Schubboden-System - Fahrzeugbau KEMPF GmbH

Schubboden-Fahrzeuge
Die variablen Schubboden-
Fahrzeuge von KEMPF:
Hohe Nutzlast und vielseitige
Einsatzmöglichkeiten.
Mit automatischem Be- und
Entladesystem für Schüttgüter
und Paletten.
Fahrzeuge nach Maß

3-Achser-Sattelauflieger, Typ SPP 34/3
mit einzigartigem, gebrauchsmustergeschütztem
Bordwandsystem. Optimal
geeignet zum Transport von Paletten und
Schüttgütern. Eigengewicht für Fahrzeug
mit seitlicher Beladung nur 7.680 kg.
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Das aufklappbare Bordwandsystem ermöglicht
eine niedrige Fallhöhe bei Beladung
durch Radlader.
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Durch die abklappbare untere Bordwand
kann das Fahrzeug mit Stapler
seitlich beladen werden.
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Die einzigartige Konstruktion ermöglicht das
seitliche Beladen mit Stückgut bis 4 m Breite
ohne Nutzlastreduzierung (bedingt durch
schwerer werdende Chassis).
Flexibel disponieren. Frachten optimieren.
Um kostengünstig und gleichzeitig flexibel disponieren zu können, werden in zunehmendem
Maße Fahrzeuge mit Schubboden-System eingesetzt. Diese Fahrzeuge sind für
den Transport unterschiedlicher Frachtgüter gleichermaßen gut geeignet.
Mit den Schubboden-Fahrzeugen von KEMPF können Transportunternehmen schnell
und flexibel auf die unterschiedlichen Anforderungen ihrer Auftraggeber reagieren.
Unterschiedlich beladene Paletten sowie verschiedenartige Schüttgüter können mit diesen
Fahrzeugen gleichzeitig transportiert werden. Das Schubboden-System ermöglicht
das schnelle und problemlose Be- und Entladen der Paletten und Schüttgüter – auch
unter ungünstigen Einsatzbedingungen. Die hohe Nutzlast und das große Ladevolumen
bieten darüber hinaus entscheidende Vorteile, die diese Fahrzeuge im täglichen Einsatz
auszeichnen:
■ Horizontales Be- und Entladen von Paletten und Schüttgütern
■ Ideal zum Entladen in Beschicker- oder Bunkeranlagen
■ Problemloses Be- und Entladen in Hallen oder unter überdachten Flächen
■ Gefahrloses Entladen auch in schwierigem Gelände oder auf weichem Untergrund,
z. B. auf Mülldeponien
■ Höhere Nutzlast durch deutlich niedrigeres Eigengewicht als vergleichbare
Kippfahrzeuge (je nach Bauart beträgt das Ladevolumen 90 m3 7.280 kg Eigengewicht)
und mehr bei nur
■ Unterschiedlich beladene Paletten sowie verschiedenartige Stückgüter und Schüttgüter
können gleichzeitig transportiert werden
■ Fahrzeuge mit Schubboden-System sind als Sattelauflieger mit Festaufbau, Wechselbrückensystem
sowie als Gliederzüge lieferbar
Die Flexibilität und Vielseitigkeit der Schubboden-Fahrzeuge vereinfacht die Disposition
unterschiedlicher Frachtgüter und schafft ideale Voraussetzungen für die Optimierung von
Frachten und die Reduzierung von Leerfahrten. Überzeugende Argumente, um auf den
ständig zunehmenden Kostendruck in der Transportbranche zu reagieren.

