Was ist der Power Commander - bei Micron Systems!
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<strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong> II, III und III R für Fahrzeuge mit Einspritzanlage<br />
<strong>Was</strong> <strong>ist</strong> <strong>der</strong> <strong>Power</strong><br />
Comman<strong>der</strong> ?<br />
Der <strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong> II und III von Dynojet Research,<br />
USA, dem Marktführer in Sachen Vergaserabstimmung<br />
<strong>bei</strong> Motorrä<strong>der</strong>n, <strong>ist</strong> ein<br />
integriertes Computermodul, das zwischen dem Kabelbaum<br />
des Motorrades und <strong>der</strong> Steuerbox <strong>der</strong><br />
Einspritzanlage des Motorrades angeschlossen wird.<br />
Die Installation dauert weniger als zehn Minuten. Der<br />
Microprozessor des <strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong>s sendet eine<br />
neue Einspritzkurve zum serienmäßigen<br />
Einspritzsystem und erzielt dadurch eine deutliche Le<strong>ist</strong>ungssteigerung<br />
über den gesamten Drehzahlbereich.<br />
pdfMachine trial version<br />
Obiges Le<strong>ist</strong>ungsdiagramm zeigt den Le<strong>ist</strong>ungszuwachs<br />
einer GSXR 750 98 unter Verwendung <strong>der</strong><br />
folgenden Zubehörteile:<br />
<strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong> II für GSXR 750<br />
<strong>Micron</strong> Racingtopf 24.PCS 45<br />
K&N-Tauschluftfilter SU-7596<br />
Modifikation <strong>der</strong> Airbox<br />
Die Le<strong>ist</strong>ungssteigerung von ca. 14 PS wurde mit<br />
einem Serienfahrzeug mit ca. 3300 km Laufle<strong>ist</strong>ung<br />
erzielt. Die Messung zeigt die Le<strong>ist</strong>ung am Hinterrad<br />
nach DIN korrigiert.<br />
<strong>Was</strong> macht <strong>der</strong> <strong>Power</strong><br />
Comman<strong>der</strong> möglich?<br />
Endlich wird eine gezielte Abstimmung von Motorrä<strong>der</strong>n<br />
mit serienmäßiger Einspritzanlage auf Än<strong>der</strong>ungen<br />
am Fahrzeug (z. B. Auspuffanlage, Luftfilter,<br />
Motortuning) und geän<strong>der</strong>te Einsatzbedingungen<br />
möglich.<br />
Das untenstehende Le<strong>ist</strong>ungsdiagramm zeigt die Le<strong>ist</strong>ungssteigerung<br />
einer GSXR 1000 '01<br />
nur durch Montage eines <strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong> III mit<br />
<strong>der</strong> im Lieferzustand einprogrammierten<br />
Einspritzkurve. Das Fahrzeug gewinnt über den gesamten<br />
Drehzahlbereich deutlich an Le<strong>ist</strong>ung.<br />
Sind bereits le<strong>ist</strong>ungssteigernde<br />
Zubehörteile verbaut,<br />
läßt sich das Potenzial<br />
dieser Teile me<strong>ist</strong> erst<br />
durch gezielte Abstimmung<br />
freisetzen.
<strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong><br />
II, III und III R<br />
Der <strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong> wird je nach Modell in <strong>der</strong><br />
Ausführung II o<strong>der</strong> III geliefert. Die Ausführung III<br />
kann mit entsprechen<strong>der</strong> Software direkt an den<br />
Dynojet-Le<strong>ist</strong>ungsprüfstand angeschlossen werden.<br />
Der Typ III R wird ausschließlich für den Renneinsatz<br />
verwendet. Er entspricht dem PC III, ermöglicht<br />
jedoch zusätzlich die Programmierung <strong>der</strong><br />
Zündkurve.<br />
Wie kann das<br />
Motorrad mit dem<br />
<strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong><br />
abgestimmt werden?<br />
Der <strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong> wird zunächst fertig auf den<br />
Zustand Ihres Fahrzeuges abgestimmt geliefert.<br />
Beachten Sie dazu bitte die Rückseite mit den<br />
Bestelloptionen.<br />
In eingebautem Zustand kann auf Wunsch eine zusätzliche<br />
Abstimmung auf die Eigenschaften Ihres<br />
Fahrzeuges vorgenommen werden. Über ein<br />
Drucktastensystem kann für jeden Drehzahlbereich<br />
das Gemisch individuell angefettet o<strong>der</strong> abgemagert<br />
werden. Das Ergebnis läßt sich leicht auf dem LED-<br />
Display des Gerätes ablesen. So <strong>ist</strong> eine leichte Feinabstimmung<br />
für Je<strong>der</strong>mann möglich.<br />
pdfMachine trial version<br />
Bildschirmansicht <strong>der</strong> mitgelieferten Programmierungssoftware<br />
(deutschsprachig) für Windows-PC's<br />
Eine CD mit Abstimmungskurven<br />
und Montagevideo wird kostenlos mitgeliefert<br />
Abstimmung<br />
per Windows-Computer<br />
Mit einem Computer mit Windows 95 Betriebssystem<br />
und CD-Laufwerk läßt sich <strong>der</strong> <strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong><br />
II direkt am Fahrzeug neu programmieren. Hierzu<br />
werden auf <strong>der</strong> CD entsprechende Kurven mitgeliefert,<br />
z. B. für Verwendung einer offenen Auspuffanlage<br />
usw. Diese werden einfach auf den <strong>Power</strong><br />
Comman<strong>der</strong> geladen. Der <strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong> III<br />
kann sogar direkt mit einem Dynojet-Le<strong>ist</strong>ungsprüfstand<br />
kommunizieren und gewährle<strong>ist</strong>et eine<br />
perfekte Abstimmung innerhalb kürzester Zeit.<br />
Über ein Display lassen sich auch individuelle Abstimmungskurven<br />
durch einfaches Eingeben von<br />
Plus- o<strong>der</strong> Minuswerten in eine Tabelle programmieren.<br />
Diese können dann problemlos geladen und<br />
auch wie<strong>der</strong> gelöscht werden.<br />
Mit diesen Drucktasten <strong>ist</strong> eine manuelle Abstimmung<br />
möglich<br />
Kann <strong>der</strong> <strong>Power</strong><br />
Comman<strong>der</strong> bleibende<br />
Verän<strong>der</strong>ungen an <strong>der</strong><br />
Elektronik des<br />
Fahrzeuges hervorrufen?<br />
Es können keine Beschädigungen etc. durch den<br />
<strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong> vorkommen, da sämtliche<br />
Programmiervorgänge nur im Gerät selbst stattfinden.<br />
Es läßt sich je<strong>der</strong>zeit wie<strong>der</strong> die "0-Kurve"<br />
laden, um den Serienzustand wie<strong>der</strong> herzustellen.<br />
Wird das Gerät entfernt, befindet sich das Motorrad<br />
sofort wie<strong>der</strong> im Serienzustand.<br />
Die me<strong>ist</strong>en Motorrä<strong>der</strong> laufen mit <strong>der</strong> mitgelieferten<br />
Kurve bereits optimal. Eine weitergehendeAbstimmung<br />
<strong>ist</strong> nur <strong>bei</strong> modifizierten Fahrzeugen notwendig.
