Vom Europarat mit beratendem Statut ausgestattet und ... - Cceg.info

Vom Europarat mit beratendem Statut ausgestattet
und eingetragen bei dem Tribunal d'Instance von Straßburg unter der Nr. 23 - Buch XXXXXTI -
Association dotée du statut consultatif par le Conseil de l'Europe
et déclarée au Tribunal d'instance de Strasbourg sous le No. 23 - livre XXXXXII -
Redaction: Linderoth Nils-Peter, R. frd. einh. Zimmerer
Schlankreye 3, D-20144 Hamburg, Tel.: 040/44 3119
C.C.E.G.
AV. Jean Jaurès 145
F - 75019 Paris, Tel. 42 02 06 23
Broschüre Nr. 33
Oktober 93

Wort des Präsidenten
Liebe Gesellen
a der Kongreß beendet ist, wird es Zeit
Schlüsse daraus zu ziehen und in die
Zukunft zu blicken.
Aber zuerst empfiehlt es sich, unseren
Dank dem neuen Team auszusprechen,
ohne dabei diejenigen, die weiter mitmachen
wollen, zu vergessen, und
selbstverständlich dem Organisator
dieser 3 Tage dem Vize-Präsidenten Erwin
Götz. Wir können es kurz fassen:
alle verdienen den Dank der Förderation, ja sogar Europas.
Und jetzt heißt es für die Neuen: (aber sind sie im Grunde so neu?)
los, an die Arbeit!
Sprechen wir jetzt von der Arbeit des Kongresses.
Alle haben dieses Jahr den ausgesprochenen Willen der Reisenden
feststellen können, eine Organisation zu gründen, die ihnen Gedankenaustausch
und die Möglichkeit, sich regelmäßig zu treffen,
erlauben würde. Somit haben sie ihren Willen gezeigt, trotz allem
die neue europäische Wesensheit zu erleben.
Ich denke, daß dieses die markanteste Tatsache ist. Es gehört sich,
dieser Initiative aufmerksam zu folgen, und ihr unsere Beihilfe zu
bringen, sei es auf föderalistischer, nationaler, ja sogar individueller
Ebene.
Wenn wir das nicht tun, wozu würde dann das dienen, was wir bis
heute gemacht haben?
Außer dieser sehr bemerkenswerten Tatsache und ihrer Begleiterscheinungen
(Militärdienst, Versuch, die beruflichen Berufsausbildungen
in Einklang zu bringen, Europatour, u.s.w...), habe ich
einen gewissen Überdruß der einen und der anderen Gesellschaft
von einem unleugbar interessanten Werkzeug (der C.C.E.G.) gespürt,
Werkzeug, das aber schlecht oder zumindest nicht voll ausgewertet
wird. Dieses ergibt sich aus den Berichten der verschiedenen
Gesellschaften, es hat sich aber auch in den mündlichen Kommentaren
spürbar gemacht.
Es ist sicher, daß der Unterschied der Sprachen u.s.w... nicht dazu
geeignet ist, die Sache leichter zu machen. Doch meiner Meinung
nach wäre das alles überwindlich, wenn ein Wille, ein Enthusiasmus
mit dem der Anfänge, vergleichbar wäre und wenn vor allem
die Gesellen der verschiedenen Gesellschaften sich besser kennen
würden, nicht wie ich es schon gesagt habe, auf individueller
Ebene, sondern auf der Ebene ihrer Riten, in der Art, diese Riten zu
erleben, in einem Wort, wenn diese Förderation etwas anderes als
ein „Klub" werden wollte.
Glücklich waren die Verantwortlichen der ersten Zeiten, schwierig
wird die Aufgabe der letzten Auserwählten werden.
Es versteht sich, daß es sich um meinen eigenen Eindruck handelt,
und daß ich, glücklicherweise, nicht der einzige Verantwortliche
unserer gemeinsamen Zukunft bin. Ich bitte aber meine Miterwählten,
darüber nachzudenken. Wenn meine Idee närrisch erscheint,
werde ich sie enttäuscht, aber diszipliniert aufgeben.
Es scheint mir aber wichtig und dringend, der Zukunft anders ins
Auge zu sehen.
Vieles hat sich geändert in diesem Europa, dessen Vorkämpfer
oder mindestens Vorläufer wir sein wollten. Es wäre schade, daß
vierzig Jahre Stetigkeit und Bemühungen zu nichts Greifbaremführen,
in einem doch vielversprechenden Bereich.
Ich beende hiermit meine Rede, die pessimistisch erscheinen mag,
und sage allen
„Kopf hoch für die nächsten fünf Jahre!"
Und hier unser neuer Vorstand der C.C.E.G.:
Präsident
Vize Präsident
Vize Präsident
1. Sekretär
2. Sekretär
1. Kassierer
2. Kassierer
Jacques Gerard, FNCMB
Götz Erwin, R.frd.Z.
Gabel Siegfried, R.frd.M.
Schwarzbich Peter, R.frd.Z.
Helmut Eifert
Henry Wichel, R.frd.M.
Jörn Petersen FBSH
Verantwortlicher Redakteur der C.C.E.G.-Zeitung Bulletin
Linderoth Nils-Peter, R.frd.Z.
Presidents ord.
Kaere Kammerater,
1993-kongressen er afsluttet, og nu er tidspunktet kommet, hvor vi
mâ drage visse slutninger og se lidt pâ fremtiden.
2
Le mot du Président
Chers Compagnons —
Le Congrès 1993 terminé, il est l'heure d'en tirer un certain
mombre de constats et de faire un peu de prospective.
Mais avant cela, il convient de renouveler nos remerciements à
l'équipe sortante, sans oublier ceux qui ont accepté de continuer ni,
bien sur, l'organisateur de ces trois journées, le Vice-Président
Erwin GÖTZ.
Nous dirons, en résumé, que tous on bien mérité le la Confédération,
voire de l'Europe.
Et maintenant, les nouveaux (sont-ils, d'aileurs, si nouveaux que
cela) AU TRAVAIL.
Venons en maintenant aux travaux du Congrès.
Tous ont pu constater cette année, la volonté confirmée des
Itinérants de mettre en place une organisation devant leur
permettre d'échanger et de se retrouver avec plus de régularité. Ils
ont marqué là leur volonté de vivre, malgré tout, la nouvelle entité
européenne.
Je crois que c'est le fait marquant. Il conviendra de suivre cette
initiative de très près, et d'y apporter notre soutien tant sur le plan
confédéral, que national, voire individuel.
Si non, à quoi servirait tout ce qui a été fait jusque là?
En dehors de ce fait particulièrement notable, avec ce qui gravite
autour (Service Militaire, harmonisation des Formations professionnelles,
Tour d'Europe, etc..) j'ai cru m'apercevoir d'une certaine
lassitude des uns et des autres devant un outil (la C.C.E.G.)
indéniablement intéressant, mais mal utilisé ou du moins pas à
pleine capacité. Cela ressort dans les rapports des diverses Sociétés,
mais cela s'est senti également dans les commentaires verbaux.
Il est certain que l'éloignement, la langue, etc., ne sont pas de
nature à faciliter les choses mais, à mon avis, tout cela serait
surmontable s'il existait une volenté, un enthousiasme
comparables à ceux des débuts et si, principalement, les
Compagnons des Sociétés différentes se connaissaient mieux, non
pas, comme je l'ai déjà dit, sur le plan individuel mais sur celui de
leurs Rites, de la façon de les vivre, en un mot si cette Confédération
voulait bien devenir autre chose qu'un „Club".
Heureux ont été les Responsables des premiers temps, difficile va
devenir la mission des derniers élus.
Il va sans dire qu'il ne s'agit là que de ma propre impression et que,
fort heureusement je ne suis pas le seul responsable de notre avenir
commun. Je demande cependant à mes co-équipiers d'y réfléchir.
Si mon idée s'avère farfelue je l'abandonnerai, déçu mais
discipliné.
Il me semble pourtant important et urgent d'envisager l'avenir
différemment.
Beaucoup de choses ont changé dans cette Europe dont nous avons
voulu être, sinon les promoteurs, au moins les précurseurs. Il serait
dommage que quarante années d'assiduité et d'efforts
n'aboutissent à rien de tangible, dans un domaine pourtant
prometteur.
J'arrête là des propos qui pourront paraître pessimistes et je vous
dis à tous
„Courage pour les prochaines cinq années"
Liste des nouveaux resonsables.
Jaques Gérard
Men forst mä vi atter udtrykke vores taknemmelighed til det hold,
der gär af, for ikke at glemme dem som har accepteret at fortssette,
og i sjerdeleshed til vice-prassident Erwin GÖTZ, som har
organiseret dette tredagesmode.
Det kan siges i al korthed, at de har gjort sig fortjent af vores
Forbund, men ogsä af den europseiske sag.
Og nu, I nye (hvis man kan betrage Jer som nye), TIL SAGEN.Men
tilbage til kongressens arbejde.
Alle har i är kunnet konstatere de berejste händvserkeres beslutsomhed
for at fä dannet en Organisation, der vil kunne ivasrksastte
regelmasssige udvekslinger sävel som sammenkomster. De har
hermed tilkendegivet deres vilje til at leve op til den nye
europasiske enhed trods alt.
Jeg tror, at dette er det vigtigste punkt. Vi mä folge dette initiativ
meget nasrt op og stotte det sävel fra Forbundets side som pä
nationalt plan, for ikke at sige individuelt.
Hvad nytte har vi ellers af det, det hidtil er udrettet?
Udover dette specielt markante emne med alt hvad det indebaerer
(militaertjeneste, harmonisering af den händvasrksmasssige
uddanelse, Europatur, etc.), synes jeg at have bemerket en vis

treethed hos de forskellige overfor C.C.E.G., som uden tvivl er et
interessant instrument men dárligt udnyttet eller i det mindste kun
pá lavt blus. Det fremgár af rapporterne fra de forskellige
foreninger, sável som det fornemmes i de fremsatte kommentarer.
Ganske vist er afstandene, sprogene, etc... ikke specielt en
favorabel faktor, men efter min mening ville alt dette kunne
overvindes, hvis den nodvendige vilje og entusiasme forefandtes,
som det var tilñeldet i begyndelsen. Men, som jeg allerede har sagt,
er det isaer vigtigt, at kammeraterne i de forskellige foreninger
kender hinanden bedre, ikke nodvendigvis pá et individuelt plan
men hvad angár deres ritualer, deres made at opleve dem pá, kort
sagt hvis dette Forbund ville blive andet og mere end en „klub".
De ansvarshavende fra begyndelsen var lykkelige, de sidst valgte vil
stá overfor en vanskelig opgave.
De siger sig selv, at der her udelukkende er tale om mine egne
indtryk, og jeg er til alt held ikke alene ansvarlig for vores failles
Bericht des Präsidenten der C.C.E.G.
von 1988 - 1993 in Nürnberg
5 Jahre sind seit unserem letzten Europa Treffen in Lyon
vergangen, genug Zeit, um einmal einen Rückblick zu machen. Was
haben wir in diesen Jahren erreicht? Das, was zu schaffen war,
haben wir erreicht.
Das gemeinsame Wanderbuch ist wohl endgültig etabliert, nur es
wird m. E. zu wenig genutzt. Die Zahlen sprechen hier eine
deutliche Sprache. Eine unserer mitgliedsstärksten Vereinigungen
der FBSH hat z.B. in 5 Jahren nur ein Wanderbuch angefordert.
Warum, reist hier nur ein einziger Geselle? Ich hoffe nicht.
Nach langer Vorbereitung haben wir unsere Statuten vollendet.
Hier gehört allen Beteiligten Dank, es war kein einfaches Werk.
Man kann sich jetzt nur wünschen, daß die Statuten auch mit Leben
erfüllt werden.
Ein weiteres Ziel, welches wir uns in Lyon vorgenommen hatten,
haben wir nicht erreicht. „Eine finanzielle Förderung unserer
Ziele".
Es hat hier nicht an Versuchen in den vergangenen Jahren gefehlt,
aber sie waren nicht erfolgreich. Das Resümee aus dieser
Geschichte ist, daß die Unterschiede in unseren Mitgliedervereinigungen
doch groß sind.
Die Fédération z.B. bildet Handwerker der Bauberufe aus, für diese
Tätigkeiten braucht man fähige Gesellen, die bezahlt werden
müssen, da diese Aufgabe ganztätig ist. Der Staat kommt dafür auf.
In Deutschland haben wir ein völlig anderes Ausbildungssystem.
Die Gesellenvereinigungen haben hier keinerlei Verantwortung,
da der Geselle, der zu uns stößt, bereits ausgebildet ist. Bei uns kann
er seine Fähigkeiten erweitern auf freiwilliger Basis. Dieses ist aber
nicht förderungswürdig. Hierzu kommt auch noch das alte Leiden,
die Zweckgebundenheit der Mittel. Wer etwas gibt, will auch
mitreden und das ist bei uns etwas schwierig. Viele Gesellen sind
stolz darauf, frei und unabhängig zu sein.
Ein weiterer Punkt war die große Jugendarbeitslosigkeit überall in
Europa. Hier sind wir gefordert, wir haben schon von je her junge
Leute motiviert, sich selber zu helfen. Dieses lernt man in der
Fremde. Ein paar Nachfragen auf einer Baustelle hat schon vielen
jungen Gesellen weitergeholfen. Es bringt mehr als immer nur auf
Unterstützung hoffen und sich auf das Arbeitsamt zu verlassen.
Was hat sich sonst noch in den vergangenen Jahren getan, außer
unseren ordentl. Versammlungen?
Zahlreiche Verbände, Zeitungen, TV etc.. haben sich mit unseren
Ideen befaßt und hierfür Unterlagen angefordert oder Aussagen
reisender Gesellen überprüft. Es sind viele Briefe und Faxe
abgeschickt worden, denn oft kommen die Anfragen in letzter
Minute. Insgesamt habe ich 560 Briefe verschickt, davon
mindestens 50% Verwaltungsangelegenheiten.
Gleich nach Lyon hatten wir noch nicht einmal ein Sekretariat,
dieser Posten ist mit viel Arbeit verbunden und daher schwer zu
besetzen. Wir wollen uns mal bewußt werden, welche Aufgaben
hier vollbracht werden. Das gleiche gilt natürlich auch für die Kasse
und die C.C.E.G.-Zeitung „Bulletin" und ganz besonders für die
Übersetzungen, die von Jacques Gérard gemacht werden.
Es gab aber auch Angelegenheiten, die nicht so schön waren, auch
hier hat sich die CCEG als Dachorganisation bewährt. Man redet
miteinander und nicht gegeneinander.
Bleibt noch zu hoffen, daß sich jetzt für die nächsten 5 Jahre einige,
nach Möglichkeit auch jüngere Gesellen, dazu bereit erklären, die
Geschichte der CCEG weiter zu vertreten.
Präsident der
CCEG
von 1988-1993
Holger Bornmann
fremtid. Meft jeg anmoder mine medansvarlige om at taenke
alvorligt herover. Hvis min idé viser sig at vaere sk0r, lader jeg den
falde, skuffet men disciplineret.
Jeg mener dog stadig, at det er bâde vigtigt og hastende at imodese
fremtiden med andre ojne.
Meget har asndret sig i det Europa, hvor vi har villet vasre om ikke
ophavsmasnd sâ i det mindste foregangsmœnd. Det vil vïere en
skam, hvis fyrre ârs ihasrdighed og flid ikke forer til noget hândgribeligt
i et ellers lovende domaene.
Her vil jeg slutte mine udtalelser, som kan virke pessimistiske, og
det bliver med at sige Jer aile
Liste over de neye ansvarshavende.
„Godt mod til de naeste fem âr"
Jacques Gérard
Rapport du président, de 1988 - 1993 a Nürnberg
Déjà 5 ans depuis notre dernière rencontre européenne à Lyon,
assez de temps pour jeter un regard en arrière.
Qu'avons nous atteint en toutes ces années?
Ce que nous voulions faire nous l'avons réalisé.
Le livre de voyage en commun est sans doute définitif, à mon avis
trop peu utilisé. Les chiffres en sont la preuve. Une de nos sociétés
par exemple la. FBSH n'a demandé qu'un livre en 5 ans. Comment
se fait-il que pendant tout ce temps un seul compagnon soit parti
sur le tour? Ce que je ne peux croire. Après de longues préparations
nos statuts sont terminés, un grand merci à tous les participants, car
ce n'est pas un ouvrage facile. Maintenant il reste à souhaiterque
ces statuts soient remplis de vie.
Un autre but que nous avions envisagé à Lyon n'a pas été accompli.
„Une demande financière pour notre travail"
Nous avons fait plusieurs demandes ces dernières années, mais
elles sont restées sans succès.
Le résumés de cette histoire est que les différences dans nos société
adhérentes sont très grandes.
La fédération par ex. forme des jeunes artisans des métiers du
bâtiment elle même, pour cette fonction il faut des compagnons
capables et qu'il faut payer, car cette tâche est un travail à plein
temps. L'état en prend la charge.
En Allemagne, nous avons un système d'apprentissage tout
différent. Les sociétés compagnonniques n'ont ici aucune responsabilité,
le compagnon a déjà sa formation professionnelle quand il
arrive chez elles. Il peut s'il le veut agrandir ses connaissances
volontairement. Ce qui n'est pas toujours très encourageant. En
plus, toujours la même chanson avec les moyens financiers. Celui
qui donne, veut aussi dire son mot et chez nous c'est très difficile.
Beaucoup de compagnons sont fiers d'être libres et indépendants.
Un autre point est le chômage parmi les jeunes, partout en Europe.
Ici nous sommes demandés, nous les avons depuis toujours
motivés à se débrouiller eux-mêmes. Ce qu'on apprend sur le tour.
Demander sur un chantier a déjà aidé plus d'un jeune compagnon.
Et est sans doute mieux que d'attendre après une subvention ou de
compter sur l'office du travail.
Autrement, que s'est-il encore passé ces dernières années, à part
nos réunions ou séances de travail.
Beaucoup de sociétés, journaux, Télé etc. se sont intéressés à nos
idées et ont demandé des documentations ou vérifié les dires des
itinérants. Beaucoup de lettres, Fax ont été envoyés également, et
souvent les demandes arrivaient à la dernière minute. En tout j'ai
envoyé 560 lettres et environ 50 % étaient des lettres internes.
Juste après Lyon, nous n'avions même pas encore de secrétariat, ce
poste est attaché à beaucoup de travail et difficile à occuper. Nous
devrions être conscient et savoir quelle tâche difficile est à
accomplir. La même chose pour la caisse, les journaux et spécialement
pour les traductions faites par Jacques Gérard.
Il y a eu aussi des choses moins belles, mais ici aussi la CEG a fait
ses preuves comme organisation de contrôle.
On parle ensemble et non pas les uns contre les autres. Il reste à
espérer que pour les 5 années à venir, quelques compagnons, si
possible plus jeunes, soient prêt à soutenir l'histoire de la CEG le
plus loin possible.
Holger Bornemann, Juillet 1993
President du C.C.E.G.
1988 - 1993
3

Werte Kameraden!
rstmal Dank all denen, die sich die Zeit
nahmen zum 8. Europatreffen nach
Nürnberg zu kommen.
Wir hätten allerdings mehr Kameraden
erwartet.
So manches Gesicht unserer Einheimischen
und Jungeinheimischen fehlte.
In 5 Jahren kann so etwas nachgeholt
werden.
Wir als Veranstalter des Europatreffens
hoffen, daß es allen, die anwesend waren gut gefallen hat und es
eine lebendige Erinnerung bleibt.
Den Reisenden möchten wir hier noch ein besonderes Lob aussprechen,
für ihr Interesse und das gute kameradschaftliche Verhaltens.
Denn sie sollten sehen, daß die Arbeit in der C.C.E.G. für sie getan
wird.
Für solche Arbeit, die grenzüberschreitenden Charakter hat, bedarf
es erfahrene Gesellen, die jung geblieben sind und auch im
Sinne der Jungen handeln.
Die Jugend ist unsere Zukunft, so sollte jede Generation denken,
somit würden wir nie Nachwuchsschwierigkeiten haben.
Man kann nicht immer spektakulär wirken, es genügt schon die gegenseitige
Hilfe und das Anerkennen des Anderen.
Auch die Wahrung von Traditionen gehört dazu. Darauf sollten wir
stolz sein, dazu zu gehören.
Es gibt kaum einen Beruf, der auf eine solche Tradition wie wir Bauhandwerker
zurückblicken kann.
Dies sollte jedem „Fremden" bewußt sein und die Arbeit der
C.C.E.G. stärken und weiter tragen, damit es auch bei der Bevölkerung
und politisch Verantwortlichen besser bekannt wird.
Götz Erwin
einh. frd. Altgeselle
zu Nürnberg
Werte Kameraden!
So ein Treffen kostet auch Geld!
Das die Preise erschwinglich waren, verdanken wir vielen Spendern,
denen wir als Veranstalter herzlich danken.
Dies waren:
P. Schwarzbich 25,- DM
Verein z. Förderung d. Bauhandwerks 5.000,- DM
BSE Bundesvorstand 1.000,- DM
BSE Nürnberg 1.000,-DM
BSE Ansbach 200,- DM
recht, frd. Zimmerer Zürich 525,- DM
recht, frd. Zimmerer Magdeburg 100,- DM
recht, frd. Tischler Schuchard D. 60,- DM
einh. recht, frd. Zimmerer Blanck E. 100,- DM
einh. recht, frd. Zimmerer Rose H. 200,- DM
Gesellschaft d. recht, frd. Zimmerer Altona 300,- DM
Gesellschaft d. recht, frd. Zimmerer Hamburg 312,- DM
Gesellschaft d. recht, frd. Maurer Bremen 150,- DM
Es können noch folgende Artikel bestellt werden:
1/2 Liter Krug 25,- DM
Wandteller 30,- DM
Dokumentation 50,- DM
(11/2 Std. VHS)
über den gesamten
Kongreß und Treffen.
Alle Preise sind inklusiv Versandkosten.
Bestelladresse: Erwin Götz
Grußwort
des Bürgermeisters der Stadt Nürnberg, Willi Prölß,
beim Kongreß der C.C.E.G.
Vereinigung der reisenden Bauhandwerker Europas
31. Juli 1993 - Alter Rathaussaal
4
räsident Jacques Gerrad,
Altgesell Erwin Götz
Kreishandwerksmeister Hr. Probst
Ich freue mich sehr, so viele tüchtige
Handwerker aus ganz Europa im altehrwürdigen
Rathaussaal der einst freien
Reichsstadt Nürnberg begrüßen zu
können, verkörpert doch dieser Saal,
der auf eine mehr als 650jährige Vergan-
Chers Camarades,
Tout d'abord, un grand merci à tous ceux qui ont pris le temps de
venir à NUREMBERG, pour le huitième Rassemblement Européen.
Nous attendions cependant davantage de monde. Bien des visages
connus de nos Sédentaires et Jeunes Sédentaires manquaient
à l'appel. Mais en 5 ans, on peut rattraper cela!
En tant qu'organisateurs du Rassemblement Européen, nous espérons
que tous les présents ont été satisfaits et qu'ils gardent de cette
rencontre un souvenir vivant.
Nous voudrions aussi féliciter, tout particulièrement, les Itinérants
pour leur intérêt et leur tenue de bons camarades. Car, ils doivent
savoir que le travail de la C.C.E.G. se fait pour eux.
Une telle œuvre, dont la portée dépasse les frontières, a besoin de
Compagnons expérimentés, qui ont gardé un esprit jeune et qui
agissent pour les Jeunes.
La jeunesse est notre avenir, c'est ce que devrait se dire chaque génération,
nous n'aurions ainsi jamais de difficultés de relève???
On ne peut pas toujours agir de façon spectaculaire, il suffit d'une
entraide mutuelle et la reconnaissance de l'Autre. Le respect des
Traditions en fait partie.
Il n'y a guère que nous, Artisans du Bâtiment, qui puissions nous
appuyer sur de telles Traditions.
Ceci devrait être présent à l'esprit de tout „Etranger" et renforcer, et
amplifier le travail de la C.C.E.G., afin qu'elle soit mieux connue de
la population et des responsables politiques.
Erwin Götz
Chers Camarades,
Une telle Rencontre coûte cher!
En tant qu'organisateurs, nous remercions chaleureusement les
nombreux donateurs qui ont, de ce fait, permis des prix abordables.
Il s'agit de:
P. Schwarzbich 25 DM
Association pour le développement des
Métiers du Bâtiment 5000 DM
BSE Comité exécutif Fédéral 1000 DM
BSE NUREMBERG 1000 DM
BSE ANSBACH 200 DM
Honnêtes Etrangers Compagnons Charpentiers
ZURICH 525 DM
Honnêtes Etrangers Compagnons Charpentiers
MAGDEBOURG 100 DM
Honnêtes Etrangers Compagnons Menuisiers
SCHUCHARD D. 60 DM
Honnêtes Sédentaires Compagnons Charpentiers
BLANK E. 100 DM
Honnêtes Sédentaires Compagnons Charpentiers
ROSE H. 200 DM
Société des Honnêtes Etrangers Charpentiers
ALTONA 300 DM
Société des Honnêtes Etrangers Charpentiers
HAMBURG 312 DM
Société des Honnêtes Etrangers Charpentiers
BREMEN 150 DM
Les articles suivants, sont encore disponibles:
Chope d'1/2 Litre 25 DM
Assiette murale 30 DM
Documentation sur tout le
Rassemblement du Congrès 50 DM
Tous les prix comprennent les frais de transport.
Adresse pour les commandes: Erwin Götz
Carossaweg 33
D - 90471 Nürnberg
Tel.: 09 11/86 35 00- 86 34 39
Allocution du maire de la ville de Nuremberg
Willy Prolb
à l'occasion du Rassemblement
Européen des Métiers du Bâtiment
31 Juillet 1993
Vieille salle de l'Hôtel de Ville
Président: Jacques GERARD
Ancien : Erwin GOTZ
:PABST
Je suis très heureux de saluer ici, autant d'Artisans de valeur de
toute l'Europe dans cette vénérable salle de l'Hôtel de Ville de
notre jadis libre ville d'Empire de NUREMBERG. Cette salle,
vieille de 650 ans, peut aussi se targuer de représenter une période
de l'Histoire européenne et, par là-même, un glorieux chapitre de
l'Histoire de l'Artisanat de Nuremberg.

