partner - Hellmann Worldwide Logistics

partner
HELLMANN PARTNER MAGAZIN, 02/2012
FOKUS:
Auftrag mit politischer Brisanz: UN-Fahrzeuge für Syrien (S. 14)
Siegerehrung: Die Logistik-Genies 2011 sind gefunden (S. 18)
Die IATA e-freight Initiative (S. 26)
Wer liebt, schläft nicht (S. 28)
THINKING AHEAD – MOVING FORWARD

VORWORT
2
05
06
14
29
IMPRESSUM
Herausgeber:
Hellmann Worldwide Logistics
GmbH & Co. KG
Elbestraße 1
49090 Osnabrück
Deutschland
Redaktion:
Kirsten Willenborg
Tel.: +49 541 605-1279, Fax: -451279
E-Mail: kirsten.willenborg@de.hellmann.net
Sandra Winter
E-Mail: sandra.winter@de.hellmann.net
Lektorat:
Michael Claus, NWHQ Miami
Grafik:
Dajana Reichert, Hellmann Osnabrück
Papier:
Das Bilderdruckpapier ist PEFC-zertifiziert,
es besteht zu mind. 70% bis hin zu 100%
aus zertifiziertem Zellstoff.
Erscheinungstermine:
Dreimal jährlich, April / August / Dezember
Nächster Abgabetermin:
Bitte senden Sie Ihre Beiträge für die nächste
Ausgabe an die Redaktion nach Osnabrück
bis spätestens zum 01. November 2012!
INHALT
hellmann partner 01/12
Vorwort..................................................................................................................................... 03
Compliance Training in den US-Niederlassungen ..................................................................... 04
CO ² -Einsparung und Optimierung der Transportkette – Hellmann nutzt Bahn
zwischen Bremen und Hamburg................................................................................................ 05
Ein gesunder Geist in einem gesunden Körper ......................................................................... 06
Hellmann UK startete Partnerschaft mit der Diehl Spedition am 1. Juni 2012........................... 09
Hellmann bezieht Büro am Flughafen in Vilnius in Litauten ..................................................... 10
Hellmann transportiert Ankerbohrwagen nach Guatemala....................................................... 11
Spannende Vielfalt im HELIOS-Programm: Projekt-Boom in 2012............................................. 12
Alle HELIOS-Module: Aktualisierung des Systems...................................................................... 13
Auftrag mit politischer Brisanz: UN-Fahrzeuge für Syrien ........................................................ 14
Soziale Verantwortung ............................................................................................................. 16
Kundenbesuch bei Hellmann Columbus.................................................................................... 16
Hellmann steigert Effizienz durch Einsatz des Lang-Lkw ........................................................... 17
Siegerehrung: Die Logistik-Genies 2011 sind gefunden............................................................ 18
Sich kennen lernen und gemeinsam neue Chancen in Europa nutzen....................................... 20
Feier zum 60. Jubiläum............................................. ................................................................. 22
Hellmann Leadership Training in AMCS ..................................................................................... 23
Hellmann ist “Most Improved Customs Broker” ....................................................................... 23
Royal Caribbean Zuliefererkonferenz 2012............................................................. ................... 23
18. Intermodal South America Ausstellung......................................................... ....................... 24
Die IATA e-freight Initiative...................................................................................... ................. 26
Für die Luftsicherheit: Air Cargo Advanced Screening................................................................ 27
Wer liebt, schläft nicht................................................................................................................28
Toyota Grand Prix in Long Beach............................................................................................... 30
Disney´s Princess Halbmarathon................................................................................. ................30
Bring Your Child to Work Day..................................................................................................... 30
Hellmann gewinnt Aufträge des U.S. Außenministeriums........................................................... 30
Firmenpolitik.............................................................................................................................. 31
2012 West Regional Meeting.................................................................................................... 31
Servicecenter von Hellmann Costa Rica geht Partnerschaft ein................................................. 31
Hellmann spendet Locks Of Love............................................................................................... 31
VORWORT
Liebe Leser,
Der Sommer auf der Nordhalbkugel ist meistens
eine sehr ruhige Zeit, sodass die politischen und
wirtschaftlichen News überschaubar sind. Die
Ausnahme sind die immer noch drohenden Probleme
in Europa und die Hoffnung, dass die momentane
Situation nicht zu einer erneuten wirtschaftlichen
Krise/Rezession führen wird. In UK
feierten wir ein friedliches und spannendes Fest
der Olympischen Spiele mit einer fantastischen
Atmosphäre, die alle Zuschauer genossen haben.
Viele von Ihnen werden sicher derzeit im
Urlaub sein und wir hoffen, dass Sie sich gut erholen,
die Batterien aufladen und ein bisschen
Zeit mir Ihrer Familie verbringen konnten.
Natürlich haben wir keinen Stillstand in unserem
Unternehmen. Schon bald wird unser
neues Büro in Tanziana eröffnet - unser viertes
Hellmann Land auf dem afrikanischen Kontinent.
Der ehemalige Eigentümer hat uns 100
Prozent seiner Anteile verkauft. Tanzania ist
ein wichtiger Zugang zu dem Binnenstaat Zentralafrika
und unsere neue Niederlassung wird
sich positiv auf unsere Entwicklung in Afrika
auswirken.
Während die Wirtschaft in Deutschland stetig
wächst, geraten andere europäische Länder
derzeit in Schwierigkeiten. Einige unserer Niederlassungen
müssen ebenfalls härter arbeiten,
um den Umsatz zu halten und es bedarf einer
gemeinschaftlichen Leistung, um unseren Stand
zu halten. Weniger traditionelle Märkte wie
Afrika und die kaspischen Regionen in Zentralasien
werden in unserem zukünftigen Geschäft
eine bedeutende Rolle spielen. Viele Unternehmen
investieren in diese Regionen aufgrund
des Ölvorkommens und dem Reichtum anderer
Rohstoffe. Diese Regionen sind zwar zunächst
herausfordernde Märkte, aber es wird sich lohnen,
diese Länder als potenzielle Märkte näher
zu betrachten.
Jost Hellmann Klaus Hellmann
Wie Sie in dem letzten Partner Magazin gelesen
haben, gibt es auch in Deutschland interessante
Entwicklungen. Wir reden nicht nur
darüber, sondern handeln auch entsprechend:
Wir leben aktiv den Gedanken der „Green
Logistics“, indem wir nicht nur für lange Strecken
den Schienenverkehr nutzen, sondern
ebenfalls für kürzere Transportwege wie beispielsweise
von unserem LCL Hub in Bremen
nach Hamburg für unser globales Konsolidierungsgeschäft.
Dadurch sparen wir neben
Treibstoff auch einen wesentlichen Teil des
CO ² Ausstoßes, was unser deklariertes Ziel ist.
Gleiches gilt für den deutschen Lang-LKW, der
bereits von einigen Kunden genutzt wird, aber
dennoch in einigen Bundesländern und Teilen
Europas trotz der erheblichen Einsparungen
an Treibstoff nicht akzeptiert wird.
Sie werden wie üblich für das Partner Magazin
viele interessante Artikel lesen und wir beide
möchten Sie gemeinsam dazu ermutigen,
aktiv davon Gebrauch zu machen. Schreiben
Sie über interessante Veranstaltungen,
Hobbies oder spannende Ereignisse. Es muss
keinen Bezug zu Ihrer Arbeit haben. Dieses
Magazin ist von den Hellmann-Team für das
Hellmann-Team und sollte auch weiterhin die
Leserinnen und Leser mit spannenden Artikeln
begeistern.
Wir sind nun mitten in der zweiten Hälfte des
Jahres und wir wollen jeden motivieren, seine
Leistung zu maximieren und mit den Kolleginnen
und Kollegen Hand in Hand arbeiten,
um die Ziele für dieses Jahr zu erreichen.
Wir danken Ihnen und verbleiben mit den
besten Grüßen,
partner 01/12

COUNTRY-REPORT
4
COMpLIANCE TRAINING IN DEN US-NIEDERLASSUNGEN
Phyllis Dearborn, Hellmann Miami
Die Hellmann Kollegen aus Boston, Massachusetts mit ihren Zertifikaten
Jedes Jahr werden Mitarbeiter der US-
Niederlassungen, basierend auf ihrer
Berufserfahrung und Verantwortlichkeit,
eine Woche lang zum Thema
Compliance geschult. Für neue Mitarbeiter,
die der Firma nach den letztjährigen
Trainings beigetreten sind, wurden
Gruppentrainings zu den Themen Automatisierte
Exportsysteme, Transport-
Sicherheitsadministration der Federal
Maritime Commission, Verweigerte Partien
und Embargoländer angeboten.
Führungskräften und Managern wurde das
Training in Bezug auf Ausfuhrlizenzanforderungen
in Klassenverbänden näher gebracht.
Für erfahrene Mitarbeiter in den Bereichen
Export-und Inlandstransporte gab es einen
ganzen Trainingstag mit Versandsimulationen.
In diesem Training erhielt jeder Teilnehmer für
Auch die Niederlassung Hellmann San Francisco erhielt die Compliance-Zertifizierung
seinen Bereich in Luft- oder Seefracht spezifizierte
Dokumente. Die gesamte Sendungsabwicklung
wurde dann erfasst und gegebenenfalls
korrigiert, um sicherzustellen, dass
die regulatorischen Abläufe den Compliance-
Anforderungen entsprechen. Außerdem gab es
eine Schulung für alle Mitarbeiter zum Thema
Incoterms 2010. Am Ende des Tages wurde
jede Sendung bis ins Detail besprochen und
über erforderliche Änderungen diskutiert.
CO ² -EINSpARUNG UND OpTIMIERUNG DER TRANSpORTKETTE –
HELLMANN NUTzT BAHN zWISCHEN BREMEN UND HAMBURG
Max Siep, Hellmann Osnabrück
CO ² -Einsparung und Optimierung der
Transportkette – das sind zwei Ziele, die
es in der Logistikbranche zu verknüpfen
gilt. Nachdem Hellmann bereits seit
2004 mit großem Erfolg unter dem Namen
„Rail Solutions“ ein leistungsfähiges
und qualitativ hochwertiges Netzwerk
für eilige Stückgüter auf der Schiene betreibt,
setzen wir seit neuestem auch für
den Transport weltweiter Sammelgutladungen
vom Hellmann-HUB in Bremen
zum Seehafen Hamburg auf den Zug.
Dafür nutzen wir in Zusammenarbeit mit
unserem Partner DCP aus Bremen das Güterzugsystem
der ACOS Group, ebenfalls
ansässig in Bremen. Internationales Sammelgut
wird dabei aus den deutschlandweiten
Hellmann-Niederlassungen oder direkt vom
Kunden täglich per Lkw bei DCP angeliefert,
in Hellmann eigene Sammelcontainer für die
weltweiten Destinationen gepackt und direkt
auf die Schiene verladen. Die Packhalle von
DCP verfügt über einen direkten Bahnanschluss,
über den tägliche Verkehre zwischen
Bremen und dem Seehafen Hamburg bedient
werden. „Green Logistics ist für uns kein
bloßes Lippenbekenntnis“, erläutert Karl
Engelhard. „Die neue Lösung mit unserem
Partner DCP zeigt klar auf, wie effektiv sich
CO ² -Einsparung und Optimierungsprozesse
in der Transportkette miteinander verknüpfen
lassen. Wir erwarten uns von dieser Lösung
eine jährliche CO ² -Einsparung von rund
200 Tonnen.“
Mit dem Produkt "Rail Solutions" verbindet
Hellmann mit täglichen Ganzzügen Zentren
in Norddeutschland mit verschiedenen
Empfangsorten in Süddeutschland. Auf diese
Weise werden täglich bis zu 240 Lkw-Fahrten
ersetzt. Dadurch werden bis zu 36.000 Liter
Diesel eingespart und eine Gesamtmenge von
ca. 86 t CO ² täglich vermieden. Dabei sind die
Emissionen der Bahn (ca. 20 Prozent der Lkw-
Emissionen) schon eingerechnet.
partner 02/12

