Schubboden-System - Fahrzeugbau KEMPF GmbH
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3-Achser-Sattelauflieger, Typ SPP 34/3<br />
mit einzigartigem, gebrauchsmustergeschütztem<br />
Bordwandsystem. Optimal<br />
geeignet zum Transport von Paletten und<br />
Schüttgütern. Eigengewicht für Fahrzeug<br />
mit seitlicher Beladung nur 7.680 kg.<br />
▲<br />
Das aufklappbare Bordwandsystem ermöglicht<br />
eine niedrige Fallhöhe bei Beladung<br />
durch Radlader.<br />
▲<br />
Durch die abklappbare untere Bordwand<br />
kann das Fahrzeug mit Stapler<br />
seitlich beladen werden.<br />
▲<br />
Die einzigartige Konstruktion ermöglicht das<br />
seitliche Beladen mit Stückgut bis 4 m Breite<br />
ohne Nutzlastreduzierung (bedingt durch<br />
schwerer werdende Chassis).<br />
Flexibel disponieren. Frachten optimieren.<br />
Um kostengünstig und gleichzeitig flexibel disponieren zu können, werden in zunehmendem<br />
Maße Fahrzeuge mit <strong>Schubboden</strong>-<strong>System</strong> eingesetzt. Diese Fahrzeuge sind für<br />
den Transport unterschiedlicher Frachtgüter gleichermaßen gut geeignet.<br />
Mit den <strong>Schubboden</strong>-Fahrzeugen von <strong>KEMPF</strong> können Transportunternehmen schnell<br />
und flexibel auf die unterschiedlichen Anforderungen ihrer Auftraggeber reagieren.<br />
Unterschiedlich beladene Paletten sowie verschiedenartige Schüttgüter können mit diesen<br />
Fahrzeugen gleichzeitig transportiert werden. Das <strong>Schubboden</strong>-<strong>System</strong> ermöglicht<br />
das schnelle und problemlose Be- und Entladen der Paletten und Schüttgüter – auch<br />
unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Die hohe Nutzlast und das große Ladevolumen<br />
bieten darüber hinaus entscheidende Vorteile, die diese Fahrzeuge im täglichen Einsatz<br />
auszeichnen:<br />
■ Horizontales Be- und Entladen von Paletten und Schüttgütern<br />
■ Ideal zum Entladen in Beschicker- oder Bunkeranlagen<br />
■ Problemloses Be- und Entladen in Hallen oder unter überdachten Flächen<br />
■ Gefahrloses Entladen auch in schwierigem Gelände oder auf weichem Untergrund,<br />
z. B. auf Mülldeponien<br />
■ Höhere Nutzlast durch deutlich niedrigeres Eigengewicht als vergleichbare<br />
Kippfahrzeuge (je nach Bauart beträgt das Ladevolumen 90 m3 7.280 kg Eigengewicht)<br />
und mehr bei nur<br />
■ Unterschiedlich beladene Paletten sowie verschiedenartige Stückgüter und Schüttgüter<br />
können gleichzeitig transportiert werden<br />
■ Fahrzeuge mit <strong>Schubboden</strong>-<strong>System</strong> sind als Sattelauflieger mit Festaufbau, Wechselbrückensystem<br />
sowie als Gliederzüge lieferbar<br />
Die Flexibilität und Vielseitigkeit der <strong>Schubboden</strong>-Fahrzeuge vereinfacht die Disposition<br />
unterschiedlicher Frachtgüter und schafft ideale Voraussetzungen für die Optimierung von<br />
Frachten und die Reduzierung von Leerfahrten. Überzeugende Argumente, um auf den<br />
ständig zunehmenden Kostendruck in der Transportbranche zu reagieren.