Anleitung Nr. 41 Glühkerzen- Spezialausbohrsatz UNI M8x1

Anleitung Nr. 41 

Glühkerzen- Spezialausbohrsatz UNI M8x1 Art.-Nr. 60416305 

mit Einschraubgewinde M 8 x 1. 

Bei der Demontage der extrem festgebrannten Glühkerzen reißt häufig der 

Antriebssechskant ab. Der noch fest mit dem Glühkerzenkörper verbundener Mittelkontakt 

der Glühkerze verhindert jedoch, dass der Antriebssechskant entfernt werden kann. Mit 

diesem Werkzeug-Set wird in wenigen Schritten der Mittelkontakt entfernt, eine 

Aufschraub- oder Einschlagzentrierung vorgenommen und das Glühkerzen-Gewinde 

geführt oder freihändig ausgebohrt. Der Glühkerzen-Körper wird dann über eine beidseitig 

nutzbare Abstützvorrichtung aus dem Zylinderkopf herausgezogen. 

Typ: 

Universal 

Bezeichnung 60416305 

Rohrbürste zylindrisch 300 x 100 x 7,0mm 1 

Rohrbürste zylindrisch 300 x 100 x 4,7mm 1 

Werkzeughalter mit Knarre, KEEPER lang M3 - M8 1 

Sonderbohrer Ø4,5mm zum Ausbohren der Mittelelektrode 1 

4-tlg. Zugmutter mit Kugellager, Hülse und Sicherungsring 1 

Stehbolzen Ausdreher Ø2,5mm, 1/4'' 1 

Sonderbohrer Ø2,6mm zum Ausbohren der Mittelelektrode 1 

Adapter mit Klemmbohrungen und Außen 6-kant Antrieb 1 

Stehbolzen Ausdreher Ø3,5mm, 1/4'' 1 

Ausbohrhülse mit Innengewinde M8x1 1 

Halter für Spezialbohrer 1 

Spezialbohrer m. Aufsenkung Ø7,0mm auf Ø4,5mm 1 

Ausziehgewindespindel 180mm abgesetzt M8 : UNF12 2 

Abstützrohr für Universal-Ausbohrwerkzeug M8x1 1 

Stehbolzen Ausdreher Ø4mm, 1/4'' 1 

Ausbohrhülsen zur Fixierung der Mittelelektroden, Innen- Ø 2,6 2 

Maschinengewindebohrer UNF No. 12x28 HSSE 1 

Maschinengewindebohrer M8x1 HSSE DIN 374 1 

Optional Gewindereparatur- Satz M8 x 1 604 21 000 

Maschinengewindebohrer M10x1 

Gewindebuchseneindreher für M8x1 

Gewindebuchsen-Einsatz M8x1x11 

Spezial- Aufbohrer Ø9,0mm Länge 51mm 

Seite 1 von 19 

60416305AT


60416305AT 

Bedienungsanleitung für Glühkerzen Reparatur-Set zum Ausbohren, zur 

Gewindereparatur, zur Reinigung und zum Nachreiben des Dichtsitzes für 

abgebrochene CDI-Glühstifte M8x1 

Art.-Nr.: 60416300 

Beziehen Sie sich immer an die Herstellerangaben und Serviceanleitungen um die aktuellen Daten und 

Arbeitsschritte in richtiger Reihenfolge auszuführen. 

Diese Gebrauchsanleitung, sowie das darin empfohlene Werkzeug sind lediglich eine Hilfe und 

keinesfalls eine Gewährleistung zum sicheren Erfolg. Nur für Glühkerzen mit Einschraubgewinde M8x1 

geeignet. Ebenfalls kann nicht garantiert werden, dass bei einigen Typen der Motor oder Zylinderkopf 

ausgebaut werden muss. Das Ausbohrwerkzeug ist eine Sonderzusammenstellung und wurde mehrmals 

erfolgreich getestet und angewendet. Es ist unbedingt darauf zu achten, dass die Reparaturschritte der 

Reihe nach eingehalten werden. 

Die Anwendung der Werkzeuge darf nur von Fachpersonal durchgeführt werden! 

ACHTUNG 

SCHLÜSSEL 

Gebrauchsmaterial / Verschleißteile: 

Verwendete Piktogramme und ihre Bedeutung 

SCHUTZBRILLE 

……… 

……… 

……… 

besondere Vorsicht oder Obacht 

Tipp oder Empfehlung 

Tragen einer Schutzbrille 

Art. Nr. Bezeichnung Stk.-Zahl 

6044080 Gewindebuchse M 8 x 1 x 11 1 Stk. 

6044085 Gewindebuchsen M 8 x 1 x 11 6 Stk. 

6041641 Ausbohrhülse Ø2.7mm zur Fixierung der Mittelelektrode 1 Stk. 

6041642 Ausbohrhülsen Ø2.7mm zur Fixierung der Mittelelektrode 5 Stk. 

Es müssen vorbereitend die Glühstifte freigelegt und sämtliche Anbauteile, welche 

platzbedingt behindern, wie z.B.: Kunststoffabdeckung, Kabelstrang am Ventildeckel, 

Einspritzleitungen vom Rail zur E-Düse, eventuell Ansaugrohr, usw. demontiert werden.

1. Mittelelektrode entfernen 

Elektroanschluss mit Gewinde 

A) Den Stehbolzenausdreher Ø 4,0 mm 

A) Den Stehbolzenausdreher Ø 3,5 mm 

(Art.-Nr.: 1131040) für 

(Art.-Nr.: 1131035) für 

Elektroanschlüsse mit Stecker auf den 

Elektroanschlüsse mit Gewinde auf 

Stift der Kappe des Glühstiftes 

den Stift der Kappe des Glühstiftes 

aufsetzen und mit einer Knarre 1/4" die 

aufsetzen und mit einem Hammer 

Mittelelektrode der Glühkerze 

rechtsdrehend abreißen. 

aufschlagen. 

B) 

Elektroanschluss mit Stecker 

Alle losen und freigewordenen Teile 

entfernen. 

B) 

Mit einer Knarre 1/4" die Mittelelektrode 

der Glühkerze rechtsdrehend abreißen. 

C) 

Alle losen und freigewordenen Teile 

entfernen. 



1.1 Sollte die Mittelelektrode unmittelbar hinter der Kappe des 

Elektroanschlusses brechen 

Alle losen und freigewordenen Teile entfernen. 

Anschließend mit einem Hammer den Stehbolzenausdreher Ø2.5 mm (Art.-Nr.: 1131025) 

auf die Mittelelektrode aufschlagen, erneut abreißen. 



1.2 Reißt die Mittelelektrode nicht ganz unten ab 

oder ist Punkt 1.1 nicht möglich 



Nun muss darauf geachtet werden ob die Glühkerze ein überstehendes Gewinde vorweist oder nicht. 

Dadurch ergeben sich die folgenden, unterschiedlichen Arbeitsschritte. 

Glühkerze mit Gewindeüberstand 

Glühkerze ohne Gewindeüberstand 

A) Das überstehende Gewinde der 

A) Möglichen Grat zwischen Glühkerze 

Glühkerze säubern. 

und Mittelelektrode entfernen. 

B) Möglichen Grat zwischen Glühkerze und 

B) 

Die Ausbohrhülse (Art.-Nr.: 6041641) 

Mittelelektrode entfernen. 

auf die Mittelelektrode stecken.

C) 


auf die Mittelelektrode stecken. 

D) Die Ausbohrhülse (Art.-Nr.: 6041641) 

mit einem Hammer zunächst nur zur 

Hälfte einschlagen. 

Sollte die Ausbohrhülse sehr leicht 

hineinfallen muss sie etwas angekörnt 

werden. 

E) 

Nun die Ausbohrhülse (Art.-Nr.: 

6041641) mit einem Hammer bündig 

einschlagen. 

C) 

D) 


mit einem Hammer zur Hälfte 

einschlagen. 

Sollte die Ausbohrhülse sehr leicht 

hineinfallen muss sie an der Vorderseite 

etwas angekörnt werden. 

Den Sonderbohrer Ø2.6 (Art.-Nr.: 

6041633) je nach Platzverhältnissen 

in den Halter für Spezialbohrer 

(Art.-Nr.: 60416675) oder direkt in 

das Bohrfutter der Bohrmaschine 

einspannen. 



F) 

Die Ausbohrhülse mit IG M8x1 

(Art.-Nr.: 6041631) auf das 

überstehende Glühkerzengewinde 

aufschrauben und handfest anziehen. 

G) Den Halter für Spezialbohrer 

(Art.- Nr.: 60416675), mit 

eingespanntem Bohrer (Art.-Nr.: 

6041635), in eine Bohrmaschine 

einspannen und schmieren. 

SCHMIEREN 

E) 

F) 

Die Mittelelektrode soweit ausbohren bis 

der Bohrerschaft an der Ausbohrhülse 

ansteht. 

WICHTIG: Bohrer immer wieder aus der 

Hülse ziehen. Spänestau vermeiden! 

SCHMIEREN 

Mit einem Magneten bzw. Druckluft die 

Hülse von Schmutz und Spänen befreien. 

G) 

Die Ausbohrhülse soweit 

Nachschlagen bis sie nur mehr 

ca.6 - 7mm herausragt. 

