Rahmenplan
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<strong>Rahmenplan</strong> ÖBB und aSFInaG<br />
Steiermark
Steiermark<br />
1 <strong>Rahmenplan</strong> 2012–2017 ÖBB-Infrastruktur AG – Eisenbahninfrastruktur<br />
1.1 Werndorf–Spielfeld-Straß; 2-gleisiger ausbau (1. Stufe)<br />
maßnahmen:<br />
• zweigleisiger Ausbau zwischen Lebring und Kaindorf (rd. 8 km)<br />
• Errichtung einer Überleitstelle<br />
• Umbau der Haltestellen Lebring und Kaindorf<br />
• Aufassung von Eisenbahnkreuzungen und Errichtung von Unterführungen<br />
• Umbau des Bf. Leibnitz<br />
• Adaptierung Wegenetz<br />
• Lärmschutzmaßnahmen<br />
• Baubeginn: 2006<br />
• voraussichtliche Gesamtinbetriebnahme: 2012<br />
• Gesamtkosten: W 163,4 Mio.<br />
anmerkung: Umbau Bahnhof Leibnitz ( 80,4 Mio.) als Teil des Konjunkturpaketes in 1. Stufe<br />
aufgenommen<br />
1.2 Graz Hbf.; Bahnhofsumbau<br />
maßnahmen:<br />
• Neugestaltung der Bahnsteige (Dächer, Kantenhöhe, Möblierung …)<br />
• Umbau sämtlicher Gleisanlagen unter Berücksichtigung der viergleisigen Einbindung der Koralmbahn<br />
• Verlegung des Traktionsstandortes inkl. der Werkstätten<br />
• Baubeginn: 2009<br />
• voraussichtliche Inbetriebnahme: 2016<br />
• Gesamtkosten: W 168,0 Mio.<br />
anmerkung: Gesamtumbau konnte durch das Konjunkturpaket vorgezogen werden.<br />
1.3. Graz –Klagenfurt; Koralmbahn (Projekt gem. Vertrag), K/St<br />
maßnahmen:<br />
• Errichtung einer rd. 130 km langen 2 gleisigen Neubaustrecke mit dem rd. 33 km langem Koralmtunnel<br />
(zwei 1 gleisige Röhren mit Nothaltestelle in der Mitte und Querschlägen alle 500 m, Lüftungsschächte )<br />
• Errichtung weiterer Tunnel<br />
• Errichtung von Über- und Unter-führungen sowie Grünbrücken<br />
• Errichtung der Bahnhöfe Weststeiermark und Lavanttal<br />
• Errichtung/Umbau von Bahnhöfen und Haltestellen<br />
• Verknüpfung mit der GKB Strecke Lieboch – Wies Eibiswald im Bf. Wettmannstätten und im Bf.<br />
Weststeiermark sowie mit der ÖBB Strecke Zeltweg – Lavamünd im Bf. Lavanttal<br />
• Umgestaltung des Wegenetzes<br />
• Lärmschutzmaßnahmen<br />
• Baubeginn in Phasen: ab 1999 (Südbahn/Koralmbahn)<br />
• voraussichtliche Inbetriebnahme: 2023<br />
• Gesamtkosten: W 5,373 Mio.<br />
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ausbauplan bundesverkehrsinfrastruktur 2012 –2017: klug investieren, verantwortungsvoll sparen
1.4. Gloggnitz – mürzzuschlag; Sanierung Bestandsstrecke, nÖ/St<br />
maßnahmen:<br />
• technisch notwendige Reinvestitionen in den Fahrweg<br />
• Errichtung von Überleit- und Blockstellen<br />
• Ausbau der Betriebstellen für Fernsteuerung<br />
• Baubeginn: 2006<br />
• sukzessive Inbetriebnahme bis: 2014<br />
• Gesamtkosten: W 119,2 Mio.<br />
anmerkung: Die aufwändige Sanierung der Bestandsstrecke wurde auf Grund der verzögerten<br />
Realisierung des Semmeringbasistunnels erforderlich.<br />
1.5. Gloggnitz – mürzzuschlag; neubaustrecke (Semmeringbasistunnel), nÖ/St<br />
maßnahmen:<br />
