Quadwelt 04/2010 - Obernsees

LESER-TRACK-TEST
TGB TRAGET 525
Ziel aufgefasst
Target bedeutet Ziel. Ist dieser Modellname Programm bei
TGB? Wir haben sie getestet und verglichen mit den Mitbewerbern.
Aber erreicht das Ziel sein Ziel, nämlich den Quad-Fan,
den Einsteiger oder Fortgeschrittenen? Wir haben Euch gefragt,
die Zielgruppe. Ein etwas anderer Test…
Text: Jürgen Mohr, Ralf Wilke Fotos: Jürgen Mohr, Testkandidaten, Martin Zink, Ralf Wilke
Es sind die Allround-Talente und das
gute Preis-Leistungsverhältnis, was
dem Target zum Erfolg verhalf. Hinzu
kommt eine solide Verarbeitung und
die ordentliche Größe. Optisch an Can
Am’s Renegade orientiert, fand das
Konzept schnell Käufer und Fans. Die
durchaus üppige Serienausstattung
kann mit allerlei Zubehör noch
aufgepeppt werden, Sondermodelle
mit Allrad oder Ausrüstungs-Plus runden
das Programm des Importeurs Leeb
aus Österreich ab.
Das stand bisher in der Quadwelt
Nach den Erfahrungen unserer Tests
lassen sich ein paar Fakten für die TGB
zusammen fassen. Punkten konnte das
Quad bisher mit seinen Fahreigenschaften.
Der Halbliter nimmt schnell Betriebstemperatur
auf, nachdem er per E-
Starter oder Seilzug zur Arbeit animiert
wurde. Von unten heraus zieht der
Einzylinder mit kraftschlüssigem CVT-
Getriebe, wenngleich er nicht ganz die
Leistungsdaten seiner Mitbewerber er-
reicht. Die ungewöhnlichen Doppelstoßdämpfer
vorne, haben wir als etwas
zu hart, aber dem Fahrbetrieb ange -
messen beurteilt. Kritisiert haben wir
stets den hohen Schwerpunkt und den
fetten Wendekreis des Target. Auf der
Straße gibt sich das Quad spritzig und
angenehm zu Fahren bei moderatem
Tempo. Forsche Fahrweise muss mit erhöhtem
Körpereinsatz erkauft werden.
Im Gelände fühlt sich das Modell wohl.
Insgesamt empfehlen wir den großen
Target für ausgedehnte Off-Road-
Touren. Entspanntes Fahren mit komfortabler
Abstimmung ist nämlich seine
Paradedisziplin. Groben Untergrund
steckt das Fahrwerk noch weg, Sprünge
müssen sorgfältig geübt werden. Das
Fahrzeug hat durchaus Potential für ausgedehnte
Quadfreuden. Diese Meinung
teilen übrigens einige Tourenanbieter,
die Targets im Fuhrpark stehen haben.
Händler verkauften die Goldene Biene
so gut, dass sie zu dem meistver kauften
Quads des vergangenen Jahres gehören.
Das Urteil der Szene
Doch grau ist alle Theorie. Was sagt Ihr
zum Target? Wir haben uns in der Szene
umgehört und die unterschiedlichsten
Fahrer befragt, nachdem sie Gelegenheit
zu einer Testfahrt auf der TGB hatten.
Unterstützt hat diese Aktion das
Quadcenter Sottrum, als Thomas Häffker
sein Vorführgerät über einige
Wochen zur Verfügung stellte.
Alexander Zitzmann
20 Jahre alt
Beruf: Mechatroniker für Industriemaschinen
„Ich bin bisher noch nie Quad gefahren
und bin meistens mit dem
Auto unterwegs. Nur ab und zu
sitze ich auf einem Motorrad (Ducati
Monster). Das Quad war auf
Schotter super zu fahren und es lies
sich auch wie mein alter 3er BMW
E30 mit dem Heck übersteuernd
Alexander Reuter
31 Jahre alt
Beruf: Betriebswirt
„In der Vergangenheit bin ich nur
Enduro gefahren. Die Umstellung
viel mir auf dem Target aber
überhaupt nicht schwer. Die Bedienung
ist einfach und selbsterklärend.
Am besten gefielen mir
die Waldstücke die einen eher im
technischen Bereich fordern,
aber auch die langen Kurven auf
Schotter sind geil zu fahren. Positiv
fielen mir die Fahreigenschaften
auf. Die Optik gefällt
mir!“
quer um die Kurve bewegen.
Das schraubt den Spaßfaktor
natürlich sehr hoch. Aber
auch auf der Straße war es
immer super kontrollierbar
und der Abzug an der Ampel
fast so gut wie mit dem Motorrad.
