Pressemappe / Informationsunterlagen Oepen Motorsport

Pressemappe / 

Informationsunterlagen 

Oepen Motorsport 

Informationen, Hintergrundberichte, Zahlen & Fakten 

Stand: Stand: 01.01.2009 01.01.2009 

01.01.2009 

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Inhaltsangabe 

Inhaltsangabe 

Deckblatt……..………………………………………………………………………………………………………….Seite 1 

Inhaltsangabe………………………………………………………………………………………………………Seite 2 

Einführung……………………………………………………………………………………………………………..Seite 3 

Vorstellung der Fahrer..………………………………………………………………………………...Seite 4 

Fahrzeugbeschreibung…..………………………………………………………………………….……Seite 5 

Historie...………………………………………………………………………………………………………………....Seite 6 

Aktuell/ Zukunftspläne …….…………………..…….................................................................Seite 9 

Informationen rund im die RCN……….………………………………...………….…..Seite 10 

Beschreibung Rennstrecken……………………………………………………………..........…Seite 11 

Sponsoringmöglichkeiten……………………………………………………………………….....Seite 13 

Kontaktmöglichkeiten………………………………………………………………………..............Seite 15 

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Einführung 

Einführung 

Die hier vorliegenden Unterlagen beschreiben den 

bisherigen Werdegang des Projekts Oepen Motorsport, 

zeigen Details dieses privaten Projekts auf und werfen 

einen Blick in Zukunft. 

Gleichzeitig wird auf alle wichtigen Daten, Fakten und 

vergangenen Ereignisse eingegangen. 

Grundlage des Projekts ist die Teilnahme an 

Motorsportveranstaltungen im Breitensportbereich. 

Grundsätzlich ist das Team dabei auf der Nürburgring 

Nordschleife mit einem eigens dafür aufgebauten Fahrzeug 

unterwegs. 

Unermüdlicher Einsatz, eine strenge Planung und eine 

überdurchschnittliche Motivation haben es möglich 

gemacht, dass dieses Projekt seit mehr als 6 Jahren 

erfolgreich existiert. Höhepunkt dieser Bemühungen war 

der Einstieg in die Rundstreckenchallenge Nürburgring im 

Jahr 2008. 

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Vorstellung Vorstellung der der Fahrer 

Fahrer 

Ingo Ingo Oepen Oepen Oepen (1. (1. Fahrer) 

Fahrer) 

Auf Auf dem dem Nürburgring Nürburgring unterwegs unterwegs seid: 

seid: 

1992 

Bei Bei Oepen Oepen Motorsport Motorsport als: 

als: 

Team- und Technikchef, Fahrer 

Beruf: 

Beruf: 

Kfz-Mechaniker 

Weitere Weitere Hobbies: 

Hobbies: 

Mitarbeit in der freiwilligen Feuerwehr 

Kontakt: 

Kontakt: 

ingo@oepen-motorsport.de 

Sven Sven Hoffmann Hoffmann ( (2. ( . . Fahrer) 

Auf Auf dem dem Nürburgring 

Nürburgring Nürburgring unterwegs seid: 

2002 

Bei Bei Oepen Oepen Motorsport Motorsport als: 

als: 

Marketing- und Sponsoringchef, Fahrer 

Beruf: 

Beruf: 

IT-System-Kaufmann 

Weitere Weitere Hobbies: 

Hobbies: 

Mitarbeit beim Deutschen Roten Kreuz, 

Schwerpunkt Jugendarbeit, Fußball, Radfahren, Badminton 

Kontakt: 

Kontakt: 

sven@oepen-motorsport.de 

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Fahrzeugbeschreibung 

Fahrzeugbeschreibung 

Grundlage des „Einsatzfahrzeuges“ bildet ein VW Golf II GTI, 

Baujahr 1986. 

Die ersten Tätigkeiten von Oepen Motorsport waren der Aufbau 

dieses Fahrzeugs für den Einsatz im Motorsport. Grundlegende 

Arbeitsschritte waren die Entfernung aller nicht notwendig 

benötigten Teile, der Einbau eines Überrollkäfigs, Einbau von 

Schalensitzen mit 4-Punkt-Gurten und eine neue Lackierung. 