• Errichtung von zwei eingleisigen Tunnelröhren mit einer Länge von jeweils rd. 27,3 km<br />
mit Querschlägen im Abstand von ca. 500 m<br />
• Errichtung einer Nothaltestelle samt Lüftungsschächten<br />
• Umbau der Bahnhöfe Gloggnitz (Gleisbereich) und Mürzzuschlag<br />
• Errichtung von Brückenbauwerken und Unterführungen<br />
• Errichtung von Unterwerken<br />
• Errichtung von Betriebsgebäuden<br />
• fussbauliche Maßnahmen inkl. Retentionsmaßnahmen<br />
• Umgestaltung des Wegenetzes<br />
• Lärmschutzmaßnahmen<br />
• voraussichtlicher Baubeginn: 2012<br />
• voraussichtliche Inbetriebnahme: 2024<br />
• Gesamtkosten: W 3.093 Mio.<br />
1.6. Zeltweg; Bahnhofsumbau<br />
maßnahmen:<br />
• Errichtung eines Insel- und eines Randbahnsteiges sowie Schaffung eines barrierefreien Zuganges<br />
• Erneuerung des gesamten Gleiskörpers<br />
• Aufassung einer Eisenbahnkreuzung<br />
• Errichtung einer Unterführung<br />
• Adaptierung der bestehenden Unterführung<br />
• Errichtung eines Fußgängersteges und einer Park&Ride-Anlage<br />
• Baubeginn: 2011<br />
• voraussichtliche Inbetriebnahme: 2014<br />
• Gesamtkosten: W 60,8 Mio.<br />
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ausbauplan bundesverkehrsinfrastruktur 2012 –2017: klug investieren, verantwortungsvoll sparen
1.7. Schladming; Bahnhofsumbau und aufassung von eisenbahnkreuzungen<br />
maßnahmen:<br />
• Errichtung Inselbahnsteig mit barrierefreiem Zugang, Bahnsteigunterführung und P&R-Anlage<br />
• Neugestaltung Bahnhofsvorplatz<br />
• Lärmschutzmaßnahmen<br />
• Aufassung von zwei Eisenbahnkreuzungen und Neuerrichtung Ersatzwegenetz<br />
inkl. Brücke über die Enns<br />
• Baubeginn: 2011<br />
• voraussichtliche Inbetriebnahme: Ende 2012<br />
• Gesamtkosten: W 14,0 Mio.<br />
anmerkung: Umbau erfolgt für die SKI WM 2013<br />
1.8. Peggau-Deutschfeistritz; Bahnhofsumbau (Phase 2)<br />
maßnahmen:<br />
• Errichtung eines ESTW mit Fernsteuerung, neue Weichenverbindung im Südkopf,<br />
• Adaptierung Oberbau und Oberleitungen<br />
• voraussichtlicher Baubeginn: 2015<br />
• voraussichtliche Inbetriebnahme: 2019<br />
• Gesamtkosten: W 23,6 Mio.<br />
anmerkung: Phase 1 (Mittelbahnsteig, Randbahnsteig. Personentunnel, Lifte) ist Teil des<br />
Konjunkturpaketes und ist bereits 2011 abgeschlossen worden.<br />
1.9. frohnleiten; Bahnhofsumbau<br />
maßnahmen:<br />
• Leistungssteigerung durch Entfechtung des Personen- und Güterverkehrs<br />
• Anhebung der Durchfahrtsgeschwindigkeit auf 160 km/h<br />
• Anpassung der Sicherungstechnik<br />
• Neubau Inselbahnsteige und Neulage von Weichen und Schienen<br />
• voraussichtlicher Baubeginn: 2016<br />
• voraussichtliche Inbetriebnahme: 2018<br />
• Gesamtkosten: W 38,3 Mio.<br />
1.10. PLanUnG: Bosrucktunnel; neubau, oÖ/St<br />
• Planungsbeginn: 2011<br />
• voraussichtliches Planungsende: 2017<br />
• Planungskosten: W 30,6 Mio.<br />
• Bau: offen<br />
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ausbauplan bundesverkehrsinfrastruktur 2012 –2017: klug investieren, verantwortungsvoll sparen