Die Mittelelektrode erneut ausbohren bis 

der Bohrerschaft an der Ausbohrhülse 

ansteht. 

WICHTIG: Bohrer immer wieder aus der 

Hülse ziehen. Spänestau vermeiden! 

SCHMIEREN 



H) 

I) 

Unter mehrmaligem Absetzen die 

Mittelelektrode maximal bis zur 

Unterkante der Markierung anbohren. 

maximale Bohrtiefe 

Mit einem Magneten bzw. Druckluft die 

Hülse von Schmutz und Spänen befreien. 

H) 

I) 

J) 

Mit einem Magneten bzw. Druckluft 

die Hülse von Schmutz und 

Spänen befreien. 

Die Ausbohrhülse mit einer Zange 

wieder herausziehen. 

Den Sonderbohrer Ø4.5mm (Art.-Nr.: 

6041639) in den Halter für 

Spezialbohrer (Art.-Nr.: 60416675) 

einspannen und schmieren. 

SCHMIEREN 



J) 

Den Sonderbohrer Ø4.5mm (Art.-Nr.: 6041639) 

in den Halter für Spezialbohrer (Art.-Nr.: 

60416675) einspannen und unter mehrmaligem 

Absetzen bis auf Anschlag in die Hülse einbohren. 

WICHTIG: Bohrer immer wieder aus der Hülse 

ziehen. Spänestau vermeiden! 

SCHMIEREN 

K) Zwischenzeitig mit einem Magneten bzw. 

Druckluft die Hülse von Schmutz und 


K) 

Unter mehrmaligem Absetzen bis auf 

Anschlag am Zylinderkopf bzw. „bis ein 

deutlicher Widerstand spürbar ist“ ausbohren. 

L) 

WICHTIG: Bohrer immer wieder aus dem 

Bohrloch ziehen. Spänestau vermeiden! 

SCHMIEREN 

Mit einem Magneten bzw. Druckluft 

das Bohrloch von Schmutz und 




Mit dem Bohrer (Art.-Nr.: 6041635) eingespannt im Halter für Spezialbohrer (Art.-Nr.: 60416675) 

3- 4 Umdrehungen, den Glühstift von Hand anfasen. 

Jetzt den Halter für Spezialbohrer (Art.-Nr.: 60416675) + Bohrer (Art.-Nr.: 6041635) 

in die Bohrmaschine einspannen und 4 -5mm das Glühkerzengewinde ausbohren. 

SCHMIEREN Bohrung im Schnitt 

Mit einem Magneten bzw. Druckluft den Glühstift von Schmutz und Spänen befreien. 



2. Ausbohren des Glühstiftgewindes + UNF No.12x28 Gewinde in die 

Den Gewindebohrer UNF No.12x28 (Art. Nr.: 6041643) in den Adapter mit Klemmbohrungen 

(Art. Nr.: 6041632) oder in den Keeper (Art. Nr.: 6041738) einspannen und mit einem geeigneten 

Betätigungswerkzeug mit Gefühl, so tief wie möglich, ein Gewinde in die Glühkerze schneiden. 

SCHMIEREN

3. Ermittlung und Ausbohren der noch vorhandenen Gewindelänge 

B 

A 

C 

Gewindeüberstand: C – D = noch zu bohrende Tiefe 

Die zuvor errechnete Gewindelänge wird nun unter mehrmaligem Absetzten ausgebohrt. 

SCHMIEREN 

Bohrung im Schnitt 



1. Nun wird zuerst die Gewindelänge A einer verbauten / neuen Glühkerze gemessen und notiert. 

2. Sollte das Glühkerzengewinde im verbauten Zustand über den Glühkerzenschacht herausragen, 

so muss dieser Überstand B von der Gesamtlänge A subtrahiert werden. 

A – B = C 

3. Jetzt das Maß bis zur noch vorhandenen Gewindetiefe D messen. 

Kein Gewindeüberstand: A – D = noch zu bohrende Tiefe 

WICHTIG: Zwischenzeitiges Nachmessen verhindert dass der Glühstift zu tief bzw. zu kurz ausgebohrt wird! 

Mit einem Magneten bzw. Druckluft den Glühstift von Schmutz und Spänen befreien. 

D 

B

4. UNF No.12x28 Gewinde in die Glühkerze schneiden + messen 

Den Gewindebohrer UNF No.12x28 (Art. Nr.: 6041643) in 

den Adapter mit Klemmbohrungen (Art. Nr.: 6041632) 

oder in den Keeper (Art. Nr.: 6041738) einspannen und 

mit einem geeigneten Betätigungswerkzeug mit Gefühl, so 

tief wie möglich, ein Gewinde in die Glühkerze schneiden. 

SCHMIEREN 

D 

Nochmals die Tiefe D messen und notieren. 



Mit einem Magneten bzw. Druckluft den 

Glühstift von Schmutz und Spänen befreien.

Einschrauben der Ausziehgewindespindel 

180mm ( Art.-Nr.: 60416473) in den Glühstift. 



Abstützrohr (Art.-Nr.: 60416533) über die 

Ausziehgewindespindel 180mm (Art.-Nr.: 60416473) 

führen. 

Die 4-tlg. Zugmutter mit Kugellager, Hülse und Sicherungsring (Art. Nr.: 

60416536) auf die Ausziehgewindespindel 180mm ( Art. Nr.: 60416473) 

aufschrauben und mit dem Ausziehvorgang beginnen. 

WICHTIG: Die Spindel am Sechskant beim Betätigen der Mutter gegenhalten! 

5.1 Bei extrem festsitzenden Glühstiften bzw. eine Zugspindel ist abgerissen 

Sollte kein spürbareres Lösen des Glühstiftes 

bemerkt worden sein die 

Ausziehgewindespindel 180mm (Art.-Nr.: 

60416473) mit Abstützrohr (Art.-Nr.: 60416533) 

entfernen und die Tiefe D messen Gewissheit 

ob sich nur die Spindel gedehnt oder sich der 

Glühstift bewegt hat. 

D 

5. Herausziehen des Glühstiftes 

Sollte bereits ein Weg gezogen worden sein 

mit einem Durchschlag Ø3.5-Ø4mm den Glühstift 

zurückschlagen und anschließend erneut mit dem 

Ausziehvorgang beginnen. 

Den Vorgang so lange wiederholen, bis sich der 

Glühstift löst.

6. Glühstiftschacht reinigen 

Den nun freigewordenen Glühstiftschacht zunächst mit der Rohrbürste zylindrisch Ø7mm 

(Art. Nr.: 6049027) dann mit der Rohrbürste zylindrisch Ø4.7mm (Art. Nr.: 6049024) von 

Ruß und Ablagerungen befreien und reinigen. 

7. Glühstiftrest zum Verschlussstopfen präparieren 



Den entfernten Glühstiftrest am aufgebohrten Ende ca.25mm kürzen, UNF No.12x28 –Gewindenachschneiden 

und mit einer Feile oder Schmirgelleine säubern. 

Dieses Teil nun wieder in den gereinigten Glühstiftschacht als Verschlussstopfen geben. 

8. Nachschneiden vom Befestigungsgewinde im Zylinderkopf 

Den Gewindebohrer M8x1 (Art. Nr.: 6041634) in den 

Adapter mit Klemmbohrungen (Art. Nr.: 6041632) 

oder in den Keeper (Art. Nr.: 6041738) einspannen, mit 

Fett benetzen und im Zylinderkopf das 

Befestigungsgewinde mit geeignetem 

Betätigungswerkzeug reinigend Nachschneiden. 

SCHMIEREN 

Mit einem Magneten bzw. Druckluft das Gewinde 

von Schmutz und Spänen befreien! 

Den Verschlussstopfen mit einem Magneten 

oder der Ausziehspindel aus dem 

Glühstiftschacht wieder entnehmen.

9. Reinigung des Dichtsitzes mit abgestufter Reibahle 

Mit einer Lampe den Dichtsitz auf 

Sauberkeit und Beschädigungen Prüfen. 



Die Glühkerzen-Reibahle (Art. Nr.: 6041625) in den Glühkerzenschacht einführen und den Dichtsitz Nachreiben. 

WICHTIG: Es darf beim Ausreiben auf keinen Fall Metall vom Zylinderkopf abgefräst werden 

Nur 2-3 Umdrehungen RECHTSDREHEND und ohne Druck! 

Anschließend den Glühstiftschacht von Ruß und Ablagerungen befreien und reinigen! 

Den neuen Glühstift mit angegebenem Drehmoment laut Hersteller montieren. 

Sollte das ursprüngliche Befestigungsgewinde M8x1 im Zylinderkopf beschädigt worden sein 

bzw. das Drehmoment kann nicht erreicht werden, so muss das Gewinde erneuert werden.

10. Das Befestigungsgewinde erneuern 

Den Glühstiftrest wieder in den gereinigten Glühstiftschacht als Verschlussstopfen einbringen. 

Den Spezial- Aufbohrer Ø9 (Art. Nr.: 60421010) in den Glühkerzenschacht einführen. 

Mit dem Spezial- Aufbohrer Ø9 (Art. Nr.: 60421010) und einer geeigneten Betätigung den 

Glühkerzenschacht ausreichend tief (ca. 14mm) aufbohren und anschließend reinigen. 





