 999.591.699.02 

12 BLECH-SHR 4,8x19 

tapping screw 4,8x19 

2 999.073.227.09 

13 Abdeckung Getriebe 

underbody panelling gearbox 

R 1 997.504.429.90 

14 Verschlußplatte 

closing plate 

R 1 997.504.739.90 



6 999.073.250.09 

08-02-02

Kofferraumdeckel / front cover 

11 





2 

6 

13 

5 

3 

4 

9 

10 

8 

12 

14 

15 

16 

1 

7 



1 Kofferraumdeckel 

front cover 

R 1 997.511.011.90 

2 Gasdruckfeder 

gas pressure spring 

1 997.511.551.01 

3 Scharnier links 

hinge left 

1 997.511.151.01 

Scharnier rechts 

hinge right 

1 997.511.152.01 

4 LINSEN-SHR M6x12 

oval-head screw M6x12 

4 999.073.357.01 



4 999.073.348.09 

6 Gummipuffer 

rubber buffer 

2 999.703.140.41 

7 Deckeldichtung 

sealing for cover 

1 997.511.611.00 

8 Bolzen für Haubensicherung 

bolt for hood locking 

R 2 993.511.541.70 

9 Niet 3,2x5,8 

rivet 

R 6 N .016.185.2 

10 Platte für Haubensicherung 

disk 

R 2 993.511.543.70 


safety clip 

R 2 993.511.321.70 

12 Mutter M10 flach 

hex nut M10 

R 4 900.034.003.03 

13 U-SHB 10 

plain washer 10 

R 4 900.025.008.03 

14 Deckelwappen 

Porsche symbol 

R 1 996.559.211.00 

15 Unterlage 

support 

1 7L5.853.611.B 

16 Schneidmutter 3,0 

cutting nut 

1 999.591.423.03 

08-02-03

Frontschürze / front end covering 

3 

26 





25 

1 

2 

24 

4 

5 

22 

15 

16 

23 

27 

17 

18 

28 

5 

4 11 

10 

13 

14 

12 

7 

6 

21 

8 

9 

19 

20 



1 Bugverkleidung+Blende 

front-end covering 

R 1 997.505.980.91 G2X 

2 Spoilerlippe geschlossen 

spoiler closed 

R 1 997.505.983.90 

Spoilerlippe offen 

spoiler open 

R 1 997.505.983.91 

3 Abdeckung Abschleppöse 

cap for towing-eye hole 

R 1 997.505.991.00 900 

4 Halteplatte 

bracket 

R 2 997.505.317.00 

5 Bugteilfixierung 

clamp 

2 997.505.719.00 



2 999.073.227.09 



2 999.507.849.01 

8 Halteleiste links 

fastening strip left 

1 997.505.535.01 

Halteleiste rechts 

fastening strip right 

1 997.505.536.01 



4 999.073.418.01 


4 999.507.849.01 


11 Eckteil links 

edge part left 

1 997.505.301.00 

Eckteil rechts 

edge part right 

1 997.505.302.00 



7 999.073.227.09 

13 Halteleiste Mitte 

fastening strip middle 

1 997.505.531.00 

14 6KT-MU M6 

hex nut M6 

3 999.076.048.01 



3 999.073.227.09 



3 999.507.849.01 


air guide 

R 1 997.505.952.90 

18 Spreizmutter ST4,2 

spreader nut ST4,2 

4 999.591.941.40 

19 Abrisskante 

separation edge 

R 2 997.505.355.90 



4 N .906.487.02 

21 BLECH-MU ST4,2 

plate nut ST4,2 

4 999.591.699.01 

08-02-04

Frontschürze / front end covering 

3 

26 





25 

1 

2 

24 

4 

5 

22 

15 

16 

23 

27 

17 

18 

28 

5 

4 11 

10 

13 

14 

12 

7 

6 

21 

8 

9 

19 

20 



22 Befestigungsbock 

fastening support 

1 997.505.993.00 

23 Lüftungsgitter links 

air grille left 

R 1 997.505.323.90 

24 Lüftungsgitter Mitte 

air grille middle 

R 1 997.505.321.90 

25 Lüftungsgitter rechts 

air grille right 

R 1 997.505.324.90 

26 Scheinwerferblende links 

additional lamp cover left 

R 1 997.505.335.90 

Scheinwerferblende rechts 

additional lamp cover right 

R 1 997.505.336.90 

27 Halterahmen Mitte 

retaining frame middle 

1 997.505.541.01 01C 

28 Halterahmen links 

retaining frame left 

R 1 997.505.987.00 01C 

Halterahmen rechts 

retaining frame right 

R 1 997.505.988.00 01C 

08-02-04

Heckverkleidung / rear-end cowling 

1 





5 

4 

2 

3 

6 

4 

8 

7 

8 

4 



1 Heckschürze 

rear-end cowling 

R 1 997.505.421.90 

o.B. Hitzeschutz (Satz) 

heat-protection mat (set) 