COUNTRY-REPORT
6
EIN GESUNDER GEIST IN EINEM GESUNDEN KÖRpER
Michael Claus, Hellmann Miami
Michael Claus geht am Zuikerbossie-Aufstieg aus dem Sattel
Winston Churchill sagte bekanntermaßen
einmal, ‘Sport ist Mord’. Ich stimme
dem überhaupt nicht zu und denke, sein
langes Leben hat mehr mit seinem Erbgut
zu tun, als mit der Tatsache, dass er
nie Sport getrieben hat.Einige unserer
Kollegen in der Welt sind ziemlich aktiv,
laufen Marathons, nehmen an Triathlons
oder sogar Ironmans teil, durchqueren
Halbinseln wie Florida oder ganze Länder
und einige von uns begeistern sich
an Radrennen, aus schierem Vergnügen.
Jeden 2. Sonntag im März findet in Kapstadt/
Südafrika das größte Radrennen der Welt
statt, das ‘Cape-Argus-Rennen’ mit mehr als
35.000 Teilnehmern! An dieser Veranstaltung
haben Radsportlegenden wie der Belgier
Eddy Merckx, der Spanier Alberto Contador,
der Italiener Gilberto Simoni, der Deutsche
Jan Ulrich und der US-Star Lance Armstrong
teilgenommen, um nur einige in einer langen
Reihe von Radsportgrößen zu nennen. Dieses
Jahr wurden stolz auch die Hellmann Farben
gezeigt. Unser südafrikanischer Kollege,
Juan Enslin, nimmt jedes Jahr daran teil. Für
Klaus Hrazdira (HPL), René Baumann (ATS-
Hellmann Schweiz) und für mich war es das
erste Mal. Wir wurden begleitet von meinem
Freund, Nickel Gösecke aus Miami/Hamburg,
dem ebenfalls kein Weg zu weit war.
Das Rennen beginnt kurz nach Sonnenaufgang
an der Kapstadt Wasserfront. Trotz der
vielen Teilnehmer gab es Dank der hervorragenden
Organisation kein drängeln oder
schubsen. Es fand alles in einem ausgesprochen
lockeren und angenehmen Rahmen statt.
Juan Argus
Der Veranstalter hat einen tollen Job gemacht!
Die Distanz geht über 110 km und verläuft
längs des Indischen Ozeans bis fast zum Kap
der Guten Hoffnung, dann quer über die Halbinsel
hinunter (und später wieder hoch…)
zum Atlantik. Tolle Ausblicke und begeisterte
Zuschauer an fast der gesamten Strecke. Wir
bekamen eine Vorstellung wie sich die Tour de
France für diese Superprofis ‘anfühlen’ muss.
Für Flachland-Tiroler aus Hamburg und Miami,
wie Nickel und mich, waren die Hügel (Berge?)
des Kaps eine absolute Herausforderung.
Anstiege wie der zum ‘Chapmans Peak’ oder
‘Zuikerbossie’ gleich nach dem Ortsende von
Hout Bay waren kräftezehrend. Aber nach je-
Der Aufstieg zum Chapman's Peak
V. l: Nickel Gösecke, Michael Claus und Klaus Hrazdira im Ziel angekommen
dem Berg ging es natürlich auch wieder hinunter
ins Tal. Wir konnten wieder Atem schöpfen,
unseren brennenden Beinmuskeln sagen ‘shut
up’ und an die uns zu erwartenden und wohlverdienten
Biere am Ziel denken.
Einige von uns älteren Sports/Radrenn-Enthusiasten
werden sich an den ‘Blick’ erinnern,
den berühmten ‘Blick’ von Lance Armstrong zu
Jan Ulrich während einer Tour de France, wo er
Jans Konstitution herausfinden wollte. Was er
in Jan Ulrichs Gesicht sah, veranlasste ihn, aus
dem Sattel zu gehen und kräftig den Berg hoch
zu beschleunigen. Jan konnte nicht folgen und
verlor dadurch die Tour. Nun, ich weiß jetzt, wie
sich Jan gefühlt haben muss, denn genau das
gleiche hat Klaus Hrazdria mit mir gemacht.
Sich umgedreht, mir ins Gesicht geschaut, ob
ich noch was ‘im Tank’ habe, raus aus dem Sattel,
hoch den Chapmans Peak. Ich sah ihn erst
im Ziel wieder. Diese Jungs trainieren jeden Tag
in den Bergen, wie können wir Flachländer dagegen
halten? Nun, wir werden es versuchen:
Das nächste Mal!
Die Temperaturen erreichten 41 Grad Celsius,
aber die medizinische Betreuung war
fantastisch. Alle 15-20 Kilometer eine Service
Station mit Getränken, Energieriegel für die
Kohlehydrat-Versorgung und Massagebetten
für die, die es brauchten. Es fehlte an nichts.
Dies war mit Sicherheit das Tollste, was ich
partner 02/12

COUNTRY-REPORT
8
bislang im Sport erlebt habe und meine Kollegen
stimmten mir zu 100% zu. Wir sind die
Strecke in knapp über 4 Stunden gefahren,
Juan Enslin in unter 3 Stunden(!). Wir haben
ihn die ganze Zeit nicht gesehen. Unser Ziel
für das nächste Mal ist, unter 4 Stunden zu
bleiben. Juan? Ich denke, wir werden ihn wieder
nicht sehen. Es gibt eine ganze Reihe von
Kollegen, die Interesse bekundet habe, mitzumachen.
Also, auf geht’s, trainieren, Meilen in
die Beine, macht mit!
Da das nächste Cape-Argus-Race exakt zu
der Zeit stattfindet, an dem auch unser Worldwide
Meeting in Istanbul stattfindet, werden
wir leider nicht an dem Istanbul Meeting teilnehmen
können ….
Natürlich Quatsch, aber wir bereiten uns
auf das Rennen in 2014 vor. Nach dem Rennen
sprach ich mit dem ältesten Teilnehmer
des Rennens, 94 Jahre alt! Er hat es in unfassbaren
5½ Stunden geschafft. Hut ab,
mein Respekt, und... es gibt keine Entschuldigung
für uns. Wir sollten diese Dinge öfter
machen, in allen Teilen der Welt, ob Marathon,
Triathlon/Ironman, Radrennen (Mountain
oder Straße), in unseren Hellmann
Farben, getreu unserem Motto ‘The young
company since 1871’.
Ein letzter Gedanke und ein Wunsch: Kurz
nach dem Rennen erhielt unser Radkumpel
René Baumann die Diagnose Krebs. Er ist
mittlerweile auf dem Weg der Besserung, und
es soll Alles gut gegangen sein. René, auf diesem
Wege gute Besserung, werde wieder der
Alte, und dann nennen wir dich beim nächsten
Cape-Argus-Race René ‘Lance’ Baumann.
Wir wünschen René Baumann eine schnelle
Genesung!
HELLMANN UK STARTETE pARTNERSCHAFT MIT DER DIEHL
SpEDITION AM 1. JUNI 2012
Matthew Marriott, Hellmann Lichfield
Hellmann UK gab im Juni 2012 die neue
Partnerschaft mit der Diehl Spedition in
Stuttgart bekannt. Die Kooperation begann
ab 1. Juni 2012 und umfasst die
Zusammenarbeit für internationale Sendungen
zwischen Hellmann UK und der
Diehl Spedition.
Die Express-Stückgut-Systemverkehre zwischen
dem Hellmann UK Hub in Lichfield und
Basildon werden nach Stuttgart und zurück
durchgeführt. Durch diese Zusammenarbeit
hat Hellmann die Möglichkeit, den deutschen
Markt mit Mitgliedern der System Alliance Europe
weiter auszubauen.
Die Diehl Spedition, die seit kurzem zu
der Gebrüder Weiss-Familie gehört, wird in
Zukunft von den Vorteilen der Star Services
profitieren. Bei dieser Produkterweiterung
handelt es sich um spezielle Uhrzeitservices
in Europa. Damit kann noch individueller
auf die Bedürfnisse der Kunden eingegan-
gen werden. Durch die Partnerschaft mit der
Diehl Spedition sind beide Unternehmen in
der Lage, 48 Stunden door to door-Services
bis 10 Uhr oder 12 Uhr anzubieten.
Durch die Zusammenarbeit zwischen der
Diehl Spedition und Hellmann UK wird das
Serviceangebot erweitert und somit das Potenzial
für den deutschen Markt erhöht.
Dieter Alber, Board Mitglied der Diehl
Spedition, schließt sich der Meinung an und
sieht ein großes Wachstumspotenzial in der
neuen Zusammenarbeit. Alber fügt hinzu,
dass die hohen Qualitätsansprüchen beider
Unternehmen die führende Marktposition
von Diehl in Stuttgart zukünftig festigen
wird.
In Deutschland arbeitet Hellmann bereits
seit über 35 Jahren mit Gebrüder Weiss in
Österreich zusammen. Die Zusammenarbeit
wurde über diesen Zeitraum kontinuierlich
ausgebaut. Gebrüder Weiss hielt bereits 25
Prozent der Anteile an Diehl und nach der
jetzigen kompletten Übernahme, wird nun
auch die Vernetzung mit weiteren europäischen
Niederlassungen von Hellmann vorangetrieben.
partner 02/12