1.11. investitionen in das Bestandsnetz 2011 - 2016<br />
maßnahmen:<br />
• Erneuerung von Weichen- und Gleisanlagen zur Reduktion von fahrplanrelevanten Langsamfahrstellen<br />
• Sicherung und Aufassung von Eisenbahnkreuzungen<br />
• Haltestellensanierungen<br />
Gesamtkosten: W 521,9 Mio.<br />
2. Konjunkturpaket 2009-2012 über ÖBB-<strong>Rahmenplan</strong> – Eisenbahninfrastruktur<br />
2.1. feldbach; Bahnhofsumbau<br />
maßnahmen:<br />
• Herstellung Barrierefreiheit, Errichtung Mittelbahnsteig inkl. Lifte<br />
• Baubeginn: 2011<br />
• voraussichtliche Inbetriebnahme: 2012<br />
• Gesamtkosten: W 4,2 Mio.<br />
2.2. Bruck a. d. mur; Bahnhofsumbau<br />
maßnahmen:<br />
• Neubau Steg zum Parkdeck<br />
• Erneuerung der Wegeleit- und Blindenleitsysteme<br />
• Einbau von Liften<br />
• Neubau/Renovierung der Bahnsteigdächer<br />
• Umbau des Vorplatzes<br />
• Erneuerung der Bahnsteige<br />
• Baubeginn: 2010<br />
• voraussichtliche Inbetriebnahme: 2013<br />
• Gesamtkosten: W 15,2 Mio.<br />
3. <strong>Rahmenplan</strong> 2012-2017 ASFINAG – Straßeninfrastruktur<br />
3.1. S 7 fürstenfelder Schnellstraße, riegersdorf - Dobersdorf<br />
• voraussichtlicher Baubeginn: September 2012<br />
• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: Dezember 2016<br />
• Gesamtprojektkosten: rd. W 435 Mio. (rd. EUR 191 Mio. entfallen auf die Steiermark)<br />
3.2. S 36 murtal Schnellstraße, St. Georgen - Scheifing<br />
• voraussichtlicher Baubeginn: 2013<br />
• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2018<br />
• Gesamtprojektkosten: rd. W 183 Mio.<br />
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ausbauplan bundesverkehrsinfrastruktur 2012 –2017: klug investieren, verantwortungsvoll sparen
3.3. a 9 Pyhrn autobahn, Bosrucktunnel, Vollausbau<br />
• Baubeginn: 2009<br />
• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2015<br />
• Gesamtprojektkosten: rd. W 290 Mio., davon Neubau 2. Röhre W 208 Mio.<br />
(rd. W 200 Mio. entfallen auf die Steiermark)<br />
3.4. a 9 Pyhrn autobahn, Gleinalmtunnel, Vollausbau<br />
• voraussichtlicher Baubeginn: 2013<br />
• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2019<br />
• Gesamtprojektkosten: rd. W 316 Mio., davon Neubau 2. Röhre W 223 Mio.<br />
3.5. Weitere wesentliche Projekte 2012 - 2017<br />
a 2 Süd autobahn, Zöbern-Pinggau, Generalerneuerung<br />
• Baubeginn: März 2011<br />
• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: Oktober 2012<br />
• Gesamtprojektkosten: rd. W 42,8 Mio.<br />
a 2 Süd autobahn, Steinberg-Unterwald, Generalerneuerung<br />
• voraussichtlicher Baubeginn: April 2012<br />
• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: September 2013<br />
• Gesamtprojektkosten: rd. W 21,4 Mio.<br />
a 2 Süd autobahn, Knoten Graz ost, erweiterung<br />
• voraussichtlicher Baubeginn: Juli 2012<br />
• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: Juli 2013<br />
• Gesamtprojektkosten: rd. W 18,7 Mio.<br />
a 2 Süd autobahn, rastplatz Bad Blumau und Hainersdorf<br />