Den Gewindebohrer M10x1 (Art.-Nr.: 6041874) in den Adapter mit Klemmbohrungen (Art.-Nr.: 

6041632) oder in den Keeper (Art.-Nr.: 6041738) einspannen und mit einem geeigneten 

Betätigungswerkzeug mit Gefühl, so tief wie möglich, ein Gewinde in den Zylinderkopf schneiden. 

Mit einem Magneten bzw. Druckluft das Gewinde von Schmutz und Spänen befreien! 

Den Verschlussstopfen mit einem Magneten oder der Ausziehspindel 

aus dem Glühstiftschacht wieder entnehmen. 

Eine Gewindebuchse M8x1 (Art.-Nr.: 6044080) 

wird auf den Gewindebuchseneindreher 

(Art. Nr.: 6042106) geschraubt. 

Mit einer Schraubensicherung benetzen.

Mit dem Gewindebuchseneindreher (Art. Nr.: 6042106) 

die Gewindebuchse M8x1 (Art. Nr.: 6044080) setzen. 

Den Gewindebuchseneindreher (Art. Nr.: 6042106) entfernen und den neuen 

Glühstift mit angegebenen Drehmoment montieren. 





Inhalt und Überblick zur Bedienungsanleitung für Glühkerzen 

Ausbohrwerkzeug-Set für abgebrochene CDI-Glühstifte M8x1 

1. 

1.1 

1.2 

2. 

3. 

3.1 

4. 

5. 

6. 

7. 

8. 

9. 

Mittelelektrode entfernen Seite 3 

Sollte die Mittelelektrode unmittelbar hinter der Kappe des Elektroanschlusses brechen Seite 4 

Reißt die Mittelelektrode nicht ganz unten ab oder Punkt 1.1 ist nicht möglich Seite 5- 9 

Ausbohren des Glühstiftgewindes + UNF No.12x28 Gewinde in die Glühkerze schneiden Seite 10 

Ermittlung und Ausbohren der noch vorhandenen Gewindelänge Seite 11 

UNF No.12x28 Gewinde in die Glühkerze schneiden + messen 

Seite 12 

Herausziehen des Glühstiftes Seite 13 

Bei extrem festsitzenden Glühstiften Seite 13 

Glühstiftschacht reinigen Seite 14 

Glühstiftrest zum Verschlussstopfen präparieren Seite 14 

Nachschneiden vom Befestigungsgewinde im Zylinderkopf Seite 14 

Reinigung des Dichtsitzes mit abgestufter Reibahle Seite 15 

10. Das Befestigungsgewinde erneuern 

Seite 16-18

Motorbrücke 

12/11 | ANL634 

Kompakte, schnell zu montierende Motorbrücke 

für den neuen Opel Astra J. 

` Tragkraft 800 kg, Länge 1650 mm 

` mehrfach verstellbare Füße 

` gummierte Fußstützen 

` verstellbare Spinne 

` zeitsparender, problemloser Auf- und Abbau durch eine 

Person 

` preisgünstig erweiterbar 

` stufenlos Heben und Senken 

` flexibel verstellbar 

` sicherer Halt 

` Opel Astra J 

Motorbrücke Opel Astra J 608 06 750 +0119880+ 

Motorbrücke Opel Astra J Ergänzung, 

bei vorhandener Motorbrücke 608 06 600, 608 06 700 608 06 760 +0021980+ 

SAUER Spezialwerkzeug – Das Original seit 1957 | Tel.: +49 40 53 80 90 0 | www.sauer-werkzeug.de

Motorbrücke 

12/12 | ANL635 

Sichere und schnell zu montierende 

Motorbrücke für den neuen Opel Meriva B. 





` zeitsparender, problemloser Auf- und Abbau 

durch eine Person 

` preisgünstig erweiterbar 

` stufenlos Heben und Senken 



` Opel Meriva B 

Motorbrücke Opel Meriva B 608 06 700 +0129950+ 

Motorbrücke Opel Meriva B Ergänzung, 



Bremssattel-Einsätze 

12/34 

Zeitsparende Demontage / Montage der 

Bremssattelbefestigung an der Vorderachse. 

SW9 

` Innensechskant 1/2“ -Antrieb 

` der Einbaulage angepasste Länge 

` SW 9 MB neue M-Klasse ab ’06 (W164), R-Klasse 

(W251) VW T5, BMW F01, 7er ab 08/’09 

` 

SW 11 Mercedes Benz ML (W166) 

SW11 

Bremssattel-Einsatz SW 9 x 100 mm 613 48 850 +0000990+ 

Bremssattel-Einsatz SW 11 x 60 mm 613 48 860 +0000590+ 


Kabelentriegelungs-Sätze 

12/35 

Fachgerechte, beschädigungsfreie Demontage 

von Flach- und Rundstecksystemen. 

` auswechselbare, rostfreie Werkzeuge 

` übersichtlich gekennzeichnet 

` zeitsparend 

` Universal 

mit Schnellwechselfutter 

großer 

Anwendungsbereich 

A Kabelentriegelungs-Satz Universal (27-teilig) 

607 59 450 +0013380+ 

B Kabelentriegelungs-Satz Mercedes-Benz 

607 59 455 +0011900+ 

C Kabelentriegelungs-Satz BMW-Mini 

607 59 460 +0007990+ 

D Kabelentriegelungs-Satz VW / Audi 

607 59 465 +0007990+ 

E Kabelentriegelungs-Satz Asiatische KFZ 

607 59 470 +0004350+ 

SAUER Spezialwerkzeug – Das Original seit 1957 | Tel.: +49 40 53 80 90 0 | www.sauer-werkzeug.de 

A 

C D 

E 

B

Rohr Entgrater 

12/36 

Sicheres, zeitsparendes Entgraten 

von Rohrleitungen (innen und außen). 

` max. Innen-Ø 11,5 mm 

` max. Außen-Ø 15,0 mm 

` ratterfreies Entgraten 

` versenkbare Spitze 

` Universal 

Rohr Entgrater 613 32 310 +0004900+ 


Türscharnier Richtwerkzeug 

12/37 

Einmal angesetzt, kann das Scharnier 

in alle Richtungen nachgerichtet werden. 

` Verstellbereich: 0 - 42 mm 

` Länge: 595 mm 

` stufenlos und auf die jeweilige Scharnierstärke anpassbar 

` vielseitig einsetzbar 

` Universal 

verstellbare Schnellspannvorrichtung 

gummierter, ergonomisch 

geformter Handgriff 

Türscharnier Richtwerkzeug Universal 654 29 000 +0022960+ 


Einspritzpumpenrad Abzieher 

12/38 | ANL380 

Fachgerechte Demontage 

des Einspritzpumpen-Kettenrades. 

` beschädigungsfreie Demontage 

` geringer Platzbedarf 

` kein Verkanten 

` BMW Motoren M47, M47T2, M47TU, M57, M57TU on 

BMW 318D, 320D (E46) ’88-‘05, 

318TD, 320TD, 525D, 530D, 530, 535 (E60-E61) ’00-‘06 

Einspritzpumpenrad Abzieher Modell 6 432 65 100 +0004790+ 


Antriebswellen Vielzahn-Gelenkeinsatz 

12/39 

Einfach und zeitsparend schwer 

erreichbare Schrauben am Getriebe- 

Antriebswellenflansch demontieren. 

` XZN 10 x 1/2“ -Antrieb 

` schlagfestes Kugelgelenk 

` komfortabler Einsatz von Schlagschrauber oder Knarre 

` keine zusätzliche Verlängerung nötig 

` Audi, VW, Seat, Skoda 

Antriebswellen Vielzahn-Gelenkeinsatz XZN 10 787 08 010 +0002480+ 


Clip-Demontagezange 

12/40 

Einfach und schnell versenkt angebrachte 

Kunststoff-Spreiznieten demontieren. 

` Greifspitzen mit zwei sehr flach auslaufenden Keilseiten 

` beschädingungsfreie Demontage von 

Kunststoffverkleidungen 

` sicheres Einfädeln an tief in Mulden liegenden 

Kunststoffclipsen 

` Universal 

Info: Clip Wasserkasten Mercedes Benz W211, 

Skoda Blende Rückfahrlicht 

Clip-Demontagezange 611 11 900 +0004370+ 


Leitungslöseschlüssel 

Verrostete Verschraubungen von Brems-, Kraftstoff-, 

Hydraulik- und Klimaleitungen beschädigungsfrei lösen. 

` 3/8” -Antrieb, 10 mm (3/8”), 11 mm (7/16”), 

` 12 - 13 mm (1/2”), 14 mm (9/16”) 

` selbstspannender Schlüsselkopf 

` abgenutzte, beschädigte Verschraubungen werden fest 

umschlossen 

` kompakte Schlüsselköpfe zum Ausklappen 

` 3/8” Antrieb für extra Hebelwirkung 

Leitungslöseschlüssel Satz Last Chance (4-teilig) 605 09 700 +0007900+ 

12/41 


Steuerzeiten Werkzeug 

Auf die Anwendung 

abgestimmter Satz zum 

schnellen, fachgerechten 

Steuerkettenwechsel oder 

Erneuern der Vanoseinheit. 