R 1 997.505.481.91 

2 Strebe links 

brace left 

1 997.505.681.01 

Strebe rechts 

brace right 

1 997.505.682.01 



2 900.378.035.01 

4 BLECH-SHR ST4,8X16 

tapping screw ST4,8X16 

10 999.073.231.09 


plate nut 

2 999.507.795.09 

6 Befestigungsleiste 

fixing strip 

1 997.505.641.02 

7 6KT-MU M6 

hex nut M6 

3 999.076.048.02 



8 999.507.849.01 

08-02-05

Heckdeckel und -spoiler / rear cover and spoiler 

7 

6 

7 

12 





8 

4 

11 

5 

15 

9 

13 

14 

25 

10 

22 

26 

17 

2 

21 

20 

18 

19 

11 

24 

3 

1 

16 

23 



1 Heckdeckel ohne Flügel 

rear cover without wing 

R 1 997.512.991.90 

2 Lufthutze 

air duct 

R 1 997.512.931.90 

3 Flügelstütze rechts 

wing support right 

R 1 997.512.982.91 

4 Flügelstütze links 

wing support left 

R 1 997.512.981.91 


spacer sleeve 

R 2 996.512.979.90 

6 SENK-SHR M6x30 


R 2 900.249.071.00 



4 900.249.041.01 



4 900.623.007.00 

9 Sicherungsmutter M6 

securing nut M6 

R 4 900.817.001.02 

10 Heckflügel 

rear wing 

R 1 997.512.992.90 

11 Seitenplatte links 

left side plate 

R 1 997.512.963.91 

Seitenplatte rechts 

right side plate 

R 1 997.512.964.91 



4 900.249.034.02 

13 Scharnier links 

hinge left 

1 997.512.151.02 

Scharnier rechts 

hinge right 

1 997.512.152.01 



4 900.075.466.01 



2 900.378.214.01 

16 Gasdruckfeder 

gas pressure spring 

1 997.512.551.00 

17 MU M10 flach 

nut M10 flat 

R 2 900.034.003.03 

18 U-SHB A10 

plain washer A10 

R 2 900.025.008.03 

19 Bolzen Haubensicherung 

bolt for hood locking 

R 2 993.511.541.70 

20 Platte für Haubensicherung 

disk 

R 2 996.511.543.90 

21 Niet 3,3x5 

rivet 

R 6 N .016.185.2 


safety clip 

R 2 993.511.321.70 

08-02-06

Heckdeckel und -spoiler / rear cover and spoiler 

7 

6 

7 

12 





8 

4 

11 

5 

15 

9 

13 

14 

25 

10 

22 

26 

17 

2 

21 

20 

18 

19 

11 

24 

3 

1 

16 

23 



23 Kugelzapfen 

ball pin 

R 2 999.167.051.03 

24 Anschlag einstellbar 

stop adjustable 

2 987.512.987.00 



2 900.623.002.00 

26 Abrisskante 

gurney flap 

R 1 997.512.105.90 

o.B. Schriftzug GT3 Cup schwarz 

emblem GT3 Cup black 

R 1 996.559.239.90 

o.B. Schriftzug GT3 Cup weiß 

emblem GT3 Cup white 

R 1 996.559.239.91 

o.B. Schriftzug GT3 Cup rot 

emblem GT3 Cup red 

R 1 996.559.239.92 

08-02-06

Türen / doors 

6 

15 

7 

25 

26 

22 

23 

29 





14 

28 

27 

13 

12 

29 

24 

11 

9 

10 

30 

8 

21 

17 

16 

1 

20 

18 

19 

21 

3 

2 

4 5 

31 



1 Türe links 

door left 

R 1 997.531.211.91 

Türe rechts R 1 997.531.212.91 

door right 

2 Scharnier links unten 

hinge left below 

1 997.531.319.01 

Scharnier rechts unten 

hinge right below 

1 997.531.320.01 

3 Scharnier links oben 

hinge left on top 

1 997.531.321.01 

Scharnier rechts oben 

hinge right on top 

1 997.531.322.01 

4 Hülse 

sleeve 

2 996.531.831.00 



2 999.073.192.01 

6 Schließbügel 

striker 

1 3C0.837.767 A 



2 N .910.174.01 

8 Betätigungsgriff links 

actuating lever left 

1 944.537.225.00.3DL 

Betätigungsgriff rechts 

actuating lever right 

1 944.537.226.00.3DL 

9 Innenbetätigung links 

inner actuation left 

R 1 996.537.029.9A 

Innenbetätigung rechts 

inner actuation right 

R 1 996.537.030.9A 



4 999.073.268.A2 

11 Widerlager Betätigungszug 

actuation cable support 

R 1 996.537.161.91 

12 KLM-SHB 5,0 

calmping disk 5,0 

1 999.591.946.02 

13 Betätigungszug 

actuation cabel 

1 997.537.319.01 

14 Türschloß links 

door lock left 

1 3D1.837.015 

Türschloß rechts 

door lock right 

1 3D1.837.016 

15 SHR M8X20 

screw M8X20 

2 WHT.000.439 

16 Zuziehband 

pulling strap 

1 964.555.832.00 N13 



2 999.073.269.A2 

18 Spiegel links komplett 

mirror assembly left 

R 1 997.731.019.90 

08-02-07

Türen / doors 

6 

15 

7 

25 

26 

22 

23 

29 





14 

28 

27 

13 

12 

29 

24 

11 

9 

10 

30 

8 

21 

17 

16 

1 

20 

18 

19 

21 

3 

2 

4 5 

31 



18 Spiegel rechts komplett 

mirror assembly right 

R 1 997.731.020.90 

19 Spiegelglas links 

mirror glas left 

R 1 996.731.035.90 

Spiegelglas rechts 

mirror glas right 

R 1 996.731.036.90 



3 999.073.269.A2 

21 O-Ring 4,00X1,5 

o-ring 4,00X1,5 

R 7 999.701.849.40 

22 Türscheibe links 

plastic window left 

R 1 997.542.511.91 

Türscheibe rechts 

plastic window right 