Im Laufe der Zeit wurden natürlich viele weitere kleine 

Änderungen vorgenommen. 

Somit ist das Fahrzeug heute wie folgt zu beschreiben: 

Basis: VW Golf II GTI Typ 19E, Baujahr: 11/1984 

Hubraum: 1,8l 

Leistung: ca. 96 KW / 131 PS 

Fahrwerk: H&R Cup 60mm 

Reifen: Dunlop SP 200/580 R15 (Slicks) 

Kuhmo KU15 195/50 R15 (Semi-Slicks) 

Felgen: ATS Cup 7Jx15 

Auspuffanlage: geändert auf 63,5 mm 

Bremsanlage: Golf 2 GTI 16V Bremsscheiben 256mm 

Power Disc mit Sparco T51 Bremsbelägen 

(vorne), Serie (hinten); 

Stahlflex Bremsleitungen 

Sicherheits- Not-Aus für die elektrische Anlage, 

ausstattung: Feuerlöscher OMP 4Kg Pulver, 

OMP Überrollkäfig 

Lenkrad: Sparco Wildlederlenkrad geschüsselt 

Sitz: Schalensitz Sparco EVO III (FIA Norm )mit 

Sandtler 6-Punkt-Gurt (FIA Norm) 

Farbe: grau (RAL7040, Grundfarbe) mit blauen 

Accessoires (RAL5002) 

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Historie 

Historie 

Wie schon erwähnt existiert dieses durch rein private Mittel 

aufgebaute Projekt seit mehr als 6 Jahren. 

Nachfolgend einen Überblick der Aktivitäten zwischen den Jahren 

2001 und 2007. 

12/2001 bis 8/2002: Kauf des VW Golf II GTI & Aufbau für 

die Gleichmäßigkeitsprüfung (GLP) 

17.08.2002: GLP, Ort: Nürburgring Nordschleife 

Fahrzeug: VW Golf II GTI 

Fahrer: I. Oepen, Beifahrer: S. Bandelow 



Fahrer: I. Oepen, Beifahrer: K. Milewski 

08.11.2003: Teilnahme am 20. Fahrerlehrgang des MSF Solingen 

Ort: Nürburgring Grand-Prix-Strecke 


Fahrer: I. Oepen 



1. Fahrer: I. Oepen, 2. Fahrer: M. Preuß 

Gesamt: Platz 50 von 88 

Rookie: Platz 8 von 29 






11/2005: Teilnahme am 22. Fahrerlehrgang des MSF Solingen 


Fahrer: I. Oepen, Beifahrer: N. Fischer 



Fahrer: I. Oepen, Beifahrer: D. Josewski 



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Fahrer: I. Oepen, Beifahrer: H.-P. Porschen 






Fahrer: I. Oepen, Beifahrer: H.-P. Porschen 


Fahrzeug: VW Golf II 

1. Fahrer: H.-P. Porschen, 2. Fahrer: I. Oepen 





Fahrer: I. Oepen, Beifahrer: S. Oepen 





Fahrer: I. Oepen, Beifahrerin: M. Hahn 



Fahrzeug: BMW E30 M3 

Fahrer: A. Grenzner, Beifahrer: S. Hoffmann 




1. Fahrer: I. Oepen, 2. Fahrer: S. Hoffmann 







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11/2007 bis 4/2008: Aufbau für die RCN, Gruppe H 

05.04.2008: Teilnahme an den Test- und Einstellfahrten 

Ort: Nürburgring Nordschleife 



19.04.2008: RCN „Preis der Erftquelle“, Ort: Nürburgring Nordschleife 



Klasse H3: Platz 20 von 23 

Gruppe H: Platz 32 von 35 

22.05.2008: RCN „Feste Nürburg“, Ort: Nürburgring Nordschleife 





20.09.2008: RCN „Rhein-Ruhr“, Ort: Nürburgring Nordschleife 



ohne Platzierung aufgrund von Motorschaden 

02.11.2008: RCN „Um die Westfalen Trophy“, 

Ort: Nürburgring Nordschleife & Grand-Prix-Strecke 


1. Fahrer: S. Hoffmann, 2. Fahrer: I. Oepen 



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Aktuell Aktuell / Zukunftspläne 

Die Feuertaufe für Oepen Motorsport in der RCN ist mit der 

Saison 2008 bestanden. Es gab bis auf einen Motorschaden keine 

großen Probleme mit dem Wagen. Somit sind im Winter 

2008/2009 keine großartigen Arbeiten am Fahrzeug nötig. 