Das „Target 525“ ist
auf jeden Fall ein empfehlenswertes
Funmobil.“
Michael Zitzmann
26 Jahre alt
Beruf: Zahntechniker
LESER-TRACK-TEST
TGB TRAGET 525
„Als Motorradfahrer sich mit
einem Quad anzufreunden wird
schwierig, dachte ich… doch das
stimmt nicht! Das Ganze fängt
schon bei der aggressiven Front an
und zieht sich hin bis zum Auspuff
direkt unter der Sitzbank. Das sieht
sportlich aus und macht Eindruck,
war bei mir zumindest so.
Die Probefahrt brachte dann Gewissheit, das Ding macht viel mehr Spaß
als ich dachte! Langgezogene Drifts auf Schotterpisten sind keine Kunst,
so als ob man noch nie etwas anderes gemacht hätte.
So spaßig wie es auf Feldwegen zugeht, so langweilig wird es auf der
Straße. Also, bei der nächsten Gelegenheit runter vom Asphalt und weiter
durch die Pampa!
Ein paar Kritikpunkte muss ich aber trotzdem noch loswerden. Zum einen
wäre da die absolut ungenaue Tankanzeige, die nicht weiß ob sie voll oder
leer sein soll. Also lieber nach der Trip-Anzeige tanken fahren. Zum anderen
sind da noch die vorderen Bremsen, oder auch nicht. Es sind zwar Scheibenbremsen
aber ein Stein mit einer Schnur als Anker hätte denselben Effekt.
Aber keine Angst, die Hinterradbremse macht ihren Job perfekt.
Mein Fazit:
Für den feierabendlichen Ausritt in die Wildnis ist das Quad bestens gerüstet
und bringt wahnsinnig viel Spaß! Nur längere Strecken auf der
Straße möchte ich damit nicht zurücklegen.“
52 www.Quadwelt.de www.Quadwelt.de 53
Peter Schill
44 Jahre alt
Beruf: Kfz-Meister
„Ich betreue gelegentlich Jürgen Mohr bei seinen Rennen und kam so zu meinem Kurztest. Positiv fiel mir
auf, das der Target ein tolles Quad ist, für meine Begriffe gut zieht und preiswert ist. Ich beurteile es als ordentliche
verarbeitet und absolut alltagstauglich. Die Doppelstoßämpfer sind wohl mehr für die Optik gedacht
als für den Betrieb. Für Strasse okay, im Gelände gibt sich das Fahrwerk etwas starr und nicht ganz
auf dem Niveau der teureren Mitbewerber. Alles in allem hatte ich einen netten kleinen Trip auf der TGB
und war überrascht über das gute Preis/Leistungsverhältnis.“

Roland Schwede
Sven Gössl
25 Jahre alt
Beruf: Aussendienstler
„Zugegeben habe ich ein paar Pfund zuviel auf den Rippen und habe
daher mit dem Quardfahren bisher nichts am Hut. Privat fahre ich Astra
GSI 16V ca. 180 PS, Triumph Speed Triple und KTM EXC 400. Zur Testfahrt
musste man mich aber nicht lang bitten. Helm auf, Schlüssel rum und ab
geht die Luzi.
Im warsten Sinne, das dieser „Eisenhaufen“ so gut wegzieht hätte ich
wirklich nicht gedacht. Bis 100 Km/h ohne Schaltpause, einfach das Daumengas
durchdrücken und fahren. Ich musste mich in den ersten zehn Kurven
an das neue Fahrgefühl gewöhnen. Aber ab der elften Kurve fuhr die
Angst nicht mehr
mit. Auf einer Nassen
Wiese habe ich
das Driften für
mich entdeckt. Es
mach einfach nur
Spaß.
Die Automatik ist
sehr leicht zu bedienen,
High und
Low zum Vorwärtsfahren,
Leerlauf
und Rückwärts. Der
Lowgang ist sehr
hilfreich wenn man
sich in der Natur
etwas genauer umschauen
will und am
steilen Berg anfährt. Alltagstauglich ist das Target 525 allemal, die Kleidung
riecht nicht nach Abgasen wie ich es von meinem Motorrad gewöhnt
bin. Der obligatorische Furz, der beim Ausschalten durch den Auspuff
kommt, gehört scheinbar dazu wie das Amen in der Kirche.“
54 www.Quadwelt.de
LESER-TRACK-TEST
TGB TRAGET 525
54 Jahre alt
Beruf: Geschäftsführer eines Maschinenbauunternehmens
„Früher bin ich viel Enduro gefahren. Jetzt besteht noch eine Leidenschaft,
nämlich das Off- Roadfahren mit dem Jeep, auch bei Events im Ausland.