Der neue Präsident der C.C.E.G. Jacques Gerard FNCMB und sein Vizepräsident Götz
Erwin, R.frd.Zimmerer.
Le president Jacques Gerard et son Vicepresident Götz Erwin.
Allgemeine Freude bei der Übergabe der Präsente
Von links: Kahny Eduard, Bürgermeister Willy Prölß, der Präsident Götz Erwin und notre
de gauche Mere Granet. r. Rütig, Heinrich.
„Nürnberg", ist das nicht zünftig? Gesellen in fröhlicher Runde.
les Compagnonne de la Cayenne de Altona-Charpentier
5

genheit zurückblicken kann, auch ein
Stück europäische Geschichte und zugleich ein stolzes Kapitel aus
der Geschichte des Nürnberger Handwerks.
Lange Zeit war dieser im Jahre 1340 eingeweihte Nürnberger Rathaus-Saal
der größte profane Saalbau nördlich der Alpen, und er erklärt
sich in seinen ungewöhnlichen Dimensionen sowie seiner mit
sakralen Elementen versehenen Architektur aus der herausragenden
Rolle, die Nürnberg im Heiligen Römischen Reich deutscher
Nationen zu spielen hatte.
Denn wenig später, im Jahre 1356, bestimmte Kaiser Karl IV. im ersten
Reichsverfassungsgesetz, der „Goldenen Bulle", daß jeder neu
gekürte deutsche Kaiser seinen ersten Reichstag in Nürnberg abzuhalten
habe. Und so war gerade dieser Saal durch Jahrhunderte
hindurch der Versammlungsort von Kaisern, Königen.
Daß Nürnberg schon im 14. Jahrhundert einen solchen Rang erlangen
konnte und in der Folgezeit zu einer der bedeutendsten
Städte in Europa aufstieg, verdankt diese Stadt in hohem Maße
dem Handel mit den Qualitäts-Erzeugnissen seiner vielen Handwerksbetriebe.
Hier entstandenja nicht nur berühmte Kunstwerke,
Spielwaren oder das Nürnberger Ei, sondern Güter aller Art von
höchster Qualität, von Nähnadeln bis zu schweren Kanonen, von
Zirkeln bis zu Navigationsinstrumenten für die Seefahrt.
Vom Können der Handwerker legte auch stets die Ausstattung des
Rathauses Zeugnis ab, wie z. B. die beiden Steinreliefs an der Ostwand
des Saales (hinter mir), die von Anfang an vorhanden war und
Kaiser Ludwig den Bayern sowie die Figuren „Norimberga" und
„Brabantia" zeigen, wodurch man die engen Handelsbeziehungen
zwischen Nürnberg und Brabant demonstrieren wollte.
Zur Dürerzeit - der Zeit der bekanntesten Nürnberger Meister wie
Hans Sachs, Peter Henlein oder Peter Vischer - war der große Rathaussaal
bereits einige Male umgestaltet worden, doch erhielt er
jetzt Wandmalereien nach den Entwürfen von Albrecht Dürer.
Die hölzerne Tonnendecke wurde hundert Jahre später, kurz vor
dem Dreißigjährigen Krieg eingezogen. Nach diesem verheerenden
Krieg fand in diesem Saale übrigens 1649 das große europäische
Friedensmahl zur Feier des endlich erzielten Friedens statt.
1944/45 versank der Saal mit dem ganzen Rathaus und großen
Teilen der Nürnberger Altstadt in Schutt und Asche. Erst 1956
konnte mit dem Wiederaufbau begonnen werden, mit der Rekonstruktion
der Inneneinrichtung dieses Saales erst in den letzten
Jahren.
Am Wiedererstehen dieses Saales hat die heutige Generation
Nürnberger Handwerker großen Anteil. Das Handwerk von heute
braucht sich mit seinem Können keineswegs hinter dem der Meister
der alten Zeiten zu verstecken. Die Schreinerarbeiten bei der
Wiederherstellung der großen Holztonnendecke und der Wandvertäfelungen
erforderten höchste Kunstfertigkeit. Die Stukkateure
verputzten die Wände nach historischem Rezept: In den Putz
mischten sie neben Sumpfkalk und verschiedenen, speziell ausgewählten
Sandsorten u. a. Kälberhaar.
Die Steinbildhauer restaurierten das Maßwerk und die von mir erwähnten
alten Reliefs an der Ostwand. Die Glaser widmeten sich
der Wiederherstellung der Butzenscheibenfenster, wobei die Glasmacher
ihren Beitrag mit den farbigen Wappenbildern lieferten.
Die hohe Qualität der Schlosserarbeiten zeigen z. B. die bleichgetriebenen
Scheitelrosetten an der Decke, die Türbeschläge und die
Wappentüre an der Längsseite des Saales. Bildhauer restaurierten
die alten Holzleuchter, die früher Kerzen trugen, später Gaslicht,
und danach erst elektrifiziert wurden.
Sie sehen auch das Werk der Maler und der Vergolder an verschiedenen
Stellen; sogar eine Lehrlingsgruppe lieferte einen Beitrag,
indem sie die Leuchter an den Seitenwänden schmiedete und stiftete.
Meine sehr verehrten Damen und Herren, sie sehen allein schon an
diesem Saal, wie eng Nürnberg seit Jahrhunderten wirtschaftlich,
technologisch, kunstgeschichtlich und politisch mit seinem Handwerk
verbunden ist. Ich würde mich freuen, wenn diese Verbundenheit
zwischen Handwerk und Rathaus für Sie auch heute hier in
diesem historischen Rathaussaal spürbar würde. In diesem Sinne
werte ich die Tatsache, daß die Vereinigung der reisenden Bauhandwerker
Europas hier in Nürnberg zu Gast ist, als eine Bestätigung
und als eine Auszeichnung für unsere Stadt, wofür ich mich
noch einmal herzlich bedanken darf.
Ihnen allen entbiete ich nun ein herzliches Willkommen in diesem
festlichen Rahmen und einen angenehmen Aufenthalt in der Frankenmetropole
Nürnberg.
Bürgermeister Willy Prölß
6
Pendant longtemps, cette salle de l'Hôtel de Ville de Nuremberg,
inaugurée en l'an 1340, a été la plus grande salle profane au Nord
des Alpes et révèle, par ses dimensions exceptionnelles ainsi que
par son architecture tendant vers le sacré, le rôle de tout premier
plan tenu par Nuremberg dans le Saint Empire Romain
Germanique.
Car, un peu plus tard, en l'an 1356, l'empereur Charles IV décidait
dans sa première Loi d'Empire, la Bulle d'Or, que chaque nouvel
Empereur allemand devrait y tenir son 1er Parlement à Nuremberg.
Et, c'est ainsi que, durant des siècles cette salle fut le lieu de
réunions d'Empereurs et de Rois.
Que Nuremberg ait pu atteindre un tel rang au 14ème siècle, déjà, et
devenir, par la suite, une des plus importantes villes d'Europe, elle
le doit, en grande partie, au commerce des marchandises de qualité
produites par ses nombreuses Entreprises artisanales. Ici ont été
faits, non seulement des Chefs-d'Oeuvre célèbres, des jouets ou
"l'Oeuf de Nuremberg", mais aussi des biens de toutes sortes et de
la plus haute perfection, des aiguilles à coudre aux lourds canons,
des compas aux instruments de musique.
Témoin du savoir-faire des Artisans, la décoration de l'Hôtel de
Ville, comme par exemple: les 2 Bas-reliefs de pierre sur le mur de
la salle (derrière moi) exécutés dès le début et qui représentent
l'Empereur Ludwig, ainsi que "Norimberga" et "Brabantia",
destinées à montrer les relations commerciales étroites existant
entre Nuremberg et le Brabant.
A l'époque de DURER (l'époque des Maîtres de Nuremberg les
plus connus, comme: Hans SACHS, Peter HENLEIN ou Peter
VISCHER) la grande salle de l'Hôtel de Ville avait déjà été
transformée plusieurs fois; elle fut alors décorée de fresques des
esquisses d'Albrecht DURER.
Le plafond de bois fut monté 100 ans plus tard, juste avant la guerre
de 30 ans. Après cette guerre dévastatrice eut d'ailleurs lieu, en
1649, dans cette salle un grand festin en honneur de la paix
retrouvée.
En 1944-45, la salle et tout l'Hôtel de Ville, ainsi qu'une grande
partie de la vieille ville, furent réduits en cendres. Ce ne fut qu'en
1956, que la reconstruction put commencer. La réfection intérieure
de cette salle ne put être faite que dans les dernières années.
L'actuelle génération des Artisans de Nuremberg a contribué
largement à la résurrection de cette salle. L'Artisanat de nos jours,
avec son savoir-faire, n'a rien à envier aux Maîtres du temps passé.
Les travaux de menuiserie pour la réfection du plafond et des
boiseries exigent la plus grande adresse. Les stucateurs ont posé
des enduits selon une recette historique: ils y ont ajouté delà chaux
des marais et toutes sortes de sables, ainsi que du poil de veau.
Les sculpteurs sur pierre ont restauré le réseau ainsi que les
bas-relief de pierre sur le mur Est, dont je vous ai parlé. Les vitriers
se sont consacrés à la réfection des vitraux et les souffleurs de verre
y ont apporté leur contribution avec les écussons colorés. Les
travaux de serrurerie témoignent également d'une haute qualité
avec les apogées du plafond en métal repoussé, les plaques des
portes et la porte aux écussons sur la longueur de la pièce. Les
sculpteurs ont restauré les vieux lustres de bois, jadis équipés de
bougies, puis de lampes à gaz et enfin de lampes électriques.
Vous pouvez aussi voir l'oeuvre des peintres et des doreurs en
mains endroits; un groupe d'apprentis à même apporté sa contribution,
forgeant et offrant les lustres sur les côtés de la salle.
Très honorés Mesdames et Messieurs, vous pouvez constater rien
qu'en regardant cette salle combien Nuremberg est unie à son
artisanat depuis des siècles, que ce soit au point de vue
commercial, technologique, artistique ou politique. Je serais
heureux que ce lien, entre Artisanat et Hôtel de Ville, vous soit, à
vous aussi, sensible en cette salle historique de l'Hôtel de Ville.
C'est dans ce sens que je considère le Rassemblement Européen
des Compagnons Artisans Itinérants du Bâtiment, ici à
Nuremberg, comme une distinction pour notre ville et que je vous
en remercie encore une fois cordialement.
A vous tous, j'adresse cordialement la bienvenue dans ce cadre de
fêtes et un agréable séjour dans la Métropole de la Franconie,
Nuremberg.
Le Maire
Willy PROLB
Europatreffen 1993 in Nürnberg vom 29.07. - 1.08.93
Rassemblement 1993 a Nuremberg du 29.07. - 1.08.93

Rundschreiben
Betrifft:
Reisende Gesellen - Gewerkschaftsbeiträge und Reiseunterstützung
der IG Bau-Steine-Erden für Angehörige der Mitgliedsvereinigungen
der Europäischen Gesellenzünfte C.C.E.G.: Rechtschaffene
frd. Maurer- und Zimmergesellen, Freiheitsschacht und Rolandschacht,
Freie Vogtländer Deutschlands (außer Axt & Kelle).
1. Der Gewerkschaftsbeitrag für Reisende Gesellen ermittelt sich
aus 8 Beiträgen für Beschäftigungszeiten und 4 Beiträgen für beschäftigungslose
Zeiten je Kalenderjahr.
Stichtag für die Berechnung der Beitragshöhe ist die am 1. Januar
eines Kalenderjahres gültige Beitragstabelle.
Beispiel:
Monatsbeitrag z. Zt. DM 45,-
= DM 45,- x 8 Monate = DM 360,-
DM 8,-x 4 Monate = DM 32,-
DM 392,-
dividiert durch 12 Monate
= Monatsbeitrag DM 33,-
Verband der Gesellen der Bauberufe
DAS WANDERN EINES ZIMMERGESELLEN
DURCH FRANKREICH INHALT
I. - Lehre und "Tour de France"
Fortsetzung
In Harn haben wir Baugerüste in der Kirche aufgestellt, damit das
Gewölbe repariert werden konnte.
Danach machten wir uns auf den Weg nach Albert auf der anderen
Seite von Amiens. Dort sollten wir den Dom der Basilika aufbauen,
sowie die Statue der Heiligen Jungfrau, die sich auf diesen Dom
erhebt. Der Glockenturm war auf 65 m durch den 1. Weltkrieg verkürzt
worden. Dom und Jungfrau zusammen maßen 25 m. Die Statue
der Jungfrau mit dem Jesuskind war 7 m hoch und wog 900 kg.
Sie war aus vergoldetem Kupfer.
Sie sollte die Spitzenstellung auf ein 22 m langes Rohr bekommen,
Rohr, das als eine Art Punze diente und das auf dem Boden des
Glockenturmes befestigt werden sollte.
Um dieses auszuführen, haben wir einen Hebebaum gemacht, 4 m
auf 4 m und 30 m Höhe und haben ihn auf dem Glockenturm angebracht.
Die Streben bekamen einen Hut, der selbst die Riemenscheibe
empfing. Wir waren für diese Seiltänzerarbeit trainiert: einer der
aus Angouleme kam, ein Bretone aus Guerande und ich selbst. Wir
waren zusammen kaum 60 Jahre alt. Das Stahlkabel, das über die
Riemenscheibe gezogen werden sollte, war 100 m lang und hatte
einen Durchmesser von 15 mm. Um das Kabel hochzuziehen
brauchte man eine Zugwinde. Die Winde konnte bis 3 Tonnen
heben. Zwei Männer mußten sie bedienen, ein dritter mußte die
Last lenken.
Als wir das Aufstellen beendet hatten und wieder auf festem Boden
standen, betrachteten wir die Statue, die sich auf klarem Himmel
abhob, nicht ohne einen Hauch Stolz. Sie ist immer an ihrer Stelle
und wenn Sie durch Albert fahren, werden Sie sie sehen können.
Das ist und bleibt eine schöne Erinnerung. Kein Wunder, da es für
mich der Anfang war, sozusagen der Alphapunkt und jetzt hat das
Omega schon lange geschlagen.
Dann wurde ich auf kurze Zeit vom selben Unternehmen auf der
Baustelle der Alten Abtei von Premontre im Wald von Compiegne
angestellt. Hier sollten beschädigte Balken durch neue aus Eichenholz
15 auf 15 ersetzt werden, alles mit Zapfen und Nuten zusammengesetzt.
Von da aus bin ich nach Saint-Amand-les-Eaux an der belgischen
Grenze gegangen. Ich sollte dort ein Baugerüst um einen alten
Glockenturm aufstellen, Rest einer Abtei, die durch den Krieg 14/
18 beschädigt worden war. Das Gerüst stand auf dem Wehrgang in
einer Höhe von 42 m und reichte bis zu einer Höhe von 90 Metern.
350 m 3
Holz und 6 Tonnen Bolzen wurden dazu benötigt. Wir mußten
einen Aufzug (aus 3 zusammengebolzten Holzbohlen hergestellt)
bauen, um die schweren Steine bis zum Gipfel zu bringen.
Der Winter war besonders kalt, die Arbeit im Schnee ermüdend.
2. Der Reisende Geselle einer C.C.E.G.-Mitgliedsvereinigung ist
verpflichtet, den Gewerkschaftsbeitrag bei Eintritt in seine Vereinigung
- spätestens aber ab dem Ersten des Folgemonats - anteilig
für die Zeit bis zum 31. Dezember des jeweiligen Reisejahres
im voraus zu entrichten. Für weitere Reisejahre ist entsprechend zu
verfahren.
3. Der Gewerkschaftsbeitrag soll nur im Heimatbezirksverband gezahlt
werden. Stehen dieser Version Umstände entgegen, so ist die
Einzahlung in jedem Bezirksverband möglich. Der Reisende Geselle
erhält über die Einzahlungssumme eine Quittung, die ihn in
Verbindung mit dem Mitgliedsausweis und dem C.C.E.G.-Wanderbuch
zum Erhalt einer Reiseunterstützung berechtigt. Die Entscheidung,
in welcher Höhe Reiseunterstützung gezahlt wird, trifft
der jeweilige Bezirksverband.
4. Das Ersuchen auf Zahlung einer Reiseunterstützung wird ausnahmslos
abgewiesen, wenn der Reisende Geselle die in Ziffer (3.)
genannten Unterlagen nicht vorweisen kann.
Mit freundlichen Grüßen
Pradel
Fédération compagnonnique des Métiers
du Bâtiment F.N.C.M.B.
Le Tour de France d'un compagnon charpentier
I - Apprentissage et Tour de France
... la suite, dans le prochain numéro!
Les moises du haut furent coiffées d'un chapeau, qui reçut la poulie.
Nous étions entraînés pour ce travail de hautre voltige: un
angoumois, un breton de Guérande et moi. A nous trois, nous n'avions
pas soixante ans. Le câble d'acier, destiné à équiper la poulie,
faisait cent mètres de long et quinze millimètres de diamètre. Pour
le monter il a fallu moufler un palan à trois brins. Le treuil pouvait
soulever jusqu'à trois tonnes. Il fonctionnait à l'aide de trois persones,
deux pour le manoeuvrer et le dernier guidant la charge.
Le montage terminé et revenus sur le plancher des vaches, ce n'est
pas sans une petite pointe d'orgueil que nous regardions la statue se
découper dans le ciel. Elle y est toujours, et si vous passez par Albert
vous pourrez la voir.
Ce fût un bon souvenir. Il est vrai qu'à ce moment là c'était pour moi
encore l'alpha, à présent l'oméga a sonné depuis un bon moment.
Ensuite, la même entreprise m'embauche pour une courte durée,
sur le chantier de l'ancienne Abbaye de PREMONTRE dans laforêt
de Compiègne. Il fallait remplacer les solives abîmées par d'autres
en chêne de 15/15 de section, le tout assemblé avec tenons et mortaises,
embrèvements et mordanes.
De là je suis parti à Saint Amand-les-Eaux, à la frontière Belge, pour
échafauder un ancien clocher, vestige d'une abbaye endommagée
par la guerre 14/18. L'échafaudage partait sur le chemin de ronde à
quarante deux mètres du sol et s'élevait jusqu'à quatre vingt dix
mètres.
Trois cent cinquante mètres cubes de bois et six tonnes de boulons
furent utilisés. Il nous fallu greffer un monte-charge (en trois
madriers boulonnés) à notre installation, pour le transport des blocs
de pierre jusqu'au sommet. L'hiver fût particulièrement rigoureux,
le travail sous la neige pénible. Lorsque nous avons voulu mettre en
place les trous des boulons s'étaient remplis de glace. Il fallait les
repercer. Pendant la semaine du carnaval, le thermomètre s'est
maintenu entre moins vingt-huit et moins trente deux. Il fallait se
battre contre le froid.
La ville de Saint-Amand comprenait de nombreuses petites usines.
Comme à Cambrai et plus que jamais, la bière était reine ainsi que
les frites. Dans les estaminets, il y avait de nombreux jeux: fléchettes,
javelot, tire à l'arc, etc. Dans les arrières salles, des combats de
coqs étaient organisés, bien que ce soit interdit.
On pouvait trouver du tabac belge de contrebande dans certains
commerces à un prix très intéressant. Une curiosité de la ville: la
Tour de l'Horloge, trois cent cinquante quatre marches menaient
au beffroi qui supportait trente huit cloches reliées à un clavecin.
Tous les jours de onze heures et demi à midi, un pianiste venait donner
un petit concert. A l'étage inférieur dans une grande pièce, une
horloge au mécanisme tout en fer forgé occupait seize mètres carré.
On pouvait y pénétrer et la regarder fonctionner. L'heure s'affichait
sur quatre cadrans, un à chaque point cardinal. Elle sonnait toutes
7

Als wir zum Beispiel die Bolzen einsetzen wollten, hatten sich die
Löcher mit Eis gefüllt und man mußte sie aufs Neue bohren. In der
Faschings woche blieb die Temperatur zwischen -28° und -32°. Man
mußte sich mit der Kälte schlagen.
Saint-Amand zählte viele Werke. Wie in Cambrai und mehr als je,
waren Bier und "Frites" stets willkommen. In den Lokalen gab es
viele Spiele: Pfeilwerfen, Speerwerfen, Bogenschießen u.s.w. In
der hinteren Räumen wurden Hahnenkämpfe organisiert, obwohl
diese verboten waren.
Man konnte belgischen Schmuggeltabak zu einem sehr interessanten
Preis in einigen Läden finden. Eine Sehenswürdigkeit der
Stadt: der Turm mit der Uhr. 354 Stufen führten zum Glockenturm
in dem 38 Glocken waren, die mit einem Cembalo verbunden
waren. Jeden Tag um 11 Uhr 30 gab hier ein Pianist ein kleines Konzert.
Unter diesem Glockenturm konnte man die Uhr mit einem
Gehwerk aus handgeschmiedetem Eisen und auf einer Fläche von
16 m 2
bewundern.
Man durfte hineintreten und zusehen wie sie funktionierte. Die
Zeit konnte man auf 4 Zifferblättern lesen, jedes Zifferblatt schaute
nach einer Himmelsrichtung. Sie läutete alle 7 1/2 Minuten und
jedes Mal war es eine andere Melodie.
Ich habe diese nördliche Gegend in sehr guter Erinnerung: ihr Dialekt,
ihre einfachen Zerstreuungen und die Mentalität der Leute
sind sehr verschieden von denen der südlichen Länder.
Wir kehrten nach Cambrai zurück und machten dort verschiedene
gelegentliche Arbeiten an der Kirche von Saint-Gery sowie in
Cateau, in Corbie und in Coucy-le-chateau.
Dann ging es nach Graffenvalt im Elsaß, (Kaligruben) 11 km von
Mulhouse entfernt. Um die Schächte standen große Metallschuppen,
die dazu dienten das Kali aufzubewahren. Die Balken waren
vom Kali angegriffen und da sie ziemlich schwach aussahen, haben
wir sie mit Tannenholz, das aus einer Sägerei der Vogesen kam, verstärkt.
Das Holz war grün und schwer. Meine linke Schulter war
davon wund gerieben. Eine interessante Arbeit, wenn man überlegt,
daß die Tragweite 25 m lang war und die Montage im Unterbau
ausgeführt wurde. Wir wohnten in einer Kantine von einem Italiener
gehalten, in einer Wohnung aus Holz. Kost und Logis waren
enttäuschend und der Kontakt mit den Elsäßern sehr hart. Sie sprachen
ihren Dialekt und hatten offensichtlich keine Sympathie für
uns. Außer der Arbeit war alles unangenehm. Deswegen, als die
Bauarbeiten beendigt waren, ließ ich mir meinen Lohn auszahlen
und ging nach Dijon. Aber nach einer Woche ergebnisloser Suche
nach Arbeit ging ich weiter nach Lyon, wo ich dasselbe Problem
fand.
Ich kam schließlich in Toulouse an und fand Arbeit bei einem
Handwerker, der sich besonders um Treppen-Instandhaltung und
Reparaturen von Gebäuden kümmerte, wo also wenige Zimmerer
arbeiteten. Die zwei Gesellen,die das Unternehmen führten, waren
Gesellen des Salomons Ritus.
Wir waren schlecht bezahlt, 4 Francs pro Stunde, 8 Stunden pro Tag
und englische Woche. In der Allée Saint-Michel, wo wir unsere
Mahlzeiten nahmen und schliefen, begegnete ich 2 Gesellen des
Salomons Ritus, die mich dazu ermutigten, in das Gesellentum einzutreten.
Nach praktischer und mündlicher Prüfung (Geselligkeit, Mentalität,
Gewissenhaftigkeit), wurde ich als Geselle empfangen, zum
Heiligen Petrusfest, 1929.
Später erkannte ich die große Brüderlichkeit, die diese Männer verbindet.
Das bedeutete: nicht mehr einsam sein, jemanden in einer
fremden Stadt finden, mit dem man sprechen kann, Abendkurse,
die von den Älteren organisiert werden, folgen zu können, Kurse,
die wir später auch den Jüngeren weiterleiten könnten. Toulouse
war eine gastfreundliche Stadt, eher bürgerlich als industriell, mit
ihren großen mit Bäumen bepflanzten Boulevards, dem Capitale,
der Saint-Sernin Kirche, dem Dialekt von Toulouse, der vom katalanischen
stammte. Wir haben diese Stadt Ende des Sommers verlassen,
um nach Marseille zu gehen.
Hier war die Veränderung radikal! Die Stadt ist riesig groß, wimmelnd
von einer kosmopolitischen Bevölkerung. Ich entdeckte die
Alleen Meillants, die Canebière, den alten Hafen, wo die Umladeanlage
nicht mehr funktionierte, die Allée Belsance, das Tor von
Aix und alle Stadtviertel des alten Hafens mit ihren engen Gassen,
wo es waghalsig war, allein zu bummeln. Der Sitz der Gesellen
befand sich in der Rue des Bons Enfants, neben einem kleinen
Platz, der Plaine, nicht weit von der Canebière. Es war ein kleines
Restaurant von einem Gesellen gehalten, der vor 1914 in Südamerika,
Chile, Peru, Argentinien gearbeitet hatte. Wir waren hier 20
Gesellen.
Ich wurde von einem jungen Gesellen angestellt, der die Baustelle
Rivoire et Carré leitete, in "La Pomme" auf der Straße nach Aubagne.
Wir fuhren mit der Straßenbahn dorthin und stiegen Boulevard
Chave ein. Die Baustelle war sehr groß: der Fußboden sollte
gemacht werden, auf und unter den Dächern sowie auf den Balken,
im ganzen 8000 m 2
.
Ich habe auch in zwei Unternehmungen gearbeitet, die Reparaturen
und Abstützen in den alten Vierteln machten.
8
les heures, quart d'heure et demie de quart d'heure, c'est-à-dire toutes
les sept minutes et demi, et chaque fois un air différent.
J'ai gardé un bon souvenir de cette région du Nord: son patois, ses
divertissements simples et la mentalité des gens, bien différents de
ceux du midi.
Revenus à Cambrai, nous fîmes divers travaux épisodiques sur l'église
de Saint Géry ainsi qu'au Cateau, à Corbie et à Coucy le Château.
Puis, direction les mines de potasse à Greffeuvalt en Alsace, à onze
kilomètres de Mulhouse. Autour des puits, il y avait de grands hangars
métalliques pour stocker la potasse. Les fermes étant rongées
par la potasse et présentant des signes de faiblesse, nous les avons
doublées en bois de sapin, venant d'une scierie des Vosges. C'était
un bois vert et lourd. J'en avais l'épaule gauche toute meurtrie. Travail
intéressant vu la grande portée (vingt cinq mètres) et le montage
en sous oeuvre. Nous habitions dans une cantine tenue par un
italien dans un logement en bois. Le gîte et le couvert étaient très
décevants, le contact avec les alsaciens très dur. Ils parlaient leur
patois et, visiblement, n'avaient aucune sympathie pour nous. A
part le travail, tout était déplaisant. C'est pourquoi, le chantier terminé,
je demandais mon compte et partis pour Dijon.
Malheureusement, après une semaine passée à rechercher un emploi,
sans résultat, je pris la route de Lyon, où le même problème se
posa.
C'est à Toulouse que me conduisirent mes pas : chez un artisan surtout
spécialisé en escalier, entretien d'immeubles et réparations; en
somme très peu de charpente. Les deux artisans dirigeant l'entreprise
étaient compagnons du rite de Salomon.
Nous étions très peu payés, quatre francs de l'heure, huit heures par
jour et la semaine anglaise. Allée Saint Michel où nous prenions nos
repas et logions modestement, je rencontrais deux compagnons du
rite de Salomon, qui m'encouragèrent à rentrer dans le compagnonnage.
Après examen pratique et oral (sociabilité, mentalité, probité), je
fus reçu Compagnon à la Saint Pierre en 1929.
Je me rendis compte, par la suite, de la grande fraternité unissant ces
hommes. Ne plus se sentir isolé, trouver quelqu'un à qui s'adresser
dans une ville inconnue, pouvoir suivre des cours du soir organisés
par les anciens, que nousmêmes transmettrions aux jeunes
Toulouse était une ville accueillante, plus bourgeoise qu'industrielle,
avec ses grands boulevards plantés d'arbres, le Capitole, l'église
Saint Sernin, le patois toulousain dérivé du catalan. Nous l'avons
quittée à la fin de l'été pour nous rendre à Marseille.
Là, changement de décor! La ville est immense, grouillante d'une
population cosmopolite. Je découvris les allées Meillants, la Canebière,
le vieux port, où le transbordeur ne fonctionnait plus, le cours
Belsance, la porte d'Aix et tous les quartiers du vieux port aux venelles
étroites où il n'était pas toujours prudent de s'aventurer seul. Le
Siège des compagnons se trouvait rue des Bons Enfants, à côte d'une
petite place, la Plaine, au-dessus de la Cannebière. C'était un
petit restaurant tenu par un compagnon qui avant 1914 avait travaillé
en Amérique du Sud, Chili, Pérou, Argentine. Nous étions en
tout une vingtaine de compagnons.
Je fus embauché par un jeune compagnon qui dirigeait le chantier
de la construction de l'usine Rivoire et Carré, au lieu dit "La Pomme"
sur la route d'Aubagne. Nous y allions en tramway, que nous
prenions boulevard Chave. Le chantier était important: il y avait le
parquet à faire sur et sous les toits et sur les solives. En tout, trente
huit mille mètres carré.
J'ai également travaillé dans deux entreprises de réparations et
étayage dans les vieux quartiers.
C'est à Marseille que j'ai passé mon C.A.P. où j'ai été reçu premier.
C'était les premières années que ce diplôme existait. Par la suite,
pendant les quarante sept ans où j'ai exercé, personne ne me l'a
jamais demandé. Ce fût le temps des leçons de trait, où la géométrie
plane en terme de charpente est tirée de la géométrie Euclidienne.
Elle permet la pénétration des volumes et s'applique sans mathématiques.
J'ai appris cet hiver là de très bonnes notions d'épure de
charpente.
Les cours terminés, la coutume voulait que, de Marseille, on aille en
Algérie. Nous sommes partis à huit pour Alger.
La traversée durait vingt huit heures et coûtait cent dix sept francs
passage de pont quatrième classe avec une chaise longue et une couverture
pour passer la nuit pour dix francs. C'était la première fois
que j'allais en mer, le bateau me paraissait énorme ; il faisait le trajet
Marseille-Alger deux fois par semaine. Son nom était "LE GENE­
RAL CHANZY". Quelques heures après le départ, j'ai appris ce
qu'était le mal de mer. Je réussis à m'endormir et ce malaise disparut.
A Alger et dans sa banlieue, surtout à Maison Carrée, il y avait de
nombreux compagnons, et l'embauche était facile.
J'ai participé à des travaux hors série, la construction du musée des
colonies au Bois de Boulogne au-dessus d'Alger; puis la sonorisation
de la salle des fêtes du palais du Gouverneur. Cette salle avait

