Null-News - Zum Kiosk von Urs F Schück

Null-News
Dieses schmucke Gebäude ist doch ein toller Blickfang.
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012

Null-News
Editorial
Liebe Leser
Mit unserm Bilderbogen möchten wir zeigen, wie
sich ein Club oder Verein mit neuen Ideen
präsentieren kann.
Ja, warum nicht mit einer „Matinee“ an einem
Sonntagmorgen Mitglieder und Angehörige beim
Fahren, Kaffee, Brötchen, einem Glas Wein als
Apéro ins Vereinsleben einbinden?
Der Kontakt zu vielen Vereinen und Clubs ist
sehr interessant. Auch „Börsianer“ merken nach
und nach, dass die Null-News eine interessante
Plattform für ihre Flyer sind.
Nächste Ausgaben
1 April 2012
1 Mai 2012
1 Juni 2012
Inhalt
Editorial
Artikel zu Modelleisenbahnen
Ausstellungen/Messen
Börsen
Inhaltsübersicht dieser Nummer:
Bilderbogen
Ausstellungen/Messen/Vorführungen 2012 .
Jahresprogramm von Vereinen
Neuheiten und Produkte
Börsen
Impressum
Herausgeber:
Urs F Schück
Tannenweg 17
CH 3700 Spiez
null-news@gmx.ch
.
Mitglied 1744
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Nach einem längeren Unterbruch können wir den
Veranstaltungskalender der Schweizer Clubs und
Vereine wieder veröffentlichen.
Schade, dass wir ähnliche Publikationen aus
Deutschland, Österreich und Lichtenstein nur
sehr selten bekommen. Aber wir arbeiten daran,
diese Kontakte auch 2012 zu pflegen und
auszubauen.
Wer helfen möchte ist sehr gerne eingeladen.
Fragen Sie uns, wie wir das machen können.
Vielen Dank
Urs F Schück
Herausgeber Null-News
Anzeigenadministration
Urs F Schück
Tannenweg 17
CH 3700 Spiez
null-news@gmx.ch

Null-News
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Matinee, Vereinsanlass mal am Sonntag-Morgen, Beispiel : Thuner Eisenbahn Amateure
Es ist immer schwieriger, die „bestandenen“ Mitglieder zu motivieren, sich am Vereinsleben zu
beteiligen. Die Thuner Eisenbahn Amateure werden 2012 an vier Sonntagen ein „Matinee“
durchführen. Dabei soll das Fahren auf der Anlage genauso gepflegt werden wie anschliessend ein
sonntagmorgendliches Apéro.
Der folgende Bilderbogen soll vom ersten Matinee (26. Februar 2012) einen Eindruck geben. Wir
unterstützen solche Initiativen und nehmen gerne von Clubs und Vereinen ihre Termine entgegen und
auch gerne ein paar tolle Bilder.
Eine Matinee ist zur Nachahmung sehr empfohlen.
Der Präsident der Thuner Eisenbahn Amateure, Jürg Reimann, erklärt jungen Besuchern die Anlage.
Auf der TEA-Anlage wird nicht einfach
herumgefahren. Jeder ist Lokführer, bekommt
vom Stellwerk „seinen“ Zug zugewiesen, muss
auf Strecke und Signale achten, und fährt von
Bahnhof zu Bahnhof und übergibt dort den
Zug.

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Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Matinee, Vereinsanlass mal am Sonntag-Morgen, Beispiel : Thuner Eisenbahn Amateure
Selbstverständlich verkehren nicht nur Güter- und Schnellzüge. Auch die Regionalzüge bedienen
Stationen.

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Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Matinee, Vereinsanlass mal am Sonntag-Morgen, Beispiel : Thuner Eisenbahn Amateure
Die imposante „Bietschtal-Brücke“ der Lötschberg-Südrampe ist ein zentrales Schaustück.
BLS Ae 4/4 bringt Schotter zu einer Geleisebaustelle.

Null-News
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Matinee, Vereinsanlass mal am Sonntag-Morgen, Beispiel : Thuner Eisenbahn Amateure
Hier steht nicht nur ein „Thuner Amateur“ am Pult, Stefan Bachmann ist im Tagesleben Lokführer..