Vorteilhafte Technik
Niedriges Fahrzeugeigengewicht, funktionale
Technik und intelligente Ausstattungsdetails
bieten bestmögliche Sicherheit
für Fahrer und Ladung und garantieren
auch bei den Schubboden-Fahrzeugen
die sprichwörtliche KEMPF-Qualität.
Die umfangreiche Serienausstattung kann
durch funktionale Zusatzausstattungen
ergänzt und damit optimal auf individuelle
Kundenwünsche zugeschnitten werden.
■ Lichte Ladebreite bis 2.470 mm
■ Hohe Nutzlast durch hochwertige
Feinkornstähle, Aluminiumlegierungen
und selbsttragende Bauweise
■ Mitlaufende Schiebewand für problemlose
Entladung von Schüttgütern
■ Spezieller Obergurt (Eigenentwicklung)
mit integrierter Laufschiene und
Einlegemöglichkeit für das Wickelbrett
der Rollplane
■ Hohe Stabilität der 400 mm breiten
Aluminium-Seitenwandprofile mit
Wendelnutsystem
■ Bedienerfreundliches Verdecksystem
(Rollplane) mit Zentralverriegelung
■ Hohe Bodendichtigkeit durch Verwendung
spezieller Dichtungen
■ Wartungsfreundliche Hydraulikanlage
inkl. kabelgesteuerter Fernbedienung
des Schubbodens
■ Einzigartiges, gebrauchsmustergeschütztes
Bordwandsystem im hinteren
Seitenwandbereich * )
■ Pneumatisch aufwickelbare Bodenplane
zum Schutz des Bodens beim
Transport problematischer Schüttgüter,
z.B. Keramikbruch oder Glas.
Seitliche Beladung bei geschlossener
Hecktür möglich * )
■ Integrierter oder ablegbarer Trichter
zum Entladen auf Förderbänder * )
■ Unterschiedliche Bodenbretter
(Materialstärke und Form) für individuelle
Anforderungen spezieller
Ladungen * )
■ Einschraubbare Zurrringe zur zusätzlichen
Ladungssicherung * )
■ Wasserdichte Ausführung, z.B. für
Sondermülltransporte * )
* ) Option / Zusatzausstattung
Alle Gewichte und Maßangaben nach
DIN 70020
3-Achs-Schubboden-Auflieger, Ladevolumen
ca. 80 m 3 , seitlich links mit 6.000 mm
Türen, mit abnehmbarem Trichter,
Palettenkasten für 24 Europaletten
(geschlossene Ausführung),
Eigengewicht ca. 7.700 kg.
2-Achs-Schubboden-Auflieger, Ladelänge
ca. 10.000 mm, Ladevolumen ca. 54 m 3 ,
mit hydraulisch aufstellbarer (90°)
Rückwand, Eigengewicht ca. 5.850 kg.
3-Achs-Schubboden-Auflieger, Ladevolumen
ca. 80 m 3 , hydraulisch angelenkte
Nachlauf-Lenkachse, linke Seitenwand
komplett als Türen zu öffnen, mit einhängbarem
Trichter, Eigengewicht ca. 8.200 kg.
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Der einhängbare Trichter für die Entladung
von Schüttgütern auf Förderbänder hat
seitlich am Fahrgestell seinen Platz.
Die Tür im vorderen Seitenwandbereich
bietet einen idealen Stauraum, beispielsweise
zum Transport von Leerpaletten.
Fahrzeuge nach Maß

Das System
3-Achs-Schubboden-Auflieger mit
unterfaltbarer Ladebordwand für
spezielle Einsatzzwecke.
Das Schubboden-System wurde zum
horizontalen Be- und Entladen von
Paletten, Schüttgütern und Stückgut
entwickelt. Das Prinzip beruht auf
beweglichen, in Längsrichtung eingebauten
Bodenbrettern, die durch drei
Hydraulikzylinder taktweise um jeweils
200 mm nach vorn (beim Beladen) oder
nach hinten (beim Entladen) bewegt
werden. Je nach System werden insgesamt
21 bzw. 24 Bodenbretter pro
Laderaum eingesetzt.
In der nebenstehenden Abbildung wird
die Funktion dieses intelligenten Prinzips
am Beispiel einer Palettenentladung
dargestellt.
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Ausgangsstellung (Darstellung des
Prinzips mit 3 der insgesamt 21
bzw. 24 Bodenbrettern)
Alle Bodenbretter werden durch die
3 Hydraulikzylinder gleichzeitig
bewegt. Die Palette wird um 200 mm
nach hinten versetzt.
Der Hydraulikzylinder A schiebt das
Bodenbrett 1 (ebenso die Bodenbretter
4, 7, 10, 13, 16, 19 / 22,
in Darstellung nicht erkennbar) um
200 mm in die Ausgangsstellung
zurück.
Der Hydraulikzylinder B schiebt das
Bodenbrett 2 (ebenso die Bodenbretter
5, 8, 11, 14, 17, 20 / 23,
in Darstellung nicht erkennbar) um
200 mm in die Ausgangsstellung
zurück.
Der Hydraulikzylinder C schiebt das
Bodenbrett 3 (ebenso die Bodenbretter
6, 9, 12, 15, 18, 21 / 24,
in Darstellung nicht erkennbar) um
200 mm in die Ausgangsstellung
zurück.
Der Vorgang 2 – 5 wird so lange
fortgesetzt, bis alle Paletten vollständig
entladen sind.
Fahrzeuge nach Maß
Funktionale Technik für vielseitigen Einsatz
3-Achser-Pritschenaufbau, Typ PAbP 24 mit
Schubboden-System und seitlichen Türen.
2-Achser-Pritschenanhänger, Typ PAP 18 mit
Schubboden-System und seitlichen Türen.
Das Funktionsprinzip des Schubboden-
Systems, dargestellt an den einzelnen
Schritten des Be- bzw. Entladevorgangs.
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A B C A B C A B C A B C A B C A B C
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Fahrzeugbau KEMPF GmbH
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