Horizontale Kooperation im Transport-Geschäftschancen für ... - KLOK
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<strong>Horizontale</strong> <strong>Kooperation</strong>en<br />
<strong>im</strong> <strong>Transport</strong><br />
Chancen <strong>für</strong> Geschäft & Umwelt<br />
6. NOVEMBER, 2012<br />
STUTTGART
Strategien, Prozessopt<strong>im</strong>ierung und Umsetzung <strong>für</strong> Unternehmen<br />
aus Industrie, Handel, Logistik und Entsorgung<br />
© TIM CONSULT 2012 Seite page 2
TIM CONSULT: Innovative Konzepte und erfolgreiche Umsetzung in allen Facetten von<br />
globalen Value Networks. Integrative Sicht auf <strong>Transport</strong>, Lager und Bestand<br />
Direct<br />
Direct<br />
distribution<br />
distribution<br />
DC Import<br />
Whole-<br />
Coop<br />
Whole-<br />
le Coop<br />
Dealer<br />
seller<br />
Dealer<br />
seller<br />
Inde-<br />
Member<br />
Inde-<br />
Member<br />
Outlet<br />
pendent<br />
Outlet<br />
pendent<br />
Growers<br />
© TIM CONSULT 2012<br />
Globale Supply Chains & Netzwerke Materialfluss- & Lagerplanung<br />
� Netzdesign – Standortwahl<br />
� Organisation & Governance<br />
� Bestandsplanung<br />
� Service- & Lieferstrategien/<br />
Kostenallokation<br />
� Market Intelligence:<br />
Globale Datenbanken, Strat.Kostenplanung<br />
TCO-Modelle, Benchmarks<br />
� Konzept- & Detailplanung &<br />
Ausschreibung, Projektmanagement,<br />
Ramp up<br />
� Prozessopt<strong>im</strong>ierung,<br />
Benchmarking & Mediation<br />
� Personalmanagement<br />
� Bsp. WÜRTH:<br />
- 22.000 SKU<br />
- 40.000 Auftragspos./Tag<br />
Beschaffung <strong>Transport</strong> & Logistik <strong>Horizontale</strong> <strong>Kooperation</strong> & Green Logistics<br />
� >7 Mrd. EUR Auftragswert<br />
� FTL Europe, NAFTA, China<br />
� Distribution &<br />
eingehende Logistik<br />
� Globale See- & Luftfracht/<br />
KEP<br />
� Kontraktlogistik<br />
� Entsorgung<br />
� <strong>Horizontale</strong> <strong>Kooperation</strong><br />
� Schienengestützte Logistik<br />
� Intermodale Verkehre &<br />
Verkehrsverlagerung<br />
� Private & öffentliche<br />
Schieneninfrastruktur<br />
� Sustainability Strategien<br />
Seite 3
Best Practice Conference<br />
Rail Logistics & Horizontal Cooperation<br />
SEPTEMBER 25 TH , 2012<br />
MANNHEIM
Fokus<br />
<strong>Horizontale</strong> <strong>Kooperation</strong> <strong>im</strong> <strong>Transport</strong> hat fünf Zielrichtungen. Verkehrsverlagerung<br />
erfordert Bündelung von <strong>Transport</strong>aufkommen – ohne <strong>Kooperation</strong> nicht zu schaffen<br />
<strong>Horizontale</strong> <strong>Kooperation</strong> - Gegenstand Wirkungen Ziele<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
© TIM CONSULT 2012<br />
Co-Loading<br />
Bündelung<br />
Paarigkeit<br />
Verkehrsverlagerung<br />
Netzwerk<br />
�� Mix aus Volumen-/Gewichtsgütern<br />
�� Verbesserte Lkw-Auslastung<br />
�� Größeneffekte & Einkaufsmacht<br />
�� Ausgleich von Schwankungen<br />
�� Vermeiden Leerfahrten<br />
�� Schneller Turnaround<br />
�� Kritisches Aufkommen:<br />
Intermodal, Bahn, Bischi & Short Sea<br />