Mein Kurzresümee zum Target:
Ich konnte nach langer
Zeit wieder mal etwas kleineres
als meinen Jeep im Offraodgelände
bewegen und
hatte dabei ordentlich Spaß.
Das Quad hat mir einen netten
Sonntagsausflug bereitet,
wenngleich auch ein
reines Sport-Quad besser zu
mir gepasst hätte, denke ich.
Aber die Gutmütigkeit der
Maschine hat mir einen
schönen Ritt beschert. Lediglich
als es ins tiefere Gelände
ging, wäre es besser gewesen,
reine Stollenreifen auf
dem Quad zu haben. Aber
trotzdem war es wirklich bemerkenswert,
wie geländegängig das Fahrzeug trotz der Strassenbereifung
ist.“
Silvana Pezzi
42 Jahre alt
Beruf: Verwaltungsangestellte
„Ich bin früher Motorrad gefahren, eine BMW F650. Ich war beim ersten
Ausritt mit der TGB überrascht, wie einfach sich das Quad fahren lässt.
Handling und Bedienung
ist wirklich kinderleicht.
Schnell beschleunigt die
schwere TGB von 0 auf
30 km/h, danach geht
etwas geduldiger vorwärts.
Da spielt wohl
das Gewicht die entscheidende
Rolle. Mein
Fazit: Super Funmobil,
fahrbar auch ohne
große Erfahrung.“
Thomas Ott
39 Jahre alt
Beruf: Versicherungsfachmann
„Ich fahre aktuell eine KTM EXC 525 Enduro
und bin seit neun Jahren als Mechaniker
mit Jürgen Mohr auf Quadrennen
unterwegs.
Zuerst hatte ich ein kleines schwerfälliges
ATV erwartet. Als ich die Target dann
gesehen habe, war ich zunächst mal
überrascht von den grossen Abmessungen.
Ich wohne in sehr ländlichen Gegend
und nahm das Quad, um einen
Ausflug in der Natur zu unternehmen.
Fahreindrücke: Der Abzug ist okay, allerdings
ist die Endgeschwindigkeit meiner
Meinung nach zu niedrig. Bei 100 km/h regelt die Elektronik ab. Viel
schneller würde das Quad vermutlich auch nicht mehr beschleunigen, obwohl
ich mir aber noch
20 km/h wünschen
würde. Das Automatikgetriebe
läuft sehr gut, lässt
sich aber manchmal
etwas hakelig bedienen.
Die Bremsen sind okay,
positiv überrascht war ich
sehr vom Fahrwerk.
Damit hätte ich in dieser
Preisklasse nicht gerechnet.
Mein Fazit: Ich hatte eine
negativere Erwartungshaltung
gegenüber
Quads aus dieser Preisklasse,
muß nun für mich
feststellen, dass sich hier
TGB echt Mühe gegeben
hat. Die Verarbeitung ist gut. Das Fahrverhalten ist für jedermann gut zum
Einstieg, auch ohne Erfahrung.“
Thorsten Hainke
45 Jahre alt
Beruf: Berufssoldat
„Ich fahre viel Quad. Derzeit eine 800er Renegade,
die ich als Vorlage des Target betrachte.
Damit bin ich natürlich etwas
verwöhnt, was Motorleistung und Durchzug
anbelangt. Doch auch im Vergleich zu anderen
„500ern“ schneidet die TGB nicht ganz so gut
ab. Dafür stehen andere Vorteile im Vordergrund,
wie die robuste Verarbeitung und der
günstige Preis bei ordentlicher Ausstattung.
Kerstin Wilke
17 Jahre alt
Beruf: Azubi
Kippelig ist sie in
engen Kurven und die
Serienbereifung ist für
den Geländefan eine
Katastrophe! Bemängeln
möchte ich auch
die hakelige Schaltkulisse.
Alles in allem,
kann ich jedem Einsteiger
die TGB empfehlen,
da – grade der
525er – noch genügend
Potential offen
hält.
„Ich bin vom Target sowohl das Sondermodell
mit Allrad, als auch die herkömmliche
Version gefahren. Beide sind im
Vergleich zu meinem Sport-Quad recht
wackelig und die Federung ist mir einfach
zu straff. Auf der Cross-Piste hat
der Target nichts zu suchen! In der Kiesgrube
oder im Endurogelände hatte ich
echt Spaß.
Bei einem der Tests saß ich hinten drauf. Das war sehr angenehm und deutlich
bequemer als auf manch teurerem Brummer.
Kannste kaufen, aber nicht für Rennen!“