` präzise Justierung 

` leichte Montage 

` zeitsparend 

12/42 | ANL648 

` BMW 1er E81/82/87/88, 3er E90/91/92/93 

und 5er E60/E61 

N43 B16A/AA, N43 B20A/AA und N43 B20AY ab 2006 

Steuerzeiten Werkzeug BMW N43 (im Koffer) 432 00 050 +0049900+ 


Steuerzeiten Werkzeug 

12/43 | ANL646 

Zeitsparender, fachgerechter Steuerkettenwechsel. 

` einfache und schnelle Handhabung 

` präzise eingestellte Steuerzeiten 

` servicegerecht 

` Opel Astra J (ab ’10), Meriva-B (ab ’10), Corsa-D (ab ’09) 

A14NEL(LUH), A14NET(LUJ), A14XER(LDD) 

Steuerzeiten Werkzeug Opel A14 432 00 030 +0019850+ 

Nockenwellen-Fixierlehre 432 00 031 +0000950+ 

Kurbelwellen-Fixierdorn 432 00 032 +0002190+ 

Kettenspanner-Arretierstift 432 00 033 +0000950+ 

Einstellwerkzeug für Nockenwellenpositionssensor 432 00 034 +0013480+ 

Fixierwerkzeug für Einlassnockenwellenversteller 432 00 035 +0006950+ 


Elektrisches Bremsenwartungsgerät mit Vorabsaugung 

Zeit- und kostensparender 

Bremsen-Service. 

Durch die Vorabsaugung können Arbeitszeit, 

Materialaufwand (ca. 0,5L Bremsflüssigkeit) und 

Entsorgungskosten gesenkt werden. 

Die jeweiligen Arbeitsgänge lassen sich 

problemlos von nur einer Person ausführen. 

` Spannung 220 V, Gebinde bis 20 Liter 

` automatische Abschaltung bei ca. 800 ml, stufenlos 

verstellbarer Druck 0 bis 3,5 bar 

` für Bremsflüssigkeiten DOT 3 / 4 / 4 Plus / DOT 5, 

Dichtigkeitsprüfung von Kupplungs- und Bremsanlagen 

12/44 | ANL640 

` führende Fahrzeughersteller empfehlen die 

Vorabsaugung 

` druckloses Abkoppeln am Fahrzeug 

` absaugen und nachfüllen mit nur einem Gerät 

` leichte Handhabung und fahrbar 

` Entnahme direkt aus dem Gebinde 

` EDS, ESP und SBC-Anlagen geeignet 

` inkl. Bremsleitungsschlüssel zum sicheren Lösen der 

Bremsleitungen 

Elektrisches Bremsenwartungsgerät SBW2100 mit Vorabsaugung 806 42 850 +0099900+ 


Ölfilterschlüssel 

Einfache, zeitsparende Demontage / Montage 

des durch das Dieselpartikelfilter-System schwer 

erreichbaren Filtergehäuses. 

` SW 27 x 1/2“ -Antrieb 

` speziell für diese Fahrzeuge entwickelt 

` passgenau auf die enge Einbaulage abgestimmt 

` fachgerechte, drehmomentkontrollierte Montage 

` Ford C-MAX (ab 04/’10), Focus (ab 07/’10), 

Galaxy (ab 03/’06), Kuga (ab 02/’08), 

Mondeo (ab 02/’07), S-MAX (ab 03/’06), 

2.0L Duratorq-TDCi (DW10C) Diesel, 

2.2L Duratorq-TDCi (DW12C) Diesel 

Ölfilterschlüssel Ford DW 612 07 600 +0005460+ 

12/45 


Injektor Demontagewerkzeug Vario 

12/46 | ANL618 

Universale, fachgerechte Demontage 

extrem festgebrannter Injektoren. 

` adaptier- und höhenverstellbare Füße ermöglichen die 

Anpassung an unterschiedlich hohe Auflagepositionen 

auf dem Zylinderkopf 

` die Konstruktion gewährleistet einen gleichmäßigen 

Ausziehvorgang senkrecht zum Injektor 

` mechanisch oder kraftsparend hydraulisch einsetzbar 

` verstellbar in Länge, Höhe, Breite 

` geringe Bauhöhe 


` an zahlreiche Motorvarianten anpassbar 

` Universal 

Injektor Demontagewerkzeug Vario (ohne Hydraulik Komponenten) 603 84 830 +0095200+ 


Einspritzdüsen Ausziehsatz 

12/47 | ANL649 

Zeitsparende und sichere Demontage extrem 

festgebrannter Piezo-Injektoren. 

` kraftsparender 12t Hohlkolbenzylinder 

` gleichmäßiger Zug ohne zu Verkanten 

` einfache zeitsparende Demontage 

` bei vielen Modellen einsetzbar 

` geringe Bauhöhe 

` 2.0L dci Motor mit Piezo Injektoren - Mc : M9R 

Opel Vivaro, 

Nissan Primastar, X-Trail und Qashqai, 

Renault Megane,I, Scenic II, Laguna II + III, Trafic II, 

Koleos, Espace und Vel Satis 

` 2.3l dci Motor mit Piezo Injektoren Mc: M9T 

Renault Master 

Einspritzdüsen Ausziehsatz RON PRO II (mit Hydraulikzylinder 12t ) 603 85 095 +0131950+ 

Einspritzdüsen Ausziehsatz RON BASIC II (ohne Hydraulikzylinder) 603 85 105 +0088950+ 

Einspritzdüsen Ausziehsatz RON Ergänzung 603 85 240 

+0040980+ 


Knarren-Gelenkschlüssel 

12/48 

Praktischer, vielseitig einsetzbarer 

Knarren-Gelenkschlüssel. 

A 

` Knarre 300 mm lang 

` Kombi-Antrieb für 1/4“ und 5/16“ Bits 

` 1/4“ mit Kugelsicherung 

` extra schmale, lange Ausführung 

` kraftsparender, leichter Schlüssel 

` beidseitige Knarrenfunktion 

` 3 Antriebsprofile 

` Universal 

A Gabelgelenkschlüssel 1/4“ 

703 58 000 +0003950+ 

B Spezial-Bit-Satz Color 1/4“ (71-teilig) 

536 00 500 +0005950+ 


B

Glühkerzenspitzen Ausbohr- / Ausziehsatz Universal 

Sicheres Entfernen bündig am Dichtsitz 

abgebrochener CDI-Glühstiftspitzen. 

` Glühkerzengewinde M8 x 1, M10 x 1, M10 x 1.25 

` Bei der Demontage extrem festgebrannter Glühkerzen 

reißt häufig die Glühkerzenspitze ab und verbleibt 

im Durchgangsschacht zum Brennraum. In sehr 

ungüns tigen Fällen reißt die Spitze unterhalb des 

Glühstiftdicht sitzes ab. Die Glühkerzenspitze ist dann 

kaum zu sehen und nicht greifbar. 

` 1. Schritt: 

Eine Bohrung wird in die Glühkerzenspitze eingebracht, 

ohne dass Bohrspäne in den Brennraum gelangen. 

Dazu wird eine Führung eingeschraubt, welche die 

Bohrspindel zentrisch führt und ein „Taumeln“ verhindert. 

` 2. Schritt: 

Ein Gewinde wird in die Spitze geschnitten und die Aus- 

ziehspindel eingeschraubt. Danach wird mit Ausziehspindel 

und Führung die Spitze entfernt. 

` vielseitig einsetzbar durch Kombinationen von 

Führungen und Bohrern 

` gründliche Reinigung von Glühkerzenbohrung und 

Gewinde 

` hohe Zeit- und Kostenersparnis 

(Demontage des Zylinderkopfes entfällt) 

` mit Zentrierhilfe und variablem Tiefenanschlag 

` passgenaue, auf die Anwendung abgestimmte 

Werkzeuge gewährleisten einen fachgerechten, 

wirtschaftlichen Arbeitsablauf 

` Universal 

Glühkerzenspitzen Ausbohr- /Ausziehsatz Universal (27-teilig, im Koffer) 604 17 920 

+0074900+ 

12/50 


Gürteltasche Smart 

Kraftvoll lösen, 

schnell demontieren 

und montieren. 

Klingen aus 

Chrom-Molybdän-Vanadium 

` Griff 105 mm 

` 8 Wechselklingen 1/4“ x 160 mm 

` PH1 / Schlitz 4,0 ` PZ1 / Schlitz 5,0 

` PZ2 / Schlitz 6,0 ` PZ3 / Schlitz 7,0 

` PH2 / PH3 ` SW5 / SW6 

` TX20 / TX25 ` TX30 / TX40 

` 32 Anwendungsmöglichkeiten in einem Gerät 

` maximales Drehmoment 

` optimale Härte 

` praktische Gürteltasche 

` Universal 

Gürteltasche Smart 521 30 000 +0006900+ 

12/51 

Einhand-Umstellung auf T-Griff-Funktion 


Gelenk Duo Satz 

Flexible Werkstatthelfer für schwer 

erreichbare Verschraubungen 

z.B. an Zahnriemenabdeckungen, 

Thermostatgehäusen und am Armaturenbrett. 

` SW 13 - 12 kt. 