COUNTRY-REPORT
10
HELLMANN BEzIEHT BüRO AM FLUGHAFEN
IN VILNIUS IN LITAUEN
Patrick Nathe und Michael Mihm Hellmann East Europe
Im Juli 2012 bezog Hellmann neue Räumlichkeiten
am Flughafen in Vilnius in Litauen.
Seit 2007 sind wir in Litauen aktiv und
die positive Entwicklung in den vergangenen
fünf Jahren machte eine Expansion
erforderlich. Im Bereich des Lagers und
der Bürofläche bestanden Kapazitätsengpässe,
was dem rasanten Wachstum und
den zunehmenden Luftfrachtaktivitäten
geschuldet ist. Nun sind alle Mitarbeiter
in Vilnius unter einem Dach. Dort stehen
2.500 Quadratmeter mit Option auf
10.000 Quadratmeter Lager- und 600
Quadratmeter Bürofläche zur Verfügung.
Inzwischen sind 33 Mitarbeiter in Vilnius tätig,
12 in Kaunas sowie zwei in Klaipeda. 2011
wurde ein Umsatz von 9,5 Millionen Euro erwirtschaftet.
In den Niederlassungen werden
neben den klassischen Services im Bereich
Road, Luft- und Seefracht auch Bahnverladungen
und 3PL-Services angeboten. Monatlich
werden bis zu 3.000 Sendungen mit den
regelmäßigen Linienverkehren in ganz Europa
Die Niederlassung in Vilnuis erstrahlt in neuem Glanz
und mit dem weltweiten Netzwerk von Hellmann
für die Bereiche Air und Sea abgefertigt.
Wir sind sehr stolz auf die Entwicklung unseres
Teams in Litauen, die in den letzten Jahren
sehr positiv verlaufen ist. Allein im letzten
Jahr konnten wir unser Seefrachtaufkommen
um nahezu 200 Prozent steigern. Aber auch
der Transit nach Russland hat sich gesteigert.
Unser Ziel für 2012 ist ein weiteres Gesamt-
wachstum von mindestens 30 Prozent, mit
der neuen Location insbesondere auch in der
Luftfracht.
HELLMANN TRANSpORTIERT ANKERBOHRWAGEN
NACH GUATEMALA
Christopher Haase, Transmodal Guatemala
Durch eine Roll-on/Roll-off-(RORO)
Fracht konnte Hellmann erfolgreich
einen Atlas Copco-Ankerbohrwagen
von Wallhamn, Schweden, nach Santo
Tomás de Castilla, Guatemala, mit
einem Umschlag in Livorno, Italien,
transportieren.
Altas Copco beliefert diverse Minen in Guatemala
mit speziellen Maschinen, Bauteilen
und weiterem Equipment. Die logistischen
Prozesse werden größtenteils von Hellmann
organisiert. Das Frachtgut stammt hauptsächlich
aus Schweden, wo der Sitz der Atlas
Copco Unternehmenszentrale ist, teilweise
aber auch aus Südafrika, Belgien und weiteren
Ländern. Der erfolgreich durchgeführte
Transport des Ankerbohrwagens ist das Ergebnis
gemeinschaftlicher, professioneller
Zusammenarbeit zwischen Transmodal, S.A.
in Guatemala, Greencarrier AB in Schweden
und Hellmann in Italien.
partner 02/12

COUNTRY-REPORT
12
SpANNENDE VIELFALT IM HELIOS-pROGRAMM:
pROJEKT-BOOM IN 2012
Britta Kemper, Hellmann Osnabrück
Wir sind schon im vierten Jahr mit HE-
LIOS live und noch nie haben wir so viele
Module gleichzeitig betreut wie in 2012!
Zehn Projekte sind es an der Zahl, die unser
HELIOS-Team plant, vorbereitet, ausrollt
und betreut…
Die weltweiten „Klassiker“
Mit unseren „Klassiker-Modulen“ (Kundenbeziehungspflege,
Stammdatenverwaltung,
Personalmanagement und Self Service) sind
wir mittlerweile so erfahren, dass ein neues
Land relativ kurzfristig freigeschaltet werden
kann. Vorausgesetzt, die Länder haben ihre
Hausaufgaben gemacht, wie z. B. Datensätze
in den alten Systemen bereinigt, ggf. künftige
neue Rollen und Verantwortlichkeiten
geklärt u.v.m. Unsere modulspezifischen
Projektteams arbeiten stets Hand in Hand
mit den entsprechenden Verantwortlichen
aus den Ländern und Regionen, da diese
die Situation vor Ort am besten kennen.
Die Nase vorn hat unser Modul für die Kundenbeziehungspflege,
das wir weltweit in
nahezu allen Hellmann-Ländern, die eine
eigenständige Vertriebsabteilung aufweisen,
ausgerollt haben.
Neben dem Ausrollen und der Betreuung der
fünf Module, mit denen bereits mindestens
ein Land arbeitet, sind gleichzeitig auch schon
diverse andere Projekte gestartet…
Die „Neuen“ in der pipeline:
Fokus Deutschland
Zur Abwicklung unserer Landverkehre haben
wir eine Lösung für unser künftiges Hellmann-
Transportmanagementsystem (HTM) gefunden.
Hier können wir nun volle Fahrt aufnehmen
und entsprechende Vorbereitungen
für den Pilotstandort Crivitz treffen. Mit der
Einführung des Einkaufsmoduls wird unser
interner Bestellprozess bald leichter gemacht.
Wir werden unsere Bestellaufträge selbst erfassen,
verwalten und bis zur Auslieferung des
gewünschten Produktes (z. B. Handy, Notebook,
…) im System verfolgen können.
Ebenfalls im Anmarsch ist das Reisekostenmodul,
mit dessen Hilfe wir künftig
unsere Reisekostenabrechnung leichter und
schneller abwickeln können. Wir bewegen
uns weg vom Papier zu einem automatisierten
Arbeitsablauf, sparen dadurch Zeit und
Aufwand und bekommen die ausgelegten
Kosten umgehend erstattet.
Neben der Verwaltung der Personalstammdaten
wird der vorgelagerte Prozess
Modulspezifische Veränderungen
Bewerbermanagement demnächst auch im
integrierten HELIOS-System abgebildet. Vom
Stellenantrag, Bewerbungseingang und dem
Auswahlverfahren interner und externer Bewerber
(z. B. Interviews) bis hin zur Einstellung
kann der Prozess in Zukunft in diesem
neuen HELIOS-Modul erfasst und abgewickelt
werden. In unserem Kundenservice-Projekt
gehen wir ebenfalls in die nächste Runde.
Ziel ist es, unsere Kundenkontakte über alle
Eingangskanäle und Kontaktpunkte (z. B. Telefon,
Email, …) hinweg im Customer Service
erfassen zu können. Hierfür wurden zwei Pilotstandorte
nominiert (Bremen und Osnabrück),
in denen erste Informationsveranstaltungen
und Prozessanalysen in Planung sind.
Wir halten Sie über die Freischaltung der
neuen Module in Deutschland auf dem Lau-
fenden. Falls Sie jetzt schon mehr über HELIOS
erfahren möchten, besuchen Sie unser HELIOS
Wiki: http://wiki.hellmann.net/helios_enduser
oder schreiben Sie uns eine Nachricht an:
helios-feedback@hellmann.net.
Viele Grüße,
Ihr HELIOS Team
ALLE HELIOS-MODULE: AKTUALISIERUNG DES SySTEMS
Verena Marks, Hellmann Osnabrück
Sicherlich ist Ihnen aufgefallen, dass wir
in den vergangenen Wochen das HELIOS
System auf einen neuen Stand gebracht
haben – nicht nur, um das System stabiler
zu machen, sondern auch, um es
mit mehr Funktionalitäten auszustatten.
Seit Ende Juli arbeiten wir daher mit einer
neuen Systemversion. Die größten
Veränderungen finden Sie gleich auf Ihrer
Startseite im Bereich der allgemeinen Navigation
– mit unterschiedlichen Vorteilen
für Sie. Zum einen ist nun die Ansicht Ihrer
zugewiesenen Zuständigkeiten (Responsi-
bilities) deutlicher untergliedert und hierarchisch
aufgebaut.
Zum anderen ist es jetzt möglich, zwischen
den persönlichen Favoriten, die Sie sich auf der
HELIOS-Startseite eingerichtet haben, direkt
hin- und herzuspringen. Vor der Systemaktualisierung
konnte auf die Favoriten nur von der
Startseite aus zugegriffen werden.
Neben den Anpassungen innerhalb der
allgemeinen Navigation gibt es aber auch
zusätzliche modulspezifische Veränderungen
(Bild oben).
Weitere Informationen rund um das Update
sowie die für Sie interessanten modulspezifischen
Veränderungen finden Sie in aktueller
Form auf unserem HELIOS Wiki unter der Rubrik
Trainingsmaterial. Navigieren Sie hierzu einfach
durch die Menüleiste am linken Bildrand und
wählen Sie das für Sie relevante Modul aus,
um auf das Trainingsmaterial zugreifen zu können.
Darüber hinaus können Sie sich bei Fragen
ebenfalls an Ihren zuständigen Keyuser wenden:
http://wiki.hellmann.net/helios_enduser/
doku.php?id=comm:keyuser
partner 02/12