Daher kann man sich anderen Aufgaben widmen. 

Derzeit werden zwei weitere Fahrzeuge für den Motorsport 

aufgebaut, welche in der Saison 2009 an den Start gehen sollen. Es 

handelt sich dabei um einen VW Golf 1 GTI und um einen VW 

Golf III GTI. 

Des Weiteren liegt die Priorität auf die Vertiefung bestehender 

Kontakte und Ausbau des „Serviceangebotes“. 

Aufgrund der Erfahrungen in der Saison 2008 bietet Oepen 

Motorsport demnächst auch Fahrerplätze für die RCN und die GLP 

an. 

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Informationen Informationen rund rund um um um die die die RCN 

RCN 

Wie schon mehrfach erwähnt wird der grau-blaue Renner von 

Oepen Motorsport auch im Jahr 2009 in der RCN eingesetzt. RCN 

steht dabei für „Rundstrecken-Challenge-Nürburgring – BMW 

Driving Experience Challenge powered by Castrol Haugg“. 

Es handelt sich hierbei um die älteste Tourenwagen-Serie 

Deutschlands. 

Ziele für die Teilnehmer sind zum Einen möglichst gleichmäßige 

Zeiten in den Sollzeitrunden und zum Anderen eine möglichst 

kurze Zeit in den Sprintrunden. Daraus ergibt sich eine gewisse 

Anzahl von Strafpunkten, die Teams mit den geringsten 

Strafpunkten haben dementsprechend gewonnen. 

Das Reglement sieht dabei Klassen-, Gruppen- und Gesamtsieger 

vor. 

Detaillierte Informationen, News, Tabellenstände und Berichte zu 

den einzelnen Veranstaltungen sind unter www.r-c-n.com zu 

finden. 

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Beschreibung Beschreibung der der Rennstrecken 

Rennstrecken 

Nürburgring 

Nürburgring-No 

Nürburgring No Nordschleife: 

No rdschleife: 

In der „Grünen Hölle“ (Zitat von Jackie 

Stewart) war der Golf von Oepen 

Motorsport bis jetzt vorrangig 

unterwegs, hauptsächlich im Rahmen 

der o.g. Gleichmäßigkeitsprüfungen, 

oftmals aber auch im Rahmen der 

Touristenfahrten, um das Fahrzeug abzustimmen. 

Mit ihren 33 Links- und 40 Rechtskurven darf sich die Nordschleife 

des Nürburgrings zu Recht als schwierigste Rennstrecke der Welt 

betrachten. Ein Höhenunterschied von über 300m, wechselnde 

Wetterverhältnisse in den verschiedenen Streckenabschnitten und 

Steigungen/Gefälle im 2-stelligen Prozentbereich sprechen dabei für 

sich. 

Nürburgring 

Nürburgring-Grand 

Nürburgring Grand Grand-Prix Grand Prix Prix-Strecke 

Prix Strecke 

Auch hier wurde der Golf schon bewegt. 

Die 1983 neu erbaute GP-Strecke ist das 

Resultat der ständigen Weiterentwicklung 

von unabdingbaren 

Sicherheitsmaßnahmen. Das 

„Vorgängermodell“, die Südschleife, 

entsprach nicht mehr den aktuellen Sicherheitsstandards. Mit der 

Fertigstellung kamen die großen Rennserien zum Nürburgring 

zurück nachdem die Nordschleife unter vielen Teilnehmern als zu 

gefährlich angesehen worden war. Beispiele hierfür sind die Formel 

1, die DTM, der Truck-Grand-Prix und die Superbike-WM. 

Ein Kurs von 5,1Km, breite Auslaufzonen, eine moderne 

Boxengasse und zuschauerfreundliche Tribünen machen die 

Nürburgring GP-Strecke zu einer der berühmtesten und 

beliebtesten Rennstrecken der Welt. 

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Spa Spa-Francorchamps 

Spa Francorchamps 

Francorchamps, Francorchamps , Belgien 

Die Rennstrecke hat der Golf noch 

nicht unter seine Räder genommen. 