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Schienenreinigung – Spezialkomposition von Jürgen Boldt
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Das periodische Reinigen der Geleiseanlagen ist für Modellbauer genauso ein wichtiges Thema wie
für die grossen Bahnen.
Ausser div. Ankündigungen hat bis jetzt noch kein Anbieter ein einsetzbares Konzept für die Spur 0
auf den Markt gebracht. Es besteht zwar die Idee oder sogar ein Handmuster eines H0-Anbieters, das
an div. Ausstellungen schon vorgeführt wurde. Das 0-er-Modell ist aber trotz allem nicht erhältlich.
Jürgen Boldt zeigt mit einem selber entwickelt und gebauten Modell, wie ein Reinigungszug gebaut
werden kann. Wer weiss, vielleicht gibt dies auch andern Modelleisenbahnern Antrieb zum
Entwickeln?
Diese seltene Doppel-Diesellok war die Ausgangssituation, um den Reinigungszug zu entwickeln. Sie
war anlässlich einer Busecker-Tagung von einem Modellbauer ausgestellt worden.
Nach der Zerlegung des Modelles und allem Reinigen und Grundieren konnten erste Farbversuche
mit dem neuen gelben Anstrich ausgeführt werden.

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Schienenreinigung – Spezialkomposition von Jürgen Boldt
Auch die neuen Führerstände wurden vorbereitet und gebaut.
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Da die Lima Loks keine Sandkästen an den Drehgestellen haben, mussten auch diese hergestellt.
Sehr wichtig bei allen solchen Entwicklungs- und Bauarbeiten ist eine gut eingerichtete Werkstatt mit
hellem Arbeitsplatz. Hier sind diverse Urmodelle zu sehen.

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Schienenreinigung – Spezialkomposition von Jürgen Boldt
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Selbstverständlich ist das Innenleben eines Reinigungszuges das Hauptthema. Auf diesen Bildern ist
erkennbar, wie ein Staubsauger in den Wagenkasten integriert werden kann und die
Ansaugkrümmung auf das Geleise gerichtet ist.

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Schienenreinigung – Spezialkomposition von Jürgen Boldt
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Dass bei Jürgen auch den Arbeitern ein verdienter Ruheraum gegönnt wird, kann man hier sehr gut
erkennen.
Nach der neuen Bemalung, dem Zusammenbau aller Komponenten ist die Komposition für den
Betrieb in bester Verfassung. Natürlich gehören neue Aufstiegshilfen, eine adäquate Beleuchtung, die
entsprechende Motorisierung genauso zum Finish wie die Beschriftung des Modelles.

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Schienenreinigung – Spezialkomposition von Jürgen Boldt
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Ein Messwagen vervollständigt den Spezialzug und lässt erahnen, wie sich der ganze Spezialzug auf
einer Anlage präsentiert.
Für Auskünfte wenden Sie sich bitte an uns (null-news@gmx.ch) oder an Jürgen Boldt
(www.modellundbahn.com)

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Oberleitung für Spur 0 und 0m von AB-Modellbau
Ausgabe 3,3/2012
März 2012
Das Oberleitungssystem ist nach den Schweizer Normen aufgebaut. Basis bildet der Online-Katalog
der Firma Furrer+Frey für die Umsetzung in den Modellmassstab. Damit ist weitestgehend die
Massstäblichkeit gesichert.
Das Konzept sieht eine leicht demontierbare Oberleitung vor, die zur Winterruhe aus den Sockeln
entnommen werden kann, um sie frostsicher zu lagern und zu säubern. Dies dürfte ein wesentlicher
Aspekt für die Modellbahn im Garten sein. Nichts ist ärgerlicher, als wenn die Schneelast des Winters
die feinen Masten verbiegt und im Frühjahr neue gebaut werden müssten. Die schnelle Möglichkeit
des Auf- und wieder Abbaus bedeutet für den Modellbahner: die Gleisreinigungs- oder
Gartenbauarbeiten, das Aufgleisen der Modelle oder Um- und Ausbauarbeiten am Gleisplan bzw. der
Landschaftsgestaltung lassen sich ohne störende Masten und Körperverrenkungen durchführen. Und
natürlich, wer seine Anlage im Innern des Hauses fest installiert hat und seine Oberleitungsmasten
bevorzugt fix montieren möchte, kann die Masten auch im Sockel festkleben oder -löten und einen
Fahrdraht nach Vorbild ziehen.
Bereits seit 2 Jahren gibt es den klassischen Oberleitungsmasten mit Rohrausleger. In diesem Bausatz
wurde ein konischer Betonsockel als Vorbild gewählt. In der Grundplatte ist ein 4,05 x 4,05 mm
Rechteck geätzt, darüber wird der Sockel durch einfaches Zusammenbiegen des Ätzteils hergestellt
und festgelötet oder geklebt. Im Sockel befindet sich oben ein Ausschnitt für ein 4x4 mm H-Profil.
Steckt man nun das Profil von oben ein und lässt es unten in die Aussparung einrasten steht der Mast
senkrecht. Im Bausatz sind alle Rohrelemente und Halterungen für den Masten enthalten.
Im Ätzrahmen ist eine Hilfskonstruktion eingearbeitet, die einfach um 90° nach oben geklappt wird.
Das Rohr wird in diese Hilfskonstruktion eingelegt, nach unten auf die Halterung geschoben, wo ein
Zapfen dafür sorgt, dass das Rohr exakt in der Mitte positioniert wird, und dann geklebt oder gelötet
werden kann. Übrigens sind alle Bausätze sowohl mit dem Lötkolben, als auch mit Klebstoff zu
montieren. Für Aussenanlagen empfehlen wir Lötverbindungen, oder zumindest einen