In Marseille habe ich meinen Befähigungsnachweis (CAP) als
erster bestanden. Dieses Diplom existierte erst seit einigen Jahren.
In meiner siebenundvierzig Jahre langen Arbeitszeit hat nie
jemand dieses Diplom sehen wollen. Es war die Zeit der Lehre der
Umrißzeichnung, wo die Planimetrie, was die Zimmererarbeit
angeht, auf der euklidischen Geometrie basiert. Diese erlaubt den
Zutritt in die Volumen und wendet sich ohne Mathematik an.
Ich habe mir in diesem Winter sehr gute Kenntnisse in der geometrischen
Zeichnung des Zimmerwerkes angeschafft.
Nachdem die Kurse beendet waren, sollten wir traditionsgemäß
von Marseille nach Algerien. Wir waren 8 Gesellen, die dorthin
wollten.
Die Überfahrt dauerte 28 Stunden und kostete 117 Francs in 4.
Klasse. Ein Liegestuhl und eine Decke kosteten uns 10 Francs für
die Nacht. Ich fuhr zum 1. Mal auf dem Meer, das Schiff schien mir
riesengroß. Sein Name war "le Général Chanzy". Einige Stunden
nach der Abfahrt lernte ich, was seekrank heißt. Aber es gelang mir
zu schlafen und dieses Übelsein verschwand.
In Algier und in der Vorstadt, besonders in Maison Carrée, waren
viele Gesellen und es war leicht Arbeit zu finden.
Ich habe an Arbeiten teilgenommen, die außergewöhnlich waren:
die Erbauung eines Museums der Kolonien im Bois de Boulogne
über Algier, die Tonuntermalung des Festsaales im Palast des Gouverneurs.
Dieser Saal besaß als Dach einen Dom aus Zement und
wir mußten auf die ganze Fläche 5 mm dicke Korkplatten annageln.
Was für Probleme!! Die jetzigen Klebstoffe existierten damals
nicht...
Wir wurden reativ gut bezahlt. Das Leben in Algier war angenehm.
Es ist eine sehr schöne Stadt am Hang eines Berges mit einer wunderschönen
Reede.
Das europäische Viertel war etwas unterhalb der Stadt und besonders
die berühmte Casbah: keine Straßen, nur Gassen, Treppen
und Durchgänge unter den Häusern, das Ganze wimmelnd vor
Menschen in einer unbeschreiblichen Weise. Es war gewagt, allein
hierdurch zu spazieren. Man empfand bereits die Kluft zwischen
Arabern und Europäern: die einen in ihren Traditionen erstarrt, die
anderen, die ihre Überlegenheit, ihren Egoismus und besonders
ihre Begierde zur Schau stellten.
Nach 11 Monaten ging ich nach Frankreich zurück und verbrachte
einige Tage in meiner Heimat; der Saintonge, bevor ich nach Paris
fuhr. Unser Sitz war in Mabillon, in der Nähe des Boulevard Saint-
Germain.
Paris hat den Vorzug manch interessante und einzigartige Sachen
zu besitzen aber ich konnte mich nicht richtig an die wilde Jagd in
der Métro und auf den Baustellen gewöhnen. Ich arbeitete in etwa
10 Unternehmungen und beschloß dann mit einem Gesellen den
Winter in Nantes zu verbringen, um dort Kurse beizuwohnen.
Wir hatten keinen Si tz in Nantes, da die "Cayenne" erst voriges Jahr
gegründet worden war. So wollten wir einen Sitz installieren. Nantes,
eine sonderbare Stadt, von den 4 Flußarmen der Loire und der
Erdre durchquert, mit einer großen Zahl Brücken, mit Booten, die
als Waschanlagen dienten, an den Kais entlang sogar im Stadtzentrum,
die Wäsche trocknete auf Leinen an den Ufern. Auf einer Seite
der Quai de la Fosse mit seinen zahlreichen Frachtdampfern, auf
der anderen Seite die Werften "Loire et Bretagne", die leichte
Kriegsschiffe bauten (Torpedoboote). Man konnte auch die Werften
Dubigeon sehen, die Unterseeboote bauten und zahlreiche
Werke: Raffinerien, Seifenfabriken, Keksefabriken, Gerbereien,
Kunstdüngerfabriken, Metallkonstruktionen u.s.w.
Zum 1. Mal habe ich in einer Betonunternehmung gearbeitet, wo
ich nur Verschalung machte. Dann bekam ich Arbeit im Hafen: wir
bauten Kais, Landungsbrücken, Pfahlwerke. Zu dieser Zeit hatte
ich keine andere Wahl und diese Arbeiten gehören eben zum Beruf.
Von Oktober bis März habe ich meine Zeit voll ausgenutzt, indem
ich die theoretische Lehre mitmachte. Und in meiner Freizeit
machte ich "ein Modell" ohne Dachstuhl mit einem runden zentralen
Turm.
Im April mußte ich den Militärdienst antreten. Meine Bestimmung
war der V.G.O.A von Avord, zwischen Bourges und Nevers. Eine
geschichtslose Zeit! Im Gegensatz zu vielen von meinen Kameraden
habe ich diese Zeit in guter Erinnerung. Der V.G.O.A war eine
Gruppe von Arbeitern der Marinefliegerei, eine Einheit, die nicht
kämpfen sollte und von der wenig Disziplin verlangt wurde. Nach 3
Wochen Militärdienstpflicht wurde ich der Waffenmeisterei zugewiesen.
Während dieser Zeit habe ich einen 24 Tage langen Lehrgang im
Segelflug gemacht, in La Banne d'Ordenche über dem Mont Dore.
Als ich Anfang April 1932 entlassen wurde, verbrachte ich einige
Tage in meiner Familie, bevor ich nach Bordeaux fuhr. Unser Sitz
befand sich 22, Place de la Victoire und wurde von unserer Mutter
Fortsetzung folgt...
un dôme en ciment pour toit; nous dûmes clouer sur toute sa surface
des plaques de liège de cinq millimètres. Que de problèmes, les
colles actuelles n'existaient pas...
Nous étions relativement bien payés. La vie à Alger était agréable.
C'est une très belle ville construite à flanc du coteau, avec une rade
superbe.
Le quartier européen en contre-bas, et surtout la fameuse casbah;
sans rue, avec seulement des ruelles des escaliers et des passages
sous les maisons, l'ensemble grouillant de façon indescriptible. S'y
promener seul était risqué. Déjà, la cassure entre arabes et européens
se faisait sentir, présageant l'affrontement futur, les uns figés
dans leurs traditions, les autres étalant leur supériorité, leur
égoïsme et surtout leur cupidité.
Après onze mois, je rentrais en France et passais quelques jours
dans ma Saintonge natale, avant de partir pour Paris. Notre siège
était à Mabillon près du Boulevard Saint-Germain.
Paris a l'avantage de posséder maintes choses intéressantes et uniques,
mais je m'adaptais mal à ces courses poursuites dans le métro
et sur les chantiers. J'ai travaillé dans une dizaine d'entreprises,
lorsque, avec un autre compagnon, je décidais d'aller passer l'hiver
à Nantes, pour suivre des cours.
Nous n'avions pas de siège à Nantes, la Cayenne ayant été créée
l'année précédente, nous allions donc en installer un. Curieuse ville
de Nantes, traversée par les quatre bras de la Loire et par l'Erdre,
une multitude de ponts, des bateaux-lavoirs de long des quais,
même en pleine Ville, avec du linge à sécher sur des fils tendus sur
les rives. D'un côte le quai de la Fosse et ses nombreux cargos et sur
l'autre rive, les chantiers navals "Loire et Bretagne" qui construisaient
des bateaux de guerre légers (torpilleurs et contre-torpilleurs).
On pouvait voir aussi les chantiers Dubigeon spécialisés
dans la construction des sous-marins, et de nombreuses usines, raffineries,
savonneries, biscuiteries, tanneries, engrais chimique,
construction métallique, etc..
Pour la première fois j'ai travaillé dans une entreprise de béton où je
ne faisais que du coffrage. Puis, embauché au Port Maritime, nous
faisions des quais, des appontements, et des estacades à pieux. A l'époque,
je n'avais pas le choix et ces travaux font partie du métier.
D'Octobre à Mars, j'ai suivi les cours dans de très bonnes conditions.
J'en ai profité pour tailler, un cinq épis sans faîtage, avec une
tour ronde centrale.
En Avril, je partis au régiment. J'étais affecté au Ve G.O. A., au camp
d'Avord, entre Bourges et Nevers. Période sans histoire, contrairement
à beaucoup, j'en ai gardé un bon souvenir.
Le Ve G.O.A. était un groupe d'ouvriers aéronautiques, unité non
combattante avec peu de discipline. Après trois semaines de classe,
je fus affecté à l'armurerie.
Pendant cette période, j'ai fait un stage de vingt quatre jours à la
Banne d'Ordenche, au-dessus du Mont-Dore, pour des exercices de
vol à voile.
Libéré début Avril 1932, j'ai passé quelques jours dans ma famille
avant de rejoindre le siège de Bordeaux. Il se situait 22 Place de la
Victoire et était tenu par notre Mère Plana. J'y connu sa fille Georgette,
qui allait devenir la célèbre fantaisiste.
Le travail étant toujours rare. Selon la coutume chez les compagnons,
l'itinérant le plus ancien du siège me céda sa place, chez un
artisan à Caudéran. Nous faisions uniquement de la charpente et du
parquet (neuf et réparation), sur de petits chantiers, dans une
ambiance très sympathique.
Bordeaux est une très grande ville, avec de longues avenues, baptisées
cours: cours de la Somme, de la Marne, de l'Isère, de l'Intendance...
Je me souviens de la célèbre place des Quinconces avec le
monument des Girondins, de la rue Sainte Catherine, du Pont de
Pierre, des Quais, du port et du vieux marché de Mériadec, très
intéressant à visiter.
C'est à regret que je suis parti au milieu de l'été, pour honorer une
embauche en Vendée. En effet, un entrepreneur de Challans avait
demandé à notre siège de Nantes, deux charpentiers. Nantes
n'ayant personne à envoyer avait demandé à Bordeaux etje fus donc
désigné. A moi de trouver un autre compagnon: un jeune landais
m'accompagna.
Nous avons donc gagné Challans, capitale des poulets et des
canards. Nous étions à l'entreprise Juré pour l'étayage de l'église de
Noirmoutier, dont les piles soutenant le clocher s'écrasaient. Nous
avons préparé de gros cintres sur poteaux, qui furent montés en dessous
des voûtes, sur des semelles, le tout bloqué au maximum par
des coins, afin de supporter le poids du clocher. Celui-ci subissant,
par temps de tempête, de fortes pressions des vents allant jusqu'à
cinq cent quarante tonnes.
L'île est très agréable et son climat très doux lui donne le privilège
...la suite, dans le prochain numéro!
9

Vereinigung der r. frd. Zimmer —
und Schieferdeckergesellen
Deutschlands
Floßfahrt auf der Donau durch 4 Länder
ie Idee war eigentlich, mit einem Kanu
die Vils von Amberg bis in die Donau zu
fahren, doch hätte man da ein Boot
kaufen müssen. Deswegen beschlossen
Ziemer Matthias und Etter Hans ein
kleines Floß zu bauen mit einer Plane
als Regenschutz. Aus zwei Gesellen
wurden sechs, anstatt einer Plane baute
man ein Haus und statt einem kleinen
Floß wurde es letztendlich 8 Meter lang
und 3 1/2 Meter breit. Wir arbeiteten zu dritt bei der Firma Bösl,
und der Krauter schenkte uns alles Bauholz und stellte uns auch das
Werkzeug kostenlos zur Verfügung. So hatten wir innerhalb von 14
Tagen immer nach Feierabend und am Wochenende unser "Floß"
zusammengezimmert. Bevor wir nun am 1. Juli das Floß nach
Regensburg transportieren wollten, hatten wir natürlich ein großes
Abschiedsfest. Der Krauter versprach uns noch für jeden Gesellen,
der nach der Fahrt wieder bei ihm vorbeischaut, und wenn wir
weiter als 100 Kilometer kommen, 50 Liter Bier, also insgesamt 300
Liter. Da schlugen wir natürlich ein.
Schon der Transport nach Regensburg war, kurios, denn wir
benötigten eine Polizeieskorte, weil das Floß Überbreite hatte.
In Regensburg dann angekommen, war der Kranführer im Hafen
schon nach Hause gegangen, und so banden wir das Floß an einen
Container und fuhren mit dem Lastwagen los, laut krachend knallte
unser Gefährt auf den Asphalt, ca. 50 Meter vom Donauufer
entfernt. So verbrachten wir das Wochenende noch auf dem
Trockenen, aber wir hatten ja unser Logie mit 6 Betten, Licht und
Gaskocher, eben unser Floß, und so machte uns das nicht viel aus.
Der Augenblick der Wahrheit aber rückte näher, und es sollte sich
nun bald herausstellen, ob und wie unser Floß schwimmen würde.
Zwischendurch erfuhren wir, daß man eine Genehmigung vom
Schiffahrtsamt braucht für die Donaubefahrung, und die bekommt
man erst nach 3 Monaten. Jedoch wieder mal zeigte es sich, was für
Vorteile es bringt, ein Wandergeselle zu sein. Wir sprachen zünftig
auf dem Amt um eine Genehmigung vor, und der zuständige
Beamte war so begeistert von uns und dem Floß, daß wir die
Genehmigung nach 3 Tagen in der Tasche hatten! Am Dienstag
dann hievte uns der Hafenkran ins Wasser, und wir freuten uns wie
die kleinen Kinder, als das Floß schwamm. Wir tauften es feierlich
mit einer Flasche Sekt auf dem Namen „Jäger 90", denn mit
höchstens 9 km/h wollten wir die Donau hinunterjagen.
Also konnte unsere große Floßfahrt, mit Endziel Schwarzes Meer
endlich losgehen.
Etter Hans, rechtschaffener fremder Zimmerer, der den Bootsführerschein
hatte, setzte sich an den Außenborder und manövrierte
uns auf die große Donau hinaus. Die Besatzung war fast vollzählig,
denn Etter Hans, r. frd. Zimmerer, Ziemer Matthias, r. frd.
Floß
10
Société les honnêtes Compagnons
étrangers Charpentiers et Couvreurs
(cravate noire)
Promenade en radeau sur le Danube, a travers 4 pays
L'idée de départ, c'était de descendre en canot la Vils de AMBERG
jusqu'au Danube mais, pour cela, il aurait fallu acheter un bateau.
C'est pourquoi ZIEMER Matthias et ETTER Hans décident de
construire un petit radeau avec une bâche en guise de protection
contre la pluie. Mais les deux Compagnons se retrouvent à six, au
lieu d'une bâche on construit une maison et finalement, le petit
radeau devient un radeau de 8m de long et 3,50m de large. Nous
travaillons à trois dans l'Entreprise BOSL et Krauter nous fait
cadeau du bois de construction et nous permet, également,
d'utiliser gratuitement tous les outils nécessaires. C'est ainsi qu'en
l'espace de 15 jours et en travaillant uniquement le soir et le
week-end, nous avons terminé notre "radeau". Avant de
transporter le radeau pour le 1er Juillet, à REGENSBURG, a lieu
naturellement une grande fête d'adieu. Krauter promet, à chacun
des Compagnons qui passerait chez lui après le voyage et après
avoir fait plus de 100 km, 50 litres de bière; soit au total 300 litres.
Nous acceptons bien sur!
Le transport à Regensburg est déjà toute une affaire car il nous faut
une escorte de police, le radeau étant trop large pour la route.
Mais le grutier du port est déjà rentré chez lui lorsque nous arrivons
à Regensburg et nous attachons le radeau à un container et
remorquons le tout par camion, faisant un bruit terrible sur
l'asphalte, jusqu'à l'embouchure à environ 50m. C'est ainsi que
nous passons le week-end à terre, mais pas de souci à se faire, nous
sommes logés, 6 lits avec éclairage et réchaud à gaz.
Floßfahrt „die Besatzung"
La minute de vérité approche et nous saurons bientôt si et
comment notre radeau va flotter.
Entre temps, nous avons appris qu'il faut une autorisation de
navigation sur le Danube, autorisation accordée après un délai de 3
mois! Une fois de plus, nous avons l'occasion de constater combien
il est avantageux d'être Compagnon sur le Tour. Nous faisons notre
demande en Corporation et le fonctionnaire responsable est si
enthousiasmé, par nous-mêmes et le radeau, que nous obtenons
l'autorisation en 3 jours. Le mardi donc, la grue du port met le
radeau à l'eau et nous sommes heureux comme des enfants de le
voir flotter. Nous le baptisons solennellement avec une bouteille
de mousseux "Chasseur 90", car nous avons l'intention de
descendre le Danube à 9 Km/heure. Notre grand voyage jusqu'à la
Mer Noire peut enfin commencer.
ETTER Hans, Honnête Compagnon Etranger Charpentier, qui a
son permis de naviguer, s'assoit au moteur hors-bord et nous
conduit vers le grand Danube. L'équipage est pratiquement au
complet car se trouvent à bord: ETTER Hans, Compagnon
Charpentier, ZIEMER Matthias, Compagnon Couvreuer, MAAS
Jimmy, Compagnon Maçon, SPERLING Guntram, Compagnon
Charpentier, SCHOB Christian, Compagnon Charpentier,

Schieferdecker, Maas Jimmy, r. frd. Maurer, Sperling Guntram, r.
frd. Zimmerer, Schoß Christian, r. frd. Zimmerer, Romacker Rainer
(Schreiner-Rainer), einh. frd. Tischler, und der Kuhkopp Ehrbauer
Thomas, der uns tatkräftig unterstützt hatte, waren an Bord. In
Passau sollten noch Scharpf Beda, r. frd. Zimmerer, Müller Thomas
und Stössel Ingo, r. frd. Maurer, dazusteigen. So wären wir
insgesamt 9 rechtschaffene fremde Gesellen, die auf dem Floß
mitfuhren.
Wir hatten tolles Wetter, zwischen 30 und 40 C, und so lud uns die
Donau mit ihrem erfrischenden Naß immer wieder zum
Schwimmen ein. Regensburg - Straubing - Passau waren die
bayerischen Städte, bei denen wir vor Anker gingen.
In der Wachau kosteten wir vom guten Wein, und Thomas mußte
beim nächtlichen Damenbesuch durchs Fenster flüchten.
Christian machte einen waghalsigen Kopfsprung in knöcheltiefes
Wasser, und auch Hans landete schietendick in voller Kluft in der
Donau, so daß nur noch der Hut schwamm.
Des öfteren machten wir auch ein Lagerfeuer am Ufer, und Jimmy
nahm die Gitarre zur Hand und schickte einen Blues die Donau
hinunter.
Ruhe - Party - und das leibliche Wohl waren die Hauptprogrammpunkte,
die den Tag bestimmten. Die einen lasen ein Buch, die
anderen ließen sich auf dem Dach liegend die Sonne auf den Bauch
brennen, und wieder andere klopften drinnen einen Skat.
So kamen wir von der Strömung getragen nach drei Wochen in
Wien an. Dort verweilten wir eine Woche. Leider verließen uns hier
die Kambacher, doch wir anderen besuchten die Herberge, den
Prater, und machten auch etwas für unsere Kultur mit einer
zweitägigen Stadtbesichtigung.
Mit dem Wiener Nachtleben hatten wir anfangs Probleme, es zu
finden, doch nachdem wir drei Wienerinnen kennengelernt hatten,
die uns Wien bei Nacht zeigten, war auch das gelöst. Noch eine
nächtliche Wasserschlacht im Stadtbrunnen, und viel zu schnell
war die Zeit vergangen, und es hieß wieder „Leinen los".
Bald hatten wir jetzt die slowakische Grenze überfahren und
kamen in der Hauptstadt Bratislava an, die uns aber nicht sehr
begeisterte. Hier verließ uns auch Thomas, und so waren wir nur
noch 4 Gesellen, die die Floßfahrt auch bis zum Schluß
durchführten. Das Endziel hieß jetzt Budapest, denn durch die
Kriegswirren in Jugoslawien war es uns zu gefährlich geworden,
dieses Land zu durchfahren.
Die Slowakei war auch bald durchfahren, und wir machten noch
einen dreitägigen Stoß auf einem Campingplatz in der Gegend vom
wunderschönen Donauknie.
Die Tage vergingen wie im Fluge, und schließlich sahen wir am
11.08.92 die Türme der Fischerbastei auf der rechten Donauseite
und das ungarische Parlament auf der linken Seite. Wir legten
genau am Parlament an, und nach 5 Minuten schon war ein
Kamerateam da, das eine Fernsehreportage über uns machen
wollte. Wir versuchten ihnen bestmöglich unsere Wanderschaft
und Tradition zu erklären, doch ob sie 's wirklich verstanden haben
...?
Wir zechten die Nacht vollends in Budapest durch und hauten den
Rest der Reisekasse auf den Kopf, bis wir uns am anderen Morgen in
alle Richtungen trennten und somit die Floßfahrt der Wandergesellen
am 14.08.92 in Budapest ein Ende fand.
Das Faßschmorn wegen der Floßfahrt fand dann am 17. Oktober in
Amberg beim Krauter statt. Es nahmen über 50 r. frd. Gesellen teil,
auch drei Rolandsbrüder schmorten fleißig mit. Noch einmal
wurde so mancher Schwank von der Fahrt erzählt und die Photos
herumgereicht, bis am frühen Sonntagmorgen das sechste Faß
endlich nach grausamem Geschmore geleert war.
Maas Jimmy
r. frd. Maurer
Romacker Rainer
einh. frd. Schreiner
Was heißt MCMLXXII?
MCMLXXII ist kein Wort aus einer unverständlichen Geheimschrift.
MCMLXXII heißt 1972, geschrieben in den altrömischen
Zahlzeichen. Die im alten Rom und bis ins christliche Spätmittelalter
hinein gebräuchlichen Zahlzeichen setzen sich aus sieben einfachen
Zeichen zusammen, nämlich aus I für 1, V für 5, X für 10, L
für 50, C für 100, D für 500, M für 1000. Um größere Zahlen ausdrücken
zu können, müssen folgende Regeln berücksichtigt werden:
Stehen gleiche Zeichen nebeneinander, so sind sie zu addieren;
stehen zwei ungleiche Zeichen nebeneinander, so ist die
kleinere Zahl zu addieren, wenn sie der größeren folgt, dagegen zu
subtrahieren, wenn sie vor der größeren Zahl staht. Die Zahlzeichen
bedeuten also:
ROMACKER Rainer, Compagnon Menuisier et EHRBAUER
Thomas Tete de Vaches qui nous a si bien soutenu. A PASSAU
montent à bord, SCHARPF, Compagnon Charpentier, MULLER
Thomas et STOSSEL Ingo, Compagnons Maçons. Nous sommes
ainsi 9 Honnêtes Compagnons Etrangers à participer au voyage.
Le temps est superbe, la température entre 30° et 40° et l'eau fraiche
du Danube nous incite constamment à plonger et à nager. Nous
mouillons sucessivement à REGENSBURG, STRAUBING et
PASSAU, des villes de Bavière.
Nous apprécions le bon vin de la Wachau et Thomas est obligé de
filer par la fenêtre en rendant visit à une fille, Christian fait un
plongeon risqué dans quelques cm d'eau et Hans atterrit tout
habillé dans le Danube, seul son chapeau surnage!
Souvent, nous faisons un feu de camp sur la rive et Jimmy égrène
un blues sur sa guitare.
Calme, party et nourriture, tels sont les principaux points de notre
programme journalier. Les uns lisent, d'autres se font bronzer sur
le pont et d'autres encore jouent au skat à l'intérieur.
C'est ainsi que, portés par le courant, nous arrivous à VIENNE 3
semaines plus tard. Nous y restons une semaine. Malheureusement,
les Kambacher nous quittent ici, mais nous autres allons à
la Cayenne, visitons le Prater et nous cultivons aussi en faisant un
tour de la ville en 2 jours.
Quelques problèmes pour aborder la vie nocturne de Vienne mais
après avoir fait la connaissance de 3 viennoises qui nous pilotent la
nuit, ces problèmes sont vite résolus. Encore une bagarre nocturne
dans la fontaine de la ville et déjà, il est temps de repartir!
Nous avons tôt fait de traverser la frontière slovaque et arrivons
dans la capitale de BRATISLAVA, qui ne nous enthousiasme
guère. C'est ici que Thomas nous quitte et nous ne sommes, à
présent, plus que quatre à poursuivre le voyage jusqu'à la fin. Nous
vogons vers BUDAPEST, car nous trouvons dangereux de nous
attarder dans une Yougoslavie en guerre.
La Slovaquie est bientôt derrière nous et nous nous arrêtons
ensuite 3 jours sur un terrain de camping à proximité du
merveilleux coude du Danube.
Nous bambochons toute la nuit à BUDAPEST et dépensons
jusqu'au dernier sou, notre caisse de voyage. Puis au matin, nous
nous dispersons dans toutes les directions, mettant ainsi le 14 Août
92 un terme au voyage en radeau des Compagnons Itinérants.
La mise en perce du tonneau de bière, promis pour le voyage en
radeau, a lieu chez Krauter Le 17 Octobre. Une cinquantaine de
Compagnons y participent activement, ainsi que 3 Frères de
Roland. Nous y parlons des facéties du voyage et nos photos
passent de mains en mains. C'est ainsi qu'à l'aube du dimanche, le
6ème tonneau est vidé après force ripailles.
MAAS Jimmy
Compagnon Maçon
ROMACKER Rainer
Compagnon Menusie
Que veut dire MCMLXXII?
MCMLXXII n'est pas un mot d'une écriture secrète incompréhensible.
MCMLXXII veut dire 1972, écrit en vieux chiffres romains. Les
chiffres en usage dans la Rome Antique et jusqu'au Moyen-Age
chrétien, se composent de 7 signes simples, notamment:
I pour 1, V pour 5, X pour 10, L pour 50, C pour 100, D pour 500, M
pour 1000.
Pour exprimer de plus grands nombres, il faut respecter les règles
suivantes:
- si 2 signes identiques se trouent côte à côte, il faut: les additionner.
- si 2 signes différents se trouvent côte à côte, il faut:
* additionner le nombre le plus petit, s'il suit le plus grand.
* mais, le soustraire s'il se trouve devant le nombre le plus grand.
11