• voraussichtlicher Baubeginn: Juni 2012<br />
• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: November 2012<br />
• Gesamtkosten: rd. W 6,8 Mio.<br />
a 2 Süd autobahn, anschlussstelle Lassnitzthal<br />
• voraussichtlicher Baubeginn: 2015<br />
• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2015<br />
• Gesamtkosten: rd. W 2,0 Mio. (inkl. Anteil Dritter)<br />
a 9 Pyhrn autobahn, Lebring-Leibnitz, Generalerneuerung<br />
• voraussichtlicher Baubeginn: April 2012<br />
• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: September 2013<br />
• Gesamtprojektkosten: rd. W 26,6 Mio.<br />
a 9 Pyhrn autobahn, anschlussstelle Hengsberg<br />
• voraussichtlicher Baubeginn: 2014<br />
• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2015<br />
• Gesamtkosten: rd. W 4,2 Mio. (inkl. Anteil Dritter)<br />
S06 Semmering Schnellstraße, niklasdorftunnel, Generalerneuerung inkl. Hangsanierung<br />
• Baubeginn: März 2012<br />
• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2014<br />
• Gesamtprojektkosten: rd. W 58,1 Mio.<br />
PreSSeinformation<br />
ausbauplan bundesverkehrsinfrastruktur 2012 –2017: klug investieren, verantwortungsvoll sparen
S06 Semmering Schnellstraße, tunnel Bruck und rupprecht, Generalerneuerung voraussichtlicher •<br />
• Baubeginn: 2014<br />
• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: 2015<br />
• Gesamtprojektkosten: rd. W 53,8 Mio.<br />
S 35 Brucker Schnellstraße, frohnleiten nord – Badl, Generalerneuerung<br />
• voraussichtlicher Baubeginn: März 2014<br />
• voraussichtliche Verkehrsfreigabe: Oktober 2015<br />
• Gesamtprojektkosten: rd. W 20,1 Mio.<br />
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Steiermark<br />
N i e d e r -<br />
ö s t e r r e i c h<br />
O b e r -<br />
ö s t e r r e i c h<br />
Gloggnitz – Mürzzuschlag;<br />
Sanierung Bestandsstrecke<br />
Bosrucktunnel<br />
Planungen<br />
A 9 Bosrucktunnel<br />
S 6<br />
Semmeringbasistunnel<br />
Selzthal<br />
A 9<br />
S 6<br />
Bruck/Mur<br />
A 2<br />
Leoben<br />
Knoten St. Michael<br />
S t e i e r m a r k<br />
Frohnleiten<br />
Schladming<br />
H<br />
Burgen<br />
lan d<br />
S 36 A 9<br />
S 35<br />
S 36 Judenburg – St. Georgen<br />
<br />
Peggau<br />
Deutschfeistritz<br />
S 36 St. Georgen – Scheifling<br />
S a l z b u r g<br />
A 9 Gleinalm Tunnel<br />
Zeltweg<br />
S 7<br />
Gleisdorf<br />
Graz<br />
Graz Hbf.; Bahnhofsumbau<br />
Judenburg<br />
St. Georgen<br />
Scheifling<br />
Dobersdorf<br />
Fürstenfeld<br />
Plabutschtunnel<br />
S 37<br />
Feldbach<br />
Herzogbergtunnel<br />
A 9<br />
Pack<br />
S 7 Riegersdorf – Dobersdorf<br />
K ä r n t e n<br />
Autobahnen, Schnellstraßen:<br />
Werndorf – Spielfeld-Straß;<br />
2-gleisiger Ausbau<br />
Spielfeld<br />
Leibnitz<br />
in Betrieb<br />
Autobahnen Neu<br />
Autobahnprojekte nach 2017<br />
N<br />
SL<br />
Graz – Klagenfurt<br />
Koralmbahn<br />
Bahnstrecken:<br />
50 k m<br />
0 10 20 30 40<br />
Bahnstrecken Bestand<br />
Bahnstrecken Neu<br />
Bahnhof Neu