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Oberleitung für Spur 0 und 0m von AB-Modellbau
Ausgabe 3,3/2012
März 2012
Zweikomponentenkleber. Im Innenbereich kann Sekundenkleber verwendet werden. Fahrdrahthalter
und Rohrausleger werden dann nur noch über den Masten gestülpt, in der gewünschten Höhe fixiert.
Der Bausatz enthält alle notwendigen Bauteile, um 12 Ausleger und Sockel zu bauen. Zusätzlich ist
noch Platz für Ausstattungsmaterial, wie beispielsweise ein- und zweipolige Versorgungsleitungen,
die am Masten mitgeführt werden. Halterungen für Mastschilder, etc. sind ebenfalls Bestandteil des
Bausatzes.
Masten sind in drei verschiedenen Längen erhältlich. Die Länge der Ausleger ist mit lediglich 70 mm
Länge auf die Spur 0m ausgelegt. Auch hierbei ist ein kein Problem, längere Messingrohre bei uns zu
bestellen. Spätestens wenn man einen Mittelmasten im Bahnsteig baut, benötigt man längere MS-
Rohre. Es handelt sich dabei um Messingrohr (kein Vollmaterial!) mit 1 mm Durchmesser, 0,2 mm
Wandstärke und 0,6 mm Innendurchmesser.
Teil zwei der Oberleitungsserie sind die Quertragwerke, wie sie überall im Bahnhofsbereich zu finden
sind. Die Neusilberätzplatte hat doppeltes A4-Maß (wird geteilt geliefert) und beinhaltet insgesamt
rund 1.600 mm Tragwerkskonstruktion, aufgeteilt auf drei Streifen und sechs Verjüngungen, sowie
diverse Verbindungselemente. Die Tragwerkskonstruktion besteht aus drei Teilen: das Mittelstück
wird zwei Mal um 90° gebogen, auf das Bodenstück gesetzt (Rastnasen und Löcher sorgen für
perfekten Sitz) und dort verklebt. Obenauf kommt das Deckstück, das sich ebenfalls aufgrund der
vorgenommenen Ätzungen praktisch in die richtige Richtung bringen lässt, und wird dort festgeklebt.
Die Tragwerke können beliebig gekürzt (scharfe Schere) oder verlängert (Verbindungselemente im
Bausatz enthalten) werden. Die Verbindungselemente sind passend von aussen in die Struktur des
Tragwerks einzupassen, leicht zu biegen und geben mit den Halterungen die perfekte Verbindung
zwischen zwei kürzeren Elementen. Das Tragwerk wird bei korrekter Verwendung der
Verbindungselemente auf jeden Fall exakt verlängert, ohne unschöne Knicke zu hinterlassen.
Mit den zur Verfügung stehenden Tragwerkslängen lässt sich ein zweigleisiger Bahnhof 6- bis 7-fach
überspannen (für Spur 0m, bei normalem Gleisabstand von 10 cm, in der Gleismitte gemessen). Je
nach Bahnsteigbreite und Anzahl der zu überspannenden Gleise reduziert sich bei breiteren
Bahnhöfen die Anzahl der zu erstellenden Tragwerke. Bei 513 mm Spannbreite lassen sich immer
noch drei Tragwerke erstellen. Ein Zuschnittmuster haben wir auf unserer Internetseite
veröffentlicht.
Auf der Bausatzplatte haben wir des weiteren 12 Mastsockel platziert, jedoch diesmal solche mit
senkrechten Wänden, so dass dem Modellbahner zwei unterschiedliche Sockeltypen zur Verfügung
stehen, die beliebig untereinander ausgetauscht werden können. Höhe und Entfernung zur Schwelle
bei Verwendung der Grundplatte sind bei beiden Sockeln identisch. Wird die Grundplatte exakt an
die Schwelle angelegt und auf dem Trassee verschraubt, stossen selbst die längsten 0m-Fahrzeuge im
kleinsten Radius nicht an. Das Lichtraumprofil kann so ohne nachzumessen eingehalten werden.