1=1,11 = 2, III = 3,IV = 4,V=5,VI = 6, VII = 7, VIII = 8, IX = 9,
X = 10, XX = 20, L = 50, LXXX = 80, XC = 90, IC = 99, C = 100,
CCC = 300, CD = 400, D = 500, DCCC = 800, CM = 900, XM = 990,
M= 1000. Und drei Beispiele 1291 = MCCXCI, 1958 = MCMLVIII
und eben unser Jahr = MCMLXXII.
Die römischen Zahlen
I =
II =
1
2
XX = 20
XXX = 30
cc = 200
CCC = 300
MC
MCC
= 1100
1200
III = 3
IV = 4
V = 5
VI = 6
VII = 7
VIII = 8
IX = 9
X = 10
XL = 40
L = 50
LX = 60
LXX = 70
LXXX = 80
XC = 90
IC = 99
c =
CD = 400 MCCC 1300
D = 500 MCD — 1400
DC = 600 MD = 1500
DCC = 700 MDC = 1600
DCCC = 800 MDCC = 1700
CM = 900 MDCCC — 1800
XM = 990 M CM = 1900
100 M = 1000 MM = 2000
FRITZ ULBRICH, ALTONAsELBE:
Bei meiner Rückkehr vom Vesuv wurde ich in Neapel mit einem
deutschen Schneider bekannt. Als der hörte, daß ich nach Jerusalem
wolle, war er ganz begeistert und entschloß sich sofort, mit mir zu
reisen. Wir erfuhren, daß am 13. Februar der Hamburger Dampfer
„Bundesrat" nach Port Said abgehen sollte und waren bald einig, daß
wir uns auf diesem Dampfer als blinde Passagiere einschiffen wollten.
Am Abend des 12. Februar gingen wir hinunter an den Strand, um
uns unauffällig auf den Dampfer zu schmuggeln. Am Strande saß
schon ein anderer deutscher Kunde, der recht verdächtig nach dem
einige hundert Meter entfernten „Bundesrat" hinübersah. Es stellte
sich heraus, daß auch er sich auf diesem Dampfer als blinder Passagier
verstauen wollte. Wir kamen überein, daß er zuerst mit einem der
vielen Boote nach dem „Bundesrat" hinüberfahren sollte; denn wenn
wir drei auf einmal an Bord gingen, mußten wir dem Schiffspersonal
auffallen. Als wir unsern Landsmann glücklich zwischen den Passagieren
an Bord des Dampfers sahen, fuhren auch wir hinüber.
Auf dem Schiff angekommen, gingen wir alsbald auf die Suche
nach einem Versteck. Zuerst gingen wir nach dem Kohlenbunker.
„Was wollt ihr hier?" rief uns die Stimme eines unsichtbaren Menschen
entgegen, als wir die Treppe hinabgestiegen waren und einen stock«
dunklen Raum betraten. Wir sahen uns nach allen Seiten um.
Müller Hans einh. frd. Altgeselle zur Kölner Handwerksmesse 14.06. - 20.06.93
12
Les signes des nombres signifient donc:
I = 1, II = 2, III = 3, IV = 4, V = 5, VI = 6, VII = 7, VIII = 8, IX = 9,
X = 10, XX = 20, L = 50, LXXX = 80, XC = 90, IC = 99, C = 100,
CCC = 300, CD = 400, D = 500, DCCC = 800, CM = 900, XM=990,
M = 1000.
3 exemples: 1291 = MCCXCI
1958 = MCMLVIII
1972 = MCMLXXII
Les chiffres romains
I 1 XX = 20 CC = 200 MC = 1100
II 2 XXX = 30 CCC = 300 MCC = 1200
III = 3 XL = 40 CD = 400 MCCC 1300
IV = 4 L = 50 D = 500 MCD = 1400
V 5 LX = 60 DC = 600 MD = 1500
VI 6 LXX = 70 DCC 700 MDC = 1600
Vil 7 LXXX = 80 DCCC = 800 MDCC = 1700
VIII = 8 XC = 90 CM = 900 MDCCC = 1800
IX = 9 IC = 99 XM 990 MCM = 1900
X = 10 c = 100 M = 1000 MM 2000
Ausstellung in Köln zur Handwerksmesse.
Tour en orient
Fritz ULRICH ALTONA / ELBE
(Extrait de: En tant que Maçon allemand en Orient)
A mon retour du Vésuve, je fis la connaissance, à Naples, d'un Tailleur
allemand. Lorsque celui-ci apprit que je voulais me rendre à
JERUSALEM, il fut enthousiasmé et décida, sur le champ, de m'accompagner.
Le 13 Février un bateau de Hambourg, le „Conseil Fédéral", devait
appareiller pour Port-Said et nous fûmes vite d'accord pour embarquer
comme passagers clandestins.
Le 12 Février, au soir, nous descendîmes sur la grève pour nos glisser
subrepticement à bord. Sur la grève, il y avait déjà un autre
„client" allemand, qui observait, de façon très équivoque, le „Conseil
Fédéral" ancré à quelques centaines de mètres. Nous tombâmes
d'accord pour qu'il se rende d'abord sur le bateau à l'aide d'un
des nombreux canots; car si nous montions à bord tous les 3 en
même temps, nous attirerions l'attention de l'équipage. Lorsque
nous vîmes notre compatriote arrivé, sans encombre, à bord et se
promenant parmi les passagers, nous nous rendîmes également sur
la bateau.
Arrivés sur le bateau, nous nous mîmes aussitôt en quête d'une cachette,
nous descendîmes d'abord dans la soute à charbon: „Que
cherchez-vous ici?" nous cria la voix d'un homme invisible, lorsque
nous fûmes au bas des marches et dans une pièce noire comme un
four.

Zünftige Zusammenarbeit der Rechtschaffenen Fremden
und der Freiheitsbrüder in Adelaide/Südaustralien
m schmucken altdeutschen Städtchen
Hahndorf, 25km südöstlich von
Adelaide/Südaustralien, ließen sich am
28. Februar 93 mit Wulf André -
Carsten, Ehrich Jan und Lange Dirk-
Henrik drei r. frd. Zimmerer- und
Tischlergesellen nieder und suchten
Schenigelei. Nach zwei Wochen
harziger Suche hatten die drei Gesellen
endlich das Glück und bekamen
Schenigelei in der „Old Mill" in Hahndorf. Die „Old Mill" ist ein
altdeutsches Gasthaus und restaurationsbedürftig, also genug zu
tun. Beim Bau einer Weinstube waren sie fürs erste mal versorgt.
Nach einiger Werbung für das Fremdentum bei Radio und Presse
waren die Gesellen schnell bekannt um Adelaide und so kamen
immer mehr Aufträge im Zimmer- und Tischlerhandwerk rein. Wir
waren dann froh, als drei Wochen später die vier fremden Freiheitsbrüder
Sven, Daniel, Tom und Ralf zureisten, und sie bei der Arbeit
unterstützten. Daß um Adelaide zünftige Schenigelei vorhanden
ist und die „Post" abgeht. Ostern reisten dann mit Timm Ragnar
und Scharpf Beda zwei weitere r. frd. Zimmerer zu. Von den nun 9
Gesellen arbeiteten weiterhin die meisten am Umbau der „Old
Mill" in welcher wir unter dem Dache ein fixes Logis behausten. Bei
der Zusammenarbeit zwischen den zwei Schächten gab es keine
Streitigkeiten und so verbrachten wir auch gemeinsam die Abende
am Stammtisch. An dem von André und Beda gezimmerten, 2,10m
im Durchmesser und 60mm dicken weisszedernen Tisch, kreisten
die Stiefel, wurde geschauert und geklatscht und von Tippelei
erzählt. Da das Bier, welches die Stiefel füllte, Freibier war, kam es
zwei Wochen nach Ostern soweit, daß die „Old Mill" Bankrott
geschmort war. Das Logis durften wir noch behalten, aber mit einer
zünftigen Herberge wurde es aus der „Old Mill" nichts mehr. Denn
schon seit einiger Zeit hatten wir fünf r. frd. Zimmer- und Tischlergesellen
vor, in Adelaide Bude hochzumachen. Und so war es dann
am 8. soweit, daß wir das ehrbare Buch der r. frd. Zimmer- und
Schieferdeckergesellen zu Adelaide aufmachten.
Zu den Feierlichkeiten kamen mit Rodenberg Christian, einh. frd.
Altgeselle zu Sydney, Buker Christian, Mischler Martin und Treber
Dirk, alles r. frd. Zimmerer, sowie Huke Mathias, Rissmann
Andreas und Margineantu Gabriel, alles r. frd. Maurer, 7 Gesellen
zugereist. Mit den nun 17 Gesellen und Freunden aus Hahndorf
und Umgebung verschmorten wir 2201 „Victoria Bitter" und hatten
ein fixes Faßschmoren. In den Wochen danach kamen Ronny und
Rolf, zwei Freiheitsbrüder, zugereist und schlossen sich unserer
Arbeitstruppe an. Beim Richten von Baikonen, Pergolen und einer
Travail en commun des Honnêtes Compagnonas
étrangers et des Frères de Liberté, à Adelaide (Australie)
Dans l'ancienne et coquette petite ville allemande de
HAHNDORF, à 25 Km au Sud-Est d'ADELAÏDE (Australie)
s'établissent le 28 Février 1993, 3 Honnêtes Compagnons
Etrangers, Charpentiers et Menuisiers, WULF André-Carsten,
EHRICH Jan et LANGE Dirk-Henrik, pour y chercher un travail.
Après 2 semaines de recherches acharnées, les 3 Compagnons ont
enfin la chance de trouver du travail au "Vieux Moulin", à
Hahndorf. Le "Vieux Moulin" est une vieille hôtellerie allemande
qui a grand besoin de réparations, donc il y a du pain sur la planche.
La construction d'une "Weinstube" fera déjà un bon début. Après
une petite campagne de publicité pour le Compagnonnage, par voie
de radio et de presse, les Compagnons se font rapidement
connaître aux alentours d'Adélaïde et, il y a de plus en plus d'offres
de travail en Charpente et Menuiserie. Ils sont donc heureux de
voir arriver, 3 semaines plus tard, les 4 Frères de Liberté Sven,
Daniel, Tom et Ralf, qui s'associent à eux dans leur travail. Il y a,
aux alentours d'Adélaïde, du travail pour les corporations et la
poste fontionne bien. C'est ainsi qu'arrivent, à Pâques, 2 autres
Honnêtes Compagnons Charpentiers, Timm RAGNAR et
SCHARPF Beda. Sur les 9 Compagnons présents, la plupart
travaillent à la transformation du „ Vieux Moulin" et nous y avons
un logement. Pas de différends entre les deux Corporations au
cours des travaux et c'est ainsi que, nous passons également nos
soirées ensemble, à la table des habitués.
Et, autour de la table de 2,10 m de diamètre et de 60 mm d'épaisseur,
confectionnée par André et Beda, tournent les bottes à bière, on
chante, on frappe dans les mains et on parle du Tour. Mais comme
la bière dans les bottes est gratuite, le "Vieux Moulin" est en faillite
2 semaines après Pâques. Nous pouvons continuer à y loger mais, le
projet de Cayenne au "Vieux Moulin" tombe à l'eau. Depuis
quelques temps déjà, nous avions tous les 5, Honnêtes
Compagnons Charpentiers et Couvreurs, l'intention de monter
une Cayenne à Adélaïde. Et quelques mois plus tard, nous ouvrons
l'honorable registre des Honnêtes Compagnons Charpentiers et
Couvreurs, à Adélaïde. Pour les festivités arrivent, en même temps
que ROBENBERY Christian, un Ancien Honnête Compagnon
Sédentaire de Sydney, BUCKER Christian, MISCHLER Martin,
TREBER Dirk, Honnêtes Compagnons Charpentiers, ainsi que
HUKE Mathias, RISSMANN Andréas et MARGINEANTY
Gabriel, Honnêtes Compagnons Maçons, soit en tout 7
Compagnons. En compagnie des 17 Compagnons et amis de
Hahndorf et alentours, nous festoyons et vidons un tonneau de 220
litres de "Victoria Bitter". Dans les semaines qui suivent, arrivent et
se joignent à notre groupe de travail, 2 Frères de Liberté, Ronry et
Ralf. Pour eux aussi, il y a du travail pour monter des balcons, des
pergolas, une piscine couverte et faire des petits travaux de
13

fixen Schwimmhalle sowie einige Maurerschenigelei hatten die
auch weiter noch viel zu tun. Am 17. Juni verabschiedeten sich
dann die ersten Gesellen von Hahndorf. Mit den vier abreisenden
Freiheitsbrüdern Sven, Daniel, Tom und Ralf verschmorten wir
nochmals 501 Bier. Ab nächster Woche wird es für Ragnar und mich
dann stiller in Hahndorf, wenn die letzten Gesellen abreisen, um
zum Europatreffen zeitig in Nürnberg zu sein.
Gesellschaftsverzeiclms der rechtschaffenen frd. Zimmer-
und'Schieferdeckergesellen Deutschlands. Stand: /û. 01. 1993
Hauptsitz: Linderotbr NilsPeter
Unzerstr.18. D - 22767 - Hamburg
Donnerstags: von 18. Uhr bis 21. Uhr
Tel: 040/ 38 47 64
Mit kameradschaftlichem Gruß
Scharpf Beda
einh. frd. Buchgeselle
zu Adelaide
1 Adelaide / Australien: Altgeselle: Ragnar, Timm
klursthaus. 76. - Main Street - Hahndorf - 52 45 / SA_
AUSTRALIA
HERBERGE; Ingried von Essen, Uursthaus. 76.
2 Altona: Altgeselle, Uoss,Günther
Unzerstr. 18. D. - 22767 - Hamburg - Tel: 040/ 35 48 97
Herberge: Gesellenwohnheim, Unzerstr.18. D. - 22767-- Hamburg
Tel: 040 / 38 23 18
Logis: Gesellenwohnheim, Unzerstr.18. D. - 22767 - Hamburg
Tel: 040 / 38 23 18
3 Basel / Schweiz: Altgeselle, Holzhause, ualter
Furkastr.82. - CH - 4054 - Basel Tel: 004161 / 30 16 037
Herberge: " Restaurant Rebhaus " Riehentorstr. 11.
Tel: 004161 / 69 22 220
4 Bielefeld: Altgeselle, Bock, Er*in
Steinbruchweg. 27. D. - 33605 • Bielefeld Tel: 0521 / 22 871
- Werkstatt, Tel: 0521 / 20 08 99
Herberge:
Tel:
Logis:
5 Braunschweig: Altgeselle, GroGnann, Hubert
Fallsteinstr.12. D. - 38124 - Braunschweig Tel: 05341 / 26 08 84
Herberge: " Zur Heimklause " Heimgarten.7. D. - 38112 - Braunschweig '
Tel: 0531 / 32 12 70
Logis: wie Herberge
6 Breden: Altgeselle, Schumacher, Egon
Mittelmoorerstr. 86. D. - 28879 - Grasberg - Tel; 04208 / 14 88
Herberge:" Zur Uehrbrücke " Alter Postweg. 289. D. - 28207 - Bremen
Hastedt, Tel;
Logis; Horst, Schmidt Gärtnerstr. 21. D. - 28309 - Bremen
Tel: 04201 / 41 46 37
7 Celle; Altgeselle, Meier, rlario
Adresse, wie Herberge:
Herberge:" Zur Glocke " Piltzergasse. 8. D - 29221 - Celle
Tel: 05141 / 23 330
Logis: wie Herberge und OHV-Jugendherberge Petersburgstr.
bleghausstr. 2. Tel: 05141 / 53 208
8 Daytona-Beach / USA.: Altgeselle, Martens, Bernd
2967 - S. Atlantic Ave. Apt. 707. - Daytona - Beach/Shores,
Fl. - 32118 - USA - Tel: 904 - 761 / 50 27
Herberge: wie Altgeselle.
9 ERFURT: Altgeselle, Uilking, Ulf
Thomas - Müntzerstraße.22 a. - 990B4 D. - Erfurt Tel;
Herberge; Gaststätte " Albrechtshöhe " Mülhäuserstr. 10. D. - 99092 Erfurt
Logis:
10 Flensburg: Altgeselle, bliese, Alfred
Schulkoppel.27. D. - 24941 - Ueding Tel; 04630 / 25 69
Herberge: " Zum Berggeist*" Ualdstr. 3.' D. - 24939 - Flensburg
Tel: 0461 / 54 543
77 FranVfurt/H: Altgeselle, Schlesinger, Karl-Heinz
waldschulstr. 28. D. - 65933 - Frankfurt a/M. Tel: 069 / 38 31 73
Herberge: " Zur neuen Turnhalle " Eichenstr.9.
Logis: wie Altgeselle
12 Freiburg: Altgeselle, Jaletzky, Lothar,
Lilienstr.6. D - 77694 - Kehl-15 Tel: 07854 /91 252
Herberge: Gasthaus " Ualfisch " Schützenallee.' 1.
D. - 79102 - Freiburg.- Tel:
Logis:
13 Halle; Altgeselle, Heggman, Dirk
Schachtstr.1. D. - 06132 D - Halle a./Saale.
Herberge: Gasth. " Zur Warthe " Merseburgerstr. 117. 0 - 06110 - Halle a/Saale.
Tel: 0345 / 78 832
14 Hariburg: Altgeselle, Röper, Günther
Goethering.3. D - 22946 - Trittau Tel: 04154 / 22 02
Herberge: " Zum Lohhof " Ecke Lohof - Moorende. D. - 20535 - Hamburg
Tel: 040 / 21 33 07
Logis: Gesellenwohnheim Unzerstr.18. D. - 22767 - Hamburg
Tel: 040 / 38 23 18
15 Hannover: Altgeselle Kennerer, Klaus
Fasanengarten 27. D. - 31157 - Sarstedt 2. Tel.: 05066 /18 88
Herberge: Hanomag-Schänke, Mi./Sa. Ruhetag, Behnsenstr. 22, D-30449 Hannover,
Tel.: 0511/44 13 40
Logis:
16 Harburg: Altgeselle Blanck, Erich
Hainholzweg 82, D-21077 Hamburg, Tel.: 040 / 79 24 975
Herberge: Gaststätte „Tivoli", Tivoliweg 9, D-21079 Hamburg, Tel.: 040 / 76 33 473
Logis: Gesellenwohnheim Unzerstr. 18. D. - 22767 - Hamburg
Tel; 040 / 38 23 18
17 Hechingen: Altgeselle, Schütz, Mathias
14
( Geröhrerstr.14. D. - 72379 - Hechingen ) Tel; 07471 / 13 171
Herberge; " Schützenhaus " Niederhechingerstr.59. D. - 72379 - Hechingen
Tel; 07471 / 28 32
maçonnerie. Le 17 Juin, les premiers compagnons quittent
Hahndorf. En compagnie des 4 Frères de Liberté, qui sont sur le
départ, Sven, Daniel, Tom et Ralf, nous éclusons encore 50 L de
bière. A partir de la semaine prochaine, ce sera plus calme à
Hahndorf, quand partiront les derniers Compagnons pour être à
temps à NUREMBERG, pour le Rassemblement Européen.
Avec Salut Compagnonnique.
SCHARPF Beda
Honnête Compagnon Sédentaire
Comptable, à ADELAÏDE
18 Helsingor. Altgeselle, Petersen, Jörn
Sturegatan. 26. Schweden - 25227 - Heisingborg Tel: 0046 / 42 11 62 59
Herberge: Taarnkroen Kongensgade. 16. - DK. - 3000 - Helsingö'r Tel: 49 21 21 74
Logis: ebenso.
19 Jbharmisburg / Süd Afrika: Altgeselle, Skarupke, Helmut .
1570 - Strubenvale, P.O.Box - 10476, - South-Afrika
Tel: 7301798 / 0t 32 62 (dann erfragen, 18 12)
20 Kassel: Altgeselle, Schmelz, Horst
Eubackerstr. 17. D. - 34286 - Spg. / Bergheim Tel:
Herberge;
Logis:
21 Kiel: Altgeselle: Bahr,Peter,
Thomas llannstr. 12. D. - 24211 - Preetz Tel; 04342 / 57 48
Herberge: " Kleines Eck " Kirchenweg 16. D. - 24105 - Kiel / Gaarden
Tel: .0431 / 73 33 85
Logis;
22 Köln: Altgeselle, Müller, Hans
Sülzburgerstr.181. D. - 50937 - Köln Tel: 0221 / 443669
Herberge: " Gasthaus Pöttgen " Landmannstr. 19.
D. - 50825 - Köln - Ehrenfeld, Tel: 0221 / 55 52 46
Logis:
23 Kopenhagen: Altgeselle, Kegel,Günter
Magevej. 10. - DK - 2400 - Kopenhagen n id. Tel: 0045 / 11 91 371
Herberge:
Logis:
24 Lörrach: Altgeselle, Knorr, Lothar
vogesenstr. 2. D. - 79591 - Einmeldingen Tel': 07621 / 63 656
Herberge; " Gasthaus BUjme " Untereckstr„1. D. - 79539 - Lörrach
Inn: Stefan, Höferlin Tel. 07621 / 89 757
Ruhetag: Mittwoch!
25 Lübeck: Altgeselle, Frenz, Uerner
Lübeckerstr. 65. D. - 23628 - Krummesse Tel: 04508 / 46 3
Herberge: Hansahof, Helmholzstr. D. - 23562 - Lübeck
Tel: 0451 / 52 050
Logis: wie Herberge
26 Lüneburg: Altgeselle, Uulf, Dieter
Alfred Delpstr. 1. D. - 21337 - Lüneburg Tel; 04131 / 55 473
Herberge: " Zur Krone " Dahlenburgerstrlandstr.102. D. - 21337 - Lüneburg
Tel: 04131 / 52 232
Logis: Jugendherberge
27 Luzern / Ähweiz: Altgeselle,Tauchnitz, Horst
Sagenstr. 41. - CH. - 6030 - Ebikon Tel:
Herberge: Restaurant " Central ". C Sonntags geschlossen! )
Gerbiswilerstr. 32.
CH - 6020 - Luzern - Emmensbrücke Tel: 0041 / 41 55 15 81
Logis: wie Herberge.
28 Magdeburg: Altgeselle Rietig, Heinrich
Genossenschaftsweg 29, D-39110 Magdeburg, Tel.: 0391/60 23 97
Herberge: Gasthaus „Lebensfreude", Hohendodelebenerweg, D-39110 Magdeburg
Logis: wie Altgeselle.
29 rJaimheiw; Altgeselle, Schimmel, Friedrich
Adolf - Kolpingstr.19. D. - 64319 - Pfungstadt Tel: 06157 / 84 426
Herberge: " Zum Alphorn " Alphornstr. D. - 68169 - Mannheim
Neckarstadt Tel: 0621 / 31 21 50
Logis:
30 Hurten / Schweiz: Altgeselle, Bosch, Heiner
Schloßgasse. 6. - CH. - 3280 - Murten / Ct. Freiburg Tel: 037 / 71 53 22
Herberge: " Restaurant Froheim " Freiburgstr.14. Tel: 037 / 71 26 75
Logis: wie Herberge.
31 Nürnberg: Altgeselle Götz, Erwin
Carossaweg 33, D-90471 Nürnberg-Langwasser Nord, Tel.: 0911 / 86 34 39
Heberge: „Brunnenhof", Eugenweg, D-90471 Nürnberg (U-Bahn Langwasser Nord)
Tel.: 0911/81 98 81
Logis: wie Altgeselle Spielplatz Tel.: 0911 / 86 35 00
32 Paris / Frankreich: Altgeselle,
Herberge: c/o. Fédération Compagnonnique. des Métiers du Bâtiment
Avenue-Jean-Jaures. 161. - F - 75019 - Paris
Tel: 0033 / 1-42 40 08 90
Büro: Avenue-Jean-Jaures. 145. Tel: 0033 / 1-42 01 06 23
33 Ravensburg: Altgeselle, Steffen, Ualter
Grünlandweg. 18. D. - 88214 - Ravensburg Tel: 0751 / 21 546
Herberge: " Goldener Adler " Grünlandweg. 20.
Tel:
Logis; wie Herberge.
34 Rottweil: Altgeselle, Matuschowitz, Klaus
Klaus Frühlingstr. 2. D. '- 78628 - Herrenzimmern Tel: 0704 / 38 9
Herberge: " Gasthaus Linde " D. - 78658 ::
- Zimmern ob/Rottweil
Tel'; o741 / 31 880
35 Spandau: Altgeselle, Grimm, Günter
wolfshorst. 32. D. - 13591 - Berlin Tel: 030 / 36 64 896
Herberge: " Ruhlebener Klause " Ruhlebenerstr. 2. D. - 13597 - Berlin
Tel: 030 / 33 12 386
Logis:
36 St.Gallen / Schweiz: Altgeselle, Rispy, Herbert
Buschenweg.19. - CH. - 8268 - Salenstein
Herberge: " Restaurant Friedburg " Burgstr. 72.
Ch. - 9000 - St.Gallen 'Tel:
Logis:

Stand: 10. 07. 1993
37 Stockholm / Schweden, Altgeselle, Reinhard, Uerner
Blidvägen. t. - S. - 13757 - vasterhaninge Tel: -8055 / 30 652
Herberge: Spahn, Lena, Backvaegen. 53. - S. - 13700 Tungelsta /
Stockhol«, Tel: 0046 / 75 03 09 67
38 Stuttgart: Altgeselle, Uolf, Hubert
Seyferstr. 76. - 1. D. - 70197 - Stuttgart Tel: 0711 /
Herberge
Logis: wie Altgeselle,
39 Sydney / Australien: Altgeselle, Rodenberg, Christian
34. Dickson Avenue. - liest Ryde NSU - 2114 AUSTRALIEN Tel: 0011/61/2/85 85 30
Herberge: (siehe Altgeselle)
Logis :
40 Troasl / Norwegen: Altgeselle, Meyer, Erhard
Strandvegen. 102. - N. - 9000 - TronsU - 2014 Hapet Tel: 083 / 82 222
Herberge: wie Altgeselle:
F.B.S.H.
Vereinigte gereiste skandinavische
Handwerker
F.B.S.H.
Forenede berejste skandinaviske
Hândwaerkere
Westerland: Altgeselle, Stucki, Alois
Norderwang. 6. D. - 25923 - Braderup Tel: 04663 / 211
Herberge: wie Altgeselle.
Logis:
Zürich / Schweiz: Altgeselle, Schenk, Christian
Recherholzstr, 200. - CH. - 8046 - Zürich Tel:
Herberge: " Restaurant Neuhof " - CH. - 8164 - Bachs
Tel: 0041 / 01 85 81 180
Logis: wie Altgeselle. ( oder, Herbert Krohn, dlerkstr.
CH. - Roth / Luzern Tel: 0041 / 41 91 16 94 )
Signaler tout changement d'adresse au Siège principal.
Änderungen des Herbergsverzeichnisses, bitte
umgehend dem ehrbaren Hauptsitz mitteilen!
TEL: 040 / 38 47 64 Donnerstags: von 18 Uhr bis 21 Uhr.
Linderoth Nils-PetQr
Hauptsitz;
F.B.S.H.
Société des ouvriers voyageurs
Scandinaves
Redaktion:
Leif Brygger Olsen, Platanvej 6,13, th.,
1810 Frederiksberg C Telf. 3123 23 42
redaktionsslut hvor jeg skal have jeres artikler ihaende
pâ de sprog som de skal viderebringes pâ, er l'Juni,
og l'December.
1865 Foreningen for bereiste danske Temrere 1990
Berejste danske Tomrere, Herberge Thorsgade 52 A, Kobenhavn N
2200
Formand: Borge Andersen, Sorgenfrigade 1. Kobenhavn A. 2200.
Tlf. 31852348
Mode: Sidste lordag hver manded kl. 1400.
Berejste danske Tomrere blev stiftet 29. nov. 1865. Optager berejste
Tomrere og Snedkere, der har rejst mindst 1 är, i udlandet.
Kontaktmasnd: (for medlemmer)
Edi Kähny, Im Homburg 26, 79539 Lörrach, Tyskland.
Günther Voss, Unzerstr. 18, 22767 Hamburg, Tyskland.
H. Kamerke, Auetal 7, 21698 Bargstedt/Stade, Tyskland.
Louis Marguet, 54 rue De la Deviation, 93000 Paris, Frankrig.
J. Petersen, Stureg. 26, 25227, Heisingborg, Sverige.
Efter Generalforsamlingen 24/04 1993 ser bestyrelsen
sâledes ud:
Formand:
Nasstfmd:
Kasserer:
Sekretœr:
Hjaelpekasserer:
Bisidder:
Bisidder:
Suppléant:
Suppléant:
Hans Juelsgârd Jensen.
Borge Andersen.
Jörn Petersen.
Jorgen "Sliberen" Rasmussen.
Gerhard Vandborg.
Jens Simonsen.
Henry Jensen.
Egon Skov.
Gunter Kegel.
Leif Brygger Olsen.
Sa er en af de virkelig berejste Tomrere taget pâ sin sidste rejse.
Hans blev fodt 24/12 1913. og drog afsted 11/04 1993.
Hans blev indmeldt i Foreningen for berejste Danske Tomrere.
29/011983. Endvidere var han et skattet og velkomment medlem i
C. U. K. Afdelingen i Kobenhavn. Hanses store passion var
Grönland, og han tilbragte ialt 11 âr deroppe, han var blandt andet
med til at flytte det garnie Thüle, lasngere nordpâ da det kom ivejen
for Thulebasen.
Ind imellen fik han dog tid at arbej de andre steder : Jeg mâ nœvne 17
mâneder i Ghana, 6 mâneder i Tyskland, en kortere période i
Graekenland og endelig 40 mâneder i Iraq.
Hans var et vellidt og respekteret menneske som altid var
velkommen hos den store vennekreds og de Naverforeninger han
ofte besogte.
Leif Brygger Olsen.
15