�� Innovative intermodale Lösungen<br />
�� Enhanced & combined solutions<br />
�� Enlarged Community<br />
�� Kosten<br />
�� Service:<br />
Schnell &<br />
zuverlässig<br />
�� Umwelteffekte
Datenbank mit 6,5 Mio Lkw-Bewegungen mit allen planungsrelevanten Information.<br />
Offen <strong>für</strong> jeden Verlader und Dienstleister<br />
Fünf Hauptdatenquellen<br />
© TIM CONSULT 2012<br />
MII Europe Road & Rail<br />
HoKo Datenbank<br />
3,5 Mio Lkw<br />
Interessierte Firmen<br />
0,5 Mio Lkw<br />
MII Service<br />
1,2 Mio Lkw<br />
„Mutter aller Datenbanken“<br />
~ 6,5 Mio Lkw<br />
1,0 Mio Lkw<br />
MII Ocean <strong>Transport</strong><br />
0,5 Mio Lkw<br />
Planung & Ausschreibung<br />
“Lkw”:<br />
� Lkw-Bewegungen pro Jahr<br />
� In Auftrag gegeben durch<br />
Großverlader<br />
� Alle Details bekannt:<br />
Versand-/Zielort, Lkw-Typ, Serviceanforderungen,<br />
Frachtrate usw.<br />
Seite 6
Step 1: Network Analysis – Mapping of European <strong>Transport</strong> Flows.<br />
Taking Care of already operating Intermodal & Rail <strong>Transport</strong> Solutions<br />
© TIM CONSULT 2012<br />
Network Analysis<br />
Details<br />
� <strong>Transport</strong>s road, intermodal, rail, barge & short sea<br />
� Origins & destinations of members and interested<br />
parties: Plants, warehouses, customers<br />
� Technical & service specs<br />
� Intermodal & rail solutions in use<br />
� 120.000 transport lanes:<br />
2-/5-postal code level<br />
� 6.5 mio. loads/a<br />
Network analysis of all Community flows:<br />
“the mother of all data bases…”<br />
Focus on existing intermodal & rail solutions<br />
1 2 3 4<br />
Seite 7
Hochattraktives Potential zur Umsetzung von Schienenverkehren: Täglicher Zug bei<br />
10.000 Lkw-Bewegungen pro Jahr und Richtung. Dre<strong>im</strong>al pro Woche ca. 5.000 Lkw<br />
Kriterien <strong>für</strong> verlagerungsfähige Schienenverkehre<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
© TIM CONSULT 2012<br />
Wirtschaftlicher Ganzzug: Mindestens 30 Ladeeinheiten („Lkw“)<br />
Schnelle Ganzzugverbindungen:<br />
Tag A/B Italien – Tag A/C Spanien usw.<br />
Tägliche Abfahrt – keine Lagerbestände:<br />
� 5 x 50 Verbindungen pro Jahr je Richtung<br />
� 7.500 Lkw-<strong>Transport</strong>e pro Jahr je Richtung<br />
� Flexibilität durch parallele Lkw-<strong>Transport</strong>e<br />
� Drei Abfahrten pro Woche als Min<strong>im</strong>um – auf lange Distanzen<br />
Stabiles Aufkommen <strong>im</strong> Jahresgang – gesicherte Auslastung der Ganzzüge<br />
Angepasste, moderne <strong>Transport</strong>behälter & Waggons<br />
Seite 8
Mondi Rail Network: <strong>Transport</strong> von 4,8 Mio. t Produkten pro Jahr, davon bereits heute<br />
2 Mio. t pro Jahr mit der Schiene. Freie Kapazitäten vor allem nach Norden<br />
Irun<br />
© TIM CONSULT 2012<br />
Perpignan<br />
Antwerpen<br />
Köln<br />
Woippy<br />
Dijon<br />
Köln<br />
Gohfeld<br />
Neuss<br />
Basel<br />
Kehl<br />
Torino<br />
Hamburg<br />
Bremen<br />
Kehl<br />
Dortmund<br />
Nürnberg<br />
Milano<br />
Modena<br />
Lübeck<br />
Dresden<br />
Wien<br />
Malmö<br />
Berlin<br />
Decin<br />