FOCUS
14
AUFTRAG MIT pOLITISCHER BRISANz: UN-FAHRzEUGE
FüR SyRIEN
Markus Lingohr, Hellmann Düsseldorf
Anfang Mai bekam unser langjähriger
Berliner Partner im Luftfrachtgeschäft
„Flying Wheels“ einen Auftrag der ganz
besonderen Art,der in direktem Zusammenhang
mit aktuellem weltpolitischen
Geschehen stand. Es galt, 25 gepanzerte
Schutzfahrzeuge vom Typ Toyota Land
Cruiser Trojan von Leipzig in die syrische
Hauptstadt Damaskus zu liefern. Die
Fahrzeuge werden in dem vom Bürgerkrieg
gebeutelten Land für die Beobachtermission
der Vereinten Nationen (UN)
benötigt.
Wie so oft im Luftfrachtgeschäft war auch
hier die Zeit der entscheidende und herausfordernde
Faktor. Bei Flying Wheels wurde
man zunächst am 8. Mai 2012 mit dem Auftrag
betraut, am 11. Mai sollte die endgültige
Entscheidung fallen und laut Vorgabe aus
dem UN-Hauptquartier in New York sollten
die Fahrzeuge am 12. Mai in Damaskus ein-
treffen. „Wir haben dann sofort fieberhaft
daran gearbeitet, geeignete Frachtmaschinen
einzukaufen“, erläutert Geschäftsführer Flying
Wheels, Rainer Landgraf, die Problematik.
„Bei ACS Air Charter Service in Frankfurt hat
es dann schließlich geklappt.“ Genutzt wurden
zwei Airbus A300F und eine McDonnell
Douglas MD11.
Doch allein mit der Beschaffung der Flugzeuge
war der Auftrag natürlich noch nicht
erledigt. Wenn Flugzeuge im Einsatz sind,
müssen selbstverständlich im Vorfeld auch
immer Landegenehmigungen eingeholt werden
– was in einem Krisengebiet wie Syrien
ungleich schwieriger ist. Trotz Unterstützung
der UN gelang es erst in letzter Minute, die
Landegenehmigungen für Leipzig und besonders
für Damaskus zu erhalten.
Am 11. Mai 2012 wurden dann zunächst
die beiden Airbus am Flughafen in Leipzig
beladen. Je sechs Fahrzeuge fanden in den
Laderäumen der Maschinen Platz. Bei einem
Gewicht von 5,3 Tonnen pro Fahrzeug entsprach
das einem Gewicht von 31,8 Tonnen
pro Flieger.
Die nächste Herausforderung erwartete
Flying Wheels bei der Beladung des dritten
Flugzeugs. Erst am Samstag landete die
MD11 aus Nairobi in Leipzig – und das mit
vier Stunden Verspätung.
Die Kollegen von Hellmann Damaskus wurden
permanent über den Stand der Verladung
in Leipzig informiert und konnten somit ihrerseits
die Entladung in Syrien vorbereiten,
um ein wenig von der verlorenen Zeit wieder
einzuholen.
Am Samstagvormittag, den 12. Mai 2012,
landete dann der erste Airbus in Damaskus,
der zweite folgte am Mittag. Die MD11
landete erst um 18 Uhr und das letzte Auto
würde um exakt 23:45 Uhr ausgeliefert. Zur
Erinnerung: Die Vorgabe der UN lautete, den
Auftrag am 12. Mai abzuschließen. Herzlichen
Glückwunsch zu dieser Punktlandung!„Unser
Dank geht auch an die Kollegen von Hellmann
Damaskus, die Verlade-Crew Portground in
Leipzig, die Charterfirma ACS in Frankfurt und
an die Fernfahrer, die die Schutzfahrzeuge
via Lkw nach Leipzig gebracht haben“, fasst
Rainer Landgraf zusammen. „Alle Beteiligten
haben wie ein Schweizer Uhrwerk funktioniert
und zum Gelingen der Abwicklung beigetragen.
Vielen Dank!“
partner 02/12

COUNTRY-REPORT
16
SOzIALE VERANTWORTUNG
Ken Finneran, Hellmann Miami
Juan Casimiro, Trainer des ULEC, motiviert die Kollegen bei Hellmann
Am 20. April 2012 war Hellmann Gastgeber
für nahezu 80 Besucher, die sich in unserem
Schulungsraum über das Ultimate Life
Entrepreneurship Camp (ULEC) informierten,
die Geschäftskontakte nutzten und sich
austauschten. Das Unternehmercamp wird
partnerschaftlich mit der Casimiro Global
Foundation für Jugendliche zwischen 13 und
20 Jahren geführt. Es behandelt Themen wie
die Leitung eines Unternehmens, Führungsstil
und soziale Verantwortung und fand vom 16.-
20. Juli 2012 bei uns statt.
Hellmann war die letzten zwei Jahre Gastgeber
und Sponsor dieser phantastischen Initiative
und konnte dadurch über 75 junge Unternehmer
unterstützen. Da die Grundsätze und Denkwei-
KUNDENBESUCH BEI HELLMANN COLUMBUS
Steven Dullaghan, Hellmann Columbus
Das Unternehmen Cintas erhielt eine Führung
durch die Niederlassung Columbus sowie
durch die Lagerhalle, die ihre Türen im
September 2011 öffnete. Auf eigenen Wunsch
der Kunden zeigte ihnen Ryan Murvine – Warehouse
Supervisor, das Be- und Entladen der
Wechselbrücken im Lager. Zudem zeigte er ihnen
unterschiedliche Sperrbalken und anderes
Equipment.
Nach dem Mittagessen gab es im Anschluss
eine Präsentation von Paul Goldsbrough (Sales
bei Hellmann Hongkong, Asien), für die Cintas
Belegschaft. Zum Abschluss der Veranstaltung
erhielt Cintas eine Führung aus nächster Nähe
von Sandy Spence (Kalitta) in den Hongkong
Charter. Alles war zugänglich, es gab die Möglichkeit,
mit der Charter-Crew zu sprechen und
im Cockpit zu sitzen.
sen, die im ULEC unterrichtet werden, genau auf
unsere DNA abgestimmt sind, bietet Hellmann
auch Teilstipendien für Angehörige unserer Mitarbeiterinnen
und Mitarbeiter, die an dieser Veranstaltung,
teilnehmen möchten, an.
Von links: Andrea Huang (Advanced Management
Partner, Cintas), Glynn Meeks (Global
Logistics Specialist, Cintas), Joni Hathaway
(BDE Hellmann, Columbus), Sandy Spence
(Kalitta), Alex Pancorvoa (Global Logistics
Manager, Cintas) and Michann Brown (Import/Export
Specialist, Cintas)
HELLMANN STEIGERT EFFIzIENz DURCH EINSATz DES LANG-LKW
Hendrik Jansen, Hellmann Osnabrück
Es hat lange gedauert, aber er rollt:
Seit dem 12. Juli setzen wir unseren
Lang-Lkw wieder erfolgreich ein. Der
ursprünglich für das Frühjahr geplante
Start unseres Feldversuchs war aufgrund
einer langwierigen Planungs- und besonders
Genehmigungsphase immer
wieder verschoben worden.
Der Lang-Lkw pendelt auf der rund 20 Kilometer
langen Strecke zwischen dem Kunden
Duni in Bramsche und dem Hellmann-Umschlagslager
in Osnabrück und reduziert die
Fahrten um rund 30 Prozent von insgesamt
15 auf zehn Fahrten. Somit können täglich
rund fünf Touren eingespart werden, um Waren
wie Tischdeko und Servietten abzuholen.
Durch die maximale Länge von 25,25 Metern
wird der logistische Ablauf stark optimiert
und die Umweltbelastung entschieden minimiert.
Karl Engelhard verdeutlicht: „Es ist uns
nach einem zähen Prozess gelungen, mit
dem Einsatz des Lang-Lkw die Effizienz im
Sinne unserer Kunden Duni deutlich zu steigern
und den Straßentransport insgesamt
zu entlasten. Die kürzlich erfolgte Erweiterung
des Streckennetzes für den Feldversuch
zeigt, dass wir auf dem richtigen Weg sind
und auch weiterhin die Einsparpotentiale im
Kundeninteresse ausschöpfen und die Umwelt
schonen können.“
Bereits 2006 hatte sich unser Unternehmen
am niedersächsischen Feldversuch für den
Lang-Lkw beteiligt. Mehr als 130.000 Kilometer
legte das Fahrzeug in jener Zeit zurück.
Neben dem CO 2 -Ausstoß konnte dabei
auch der Dieselverbrauch um bis zu 21.000
Liter verringert werden.
partner 02/12