F. B. S. H. Medet 13/02 1993 i
Naverhulen Helsingor
Modet blev indledt med morgenkaffe, hvorunder de indledende
formaliteter blev overstäet.
Formand Jörn Petersen blev valgt til dirigent, og gav ordet til
sekretasren, efter at have uddelt referatet fra C. C. E. G.
arbejdsmodet i Nürnberg.
Referatet fra sidste mode blev godkendt.
Under formandens beretning blev det fremtidige samarbejde
nasvnt da det skulle under behandling under rejsefonds modet
senere pä dagen, hvorpä beretningen blev godkendt.
Regnskabet blev gennemgäet og godkendt.
Redaktoren gav en oversigt om sit virke, og efterlyste tolke til Tysk
og Fransk. Der bliver indlajg fra "Danske Berejste Tomrere" og
"Berejste Händvasrkere Kobenhavn Da disse Klubber ikke har
egne blade. Udover dette, bliver emner, der har almen interesse for
Naverbevasgelsen omtalt og kommenteret fremover.
Nässte mode holdes 11/09 1993 i hylte bjerg Alle 32. Vanlose.
F. B. S. H. og Händvasrkernes Rejsefondsmode 13/02 1993 i
Naverhulen Helsingor.
Formand Jörn Petersen blev valgt til Dirigent.
Protokollen blev oplasst og godkendt.
Formandens beretning blev oplaest, og under behandlingen blev
nogle muligheder for at asndre pa Fonden droftet. Resultatet blev
at fortsajtte med Rejsefonden som hidtil, da alternativerne ville
udhule fonden.
Formanden blev bevilget tilskud til C. C. E. G. Formandsmodet i
Paris i Marts.
F. B. S. H. vil blive representeret ved Europa Treffen i Nürnberg, af
en mand fra hver forening + Formand og Redaktor. Denne gruppe
blev bevilget et tilskud til grupperejse.
16
Modet sluttede Kl. 1430.
Leif B. Olsen.
Redaktor.
Rejsehândbog for unge hândvaerkere.
Udgivet af
Foreningen for berejste Hândvœrkere.
Denne hândbog udgivet i 1911.
Indeholder et vaeld af oplysninger om hvor og hvordan man
kommer omkring i Europa i det forste ârti af dette ârhundrede.
Hvad kan man sâ bruge det til vil man sporge sig selv, og det er
rigtigt, der er ikke ret meget der er aktuelt idag. Imidlertid var der en
af mine garnie venner som havde gâet pâ valsen lige efter forste
Verdenskrig, som havde observeret min interesse for den tid, og
mulighederne for de unge mennesker dengang. Han kom en dag og
gav mig et eksemplar af denne hândbog, jeg havde aldrig set eller
hort om den for. Men det viste sig at vœre en rigtig tid sluger, jeg
begyndte at tage den med nâr rejsen gik ned i Europa, stederne var
jo de samme, bygningerne var i mange tilfœlde vœk, men der var
overraskelser i mange tilfaslde. Sâ fik jeg ideen at fâ denne bog
omtalt i de Naver skrifter der fandtes, men da det jo er en uaktuel
sag kom det aldrig videre. Men nu er chancen her og jeg vil som et
eksempel starte med Rom.
Der star i bogen: SAMLINGSLOKALER (Verkehrlokaler)
ROM: Cafe Greco Antica, tœt ved den spanske Trappe, sœrlig
samlingsted for kunstnere.
En af mine ture forte mig til Rom, og bogen kom frem.
Stedet viste sig at eksistere, ikke nok med det, det var blevet lidt af
et inn sted for alverdens turister og andre folk med tegnebogen i
orden. Men falder vejen forbi er den et besog vasrd. der skal nok
hœnge et skilderi af nogle Danske kunstnere derinde, man kan jo
nojes med at nyde en kop Cappucino, som er til at overkomme.
Der er et afsnit som hedder: Fortegnelse over Gœstgivergârde.
(Logis fra 50pf til lM.50Pf)
Det kunne vœre sjovt at hore om nogle af disse steder stadig
eksisterer, og hvad overnats prisen er idag, hvis der overhovedet
kan overnattes, et billede af rimelig kvalitet vil vœre hait i top.
Hvis der er nogen der har lyst til at gâ med pâ spogen, er her et par
intéressante adresser. Men skal folk andre steder, kan mulige
adresser fâes hos undertegnede.
Capri. Cafe Centrale.
London: Weltergreens Rest. 4/6 Marshallstreet, Golden Square.
Paris: "Grand Hôtel des quatre Nations", Rue de la Charonne.
Paris: Hôtel "Populaire", 94 Rue de Charonne.
God fornojelse!
Leif Brygger Olsen.
I den senere tid er der dukket omtaler op, af en forening der kalder
sig: " De Danske Navere"
Lad os slâ fast de har intet med Naverbevœgelsen at gore.
Den 9/06 1993 holdt de et orienteringsmode pá Biblioteket i
Brondby Strand, her deltog tre representanter fra Naverbevœgelsen:
Vagner Lundholm, Dan Eland og undertegnede.
Idemanden bag projektet Louis Kolding Olsen forklarede at de ville
oprette nogle grupper med hojst 50 medlemmer, for at undgâ at det
skulle drukne i bureau krati. Et optagelses kriterium er at man skal
vœre mindst 50 ár og helst have en uddannelse som kan bruges til
noget praktisk, derude hvor de har i sinde at sende folk. Alders
grœnsen er dog ikke sâ vigtig, da det drejer sig om, at de mennesker,
som er blevet arbejdslose i den aider, ikke har store chancer for at
komme i arbejde igen, men er i besiddelse af en masse erfaring som
kan udnyttes i den tredje Verden. Der arbejdes pâ at fà tilladelse til
at medbringe mindst 80 % af arbeijdsloshedsunderstottelsen med,
og opholdet skal vœre mindst 3 mâneder og hojst 1 âr. Der bliver
sogt om rejse tilskud for dem der skal vœre der 1 âr.
I dette tilfœlde har de lagt sig fast pâ et omràde pâ Nicaraguas
Atlanterhavskyst hvor der er stor behov for hjœlp.
Pâ foresporgsel bekrœftes det at foreningen er upolitisk og ikke har
tilslutning til nogen religiös sekt.
Foreningen vil forsoge at fâ de forste afsted i august/september.
Der deltog 18 interesserede og ved presentationen viste det sig at
der var ikke sâ fâ, der var rigelig berejste til at blive medlem af
Naverbevœgelsen. Da det er venlige og sympatiske folk er de ikke
uvillige til at œndre deres forenings navn, da de godt kan se at det
kolliderer med en organisation som har godt hundrede ârs brug af
naynet bag sig. I den anledning efterlyste de en god erstatning for
det nuvasrende.
Bagefter var enighed mellem de tre representanter fra Naverbevœgelsen
at det var en god ide, der her vor fremlogt.
Med velvilje fik vi lov til at Lœgge nogle brochurer den farvelagte
"Gâ pâ valsen" og C. U. K. s tilsvarende "Hvor kan du blive
indmeldt".
Leif Brygger.

Gesellschaft der rechtschaffenen
fremden und einheimischen Maurerund
Steinhauergesellen
Reisebericht über Tippelei und Schenigelei
nach Weissrußland und dem Baltikum
achdem wir uns aus den verschiedensten
Teilen Deutschlands
kommend, Anfang Mai 1993 in
Frankfurt/Oder trafen, ging es mit
einem Hilfskonvoi quer durch Polen in
Richtung Minsk.
Wir, das sind Andreas, David, Lutz und
Arne, r. frd. Zimmergesellen bzw.
Schieferdeckergesellen, sowie Jimmy
und Ingo r. frd. Maurergesellen, und
Albert, einh. Freiheitsbruder. Wir wollten mit der humanitären
Hilfsaktion „Heim - statt Tschernobyl" in Weißrußland ein neues
Dorf gründen. In die Häuser sollen dann Familien aus der
verstrahlten Zone umsiedeln können. Geplant war für 1993, acht
Leichtbau-Lehmhäuser im Rohbau, mit den Familien und
weißrussischen Handwerkern und mit den deutschen
Handwerkern, gemeinsam zu erstellen.
Nach dreitägiger Fahrt kamen wir am Naroc-See an. Jetzt begann
für uns sechs Wochen Schenigelei für Kost und Logis, ebenso viel
Spaß mit vielen netten Leuten, die wir dort kennenlernten, und so
mancher lustige Volksabend.
Da wir die erste Gruppe aus Deutschland waren, mußten wir
unseren ganzen Pioniergeist zutage bringen, denn als erstes galt es,
Bauholz zu organisieren. Das Holz mußten wir mit den Kolchosearbeitern
im Sägewerk erst zuschneiden. Die Maurer gingen zur
selben Zeit an das Herrichten der Fundamente, sehr große
Probleme hatten wir mit der Betonblockbauweise. Nach einer
Woche konnten wir jedoch schon das erste Richtfest feiern. Es war
ein Kehlbalkendach auf Ständern, die mit 40cm Leichtlehm
ausgefacht wurden.
Nach der ersten Woche ging der Zimmermeister zurück nach
Deutschland. Jetzt lag die Organisation und Verantwortung völlig
Herberge der rechtschaffenen Gesellen in Husum, Foto vom 22.08.1930, Herbergsgesellen W. Rohde
Société des compagnons
étrangers maçons et tailleurs de pierre
(cravate noire)
in unseren Händen. Die Arbeit mit den Weißrussen klappte hervorragend,
nur die Organisation der Baumaterialien machte doch sehr
viel Schwierigkeiten.
Nach der dritten Woche kamen die Lehmbauer und begannen mit
der Leichtlehmausfachung. In der Zwischenzeit hatten wir das
zweite Haus abgebunden und aufgerichtet. Wir feierten wieder
Richtfest, und hatten die Bevölkerung dazu eingeladen. Gerechnet
hatten wir mit ein paar Leuten, doch dann kam das halbe Dorf, ca.
200 Leute.
Nach dem Richtspruch schauerten und klatschten wir einige Lieder
auf der Firstpfette. Als der Festschmaus beendet war, schauerten
wir etliche Fremdenlieder, die Weißrussen gaben ihre Lieder zum
besten. So sangen und tantzen wir am Lagerfeuer bis spät in die
Nacht.
Baustelle Naroc, 1993 im Juni
17

Wir bauten noch ein weiteres Haus auf und nach sechs Wochen
Schenigelei brachen wir zur vierwöchigen Baltikumstippelei auf.
Wir bewunderten die tolle Natur und besuchten die ehemaligen
Hansestädte Vilnius, Riga und Tallin. Diese Städte waren ihre Reise
wert. Wir bewunderten die große Kunst der Maurer und Zimmerer.
Wir trafen viele Leute, die unsere Tradition noch von früher
kannten. Von Tallin aus kehrten wir über Helsinki mit der Fähre
nach Deutschland zurück.
Im nächsten Jahr soll die Arbeit in Naroc weitergehen mit dem
Innenausbau. Wer Lust hat, dort mitzuwirken, der kann sich unter
folgender Adresse melden:
Heimstätte Dünne
Bodelschwingstr.118
32257 Bünde-Dünne
Im Frühjahr 1994 geht's los.
Jimmy Maas
r. frd. Maurer
Wanderwege
ie wir von Prof. Dr. Klaus Stopp, der die
Handwerkskundschaften wissenschaftlich
bearbeitet hat, erfahren haben,
führte die zunehmende mißbräuchliche
Verwendung ausgefüllter Kundschaften
durch fremde Personen
schließlich zur Einführung der Wanderbücher,
die die Kundschaften als
Reisedokumente endgültig verdrängten.
Der Übergang von den Kundschaften
zu den Wanderbüchern erfolgte schleppend und länderweise
unterschiedlich von 1808 bis 1829. Am längsten hielten die Hansestädte
Bremen, Hamburg und Lübeck an den Kundschaften fest.
Die Kundschaften mit Stadtansichten waren so beliebt, daß einzelne
Zünfte, vorwiegend aus dem konservativen Baugewerbe, parallel
zu den Wanderbüchern weiterhin bis in das 20. Jahrh. kundschaftsähnliche
Formulare ohne Ausweischarakter ausstellten.
Diese aufwendig gestalteten Arbeitsattestate dienten den reisenden
Gesellen als Souvenir.
Die Entstehung unserer Stadtzettel läßt sich ebenso wie die der
Kundschaften und Wanderbücher auf die handgeschriebenen Abschiede,
Geburts- und Lehrbriefe des 16. Jahrh. zurückführen. In
kleineren Zünften sind noch im vorigen Jahrhundert Kundschaften
der Meisterämter von den Gesellenbruderschaften mitverwendet
worden. So wurde z. B. einer Kundschaft vom 31.3.1845 der
Schmiede und Schlosser aus dem westpreußischen Marienburg
dem offiziellen gedruckten Text folgender handschriftliche Eintrag
hinzugefügt:derselbe hat sich hier mit Gesellen und Jüngsten
bei offener Lade abgefunden". Unterschrieben ist diese Kundschaft
sowohl vom Altermann wie auch vom Altgesellen. Für die
zwei Siegel wurden Petschaften des Schmiedeamtes und der
Schmiedegesellenbruderschaft verwandt.
Vor Einführung der Wanderbücher diente die Rückseite einer
Kundschaft öfter zu Vidimierungen der Obrigkeit; weniger häufig
wurde sie bei kurzzeitigen Arbeitsverhältnissen für zunftseitige
Arbeitsattestationen verwandt. Somit erlauben einige Kundschaften
Rückschlüsse auf die Wanderwege der Gesellen. Wesentlich
günstiger sind die Eintragungen der Wanderbücher, die einen guten
Nachvollzug der Wanderwege gestalten. Im nachfolgenden
einige Beispiele von Reiserouten rechtschaffener fremder Maurergesellen
um 1840 mit den Abreisetagen.
Hamburger Wanderbuch für Joachim Friedrich Gerber aus Hamburg,
18 Jahre auf eine hier deponierte Kundschaft von Buxtehude
27.10.33
24. 2.34 Hamburg
9. 3.34 Perleberg
22. 3.34 Berlin, hielt sich hier 14 Tg. auf und besitzt Reisegeld
30. 8.34 Potsdam (Arbeit)
22. 9.34 Berlin (Arbeit)
14.11.34 Potsdam (Arbeit)
21.11.34 Delitzsch
22.11.34 Leipzig
24.11.34 Grimma
28.11.34 Meißen
20.11.34 Dresden (K.u.K. Visa)
2.12.34 Pirma
3.12.34 Peterswalde
6.12.34 Teplitz
6.12.34 Pirma
9.12.34 Dresden
14.12.34 Hoyerswerda
18
Ingo Stössel
r. frd. Maurer Lehmbau Naroc
Chemins du Tour
Ainsi que nous l'avons appris du Prof. Dr. Klaus STOPP qui a
étudié scientifiquement les documents sur les Artisans, la
mauvaise utilisation de plus en plus fréquente de ceux-ci, établis
par des étrangers, a abouti à l'introduction des "Wanderbücher"
(livres de route) qui éliminèrent définivement les documents en
tant que rapports de voyage. Le passage des simples rapports aux
"Wanderbücher" se fit lentement, Etat par Etat, de 1808 à 1829. Les
villes de la Hanse, BREMEN, HAMBURG et LÜBECK le plus
longtemps à ce changement. Les rapports avec des vues de la ville
étaient si appréciés que certaines Corporations, la plupart
concernant le bâtiment et très conservatrices, établirent parallèlement
aux "Wanderbücher" et jusqu'au 20ème siècle des
documents ressemblant aux rapports de voyage mais, sans aucun
caractère officiel. Ces attestations de travail, richement ornées,
constituaient des souvenirs pour les Itinérants.
La naissance de notre "Stadtzettel" (Diplôme de la ville) remonte,
tout comme les lettres d'adieux, les certificats de naissance et
d'apprentissage, au 16ème siècle. Dans de petites Corporations on
utilisait, encore au siècle dernier, des rapports de Maîtrise des
Confréries Compagnonniques. C'est ainsi qu'on avait ajouté à la
main, à un rapport du 31 Mars 1845 sur les Forgerons et Serruriers
de MARIENBURG (Prusse occidentale), la mention suivante:
"Celui-ci s'est entendu, coffre ouvert, avec Compagnons et
Jeunes". Ce rapport est signé de 2 Anciens. Pour les 2 cachets, on a
utilisé les sceaux de l'Office des Forgerons et de la Confrérie des
Compagnons Frogerons.
Avant l'introduction des "Wanderbücher", le verso d'un rapport
servait souvent à des dédicaces des Autorités; moins souvent et
pour des travaux de courte durée, on utilisait ce verso en guise
d'Attestation de Travail. C'est ainsi que quelques rapports
permettent de déduire la route suivie par les Compagnons. Mais les
mentions portées dans les "Wanderbücher" sont plus intéressantes
et précsisent bien les chemins du Tour. A suivre, quelques
exemples de routes de voyage suivies par des honnêtes Etrangers,
Compagnons Maçons vers 1840, avec leur jours de départ.
N. T. D. Suite: Où et Quand?
22.12.34 Frankfurt/O.
31.12.34 Finsterwalde
7. 1.35 Berlin
11. 1.35 Gransee
13. 1.35 Fürstenberg
15. 1.35 Neustrelitz
16. 1.35 Wesenberg
17. 1.35 Mirow
19. 1.35 Roebel
20. 1.35 Malchow
23. 1.35 Teterow
26. 1.35 Tessin
29. 1.35 Schwaan
20. 1.35 Doberan
2. 2.35 Rostock
4. 2.35 Bützow
6. 2.35 Warin... (Inh. hat sich hier noch einen Tag aufgehalten)
10. 2.35 Wismar
12. 2.35 Klütz
13. 2.35 Grevesmühlen
14. 2.35 Gadebusch
16. 2.35 Wittenburg

17.2.35 Hagenow
18. 2.35 Boitzenburg
19. 2.35 Lauenburg
9. 3.35 Lauenburg (Arbeit)
10. 3.35 Boitzenburg (Inhaber zeigte Reisegeld)
6. 9.35 Wittenburg (Producent stand seit letzten Visa allhier
mit gutem Betragen in Arbeit / Unterschrift Senator
9. 9.35 Grabow
10. 9.35 Criwitz
12. 9.35 Warin (Arbeit war hier nicht C. Haase)
13. 9.35 Lübz
14. 9.35 Goldberg
2.11.35 Dobbertin (Arbeit)
8.11.35 Wittenburg
9.11.35 Amt Zarrentin
10.11.35 Mölln
11.11.35 Gadebusch
12.11.35 Schwerin
14.11.35 Warin (fand hier keine Arbeit C. Haase)
16.11.35 Schwaan
17.11.35 Tessin
24.11.35 Goldberg
27.11.35 Teterow
29.11.35 Gnoyen
1.12.35 Tessin
4.12.35 Doberan
4.12.35 Cröpelin
7.12.35 Bützow
10.12.35 Warin
11.12.35 Brüel
13.12.35 Wismar
17.12.35 Lübeck
13. 1.36 Oldesloe (Arbeit)
14. 1.36 Ratzeburg
17. 1.36 Schönberg
20. 1.36 Schwerin (Inhaber zeigte Reisegeld)
20. 1.36 Hagenow
26. 1.36 Lübtheen
28. 1.36 Boitzenburg
8. 3.36 Lauenburg (Inhaber hielt sich seit letzte Visa bey
seinen Anverwandten auf)
14. 3.36 Oldesloe
16. 3.36 Lübeck
17. 3.36 Mölln
19. 3.36 Amt Zarrentin
20. 3.36 Ratzeburg
21. 3.36 Schönberg
9.11.36 Warin (Inhaber hat hier bisher mit Wohlverhalten
in Arbeit gestanden C. Haase)
10.11.36 Brüel
12.11.36 Parchim
15.11.36 Goldberg
17.11.36 Plau
19.11.36 Roebel
22.11.36 Strelitz
25.11.36 Grausee
28.11.36 Berlin
30.11.36 Potsdam
7.12.36 Meißen
9.12.36 Dresden (K.u.K.Visum)
11.12.36 Peterswald (hat das Aufgeld Zollamt)
12.12.36 Teplitz
15.12.36 Prag
19.12.36 Iglau
21.12.36 Znaim
24.12.36 Wien (Vorgezeigt zur Reise nach Bayern und weiter
Wien am 25. Dec. 1836
C. v. Graffen
Hamburgische Gesandtschaft in Wien
Gesehen bey d. K. Bayerischen Gesandtschaft in Wien)
28.12.36 Telia
31.12.36 St. Pölten
8. 1.37 Ebaldsberg
8. 1.37 Linz
11. 1.37 Mitzwald
17. 1.37 Braunau (Grenze)
17. 1.37 Limbach
18. 1.37 Altötting
18. 1.37 Mühldorf
23. 1.37 München
24. 1.37 Pfaffenhofen
26. 1.37 Ingolstadt
27. 1.37 Eichstätt
28. 1.37 Weißenburg
28. 1.37 Pleinfeld
20. 1.37 Schwabach
31. 1.37 Nürnberg
1. 2.37 Grafenberg
3. 2.37 Pegnitz
4. 2.37 Bayreuth
5. 2.37 Berneck
6. 2.37 Münchberg

7. 2.37 Hof
8. 2.37 Plauen (Gut zur Durchreisen. Sachsen u. in die Heimat)
11. 2.37 Zwickau
17. 2.37 Altenburg
18. 2.37 Leipzig
29.03.37 Leipzig (Inhaber hat noch bis heute mit gutem Betragen
hier gearbeitet)
31. 3.37 Halle (Gut zur Durchreise nach der Heimath da Inhaber
mit vollständigem Reisegeld nicht versehen ist,
und zwar in 4 Tagen nach Magdeburg
2. 4.37 Magdeburg
Sächsisches Wanderbuch von Michael Müller geb. 2.12.1814 in Gösdorf,
Gestorben 21.11.1841 in Hamburg
22. 3.39 Altenburg
9. 9.39 Leipzig (Arbeit)
16. 3.39 Halle (Inhaber arbeitete hier bei Meister Trappe bis
25. Oct. und von da ab bis dato nach einer amtl. Besch,
zu Benndorf an der Eisenbahn)
19. 3.40 Sondershausen
20. 3.40 Nordhausen
22. 3.40 Osterode (Inhaber besitzt Reisegeld)
25. 3.40 Hannover
12.12.40 Bremen (muß sich am28.2.41 wegen grober Handwerksmißbräuche
wieder in Bremen einfinden. Coution
gegeben.)
17.12.40 Bremerhaven
21.12.40 Stade
22.12.40 Buxtehude
24.12.40 Altona
26.12.40 Hamburg
31.12.40 Gadebusch
2. 1.41 Schwerin
4. 1.41 Boitzenburg
5. 1.41 Lauenburg
7. 1.41 Lüneburg
8. 1.41 Winsen
13. 1.41 Verden
15. 1.41 Bruchhausen
24. 1.41 Wildeshausen
27. 1.41 Oldenburg/Oldenburg
3. 2.41 Emden
6. 2.41 Aurich
7. 2.41 Norden
11. 2.41 Dornum
16. 2.41 Wittmund
20. 2.41 Varel
23. 2.41 Brahe
26. 2.41 Vegesack (Johann Michael Müller aus Gösdorf ist wegen
Handwerksmißbräuche und Widersetzlichkeit
gegen obrigkeitliche Anordnungen
und Befehle nach wider ihn verhängt
gewesenen Criminaluntersuchung
durch Erkenntnis des hiesigen Obergerichts
vom 30.1. d. J. zu 4 wöchentlicher
Gefängnisstrafe mit Arbeit verurteilt, auch
ihm die Rückkehr in das Bremische Staatsgebiet
bei nachdrücklicher Strafe untersagt
und ist derselbe nach ausgestandener
Strafe mittels Zwangspasses zurückgewiesen
worden in seine Heimath.)
15. 4.41 Nienburg (vorstehendes Wanderbuch ist dem Michael
Müller von Gösdorf nach dem sich seit 8 Tg.
bey seinen Verwandten mit gutem Betragen
aufgehalten hat, zu seinem weiteren
Fortkommen wiederum ausgehändigt worden,
er reiset derselbe nach Berlin
20. 5.41 Cremen (Arbeit)
1. 6.41 Perleberg
Aus dem Wanderbucheintrag „Handwerksmißbrauch" ist zu
schließen, daß an dem jeweiligen Ort ein sozialer Konflikt zwischen
Meisterlade und der Gesellschaft der rechtschaffenen fremden
Maurer und Steinhauer bestand, der der Obrigkeit Anlaß gab, gegen
die reisenden Gesellen mit drakonischen Maßnahmen vorzugehen.
Hamburger Wanderbuch für Johann Karl Peter Voß, 18 Jahre
1. 6.39 Hamburg
5. 6.39 Boitzenburg
7. 6.39 Perleberg
30. 9.39 Berlin (Arbeit)
3.10.39 Magdeburg
2.12.39 Hannover (Arbeit)
11.12.39 Eggersen (Amt Lauerstein)
20.12.39 Kassel (Inhaber besitzt Impfschein)
2. 1.40 Frankfurt (Reisegeld hautrein)
9. 1.40 Heilbronn (will in München Arbeit haben)
16. 1.40 Ulm
16. 1.40 Neu-Ulm (hautrein mit Reisegeld)
20
17. 1.40 Günzburg
17. 1.40 Burgau (gesund)
19. 1.40 Augsburg
19. 1.40 Friedberg
2.1. 1.40 Dachau (hautrein)
23. 1.40 München
25. 1.40 Pfaffenhofen
26. 1.40 Ingolstadt
27. 1.40 Eichstätt
28. 1.40 Weißenburg
28. 1.40 Pleinfeld
29. 1.40 Schwabach
31. 1.40 Nürnberg
1. 2.40 Erlangen
2. 2.40 Ebermannstadt
4. 2.40 Bayreuth
4. 2.40 Berneck
5. 2.40 Münchberg
6. 2.40 Hof
7. 2.40 Plauen
9. 2.40 Zwickau
11. 2.40 Altenburg
14. 2.40 Freyberg (Inhaber zeigte genügendes Reisegeld vor)
17. 2.40 Dresden
19. 2.40 Meißen
23. 2.40 Leipzig
25. 2.40 Halle (Gut in 6 Tagen über Halberstadt nach Braunschweig,
nur zur Ausreise nach Hause zu
wegen langer Arbeitslosigkeit)
2. 3.40 Braunschweig
8. 2.40 Hannover (Arbeit)
11. 6.40 Lauenburg
15. 6.40 Lübeck (Copenhagen per Dampfschiff)
16.12.40 Kopenhagen (Arbeit)
18.12.40 Ringstede
21.12.40 Nyberg
21.12.40 Odense
27.12.40 Kaeding
28.12.40 Hadislav von Christiansfeld
29.12.40 Hadersleben
32.12.40 Apenrade
2. 1.41 Flensburg
5. 1.41 Cappeln
7. 1.41 Schleswig
8. 1.41 Eckernförde
10. 1.41 Kiel
11. 1.41 Preetz
12. 1.41 Plön
13. 1.41 Lütgenburg
14. 1.41 Eutin
15. 1.41 Neustadt
16. 1.41 Travemünde
17. 1.41 Dassau
18. 1.41 Grevesmühlen
20. 1.41 Schwerin
23. 1.41 Goldberg
24. 1.41 Plau
26. 1.41 Roemel
27. 1.41 Mirow
28. 1.41 Wesenberg
29. 1.41 Strelitz
30. 1.41 Neu-Strelitz
2. 3.41 Neu-Brandenburg (Inhaber hat sich bis jetzt hier bei seinen
Verwandten aufgehalten)
3. 3.41 Penzlin
4. 3.41 Waren
14. 3.41 Güstrow (Inhaber will sich angeblich in Damerow aufgehalten
haben, es ist ihm aufgegeben,
künftig sich solches gehörig bescheinigen
zu lassen. Der Beschluß der hohen deutschen
Bundesversammlung zur Abstellung
der unter den deutschen Handwerksgesellen
stattfmdenen Verbindungen und Mißbräuche
ist diesem Wanderbursch vorge-
15. 3.41 Rostock legt)
17. 3.41 Wismar
18. 3.41 Grevesmühlen
19. 3.41 Neustadt
20. 3.41 Eutin
21. 3.41 Praetz
23. 3.41 Kiel (nach Kopenhagen zur See)
31. 3.41 Ankunft Kopenhagen
10. 5.41 Kopenhagen (Arbeit)
22. 8.41 Roskilde
28. 8.41 Kopenhagen (Ankunft)
27. 9.41 Kopenhagen (Arbeit)
29. 9.41 Kiel (Ankunft)
2. 5.43 Kiel (Arbeit)
Inhaber war hier seit 15.5.43 in Arbeit
Hamburg 28.11.44