R 1 997.542.512.91 

23 Türdichtgummi 100mm R 1 996.537.175.9A 

door seal 100mm 

24 Türaußengriff links 

outside door handle left 

R 1 997.537.061.90 B9A 

Türaussengriff rechts 

outside door handle right 

R 1 997.537.062.90 B9A 

25 Halter Türgriff links 

door handle bracket left 

R 1 997.537.063.90 

Halter Türgriff rechts 

door handle bracket right 

R 1 997.537.064.90 

26 6KT-MU M6-SB 

hex nut M6-SB 

2 999.084.629.01 

27 Verbindungsstück 


1 997.537.445.03 

28 Deckel Türschloss links 

cap for door lock left 

R 1 997.537.541.90 

Deckel Türschloss rechts 

cap for door lock right 

R 1 997.537.542.90 



5 999.073.268.A2 

30 Blende Türinnengriff links 

cover actuating-lever left 

R 1 997.537.543.90 

Blende Türinnengriff rechts 

cover actuating-lever right 

R 1 997.537.544.90 



2 999.072.043.09 

o.B. Einstellscheibe Türe 

shim for door 

R n.B. 996.531.723.90 

08-02-07

Verglasung / windows 





14 

1 2 

3 

12 

13 

4 

10 

7 

11 

5 

15 

6 

9 

8 



1 Frontscheibe + Dichtung 1 997.541.911.00 

windscreen + sealing 

2 Dichtung Frontscheibe 

sealing windscreen 

R 1 997.541.901.00 

3 Dachrahmendichtung links 

roof frame sealing left 

1 997.537.481.00 

Dachrahmendichtung rechts 

roof frame sealing right 

1 997.537.482.00 

4 Blindniet A 4,0X7,9 

rivet A 4,0X7,9 

13 999.190.445.37 

Blindniet A 4,0X6,3 

rivet A 4,0X6,3 

7 999.190.450.37 

5 Fondseitenscheibe links 

rear side window left 

R 1 997.543.011.9C 

Fondseitenscheibe rechts 

rear side window right 

R 1 997.543.012.9C 

6 Gummitülle 


1 999.702.246.40 

7 Halteklammer 

clamp 

2 997.543.441.91 

8 Verschlußzapfen 30,0 

cam-lock 30,0 

R 1 999.590.072.01 

9 Führungsring 

guiding ring 

R 1 999.590.078.01 

10 Nocken 20,5X25 

clip on 20,5X25 

R 1 999.590.075.01 

11 Fixierung Fondfenster 


R 2 997.541.341.90 

12 Heckscheibe 

plastic rear window 

R 1 997.545.111.90 

13 Dichtung Heckscheibe 

sealing rear window 

1 997.545.901.00 

14 Innenspiegel 

inside mirror 

1 997.731.511.02 01C 

15 Scheibenkleber 

glas adhesive 

R 1 999.915.136.40 

08-02-08

Tragrahmen / support frame 

2 3 





13 

5 

14 

9 

12 

7 

6 

10 

9 

8 

1 

11 

9 

13 

3 

4 

5 



1 Tragrahmen + Abstützung Tunnel R 

support frame + bracket tunnel 

1 997.552.003.90 


support left 

1 997.552.407.01 

3 6KT-MU M8 

hex nut M8 

4 999.084.630.01 


support right 

R 1 997.552.761.90 



4 900.378.176.01 

6 Abstützung Tunnel 

support tunnel 

1 997.552.163.03 



R 2 900.378.175.09 

8 Halter Tunnel 

bracket tunnel 

1 997.552.515.01 



6 900.075.432.01 

10 Halter Lüftungseinheit 

bracket for ventilation unit 

1 997.552.401.00 

11 BLECH-SHR 4,2X13 

tapping screw 4,2X13 

1 999.073.155.09 


plate nut 4,2 

1 999.507.971.01 


plate nut 4,2 

4 999.591.850.01 


plate nut 4,2 

n.B. 999.507.020.02 

08-03-00

Schalttafelverkleidung / instrument board 

6 

8 

17 





3 

11 

12 

5 

9 

4 

16 

14 

3 

15 

7 

10 

1 

2 

13 

12 



1 Schalttafel Cup R 1 997.552.101.90 

instrument board Cup 



n.B. 999.073.226.09 

3 Klammer Schalttafel 

clamp for instrument board 

R 2 999.507.921.01 

4 Steckklammer 

plug clamp 

n.B. 999.507.732.01 

5 Blende Mitte 

cover 

1 997.552.351.01 A03 

6 Abdeckung links 

cover left 

1 997.552.455.01 A03 

7 Abdeckung rechts 

cover right 

1 997.552.456.01 A03 

8 Defrosterblende links 

defroster cover left 

1 997.552.175.01 A03 

9 Defrosterblende rechts 

defroster cover right 

1 997.552.176.01 A03 

10 Ausströmer Mitte 

air outlet middle 

1 997.552.141.08 V04 

11 Verkleidung unten komplett 

covering assembly below 

R 1 997.552.201.90 



7 999.073.155.09 

13 Träger Mittelkonsole 

support center console 

R 1 997.553.111.91 

14 Blende seitlich links 

cover left 

R 1 997.553.217.02 

Blende seitlich rechts 

cover right 

R 1 997.553.218.02 

15 Käfigmutter ST 4,2 

cage nut ST 4,2 

4 999.591.508.01 



4 999.073.226.09 



n.B. 999.507.971.01 

08-03-01

Rennsitz / race seat 

10 

11 

12 

14 





13 

9 

8 

6 

5 

3 4 

7 

1 

2 



1 Rennsitz mit Schienen 

race seat assembly 

R 1 997.521.037.92 

Rennsitz (breit) mit Schienen 

race seat (wide)assembly 

R 1 997.521.037.93 

2 Satz Winkelplatten 

angle-plate set 

R 1 997.521.923.92 

Satz Winkelplatten (breiter Sitz) 

angle-plate set (wide seat) 