FOCUS
18
SIEGEREHRUNG: DIE LOGISTIK-GENIES 2011 SIND GEFUNDEN
Vreni Mummenhoff, Hellmann Osnabrück
Fast ein Jahr ist es her: im Sommer 2011
machte sich unser Unternehmen auf die
Suche nach dem „Logistik-Genie 2011“.
Hinter diesem Namen versteckt sich ein
Schülerwettbewerb mit dem Ziel, Kindern
im Grundschulalter auf spielerische
Weise das Thema Logistik näher zu
bringen. Aufgerufen waren Kinder im
Grundschulalter, ihre Ideen und logistischen
Lösungsvorschläge zu präsentieren
– gemalt, gebastelt, geschrieben
oder mit einem kleinen Filmbeitrag.
Klaus Hellmann formulierte zu Beginn des
Wettbewerbs: „Unsere Kinder wachsen damit
auf, dass einfach alles da ist: die frische Milch
auf dem Frühstückstisch, die Zeitschrift am Kiosk
oder der Bus, der sie jeden Tag sicher zur
Schule bringt. Wie soll Kindern bewusst werden,
welche enormen logistischen Leistungen
dahinter stecken? Mit dem Wettbewerb möchten
wir Kinder mit Spaß und Freude an das Thema
„Logistik“ heranführen, denn im Alltag lösen
sie bereits im Unterbewusstsein logistische
Herausforderungen.“
Gesagt, getan: mit einer gezielten Informationsstrategie
wurden deutschlandweit fast
6.000 Grundschulen angeschrieben. Die Kinder
konnten im Klassenverband oder alleine bzw.
in Kleingruppen am Wettbewerb teilnehmen.
Teilnehmer aus ganz Deutschland überzeugten
mit ihren kreativen Einsendungen und Engagement.
Eine Jury, bestehend aus Klaus Hellmann,
unserem Umweltbeauftragten Prof. Gerhard
Lohmeier, Stephan Wessolek (Chefredakteur
„spielen und lernen“), Björn Helmke (Chefredakteur
DVZ), Prof. Kai Hoffmann (Director
Logistics School, Europäische Fernhochschule
Hamburg), Prof. Wolfgang Bode (Hochschule
Osnabrück, Leiter Institut für Verkehr und Logistik
LOGIS.NET) und Christoph Biemann (Regisseur
„Sendung mit der Maus“) übernahm die
Bewertung der Einsendungen. Als Hauptpreise
lockten unter anderem eine Computerausstattung
im Wert von 10.000 Euro eine Schulklasse
und ein Wochenende im Disneyland ® Paris mit
der Familie für den Einzelsieger.
Zu der Siegerehrung in der Osnabrücker Unternehmenszentrale
Speicher III kamen Ende
April mehr als 100 Kinder im Grundschulalter
in Begleitung von Lehrern und Eltern.
Die Gewinner
Bei der Siegerehrung wurde nach Gruppen-
und Einzeleinsendungen (bis zu drei Teilnehmer)
unterschieden. Pascal Heptner (10 Jahre),
Philipp Hollenberg (9) und Mariano Machado
(9) konnten sich in der Einzelwertung mit ihrer
Idee eines Online-Shops für gebrauchte
Kinderartikel gegen die gesamte Konkurrenz
durchsetzen. Nur knapp geschlagen geben
musste sich Hannes Neupauer (11), der mit
seinem selbstgebauten Unterlagen-Transportroboter
den Sekretärinnen seiner Schule den
Weg zum Lehrerzimmer ersparen wollte. Den
dritten Platz der Einzelsieger teilten sich Pia
Hinrichs (9) und Lukas-Fabian Zange (8). In
der Gruppenwertung hatten die Schülerinnen
und Schüler der Klasse 3c der Diesterwegschu-
le aus Osnabrück die Nase vorn. Gemeinsam
entwickelten sie das „Foxmobil“, ein solarbetriebenes
Transportmittel, das sich je nach Anzahl
der Passagiere vergrößern und verkleinern
lässt. Den zweiten Platz konnte sich die Klasse
3b der Grundschule an der Düsseldorfer Straße
in Bremen mit ihrem Projekt „Die Giraffen
backen Apfelkuchen“ sichern. Platz 3 auf dem
Siegertreppchen teilten sich die Klasse 2a von
der GHS Gesmold und die Klasse 4 FL-Gruppe
der Grundschule Prösen. Aufgrund der weiten
Entfernung konnte die Klasse leider nicht an
Das Trio gewann ein Wochenende in Disneyland ® Paris
Klaus Hellmann und die stolze Siegerklasse von der Diesterwegschule Osnabrück
Die Bremer Klasse der belegte den zweiten Platz in der Gruppenwertung
der Siegerehrung teilnehmen. Die Schülerinnen
und Schüler wurden stattdessen von unserem
Leipziger Kollegen Gunter Marienfeld vor Ort
in ihrer Schule besucht und bekamen dort ihren
Preis überreicht.
Der Wettbewerb „Logistik-Genie“ war ein
großer Erfolg. „Viele Dinge, die heute unser
tägliches Leben erleichtern, galten lange als
unmöglich und heute sind sie nicht mehr wegzudenken“,
fasste Klaus Hellmann zusammen.
Christoph Biemann bei der Autogrammstunde
„Auch die Logistikbranche braucht den Input
von jungen Leuten und die Kinder haben uns
gezeigt, wie wir gewisse Prozesse und Abläufe
mit anderen Augen sehen können. Junge Menschen
verändern die Welt.“
Und spätestens jetzt ist klar: Die Suche nach
dem Logistik-Genie wird 2012 in eine neue
Runde gehen. Die Vorbereitungen laufen bereits
auf Hochtouren.
Lukas belegte den dritten Platz der Einzelwertung
Die glückliche Pia mit ihrem dritten Platz
partner 02/12

COUNTRY-REPORT
20
SICH KENNEN LERNEN UND GEMEINSAM NEUE
CHANCEN IN EUROpA NUTzEN...
Eberhard Scholz, Hellmann Osnabrück
Dieses Ziel haben wir uns zusammen mit
unseren langjährigen Europapartnern im
Landverkehr gesetzt und organisieren
Workshops, an denen sich Vertreter aus
unterschiedlichen operativen Bereichen
der Niederlassungen beteiligen. Ein Ziel
dieser Workshops ist es, die persönlichen
Beziehungen zwischen den Mitarbeitern
der einzelnen Niederlassungen auf- und
auszubauen. Jeder soll wissen, wer die
Kollegin oder der Kollege "auf der anderen
Seite" ist, wie sie/er arbeitet und
wie mögliche Ecken und Kanten in der
Zusammenarbeit rund geschliffen werden
können.
Weitere Diskussionspunkte sind:
Kosten optimieren
Service verbessern
Laufzeiten stabilisieren
Kunden begeistern
Bereits im November 2011 tauschten sich
unsere Mitarbeiter aus acht Niederlassungen
mit Gebrüder Weiss in München aus, wobei
seitens Gebrüder Weiss Österreich alle Niederlassungen
vertreten waren, mit denen
Hellmann zusammenarbeitet.
Nach einem gemütlichen Beisammensein
am Vorabend des eigentlichen Meetings
"standen" die persönlichen Beziehungen und
man konnte sich am Folgetag auf die fachlichen
Inhalte konzentrieren. Offene Themen
wurden in einem zweiten Workshop im März
2012 in Wien zum Abschluss gebracht.
Am 16. März 2012 folgte ein Meeting
mit unserem Partner Heppner in Strasbourg.
Heppner war mit zehn Niederlassungen vertreten,
während von Hellmann Mitarbeiter
aus sechs Niederlassungen teilnahmen.
In verschiedenen Arbeitsgruppen wurden
zu den oben aufgezeigten Themen Chancen
erarbeitet und in einem Maßnahmenplan
festgehalten. Einige Entscheidungen wurden
unmittelbar umgesetzt, andere zwischenzeitlich
zu den vereinbarten Terminen. Weitere
Projekte werden in kleinen Gruppen bearbeitet.
In einem weiteren Workshop, der im
Oktober in Osnabrück stattfinden wird, werden
die noch offenen Themen abschließend
behandelt.
Das Meeting in Strasbourg wurde seitens
Heppner exzellent organisiert. Der Kreativität
und dem Ideenreichtum der Teilnehmer
waren keine zeitlichen Grenzen gesetzt, so
dass das Abendessen in einem Kultrestaurant
für elsässische Flammkuchen sich ein
wenig verzögerte.
Mit unserem Partner in Belgien, der Firma
Essers, fand ebenfalls ein umfassender Informationsaustausch
statt. Am 11. November
2011 besuchten uns die Kollegen von Essers
in Osnabrück. Während dieses Besuches
konnten sie einen Einblick in die Bereiche
Güterumschlag, Fuhrparkmanagement und
Controlling gewinnen. Seitens Essers wurde
die Einladung zu einem Gegenbesuch am
29. Februar 2012 in Genk/Belgien ausgesprochen,
um zu sehen, wie Essers organisiert ist.
Ein Ergebnis dieser Gespräche ist die Realisierung
eines zweiten HUBs in Westbelgien.
Bereits am 1. April 2012 startete die Nieder-
lassung Osnabrück eine Pilotphase mit dem
zweiten HUB in Ternat; die anderen Hellmann-
Niederlassungen folgten am 1. Juni 2012.
Sicher ist, dass jedes dieser Meetings die
Zusammenarbeit deutlich verbessert hat. Die
Kommunikation auf dem "kleinen Dienstweg"
funktioniert und jeder engagiert sich
gern für die Interessen des anderen - insgesamt
eine positive Entwicklung, die insbesondere
unsere Kunden zu spüren bekommen!
partner 02/12