Allerdings bildet ein Lauf in Spa 

einen der Höhepunkte im RCN- 

Rennkalender. 

Auch hier finden Rennen vieler 

bekannter Serien statt. Die Formel 1, die DTM, die FIA-GT und die 

24h von Spa bilden dabei nur ein paar Beispiele. 

Diese Rennstrecke ist nicht minder anspruchsvoll als der 

Nürburgring und wurde auch umgebaut, nachdem die alte 

Streckenführung als zu gefährlich angesehen wurde. 

Die Streckenlänge beträgt 6,976Km. 

Eine Besonderheit stellen die zwei Boxenanlagen dar. Bei großen 

Rennen werden die Teilnehmer des Hauptrennens in der einen, 

die Teilnehmer der Rahmenrennen in der anderen Boxenanlage 

untergebracht. 

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Sponsoringmöglichkeiten 

Sponsoringmöglichkeiten 

Um auch weiterhin erfolgreich im Motorsport tätig zu sein, z.B. 

um Einsätze in der Langstrecke oder beim 24h-Rennen zu fahren, 

sind nicht nur viele helfende Hände, Organisationstalente und eine 

extreme Hingabe gefragt sondern auch verlässliche Sponsoren im 

Hintergrund. Ein gutes Sponsoring bedeutet dabei eine Win-Win- 

Situation für beide Seiten. 

Wichtigstes Werbeinstrument stellt dabei das Fahrzeug dar, auf 

dem eine Vielzahl von Werbeflächen zur Verfügung steht. 

Weitere Werbemöglichkeiten stellen die Fahrerausrüstung und 

diverse Zubehörteile dar. 

Da Oepen Motorsport aus Bergheim bei Köln kommt wäre ein 

Sponsoring von Firmen mit Ladenlokalen gerade aus dem 

Rheinland besonders werbewirksam. Hintergrund: Der Wagen 

wird nicht nur auf der Rennstrecke bewegt sondern auch per 

Autotransportanhänger, also „sichtbar“, durch das Rheinland 

befördert und somit haben Leute, die die Werbung sehen einen 

direkten Bezugspunkt. 

Werbung von Internetseiten betrifft diese Tatsache natürlich nicht. 

Um einen ersten Eindruck der Werbemöglichkeiten und deren 

mögliche Größen auf dem Fahrzeug zu gewinnen sind auf der 

folgenden Seite verschiedene Skizzen des Golfs dargestellt. Bitte 

beachten Sie, dass Pflichtwerbung des Veranstalters auf dem 

Fahrzeug vorgesehen und vorgeschrieben ist. 

ca. 380cm 

ca. 110cm ca. 130cm ca. 140cm 

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ca. 1,45 m 

ca. 105 cm 

ca. 150 cm 

ca. ca. 

140cm 105 cm 

ca. 110cm ca. 160cm 

Weitere Werbemöglichkeiten stellen das Equipment, wie z.B. das 

Werkzeug, ein Autotransportanhänger, die Teamkleidung usw. 

sowie die Homepage „www.oepen-motorsport.de“ dar. 

Die Homepage wird z.Zt. pro Tag von ca. 10 unterschiedlichen 

Besuchern größtenteils aus Deutschland und dem nahen Ausland 

mit steigender Frequenz besucht und informiert umfassend mit 

allen notwendigen Details über das Projekt Oepen Motorsport. 

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Kontaktmög 

Kontaktmöglichkeiten 

Kontaktmög lichkeiten 

Bei Fragen rund um Oepen Motorsport, die 

Motorsportveranstaltungen am Nürburgring, 

Sponsoringmöglichkeiten sowie Schnuppereinsätze bei Oepen 

Motorsport steht Ihnen gerne Sven Hoffmann zur Verfügung. 

Kontaktaufnahme 

Kontaktaufnahme… 

Kontaktaufnahme 

… … per per Mail Mail 

Mail 

sven@oepen-motorsport.de 

… … per per Telefon 

Telefon 

Festnetz: 02238-43581 

Mobil: 0173-5276927 

… … über über den den Postweg Postweg 

Postweg 

Sven Hoffmann 

Bonnstr. 28 

50129 Bergheim 

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