R 1 997.521.923.93 


zylinder-head screw M8X20 

4 900.119.030.02 

4 Stopmutter M8 

stop nut M8 

8 900.910.022.02 

5 Sitzschienensatz Fahrersitz 

seat rails 

1 996.521.929.90 

6 TORX-SHR 10X28 

torx-screw 10X28 

4 999.141.047.01 


4 999.093.010.07 

hex-screw M8X20 

8 Fahrergurt 

safety belt 

R 1 997.803.037.9A 

9 Ringschraube für Schrittgurt 

eye bolt for crotch belt 

R 2 996.803.681.9A 

10 Befestigungs-SHR 7/16-20 UNF 

fastening screw 7/16-20 UNF 

R 2 996.803.691.9A 

11 Scheibe 12,1x19,3x3 

plain washer 

2 999.025.230.02 

12 Führungshülse 

guiding sleeve 

R 2 996.803.687.9A 

13 Wellscheibe B16 

corrugated washer B16 

R 2 999.028.014.03 



R 2 996.803.689.9A 

15 Einschweißteil Gegenplatte 

welding part counterplate 

R 3 996.803.677.9A 

o.B. Anschlag Sitz 

stop for seat 

R 1 997.521.931.90 

08-04-00

Gebläseeinheit / blower unit 

6 

2 





5 

2 

5 

4 

10 

3 

2 

7 

8 

9 

1 



1 Deckel Stirnwand 

front wall cover 

R 1 997.504.121.90 



7 900.075.432.01 

3 Gummitülle 14,0X45X1,0 

rubber grommet 14X45X1,0 

1 999.702.216.42 

4 VSHL-DECKEL 61,5X72,6 

closing cover 

1 999.702.255.40 

5 6KT-MU M6 

hex nut M6 

R 2 999.076.067.02 

6 Abdeckplatte 

cover plate 

R 1 996.572.721.01 

7 Gebläseeinheit komplett 

blower unit assembly 

R 1 997.573.011.91 

8 Gebläse 

fan 

1 996.624.107.01 

9 Deckel mit Widerstand 

cover with resistor 

1 996.572.905.00 

10 Splint 

splint 

1 999.021.010.02 

08-05-00

Lüftungsdüsen / ventilation vent 

7 





8 

6 

5 

1 

2 

4 

3 

9 



1 Defrosterdüse 

defroster vent 

1 997.572.631.00 

2 Luftverteiler 

air distributor 

1 997.572.171.00 

3 LI-SHR 4,0x14 

oval-head screw 4,0x14 

3 999.919.118.09 

4 Zwischenstück für Ausströmer 

air outlet 

1 997.572.769.00 


air guide 

1 997.572.463.00 

6 Deckel links 

closing cap left 

R 1 997.572.465.90 

7 Schlauch für zusätz. Fahrerbelüft. R 

hose for addit. driver ventilation 

1 997.572.795.90 

8 Abschlussring Belüftungsschlauch R 

plastic ring for ventilation hose 

1 996.572.895.90 

9 Deckel rechts 

closing cap right 

R 1 997.572.466.90 

08-05-01

Windlauf / cowl panel 





4 

2 

5 

6 

1 

8 

9 

7 

3 

2 



1 Windlaufabdeckung 

cowl cover 

R 1 997.572.063.92 FMT 

2 6KT-MU M6 

hex nut M6 

2 999.076.071.02 

3 Abdeckkappe links 

covering cap left 

2 997.572.569.04 FMT 

4 Abdeckkappe rechts 

covering cap right 

2 997.572.570.04 FMT 

5 BLECH-SHR 4,8X16 (Torx) 


2 N .906.487.02 



R 2 999.507.079.02 

7 Deckel links 

cover left 

R 1 997.572.419.03 

Deckel rechts mit Loch 

cover left with hole 

R 1 996.572.720.9A 



3 900.143.093.01 

9 Deckeldichtung 

sealing for cap 

2 997.572.221.00 

08-05-02

Elektrik / Electrical equipment 

- Steuergerät + Zündung / engine control unit 

- Sensoren / sensors 

- Kabelstränge / cable looms 

- Lichtmaschine + Anlasser + Batterie / generator + starter + battery 

- Lenkstockschalter / steering column switch 

- Scheibenwischeranlage / windscreen wiper unit 

- Scheibenwaschanlage / windscreen wash system 

- Frontscheinwerfer / headlight 

- Heckleuchte / rearlight 

- MoTec-System / MoTec-system 

- Instrumententafel / dashboard 

- Trägerplatte Mittelkonsole / support-plate center console 

- Hauptrelais + Sicherungen / main relay and fuses 


Steuergerät + Zündung / engine control unit 





1 

2 

7 

8 

5 

3 

4 

6 



1 Steuergerät MS 3.1 

engine control unit MS 3.1 

R 1 997.618.682.90 

o.B. Trägerplatte für Steuergerät 

support plate for CU 

R 1 996.618.122.9A 

o.B. LI-SHR M5X20 für Steuergerät 

oval-head screw for CU 

R 4 900.623.002.00 

o.B. LI-SHR M5X12 für Trägerplatte 

oval-head screw for supp.plate 

R 4 999.015.010.07 

2 Einspritzdüse 

injektion valve 

6 997.605.132.90 

3 Zündspule mit Kerzenstecker 

ignition coil+spark-plug socket 

6 997.602.104.00 

4 Kerzenstecker 

spark-plug socket 

6 996.602.105.00 



12 900.387.008.01 

6 Zündkerze Y 5DDC EA=0,8 

spark plug Y 5DDC EA=0,8 

6 999.170.129.90 

7 Halter Starterknopf 

support for starter button 

R 1 997.613.308.90 

8 Starterknopf 

starter button 

R 1 906.613.308.00 

09-01-00

Sensoren / sensors 

12 





9 

5 

2 

1 

3 

6 

10 

13 14 

8 

7 

11 

4 

15 



1 Hallgeber 

hall sensor 

1 997.606.106.01 



1 900.387.264.01 

3 Drosselklappengeber 

throttle blade sensor 

1 996.606.116.00 

4 Drehzahlgeber Motor 

speed sensor engine 

1 996.606.105.01 

5 Druckgeber Kraftstoff/Öl/Wasser 

pressure sensor fuel/oil/water 

R 3 997.606.203.90 

Druckgeber Kupplung 

pressure sensor for clutch 

R 1 997.606.203.91 

6 Lambdasonde 

lambda probe 

2 996.606.128.00 

7 Klopfsensor 

knock sensor 

2 997.606.121.00 



2 900.385.042.01 

9 Druckgeber Umgebung 

environment pressure-sensor 

R 2 9R4.606.205.00 

10 Temperaturfühler Motorraum 

temperature sensor engine bay 

1 997.606.213.00 

11 Temperaturgeber Wasser 

temperature sensor water 

1 996.606.410.00 

12 Schalter Kühlwasser 

switch for cooling liquid 

1 997.641.503.00 

13 Temp.geber Motoröl 

temp.sensor engine oil 

R 1 996.606.023.9A 

Temp.geber Getriebeöl 150°C 

temp.sensor gearbox oil 150°C 

R 1 996.606.224.9A 

14 Drehzahlsensor Rad 

speed-sensor for wheels 

4 996.606.406.00 

15 Umschaltventil Resoklappe 

switch-over valve reso-flap 

1 996.605.123.01 

09-01-01

Kabelstränge / cable looms 





5 

8 

Servopumpe 

1 

7 

Stromverteiler 

3 

Anlasser 

Sicherungen 

Trennstelle Motor 

6 

4 

2 



1 Fahrzeugkabelstrang 

vehicle cable loom 

R 1 997.612.101.93 

Kombibinder 45 

tie wrap 45 

n.B. 999.591.126.40 

Kombibinder 33/33 

tie wrap 3,5x102 

n.B. 999.591.114.40 

Halter Diagnosestecker 

support for diag.plug 

R 1 997.612.357.9A 

2 Heckkabelstrang 

rear end cable loom 

R 1 997.612.801.93 

KOMBI-BIN 45 einfach 

tie wrap 45 

n.B. 999.591.126.40 

KOMBI-BIN 33/33 doppelt 

tie wrap 33/33 

n.B. 999.591.114.40 

KOMBI-BIN 45 einfach 

tie wrap 45 

R 4 999.591.416.40 

KAB-BEFES 4,5-10,0 (Klammer) 

cable support 4,5-10,0 

R 6 999.507.964.02 

Halter Trennstelle Motorkabelstr. 

separating-point support 

1 997.610.131.00 

3 Motorkabelstrang 

engine cable loom 

R 1 997.607.012.92 

Kabelbinder 1,5x50 

tie wrap 1,5x50 

10 999.513.075.40 

KOMBI-Binder 45 

tie wrap 45 

R 1 999.591.416.40 

KAB-HALT 11,0-18,0 


1 999.511.240.40 

KAB-HALT 13,0 

cable support 13,0 

1 999.507.712.40 

KAB-BEFES 5,5-6,0 (Klammer) 