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Oberleitung für Spur 0 und 0m von AB-Modellbau
Ausgabe 3,3/2012
März 2012
Versuche für die Spur 0 haben wir nicht unternommen, jedoch ist das Ausprobieren und Verschieben
des Mastsockels aufgrund des vorhandenen Langlochs überhaupt kein Problem. Rillenisolatoren aus
Kunststoff liegen den Bausätzen bei.
Für die aktuellen Neuheiten liefern wir Ihnen beigefügt zwei Bilder mit den Quertragwerken. Beide
Tragwerke entstanden aus dem neuen Bausatz, wobei jeweils drei Stück, insgesamt also 6 Tragwerke
aus einem Bausatz herzustellen wären. Nicht Bestandteil des Bausatzes ist die Halterung für die ein-
bzw. zweipolige Versorgungsleitung (ist im Bausatz Ausleger), sowie die Neigungs- und Stationstafeln
(geplante Neuheit für die Zukunft bei entsprechender Nachfrage). Wie aus den Bildern ersichtlich ist,
kann der Tragseilhalter beliebig oberhalb oder unterhalb des Querträgers angebracht werden. Die
Höhe der Fahrleitung richtet sich nach der Anbringung des Querseils, welches ebenfalls beliebig in
der Höhe justiert werden kann (es gibt keinerlei vorgesehenes Rastermaß). Verwendet wurde links
ein kurzer 18 cm hoher Masten (daher die gedrungene Ausführung) und rechts ein 20,5 cm hoher,
zur Führung der Versorgungsleitung. Die Mastkonstruktion ist in die Sockel gesteckt, deren
Grundplatte einmal zum Gleis zeigt (links) und einmal in Fahrtrichtung montiert ist (rechts). Auf der
Glasplatte liegen zwei 0m-Gleiselemente, ohne Geräuschdämmung, und dienen lediglich der
Orientierung.
Wie geht es weiter? Geplant sind für die Zukunft diverse Mastschilder zum Aufkleben,
Haupthängestützen im Quertragwerk für die Freunde moderner Fahrleitungen, Masttransformator
und Schaltposten. Die Reihenfolge stellt keine Wertung dar. Die Nachfrage entscheidet über die
nächsten Projekte.
Michael Bange
In der Schweiz jetzt auch bei schueck boutique gmbh, u.schueck@thenet.ch erhältlich. Beachten Sie
www.schueck.ch/modelleisenbahn oder www.schueck.ch/ab-modellbau

Null-News
Erster Österreichischer Eisenbahn Modellbau Klub, H.Schauer(Sekretär)
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Allgemeines.
Der E.Ö.E.M.K. ist sicher einer der ältesten Klubs Europas und wurde 1933 das erste Mal gegründet.
Nach dem Krieg erfolgte die Weiterführung bzw. Neugründung 1946. Der Ursprungsgedanke war der
Selbstbau der Fahrzeuge, schon bedingt durch das geringe Angebot in damaligen Zeiten. Heute ist
der Selbstbau in den Hintergrund getreten und der Anlagenbau und Fahrbetrieb herrscht vorwiegend.
Fahrzeugbau wird nur mehr von einzelnen Klubmitglie dern, hauptsächlich in Spur 0, betrieben.
Derzeit befindet sich der Klub im 14.ten Wienerbezirk und hat ein 250m² großes Klublokal.
Betrieben werden eine Spur H0 samt H0e Anlage sowie eine Spur 0 Anlage.
Die Spur 0 Anlage ist eine Ovalanlage mit zwei Bahnhöfen, einen Abstellbahnhof, einer kleinen
Zugförderung (Bahnbetriebswerk in der BDR genannt) und einem Schotterwerk (im Bau).
Der Raum hierfür hat ein Ausmaß von ca. 5,8m x 18,0m.