COUNTRY-REPORT
22
FEIER zUM 60. JUBILäUM
Matthew Marriott, Hellmann Lichfield
Es kommt nicht oft vor, dass eine Nation
die 60-jährige Amtszeit eines Monarchen
feiern darf. Aber genau das
geschah bei uns in Großbritannien über
zwei Feiertage im Juni. Mit Festspielen
am Fluss, Konzerten und Straßenfesten
im Überfluss wurde das Land durch seine
Feiern vereinheitlicht. Um ehrlich zu
sein, die Briten benötigen keine großen
Vorwände zum Feiern, und glauben Sie
mir, die Party war groß!
London war zum Bersten gefüllt mit zehntausenden,
Schlange stehenden Menschen,
um sich die Festivitäten auf der Themse anzuschauen,
während 14,7 Millionen Briten
den Fernseher eingeschaltet hatten, um das
Diamant Jubiläumskonzert zu sehen. Während
alle das lange 4-tägige Wochenende
genossen, hat Hellmann European Operations
jedoch am Dienstag gearbeitet, um sicher zu
stellen, dass die Distribution weitergeht.
Feiern und gleichzeitig im Betrieb bleiben,
das war keine einfache Aufgabe, aber dank
gewissenhafter Vorausplanung, lief alles wie
geschmiert. Sehr erfreulich, da Hellmann U.K.
am Mittwochmorgen eine Volumensteigerung
von 30 Prozent verzeichnen konnte, die bis
Freitag anhielt.
Und wie haben wir das alles geschafft? Am
zweiten Feiertag, dem Dienstag von 8 Uhr
bis 16 Uhr, öffneten wir drei unserer Hubs
in Bradford, Lichfield und Basildon und waren
bereit, die Sendungen unserer Partner
entgegenzunehmen. Das hat dazu geführt,
dass alle Auflieger, die in Großbritannien ankamen,
entladen und für eine Zustellung am
Mittwoch über das Netzwerk transportiert
werden konnten.
Wir haben am Dienstagabend ein komplettes
Lkw-Netzwerk betrieben, damit wir einen
Tag vor unseren Wettbewerbern zustellen
und Engpässe in der Distribution vermeiden
konnten. Zum Schluss haben wir auch zusätzliche
Lkw für die nationalen Zustellungen
organisiert, um sicherzustellen, dass wir genügend
Kapazität in Großbritannien bieten
können.
Klingt einfach, oder? Dazu kann ich nur
sagen, dass besonders viel Planung in das
Wochenende gesteckt wurde - und das nicht
nur von der Seite des Buckingham Palastes!
Ohne diese hätte Hellmann Großbritannien
beträchtliche Zustellungsverzögerungen, wie
viele unserer Konkurrenten, verzeichnen müssen.
Dank Management und beteiligten Mitarbeitern
waren wir in der Lage, die Herausforderungen
dieser Woche zu bewältigen.
Auch Jodi Raphaels (Regional Sales Manager)
Sohn hatte sich rausgeputzt
HELLMANN LEADERSHIp
TRAINING IN AMCS
Ken Finneran, Hellmann Miami
Kenneth A. Finneran (Chief People Officer – Americas) und Johana
Bohorquez (Regional HR Generalist) haben die Führungsseminare
für die Country Management Teams sowie das Seminar
für aufstrebende Führungskräfte 1 und 2 für Niederlassungsleiter,
Manager und Mitarbeiter mit leitender
Funktion durchgeführt. Die Teilnehmer, die aus den
USA und Lateinamerika kamen, waren von
den interaktiven, informativen und praxisorientierten
Seminaren begeistert.
Johana Bohorquez beim
"Brand-Training" in Lateinamerika
HELLMANN IST “MOST IMpROVED
CUSTOMS BROKER”
Mark M. Sola, Hellmann Miami
V. l.: Barry Baxter, Greg Davis, Mark M. Sola, Sandra Jaramillo,
Alicia Aguado, Andrea Goldstein, Brent Demery und Kenny Rush
Bei der jährlichen Walmart Broker-Konferenz wurde Hellmann
mit der Auszeichnung zum meist gesteigertem Zoll-Broker gewürdigt.
Eine prozentuale Steigerung im zweistelligen Bereich
im Vergleich zum Vorjahr begeisterte die Jury von Walmart. Mit
14,5 Prozent ließ Hellmann die Konkurrenz weit hinter sich. Der
Zweitplatzierte konnte Hellmann mit einer Steigerung von 6,5
Prozent nicht gefährden.
Bedingt durch diese ausgezeichnete Leistung entschied sich
Walmart dazu, eine neue Scorecard zu entwickeln. Das ganze
HPL-Team und Miami Walmart-Team
haben mit toller Unterstützung und tatkräftigem
Einsatz zu diesem Erfolg beigetragen.
Besonderer Dank gilt Jerome
Arzadon, Shirley Certain, Jairon Gonzales,
Carlos Morejon, Sandra Jaramillo,
Cedric Evans, Jessica Barrera, Andrea
Goldstein und Walmarts Strategic Account
Manager Alicia Aguado.
US-Niederlassungsleiter beim
Seminar für aufstrebende Führungskräfte
in Atlanta
ROyAL CARIBBEAN zULIEFERER-
KONFERENz 2012
Jonathan Bales, Hellmann Miami
Die Teilnehmer aus Costa Rica
nach der Brückenbildungsübung
V. l.: Mike Jones (VP Supply Chain), Keith Washington (Director
Newbuild Project Purchasing), Ijlal Torres (Global VP, Hellmann Cruise
Logistics) und Jonathan Bales (Director, HCL Global Operations)
Hellmann Cruise Logistics war auf der zweitägigen Zulieferkonferenz,
die von Royal Caribbean Cruise Lines ausgerichtet wurde, zahlreich vertreten.
Ijlal Torres (Global Vice President, Hellmann Cruise Logistics) Jonathan
Bales (Director, HCL Global Operations) und Christian Finnern
(Branch Manager Miami/Vice President LATAM Sales) folgten der
Konferenz neben mehr als 100 anderen Vertretern von Zulieferern von
RCCL. Der Fokus der Konferenz lag auf der Vorbereitung zur fahrplanmäßigen
Nutzung der Trockendocks von den Kreuzfahrtgesellschaften
für die nächsten anderthalb Jahre. Am ersten Tag nach der Einführungsveranstaltung
mit allen Teilnehmern gab es Workshops mit einem breitgefächertem
Fokus von Recht und Beschaffung bis hin zur Logistik und
Abwicklungsprozessen. Der zweite Tag war gefüllt mit Präsentationen
des Vorsitzenden und des Geschäftsführers der Royal Caribbean International,
dem Präsidenten der Royal Caribbean Cruise Lines sowie einer
interessanten Sitzung mit Beratern, die von RCCL zur Bewertung und
Verbesserung des gesamten Prozesses „Trockendock“ beauftragt wurden.
Die beiden Tage waren produktiv und lehrreich, mit einem großen
Anteil an Networking zwischen dem Hellmann Cruise Projektteam, dem
RCCL Projekt Management Team und den zahlreichen Zulieferern (die
immer zuverlässige Logistikpartner brauchen!).
partner 02/12

FOCUS
24
18. INTERMODAL SOUTH AMERICA AUSSTELLUNG
Ary Chander, Hellmann São Paulo
Die Veranstaltung ist eine der größten und
wichtigsten lateinamerikanischen Ausstellungen,
die Geschäftsleute zusammenbringt
und interaktive Diskussionen über
aktuelle Themen der Branche fördert.
Die Messe, die zum 18. Mal veranstaltet
wurde, fand vom 10.-12. April im Transamerica
Expo Center in São Paulo statt. Über
550 Aussteller nahmen an dem Event teil.
V. l.: Francisco Pruden (Linde), Angel Santana Ackermann und Ary Chander
(Hellmann Brasil) und Lucas Mac Gaw (Hellmann Argentinien)
Die Messe wurde von mehr als 45.000 Geschäftsleuten
aus verschiedenen Nationen
und unterschiedlichen führenden Branchen
wie Maschinenbau, Elektrotechnik, Medizin,
Automobil, Textil, Konsumgüter sowie Luft-
und Seefrachtexperten besucht.
An unserem Messestand führten wir zahlreiche
Gespräche. Des Weiteren hatten wir
die Möglichkeit, mit den Marktführern und
den Entscheidern der Industrie zu sprechen.
Außerdem erreichten wir ungefähr 50 unserer
Großkunden wie Puma, SPX, P&G, Johnson
Controls, CommScope/Andrew, Fresenius,
Crocs, Fibria, Impsa Auto und andere.
Es war eine Ehre, unsere Kollegen von Hellmann
Worldwide Logistics begrüßen zu dürfen
und wir hoffen auf weitere Treffen in den
nächsten Jahren.
An der Messe nahmen auch Roger Häussler,
Gerhard Allgäuer, Jose Luis Moreano, Alex
V. l.: Zwei Kollegem von Rotta, Ariel Kraft (Hellmann Automotive
Brasilien), Katia Sampaio (Hellmann Brasilien), Edson Orlando
(Rieter / Automeum) und Ana Paula (Rotta)
V. l.: Jose Luis Moreano, General Manager Hellmann Peru, Gerhard Allgäuer, Roger Häussler, Global COO & CEO The Americas und Angel Santana
Ackermann, President & CEO (Hellmann Brasilien)
Delrue, Markus Fellmann, Lucas Mac Gaw,
James Rinchiuso, Piotr Zaleski, Juan Jose Barahona
und Antonio Jung teil.
V. l.: Rodrigo Maranzatto (All Quality), Susi
Kornillo (Hellmann Healthcare Manager),
Leonardo Nery (All Quality)
V. l.: Hector Rodriquez (Interteam, Mexico), Piotr Zaleski (Niederlassungsleiter Hellmann Mexico),
Susana Alvarez (Interteam), Kurt Giess (Interteam) , Unbekannt (Interteam) und Unbekannt
(Interteam)
partner 02/12