1 999.651.257.02 

o.B. Massekabel Motor 

engine ground cable 

1 996.607.034.01 

4 Anlasserkabel B+ 

starter cable B+ 

R 1 997.612.395.90 

5 Bugstrang links 

front end cable-loom left 

R 1 997.612.301.90 

6 Bugstrang rechts 

front end cable-loom right 

R 1 997.612.302.90 

7 Kabelstrang Servopumpe 

cable loom for servo pump 

R 1 997.612.775.91 

8 Anschlusskabel Lenkrad 

cable loom steering wheel 

R 1 997.612.881.90 

o.B. Rep.-Satz ABS-Kabelstrang VA 

rep.-kit ABS-cable loom front 

R 2 997.612.938.91 

o.B. Rep.-Satz ABS-Kabelstrang HA R 

rep.-kit ABS-cable loom rear 

2 997.612.940.90 

09-02-00

Lichtmaschine + Anlasser + Batterie / generator + starter + battery 

4 

3 

2 





19 

1 

18 

2 

16 

12 

4 

9 

13 

11 

5 

10 

6 

7 

14 

15 

8 

17 



1 Anlasser 1,7 KW 

starter 

1 996.604.107.00 



2 900.385.097.01 

3 6KT-MU M8 Klemme 30 

hex nut M8 

1 900.377.003.01 

4 6KT-MU M6 Klemme 50 2 900.377.010.02 

hex nut M6 

5 Drehstromgenerator 90 Ampere 

generator 90 Ampere 

R 1 996.603.019.90 

6 Riemenscheibe 

belt pulley 

1 996.603.151.55 

7 Federring B16 

spring ring B16 

1 N .012.016.1 

8 6KT-MU M16X1,5 


1 900.034.013.02 



1 900.385.004.01 

10 6KT-SHR M10X130 

1 900.378.129.09 


11 Batterieauflageblech 

battery supporting-plate 

R 1 997.504.051.90 

12 6KT-BUND-MU M8 

hex collar nut M8 

4 999.084.630.01 

13 Batterie 12V 50AH 

battery 

R 1 999.611.053.00 

Batterie 12V 50AH ohne Säure 

battery without acid 

1 999.611.053.20 

o.B. Polschutzkappe 

terminal cover 

1 999.611.104.00 

14 Entgasungsschlauch 4,6X1,8 

degassing hose 4,6X1,8 

n.B. 999.181.722.40 

15 Winkelstück 

angle piece 

1 893.915.507 

16 Massekabel 

ground cable 

1 997.611.090.00 

17 Pluskabel 

positive cable 

1 996.612.090.10 

18 Haltebügel Batterie 

retainer 

R 1 997.504.279.90 



3 900.378.017.01 

09-02-01

Lenkstockschalter + Schalter Bremspedal / steering column switch + brake switch 





3 

6 

7 

5 

1 

5 

2 

5 

8 

4 



1 Lenkstockschalter 

steering-column switch 

1 996.613.213.10 EWC 

2 Symbolclip links Blinker 

symbol clip left flasher 

1 996.613.509.10 A05 

3 Symbolclip rechts Wischer 

symbol clip right wiper 

1 996.613.508.10 A05 

4 BLECH-SHR B 3,5x19 

tapping screw B3,5x19 

4 900.143.072.09 

5 Schaltergehäuse 

plastic housing 

R 1 996.552.073.90 A03 

6 BLECH-SHR B 2,9x9,5 

tapping screw B2,9x9,5 

2 900.143.002.07 

7 BLECH-MU B 2,9 

plate nut B 2,9 

1 999.591.888.02 

8 Schalter Bremspedal 

switch for brake pedal 

1 996.613.113.02 

09-03-00

Scheibenwischeranlage / windscreen wiper unit 

6 

7 





4 

2 

3 

5 

1 

2 



1 Wischergestänge mit Motor 

wiper linkage with motor 

R 1 997.628.035.9A 



3 999.075.075.01 

3 Rep.Satz Wischergestänge 

repair kit for wiper linkage 

1 997.628.928.00 

4 Wischerhebel 

wiper arm 

1 996.628.028.01 

5 Wischerblatt 

wiper blade 

R 1 997.628.901.9A 

6 Kappe 

cap 

1 944.628.305.01 

7 6KT-MU M8 

hex nut M8 

1 900.076.064.02 

09-04-00

Scheibenwaschanlage / windscreen washer-system 





3 

4 

10 11 

5 

15 

6 

18 

14 

2 

17 

13 

12 

8 

16 

1 

18 

9 

8 

7 



1 Wasserbehälter 2,5 Liter 

water tank 2,5 liter 

1 997.528.701.00 

2 Dichtung 

sealing piece 

1 996.528.711.00 

3 Einfüllstutzen komplett 

filling neck assembly 

R 1 997.528.105.90 

4 Deckel 

cap 

1 996.528.607.00 

5 Konsole 

retaining bracket 

1 996.528.615.01 

6 6KT-SHR M8x35 8.8 

hex screw M8x35 8.8 

1 900.378.154.01 

7 Tuelle 

grommet 

2 999.702.221.40 

8 Dichtung 

sealing piece 

2 431.955.465.B 

9 Pumpe 

water pump 

1 997.628.182.00 

10 Vorratsschalter 

water-level switch 

1 955.628.105.00 

11 Dichtung 

sealing part 

1 955.528.721.00 

12 Entlüftungsrohr 273mm 


1 999.181.347.40 

13 Schlauch 375mm 5,0x2,5 

water hose 

n.B. 999.181.815.40 


water hose 

n.B. 999.181.815.40 


water hose 

n.B. 999.181.815.40 


water hose 

n.B. 999.181.815.40 

17 T-Stück 

T-piece 

1 999.137.005.40 

18 Waschdüse beheizt 

washer-nozzle heated 

2 997.628.077.00 

09-04-01

Frontscheinwerfer / headlight 





6 

7 

1 

15 

11 

12 

10 

13 

2 

8 

3 

16 

9 

5 

4 

19 

18 

14 

17 



1 Hauptscheinwerfer links (P. 3-8) 

headlight left 

1 997.631.163.02 

Hauptscheinwerfer rechts (P. 3-8) 

