Sturmflutschutz in Rostock - RADOST
Sturmflutschutz in Rostock - RADOST
Sturmflutschutz in Rostock - RADOST
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<strong>Sturmflutschutz</strong> <strong>Rostock</strong><br />
Stand September 2012<br />
© Jäger
Def<strong>in</strong>ition der Schutzabschnitte<br />
� Bemessungshochwasser (BHW 2,90 m NHN)<br />
� potentielle Überflutungsflächen<br />
� Schadenspotentialanalyse<br />
� Festlegung von Schutzabschnitten<br />
� Durchführung von <strong>Sturmflutschutz</strong>maßnahmen<br />
Warnemünde<br />
Schmarler Bach<br />
Klostergraben<br />
Markgrafenheide<br />
Hohe Düne<br />
Stadthafen<br />
Osthafen<br />
Mühlendamm<br />
Weißes Kreuz<br />
<strong>Rostock</strong>, 14. September 2012 2
Schutzabschnitt Markgrafenheide<br />
Außenküste (ca. 1.400 m):<br />
� Buhnen<br />
� Düne (mit Deckwerk)<br />
Warnowseite (ca. 2.600 m):<br />
� Deiche<br />
� Spundwände<br />
� Straßenerhöhungen<br />
� Verteidigung über<br />
8 Absperrschieber<br />
„R<strong>in</strong>gdeich“<br />
Markgrafenheide<br />
<strong>Rostock</strong>, 14. September 2012 3
Schutzabschnitt Hohe Düne<br />
Außenküste (ca. 250 m):<br />
� Buhnen, Düne<br />
Warnowseite (ca. 1.600 m):<br />
� Deich, Deckwerk, Spundwände,<br />
Straßenerhöhungen, <strong>Sturmflutschutz</strong>tore<br />
� Verteidigung über 2 <strong>Sturmflutschutz</strong>tore und<br />
4 Absperrschieber<br />
Deich und Deckwerk am Seekanal<br />
<strong>Sturmflutschutz</strong>tor<br />
Tonnenhof<br />
<strong>Rostock</strong>, 14. September 2012 4
<strong>Sturmflutschutz</strong>system<br />
Warnemünde/Warnowseite<br />
Alter Strom (Süd)<br />
Werftallee<br />
Schutzabschnitt Warnemünde<br />
Bahnquerung<br />
Nordkreuz<br />
Visualisierung Alter Strom (Süd)<br />
Visualisierung<br />
Nordkreuz<br />
<strong>Rostock</strong>, 14. September 2012 5
Schutzabschnitte Schmarl - Lütten Kle<strong>in</strong> und Schmarl - Evershagen<br />
© B<strong>in</strong>g<br />
© B<strong>in</strong>g<br />
Schmarler Bach<br />
Klostergraben<br />
Schmarler Bach<br />
Klostergraben<br />
<strong>Rostock</strong>, 14. September 2012 6
Bundes-<br />
wasser-<br />
straße<br />
Tr<strong>in</strong>kwasser-<br />
schutzzone<br />
Schutzabschnitt Weißes Kreuz – Mühlendamm<br />
Weißes Kreuz<br />
<strong>Sturmflutschutz</strong>tor im Schleusenkanal<br />
Bestand<br />
Ausbau<br />
Ausbauquerschnitt Mühlendamm (Länge ca. 600 m)<br />
- Anpassung des Straßenprofils (E<strong>in</strong>seitneigung)<br />
- Hochwasserschutzwand (oberstromseitig)<br />
<strong>Rostock</strong>, 14. September 2012 7
© RGS<br />
Bebauungsplan-Gebiete<br />
B-Plan-Festsetzungen (für Neubauten):<br />
� Fußbodenhöhe von Wohnräumen<br />
über Bemessungshochwasser (3,15 m NHN)<br />
� M<strong>in</strong>desthöhen für Erschließungsstraßen<br />
(z.B. 2,65 m NHN)<br />
Petriviertel<br />
Holzhalb<strong>in</strong>sel<br />
© Delta Development Group<br />
Weißes Kreuz<br />
BHW-L<strong>in</strong>ie<br />
Tess<strong>in</strong>er Straße<br />
<strong>Rostock</strong>, 14. September 2012 8<br />
T
Stadthafen:<br />
Trassenvariante Länge ca. 2.600 m<br />
Schutzabschnitte Stadthafen und Osthafen<br />
Stadthafen<br />
Osthafen<br />
Osthafen:<br />
Trassenvariante Länge ca. 2.700 m<br />
<strong>Rostock</strong>, 14. September 2012 9
Ausblick<br />
� Umsetzung und Abschluss der Vorhaben <strong>in</strong><br />
Warnemünde und am Mühlendamm bis 2020<br />
� konsequente Bearbeitung weiterer Schutzabschnitte,<br />
Planungsbeg<strong>in</strong>n ab 2016<br />
� Fortführung der hervorragenden<br />
Zusammenarbeit mit der Hansestadt <strong>Rostock</strong><br />
und anderen Institutionen<br />
� Bewusstse<strong>in</strong> über die Sturmflutgefahren<br />
stärken und<br />
Akzeptanz für <strong>Sturmflutschutz</strong>maßnahmen<br />
<strong>in</strong> der Bevölkerung schaffen<br />
<strong>Rostock</strong>, 14. September 2012 10
<strong>Sturmflutschutz</strong> 2100?<br />
� Szenario Meeresspiegelanstieg „hoch“<br />
Vielen Dank<br />
für Ihre Aufmerksamkeit!<br />
<strong>Rostock</strong>, 14. September 2012 11
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