Velinfo Nr. 3/4 - Pro Velo Luzern

VERKEHR/PLANUNG
Umgestaltung des Grendels ohne Veloparkplätze
Der Grendel soll endlich zu einer echten Flanierzone aufgewertet werden. Damit dies möglich wird, setzen Tourismusverantwortliche,
die Altstadtlobby und die Stadt auf Sponsoring.
Der Grendel wird mit Geldern auch aus
der Uhrenindustrie zu einem „Walk of
Watches“, in dem FussgängerInnen über in den
Boden eingelassene Logos der Uhrenmarken
schlendern können. Die Trottoir-Ränder verschwinden,
leider aber auch die rund 90 Veloabstellplätze.
Der Grendel präsentiert sich heute wenig einladend
In einer ersten Etappe ab nächstem Jahr sollen die
Werkleitungen unter dem Grendel und dem Falkenplatz
saniert werden und beide ein neues Gesicht
erhalten. Später folgen Grabenstrasse und Löwengraben,
in ein paar Jahren werden sich die Menschen
vor dem ehemaligen Gefängnis auf einem
einladenden Platz treffen. Die Finanzierung der
späteren Etappen steht jedoch noch in den Sternen.
So soll der Walk of Waches aussehen
Trotz dem Wegfall der Veloparktplätze haben wir als
Pro Velo diesem Projekt schliesslich zugestimmt,
obwohl in der von der Stadt geleiteten Begleitgruppe
mit Vertreter/-innen des Quartiervereins,
der City-Vereinigung, Tourismusverantwortlichen
und uns mehrmals alles andere als velofreundliche
Stimmen zu hören waren. Ein paar Herren sind da
offensichtlich in den 50er-Jahren des letzten Jahrhunderts
stehen geblieben, als mit Velofahrenden
keine Geschäfte zu machen waren! Doch die Haltung
der Stadt war zum Glück von Anfang an klar:
Das Durchfahrtsrecht für Velos steht nicht zur Disposition.
Die Veloparkplätze im Grendel fallen zwar
weg, dafür muss aber an anderer Stelle ein deutlich
besseres Angebot ermöglicht werden.
Veloparkplätze statt Baustelle
Darum soll parallel zur Umgestaltung des Grendels
auf dem Kappelplatz vor dem Zur Gilgen Haus
eine grosse Veloabstellanlage mit zirka 200 Plätzen
entstehen, dort, wo bis vor kurzem Autos und
Taxis parkierten und sich heute ein Baustelleninstallationsplatz
befindet. Die bestehenden Veloständer
direkt vor dem Zur Gilgen Haus werden
ebenfalls in die neue Anlage integriert, unterhalb
der Stufen soll der Raum für Fussgänger/-innen frei
werden.
Wir konnten erreichen, dass Grendel und Veloparkplatz
zwingend verknüpft werden, so dass wir nicht
Gefahr laufen, dass die Parkplätze im Grendel aufgehoben
werden, während die Neuen auf sich warten
lassen! Dies soll auch durch ein verbindliches
Veloparkplatzkonzept „Altstadt“ sichergestellt werden,
welches gegenwärtig erarbeitet wird.
Die Taxis erhalten neue Halteplätze vor der Baumreihe
bei der Apotheke, wo sich bereits Parkplätze
für Menschen mit Gehbehinderung befinden. Auch
die wenigen Veloparkplätze vor dem Musik Hug sollen
legalisiert werden. Zwar werden sich Einzelne
an den Velos auf dem Platz stören, nachdem sie sich
an das alltägliche „Fussgängerparadies“ (siehe Foto
unten) gewöhnt haben.
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velinfo luzern 03 Mitte Mai 2012
31
Kapellplatz
23
24
27
316
10 10 10
29
11 11 11
318
3 P-Taxi
11
1
320
25
12 12 12
22
88 Vpp
Planskizze der Veloabstellanlage vor dem Zur
Gilgen-Haus
75 Vpp
32 Vpp