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Jörg-Peter Taegener - European E-Commerce Academy

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<strong>Jörg</strong>-<strong>Peter</strong> <strong>Taegener</strong><br />

From Shopping Carts To<br />

Aircraft Parts<br />

E-<strong>Commerce</strong> <strong>Academy</strong>, Neuss


<strong>Jörg</strong>-<strong>Peter</strong> <strong>Taegener</strong><br />

RFID<br />

RFID Radio =<br />

Radio Frequency<br />

RFID<br />

Radio<br />

Identification Devices<br />

Von<br />

Shopping<br />

Carts<br />

Zu<br />

Aircraft<br />

Parts<br />

To<br />

Parts


RFID ist bereits Alltag<br />

Informations-<br />

Übertragung<br />

3


Barcode oder RFID<br />

Statisches System<br />

Permanente Daten,<br />

z.B. Matrix Code, Barcode<br />

PNR F100200300400AP<br />

Dynamisches System<br />

Erweiterbare Daten,<br />

z.B. RFID Systeme<br />

+<br />

4


LogicaCMG Überblick<br />

Global Solutions Company<br />

34 Länder – 21.000 Mitarbeiter<br />

Management und IT Consulting<br />

Systemintegration und Outsourcing Services<br />

Wir liefern:<br />

1 von 4 MMS weltweit<br />

2 von 3 SMS weltweit<br />

Hälfte des weltweiten Devisenverkehrs<br />

Software für 150 Satelliten<br />

Über 2.000 SAP Experten<br />

5


Inhalt<br />

1. RFID Technologieüberblick<br />

2. Luftfahrt Anforderungen<br />

– Warehousing<br />

– Tracking and Tracing<br />

– Parts Marking<br />

3. Airbus Erfahrungen mit Tools und GSE<br />

4. Ausblick<br />

6


RFID-Tag: Aufbau<br />

Microchip<br />

(Prozessor, Speicher)<br />

Antenne<br />

Optional: Batterie<br />

(für «aktive Tags»<br />

bzw. «semipassive<br />

Tags»)<br />

7


Berührungslose Datenübertragung<br />

Lese- / Schreib-<br />

Gerät<br />

Computer<br />

(Energie)<br />

Daten<br />

kontaktloser<br />

Datenträger<br />

Koppelelement<br />

(Spulen-Antenne)<br />

8


Beispiel: Lagerhaltung<br />

Falls die reine Auflistung von<br />

Informationen ausreicht, ist ein<br />

komplettes Auslesen über weite<br />

Entfernungen denkbar<br />

Kommunikation mit mehreren<br />

Transpondern “gleichzeitig”<br />

(bis kollisionsfrei)<br />

Reader<br />

3 m<br />

z.B.:<br />

Rettungswesten<br />

Kaffeeautomaten<br />

Transportkästen<br />

in Warenhäusern<br />

9


Beispiel Delta: Gepäckverfolgung<br />

RFID Label<br />

ausgedruckt<br />

und geklebt<br />

Koffer durchläuft<br />

Sortierer<br />

zur Rampe<br />

Verladung der<br />

Container in das<br />

Flugzeug<br />

Ausladen und<br />

Sortierung bei<br />

Ankunft<br />

Antennen Antennen<br />

10


Beispiel Airbus: Tracking and Tracing<br />

RFID wird für das Tracking<br />

der Jigs der Beluga<br />

Transporte eingesetzt<br />

11


Dynamische Informationen<br />

Reparaturen<br />

Status, Dokumente, Veränderungen,<br />

Unterschriften für Reparaturen<br />

Periodische Quality Checks<br />

Anbindung an ERP Systeme<br />

Baugruppen<br />

LRUs, serialized und rollierende sowie<br />

Leasing- und Pool-Geräte<br />

Tests and Kalibrierungen<br />

Tools, Ground Support Equipment<br />

Limitierter Lebenslauf<br />

flight cycles, flight hours<br />

Dokumentation am Teil selber<br />

Zoll, Spediteure, Zertifikate<br />

12


Beispiel Airbus: Parts Marking<br />

kurze Schreib- und Lese- Entfernung…<br />

…für die<br />

Kommunikation mit<br />

einem einzelnen<br />

Transponder<br />

0-5mm<br />

z.B.:<br />

Flugzeugteile,<br />

Werkzeuge,<br />

Teile mit hohem<br />

Wert<br />

13


Datenvolumen für Parts<br />

14


Nämlich…<br />

…die Größe<br />

ist<br />

entscheidend!<br />

15


8 mm Durchmesser – 2KB Speicher<br />

IO83-TB-09/01<br />

RTCA DO 160<br />

LBA<br />

ACCEPTED<br />

16


Beispiel Airbus: RFID für Werkzeuge<br />

17


Informationsbeschaffung!<br />

18


Speicherung?<br />

19


Dokumentation am Teil?<br />

20


Digital ist besser!<br />

21


Original oder Kopie ?<br />

Kleiner Transponder, um die<br />

Authentizität des Füllhalters zu<br />

beweisen<br />

Richtige Konfiguration?<br />

Letzte Überprüfung?<br />

Zertifikate? usw.<br />

Ist es SICHER?<br />

22


Partnerschaften & Kooperationen<br />

Airbus<br />

Boeing<br />

Fluglinien<br />

Flugbehörden<br />

Reparaturfirmen<br />

RFID Entwickler<br />

Tag Hersteller<br />

Hardware Hersteller<br />

Software Entwickler<br />

Berater<br />

Integratoren<br />

23


Herausforderung: RFID in der Luftfahrt<br />

Meine<br />

Informationen<br />

freigeben!<br />

Um die<br />

Welt<br />

verteilen<br />

In einem<br />

Flugzeug<br />

SICHERHEIT<br />

und<br />

EFFEKTIVITÄT<br />

Kontinuierliches<br />

Update<br />

24


Fazit<br />

From<br />

Shopping<br />

Carts<br />

RFID<br />

For<br />

All<br />

Industry<br />

parts!<br />

To<br />

Aircraft<br />

Parts<br />

25


<strong>Jörg</strong>-<strong>Peter</strong> <strong>Taegener</strong><br />

Leading Consultant<br />

Business Development<br />

LogicaCMG GmbH & Co. KG<br />

Osterbekstraße 90b<br />

22083 Hamburg<br />

Germany<br />

www.logicacmg.com<br />

tel +49 (0)40 - 27071-4910<br />

mobile +49 (0)173 – 201 47 08<br />

Joerg-<strong>Peter</strong>.<strong>Taegener</strong>@logicacmg.com<br />

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