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Erster Österreichischer Eisenbahn Modellbau Klub, H.Schauer(Sekretär)
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Gefahren wird hauptsächlich analog, digital ist jedoch möglich, wobei die meisten Eigenbaumodelle für
Analogbetrieb ausgelegt sind.
(Für weitere Auskünfte bitten wir um einen Fragenkatalog.)
Und wieder kann von einem guten Erfolg berichtet werden. Viele Besucher, erfreulicherweise auch
einige Kinder und nicht nur Pensionisten. Unter den Besuchern gab es auch einige aus dem
angrenzenden Ausland. Es waren auch wieder einige Gastmodelle zu bewundern, allen voran sind die
besonders schönen Modelle des (ehem.) Kollegen Rücker zu erwähnen.
Gefahren wurde auf der Spur 0 Anlage diesmal mit allen möglichen Zugvarianten. Von österr.
Eigenbaumodellen bis zu amerikanischen Industrie-Modellen. Die Anlagen Erweiterungen wie
Zugförderung bzw. Steinbruch konnten modellmäßig bereits begutachtet werden, waren aber noch
nicht funktionell angeschlossen.

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Erster Österreichischer Eisenbahn Modellbau Klub, H.Schauer(Sekretär)
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Reges Treiben herrschte wieder auf der Spur H0 Anlage. Auch war bereits ein Teil der
Landschaftsumgestaltung abgeschlossen und damit ein äußerst natürliches Landschaftsbild erzielt
worden.
Unerwähnt darf das ausgezeichnete Buffet unter der Küchenchefin Lotte Zimmermann auf keinen Fall
sein, denn böse Zungen behaupten, die meisten Leute kommen nur wegen des umfangreichen und
köstlichen Buffets.
All jenen die zum Gelingen des Tages der offenen Türen beigetragen haben möchten wir auf diesem
Wege danken und weiter ermutigen beim nächsten Tag wieder voll mit dabei zu sein.
Nächste Tage d. o. Türen voraussichtlich Ende März/ Anfang April 2012.
Genauer Termin wird noch genau bekannt gegeben.

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Aus der Technischen Kommission des MOROP/ Hans Hug
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
An ihrer 109. Tagung am 4./5. September 2011 im Rahmen des MOROP-Kongresses in Barcelona
wurden von der Technischen Kommission des MOROP folgende neue oder revidierte NEM
beschlossen und von der Delegiertenversammlung in Kraft gesetzt:
1. Neue Normen
NEM 606 Modellbahnsteuerungen, Anforderungen
Empfehlung: Lastenheft, das aus Sicht des Anwenders die Anforderungen, die eine
Modellbahnsteuerung erfüllen sollte, beschreibt.
NEM 662 Elektrische Schnittstelle Next18
Empfehlung: Norm für eine 18-polige Schnittstelle, basierend auf Norm RCN-118 der
RailCommunity zum sicheren und schnellen Einbau oder Austausch von Baugruppen für
Elektronikkomponenten (Lok- bzw. Funktionsdecoder) mit begrenztem Volumen für den Einbau für
Fahrzeuge der Nenngrößen N und TT sowie für kleine Fahrzeuge der Nenngrösse H0.
NEM 691 Elektrische Schnittstelle Weiche
Empfehlung: Lastenheft/Anforderungen an eine einheitliche Schnittstelle zwischen
Modellbahnsteuerung und Weichen auf der Anlage
NEM 692 Elektrische Schnittstelle Signal
Empfehlung: Lastenheft/Anforderungen an eine einheitliche Schnittstelle zwischen
Modellbahnsteuerung und Signalen auf der Anlage
2.überarbeitete und ergänzte Normen
NEM 010 Massstäbe, Nenngrößen, Spurweiten
Verbindliche Norm: Einfügen der neuen Vorbildspurweite 300 – 400 mm für Liliput-
(Park-)bahnen mit 4,5 mm Spurweite und der Nenngrössenangabe Yp,
NEM 110G Gleise und Weichen für Groß- und Gartenbahnen, Spurführungs-Masse
Verbindliche Norm: Berichtigung der falschen Zahlenreihe in Spalte H
NEM 311G Radreifenprofile für Groß- und Gartenbahnen
Empfehlung: Redaktionelle Korrekturen
NEM 658 Elektrische Schnittstelle Standard PluX8 / 12 / 16 / 22
Empfehlung: Ergänzung mit Spezifikation für den Zugbus. gemäss einer Entscheidung
der RailCommunity vom Mai 2011.
NEM 660 Elektrische Schnittstelle 21MTC
Empfehlung: Einfügung einer Tabelle 2 im Zusammenhang mit der Bemerkung zu
Gruppe 8 und Anpassung des Textes hier zu. Ergänzung der Spezifikation zum Zugbus gemäss einer
Entscheidung der RailCommunity vom Mai 2011 angepasst.
NEM 661 Höchstgeschwindigkeit der Modelltriebfahrzeuge
Empfehlung: Verkleinerung der Erhöhung der Modellgeschwindigkeit über die
massstäbliche Höchstgeschwindigkeit
3. redaktionelle Anpassungen und Korrekturen von Fehlern
NEM 110, NEM 310, Beiblatt zu NEM 110/310/311, NEM 310G, NEM 360
Die aktuellen Normen können von http://www.morop.eu/de/normes/index.html
heruntergeladen werden. .