` 130 mm + 190 mm Knarre 

` feinverzahnte, schlanke Knarren-Ringschlüssel 

` Gelenke 90° zu jeder Seite schwenk- und arretierbar 

` praktisch kombinierbar mit den Einsätzen und 

Stecknüssen „extra kurz“ aus dem Satz 

Art.-Nr. 585 11 000 (38-teilig) 

` geringer Rückstellwinkel 

` ideal für schwer zugängliche Stellen 

` geringer Platzbedarf 


` Universal 

Gelenk Duo Satz 703 62 000 

+0006900+ 

12/52 


12/11 

Scheinwerfer Schleif- / Polierkit 

Einfaches Reinigen 

vergilbter Kunststoff Scheinwerfer 

` Austauschkosten entfallen 

` TÜV Mangel entfällt 

` bei vielen Modellen einsetzbar 

` schonende Oberflächenreinigung 

` kein verkratzen 

` druckluftbetrieben 

Zubehör / Ersatzteile 

Schleifpolitur 

300 ml 

301 70 001 

+0001130+ 

Lammfell 80 / 16mm, 

natur/vernäht 

301 70 002 

+0000750+ 

Interface-Pad 

150 mm, 15-Loch 

301 70 003 

+0002150+ 

AbraxX-Disc gelb P800, 

152 mm, 9-Loch 

301 70 004 

+0002610+ 

AbraxX-Pad rosé P2000, 

152 mm, 15-Loch 

301 70 005 

+0003060+ 

Backup-Pad medium, 

147 mm, 15-Loch 

301 70 006 

+0004110+ 

kein Tausch des 

Scheinwerfers nötig 

zeitwertgerechte 

Instandsetzung 

` Universal für Kunststoffscheinwerfer 

Scheinwerfer Schleif- / Polierkit 301 70 000 +0049900+ 

Backup-Pad (Stabpolierer), 

73 mm 

301 70 007 

+0002050+ 

Stab-Druckluftpolierer 3“, 

ohne Absaugung 

301 70 008 

+0023160+ 

Druckluftschleifer 6“, zentrale Absaugung, 

exzentrisch mit Hub 5 mm 

301 70 009 

+0025210+ 


VU 12/12 | ANL653 

Pneumatischer Federspanner 

Sicherer, schneller 

Stoßdämpfer- bzw. Federwechsel. 

A 

` Betriebsdruck: min. 6 bar, max. 10 bar 

` Presskraft: 14.700 Nm (6 bar), 

max 24.520 Nm (10 bar) 

` Druckhub des Zylinders: 240 mm 

` Abmessungen: 65 x 40 x 140 cm (montiert) 

` Gewicht Grundgerät: 70 kg 

` Federhalter Gr. 1: Ø 78 – 130 mm (Gewicht 3,6 kg) 

` Federhalter Gr. 2: Ø 125 – 205 mm (Gewicht 4,2 kg) 

` Spannbock für Federbeine: Gewicht 3,7 kg 

` für extrem hohe Belastungen ausgelegt 

` mit Federbein-Spannbock 

` sicheres und komfortables Arbeiten 

` einfach Handhabung 

` schnelle Demontage / Montage 

` Halter mit Schutzüberzug zum Schutz der Federn 

und für besseren Halt 

` zuverlässiger Pneumatikzylinder 

` flexibel im Werkstattbereich aufstellbar 

` Universal 

Zubehör / Ergänzungen: 

B 

C 

D 

E 

Pneumatischer Federspanner 

Modell EHD 

Federaufnahme Typ: asiatische Fahrzeuge 

(Feder links gedreht, 2-teilig) 

Federaufnahme Typ: 

MB A-, C-, E-Klasse 

Federaufnahme Typ: 

VW Touareg / Porsche Cayenne 

Abstützung Federbeinachse 

B 

615 56 550 

2.199,00 € 

615 56 508 59,50 € 

615 56 509 429,60 € 

615 56 510 139,50 € 

615 56 511 129,50 € 1.599 

00 1.599 € 00 € 

C D E 

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A

Lambdasonden-Stecknuss 

Einfache Demontage / Montage der Lambdasonde 

im Abgaskrümmer mit integriertem Hitzeschild. 

` SW 22 x 110 mm 

` 1/2“ -Antrieb 

` Der Zugang zur Lambdasonde ist durch das eng am 

Abgaskrümmer anliegende Hitzeschutzschild behindert. 

12/13 

` zeitsparend 

` das Hitzeschutzschild muss nicht aufwändig 

demontiert / zerstört werden 

` Ford Fiesta 

passgenau, kein 

Überdrehen des Schlüssels 

speziell für Ford entwickelt 

Lambdasonden-Stecknuss FF 604 55 255 +0003350+ 


Kraftstofffilterdeckel Montagehebel UFI 

Montage ohne Leckage 

Kraftstofffilterdeckel UFI 

– keine Verformung – 

keine herstellerseitige 

Lösung vorhanden 

` Bei der Montage der Filtereinheit lässt sich der Filterdeckel 

nicht mehr ohne Kraft schliessen. Durch das 

Anziehen der Torxbolzen verwindet sich der Deckel und 

wird undicht. 

Tritt die Leckage erst später auf, so landet Diesel auf 

dem Multiriemen und löst diesen auf, weiterhin kann es 

auch zu Zahnriemenschäden mit daraus resultierendem 

Motorschaden kommen. 

12/14 

` Austausch des Komplettgehäuses zu Lasten der 

Werkstatt enfällt (Kosteneinsparung ca. 200 €) 

` fachgerechte Montage 

` zeit- und kostensparend 

` Universal 

(alle Diesel Fahrzeuge mit verschraubtem 

UFI Kraftstofffilter Gehäuse) 

Kraftstofffilterdeckel Montagehebel UFI 612 08 990 +0011090+ 


Kompressionsdruck Prüfadapter Universal 

Einfacher, 

fachgerechter Kompressionstest. 

` Einschraubadapter: M8 / M9 / M10 x 1, M10 x 1,25 

` Dichtkonen: 63° / 93° x Ø 8,2 mm, 63° / 123° x Ø 6,8 mm 

` Das Prüfrohr ist auf jedes Einschraubgewinde 

adaptierbar und auf jede Glühkerzenlänge variabel 

einstellbar. 

12/15 | ANL660 

„Einer für Alle“ 

Universal Diesel 

` nur noch ein Adapter erforderlich, 

Kosteneinsparung je Adapter ca. 35 € - 60 € 

` fachgerechte, beschädigungsfreie Abdichtung am 

Glühkerzendichtsitz durch auswechselbare Konen 

` Universal für alle Diesel Motoren 

Kompressionsdruck Prüfadapter Universal 609 17 110 +0029800+ 


12/16 

Bremskolben Rücksetzwerkzeug Universal 

Beschädigungsfreies Zurücksetzen 

der Scheibenbremskolben 

z.B. beim Austausch der Bremsbeläge. 

` fachgerechte, beschädigungsfreie 

Bremseninstandsetzung 

` kompakte Bauform 

` Austausch der Druckplatten entfällt 

` an Bremssattelform und Anzahl der Kolben (1-6) 

anpassbar 

` Universal 

Fest- und Schwimmsättel 

vielseitig einsetzbar 

geringer Kraftaufwand 

durch Spindelantrieb mit 

Umschaltknarre 

Bremskolben Rücksetzwerkzeug Universal 613 06 000 +0007900+ 


Abzieher Getriebe Abtriebslager 

Beschädigungsfreies Abziehen des Getriebelagers 

` das Lager der Hauptwelle lässt sich nicht ohne Schäden 

an der Welle abziehen 

` über den speziellen Renkverschluss mit Abziehspindel, 

wird der Schalenabzieher zu einer Demontageeinheit 

verriegelt. 

` kraftschlüssige, passgenaue Greifschalen 

` gleichmäßige Kraftverteilung auf alle Walzen 

` zentrisch gleichmäßiger Abziehvorgang 

` Opel Agila, Suzuki Splash 

und weitere mit baugleichem Getriebe 

12/17 



schlüssige Kraftverteilung 

abrutschsicher 

Abzieher Getriebe Abtriebslager 610 78 205 +0015900+ 


Flexibler Steckschlüssel 

Einfache Demontage / Montage schlecht 

erreichbarer Verschraubungen 

z.B. Armaturenbrett, Kofferraumverkleidung 

Magnet für sicheren Halt 

der Schraube 

ideal für z.B. Opel Insignia, 

Astra J und Zafira C 

` SW 7 

` Schaftlänge 200 mm 

` magnetisch 

12/53 

` langer, schlanker und flexibler Schaft 


` für enge Einbaulagen 

` Universal 

Flexibler Steckschlüssel 508 07 100 +0001695+ 


T-Griff mit 4-fach verstellbarer Griffhülse 

Schnelldrehendes Lösen 

tiefliegender Verschraubungen. 

Griffhülse 

verstellbar 

` Grifflänge 320 mm 

` 1/4“ / 3/8“ / 1/2“ -Abtrieb / 1/4“ Bit -Aufnahme 

T-Griff mit 4-fach verstellbarer Griffhülse (4-teilig) 

T-Griff 1/4“ mit verstellbarer Griffhülse 



T-Griff 1/4“ Bit mit verstellbarer Griffhülse 

12/54 

` Griffhülse zur sicheren Führung mit 2. Hand 

` schnelle Demontage / Montage durch leicht 

gleitende Griffhülse 

` Universal 

4-fach verstellbar 

531 00 000 

531 00 001 

531 00 002 

531 00 003 

531 00 004 


+0013280+ 

+0003250+ 

+0003250+ 

+0004350+ 

+0002980+

Radlager Werkzeug FMV 

12/55 | ANL642 

Problemlose Demontage / Montage 

der Radlager- / Radnaben-Einheit. 