Hamburger Wanderbuch für C.F. Lange, 20 Jahre
24. 5.32 Hamburg
28. 5.32 Lübeck
19. 9.33 Kopenhagen (Arbeit)
11.10.33 Wolgast
12.10.33 Anklam
15.10.33 Prenzlau
22.10.33 Berlin
28.10.33 Leipzig
28.10.33 Würzen
24.11.33 Dresden
27.11.33 Chemnitz
1.12.33 Schneeberg
4.12.33 Ulitz
5.12.33 Hof
7.12.33 Bayreuth
7.12.33 Pegnitz
10.12.33 Nürnberg
13.12.33 Ingolstadt
14.12.33 Pfaffenhofen
3. 5.34 München (Besuchte derzeit hier die Bauschule, geht
nun nach Ebersberg)
5. 5.34 Ebersberg
5. 5.34 Wasserburg (gesund)
8. 5.34 Salzburg
10. 5.34 Linz
12. 5.34 Wien
20. 9.34 Pest (hat seit 26.5. d. J. bei Gefertigten fleißig und in
Betragen ordentlich in Arbeit gestanden)
27. 9.34 Wien
2.10.34 Linz
5.10.34 Salzburg
5.10.34 Freylassing
6.10.34 Traunstein
7.10.34 Weißenburg
8.10.34 Ebersberg
6. 3.35 München (Besuchte derzeit dahier die Bauschule und
geht nach Pfaffenhofen)
7. 3.35 Pfaffenhofen
8. 3.35 Ingolstadt
9. 3.35 Eichstätt
10. 3.35 Weißenburg
10. 3.35 Pleinfeld
12. 3.35 Nürnberg
12. 3.35 Erlangen
13. 3.35 Forchheim
13. 3.35 Bamberg
14. 3.35 Lichtenfels
15. 3.35 Coburg
18. 3.35 Meiningen
19. 3.35 Gotha
20. 3.35 Mühlhausen
22. 3.35 Göttingen (Gut über Hildesheim nach Hamburg)
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29225 Celle
29225 Celle
24941 Flensburg
24939 Flensburg
63303 Dreieich
65933 Fransfurt (Griesheia
79115 Freibnrg
79102 Freiburg
31832 Springe
30459 Hannover
22761 Haiburg (Altona]
21079 Haiburg (Harburg)
22767 Haiburg [Altona)
05141/43227
05141/42310
0461/20665
0461/5454}
06103/88815
Ü761/49305£
0761/73336
05(145/7231
CS11/4175S-
0 4 0 / £ 5 c ^:: ?
040/7633904
040/385732
21

12 HIDHDOM lortf.:
Herbg.:
Logis :
13 HUSUM Hortf.:
Herbg.:
Logis :
Ii ITZEHOE Hortf.:
Herbg.:
Posta.:
15 KUSSEL Hortf.:
Herbg.:
Logis :
16 KIEL lortf.!
Posta.:
Herbg.:
17 KÖLN Hortf.;
Herbg.:
18 LÖRRACH Hortf.:
Herbg.:
Logis :
19 LÜNEBURG lortf.:
Herbg.:
Logis :
Dieter Gôbel
Falienhof
nie Herberge
Gesellenabend: 1. Sonnabend
Owe Rédiger
Gasth. Seiers
vie Herberge
Hans-Herner Levetiow
Karl Heese
l i l f l i l l I f l a n d
nie Herberge
Reinhard Leicbert
Kurt Wegoer
Zua Kleinen Eckchen
GoscllcDabend: 3. Sonnabend
BeUnt Keil
Gasth. Röttgen
Mardstr. 37
Gartenweg 2
i April, Oktober, Dezeiber
Süderstr. 62
Schi ffbrücke 1
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Kar Pfand Str. 20
976SS Bad Kissingen
91729 Baundorf
2S836 Garding
25813 Hiisua
25358 Horst
25(51 Quicrborn
0971/4664
09837/1001
04862/359
04841/2963
04123/2266
04106/66547
iîringiâuser ïb 34125 Rassel C5£i/3is;i:
Drnsstr. 45
Elisabethstr./Kaiserstr.
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Laadiaonstr. 19
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53991 n:i i::::ti;r::
50825 Köln ((brenfeld)
79541 Lörrach (Hauingen)
19539 Lörrach
21407 lentsch-frero
21337 Lüneburg
Q431/121B01
02236/6293Ï
0221/555246
01621/51189
07621/46262
04131/79816
04131/52232
Verband der Gesellen der verschiedenen
Berufe in Belgien
Die Zunft: Welche Zukunft im XXI. Jahrhundert?
s ist unsere Absicht, hier einige
Erwägungen zu bringen, welche darauf
gerichtet sind, die Formationsweise der
Gesellen anzupassen, und die vielen
Probleme welche verbunden sind mit
ihrer Integration in der Rezession
welche wir heutzutage kennen,
aufzunehmen. Im Moment, wo das
Rennen zur Modernität in Bezug auf die
technologischen Fortschritte, sich
charakterisiert durch eine Konkurrenz in Aufhebung von
Stellungen, was eine unvermeidliche Senkung des Lebensstandards
mitbringt, entwickeln die Gesetze des Konkurrenzmarktes
und des Gewinns eine unkontrollierbare wirtschaftliche
und soziale Unausgeglichenheit. Verschlimmert durch die
Dislokalisierung unserer Unternehmen in arme Länder, wo die
billige Arbeitskraft unerschöpflich ist, wächst die Arbeitslosigkeit
in unseren Regionen. Diese neue Situation ist noch mehr
entrüstend, weil die Direktoren und die Industriellen, mitgezogen
durch den „Schneeball"-Effekt, nicht bereit sind, die erheblichen
Gewinne, welche aus dieser Situation entstehen, aufzugeben: eine
Stunde Arbeit in der Transformationsindustrie kostet 21.53 Dollar
in Deutschland und nur 0.31 Dollar in Sri-Lankaü!
Solch eine Unausgeglichenheit riskiert es in nächster Zukunft
unsere Demokratien zu beunruhigen, da diese schon eine ganze
Menge zu leiden haben, in einer Welt, wo die Konfliktherde sich
nur vermehren. Man spürt die Effekte dieser sozio-ökonomischen
Umschwünge und sie treffen den ganzen sozialen Stand. Die
Probleme, welchen man bei der Zunft antrifft, sind also nur die
Reflexionen eines generellen Unwohlseins und einer Identitätskrise,
welche unserer heutigen Zeit eigen ist. In diesem Sinne,
meinen wir, daß eine Erwägung in unsere Institution für alle
nützlich sein kann, und die Männer ermutigen könnte, neue Wege
zu erfinden, ohne damit die wichtigen Verwobenheiten der Vergangenheit
zu vernachlässigen.
Die heutige politische und kulturelle Krise, welche auf eine
allgemeine Beschlagnahme der leistenden Wirtschaft ausmündet,
hat die Natur der Arbeit tief geändert. Wie die Autoren von
„L'economie contre la société " (Die Wirtschaft gegen das Soziale)
(Le Seuil, collection esprit), sehr zurecht bemerken, „die professionelle
Arbeit geht nicht mehr durch ein direktes Entgegenstellen
mit der Materie, sondern durch eine direkte Beziehung mit dem
Kunden".
Die heutige Produktionssozietät vernachlässigt auf schlimme
Weise das Aufblühen in der Arbeit. Es ist hier, mitten in der
drohenden wirtschaftlichen Verbreiterung, daß die Zunft, welche
vom Beginn ihrer Existenz zum Guten des Menschen und der
Kulturfortschritt orientiert war, den ganzen Grund ihres Daseins
findet. Die Zunft kultiviert das Paradoxe einer Auslese, welche
basiert ist auf Suche nach Perfektion in der Ausübung der Arbeit
und nach einer Demokratisierung des Zutritts zur Berufskultur und
fundiert ihre ganze Aktion auf eine Erziehung zur Mitbraderschaft,
22
20 LÜBECK Hortf.:
Herbg.;
Logis :
21 RAÏEHSEilEG Hortf.:
Herbg.:
Logis ;
22 WEDEL Hortf.:
Herbg.:
Logis :
23 ïESTERLAKD lortf.:
Herbg.:
24 UTK / FOUR Vortf.:
Herbg.;
Logis :
25 ZÜRICH Hortf.:
Herbg. :
Ï0SS TASS I.lfors.
2,Vors.
Gerd Stutz
Hansabof
wie Herberge
Gesellenabend: 2. Sonnabend
Goldener Adler
wie Herberge
Hans-Herbert Borebert
Königs Pilsener
GesellenwobobeiD
Prassetstr. 41
HeUholtistr. 12 a
i i t f o n a t
23566 Lübeck
23562 Lübeck
Grünlandweg 20 83214 Ravensburg
Kleiner Ring 15
Gârtnerstr.
Unzerstr. 18
Peter Petersen Kaipstr. 17
Bierstube Bell Andreas-KieIsen- Str. 4
Sesellenabend: 1. Sonnabend ii Monat
Rudi Keisat
Gasth. Petersen
wie Herberge
Henry Wiechel
lest. Felsenberg
Gesellenabesd: unregelnäflig
Hilheli Kühn
Horst Haage
25492 Heist
22880 Wedel
22767 Haiburg [Altona)
25980 Westerland
25980 Westerland
Scbvalbenïeg 9 a 25938 Hyk/Föhr
Hidlui/Tfibr
Hîesengasse 350
Felsenrainweg 19
Vogelhüttenberg 2 b
Ai Berner Haid 1
CH 8196 lil/II
CH 8052 Zürich
21077 Haibarg (Harburg)
22159 Eaibarg (Berne)
0451/623134
0451/52050
04122/8930
040/385732
04651/22261
04651/23946
04681/5182
01/8690952
040/7602662
040/6440750
Fédération compagnonnique des Métiers
de Beiges
Le Compagnonnage: Quel avenir au XXième siècle?
Notre intention est de livrer ici un ensemble de réflexions qui
visent à réajuster le mode de formation des compagnons et de
soulever les divers problèmes liés à leur intégration dans la société
en crise que nous connaissons. A l'heure où la course à la
modernité en matière de progrès technologiques se.caractérise par
une compétition en matière de suppression d'emplois suivie d'une
inévitable baisse du niveau de vie, les lois du marché de la
concurrence et du profit développent un incontrôlable
déséquilibre économique et social. Aggravé par la délocalisation de
nos entreprises vers des pays pauvres où la main-d'œvre à bon
Photo: S. Verboomen, immeuble de Waterloo

welche sich durch folgendes Prinzip resümieren könnte: „Die
Allianz ist eine Kette, die so stark ist wie ihr kleinstes Glied" (Hindi
Aussage). Die Gesellen sollten hauptsächlich beschäftigt sein mit
der Bewertung der Personen, welche ihre Identität und ihren Statut
durch die Arbeit finden möchten. Es ist dringlich, daß auch sie
gegen eine „schulmäßige" Sozialität kämpfen, zu Diensten einer
verschwindenden industriellen Sozialität.
Sie sollten unbedingt als Erstes von der Tatsache überzeugt sein,
daß das Anlernen der Handwerke unvereinbar ist mit der Schulinstitution,
denn nur die Ausübung des Handwerksberufs in einer
wirklichen Situation ist die Quelle einer fundamentalen Wahrheit,
womit kein einziger Kompromiß möglich ist. In diesem Sinne kann
die Einfügung jeder neuen Gesellen-Generation in das sozioökonomische
Gewebe seiner Zeit nicht vorgehen ohne wieder
neue Probleme zu stellen: sie beeinflußt auf entscheidende Weise
die heutige und künftige Orientierung der ganzen Zunft.
In Anbetracht der heutigen wirtschaftlichen Konditionen und der
im Bausektor herrschenden Politik, ist die Zunft nicht mehr
imstande, und dies erstmals in ihrer Geschichte, den Jungen,
welche auf die Frankreichreise gehen, zu garantieren, daß sie
demnächst ihren Beruf auf dezente Weise ausüben können. Wir
sehen also, daß unsere Kompetenzen ungenutzt bleiben, ja selbst in
der heutigen Konjunktur, völlig unnötig sind. Diese Situation ist
schlimm in so weit, daß die Gesellen, letzte Inhaber eines aussterbenden
Wissens, sich in der Unmöglichkeit befinden, dieses
Wissen weiterzugeben. Eine Tatsache, die umsomehr tragisch ist,
daß die tägliche Praktizierung der Handwerksbewegungen der
eigene Grundstock unserer Zunftkultur ist. Und es ist so, daß die
Behaltung der zünftigen Aktion verpflichtet, passieren muß, auf
der Anwesenheit an Ort und Stelle von wirklich fähigen
Fachmännern, alleine fähig sich aktiv und wirklich zweckmässig zu
beteiligen. Es ist sicher nicht unnützlich zu erinnern, daß die
Hauptsache unserer Aktion das in's Leben rufen einer gut
geformten Handwerksauslese ist, welche an das Gleichgewicht der
Sozialität teilnehmen wird, damit sie den Handwerkern durch den
Beruf den Zugang zur Kultur ermöglicht. Sich in diesem Sinne
durch Beteiligung an unsere Formationsaktion einzusetzen, ist
doch wohl eine gewisse Wette einzugehen.
Die Zukunft der Zunft kann man jedoch noch vorsehen, aber nur
unter der einzigen Bedingung, daß ein gründliches Umdenken
statt findet. Ein verantwortliches Verhalten sollte uns, in diesen
Krisenzeiten, davor behüten, in die Falle der nicht-Operativität zu
stürzen denn wir würden dann eine Art Freimaurerschaft der
Handwerke werden, was für den Orden der aktiven Bauarbeiter der
Zunft eine tiefe Verwesung bedeutet. Wir sollten also uns selbst
gegenüber extrem aufmerksam und anspruchsvoll sein. Nur zu
dieser Bedingung kann die Zunft weiterleben ohne ihren
originellen Charakter, den ganzen Grund ihres Daseins, zu
verlieren.
Die Zunft ist durch ihre grundsätzliche Struktur berufen, um eine
erstklassige Rolle in der Transformation der heutigen Gesellschaft
zu spielen. Sie muß wie nie zuvor ihre Erziehungsmission
einsehen, d.h. der Handwerkjugend eine wirkliche Möglichkeit zur
sozialen und kulturellen Integration bieten.
Stéphane VERBOOMEN
Brabançon La Persévérance
Zimmerergeselle
marché est inépuisable, le chômage croît dans nos régions. Cette
situation nouvelle est d'autant plus inquiétante que les managers et
les industriels, entraînés par l'effet "boule de neige" ne paraissent
pas prêts à renoncer aux importants profits retirés de cette
situation: une heure de travail dans l'industrie de transformation
coûte 21.53 dollars en Allemagne contre seulement 0.31 dollars au
Sri-Lanka.M! Un tel déséquilibre risque d'inquiéter dans un avenir
proche nos démocraties déjà mises à mal par un monde où ne
cessent de se multiplier les foyers de conflits. Les effets de ces
bouleversements socio-économiques se font ressentir et affectent
la société dans son entièreté. Les Problèmes rencontrés au sein du
Compagnonnage ne sont donc que les reflets d'un malaise général
et d'une crise d'identité propre à notre époque. Dans ce sens nous
pensons qu'une réflexion au sein de notre institution peut être
profitable à tous et encourager les hommes à inventer des voies
nouvelles sans négliger pour autant les acquisitions importantes du
passé.
La crise actuelle du politique et culturel qui débouche sur une main
mise totalisante de l'économie performante a changé profondément
le nature du travail. Comme le font remarquer très
justement les auteurs de "L'économie contre la société" (Le seuil,
collection Esprit), "l'actvité professionnelle ne passe plus par un
affrontement direct à la matière, mais par un rapport immédiat avec le
client". La société productiviste d'aujourd'hui néglige gravement
l'épanouissement dans le travail. C'est ici au cœur de cette
expansion économique menaçante que le Compagnonnage,
orienté depuis ses origines vers le bien de l'homme et le progrès de
la culture, a toute sa raison d'être. Cultivant le paradoxe d'un
élitisme basé sur une recherche de perfection dans l'accomplissement
du travail et d'une démocratisation de l'accès à la culture
des métiers, l'Ordre Compagnonnique base toute son action sur
une éducation à la convivialité qui pourrait se résumer par le
principe suivant "l'alli- ance est une chaîne qui a la force de son plus
faible chaînon" (proverbe hindi). C'est à la valorisation des
personnes soucieuses de trouver leur identité et leur statut par le
travail que doivent oeuvrer essentiellement les Compagnons. Il est
urgent qu'ils luttent eux aussi contre une société "scolarisée" au
service d'une société industrielle en voie de disparition. Il faut
absolument qu'ils soient les premiers à être convaincus du fait que
l'apprentissage des métiers manuels est incompatible avec l'institution
scolaire car seul l'exercice du métier en situation réelle est
source de vérité fondamentale avec laquelle aucun compromis
n'est possible. Dans ce sens l'insertion de chaque nouvelle
génération de compagnons dans le tissu socio-économique de son
époque ne va pas sans poser de nouveaux problèmes: elle influe de
manière décisive sur l'orientation présente et à venir du
Compagnonnage tout entier.
Compte tenu des conditions économiques actuelles et de la
politique en vigueur dans le secteur de la construction le
Compagnonnage n'est plus en mesure, et ce pour la première fois
de son histoire, de garantir aux jeunes formés sur le Tour de France
la possibilité d'exercer par la suite leur profession de manière
décente. Nous voyons donc nos compétences inutilisées voire
irrémédiablement inutilisables dans la conjoncture présente. Cette
situation est grave dans la mesure où les compagnons, derniers
détenteurs d'un savoir en voie de disparition se retrouvent dans
l'impossibilité de transmettre ce savoir. Fait d'autant plus tragique
que la pratique quotidienne des gestes de métier est le fondement
même de notre culture compagnonnique. Or il se fait que le
maintien de l'action compagnonnique passe obligatoirement par la
présence sur le terrain d'hommes de métier réellement opérationnels,
seuls capables d'y prendre une part active et véritablement
efficace. Il n'est certainement pas mutile de rappeler que l'essentiel
de notre action est de créer une élite ouvrière bien constituée qui
participera à l'équilibre de la société en permettant aux manuels
d'accéder à la culture par la voie du métier. Oeuvrer dans cet esprit
en participant à notre action de formation relève donc bel en bien
d'une gageure certaine. L'avenir du Compagnonnage reste
néanmoins envisageable mais à la seule condition qu'une réflexion
profonde soit menée. Une attitude responsable devrait, en ces
temps de crise, nous éviter de tomber dans le piège de la
non-opérativité! ou alors nous deviendrions une sorte de
Franc-Maçonnerie des métiers, signe pour l'Ordre de bâtisseurs
actifs qu'est le Compagnonnage, d'une dégénérescence profonde.
Nous nous devons donc d'être extrêmement vigilants et exigeants
envers nous-même. A cette condition seulement le
Compagnonnage subsistera sans perdre son caractère originel qui
lui confère toute sa raison d'être.
Le Compagnonnage est de par sa structure profonde appelé à jouer
un rôle de premier plan dans la transformation de la société
actuelle. Il doit prendre conscience plus que jamais de sa mission
éducative qui est de donner à la jeunesse ouvrière une réelle
possibilité d'intégration sociale et culturelle.
Stéphane VERBOOMEN
Brabançon La Persévérance
Compagnon Charpentier des Devoirs
23

Der Rolandschacht Société de Frères Roland (cravate bleue)
Bericht über dreimonatigen Aufenthalt in Venedig.
Im vergangenen Jahr hatte ich die
Gelegenheit, als Steinmetzgeselle an
einem der zweimal pro Jahr
abgehaltenen Restaurierungskurse am
Europäischen Ausbildungszentrum für
Handwerker im Denkmalschutz in
Venedig teilzunehmen. Ich bewarb
mich mit einer Mappe bei der Stiftung
für Begabtenförderung im Handwerk in
Bonn für ein Stipendium. Grundlage
dieser Mappe waren Arbeiten, die ich auf Tippelei (1987-90) im
Bereich der Denkmalpflege ausgeführt hatte. Ich erhielt das
Stipendium und machte mich am 20. April 1992 auf den Weg in die
Lagunenstadt. Im Gepäck 20 kg Steinhauerwerkzeug. Per Bahn in
der mehr als tausendjährigen Stadt angekommen, bot sich mir
sofort das Bild, an das ich mich in den kommenden Monaten
gewöhnen sollte, Canale Grande, Gondeln, Touristenmassen.
Das Milliardengeschäft mit etwa 50.000 Touris, die Venedig täglich
zu verkraften hat, bedroht die unzähligen baulichen Meisterleistungen
dieser Stadt erheblich.
An dieser Stelle will ich nicht weiter auf Venedig selbst eingehen,
außer daß ich mir keinen besseren Ort für eine Ausbildung in der
Denkmalpflege vorstellen kann.
Am 22. April 1992 begann für 55 Leute aus 21 Ländern (13 Frauen/
42 Männer) der Unterricht mit einem Sprachkurs in Italienisch. Die
Teilnehmer kamen unter anderem aus Italien, Österreich,
Norwegen, Polen, Marokko, Äthiopien, Peru, Brasilien, China,
Frankreich um nur einige zu nennen.
Bei den Franzosen handelte es sich um zwei Compagnonns. Jean-
Paul Teton/Steinmetz aus Paris und Philippe Picard/Stukkateur
aus Straßburg. Die beiden fielen nicht nur durch ihr hervorragendes
fachliches Können und Wissen auf, sondern erinnerten
mich mit ihrer kameradschaftlichen Art an die Zeit, die ich 1988 bei
den Compagnonns im französischen Tours verbrachte.
Die drei Monate dauernde Schulung bestand zur Hälfte aus
praktischer Arbeit und war für die einzelnen Handwerke jeweils
getrennt. Sie wurde in den eigenen Werkstätten sowie auf
Baustellen in Venedig ausgeführt. Im einzelnen wurden neue
Werkstücke aus dem dort verwendeten istrischen Kalkstein
gehauen, Vergoldungen durchgeführt oder moderne Restaurierungsverfahren,
d.h. Erhaltung alten Materials durch Einsatz
chemischer Produkte angewendet. Die zweite, theoretische Hälfte,
war größtenteils für alle Teilnehmer zusammengefaßt. So erfuhr
jeder etwas über die Beschaffenheit von Stein, Holz, Stuck und
Malerei.
Gesellen, Meister und Restauratoren aus ganz Europa hielten den
Unterricht ab, der unter anderem aus Materialkunde, Stilkunde,
Baugeschichte, Zeichnen usw. bestand.
Ein wichtiges Ziel des Aufenthaltes auf San Servolo (eine Insel in
der Lagune vor Venedig), wie der eigentliche Schulungsort heißt,
besteht darin, nicht nur stur den offiziell vermittelten Stoff zu
notieren und mit nach Hause zu nehmen. Vielmehr geht es darum,
eigene Erkenntnisse aus der Zusammenarbeit und dem
Zusammenleben mit sehr unterschiedlichen, erfahrenen
Handwerkern, ihren verschiedenen Mentalitäten, Arbeitsweisen
und Ansichten zu gewinnen. Dabei handelte es sich um das, was
später „der Geist" von San Servolo genannt wurde.
Der Leiter des Zentrums, Herr Wolfdietrich Elbert, sprach davon,
daß die Zeit auf San Servolo eine komprimierte Wanderschaft
darstellen könnte. Vielleicht ist das unserer Ansicht nach
übertrieben, doch für manchen Afrikaner, Südamerikaner aber
auch Europäer, der ansonsten kaum aus seiner Umgebung
herauskommt, mag es so gewesen sein. Das eigene fachliche
Können wurde verbessert in einem fremden Land, das es mit
seinen Bewohnern galt, kennen zu lernen.
Eine wesentliche Rolle der theoretischen Ausbildung spielten
ausgedehnte Stadtrundgänge in Venedig selbst, sowie ein oder
mehrtägige Fahrten nach Vicenza, Mantora und Florenz.
Die zehnköpfige Gruppe der Steinhauer fuhr privat nach Carara,
um eine Handwerksmesse, einen Werkzeugfabrikanten vor Ort
und die Marmorsteinbrüche zu sehen. Als es auf dieser Tour um
freien Eintritt für die Messe, verbilligtes Werkzeug oder um eine
anständige Platte ging, legte unser israelischer Steinmetz eine
Gewieftheit im Schmalmachen an den Tag, von der mancher
langgereiste Fremde etwas hätte lernen können.
Wer jetzt glaubt, einmal locker drei Monate auf Staatskosten in
Italien verleben zu können, sei folgendes gesagt. Bei mangelnder
24
Rapport sur un séjour de 3 Mois à Venise
Au cours de 1' année passée, j' eus I' occasion de participer en tant
que Compagnon Tailleur de Pierre, à un cours de Restauration:
cours ayant lieu 2 fois par an, au Centre Européen de Formation de
VENISE, pour les Artisans travaillant à la protection des
monuments.
Je fis la demande d'une bourse en présentant mon dossier à la
Fondation d' Aide aux Artisans doués, à BONN. Mon dossier
relatait des travaux de restauration de monuments exécutés sur le
Tour (1987-90). J'obtins la bourse et me mis en route pour la ville
des lagunes, le 20 Avril 1992. Dans mon paquetage 20 kgs d'outils de
Tailleur de Pierre! Arrivé dans la ville plus que millénaire, j'eus tout
de suite sous les yeux le spectacle auquel je devrais m' habituer,
dans les mois à venir: Le Grand Canal, les gondoles, les nombreux
touristes.
Le marché de plusieurs milliards représenté par 50.000 touristes
que Venise doit assumer, journellement, est une menace constante
et sérieuse pour les nombreux bâtiments de cette ville.
Je ne veux pas plus m'étendre sur le sujet de Venise elle-même, si ce
n'est de dire que je ne peux pas imaginer le lieu plus indiqué pour
une formation, dans le domaine de travaux sur les monuments.
Le 22 Avril 1992, les cours commencèrent, pour 55 participants
venant de 21 Pays (13 femmes, 42 hommes), par un cours de
langue italienne. Les participants venaient, entre autres, d'Italie, d'
Autriche, de Norvège, de Pologne, du Maroc, d'Ethiopie, du Pérou,
du Brésil, de Chine et de France, pour n' en citer que quelques uns.
Pour les Français, il s'agissait de 2 Compagnons : Jean-Paul JETON
(Tailleur de Pierre de PARIS) et Philippe PICARD (Stucateur de
STRASBOURG). Ces 2 Compagnons se signalaient par leur savoirfaire
professionnel exceptionnel et me rappelaient, aussi par leur
camaraderie, le bon temps passé en 1988 lors du Tour chez les
Français.
La formation de 3 mois se composait, pour moitié, de travaux
pratiques et les Artisans étaient regroupés par catégorie. Ils travaillaient
dans les ateliers concernés ainsi que sur des chantiers à
Venise. Pour le détail, nous retaillions de nouvelles pièces dans la
pierre calcaire utilsée ici, nous faisions de la dorure et utilisions des
procédés nouveaux de restauration, c' est -à-dire conservation des
vieux matériaux par utilisation des produits chimiques. La 2ème
moitié, théorique, regroupait tous les participants. C'est ainsi que
chacun pouvait apprendre les possibilités de la pierre, du bois, du
stuc et de la peinture.
Des Compagnons, des Maîtres et des Spécialistes de la Restauration,
de toute 1' Europe, assuraient les cours qui comprenaient,
entre autres choses, l'étude des matériaux, du style, l'histoire de la
construction, le dessin, etc..
Mais le point important du séjour à SAN SERVOLO (c'est le nom
de la petite île dans la lagune devant Venise où se déroule la
formation) ne consistait pas seulement à noter, bêtement, les cours
dispensés officiellement et à les emporter chez soi. Il s'agissait bien
davantage de tirer ses propres expériences du travail et de la vie en
commun avec des Artisans divers et expérimentés, qui ont
différentes mentalités, façons de travailler et opinions il s'agissait,
en somme, de ce qu'on a qualifié plus tard, de F'Esprit" de San
Servolo.
Le Directeur du Centre, Monsieur Wolf Dietrich ELBERT, assurait
même que, la période passée à San Servolo pouvait représenter un
Tour en réduction. Peut être est-ce, à notre avis, un peu exagéré. Il
n'en reste pas moins que, pour certains Africains, Sudaméricains
mais aussi des Européens, qui ne sortent pratiquement jamais de
leur cadre, cela pouvait être vrai. Le savoir-faire professionnel était
amélioré dans un pays étranger, dont il fallait aussi apprendre à
connaître les habitants.
De longues promenades à pied dans VENISE et des voyages, d'un
ou plusieurs jours, à VICENZA, MANTOVA et FLORENCE,
avaient, par ailleurs, un rôle important dans la formation théorique.
Les tailleurs de Pierre, un groupe de 10 personnes, partirent pour
CARRARE pour y voir une Foire des Artisans, un fabricant d'outils
et le Pont de marbre. Pour obtenir des entrées gratuites, à cette
Foire, notre tailleur de Pierre israélite développa de telles capacités,
que même F Etranger ayant voyagé longtemps aurait pû en tirer des
leçons.
A celui qui pense passer 3 mois agréables en Italie, aux frais de
l'Etat, je veux dire ceci: en cas de coopération insuffisante
(constatée par des listes de présence, un contrôle continu et un
devoir de fin de Stage), vous pouvez être obligés de payer, vous-