Montage<br />
Der Einbau des Gerätes erfolgt nur über das Lösen<br />
des Steckers vom Kabelbaum zum Steuergerät des<br />
Motorrades. Die Stecker des <strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong><br />
lassen sich dann einfach einstecken.<br />
Wie bekommt man den<br />
<strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong>?<br />
Der <strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong> <strong>ist</strong> für alle umseitig aufgeführten<br />
Modelle durch Ihren Motorradhändler o<strong>der</strong> direkt<br />
durch uns zu beziehen. Die als "in Vorbereitung"<br />
gekennzeichneten Modelle sind im Laufe des Jahres<br />
verfügbar, bitte ggf. telefonisch anfragen.<br />
Einige Motorradhändler verfügen über weitergehende<br />
Kenntnisse <strong>der</strong> Programmierung des <strong>Power</strong><br />
Comman<strong>der</strong> auf dem Le<strong>ist</strong>ungsprüfstand.<br />
Durch die "Tuning Link"-Software <strong>ist</strong> es sogar möglich,<br />
den <strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong> III direkt an einen Dynojet-<br />
Le<strong>ist</strong>ungsprüfstand anzuschließen und über die vom<br />
Computer gemessenen Lambda-Werte zu programmieren.<br />
Bitte fragen Sie ggf. <strong>bei</strong> uns nach Dynojet-<br />
Händlern in Ihrer Nähe.<br />
Palm-Software für<br />
den <strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong><br />
Spezielle Software für Handhelds und Palm Tops läßt<br />
sich von <strong>der</strong> Website downloaden. Ein spezieller<br />
Adapter steht als Zubehör zur Verfügung.<br />
Zubehör für den<br />
<strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong><br />
Das Zubehörprogramm umfaßt nützliche Artikel für<br />
den sportlich orientierten Hobbyfahrer genauso wie<br />
für den Tuningprofi. Hier einige Beispiele:<br />
9V-<strong>Power</strong> Up Adapter ermöglicht das Programmieren<br />
des <strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong> ohne ihn an das Motorrad<br />
anzuschließen. Best.-Nr. 50-66116001 20,- €<br />
Für Profis empfiehlt<br />
sich ein Adapter mit<br />
Netzteil, Best.-Nr.<br />
50-76423002 149,- €<br />
pdfMachine trial version<br />
Für Honda-Modelle mit<br />
Katalysator <strong>ist</strong> ein Stekker<br />
erhältlich, <strong>der</strong> ein<br />
Fahren ohne Lambda-<br />
Sensor ermöglicht.<br />
Beson<strong>der</strong>s wichtig <strong>bei</strong>m Einsatz von Rennauspuffanlagen.<br />
O2-Sensor Eliminator<br />
Best.-Nr. 50-76423005 20,- €<br />
Speziell für Buell-Modelle wurde eine hochsensible<br />
Lambda-Sonde entwickelt, die einen weiteren Programmierbereich<br />
des <strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong>s <strong>bei</strong> diesen<br />
Modellen ermöglicht.<br />
Best.-Nr. 50-803-SEN 139,- €<br />
Weitere Informationen<br />
Wer noch mehr wissen möchte, kann im Internet<br />
unter www.powercomman<strong>der</strong>.de o<strong>der</strong> <strong>bei</strong> <strong>der</strong><br />
Telefonhotline <strong>der</strong> <strong>Micron</strong> <strong>Systems</strong> GmbH unter<br />
0911/9367414 von 9°°-12°° Uhr und 13°°-17°° Uhr<br />
Fragen stellen. Die <strong>bei</strong> jedem <strong>Power</strong> Comman<strong>der</strong><br />
mitgelieferte CD enthält darüber hinaus genaue<br />
Demos.<br />
micron <strong>Systems</strong> GmbH<br />
Boxdorfer Str. 13 90765 Fürth-Sack<br />
Telefon 0911-93674-0<br />
Telefax 0911-93674-34<br />
e-mail info@micronsystems.de<br />
web www.powercomman<strong>der</strong>.de<br />
Alle angegebenen Preise sind unverbindliche Verkaufspreise<br />
incl. MwSt in Euro ab Lager Fürth. Preisund<br />
technische Än<strong>der</strong>ungen sowie Verfügbarkeit und<br />
Irrtum vorbehalten.<br />
Copyright <strong>Micron</strong> <strong>Systems</strong> GmbH 03/2002
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