headlight right 

1 997.631.164.02 

2 Glühlampe H7 

bulb H7 

1 999.631.133.91 

3 Halogen Glühlampe H9 

bulb H9 

1 999.631.143.90 

4 Schutzhaube links 

protection cap left 

1 997.631.101.00 

Schutzhaube rechts 

protection cap right 

1 997.631.102.00 

5 Schneidschraube 

screw 

4 997.631.191.00 

6 Belüftungselement links 

ventilation part left 

1 997.631.149.00 

Belüftungselement rechts 

ventilation part right 

1 997.631.150.00 

7 Schneidschraube 

screw 

1 997.631.153.00 

8 Entlüftungsstutzen 


1 997.631.249.00 

9 Aufnahme links komplett P.10-14 

headlight support assembly left 

1 997.631.073.01 

Aufnahme rechts komplett P.10-14 

headlight support assembly right 

1 997.631.074.01 

10 Klemmbügel 

retaining bow 

1 997.631.273.01 

11 Lagerbuchse 

bushing 

1 997.631.272.00 

12 Sicherungsscheibe 

securing disk 

1 900.116.004.09 

13 Befestigungselement 

3 997.631.194.00 


14 Verriegelung Steckergehäuse 1 997.631.245.00 


15 Stopfen 

plug 

1 999.703.413.40 

16 Stopfen 

1 993.631.170.03 

plug 

17 Seitenblinkleuchte links 

indicator left 

1 997.631.033.01 

Seitenblinkleuchte rechts 

indicator right 

1 997.631.034.01 

18 Blinkerbirne 

indicator bulb 

1 999.631.138.90 

19 Lampenfassung Blinkerleuchte 

bulb socket 

1 997.631.133.00 

09-05-00

Heckleuchte / rearlight 

3 





4 

5 

1 

8 

7 

2 

6 



1 Heckleuchte links komplett 

tail lamp assembly left 

R 1 997.631.405.03 

Heckleuchte rechts komplett R 1 997.631.406.03 

tail lamp assembly right 

2 Halter Heckleuchte links 

tail lamp bracket left 

1 997.631.463.01 

Halter Heckleuchte rechts 

tail lamp bracket right 

1 997.631.464.01 

3 Aufnahme Heckleuchte 

tail lamp support 

1 997.631.471.00 

4 Kabelstrang 

cable loom 

1 997.631.436.00 

5 Glühlampe weiß 21W 

bulb white 21W 

1 900.631.018.90 

Glühlampe 21W gelb Blinker 

bulb 21W yellow direct.indicator 

1 900.631.021.90 

Glühlampe 21/5W 

bulb 21/5W 

1 900.631.022.90 

Glühlampe 21/4W 

bulb 21/4W 

1 900.631.017.90 



1 900.146.075.09 

7 Zusatzbremsleuchte komplett 1 997.631.050.03 

additional brake light assembly 

8 Befestigungselement 


6 997.631.203.00 

09-05-01

MOTEC-System / MOTEC-system 





4 

MoTeC Beacon 

Receiver 

2 

MoTeC 

MoTeC 

Beacon Transmitter 

Crossbow 

5 

1 

3 



1 Anzeigeinstrument 

display 

R 1 997.641.231.91 

2 Laptrigger Empfänger 

laptrigger receiver 

R 1 996.641.233.9D 

o.B. Halter für Empfänger 

bracket for receiver 

R 1 997.641.333.92 

3 Laptrigger Sender 

laptrigger transmitter 

R 1 996.641.234.9C 

4 Signalwandler Back light 

signal converter 

R 1 996.641.243.9C 

5 Querbeschleunigungssensor 

g-accelerometer 

R 1 996.641.241.9C 

o.B. Software-CD 

software-CD 

R 1 997.641.531.92 

o.B. USB-Auslesekabel 

USB read-out cable 

R 1 996.641.239.9D 

09-06-00

Instrumententafel / dashboard 





2 

7 

8 

DIAG 

SHIFT 

ALT 

3 

3 3 

8 8 

1 

4 

8 

MOTEC 

3 

SHIFT 

FLASHER 

HIGH BEAM 

5 

6 



1 Instrumententräger komplett 

instrument panel assembly 

R 1 997.641.035.91 

2 Wechselschalter R 1 996.613.361.9A 

switch 

3 Kontrollampe 

tell-tale 

R 4 997.641.350.90 

Blende Gelb (Shift) 

lens yellow (Shift) 

R 1 997.641.351.90 

Blende Rot (Motec) 

lens red (Motec) 

R 1 997.641.353.90 

Blende Grün (Generator) 

lens green (generator) 