` Mit den Gegenhalteplatten wird die Radnaben- / Radlagereinheit 

fixiert, über das Grundgerät ausgerichtet 

und mittels der Aus- und Einpressscheiben aus- oder 

eingedrückt. 

` fachgerechte, beschädigungsfreie Montage 

` problemlos am Fahrzeug durchführbar 

D 

A B 

` Ford Focus, Volvo, Mazda 3 

` Folgende Artikel müssen für den hydraulischen Einsatz 

vorhanden sein: 

12t Hydraulik-Set S, Art.-Nr. 802 49 000 

Radlager Werkzeug FMV (A - I, im Koffer) 

Radlager Werkzeug FMV Ergänzung I (bei vorhandener Zugspindel / A, B, D, E, F ) 

Radlager Werkzeug FMV Ergänzung II (bei vorhandenem Grundgerät Modell K2 und Zugspindel / B, D, E, F) 

beschädigungsfreie 

Montage 

direkt am Fahrzeug 

durchführbar 

614 78 800 

614 78 810 

614 78 815 


C 

I 

+0042600+ 

+0034850+ 

+0024000+ 

Ersatzteile / Einzelteile 

E Ausziehscheibe 

614 78 130 +0003290+ 

A Grundgerät Modell K2 (T10205/2) 614 78 902 +0014690+ F Gegenzugscheibe 

614 78 140 +0003950+ 

B Stützring FMV 2 

614 78 801 +0009430+ G Montagepaste 

816 01 000 +0000360+ 

C Zugspindel 

614 71 430 +0005650+ H Ausziehmutter für Hydraulik 614 71 410 +0003950+ 

D Halbschalensatz FMV 2 

614 78 802 +0008360+ I Sechskantmutter M20 x 1,5 614 70 800 +0001250+ 

E 

F G 

H

Antriebswellen Stecknuss 

Einfaches Lösen eingeklebter Verschraubungen. 

` SW 36 

` 3/4“ 12-Kant 

` Länge: 47 mm 

` durch den hohen Lösemoment der Antriebswellenverschraubung 

erfolgt ein häufiger Bruch der Nuss 

12/56 

` hochbelastbar 

1/2“ Original bricht häufig 

hochwertige Ausführung 

` z.B. eingeklebte Antriebwellen-Sicherungsmuttern 

` VW Golf, Polo usw. 

Antriebswellen Stecknuss 796 33 600 +0002490+ 


Gewindeinstandsetzungs-Satz 

Fachgerechtes Nachschneiden und Instandsetzen 

beschädigter Innen- und Außengewinde. 

` Nacharbeitung bei leichten Gewindeschäden 

` bei stark beschädigten Gewinden wird mit dem 

Werkzeug ein neues Gewinde eingebracht 

` -Antrieb zum flexiblen Einsatz mit 

Standardwerkzeugen 

` Universal 

` 1x Gewindefeile 

` 7x Gewindeschneidmuttern 

` 7x Gewindebohrer in 

M6 x 1 mm, M8 x 1,25 mm, M10 x 1,25 mm, M10 x 1,5 mm, 

M12 x 1,25 mm, M12 x 1,5 mm, M12 x 1,75 mm 

Gewindeinstandsetzungs-Satz (15-teilig, im Koffer) 230 00 710 +0005980+ 

defektes Gewinde repariertes Gewinde 

12/57 


Gewinde-Reparatursätze 

Fachgerechte Lösung: Gewindeposition und 

Dehnschraubenverwendung wird wieder hergestellt. 

Gewindebuchseneindreher 

Modell V (2-teilig) 

` Spezialbohrer (3-schneidig, titannitriert) 

` Entfernen zerstörter Gewinde und Vorbereiten der 

Bohrung zum Einsetzen der Gewindehülse in einem 

Arbeitsgang 

` selbstschneidende Gewindebuchsen 

` Gewindebuchseneindreher Modell V mit langem Schaft 

zum tiefen Einbringen der Gewindebuchse in den 

Gewindeschacht 

` Universal 

z. B. Alu-Zylinderköpfe, Common-Rail 

` Spezialbohrer (3-schneidig, titannitriert), 

10 selbstschneidende Gewindebuchsen, 

Gewindebuchseneindreher, 

Gewindebuchseneindreher V 

Gewinde Reparatursatz Modell V M6 (ohne Gewindebohrer) 

Gewinde Reparatursatz Modell V M7 (inkl. Gewindebohrer) 

Gewindebuchseneindreher Modell V (2-teilig) 

Gewinde Reparatursatz M6 




12/18 | ANL056 



Arbeitsvorgang auch 

bei montiertem 

Ventildeckel möglich 

604 17 825 

604 17 875 

604 17 880 

604 17 800 

604 17 870 

604 17 850 

604 17 860 


+0010350+ 

+0017650+ 

+0003850+ 

+0009250+ 

+0016380+ 

+0011220+ 

+0014260+

Federbandschellen-Klemmspanner 

Einfaches Öffnen und Fixieren 

schwer erreichbarer Federstahlschellen 

Handrad 

1/4“ -Antrieb (Knarre) 

Spannbereich bis 72 mm 

verrutschsicher durch 

integrierte Ausbuchtung 

in der Aufnahme 

extra für 

Federstahlschellen 

der Klemmspanner kann bei gespannter Schelle 

beiseite gelegt werden 

verschleißarmer Spindelantrieb 

(keine Bowdenzugdefekte) 

einfache Anwendung 

geringer Platzbedarf 

kraftsparend 

Federbandschellen-Klemmspanner 605 03 695 +0004900+ 

integrierte Ausbuchtung Handrad / 1/4“ -Antrieb (Knarre) 

12/19 


Federbandschellen-Klemmspanner 

Einfaches Öffnen und Fixieren 

schwer erreichbarer Federstahlschellen 

Handrad 

1/4“ -Antrieb (Knarre) 

Spannbereich bis 72 mm 

geändert 

12/19 

verrutschsicher durch 

integrierte Ausbuchtung 

in der Aufnahme 

extra für 

Federstahlschellen 

der Klemmspanner kann bei gespannter Schelle 

beiseite gelegt werden 

verschleißarmer Spindelantrieb 

(keine Bowdenzugdefekte) 

einfache Anwendung 

geringer Platzbedarf 

kraftsparend 

Federbandschellen-Klemmspanner 605 03 695 +0004900+ 

integrierte Ausbuchtung Handrad / 1/4“ -Antrieb (Knarre) 


Bremsleitungsschlüssel 

– UPDATE – 

Insbesondere für schwer 

erreichbare Radbremszylinder 

oder ABS Steuerdruckblöcke. 

` Bremsleitungs-Spezialnuss 

SW 10 Abtrieb / SW 19 Antrieb 





` Gelenk-Leitungsschlüssel SW 19 offen 

` das Sonderprofil setzt großflächig an den belastbaren 

Flanken der Sechskantverschraubungen an und schont 

die Kanten 

12/20 

Zuverlässiges und 

beschädigungsfreies Lösen 

festgerosteter 

Bremsleitungsverschraubungen 

Bremsleitungsschlüssel Satz Modell Bloc inkl. Bremsleitungs-Spezialnüsse SW 10 + SW 11 + SW 13 

Bremsleitungsschlüssel Satz Modell Bloc inkl. Bremsleitungs-Spezialnüsse SW 11 + SW 13 

Ersatz- / Einzelteile 

+0001350+ 

613 43 310 

613 43 300 


+0006990+ 

+0005960+ 

Bremsleitungs-Spezialnuss SW 10 613 43 303 +0001350+ Bremsleitungs-Spezialnuss SW 13 613 43 302 +0001350+ 

Bremsleitungs-Spezialnuss SW 11 

613 43 301 

` ein Runddrehen stark angerosteter Verschraubungen 

ist nahezu ausgeschlossen 

` im Vergleich zu herkömmlichen Nüssen deutlich 

günstigere Kraftverteilung an der Verschraubung 

` Beschädigungen an der Verschraubung und ein 

evtl. nötiger Bremsleitungsaustausch können 

vermieden werden 

` besonders für enge Einbaulagen geeignet 

` Universal 

Gelenk-Leitungsschlüssel SW 19 

605 09 519 

+0002950+

Vibro Gelenknuss 

12/21 

Einfaches Lösen festkorrodierter 

Lambdasonden. 

` Länge gesamt 200 mm 

` Gelenkkopf innen SW 22 

Gelenkkopf außen SW 30 

` Ein vorhandener Schlaghammer erzeugt einen starken 

Schlagimpuls mit hoher Frequenz. 

Dieser zusätzliche Vibrationsschlag wird über das 

eigens hierfür entwickelte Schlaggelenk direkt auf die 

Lösenuss übertragen. 

Die übertragene Vibration erhöht das Lösemoment, löst 

korrodierte Verbindungen und treibt das Eindringen 

von Rostlösemitteln voran. 