Null-News
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Wo & Was, Veranstaltungskalender Spur 0 in der Schweiz / von Hermann Nigsch
Wil MEKW
Modell Eisenbahn Klub Wil
An zwei Wochenenden im Mai findet wieder der „Auffahrtsfahrbetrieb“ statt.
Samstag, 12. Mai 13:30 – 17:00 Uhr
Sonntag, 13. Mai 10:00 – 17:00 Uhr
Donnerstag, 17. Mai 10:00 – 17:00 Uhr
Samstag, 19. Mai 13:30 – 17:00 Uhr
Sonntag, 20. Mai 10:00 – 17:00 Uhr
In der Klubwerkstatt wird aktiver Modellbau der Spitzenklasse dem Besucher näher gebracht.
Für Verpflegung ist wie immer bestens gesorgt.
Klubheim hinter Stadtweiher in Wil
Krebsbachweg 1, CH – 9500 Wil, SG
Info unter: www.mekw.ch
Hindelbank EMCH
Eisenbahnmodell-Club Hindelbank
Öffentliche Vorführung der Freiluftanlage in den Spurweiten 0/0m/0e
Donnerstag, 17. Mai 10 – 17 Uhr
Freitag, 18. Mai 19 – 21 Uhr
Samstag, 19. Mai 10 – 17 Uhr
Sonntag, 20. Mai 10 – 16 Uhr
Für das leibliche Wohl ist in der „Schwellenbeiz“ bestens vorgesorgt
Anlage neben Bahnhof Hindelbank
Vorschau: Herbstvorführung 14. – 16. September 2012
Info unter: www.emch-gartenbahn.ch
Burgdorf
Modellbahnausstellung
Samstag, 26. Mai 2012 13:00 – 20:00 Uhr
Sonntag, 27. Mai 2012 10:00 – 17:00 Uhr
Montag, 28. Mai 2012 10:00 – 16:00 Uhr
- Eisenbahnanlagen in verschiedenen Größen und Materialien
- Börse
- Verkauf von Neuwaren
- Bauanleitungen
Tennishalle Burgdorf; Zähringerstrasse 39, 3400 Burgdorf; 5 Gehminuten vom Bahnhof Burgdorf
Steinhof
Birmensdorf REA
Reppischtaler Eisenbahnamateure,
Tag der offenen Türe
Samstag, 09. Juni 2012 09:00 – 16:00 Uhr
50m² große, Computer gesteuerte Anlage mit abwechslungsreichem Fahrbetrieb. Top Anlage mit
vielen exzellenten Selbstbaumodellen
Klublokal und Anlage:
Affolternstrasse 11, CH - 8913 Ottenbach
Einsiedeln MECE
Modelleisenbahn-Club Einsiedeln
Während des traditionellen Weihnachtsmarktes in Einsiedeln ist die Spur 0 Anlage an
folgenden Tagen in Betrieb:
Samstag, 24. November und 01. Dezember von 14:00 bis 19:00 Uhr
Sonntag, 25. November und 02. Dezember von 14:00 bis 18:00 Uhr
Mittwoch, 28. November 2012 von 14:00 bis 18:00 Uhr