Mitarbeit (wird durch Anwesenheitsliste, Zwischen- und Endprüfungen
kontrolliert) besteht die Gefahr, für die hohen Kosten des
Kurses selbst aufkommen zu müssen. Während unseres Kurses
wurde das für eine Teilnehmerin teure Wahrheit.
Aber nichts desto trotz empfehle ich jedem Gesellen, der der
Meinung ist, noch etwas dazulernen zu können, sich um ein
Stipendium zu bewerben. Bewerbungsunterlagen und Infos sind
bei der „Stiftung für Begabtenförderung im Handwerk e.V."
Johanniterstr. 1 in 5300 Bonn 1 anzufordern.
Lutz Schmerbunch
einh. Rolandsbruder
Vereinigung der fremden Freiheitsbrüder
s war an einem schönen sonnigen
Donnerstagnachmittag, man schrieb
den 20. Mai im Jahre 1993, als im
Straßenbild von Berlin-Neukölln
immer mehr durstige Gesellen
auftauchten und sich in Richtung
„Heinzelmann", der hiesigen Bude des
Fremden Freiheitsschachtes, fortbewegten.
Anlaß war das 75 jährige
Bestehen der Gesellschaft der Fremden
Freiheitsbrüder zu Berlin-Neukölln. Also ein guter Grund,
zusammen zu schmoren und die neuesten Abenteuer, die
bestanden worden waren, zu verteilen. Die Gesänge der Freiheitsbrüder
zerrissen nicht etwa das Herz, sondern waren gar herrlich
anzuhören und dem Kindl-Pils wurde kräftig zugesprochen, so wie
dies schon seit 75 Jahren geschieht. Irgendwann fing der nächste
Tag an. Es war ein Freitag. Er begann mit einer Pressekonferenz im
Neuköllner Rathaus. Der Bürgermeister dieses Stadtbezirks war
daselbst auch anwesend und die Zeitungsvertreter stellten die
üblichen Fragen und bekamen die üblichen Geschichten als
Antwort. So fanden sich dann auch im Laufe des Tages alle wieder
auf der Bude ein. Ein schöner Zug vom Bürgermeister sowie dem
stellvertretenden Präsidenten der Handwerkskammer zu Berlin
même, les frais de Stage très importants. Durant notre cours, cela
fut une dure réalité pour l'un des participants.
Mais il n'en reste pas moins que je conseille à tout Compagnon qui
pense avoir là une occasion d'apprendre quelque chose, de se porter
candidat. Les formulaires d'inscription et les informations peuvent
être demandés à:
FONDATION D'AIDE AUX ARTISANS DOUES
Johanniterstr. 1
5300 Bonn 1
Société de Frères de Liberté
(cravate rouge)
Lutz SCHMERBUNCH
Frère de Roland
Par un beau jeudi après-midi ensoleillé, on était le 20 mai 1993, de
plus en plus de compagnons se trouvaient dans les rues de Berlin-
Neukölln se dirigeant vers le "Heinzelmann", la salle de réunion
locale des cravates rouges, la gorge sèche. La cause de tout ceci était
le 75ème anniversaire de l'existence de la corporation des cravates
rouges à Berlin-Neukölln. Donc, une bonne raison pour se réunir,
fêter et échanger les dernières expériences. Les chants des frères de
la liberté ne déchiraient pas les coeurs, ils étaient plutôt
magnifiques à écouter et on appréciait surtout la bière "Kindl-Pils"
comme ceci se fait déjà depuis 75 ans.
Le lendemain, vendredi, débutait par une conférence de presse
dans la mairie de Neukölln. Le maire de cet arrondissement était
lui-même présent et les journalistes posaient comme d'habitude
les mêmes questions et ils obtenaient les mêmes réponses comme
d'habitude. Au cours de la journée, tout le monde se retrouvait
dans la salle de réunion. En début de soirée, le maire ainsi que le
président remplaçant de la chambre des charpentiers de Berlin
faisaient leur apparition se joignant à nous pour boire une ou deux
petites bières. De la même façon, nous souhaitions cordialement la
bienvenue aux "cravates noires" invités ainsi qu'aux représentants
voyageurs des cravates bleues qui partageaient depuis jeudi la bière
KindI avec nous.
25

war, gegen Abend auch auf ein, zwei Bier aufzukreuzen. Ebenso
wurden herzlich die Gäste der Rechtschaffenen sowie drei
Reisende der Rolandsbrüder, die schon seit Donnerstag kräftig mit
uns dem Kindl-Bräu zusprachen, willkommen geheißen. Was soll
man noch sagen? Es war eine zünftige, feuchte und fröhliche Nacht.
Vom nächsten Tag, dem Samstag, weiß man zu berichten, daß er
mit einem Empfang beim Bürgermeister im Rathaus Berlin-
Neukölln anlief. Auch ein Brandbier nebst Imbiß stand bereit.
Derweil auch ein Fotograf, der das Gesellschaftsbild in seinem
Apparat festhielt. Danach begaben sich die Freiheitsbrüder,
dergleichen die anwesenden Ehefrauen und die zu Gast weilenden
Rolandsbrüder, auf eine Bussightseeing, um Berlin zu erkunden.
Das Jubiläum wurde nach Beendigung dieser Tour dann wieder auf
der Bude und bei stimmungsanregenden Getränken weitergefeiert,
gesoffen, gesungen, geklatscht und geplaudert bis tief in den
Sonntag hinein. An diesen Morgen der Abreisehumpen kreiste und
die Brüder wieder nach Süden, Norden, Osten und Westen reisten.
Es war wieder eine schöne und gelungene Feierlichkeit. Die
anwesenden Freiheitsbrüder, es waren knapp 50, aus allen Ecken
des Landes von Flensburg bis Konstanz, bedankten sich bei der
Gesellschaft zu Berlin für dieses fixe Jubiläum.
Hein Sorgenfrei
einh. Freiheitsbruder
Vom Verbot des Degentragens, oder: woher kommt der
Stenz?
Es war in Leipzig an einem Mittwoch, den 24. Mai 1684. Der Magistrat
hatte gerade die „Handwerkspurschen, welcher Innung dieselben
auch zugetan sein" aufgefordert, keine Waffen zu tragen. Solche
Verbote gegen die gut organisierten Gesellen waren ebenso
häufig wie nutzlos. Ein Schwarzer Freitag in der Geschichte Nürnbergs
war der 17. Oktober 1653. Allen Gesellen verbot man das Tragen
von Waffen. Was der Anlass hierfür war, kann heute nicht mehr
gesagt werden. Aber die Gesellen protestierten auf ihre Art: lautstark!
Unbeeindruckt setzten sich die Stadtväter durch. Alleine die
Messerschmiedegesellen erfochten ihr Vorrecht mit diesen
Worten: „weils (a)uf diesem Handwerk von alter her kommen und
gebräuchlich (sei), daß die führ(gesellen) oder laden gesellen bei
ihrem Ambt dem umbeschicken schenken und geleid geben(.) der
gesellen den degen getragen als (also) sollen dieselben noch einen
weeg wie vorhin dessen befuegt sein."
Ähnliche Verbote wurden in Prag am 28.12.1643 nach folgenschweren
Raufereien, aber auch schon in Frankfurt 1511 ausgegeben.
Der Frankfurter Rat erlaubte stumpfe, kurze Messer zu tragen
wenn diese ehrenvolle Auszeichnung traditionell begründet war.
Alle anderen Waffen mußten am Römer abgegeben werden.
26
Que dire de plus? C'était une nuit bien arrosée et gaie avec tout ce
qu'il fallait. Du lendemain, samedi, on peut dire qu'il a commencé
par une réception à la mairie de Berlin-Neukölln. De la bière et un
casse-croute nous attendaient pendant qu'un photographe prenait
la photo de groupe. Après cette réception, les cravates rouges et
leurs épouses ainsi que les cravates bleues invités participaient à
une visite guidée en bus pour découvrir Berlin. L'anniversaire a
finalement été célébré après cette visite dans la salle de réunion
avec des boissons déclenchant la bonne ambiance. Nous avons bu,
chanté, applaudi et discuté jusque tard dans la nuit.
Dimanche matin, le verre d'adieu faisait le tour de la table avant
que les frères se dispersent de nouveau vers le sud, le nord, l'est et
l'ouest.
C'était une belle fête réussie. Les frères de la Liberté présents,
presque une cinquantaine, venant de tous les coins du pays de
Flensburg à Constance, remercient la corporation de Berlin de cet
anniversaire splendide.
Hein Sorgenfrei
E. frd. Freiheidsbr.
„Freiheitsbrüder"
L'interdiction du port de l'épée, ou: d'où vient le bâton?
C'était mercredi, le 24 mai 1684 à Leipzig. Le magistrat venait juste
de demander aux compagnons artisans, toutes corporations
confondues de ne pas porter d'armes. De telles interdictions contre
des compagnons bien organisés étaient aussi fréquentes
qu'inutiles. Le 17 octrobre 1653 fut un vendredi noir dans l'histoire
de Nuremberg. On a interdit à tous les compagnons de porter des
armes. Aujourd'hui, plus personne ne connaît l'origine de cette
interdiction. Les compagnons ont protesté à leur manière: avec
vigueur! Mais la municipalité est restée insensible et a su l'imposer.
Seuls les compagnons de coutellerie ont conservé leur privilège
grâce aux mots suivants:..." puisqu'il est usage de tout temps dans
ce métier que les compagnons aident les pauvres et les
accompagnent avec leur épée, il doit être permis aux compagnons
de porter l'épée."
De telles interdictions ont été publiées d'une part à Prague le 28
décembre 1643 après de graves bagarres, lourdes de conséquences,
mais aussi à Frankfort en 1511. Le conseil de Frankfort donnait la
permission de porter des couteaux courts et émoussés si cette
décoration honorable était traditionnellement justifiée. Toutes les
autres armes ont dû être rendues au "Roemer".

Wer in Strassburg einen Degen trug, der länger war als ein „twerchfmger",
mußte ein Pfund Pfennige zahlen, oder ein halbes Jahr aus
der Stadt „usfaren". (1465, Strassburger Knechtordn.) Wie der
Streit mit dem Magistrat von Leipzig ausging, kann ich Euch nicht
sagen, doch gab es im ganzen Lande Verbote, die dieses Privileg der
Gesellen einschränkte. Noch 1704 kämpfte der Greifswalder Rat
gegen diese alte Tradition. Er hatte „ganz missfällig vernommen,
wasmasen zwischen den Studiosis auf der Universität" und den
Handwerksgesellen allerhand Streitigkeit vorgekommen seien,
und dass die Gesellen dem bestehenden Verbot zuwider „nicht allein
des Tages öffentlich mit dem Degen herum bravieren gehen,
sondern auch des Nachts öfters in die Steine hauen, vielen Lärm
und Mutwillen trieben, und solchergestalt zu dergleichen Uneinigkeit
und Schlägerei Anlaß geben". Wenn die Gesellen das Degentragen
nun nicht völlig unterlassen würden, sollten sie exemplarisch
bestraft werden, und wenn das nicht nutzen würde, zu Kriegsdiensten
herangezogen und in die Miliz gesteckt werden. (Johann
Carl Daehnert „Sammlung gemeiner und...) Anmerkung: der
Streit an den Universitäten kam sicher durch die Gegensätzlichkeit
der priviligierten Studenten (die ja aus reichem Hause oder gar adeligen
Geschlechts waren) und der „gemeinen" Gesellen, die über
Jahrhunderte für ihre Rechte gefochten hatten. Als Beispiel unserer
Zeit sei der Architekt genann, der ja keine Meisterprüfung mehr
ablegen muß, um einen Handwerksbetrieb zu führen. Der Meister
darf aber im Gegenzug nicht auf die Universität gehen, um sein
praktisches Wissen zu untermauern, ohne vorher die allgemeine
Hochschulreife abgelegt zu haben. Dies führt zu einer Benachteiligung
des Handwerkers gegenüber Akademikern. Das Degentragen
galt bei den Handwerkern bis weit in das 18. Jahrhundert als besonders
ehrenvoll. In Bruenn baten 1748 die Geschworenen der Goldund
Silberschmiede, daß ihre Gesellen wie in früheren Zeiten doch
wieder das Degentragen erlaubt werden sollte, da sie sonst davonziehen
würden. Dem entsprach der Stadtrat, und er verständigte
den Stadtrichter davon; die Gold- und Silberschmiede würden zu
den Künstlern gerechnet, die den Degen tragen dürften. Kaiserin
Maria Theresia empfand es jedoch als höchst ungehörig, daß „Livreenbediente,
Handwerksgesellen und Lehrjungen" einen Degen
trugen, und erließ am 13. Dezember 1749 ein strenges Verbot. Aber
schon 1750 wurde durch Kaiserlichen Erlaß den Apothekern, Barbieren,
Goldschmiedegesellen, Kaufmannsdienern, Musikanten,
Turmwächtern und dergleichen Künstlern und Professionisten das
Degentragen wieder erlaubt. Ein Jahr darauf meldeten die Ratskommissare
der Buchbinder Bruenns, daß „die Gesellen, in denen
Universitäten der Privilegien der Studenten gaudieren, mit hin Degen
tragen täten." Auf einen Bericht an die Kaiserliche Regierung
hin durften auch die Buchbinder den Degen tragen. (W. C.
Schramm: Ein Buch für jeden Bruenner.)
Doch allen Verboten zum Trotz: Der Degen ist heute noch der Begleiter
der Gesellen. Er ist nicht aus Stahl, sondern aus Holz, nicht
strack, sondern gewunden. Es ist der Stenz an unserer Seite.
Freie Vogtländer Deutschlands
- Fortsetzung -
ußer dem einige Seemeilen entfernten
Küstenstreifen gibt es die nächsten 10
Tage kein Land zu sehen. An der Küste
Nordamerikas dümpeln wir bei
schlechtem Wetter und guter Laune
Richtung Alaska. Da die See
zunehmend rauher wird und wir
Sturmwarnung erhalten haben, ändern
wir den Kurs und drehen hinter den
Aleuten, vor der Behringstrasse, bei.
Kurz vor dem Looping endet die Achterbahnfahrt und im Schutz
der Inselkette kann man wieder, einigermaßen zivilisiert, Nahrung
zu sich nehmen.
Vorbei an schneebedeckten Bergen, Nebelfeldern, rauher und
grauer See, dümpeln wir bei lausiger Kälte der Datumsgrenze und
Asien entgegen. Am Freitag, dem 15.05.92 passieren wir die
Datumsgrenze und stellen die Uhren und Kalender auf Sonntag,
den 17.05.92 um.
Sämtliche Arbeiten an den Außentüren waren beendet und bevor
es draußen ungemütlich wurde, nahmen wir uns jetzt Stühle und
Tische vor, die bei der letzten Reise bei schwerer See über Kopf
gegangen waren.
Celui qui portait une épée à Strasbourg qui était plus longue qu'un
doigt de main (twerchfinger), devait payer une livre de pfennig ou
bien quitter la ville pendant six mois. (1465, Règlement de
Strasbourg).
Je ne peux pas vous dire comment s'est terminé la querelle avec le
magistrat de Leipzig, mais il existait dans tout le pays des
interdictions qui limitaient le privilège des compagnons. En 1704, le
conseil de Greifswald se battait toujours contre cette vieille
tradition. Il avait appris à son grand dam que de nombreuses
disputes ont eu lieu entre les étudiants de l'université et les
compagnons, et que les compagnongs, contrairement à l'interdiction
existante, ne se montraient pas seulement publiquement le
jour avec leur épée mais qu'ils taillaient souvent même la nuit des
pierres, qu'ils faisaient du bruit et qu'ils faisaient des espiègleries,
et que ceux-ci donnaient lieu à des dissentiments et des bagarres."
Si les compagnons ne renonçaient à porter l'épée, ils étaient punis
d'une manière exemplaire et si cela ne suffisait pas, ils étaient
incorporés et envoyés à l'armée. (Johann Cari Daehnert"
Collection de...).
Note: La dispute dans les universités survenait probablement de
contrastes entre les étudiants privilégiés (qui étaient d'origine riche
ou même noble) et les compagnons "simples", qui s'étaient battus
pendant des siècles pour leurs droits. Il faudrait citer comme
exemple actuel l'architecte qui n'a pas besoin de passer l'examen de
maîtrise pour gérer une entreprise artisanale. Le maître, par contre,
ne peut pas aller à l'université pour élargir son savoir pratique, sans
avoir passé le baccalauréat. Ceci souligne le désavantage de
l'artisan par rapport aux diplômé universitaire. Jusqu'à la fin du
18ième siècle, le port de l'épée représentait pour les compagnons
quelque chose de particulièrement honorable. En 1748 à Bruenn,
les jurés de l'orfèvrerie demandaient de permettre à leurs
compagnons de porter l'épée comme avant car sinon ils quittaient
la ville. Le conseil municipal leur accordait ce droit et en informait
le juge municipal; on comptait alors les orfèvres parmi les artisans
qui avaient le droit de porter l'épée. Cependant, l'impératrice
Marie-Thérèse trouva ennuyeux que "les employés enlivrés, les
compagnons artisanaux et les apprentis" portassent des épées et
promulga le 13 décembre 1749 une interdiction sévère. Mais dès
1750, un décret impérial autorisait à nouveau le port de l'épée pour
les pharmaciens, les barbiers, les orfèvres, les serviteurs de
commerçants, les musiciens, les gardiens de tour et les artistes. Un
an plus tard, le conseil des relieurs de Bruenn signalait que les
compagnons se réjoussant des privilèges accordés aux étudiants
portaient de temps en temps l'épée. Suite à un rapport adressé au
gouvernement impérial, les relieurs ont eu également le droit de
porter l'épée. (W. C. Schramm: Un livre pour chaque citoyen de
Bruenn).
Mais en dépit de toutes les interdictions: L'épée accompagne
aujourd'hui les compagnons. Elle n'est pas en acier mais en bois,
elle n'est pas droite mais courbe. C'est le bâton à nos côtes!
Stefan Bromm
Frd. Freiheitsbrd.
Libres Vogtländer d'Allemagne
(blason d'or)
"Excursio per Portiones"
Suite du No 32
En dehors de la côte à quelques 10 miles marins il n'y avait rien
d'autre à voir de la terre pendant les prochains 10 jours. Nous
balancions le long de la côte Nord-Américaine par mauvais temps,
et avec bonne humeur en direction de l'Alaska; mais la mer
devenant de plus en plus mauvaise et ayant reçu un avis de tempête,
nous changeâmes de direction et nous mimes à l'abri derrière (le
Alenten?) devant le détroit de Behring. Peu avant de faire un
looping notre course de "grand huit" se termina à l'abri de la chaîne
des îles, et nous pûmes manger de manière plus civilisée.
C'est après avoir passé les montagnes enneigées, les zones de
brouillard par une mer grosse et grise, que chahutés et par un froid
de loup nous approchâmes du changement de date et de l'arrivée en
Asie. Le vendredi 15 mai 92, nous passâmes la limite de date et
réglâmes les montres et calendriers sur le dimanche 17 mai 92.
Tous les travaux sur les portes extérieures étaient terminés mais
comme le temps à l'extérieur devenait de plus en plus mauvais,
nous en profitâmes pour réparer tables et chaises qui nous étaient
passées y par dessus la tête lors du dernier voyage par gros temps.
Tous les sièges et les tables qui avaient été bricolées provisoirement
avec des tôles, des boulons et des clous par l'équipage,
tenaient, mais par la grosse mer, ils branlaient comme s'ils avaient
27