Wien<br />
Dynäs<br />
Piteå<br />
Frövi Hallstavik<br />
Grums<br />
Hallsberg<br />
Braviken<br />
Göteborg Skärblacka<br />
Malmö<br />
Ånge<br />
Iggesund<br />
Gävle<br />
Karlsborg<br />
Rail 11 Facts:<br />
� Project rail 99 started in 2000 with 5 mills in<br />
Sweden<br />
� Since 2011 owned by 10 paper mills<br />
� <strong>Transport</strong>ed volume N/S: 2,0 mto<br />
� Wagons from Scandinavia 33.000 wagons<br />
� Wagons – return 10.000 wagons<br />
Seite 9
Ausgewählte Korridore von und nach Baden-Württemberg mit Verlagerungspotential auf<br />
die Schiene. Exportstärke erzeugt Unpaarigkeit. Herausforderung <strong>für</strong> die Schiene<br />
© TIM CONSULT 2012<br />
18‘ / 1‘<br />
24‘ / 5‘<br />
15‘ / 4‘<br />
11‘ / 3‘<br />
21‘ / 3‘<br />
45‘ / 31‘<br />
10‘ / 18‘<br />
8‘ / 1‘<br />
9‘ / 0‘<br />
5‘ / 7‘<br />
“xx‘ ausgehend BaWü/<br />
‘xx eingehend‘”:<br />
Lkw-Bewegungen<br />
in ‘000 pro Jahr<br />
Quelle: TIM CONSULT,<br />
Datenbank<br />
„<strong>Horizontale</strong> <strong>Kooperation</strong>“<br />
Seite 10
Konkrete Projekte auf 15 Korridors –<br />
Baden-Württemberg aufgrund der internationalen Verflechtungen gut vertreten<br />
Origin<br />
CY<br />
© TIM CONSULT 2012<br />
Terminal Destination<br />
CY<br />
Ausgewählte Korridore<br />
Terminal Loads total<br />
O-D [FTL/a]<br />
BE Terminal Muizen ES Terminal Barcelona 22.463<br />
BE Terminal Muizen IT Terminal Novara 14.299<br />
BE Euroterminal Genk GB Port Liverpool 15.169<br />
DE Terminal Hamburg DE Terminal Stuttgart 17.672<br />
DE Terminal Neuss ES Terminal Barcelona 18.338<br />
DE Terminal Stuttgart SE Terminal Eskilstuna 7.927<br />
DE Terminal Mannhe<strong>im</strong> IT Terminal Vercelli 24.647<br />
DE Terminal Mainz PL Terminal Pruszków 4.666<br />
DE Terminal Ludwigshafen GB Terminal Manchester 32.396<br />
DE Terminal Ulm DE Terminal Moscow 2.946<br />
DE Terminal Duisburg SK Terminal Sládkovičovo 2.168<br />
FR Terminal Lille FR Terminal Ottmarshe<strong>im</strong> 17.398<br />
PL Terminal Lodz FR Terminal Noisy-le-Sec 14.302<br />
TR Terminal Küçükçekmece DE Terminal Stuttgart 2.020<br />
Loads total<br />
D-O [FTL/a]<br />
27.903<br />
5.511<br />
No of<br />
Shippers<br />
23<br />
24<br />
- 10<br />
30.310<br />
10.148<br />
4.096<br />
25.984<br />
4.774<br />
300<br />
15<br />
24<br />
19<br />
23<br />
15<br />
24<br />
- 4<br />
6.401<br />
13.678<br />
999<br />
2.470<br />
13<br />
18<br />
14<br />
4<br />
1<br />
2<br />
3<br />
4<br />
5<br />
6<br />
Potential<br />
Seite 11
© TIM CONSULT 2012<br />
Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit!<br />
TIM CONSULT GmbH<br />
L 15, 12–13<br />
68161 Mannhe<strong>im</strong> – Germany<br />
Tel.: +49 (0)621 150 448-0<br />
Fax: +49 (0)621 150 448-99<br />
www.t<strong>im</strong>consult.de<br />
Prößlestr. 26<br />
81545 München<br />
Germany<br />
Tel.: + 49 (0)89 203 3833-0<br />
55 Mozhaiskoe shosse<br />
Odintsovo / Moskwa<br />
Russia<br />
Tel.: +7 (0)926 245 2632<br />
Björn Klippel<br />
Geschäftsführer<br />
b.klippel@t<strong>im</strong>consult.de<br />
- Seite 12
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