` leicht zu montieren 

` sicher in der Handhabung 

` hochwertige Ausführung 


` Zeit- und Kostenersparnis 

` Universal 

Vibro Gelenknuss SW 22 

Folgekosten durch ausgerissenes 

Lambdasondengewinde kann 

vermieden werden 

erhebliche Steigerung des 

Wirkungsgrades durch zusätzlichen 

Einsatz eines Schlüssels SW 30 

604 57 600 


+0010900+ 

zum Betätigen wird der Lösehammer 

Vibro 802 57 000 benötigt

Achsmanschetten-Aufspreizer Booster 

geändert 

12/20 | ANL633 

Antriebswellen-Manschettenwechsel 

ohne Zerlegen 

465 mm 

Manschetten-Ø: 15 - 120 mm 

Gelenke-Ø: max. 110 mm 

Arbeitsdruck: max. 8 bar 

Gewicht: 2,3 kg 

Gehäuse: glasfaserverstärkter Kunststoff 

dosiertes Spreizen der Manschette durch 

Druckknopf am Grundgerät 

aufwändige Demontagearbeiten im Achsbereich 

entfallen 

einfache Bedienung 

Zeitersparnis bis zu 90 % 

wartungsfreies Gerät 

universale Manschetten 

mit Druckluftunterstützung 

Arbeiten direkt am Fahrzeug 

Opel Agila und baugleiche Fahrzeuge 

Antriebswelle links (nicht zerlegbar) 

Achsmanschetten-Aufspreizer Booster inkl. DL - Anschluss 122 69 050 +0015900+ 

Achsmanschetten-Aufspreizer Booster inkl. DL - Anschluss und Antriebswellenmanschette 122 69 100 +0017990+ 

Antriebswellenmanschette (1 Stück) 122 69 001 +0002190+ 


Antriebswellen Vielzahn-Gelenkeinsatz 

geändert 

12/39 

Einfach und zeitsparend schwer 

erreichbare Schrauben am Getriebe- 

Antriebswellenflansch demontieren. 

` XZN 10 x 3/8“ -Antrieb 

` schlagfestes Kugelgelenk 

` komfortabler Einsatz von Schlagschrauber oder Knarre 

` keine zusätzliche Verlängerung nötig 

` Audi, VW, Seat, Skoda 

Antriebswellen Vielzahn-Gelenkeinsatz XZN 10 787 08 010 +0002480+ 


Steuerzeiten-Werkzeug 

Einfaches Blockieren / Einstellen 

von Nocken- und Kurbelwelle. 

Steuerzeiten-Werkzeug 1,2 TSI 432 00 110 +0013900+ 

A 

D 

E 

A 

` 500 mm Länge 

` auswechselbare, gehärtete Einschraubzapfen: 

Gr. 1 (Paar): Ø 12 / 10 / 6 mm 

Gr. 2 (Paar): Ø 12 mm 

Gr. 4 (Paar): Ø 16,5 mm 

` speziell an die Kettenradform angepasste Zapfen 

` geringer Kraftaufwand 

` exakte Positionierung 


` Golf ab ’10, Caddy ab ’10, Polo ab ’09, Audi A1 ab ’10, 

A3 ab ’10, Skoda Yeti, Roomster und baugleiche 

Motorcode CBZA, CBZB 

Kettenrad Gegenhalter mit 

Einschraubzapfen Nr. 1 (Paar) 

B Einschraubzapfen Nr. 2 (Paar) 430 12 863 +0001290+ 

Absteckdorn Nockenwelle 

Modell 3 

Fixierdorn Kurbelwelle 

Modell VW II 

430 12 861 

432 00 104 

430 13 710 

+0008950+ 

C Einschraubzapfen Nr. 4 (Paar) 430 12 864 +0000980+ 

B 

+0003500+ 

+0001190+ 

500 mm 

12/58 | ANL644 


C 

D 

speziell für 1,2 TSi 8 V 

vielseitig einsetzbar 

E

12/14 

Motorbrücke 

Sichere, schnell zu montierende 

Motorbrücken für die neuen Opel Modelle. 





` zeitsparender, 

problemloser 

Auf- und Abbau 

durch eine Person 

` preisgünstig 

erweiterbar 

` stufenlos Heben 

und Senken 



Motorbrücke Opel Insignia 608 06 600 +0087950+ 

Motorbrücke Opel Insignia Ergänzung, 

bei vorhandener Motorbrücke Modell O, Zafira B, Corsa D, Meriva 608 06 650 +0065900+ 

Motorbrücke Opel Astra J 608 06 750 +0119880+ 

Motorbrücke Opel Astra J Ergänzung, 


Motorbrücke Opel Meriva B 608 06 700 +0129950+ 

Motorbrücke Opel Meriva B Ergänzung, 


von 


Hinterachs-Silentlagerwerkzeug T5 617 49 400 

Fachgerechtes, zeitsparendes Wechseln der 

beiden unterschiedlichen Hinterachs-Silentlager 

mit nur einem Werkzeug. 

von 

E 

F 

A 

` verstellbare Abstützglocke, daher keine weiteren 

Ausdrückscheiben erforderlich 

` Demontage und Montage am ausgebauten 

Hinterachslenker 

` für die Silentlager mit zentrischer und exzentrischer 

Bohrung 

` auch extrem feste Buchsen können durch eine Person 

gewechselt werden 

` exakte Positionierung des Silentlagers 


` VW T5 

Hinterachs-Silentlagerwerkzeug T5 617 49 400 +0019900+ 

A Stützscheibe T5 617 49 406 +0001900+ 

B Abstützglocke T5 617 49 404 +0006900+ 

C Einziehscheibe T5 617 49 408 +0002450+ 

D Kernzieher T5 617 49 405 +0002300+ 

E Hydraulikmutter M14-12t 617 49 403 +0002900+ 

F Lagermutter M14 617 60 340 +0001590+ 

G SW Anti-Seize Montagepaste 816 01 000 +0000360+ 

H Mantelzieher T5 617 49 407 +0001450+ 

I Spindel M14 x 400 mm 617 60 780 +0002450+ 

durch den speziell für diese Buchsen 

gefertigten Kernzieher wird ein weiteres 

Demontagewerkzeug nicht benötigt 

ein Abtrennen des 

Silentlagerkragens entfällt 

Abbildungen und Farben können variieren. Änderungen und Irrtümer vorbehalten. Für Druckfehler übernehmen wir keine Haftung. Kopieren und sonstiges Vervielfältigen sowie Verbreiten ist nur mit 

vorheriger schriftlicher Einwilligung der Geschäftsleitung der SAUER Spezialwerkzeug GmbH gestattet. Unautorisiertes Vervielfältigen und Verbreiten wird zivil- und strafrechtlich verfolgt. 

SAUER Spezialwerkzeug – Das Original seit 1957 | Tel.: +49 40 53 80 90 0 | www.sauer-werkzeug.de ANL626 | 23.01.2013 | 02 / 2013 

B 

G 

C 

D 

H 

I

Gewinde-Reparatursätze 

Fachgerechte Lösung: Gewindeposition und 

Dehnschraubenverwendung wird wieder hergestellt. 

Gewindebuchseneindreher 

Modell V (2-teilig) 

` Spezialbohrer (3-schneidig, titannitriert) 

` Entfernen zerstörter Gewinde und Vorbereiten der 

Bohrung zum Einsetzen der Gewindehülse in einem 

Arbeitsgang 

` selbstschneidende Gewindebuchsen 

` Gewindebuchseneindreher Modell V mit langem Schaft 

zum tiefen Einbringen der Gewindebuchse in den 

Gewindeschacht 

` Universal 

z. B. Alu-Zylinderköpfe, Common-Rail 

` Spezialbohrer (3-schneidig, titannitriert), 

10 selbstschneidende Gewindebuchsen, 

Gewindebuchseneindreher, 

Gewindebuchseneindreher V 

Gewinde Reparatursatz Modell V M6 (ohne Gewindebohrer) 

Gewinde Reparatursatz Modell V M7 (inkl. Gewindebohrer) 

Gewindebuchseneindreher Modell V (2-teilig) 

Gewindebuchsen M6 (gehärtet, 10 Stück) 

Gewindebuchsen M7 (gehärtet, 10 Stück) 

geändert 

12/18 | ANL056 



Arbeitsvorgang auch 

bei montiertem 

Ventildeckel möglich 

604 17 825 

604 17 875 

604 17 880 

607 17 830 

607 17 871 


+0010350+ 

+0017650+ 

+0003850+ 

+0002260+ 

+0004350+

MINI-Öler 801 11 100 Druckluft-Öl 802 58 010 

Leichter, kompakter Wartungsöler 

Schmieröl für Hochleistungs-Druckluftgeräte 

A 

B 

MINI-Öler 

Druckluft-Öl 

A 

801 11 100 

802 58 010 

+0001590+ 

+0000790+ 

Keramik Trenn- und Schmiermittel 802 58 060 

` 1/4“ Anschluss 

` Schmieröl (250 ml) auf Basis gut abbaubarer 

Esterkomponenten mit abgestimmten Additiven 

` Ölstand jederzeit ablesbar 

` geringerer Verschleiß, langlebige 

Druckluftwerkzeuge 

` direkter Anschluss an Druckluftwerkzeuge 

` kostensparend 

` Universal 

Korrosion- und temperaturbelastete 

Verschraubungen beschädigungsfrei 

und kostensparend lösen. 