Sämtliche Stühle und Tische waren provisorisch mit Blechen,
Schloßschrauben und Nägeln von der Besatzung zusammengeschüttelt
worden, daß sie zwar hielten aber bei Seegang mitgingen,
als hätten sie Kugelgelenke. So ging das ja nun nicht. Nachdem wir
die ersten Stühle von ihrem eisernen Schicksal befreit und
sämtliche Groffschmidspuren beseitigt hatten, zerlegten wir sie in
ihre Einzelteile, zogen den alten teilweise abgegriffenen Lack ab,
entfernten die alten Leimreste und verleimten die Einzelstücke
neu und setzten jeweils quer zu jedem Zapfen bei Stühlen, wie bei
Tischen noch zusätzlich einen Dübel, wobei die zwei hoffnungslosesten
Stühle kurzerhand zu Dübeln verarbeitet wurden. Nach dem
Verputzen und dreimaligem Lackieren, bekam die Besatzung
glänzende Augen und wir sämtliches Mobiliar, das sich an Bord
auftreiben ließ! So waren wir erst einmal wieder mit Schanigelei
eingedeckt und mußten keine grauenvollen Gedanken ans
Rostklopfen und Pönen verschwenden. Inzwischen passierten wir
die Kurillen und konnten in ca. 10 Seemeilen Entfernung, ähnlich
wie bei den Aleuten schneebedeckte Berge sowie vereinzelt
Vulkane sehen.
Kam. Kinski und ich haben inzwischen auch sportliche Aktivitäten
ergriffen und in unserer Freizeit hauen wir uns im Sportraum die
Tischtennisbälle um die Ohren, daß es eine wahre Freude ist. Und
je größer die Wellen, desto größer ist auch die Freude und je stärker
der Seegang, desto häufiger scheinen sich die Raumproportionen
zu verändern. Das dabei jeder Vorteil eines Wellentales oder -
kammes ausgenutzt wird und der Gegenspieler mit den gemeinsten
Hintergedanken gegen die schnell näherkommende Wand
ausgespielt wird. Gespielt wird bis zur totalen Erschöpfung und
nach einigen Erschöpfungszuständen erreichen wir schließlich
Yokohama.
Da das Rattenzertifikat einige Tage zuvor auf See abgelaufen war,
durften wir erst einmal nicht festmachen und mußten vor Reede
gehen. Kurz zuvor hatte man wohl noch zwei an Bord gesehen,
obwohl diesen inzwischen richtige Seebeine gewachsen waren und
man sie nicht mehr zu der gemeinen Spezies der Landratten zählen
kann. Nachdem sich auch der japanische Kammerjäger davon
überzeugen konnte, durften wir an der Pier festmachen und kamen
nach langer Zeit wieder mit der obengenannten Spezies in Kontakt.
Als der Chefingenieur und ich am frühen Morgen nach einer
zünftigen Kneipkur um eine Ecke schlenkerten, um nun mit dem
Frühschoppen zu beginnen, mußte Kam. Kinski von einer vorübergehenden
Konditionsschwäche gepackt und von dieser zwischen
ein paar Treppen gerissen worden sein. Im Land des Lächelns gab
es nun nichts mehr zu lächeln und das große Suchen nach meinem
Reisekameraden ging los. Diesmal blieb uns jedoch die Polizei
erspart - Kam. Kinski auch. Vom Suchen und Schmoren waren wir
nun ziemlich fertig und torkelten zurück an Bord. Wenige Stunden
später tauchte dann auch mein verschollener Reisekamerad wieder
auf, als wäre es die selbstverständlichste Sache der Welt, zwischen
japanischen Hinterhofstreppen im Brausebrand Platte zu reißen.
Von Yokohama ging es dann weiter nach Osaka, wo wir uns mit
Englisch nicht mehr weiterhelfen konnten und uns nun mehr oder
weniger wild gestikulierend den Weg erfragten. Mit Muskelkater in
den Armen ging es dann am Abend weiter nach Pusan/Korea. Bei
herrlichem Wetter laufen wir am 28.05.1992 gegen Mittag in Pusan
ein und nach dem Essen auch direkt an Land. Bis zum Centrum
haben wir eine halbe Stunde Fußmarsch und die Kuhköppe eine
halbe Stunde Comedy Show. Zum Wechseln in der Bank war es
dann wie im Streichelzoo. Mit Englisch war hier überhaupt nichts
mehr zu reißen und kleine Grüppchen von neugierigen kleinen
Bankangestellten bildeten sich um uns, nachdem man uns höflich
Platz angeboten hatte und es wurde an Nasen, Bart, Backen und
Kluft ungläubig und staunend gezupft. Ob hier schon mal Weiße
waren?!
Mit dem gewechselten Kies stürzten wir uns nun in das lebendige
Treiben der Texas Street, dem Anlaufpunkt sämtlicher Seeleute
dieser Weltmeere. Eine Gruppe russischer Seeleute lud uns auf
eine Flasche einheimisches Hartgas ein, die wir in der Fußgängerzone
fröhlich zelibrierten, um dann noch ein bißchen über den
Fisch- und Gemüsemarkt zu schwanken. Je weiter wir nun vom
Centrum abkommen, desto armseliger werden die Behausungen
und die angepriesenen Waren. Es stinkt nach totem Fisch und
verwestem Fleisch. Frauen zupften an Gedärmen, die in einer
Plastikwanne ineinandergewunden sind, der abgeschlagene Kopf
eines Schafes daneben, sowie die restlichen Zubehörteile vom
Fahrgestell übers Chassis, alles mehr oder weniger in Einzelteile
zerlegt und von ganzen Fliegenschwärmen bevölkert.
Von der Schwüle ließen wir uns ersteinmal in ein Restaurant
vertreiben, da wir uns ja auch jede Menge Appetit geholt hatten.
Der Appetit reichte gerade für zwei Flaschen Bier und damit es
dabei auch nicht langweilig wurde, schickte uns das örtliche
Gesundheitsamt einen einheimischen Animateur. Bewaffnet mit
einem umgebauten Flammenwerfer und einem Schnuffeltuch vor
der Nase wurde die Schiebetür zum Restaurant nach Wild-
Westmanier aufgerissen und eine ordentliche Salve Kakerlakeaalm
in den Raum geschossen.
Das reichte uns dann erst mal, im Reich der Mitte. Zum Backen und
28
été articulés. Cela n'allait plus.
Après avoir libéré les premières chaises de leur prison de ferraille et
avoir éliminé toutes les traces de ferrailleur on les démonta en
pièces détachées, on racla la vieille peinture, les vieilles traces de
colle, recollâmes de nouveau les morceaux et reposâmes des
chevilles à travers les tenons de toutes les tables et chaises, les deux
dernières chaises qui étaient sans espoir d'être réparées, servirent
sans hésitation, à faire les tenons pour les autres.
Après le nettoyage et trois couches de laque, l'équipage en eut les
yeux brillants d'admiration et nous reçûmes tout le reste du
mobilier qui se trouvait à bord.
Ainsi nous étions à nouveau couverts de travail et n'avions plus
besoin de nous faire de soucis quant au raclage de la rouille.
Entre temps nous avions passé les Kurdes et pouvions à 10 miles
marins de distance, voir des montagnes enneigées comme vers les
Alentes, et quelques volcans.
Le Camarade Kinski et moi avions eu aussi, des activités sportives
pendant notre temps libre; dans la salle de sport nous nous
envoyâmes des balles de tennis de table dans des oreilles, avec un
réel plaisir. Plus grosses étaient les vagues, plus le plaisir était
grand, plus la mer était démontée, plus les dimensions delà salle de
sport changeaient. Chaque adversaire profitait du haut ou du creux
d'une vague pour avoir les pires pensées afin d'avoir l'avantage.
Nous jouâmes jusqu'à épuisement total, et après plusieurs états
d'épuisement nous arrivâmes totalement crevés à Yokohama.
Parce que le certificat de dératification était échu quelques jours
auparavant en mer, nous ne pûmes pas accoster et restâmes en
rade.
Peu avant nous vîmes encore deux spécimens ordinaires à bord,
comme ils avaient pris des pattes de marins, on ne put plus les
considérer comme "rats de terre". Après avoir pu en convaincre le
dératiseur Japonnais, on pût amarrer le bateau et après un certain
temps on put de noveau prendre contact avec le spécimen
mentionné plus haut.
Comme le chef ingénieur et moi, après un tour de bistrots dans les
règles, flânions dans les rues, avant de commencer vraiment le
coup du matin, le camarade Kinski atteint d'un état de faiblesse
passager, disparut à travers les escaliers. Dand le pays du sourire, il
n'y avait plus raison de sourire, et la recherche de mon camarade
commença. Nous ne vîmes ni la police, ni mon camarade Kinski.
Nous étions fatigués de chercher et de boire, et titubants nous
retournâmes à bord. Quelques heures plus tard, mon camarade
émergea et arriva à bord comme si c'était la chose la plus naturelle
du monde de cuver sa cuite sous les escaliers des cours
d'immeubles Japonais.
De Yokohama cela continua jusqu'à Osaka, où l'Anglais ne nous
servit plus et où il fallut gesticuler pour demander notre chemin.
Les bras courbatus, on arriva à Pusan en Corée, par un temps
merveilleux le 28 mai 92 vers midi. Après le repas de midi nous
descendîmes à terre. Pour aller jusqu'au centre il y avait une bonne
demi-heure de marche à pied et pour les gens du pays une
demi-heure de Comedy-Show. Pour changer l'argent à la banque
c'était comme dans un zoo ou l'on caresse les animaux. Avec
l'Anglais, ce n'était vraiment plus la peine d'essayer, et des petits
groupes de simples employés de banque curieux se formaient
autour de nous, et après nous avons fait poliment prendre place,ils
nous tirait le nez, la barbe, les joues et les habits, incrédules et
étonnés. Est-ce qu'une fois les blancs étaient arrivés jusqu'ici?
Après avoir changé notre argent, nous nous jetâmes dans
l'agitation de la rue du Texas, qui est le point de rencontre de tous
les marins des mers du monde. Un groupe de marins russes nous
invita à boire une bouteille de "gaz corsé" du pays, que nous
célébrâmes gaiment dans la zone piétonne avant d'aller nous
balader au marché des poissons et légumes. Plus on s'éloigne du
centre, plus les maisons et la marchandise offerte deviennent
pauvres. Ça pue le poisson mort et la viande pourrie. Les femmes
tirent les boyaux d'une mouette en plastique ou elles sont en
paquet, à côté, une tête de mouton coupée, et aussi, des pièces
détachées, d'un cadre vélo et un châssis plus ou moins en vrac et en
pièces détachées, sous un nuage de mouches.
La chaleur nous poussa à l'intérieur d'un restaurant, car nous
avions pris de l'appétit fut tout juste suffisant pour 2 bouteilles de
bière et pour que cela ne devienne pas ennuyeux, ils nous
envoyèrent un animateur indigène du service de santé local.
Armé d'un lance flamme modifié et avec un mouchoir devant le
nez il tira la porte coulissante du restaurant à la façon du Wild-West
américain, et tira une sérieuse salve de Napalm contre les cafards
dans la salle. Cela nous suffit pour la première fois dans l'Empire du
milieu.
L'un dans l'autre la „Comedy-Show" recommença tout le long du
chemin de retour à bord, pour reprendre sitôt après, avec notre chef
ingénieur qui connaissant bien les lieux et voulait repartir avec
nous, la Texas street fut prise en montant, en descendant et à
l'envers, et aucun bistrot même douteux au possible, ne resta
inconnu.

Banken ging es dann wieder eine Comedylänge zurück an Bord, um
anschließend mit unserem ortskundigen Chef-Ingenieur einen
klarzumachen. Die Texas Street gings nun rauf und runter und
umgekehrt und kein noch so zwielichtiger Schuppen blieb von uns
unentdeckt. Nachdem mein Reisekamerad wieder mal verschollen
war und der Chef nach altem Seefahrerbrauch und Klabautermanngewohnheit
mal kräftig in die Kneipe gerülpst hat, war das
Theater perfekt und unser Tageslandgangpensum voll erreicht.
Hier war auch nichts mehr auf den Bolzen zu bringen und so
schipperten wir weiter nach Kaohsiung/Taiwan. In drei Tagen
Seefahrt konnten wir uns von den vergangenen Ereignissen ein
wenig erholen und gingen am vierten Tag, am 01.06.1992 vor
Kaohsiung vor Anker. Am folgenden Tag machten wir am Abend
an der Pier fest, ausgerechnet zur besten Ausgangszeit!
Mit der Besatzung machten wir uns in zwei Taxis auf den Weg ins
Centrum. Am Steuer, ein blöd grinsender Taxifahrer, der sich in
regelmäßigen Abständen kleine bunte Kugeln in die Schmiege warf
und die andere Zeit versuchte, an meinen Ohrring zu grapschen,
während er die Gegenfahrbahn als Überholspur benutzte und wir
dabei immer tiefer in die Polster rutschten. Der buntleuchtenden
Madonna auf dem Amaturenbrett hätte man in die Augen sehen
können, wenn wir sie offen gehabt hätten. Nach der fixen Taxi
Ralley durch Kaohsiung-City kehrten wir in dem gesuchten Store
ein und es wurde gekauft, was zu kaufen war. Im Hinterzimmer
gabs noch Bier und es wurde erzählt, gelacht und getrunken.
Anschließend wurden noch ein paar Beizen getestet und als uns in
der letzten Spunte die Ratten zwischen den Füßen herumliefen,
hatten wir auch an diesem Morgen unser Highlight.
Am Mittwoch, dem 03.06. ging es weiter nach Hong Kong, das wir
nach einer Tagesreise erreichten. Nachdem wir das Seemannsheim
getestet hatten, wollten wir eine einheimische Kneipe aufsuchen,
was in diesem Fall ein englischer Pub war.
Den Fuß noch nicht ganz vor der Theke, legte man uns nah, den Hut
zu ziehen oder Leine. Dies sei nun mal ein alter traditioneller
englischer Pub, in dem man ohne Kopfbedeckung zu schmoren hat.
Nach kurzer Aufklärungsarbeit bei Meister Wirt, daß wir eine alte
deutsche Tradition vertreten und man das mit dem Hut so auf gar
keinen Fall macht und wir doch lieber ein Bier ziehen wollten,
anstatt Leine, war alles geschwätzt.
Am Vormittag hieß es dann Leinen los, Richtung Singapur. Nach
drei Tagen Seefahrt, machten wir am Abend des 08.06. in Singapur
fest. Bei den hiesigen Temperaturen macht der Landgang weniger
Spaß und im eigenen Saft wateten wir Richtung Peopels Park, mit
versprochener Air Condition.
In diesem riesigen Einkaufszentrum kann man sämtlichen elektronischen
Schnick-Schnack kaufen, sowie Westartikel. Nur zum
Durstlöschen war das nichts. Und so irrten wir mal wieder dürstend
und dünstend durch Asien. Aber so ein Geselleninstinkt ist schon
was Verblüffendes und wie das Vieh das Wasser findet, so finden
die noch größeren Rindviecher die Spunte mit der so lebensnotwendigen
Air-Condition. Nun ging die große Flüssigkeitsaufnahme
los und als der Lattenzettel voll war, und wir auch, packte
uns der Meister Wirt in ein Taxi und beschenkte uns noch mit
allerlei Kleinkram.
Am Abend legten wir in Singapur ab und nun bestand die Gefahr, in
der Malakkastraße von Piraten überfallen zu werden. Da dieses
kleine diebische Volk in Booten es vorzieht, bei Nacht die Schiffe
zu überfallen, wurden Achtern in verschiedenen Abständen C-
Schläuche angeschlagen, die die ganze Nacht Wasser sprühten.
Unseren Brand hätten sie uns jedenfalls nicht nehmen können aber
sonst nahmen sie auch keinem was. Abgeschreckt von dem
grausamen Seebärgeschnarche haben sich die Plünderer sicher ein
wehrloseres Opfer gesucht.
Singapur war unser letzter Hafen vor Europa und bis Rotterdam
waren es noch ca. 24 Seetage.
Bevor wir das Rote Meer erreichten, erreichte uns der Monsum von
der afrikanischen Küste kommend und zur Abwechslung ging mal
ein bißchen Essen daneben. Aber auch das überstanden wir und
schipperten nun, was das Zeug hielt, Richtung Suez Kanal, da wir
den Anschluß zum Convoy nicht verpassen durften, um nicht noch
mehr wertvolle Zeit zu verlieren.
In letzter Minute und mit glühender Schraube fanden wir dort den
Anschluß und nachdem wir noch ein paar Schiffshändler an Bord
genommen hatten, die auf jeder Fahrt durch den Kanal ihre Ware
anbieten, dümpeln wir im Konvoi Richtung Bittersee. Rechts und
links von der Fahrrinne haben ägyptische Soldaten ihre Posten
bezogen und man kann wohl sagen, daß die Ägypter Weltmeister
im sandburgenbauen sind. Sonst gibt es ja auch nicht viel Material.
Alle 1 - 2 Kilometer sind auf diesen Sandburgen Flakgeschütze
postiert und überall liegt noch ausgebombtes Kriegsmaterial
herum.
Nachdem wir im Konvoi teilweise die Beschleunigung nicht.halten
konnten, da wir schon vorher Probleme mit der Kompression auf
einem der Zylinder hatten und es nun nicht mehr verbergen
konnten, wollte uns der Lotse in den Bittersee lotsen, was aber
wieder Zeit gekostet hätte und für alle bitter gewesen wäre. Aber
Après que mon camarade de voyage ait de nouveau disparu et que
le chef selon la vieille coutume des marins et l'habitude du fantôme
de la mer, ait encore une fois roté fort dans le bistrot le théâtre était
parfait et notre pensum de la virée à terre était pleinement rempli.
Comme il n'y avait rien à faire de plus, comme dégât à la réputation,
nous repartîmes pour Kooh-Siung / Taiwan. En trois jours de
voyage en mer nous fûmes remis de tous ces événements passés, et
arrivâmes au 4ème jour le 1.6.92 devant Kaohsiung pour ancrer. Le
jour suivant, le soir nous entrâmes dans le port et amarâmes le
bateau au meilleur moment pour la sortie à terre!
Avec l'équipage nous partîmes vers le centre en deux taxis. Au
volant un chauffeur de taxi grimaçant et stupide se jetait de petites
boules de couleur à intervalles réguliers et essayait entre temps de
tirer ma boucle d'oreille alors qu'il doublait sur la voie en sens
inverse, et que nous nous enfoncions toujours plus profondément
sur les sièges. On aurait pu voir Madonna allumée et de toutes les
couleurs sur le tableau de bord si nous avions ouvert les yeux.
Après ce gentil rallye en taxi à travers Kaohsiung city nous
entrâmes dans le bazar et achetâmes ce qu'il y avait à acheter.
Dans l'arrière boutique il y avait encore de la bière et là nous avons
raconté, ri et bu. Ensuite nous testâmes encore quelques bistrots et
lorsque nous entrâmes dans le dernier les rats nous couraient entre
les pieds; Ce matin là nous eûmes aussi notre "Highlight".
Le mercredi 3.6.92 nous partîmes pour Hong-Kong ou nous
arrivâmes après un jour de voyage. Après avoir testé le foyer des
marins, nous cher-châmes un bistrot "couleur locale" qui fut dans
ce cas un pub anglais.
Les pieds n'étaient pas encore sous le comptoir qu'on nous proposa
d'enlever le chapeau ou de partir. C'était un vieux pub anglais
traditionnel ou l'on boit sans couvre chef. Après une brève
explication au maitre des lieux, que d'après notre vieille et ferme
tradition, on ne boit en aucun cas sans chapeau, on lui dit que l'on
aimerait mieux boire une bière que de partir, comme cela, tout était
expliqué!
Dans la matinée, il fallait larguer les amarres direction Singapour.
Après trois jours de mer nous arrivâmes le soir du 8.6.92 à
Singapour. Par la température du lieu, la sortie à terre n'est pas un
plaisir, et nous marchâmes dans notre propre jus en direction de
Peoplespark avec promesse d'air conditionné. Dans cet immense
centre commercial on peut acheter tout le fourbi électronique
comme des articles de L'ouest. Il n'y avait seulement rien à boire;
Et ainsi nous errâmes encore une fois assoiffés et en vapeur à
travers l'Asie. Mais l'instinct des compagnons est très étonnant et
comme les animaux trouvent toujours l'eau, même les plus gros
animaux comme les humains, il trouvent toujours le bistrot à air
conditionné nécessaire à Sa survie.
Là commença la plus grandes prise de liquide et lorsque l'ardoise
fut pleine nous le fûmes aussi, là le Maître bistroquet nous mît dans
un taxi avec toutes sortes de petits cadeaux.
Le soir nous quittâmes Singapour avec le danger de se faire
attaquer par des pirates dans le détroit de Malakka. Comme ce petit
peuple de voleurs dans de petits bateaux préfèrent attaquer la nuit
les bateaux ont un dispositif de tuyaux à l'arrière qui giclent de
l'eau toute la nuit; Ils ne nous ont rien pris, et n'auraient pu, en
aucun cas prendre notre soif.
Effrayés par les ronflements des ours de la mer, les pilleurs ont
sûrement chercher une proie plus facile. Singapour était notre
dernier port avant l'Europe et jusqu'à Rotterdam il y avait encore à
peu près 24 jours de mer. Avant d'atteindre la mer rouge, on fut
atteint par le vent de la côte africaine le Monsum, et pour changer il
eut un peu de nourriture en dehors des assiettes. Mais cela aussi on
l'a surmonté, et le voyage a continué plein tube direction canal de
Suez pour arriver à passer avec le convoi, pour ne pas perdre encore
plus de temps précieux.
A la dernière minute l'hélice chauffée à blanc on se joint au convoi
avant de prendre à bord des vendeurs qui proposent leurs
marchandises sur les bateaux du canal, et en balançant gentiment
en direction de Bittersee. (lac amer). A droite et à gauche du canal,
les soldats égyptiens sont les champions du monde en construction
de châteaux de sable; Il n'y a pas beaucoup d'autres matériaux. Il y a
tous les 1 à 2 kms un canon anti-aérien posté sur les châteaux de
sable, et partout traine encore du matériel de guerre détruit.
Comme nous ne pouvions pas suivre la vitesse du convoi, en raison
de problèmes de compression sur l'un des cylindres, nous n'avons
plus pu cacher la panne au pilote qui nous emmenait dans le
Bittersee, et qui voulait nous accompagner plus loin que prévu ce
qui nous aurait coûté du temps.
Mais avec quelques dollars nous avons pu convaincre le pilote que
la puissance de la machine suffisait pour la poursuite du voyage.
C'était un peu amer pour la caisse, le capitaine était aussi un peu
amer, et surtout le lac, et c'est pour cela qu'il porte ce nom de lac
amer (Bittersee)
Après 8 heures de conduite dans le canal, ont pu reparer les dégâts
de la machine sur la méditerranée, et le voyage continua en
direction de Gibraltar.
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mit ein paar sauberen Dollarnoten konnte man den Lotsen doch
von der Leistung der Maschine überzeugen und zur Weiterfahrt
überreden. Ein bißchen bitter war das für die Kasse. Der Kapitän
war auch ein bißchen verbittert und der See erstmal, deswegen
heißt er wohl auch so.
Nach fast achtstündiger Kanalfahrt konnte im Mittelmeer dann der
Maschinenschaden behoben werden und die Fahrt ging in
Richtung Gibraltar weiter.
Der Atlantik und die Biskaya konnten uns nun auch nicht mehr
erschrecken und am 02.07.1992 liefen wir nachmittags nach einer
aufregenden Reise mit vielen neuen Eindrücken und an vielen
Erfahrungen reicher in Rotterdam ein, wo wir unsere Seereise
beenden und uns die Landstraße wieder erwartet.
F.V.D Schiftkurs 1992
F.V.D Lothar-Kinski-Tohang
F.V.D Frank Wirtz
um alljährlichen Schiftkurs der Freien
Vogtländer Deutschlands trafen sich ca.
20 reisende Gesellen in Hannover, um
ihre Kenntnisse in Sachen Dachausmittlung,
Schiftung und Modellbau zu
erweitern.
Wie nun schon seit Jahren führte der
einheimische Kamerad Dieter
Theurich den Kurs mit viel Umsicht
und Souveränität im Zunfthaus, das
optimale Rahmenbedingungen stellte, durch. Seine langjährigen
und umfangreichen Erfahrungen auf diesen Gebieten kamen allen
Teilnehmern zu gute.
Der 14-tägige Kurs setzte sich aus einer Woche Dachausmittlung
und einer Woche Schiftung mit praxisorientiertem Modellbau
zusammen. Dabei konnte jeder selbst den Schwierigkeitsgrad
seiner Arbeit bestimmen. Seines hohen Anspruchs wegen erfreut
sich der Schiftkurs jedes Jahr wachsender Beliebtheit.
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L'Atlantique et la baie de Biscaye ne pouvait plus nous faire peur et
le 2.7.92 nous arrivâmes dans l'après-midi à Rotterdam après un
voyage mouvementé mais plein d'impressions nouvelles et plus
riches en expériences, Rotterdam où finissait notre voyage sur la
mer et où nous attendait la route.
FVD - Cours d'epure et traçage 1992
FVD Cothar - Kinski - Tohang
FVD Frank Wirtz
Au cours d'épure et traçage organisé chaque année à Hanovre, ont
participé environ 20 compagnons itinérants afin d'élargir leurs
connaissances en raccords de combles, épures et maquettes.
Comme depuis des années déjà, c'est votre camarade d'Hanovre
Dieter Thenrich qui a donné le cours avec compétence et autorité
dans la maison des compagnons qui est le cadre idéal. — Ses
connaissances étendues et sa longue expérience dans ce domaine
sont profitables à tous les participants.

Neben der beruflichen Weiterbildung ist dies auch immer eine
schöne Gelegenheit zünftiges Dasein, reisende Gesellen und
Gemeinschaftsarbeiten kennenzulernen.
Ein erfreulicher Nebeneffekt war, daß die Kosten des Kurses durch
die Unterstützung der Gewerkschaft niedrig gehalten wurden.
Inskünftig sei jeder reisende Geselle, selbstverständlich auch von
anderen Schächten, zu weiteren Schiftkursen eingeladen.
Kontaktadresse:
F.V.D.-Gesellen
Martinstraße 3
30659 Hannover
F.V.D Schmornix, Container
Nun lasset uns singen aus alter, alter Zeit
Le cours de 14 jours comprend: une semaine pour l'étude des
raccords de combles et une semaine pour le traçage avec exercices
pratiques sur maquettes.
Chacun pouvait fixer lui-même le degré de difficulté de son travail.
En raison de ses exigences élevées, le cours est chaque année plus
apprécié.
A côté de cela, c'est aussi une bonne occasion pour les compagnons
itinérants de s'assembler dans les règles, et de travailler ensemble.
Une bonne chose est que le prix du cours est bas, grâce au soutien
du syndicat. D'ailleurs tous les compagnons itinérants et naturellement
ceux des autres sociétés sont aussi invités à participer à ce
cours.
Adresse pour le cours
F.V.D.-Gesellen
MartinstraBe 3 F V D
30659 Hannover Schmornix, Container
Veranstaltungskalender 1993/94 Calendrier Compagnonnique 1993/94
Deutschland:
Himmelfahrtstreffen 1994
In USA - Florida Daytona Beach
Ausrichter: R. frd. Zimmerer
Vorstandssitzung der C.C.E.G.
6. November 1993 in Hamburg
Ausrichter: R. frd. Zimmerer
In allen franz. Gesellschaften findet statt:
Saint Joseph März 94
Compagnons: Zimmerer
Ascension: (Himmelfahrt) Mai 94
Compagnons: Maurer, Dachdecker
Sainte Anne Juli 94
Compagnons: Tischler
Saint Eloi Dezember 93
Compagnons: Schlosser, Metaller
Sehr alter Text
Melodie nadi Berg
l.Steh nur auf, steh nur auf, jung-frisch
Zim-mermanns-ge - seil,
Mau-er-manns-ge- seil,
die Zeit hast du_ver-
schla-fen; denn die Vog-lein singen schon im
fri-schen, grünen Wald, fri-schen,grü-nen Wald,
der Fuhr-mann tut— schon- klat-schen.
2. /: Ei, was frag' ich, ei, was frag' ich nach des
Vögeleins Gesang und nach des Fuhrmanns Klatschen!
:/: loh bin ein jung-frisch Zimmermannsgesell,
Zimmermannsgesell, muß reisen fremde Straßen^/
3. /: An dem Rheinstrom, an dem Rheinstrom liegt
'ne wunderschöne Stadt, Stadt Mannheim tut sie
heißen. :/: Stadt Mannheim ist uns allen wohlbekannt,
allen wohlbekannt, da wollen wir hinreisen^/
4. /: Als wir kamen, als wir kamen vor das Heidelberger
Tor, die Schildwach' tat ich fragen, :/: wo
hier die Herberg' der Zimmergesellen sei. Zimmergesellen
sei, das sollte sie uns sagen. :/
5. /: In der Kapuzinerstraße, auf dem Ritter Sankt
Georg, da sollen wir einkehren. :/: Da bringen wir
den Gruß nach Zimmermannsgebrauch, Zimmermannsgebrauch,
dem Herbergsvater zu Ehren. :/
6. /: „Seid willkommen, seid willkommen, meine
lieben Zimmerleut'! Was wollet ihr für Weine? /:
Steht euer Sinn zur Arbeit wohl hier, zur Arbeit
wohl hier, so schenk' ich euch noch eine." :/
7. /: Ja, zur Arbeit, ja, zur Arbeit sind wir alle
schon bereit — auch bei der Herbergsschwester.
/: Allwo die Zimmerleute zünftig sein, zünftig sein,
da klopft man mit dem Zollstock drein. :/
Allemagne:
Ascension 1994
a USA - Florid Daytona Beach
Responsable: R. frd. Zimmerer / Crav. noir
Séance du Bureaux C.C.E.G.
6. Nov. 1993 à Hambourg
Responsable: R. frd. Zimmerer
Fête Compagnonnique
Saint Joseph Mars 94
Compagnons: Charpentiers
Ascension: Mai 94
Compagnons: Maçons, Couvreurs
Sainte Anne Juli 94
Compagnons: Menuisiers
Saint Eloi Dez. 93
Compagnons: Serruries
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Herausgeber:
Confederation C.C.E.G.
Verantwortlich für den Inhalt:
Linderoth Nils-Peter
Redaktion:
Schlankreye 3
D- 20144 Hamburg, Tel. 040 / 44 3119
Druck und grafische Gestaltung:
Friedrich Prieß GmbH
Großer Schippsee 31
D-21073 Hamburg
Die C.C.E.G.-Broschüre, „Bulletin" ist international
und erscheint zweimal im Jahr, am 1. März und am 1. Oktober.
Alle Artikel bitte möglichst in deutsch und französisch
in Maschinenschrift an die Redaktion einsenden.
Redaktionsschluß: 1. Januar — 1. Juli!
Die namentlich gezeichneten Beiträge stellen lediglich die
Meinung des Verfassers dar. Hierfür übernimmt die Schriftleitung
nur die allgemeine pressegesetzliche Verantwortung.
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Editeur:
Confédération des C.C.E.G.
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La brochure du C.C.E.G. »Bulletin«
est internationale et parait 2 fois par an,
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seront envoyés à la rédaction 8 semaines avant la parution
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1. Sekretär - l.er Secrétaire: Schwarzbich Peter, Linden-Laan 8, NL-4641 EZ Ossendrecht, Tel.: 1647/28 73
2. Sekretär - 2.em Secrétaire: Helmut Eifert, K. H. Stroblstr. 4, D - 64743 Beerfolden, Tel.: 06068 / 23 14
1. Kassierer - l.er Trésorier: Henry Wichel, Wiesengasse 350, CH - 8196 Wil / ZH, Tel.: 01 896 0952
2. Kassierer - 2.em Trésorier: Jörn Petersen, Sturegatan 26, S - 25227 Helksingborg, Tel.: 042 -1162 59
Vereinigungen der C.C.E.G. — Membres des C.C.E.G.
Fédération Compagnonnique des Metiers du Bâtiment = FNCMB.
Secrétariat: 145 Av. Jean Jaurès F.-75019 Paris, Tel.: 1 / 42020 623
Vereinigung der rechtschaffenen fremden Zimmer- und Schieferdeckergesellen Deutschlands - R. frd. Z.
Linderoth, Nils-Peter, Unzerstraße 18, D - 22767 Hamburg, Tel.: 040 / 38 23 18 - priv. 44 3119
Forenede berejste Skandinaviske Hândwasrkere F.B.S.H.
Jörn Petersen, Sturegatan 26, S-25227 Heisingborg, Tel.: 042-1162 59
Gesellschaft der rechtschaffenen fremden Maurer- und Steinhauergesellen = R. frd. M.
Wilhelm Kühn, Vogelhüttenberg 2 b, D -21077 Hamburg, Tel.: 040 /7 6026 62
Fédération Compagnonnique des Metiers de Belgique = F.C.M.B.
Bernhard Girard, Rue Gode Kurth 4-A, B -1140 Bruxelles, Tel.: 216 67 29
Rolandschacht = ROSCHA.
Werner Kirscht, Fröbelweg 12, D - 04425 Taucha/ Leipzig, Tel.: 03 42 98 / 3 5692, Fax: 03 42 98 / 3 5692
Vereinigung der fremden Freiheitsbrüder = V. frd. F.
Günter Mattig, Winsener Str. 20, D-25577 Oersdorf/Holst., Tel.: 04191/24 00
Freie Vogtländer Deutschlands = F.V.D.
Walter Ruhland, Wilhelm-Busch-Weg 2, D - 73779 Deizisau, Tel.: 07153 / 2 27 35