FOCUS
26
DIE IATA E-FREIGHT INITIATIVE
Benno Nelles, Hellmann Düsseldorf
Was ist e-freight? Das e-freight-Projekt
der IATA (International Air Transport Association)
hat zum Ziel, das Papier aus der
Luftfrachtlieferkette gegen ein günstigeres,
elektronisches System zwecks Nachrichtenvermittlung
und Datentransfer zu
ersetzen. Genauigkeit und Zuverlässigkeit
stehen dabei im Fokus. Das Projekt
enthält als Krönung den elektronischen
Luftfrachtbrief. Heutzutage verlässt sich
die Luftfrachtindustrie meist noch auf papierbasierte
Prozesse, um die Frachtsendungen
zu befördern. Eine herkömmliche
Luftfrachtsendung generiert bis zu 30
verschiedene Papierdokumente, die Kosten
produzieren und Laufzeiten negativ
beeinflussen.
Der „grüne“ Gedanke wird ebenso vernachlässigt.
Zwanzig dieser Dokumente können heute
schon gegen elektronische Nachrichten ersetzt
werden. Alle Beteiligten der Luftfrachtindustrie
wie Fluggesellschaften, Spediteure, Handling-
Unternehmen, Versender und Zollbehörden
sind in der von der IATA geförderten Ini-tiative
vollumfassend involviert und engagiert. Ab
2013 ist es zwingend notwendig, einen Luftfrachtbrief
ausstellen bzw. übertragen zu können,
um an dem e-freight-Projekt teilzunehmen.
Welche Vorteile werden geboten:
Kostenreduzierung: Prozesskosten für die
Erstellung der Dokumente entfallen
Schneller Service: Es können bis zu 24
Stunden bei einem komplexen Luftfrachttransport
eingespart werden
Zuverlässige Datenqualität durch einmalige
Erfassung der Daten am Ursprungsort
Visualität: Elektronische Dokumente erlauben
einen stetigen Einblick sowie die
Integration in Kundenportale oder in die
Online-Sendungsverfolgung
Erhöhte Sicherheit: Zugang nur an autorisierte
Parteien entlang der Transportkette
sowie Vermeidung von Dokumentationsverlust
Umweltfreundlich: e-freight würde im besten
Fall 7.800 Tonnen Papier / Jahr ersetzen.
Dieses Volumen entspricht der Zuladung
von achtzig 747 (Jumbo)-Frachtern
jedes Jahr. Die Gewichtsreduzierung an
Bord lässt die CO ² -Emission sinken.
Wie funktioniert e-freight und was ist nötig,
um aktiv mitzuwirken?
e-freight hört sich kompliziert an, ist es aber
nicht. Die Verfahren passen schon heute zu
unseren bestehenden Systemen und harmonisieren
mit unseren Prozessen.
Heute enthält der Luftfrachtbrief die Vertragsbedingungen
für einen Luftfrachttransport
auf der Rückseite des Dokumentes.
Ein elektronischer Luftfrachtbrief kann nur
dann ausgestellt werden, wenn wir einen
globalen Rahmenvertrag vorab mit unseren
Airline Partnern gezeichnet haben. Im Falle
des Nichtbestehens eines solchen Vertrages
muss weiterhin eine Kopie des Luftfrachtbriefes
übergeben werden.
Der Versender (Shipper) der Frachtsendung
muss vor der Verwendung eines elektronischen
Luftfrachtbriefes Kenntnis über
die „Conditions of contract“ gem. IATA Resolution
600b erlangen.
Die technische Umsetzung, die Testverfahren
sowie das Roll-out werden durch
die Business Process Management (BPM)-
Teams, in Zusammenarbeit mit dem IS-Team
durchgeführt. Mit folgenden Airline Partnern
haben wir die Durchführung von e-freight
Prozessen bisher vereinbart:
American Airlines
Air Canada
Cathay Pacific
Delta
Emirates
IAG (British Airways and Iberia)
Lufthansa Cargo
Swiss
Zum Jahresende kommen Air France, KLM,
Martinair sowie United Airlines hinzu. Der
derzeitige Projektstatus der IATA für internationale
und nationale Verkehre enthält
(Stand Juli):
Am 3. November 2010 trafen sich Mitarbeiter
von CBP und TSA mit verschiedenen
Handelspartnern, um Geschäftspraktiken
besser zu verstehen und um
eine sichere Methode zu entwickeln, mit
der Cargo-Daten schneller in der Supply
Chain verarbeitet werden können.
Das Treffen wurde kurzfristig als Reaktion
auf die Anti-Terror-Gemeinschaft einberufen,
die einen potenziellen Anschlag einer Gruppe
(AQAP) mit Verbindungen zu Al-Qaida auf
der arabischen Halbinsel Yemen verhindern
42 Live countries / administrative areas
430 Live airports
2.208 Live stakeholders (airlines &
freight forwarders)
10.481 Live Trade lanes
Die folgenden Begriffe finden im Rahmen
der e-freight-prozesse Verwendung:
EAW: ein neuer, spezieller Handling Code,
der die komplette, papierlose Sendungsabwicklung
indiziert
EAP: ein neuer, spezieller Handling Code,
der beschriebt, dass Papiere die Sendung
begleiten, die nicht als elektronische Begleitdokumente
mitgegeben werden
konnte. AQAP hatte versucht, explosives Material
versteckt an Bord eines Fliegers nach
Amerika einzuschleusen. Das Ziel des ACAS-
Pilotprogrammes ist es, globale Cargo-Daten
vor Abflug zu erhalten. Der CBP und der TSA
würde eine gemeinsame Sicherheitsrisikoanalyse
ermöglicht werden, um potenzielle Sicherheitsrisiken
früher zu erkennen und zu unterbinden.
Sicherheitsbedenken bei identifizierten
Sendungen werden hierbei durch Intervention
vom Versenderland oder durch die von der TSA
implementierten Screening-Protokolle vor der
Landung durchgeführt.
FWB: EDI-Nachricht, die die Daten
des elektronischen Master Air Waybill
(MAWB) enthält
FHL: EDI-Nachricht, die die Daten des
elektronischen House Air Waybill (HAWB)
enthält
E-pouch: elektronischer Weg der Übermittlung
von Dokumenten (Handelsrechnung,
Packliste) an den Empfangsspediteur (Destination
Freight Forwarder DFF)
EFOP: E-Freight Operating Procedures
e-AWB: electronic Air Waybill
FüR DIE LUFTSICHERHEIT: AIR CARGO ADVANCED SCREENING
Melissa Portunato, Hellmann Miami
Hellmann arbeitet zur Zeit daran, dem Programm
im letzten Quartal 2012 beizutreten. Wir
arbeiten mit verschiedenen Fluggesellschaften,
Vertragspartnern und Dienstleistern an Schulungen
und Datenintegrationen, um den hohen
Standard, den wir unseren Kunden bieten, aufrechterhalten
zu können.
Weiterhin werden wir die Entwicklung des
ACAS-Programms verfolgen und Sie über Neuigkeiten
informieren.
partner 02/12

FOCUS
28
WER LIEBT, SCHLäFT NICHT
Dr. Suzann Schmiegel-Kirschner
Einer der erfolgreichsten Romane,
„Schlafes Bruder“ von dem Autor Robert
Schneider, handelt von einem
Mann, der sich aus Liebe willentlich um
seinen Schlaf und damit letztlich um
sein Leben bringt. Sehr eindrucksvoll
wird in diesem Roman der körperliche
und seelische Verfall eines Menschen
geschildert, der sich vorgenommen hat,
nicht mehr zu schlafen. Bedenkt man,
dass 24-Stunden-Schlafentzug der Wirkung
von einer Promille Alkohol im Blut
entsprechen, sind seine wirren Handlungen
am Ende des Buches nur allzu
verständlich. Nur vordergründig romantischer
behandelt der Film „Schlaflos in
Seattle“ mit Tom Hanks und Meg Ryan
dieses Thema, das wir alle sicherlich
auch aus eigener Erfahrung kennen:
das schlaflose Verliebtsein, eine „durchgemachte“
Nacht oder andere positiv
aufregende Ereignisse, in denen wir mit
nur ein paar Stunden Schlaf über einen
begrenzten Zeitraum gut gelaunt und
voller Kraft die Welt aus den Angeln
heben können.
Ebenso dürfte aber leider vielen von uns mittlerweile
auch das Gegenteil bekannt sein:
permanenter Schlafmangel oder Schlafstörungen,
die das Einschlafen und/oder Durchschlafen
in quälender Weise beeinträchtigen.
Unser multimediales, von morgens bis
abends aktives Leben, zunehmender Stress,
Elternschaft oder auch einige Lebensjahre
mehr können die Ursachen für einen nicht
mehr ganz so selbstverständlichen Schlafrhythmus
sein. In der Folge fühlen wir uns
matt, zerschlagen, kränklich, schlecht gelaunt
oder vielleicht sogar depressiv. Dabei handelt
es sich keineswegs um Empfindlichkeiten
oder Einbildungen, denn die Wissenschaft
gibt unserem Gefühl Recht: Schlaf besitzt eine
überlebenswichtige Funktion. Lernstrukturen
werden im Schlaf gefestigt sowie Erinnerungen
gespeichert. Schlafmangel hingegen
schwächt das körpereigene (Immun)System,
da sich unsere (Abwehr-Nerven-Gewebe) Zellen
ohne ausreichende Ruhephasen nicht hinreichend
regenerieren und reparieren können.
Der Körper wird anfälliger für Bakterien- und
Virusinfektionen (Herpes, Grippe, Magen-
Darminfektionen usw.) bis hin zu schwereren
Erkrankungen. Abgesehen davon kann
Schlafmangel auch zu psychosomatischen
Erkrankungen, zu Burn-out und Depressionen
führen, die selbstverständlich auch letzteren
zuzuzählen sind.
Leider wird in unserer Gesellschaft seit Napoleons
Zeiten immer noch derjenige als Held
gefeiert, der mit nur drei oder vier Stunden
Schlaf pro Nacht über die Runden kommt. Die
Frage sollte erlaubt sein, ob Napoleons früher
Tod mit 52 Jahren irgendwie damit in Zusammenhang
stehen könnte... Wie dem auch sei,
das individuelle Schlafbedürfnis ist sehr unterschiedlich.
Die meisten Menschen benötigen
zwischen sechs und acht Stunden Schlaf, um
optimal leistungsfähig zu sein und vor allem
dies auch zu bleiben. Dabei ist Schlaf ein dynamisches
Geschehen, das in Phasen abläuft:
Einschlaf- Leichtschlaf- Tiefschlaf- und Traumschlafphasen.
Traumschlaf- und Tiefschlafphasen
scheinen wichtiger zu sein als die anderen
Phasen, zumindest versucht unser Körper diese
nach Entzug vermehrt nachzuholen.
Ob verliebt, im Stress, Baby im Haus oder
Schlafstörungen aufgrund von mehr Lebens-
jahren: kämpfen Sie gegen alle Umstände für
Ihren Schlaf oder versuchen Sie zumindest,
den verloren gegangenen Schlaf am Wochenende,
im Urlaub, wenn möglich am Nachmittag
oder sonst irgendwie nachzuholen, denn
dieser hält Sie jung, gesund, leistungsfähig
und gutgelaunt.
Zusätzlich hier noch einige Tipps gegen Einschlaf-
und Durchschlafstörungen:
Einschlaf-Tipps
Meiden Sie Kaffee, Nikotin, schwarzen
oder auch grünen Tee am besten schon
ab Mittags (diese regen den Kreislauf an
und die Wirkung kann bis zu 14 Stunden
anhalten)
Essen Sie abends nicht zu spät und nicht
zu reichhaltig/fett. Wenn Magen und
Darm nachts in Sachen Verdauung aktiv
sein müssen, werden Sie nicht entspannt
schlafen können
Treiben Sie vor dem Zubettgehen nicht
exzessiv Sport (Joggen, Squash, Fitness-
Center etc.), Ihr Kreislauf braucht dann zu
lange, um wieder herunter zu fahren
Zwei Stunden vor dem Zubettgehen
sollten geistig anstrengende oder Sie
aufregende Tätigkeiten beendet sein.
Ansonsten tritt Grübeln an die Stelle des
Einschlafens
Nehmen Sie ein warmes Fußbad
Reiben Sie Ihre Füße mit warmem Sesamöl
ein
Tragen Sie Wollsocken beim Einschlafen
Lüften Sie das Schlafzimmer gut durch,
bevor Sie zu Bett gehen
Schlafen Sie dunkel
Durchschlaf-Tipps
Schlafen Sie nicht nackt (die Temperatur
des Körpers fällt von zwei bis sechs Uhr
morgens biologischerweise um ein bis
eineinhalb Grade ab und bewirkt, dass
Sie aufwachen, weil sie frieren – auch
wenn Ihnen dies nicht bewusst ist)
Tragen Sie ein Nachthemd/Schlafanzug
mit Ärmeln, das heißt bedecken sie Ihre
Schultern, denn auch damit verhindern
Sie einen Kälteverlust
Vermeiden Sie Störgeräusche, das heißt,
schlafen Sie lieber bei geschlossenem
Fenster, wenn das Schlafzimmer zur Straße
hinaus geht oder Sie länger als die den
Morgen ankündigenden Vogelstimmen
schlafen möchten
Vermeiden Sie Alkohol vor dem Zubettgehen.
Sie schlafen dadurch zwar schneller
ein, jedoch kann Alkohol zu Durchschlafproblemen
in der zweiten Nachthälfte
führen
Gewöhnen Sie sich liebgewonnene Rituale
ab wie den nächtlichen Gang zum
Kühlschrank oder zur Toilette (trinken Sie
drei Stunden vor dem Zubettgehen nichts
mehr)
Vermeiden Sie es, nachts das Licht anzuschalten,
denn das gaukelt Ihrer inneren
Uhr vor, dass es Tag ist und lässt Sie
schwerer wieder einschlafen
Ziehen Sie getrennte Schlafzimmer in Erwägung,
wenn Ihr Mann/Frau schnarcht
oder dazu neigt, sich permanent im
Bett zu wälzen – Akzeptieren Sie diesen
Wunsch oder machen Sie diesen Vorschlag,
nicht aus einem Mangel an Liebe,
sondern gerade aus Liebe (zu ihm oder zu
ihr – dem dadurch im Schlaf Gestörten)
partner 02/12