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Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Wo & Was, Veranstaltungskalender Spur 0 in der Schweiz / von Hermann Nigsch
Die Anlage, deren Bau schon weit fortgeschritten ist, enthält Normal- und Schmalspurstrecken, ist ca.
240m² groß und erlaubt Dank eines automatischen Blocksystems einen interessanten. Betrieb. im
Dachgeschoß des Dorfzentrums, Hauptstrasse 16
CH – 8840 Einsiedeln
Info unter: www.mece.ch
Baar MEB
Modelleisenbahn-Club Baar
Vorführung der Clubanlagen in 0 und HO
22. und 23/ 24. Dezember 2012 jeweils 10:00 – 17:00 Uhr
Clublokal: Waldmann-Halle, CH - 6340 Baar.
Internet: www.mebaar.ch
Vorankündigungen:
Details sobald diese vorliegen
Winterthur
29.- 30. September 2012 Modellbautage
Bauma
12.- 14. Oktober 2012 Plattform der Kleinserie
Brugg BMC
Wegen der umfangreichen Sanierungs – und Umbauarbeiten im gesamten Haus waren seit 2009
keine Besuchs- und Fahrtage möglich. Die Pause wurde aber genutzt, um künftig einen noch
attraktiveren Fahrbetrieb vorführen zu können.
Ziel der derzeit laufenden Arbeiten ist es, zeitgleich mit der Gewerbeausstellung Expo 2012 in Brugg
vom 26. – 28. Oktober 2012 die Anlage wieder der Öffentlichkeit zu präsentieren.
Anlage im Dachgeschoss
Untere Hofstatt 4
CH – 5201 BRUGG
Info unter: www.bmc-brugg.ch
Olten
Das Depot Olten gehört der SBB Historic und wurde umgebaut. Es beherbergt viele historische
Fahrzeuge u.a. das Krokodil, TEE, Ae 3/6II, Ae 3/6I, Be 4/7 u.v.m., auch alte Personenwagen sind
remisiert. Die Stadt Olten hat Historic letztes Jahr Fr. 300.000.00 an den Umbau gespendet mit der
Auflage, dass die Einrichtungen vermehrt der Öffentlichkeit zugänglich sind. Darum veranstaltet das
Team 10439 am 1. + 2. September 2012 ein großes Depotfest. Das Team um Peter Schibli wird mit
der großen Spur 0 Modulanlage auch teilnehmen.
Die nächste Spur-0-Expo.ch findet am Samstag + Sonntag 16.+ 17.März 2013 wieder in der
Stadthalle Olten statt.
Stand: 27.02.2012 Hermann Nigsch

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Spielwaren-Börsen /Schweiz im März, Vorschau auf April 2012
Vorschau auf Börsen im März 2012
Wer Wo/Wann Was
7ème Bourse aux Jouets /
Spielwarenbörse
58. Int. Modelleisenbahn- und
Autobörse Dietikon
Grosse Oltener
Modelleisenbahn- und
Spielzeugbörse
2502 Biel / Bienne
Rue Centrale / Zentralstrasse 60,
Palais des congrès / Kongresshaus,
Salle des Sociétés
02 mars 2012 VE 14.00 - 19.00 au bis
04 mars 2012 SA et DI 10.00 - 19.00
8953 Dietikon
Fondlistrasse 15
Stadthalle
03. März 2012 09.00 - 15.00
4600 Olten
Froburgstrasse 3,
Stadttheater / Konzertsaal
04. März 2012 10.00 - 16.00
6ème Bourse de vieux jouets 1426 Concise / VD –
(entre Yverdon et Neuchâtel)
Route cantonale
Salle communale
10 mars 2012 09.00 - 15.00
11. Einsiedler Modellbörse 8840 Einsiedeln SZ,
Dorfzentrum,
Hauptstrasse 20
11. März 2012 09.30 - 16.00
EXPO + Bourse du Rail Club
Riviera
1844 Villeneuve VD
Route de Savoie.
Collège du Lac. Grande salle
24 mars 2012 SA 09.00 - 17.00
25 mars 2012 DI 10.00 - 16.00
Modelleisenbahnbörse 6038 Gisikon LU
in der Firma Bauhag
an der Reuss
31. März 2012 10.00 - 15.00
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Trains, Autos, Poupées,
Jouets ancien, etc
Eisenbahnen, Autos,
altes-Spielzeug, Original
Bahn-Requisiten
Testgeleise
Eisenbahn, Autos,
Spielzeug Testgleise
Autos, jouets ancien,
trains, poupées, livres,
figurines Elastolin et
divers, BD
Eisenbahnen, Autos,
Gartenbahnen 5 + 7 Zoll
grosse
Speisewagensammlung,
Echtdampf-Gartenbahnen
Spur O Anlage in
Betrieb.
Trains, Autos, jouets
anciens
Eisenbahnen,
Eisenbahnliteratur