` hitzebeständig bis 1.400 Grad 

` 40 g 

` extreme Druckbeständigkeit 

` Korrosionsschutz an Schrauben, Stiften, Bolzen, 

Flanschen, Spindeln und Passungen - z. B. zwischen 

Zylinderkopf- und Glühkerzengewinde 

` zeitsparende Demontage 

` Universal (speziell für Diesel Glühkerzen) 

Keramik Trenn- und 

Schmiermittel 

802 58 060 

+0000980+ 



SAUER Spezialwerkzeug – Das Original seit 1957 | Tel.: +49 40 53 80 90 0 | www.sauer-werkzeug.de 06.02.2013 | 03 / 2013 

B

Injektorinstandsetzungs-Set 603 85 350 

Injektoren: einfache Demontage, 

zeitsparendes Zerlegen. 

Injektorführungen: 

einwandfreie Dichtflächen, fachgerechte Erneuerung. 

Arbeitsschritte 

` Injektor mit Schlaggewicht und Adapter 

demontieren 

` Injektor mit beiliegendem Nadelauszieher zerlegen 

` Dichtsitz der Injektorführung oben und unten 

reinigen bzw. instandsetzen 

` neue Injektorführung (4 Stück im Set enthalten) 

einpressen 

` Injektor montieren 

` Injektordemontage und Erneuerung der Injektorführung 

ohne Zylinderkopfdemontage 

` gründliche Reinigung bzw. Instandsetzung 

der Dichtflächen, ohne die eine Montage nicht 

möglich ist 

` fachgerechte und wirtschaftliche Arbeitsabläufe 

` zeitwertgerechte Reparatur 

` umfangreicher Satz 

` Ford Focus II (DA_, DAW_, C-MAX), Fiesta V/ 

Fusion (JH_, JD_JU), 1.6 Duratorq-TDCi (66kW) 

HHDA, HHDB, HHJA, HHJB Focus II (DA_, DAW_, 

C-MAX), 1.6 Duratorq-TDCi (80kW) G8DA, G8DB 

` Citroën C4 (LA_,LC), Xsara Pic. (N68), C3 (FC_), 

Berlingo (MF) 1.6 HDi (66kW) 9HX (DV6ATED4), 

C3 (FC_), C4 (LA_, LC_, UA_, DU_), C5 (RC_, RE_) 

1.6 HDi (80kW) 9 HY/HZ (DV6TED4) 

` Peugeot 207 (WA_, WC_), 307 (3A7C, 3E), 

Partner (5, 5F) 1.6 HDi (66kW), 9HX (DV6ATED4) 

206 (2D, 2A/C, 2E/K), 207 (WA_, WC_, WD_), 307 

(3A/C, 3E/H) 1.6 HDi (80kW) 9 HY/HZ (DV6TED4) 

` Volvo S40 (MS), V50 (MW), C30 1.6 D (80kW) 

D4164T 

` BMW / Mini Mini Cooper D (R56), Mini Clubman 

(R55) 1.6 D (80kW) 9HZ (DV6TED4) 

` Mazda Mazda 3 (BK12/14) 1.6 DI Turbo (80kW) Y 601 

Injektorinstandsetzungs-Set 603 85 350 +0076900+ 



SAUER Spezialwerkzeug – Das Original seit 1957 | Tel.: +49 40 53 80 90 0 | www.sauer-werkzeug.de ANL632 | 06.02.2013 | 04 / 2013 

von

Antriebswellen Nutmutternschlüssel 614 24 100 

Sichere, fachgerechte Demontage / Montage der 

Antriebswellenmutter. 

` 4 Zapfen (rund) 

` sicherer Halt, hoch belastbar 

` beschädigungsfreie Demontage / Montage 

` fachgerechte Montage mit vom Hersteller 

vorgegebenen Drehmoment 



SAUER Spezialwerkzeug – Das Original seit 1957 | Tel.: +49 40 53 80 90 0 | www.sauer-werkzeug.de 06.02.2013 | 05 / 2013 

von 

Die sehr feste und tief in der Radnabe 

liegende Nutmutter ist ohne diesen 

Schlüssel nicht erreichbar. 

` Suzuki Jimny 

Antriebswellen Nutmutternschlüssel 614 24 100 

+0005900+

Uni-Press-Unterlage 615 88 600 

Verwindungsfeste Press-Unterlage für Arbeiten an 

der Werkstattpresse. 

` höhenverstellbare Auflagebolzen aus hochfestem 

Spezialstahl 


` hoch belastbar 


` plane Auflage 

` Universal 

spielfreie 3-Punkt 

Auflage 

einfache Handhabung 

A B 

Uni-Press-Unterlage 615 88 600 +0037900+ 



SAUER Spezialwerkzeug – Das Original seit 1957 | Tel.: +49 40 53 80 90 0 | www.sauer-werkzeug.de 08.01.2013 | 06 / 2013

Produktinformation 2013/06 

Artikelinfo 

Stand 14.02.2013 

Bremsen-Wartungsadapter Nr. 61A Art.-Nr. 806 46 100 Passt auch beim Opel Mokka. 

Adapter 3/8" x SW 13 Art.-Nr. 731 15 000 Der Adapter passt in Verbindung mit: 

Keilrippenriemen-Schlüsselsatz 12-kt. Art.-Nr. 604 84 600 oder 

Keilrippenriemen-Schlüssel SW 13 Art.-Nr. 604 84 130 auch für die Keilrippenriemen Spanner vom 

Opel Zafira A Z22SE, Vectra C Z22YH, 

Signum Z20NET, Zafira B und weiteren Opel mit 

gleichem Motor. 

Preiserhöhung 

Gewindeadapter M14 / M12 Art.-Nr. 609 62 900 Neuer VK 24,00 €, Artikelgruppe 4 

Gewindeadapter UNF 1/4"/M7 Art.-Nr. 604 16 460 Neuer VK 15,10 €, Artikelgruppe 4 

aus Glühkerzen-Ausbohr- und 

Ausziehwerkzeug Modell MB M8 x 1 Art.-Nr. 60416400 

Katalog Motor… Seite 105 

Glühkerzen-Ausbohr- und 

Ausziehwerkzeug M10 x 1 Art.-Nr. 604 17 400 Neuer VK 363,50 €, Artikelgruppe 4 

Katalog Motor… Seite 106 

U-Profil Art.-Nr. 617 51 010 Neuer VK 82,00 €, Artikelgruppe 4 

aus Druckstück Satz VW Golf III 

Katalog Fahrwerk… Seite 15 

Bremsen-Wartungsadapter Nr. 23 Art.-Nr. 806 42 230 Neuer VK 89,00 €, Artikelgruppe 4 

Kraftstoff Absaugsonde Ø 10 mm Art.-Nr. 806 57 051 Neuer VK 35,50 €, Artikelgruppe 4 

zur Kraftstoff Absaugstation Art.-Nr. 80657050

Produktinformation 2013/07 

Artikelinfo 

Stand 21.02.2013 

Memory Save Art.-Nr. 410 52 000 Um die Lieferfähigkeit für diesen Artikel zu 

Jahresauftakt-Knaller 2013 gewährleisten haben wir den Lieferanten 

gewechselt. 

Bei dem ab jetzt gelieferten Modell sind 

Gehäuse und Stecker geringfügig geändert.

Uni-Press-Unterlage 615 88 600 

Verwindungsfeste Press-Unterlage 

für Arbeiten an der Werkstattpresse. 

max. 

20 t 

240 mm 

bei gleichmäßiger Kraftverteilung 

auf 3 Bolzen 

` höhenverstellbare Auflagebolzen 

aus hochfestem Spezialstahl 


` hoch belastbar 


` plane Auflage 

40 mm stark 

200 mm 

195 mm 

40 mm stark 

` Universal 

spielfreie 3-Punkt 

Auflage 

einfache Handhabung 

Uni-Press-Unterlage 615 88 600 +0037900+ 



SAUER Spezialwerkzeug – Das Original seit 1957 | Tel.: +49 40 53 80 90 0 | www.sauer-werkzeug.de geändert 28.02.2013 | 06 / 2013

Federbein Spannzange 621 50 000 

Federbeine sicher und problemlos 

für die Bearbeitung Einspannen. 

Zeitsparende Federbeininstandsetzung. 

Schließen und Spannen 

mit nur einer Hand 

` Spannbereich Ø 35 - 60 mm 

` Anwendung im Schraubstock oder fest montiert 

an der Werkbank 

` beschädigungsfreier, fester Halt der Federbeine 

` komfortabler Stoßdämpfereinsatzwechsel 

` Universal 

Federbein Spannzange 621 50 000 +0018829+ 




Universal Achsmuttern-Schlüssel 614 27 300 

Einfache Demontage und Montage aller uns 

bekannten Achsmuttern mit nur einem Schlüssel. 

` 3/4“ -Antrieb 

` Spannbereich Sechskantmutter: 70 - 150 mm 

` Spannbereich Nutmutter: 80 - 170 mm 

` inkl. Adapter-Pin zum Lösen von Nutmuttern 

` Sechskant-, Achtkant-, Nut-, Stirnloch-, Zwei-, 

Kreuzlochmuttern usw. 

„Einer für Alle !“ 

Spannbereich 

` Spannkette für erhöhte Anpresskraft 


` hochbelastbar 

` Drehmoment-Anzug (über 700 Nm) möglich 

` Universal 

Universal Achsmuttern-Schlüssel 614 27 300 +0041000+

Anleitung Nr. 41 Glühkerzen- Spezialausbohrsatz UNI M8x1

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