COUNTRY-REPORT
30
TOyOTA GRAND pRIx IN LONG BEACH
Melissa Portunato, Hellmann Miami
Vom 13.-15. April 2012 lud unser
Lieferant JMKC Express Jose
Montoya zum 38. Toyota Grand
Prix ein! Als Gast begleitete ihn
unser Kunde Harold Lee (CEO)
von Living Textiles.
V. l.: Harold Lee und Jose Montoya
BRING yOUR CHILD TO WORK DAy
Melissa Portunato, Hellmann Miami
Am 26. April 2012 nahm die Hellmann Niederlassung Newark, New Jersey
am "Bring your child to work day" teil. Neben vielen verschiedenen
Spielen durften die Kinder malen, was sie denken, was ihre Eltern auf
der Arbeit machen. Nach dem Mittagessen erklärten Angelo Calcavecchio
und Dinah Thomas den Kindern anhand von Karten, Modell-Booten,
-Trucks, -Containern und -Flugzeugen, wie ein Logistikunternehmen
funktioniert. Zehn Kinder aus den Niederlassungen Miami, Hellmann Perishables
und Hellmann Americas Headquarters haben viel über die Arbeit
der Eltern lernen und dabei auch noch viel Spaß haben können!
DISNEy´S pRINCESS HALBMARATHON
Genevieve Corporan, Hellmann Miami
Amy Bernauer lief erfolgreich und bis zum Ende den Disney´s Princess
Halbmarathon, der am 27. Februar 2012 stattgefunden hat.
Der Disney's Princess Halbmarathon unterstützt die Leukemia &
Lymphoma Society ® (LLS), eine Organisation, die sich dem Kampf
gegen Blutkrebs widmet.
HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH ZU DIESER FANTASTISCHEN LEISTUNG!
HELLMANN GEWINNT AUFTRäGE DES
U.S. AUSSENMINISTERIUMS
Ivette Valdes, Hellmann Miami
Die U.S. Abfertigung ist eine Abteilung des amerikanischen Außenministeriums,
zuständig für die Abfertigung von Haushaltsgütern, Fahrzeugen,
Möbeln etc. für die U.S. Botschaften in der ganzen Welt.
Auch dieses Jahr nahm Hellmann an der jährlichen Ausschreibung des
Außenministeriums teil. Es konnten alle Transporte nach Venezuela
gewonnen werden! Neben den jährlichen Ausschreibungen vergibt
das Außenministerium OTO-Transporte (one time only – einmalig).
Einige Logistikdienstleister, darunter auch Hellmann, mussten Kalkulationen
einreichen, von denen die günstigste den Zuschlag bekam.
Hellmann konnte auch hier den Transport von einem gepanzerten
Fahrzeug nach Wladiwostok, Russland gewinnen. Dieses Fahrzeug
wird für den Besuch der amerikanischen Außenministerin Hillary Clinton
im August im Einsatz sein.
Herzlichen Glückwunsch!
FIRMENpOLITIK
Melissa Portunato, Hellmann Miami
Ken Finneran warb für Hellmanns Firmenpolitik, indem er die Podiumsdiskussion
auf der HR Summit US moderierte, die Mitte Mai
in Atlanta stattfand. Zusammen mit einer brillanten Gruppe von
Personalleitern von Coca-Cola, Rescare und Lockheed Martin ermöglichte
Ken den besten Erfahrungsaustausch und diskutierte
über die effektivsten Maßnahmen, die man im äußerst wichtigen
Bereich der Personalentwicklung treffen sollte. Marisa Roth, Summit
Director, war von der Diskussion begeistert und gab an, dass
die Teilnehmer sie als einen der besten Programmpunkte auf der
gesamten Veranstaltung, besonders in Bezug auf Arbeitsplatzbedingungen,
bewerteten.
2012 WEST REGIONAL MEETING
Todd L. Robbins, Hellmann Indianapolis
Das West Regional Meeting 2012 fand vom 30. Mai bis 1. Juni 2012 in
Indianapolis statt. Es nahmen alle Niederlassungsleiter von der Westküste
an der dreitägigen Konferenz teil. Folgende Redner hielten Vorträge: Bruce
Barash, Jim Rinchius, Barbara Bender und Ken Zoller. Während der
gemeinsamen Zeit diskutierte man über Verkaufsinitiativen, Strategien
und bewährte Methoden. Die Tagung war die perfekte Gelegenheit, um
Beziehungen auszubauen und Unterstützung anzubieten!
HELLMANN SpENDET LOCKS OF LOVE
Melissa Portunato, Hellmann Miami
Drei ganz besondere Hellmann-Mitarbeiterinnen nahmen sich letzten
Monat die Zeit und den Mut, um an der Aktion "Locks of Love"
teilzunehmen. Nachdem die Damen ihre Haare hatten lang wachsen
lassen – immerhin zusammen fast 80 cm, hieß es dann: Schnipp,
schnapp, Haare ab. Locks of Love ist eine öffentliche Non-Profit-Or-
Manuela Barrera und Elizabeth Steck Glass spenden Ihre Haare für Locks of Love
SERVICECENTER VON HELLMANN COSTA
RICA GEHT pARTNERSCHAFT EIN
Genevieve Corporan, Hellmann Miami
Im August 2011 ging das Servicecenter Costa Rica eine Partnerschaft
mit einer lokalen Schule ein. Seitdem unterstützten das
Servicecenter nicht nur drei Schüler, sondern auch deren Familien.
Jeden Monat sammelt das Team Essen für diese drei Familien. Sie
sorgen dafür, dass die Studenten mit Schulmaterialien, Kleidung und
Schuhen ausgestattet sind. Im Januar diesen Jahres realisierte das
Servicecenter eine Führung durch die Einrichtung für die Schüler und
deren Familien und gingen mit den Kindern Schuhe kaufen.
ganisation, die Haarteile an finanziell benachteiligte, an Haarausfall
leidende Kinder und junge Erwachsene in den U.S.A. und Kanada
verschenkt. Die Haarteile sollen den Kindern und jungen Erwachsenen
wieder das Selbstbewusstsein geben, das durch den Haarausfall
verloren ging.
partner 02/12

THINKING AHEAD – MOVING FORWARD
...in Hongkong.
Hellmann Worldwide Logistics ist ein familiengeführtes Unternehmen mit Büros in mehr als 150 Ländern
weltweit. Durch die Nähe zu unseren Kunden haben wir langfristige Partnerschaften aufgebaut und bieten
maßgeschneiderte Lösungen für alle logistischen Belange an. Erfahren Sie mehr unter: www.hellmann.net