Null-News
Spielwaren-Börsen /Schweiz im März, Vorschau auf April 2012
Vorschau auf Börsen im April 2012
Wer Wo/Wann Was
9ème Bourse d'echanges 57300 Ay sur Moselle,
France / Frankreich
Salle MJC 13,
rue des briquelles
01 avril 2012 09.30 à 17,00 heures
5. Modelleisenbahn-Börse Brügg BE
Restaurant Bahnhof, Grosser Saal
14. April 2012
Borsa scambio di
Modellismo
ferroviario (Eisenbahn)
20ème Bourse
multicollection
27. Basler Spielzeug-
und Modellbahnbörse
9. Bümplizer Modellbahn-
und Spielzeugbörse
10.00 - 16.00
6850 Mendrisio
Viale Stefano Franscini 24,
Galleria Baumgartner.
21. April 2012 10.00 - 16.00
2710 Tavannes
Salle Communale et Halle des sports
21 avril 2012 Samedi 11.00 - 18.00
22 avril 2012 Dimanche 10.00 - 17.00
4000 Basel
Messe Basel,
Halle 3.0
28. April 2012 10.00 - 15.00
3018 Bern-Bümpliz
im COOP-Supercenter.
Brünnenstrasse 118
28. April 2012 09.30 - 17.00
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012
Trains, Autos, poupées,
jouets ancien,
Bateaux, meccano, etc.
Eisenbahnen, Literatur,
Diverses
Train, Eisenbahnen,
Raritäten, Zubehör
Train, Autos, Poupées,
jouets anciens,
Cartes postales, Philatélie
etc.
Eisenbahnen, Autos,
Puppen, Literatur,
altes Spielzeug, Roboter,
Elastolin, Steiff
Testgeleise
Modelleisenbahnen,
Autos, Literatur, altes
Spielzeug, Zubehör,
Spiele. Testgeleise

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Ausstellungen im März 2012
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012

Null-News
Ausstellungen im März 2012
Ausgabe 3, 3/2012
März 2012

Null-News
Ausgabe 3, 32012
März 2012
Jahresprogramm 2012 von E. Leutwiler (Autor des umfassenden Lexikons über Standseilbahnen)
Dienstag, 13. März 2012 um 20 Uhr im Soldenhoffsaal Glarus, Gerichtshausstrasse 25 (Haus
Landesbibliothek):
Vortrag mit Bildern
Von der Schiene ins Museum: die Sernftalbahn
von Ernst B. Leutwiler.
Eintritt frei.
Veranstaltet vom Historischen Verein des Kantons Glarus. Aus der Geschichte der SeTB, der
Vereinsgründung, den vier Ausstellungen, dem Aufbau des Güterwagens K 36 usw.
Vorschau:
Montag, 30. April 2012 um 18.30 Uhr im Restaurant Muggenbühl,
Muggenbühlstrasse 15, Zürich (S-Bahn 4 (SZU) bis Brunau, Bus 33 oder
66)
Vortrag mit Bildern
Vielfältige Standseilbahnen in
der Schweiz
von Ernst B. Leutwiler
Eintritt frei. Veranstaltet vom Schweizerischen Eisenbahnamateurklub Zürich SEAK
Adresse des Autors:
Ernst B. Leutwiler - Ölberg 5 - 8755 Ennenda - eisenbahnverlag@bluewin.ch

Null-News
Ausgabe 3, 32012
März 2012
Jahresprogramm 2012 von E. Leutwiler (Autor des umfassenden Lexikons über Standseilbahnen)
13. März 2012: Vortrag mit Bildern „Sernftalbahn: von der Schiene ins Museum von Ernst B. Leutwiler
um 20 Uhr im Soldenhoffsaal, Gerichtshausstrasse 25, Glarus. Veranstalter: Historischer Verein
Kanton Glarus
21./22. April 2012: Eröffnung der 4. Ausstellung „Vom Stauwehr zur Fahrleitung“: Alle sind
willkommen!
20./21. Mai 2012: Die Ausstellung ist geöffnet „Vom Stauwehr zur Fahrleitung“: Alle sind willkommen!
16./17. Juni 2012: Die Ausstellung ist geöffnet „Vom Stauwehr zur Fahrleitung“: Alle sind willkommen!
21./22. Juli 2012: Die Ausstellung ist geöffnet „Vom Stauwehr zur Fahrleitung“: Alle sind willkommen!
18./19. August 2012: Die Ausstellung ist geöffnet „Vom Stauwehr zur Fahrleitung“: Alle sind
willkommen!
15./16. September 2012: Die Ausstellung ist geöffnet „Vom Stauwehr zur Fahrleitung“: Alle sind
willkommen!
20./21. Oktober 2012: Die Ausstellung ist letztmals geöffnet: Finisage mit Apéro: Alle sind
willkommen!
Wer noch ein Standseilbahn-Lexikon Schweiz mit DVD zu 71.80 CHF benötigt, sollte sich umgehend
melden. Besten Dank! Bestellbar bei Null-News (null-news@gmx.ch)