R 1 997.641.355.90 

4 Glühlampe 4W 

4 900.631.103.90 

bulb 4W 

5 Kontrolllampe Grün 

tell-tale green 

R 1 996.641.343.9A 

6 Kontrolllampe Blau 

tell-tale blue 

R 1 996.641.341.9A 

7 Kontrolllampe Weiss 

tell-tale white 

R 1 996.641.345.9A 

o.B. Signalwandler 

signal converter 

R 1 996.641.243.9C 

o.B. Kabelstrang 

cable loom 

R 1 997.612.810.93 



4 999.073.339.09 

09-06-01

Trägerplatte Mittelkonsole / support-plate center console 





1 

3 

5 

4 

6 

9 

10 

11 12 

14 15 16 

2 

MAIN SWITCH MOTEC MODE FUEL PUMP SWITCH 

IGNITION 

FIRE 

MOTEC START / STOP 

MOTEC DISPALY NEXT LINE 

LIGHT FAN 

COCKPIT- 

WINDSCREEN 

7 8 

8 

HAZARD 

FOG REAR 

13 

11 12 



1 Trägerplatte komplett 

carrier plate assembly 

R 1 997.613.185.91 



2 999.073.339.09 

3 Druckschalter 

pressure switch 

R 1 996.613.261.95 

4 Kontaktteil 

contact member 

R 1 996.613.267.95 

5 Tastenkappe Rot 

tip switch cap red 

R 1 996.613.281.95 

6 Schutzklappe 

protective cap 

R 1 996.613.283.90 

7 Taste für MOTEC-System 

tip-switch for MOTEC 

R 3 996.613.365.9A 

8 Wechselschalter 

change-over switch 

R 2 996.613.361.9A 

9 Schalter für Zündung R 1 9R1.613.227.00 

switch for ignition 

10 Feuerlöscherschalter 

switch for exting.system 

R 1 996.722.423.9A 

11 Wechselschalter 

change-over switch 

R 2 997.613.361.9A 

12 Blende Wechselschalter on/off 

mask change-over switch on/off 

R 2 997.613.363.9A 

13 Warnblinkschalter 

switch for hazard light 

R 1 956.613.124.00 

14 Bedienteil Gebläsezug 

control device for pull 

R 1 997.572.693.90 

15 Verschraubung Gebläsezug 

screw connection for pull 

R 1 997.572.692.90 

16 Gebläsezug 

pull for fan 

R 1 997.572.501.90 

09-07-00

Hauptrelais + Sicherungen / main relay and fuses 





3 

1 

2 

6 

15 

5 

4 

16 11 

14 

15 

10 

9 

8 

7 

12 

13 



1 Hauptrelais 

main relay 

R 1 996.612.927.90 

Hauptrelais komplett 

R 1 997.612.227.91 

main-relay assembly 

2 Anschlußkabel 

connecting cable 

R 1 996.612.333.90 

3 Batteriekabel 

battery cable 

1 996.612.090.10 

4 Halter für Hauptrelais+Batt. 

bracket for relay+battery 

1 997.611.209.90 



2 900.075.361.02 

6 6KT-SHR M8x20 für Halter 


2 900.378.017.01 

7 Aufkleber Not-Aus außen 

sticker emerg.-off outside 

R 1 930.006.507.00 

8 Not-Aus Schalter komplett 

emerg.switch assembly 

R 1 997.528.105.90 

9 Schalter 

switch 

R 1 996.613.261.80 

10 Schwenkklemme 

clamp 

R 2 996.611.325.90 

11 Halteclip Not-Aus Zug 

clip for emerg. pull 

1 999.513.057.40 


rubber hose 

R 1 997.528.625.90 

13 Federbandschelle B32x12 

hose clamp 

R 2 999.512.662.09 

14 Halter Not-Aus Schalter 

support for emerg. switch 

R 1 997.528.607.90 

15 Schelle f. Halter Not-Aus Schalter 

clamp for support emerg. switch 

2 999.512.678.00 

16 Clip Schlaufe an Windlauf 

clip for loop on cowl 

1 999.507.506.40 

o.B. Microrelais 

microrelay 

5 999.657.015.90 

o.B. Kleinrelais 

minirelay 

1 999.657.017.90 

o.B. Arbeitskontaktrelais 

relay 

4 141.951.253.B 

o.B. Blinkwarnlichtrelais 1 1H0.953.227 

turn signal relay 

o.B. Relais Kraftstoffpumpe 

relay for fuel pump 

1 996.615.101.00 

o.B. 5A Sicherung 

fuse 5A 

n.B. 999.607.082.00 

o.B. 7,5A Sicherung 

fuse 7,5A 

R n.B. 999.607.083.00 

09-08-00

Hauptrelais + Sicherungen / main relay and fuses 





3 

1 

2 

6 

15 

5 

4 

16 11 

14 

15 

10 

9 

8 

7 

12 

13 




fuse 10A 

n.B. 999.607.084.00 


n.B. 999.607.085.00 

fuse 15A 


n.B. 999.607.087.00 

fuse 25A 


fuse 30A 

n.B. 999.607.088.00 

o.B. 80A Sicherung für Servopumpe 

fuse 80A for servo-pump 

R n.B. 996.610.880.9A 

09-08-00

Zubehör und Werkzeuge / Accessories and tools 

- Werkzeuge / tools 

- Sonderwerkzeuge Getriebe / special tools for gearbox 

- Zubehör / accessories 

- Fette und Flüssigkeiten / greases and liquids 

- Lufthebeanlage / airjack system 

- Feuerlöschanlage / fire-extinguishing system 

- Wasserbefüll und -entlüftungseinheit / waterflush unit 


Werkzeuge / tools 





1 2 3 

4 

7 

5 6 

10 11 

8 

Werkzeug muß modifiziert werden. 

Tool must be modified. 

9 



1 Montagewerkzeug Zyl.-Büchse 

mounting tool cylinder bush 

R 1 996.721.533.90 

2 Kettenradgegenhalter 

holder for chain-sprocket 

R 1 996.721.513.90 

3 Drehmomentaufsatz Spurst. VA 

tool track-rod front 

1 000.721.962.50 

4 Drehmomentaufsatz Excenter HA 

tool excenter rear-axle 

1 000.721.962.60 

5 Abstützung 

support for jack 

1 000.721.911.12 

6 Motorhalter zum Absenken Motor 

holder for engine 

1 000.721.962.41 

7 Wagenheberplatte Motormontage 

jackplate for mounting engine 

1 000.721.911.10 

8 Wagenheberadapter 

adapter for jack 

1 000.721.911.11 

9 Auspresswerkzeug VA 

press-out tool front axle 

R 1 996.721.920.90 

10 Druckstange VA 

pressure rod for front axle 

R 1 996.721.923.90 

11 Druckstück für Vorderachse 

pressure piece for front axle 

R 1 996.721.921.90 

o.B. Abstandsklotz für Kolbenmontage R 

distance block f. piston mounting 

1 996.721.527.90 

o.B. Abstandshülse 1 Kolbenmontage 

dist.sleeve 1 for piston mounting 

R 1 996.721.529.90 

o.B. Abstandshülse 2 Kolbenmontage R 

dist.sleeve 2 for piston mounting 

1 996.721.531.90 

o.B. Spannband für Kolbenmontage 

fixing strap for piston mounting 

R 1 996.721.535.90 

o.B. Kolbenspannbandzange 

pliers for piston mouting 

R 1 996.721.541.90 

o.B. Maulschlüssel SW 31 f. Nockenw. R 

31mm open ended spanner 

1 996.721.563.9A 

o.B. Feststeller für Lenkrad 

arrester for steering wheel 

R 1 996.450.361.90 

o.B. Feststeller für Bremspedal 

arrester for brake pedal 

R 1 996.450.363.90 

00-01-00

Sonderwerkzeuge Getriebe / special tools for gearbox 

1 

2 

3 

4 





13 

5 

6 

7 

8 

14 

9 

10 

11 

12 



1 Anschlag für Kegel-Tellerrad 

ring and pinion stop 

R 1 996.450.320.90 

2 Abzieher 

pulling device 

R 1 996.450.321.90 

3 Platte für Sperrmoment 

differential lock plate 

R 1 996.450.322.90 

4 Einpressdorn 

press-in tool 

R 1 996.450.323.90 

5 Einpressdorn 

press-in tool 

R 1 996.450.324.90 

6 Winkel 

angle plate 

R 1 996.450.325.90 

7 Winkel 

angle plate 

R 1 996.450.326.90 

8 Montagehülse 

mounting sleeve 

R 1 996.450.327.90 

9 Montagehülse 

mounting sleeve 

R 1 996.450.328.90 

10 Distanzbolzen 

spacer bolt 

R 1 996.450.329.90 

11 Scheibe für Abzieher 

puller plate 

R 1 996.450.330.90 

12 Scheibe für Abzieher 

puller plate 

R 1 996.450.331.90 

13 Zentrierzapfen Mitnehmerscheibe R 

centering bolt for clutch disk 

1 996.450.335.90 

14 Distanzring 

spacer ring 

R 1 996.450.332.90 

00-01-01

Zubehör / accessories 





1 

5 

3 4 

7 

6 

2 



1 Modas Software+Interfacekabel 

Modas software+interface cable 

R 1 997.618.901.90 

Bosch Modas Software-CD 

Bosch Modas software-CD 

R 1 997.618.811.90 

Bosch Modas Interface-Kabel* 

Bosch Modas interface-cable* 

R 1 997.618.911.9A 

2 Achsmessvorrichtung 

track-measuring device 

R 1 997.450.351.90 

3 Halter vorne links 

bracket front left 

R 1 997.450.561.90 

4 Halter vorne rechts 

bracket front right 

R 1 997.450.562.90 

5 Abdeckplane 911 GT3 Cup 

tonneau cover 

R 1 997.721.050.90 

6 Messrad (Losrad) 

measuring wheel (rolling wheel) 

R 2 997.450.230.90 

Messrad (Festrad) 

measuring wheel (fixed wheel) 

R 2 997.450.229.90 

7 Adapter Messrad 

adapter for measuring wheel 

R 4 997.450.334.90 

* nur im Tausch erhältlich 

* just available in exchange 

00-01-02

Fette + Flüssigkeiten / greases + liquids 

1. Pentosin (Servoöl) CHF 11S 000.043.206.56 

oil for power steering 

2. Bremsflüssigkeit Endless 

brake fluid Endless 

3. Kühlflüssigkeit 1 L Gebinde 

cooling liquid 1L canister 

4. Korrosionsschutzmittel Kühlwasser 1 Liter 

corrosion preventive cooling liquid 1L canister 

5. Getriebeöl Mobilube 1 SHC 75W 90 

gearbox oil 

6. Copaslip Kupferfett 

Copaslip copper-grease 

7. Fett HT1LF 

grease HT1LF 

8. Fett für Simmerringe 50g Tube 

grease for shaft sealing ring 50g 

9. Fluorfett 100g 

Fluor-grease 

10. Optimoly 

Optimoly 

11. Achswellenfett 100g Tube 

grease for driveshaft 100g 

12. Höchstdruckfett 

EP grease 





Bezeichnung / Description Teile Nr. / Part no. Bezeichnung / Description Teile Nr. / Part no. 

R 996.355.960.90 

000.043.301.03 

R 997.106.907.90 

R 999.917.062.00 

R 999.917.724.00 

000.043.110.01 

R 999.917.779.00 

R 999.917.726.00 

000.043.020.00 

R 996.332.897.9A 

000.043.024.00 

13. Loctite Kleber 574 

Loctite bond 574 

14. Drei Bond Silicone 1209 

sealing compound 


R 999.915.281.40 

R 999.915.557.40 

00-02-00

Lufthebeanlage / airjack system 

10 

11 





18 

7 

8 

2 

6 

12 

14 

9 

15 17 

16 

13 

1 

4 

5 

3 



1 Hubzylinder hinten 

lifting cylinder rear 

R 2 997.583.111.90 

2 Kontermutter Hubzylinder hinten 

counternut for lifting cyl. rear 

R 2 997.583.517.90 

3 Leitung hinten links 

line rear left 

R 1 997.583.205.90 

4 Leitung hinten rechts 

line rear right 

R 1 997.583.207.90 

5 Leitung lang mit T-Stück 

line with T-connector 

R 1 997.583.201.91 

6 T-Stück 

T-connector 

R 1 997.583.595.90 

7 Hauptventil 

main valve 

R 1 997.583.103.00 

8 O-Ring 30X2 

o-ring 30X2 

R 1 999.707.164.40 

9 Halter für Luftlanze 

support for air inlet pipe 

R 1 997.504.273.91 



R 3 900.075.413.01 

11 BL-MU M6 

plate nut M6 

1 999.507.766.02 

12 Luftleitung vorne 

air line front 

R 1 997.583.203.90 

13 Hubzylinder vorne 

lifting cylinder front 

R 1 997.583.113.90 

14 Kontermutter Hubzylinder vorne 

counternut for lifting cyl. front 

R 1 997.583.515.90 

15 Hohlschraube M14X1,5X31 

hollow screw M14X1,5X31 

R 1 999.215.034.30 

16 Ringstück 3/8-24 UNF 

ring connector 3/8-24 UNF 

R 1 999.215.028.30 

17 Dichtring für Hohlschraube 

sealing ring for hollow screw 

R 2 997.583.891.90 

18 Luftlanze 

air inlet pipe 

R 1 997.583.101.00 

o.B. Tülle 3,0x34,5X1,5 


1 927.631.224.01 

o.B. Tülle 14,0x45,0X1,0 


1 999.702.216.42 

00-03-00

Feuerlöschanlage / fire extinguishing system 

3 





Feuerlöschanlage komplett enthält: Löschmittelbehälter, Rohre, Düsen, Auslöseelektronik 

Fire-extinguisher system includes: extinguisher bottle, tubes, nozzles, release unit 

2 

1 



1 Löschflasche 

extinguisher bottle 

R 1 996.722.115.9A 

2 Halter für Löschflasche R 2 993.722.123.80 

bracket for extinguisher bottle 

3 Auslöseeinheit 

release unit 

R 1 997.722.315.90 

o.B. Anschlußkabel Auslöseeinheit R 1 997.612.725.90 

connecting cable for release unit 

o.B. Feuerlöschanlage komplett 

fire-extinguishing system 

R 1 996.722.015.9A 

o.B. Ersatzdüsen 

nozzle 

R n.B. 996.722.417.9A 

o.B. 6KT-SHR M8X16 


4 900.378.074.01 

o.B. T-Stück 

T-piece 

R 1 996.722.419.9A 

o.B. Löschleitung (Meterware) 

fire-extinguisher tube 

R n.B. 996.722.515.9A 

o.B. Schalter Feuerlöscher aussen 

switch for fire-exting. outside 

R 1 996.722.425.9A 

o.B. Aufkleber Feuerlöscher aussen 

sticker for fire-exting. outside 

R 1 996.722.147.9A 

00-04-00

Wasserbefüll und -entlüftungseinheit / waterflush unit 





Kühlwasserbefüll- und entlüftungseinheit + Schlauchpaket 230V AC Sobek-Nr. Z-B 1000 3017 

Waterflush unit with accessories 230V AC 

Kühlwasserbefüll- und entlüftungseinheit + Schlauchpaket 115V AC Sobek-Nr. Z-B 1000 3018 

Waterflush unit with accessories 115V AC 

Kühlwasserbefüll- und entlüftungseinheit + Schlauchpaket 12V DC Sobek-Nr. Z-B 1000 3019 

Waterflush unit with accessories 12V DC 


Diese Teile sind zu beziehen über: 

These parts are just available at: 

Bernd Sobek-Mattern 

Fliederstr.10 

69517 Gorxheimertal 

Tel: 0049- (0)6201-2051 

Fax: 0049- (0)6201-21834 

e-mail: info@sobek-mattern.de 

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