Kompetenzatlas Luft - Forum Luft- und Raumfahrt Baden-Württemberg

Kompetenzatlas
Luft- und Raumfahrt Baden-Württemberg
Aerospace Sourcebook of Baden-Württemberg

Inhalt Content
Grußwort
Vorwort
Luft- und Raumfahrt in Europa, Deutschland und
Baden-Württemberg – Daten & Fakten
Historie der Luft- und Raumfahrt
in Baden-Württemberg
Unternehmen der Luft- und Raumfahrt
Forschung und Lehre in der Luft- und Raumfahrt
Initiativen und Verbände in der Luft- und Raumfahrt
Kompetenzmatrix
Word of Welcome
Preface
Aerospace in Europe, Germany and
Baden-Württemberg – Facts & Figures
History of Aerospace
in Baden-Württemberg
Enterprises in Aerospace
Research and Teaching in Aerospace
Initiatives and Associations in Aerospace
Matrix of Competences

Dr. Nils Schmid MdL
(Member of the State Parliament)
Stellvertretender
Ministerpräsident und
Minister für Finanzen und
Wirtschaft des Landes
Baden-Württemberg
Deputy Minister-President
of Baden-Württemberg,
and Minister of Finance
and Economics
Grußwort
Ziel der neuen Landesregierung ist es, den
Wirtschaftsstandort Baden-Württemberg weiter
zu stärken und in die Zukunft zu führen.
Die Luft- und Raumfahrt-Industrie ist eine
Hightech-Perle der baden-württembergischen
Wirtschaft.
Wer in einer Hochtechnologie erfolgreich sein
will, kann das aber nicht im Alleingang erreichen.
Unser Luft- und Raumfahrt-Land zeichnet
besonders aus, dass Systemanbieter auf
ein Netzwerk von Spezialisten für Komponenten
und Anlagen bauen können. Die Stärke
dieser mittelständischen Unternehmen ist es,
Hochtechnologie in bester Präzision und Zuverlässigkeit
anzubieten.
Die Unternehmen dieser Branche investieren
im Durchschnitt mehr als 15 Prozent des
Umsatzes in Forschung und Entwicklung.
In Baden-Württemberg können sie dabei auf
eine ausgezeichnete Forschungsinfrastruktur
zurückgreifen. Neben der Universität Stuttgart
finden sie im Land ein dichtes Netz aus wirtschaftsnahen
Forschungseinrichtungen, unter
anderem Institute des Deutschen Zentrums
für Luft- und Raumfahrt, der Fraunhofergesellschaft
und der Innovationsallianz Baden-
Württemberg.
Insgesamt präsentiert sich der Luft- und
Raumfahrt-Standort Baden-Württemberg als
starkes Netzwerk, in dem die ganze Wertschöpfungskette
abgebildet ist und ein besonderer
Schwerpunkt auf Forschung und
Entwicklung liegt.
Der vorliegende Kompetenzatlas ist eine ausgezeichnete
Hilfe, um Kooperationspartner
für Projekte im Luft- und Raumfahrtbereich zu
finden.

Welcome
A principal aim of Baden-Württemberg’s new
state government is to bolster our position
as a business location, and to lead it into the
future. The aerospace industry is a hi-tech
pearl in Baden-Württemberg’s economy.
One cannot achieve success in a specialised
hi-tech branch alone. Our outstanding aerospace
location offers a proven network of
specialists in components and facilities which
systems providers can rely on. The strength
of the medium-sized company is in providing
the most accurate and reliable state-of-the-art
technology.
Companies in this sector invest more than 15
percent of sales in research and development
on average. This allows companies in Baden-
Württemberg access to a first-rate research
infrastructure. Asides from the University of
Stuttgart, they also have a dense regional
network of application-oriented research institutes,
including the German Aerospace
Agency (DLR), the Fraunhofergesellschaft and
the Innovationsallianz Baden-Württemberg.
Baden-Württemberg as an aerospace centre
is a proficient network, where the whole value
chain is mapped out, with a sharp focus on
re search and development.
This company guide is ideal for finding the
most suitable aerospace collaborator.

Prof. Dr.-Ing.
Rolf-Jürgen Ahlers
Vorsitzender Forum
Luft- und Raumfahrt
Baden-Württemberg e.V.
Chairman of the
Aerospace Forum in
Baden-Württemberg
Vorwort Prof. Dr.-Ing. Rolf-Jürgen Ahlers
Die Luft- und Raumfahrt ist eine faszinierende
Branche. Die Technologien begeistern Laien
wie Experten gleichermaßen. In Baden-Württemberg
hat sich eine innovative und international
wettbewerbsfähige Luft- und Raumfahrt
etabliert, die ein wichtiger Partner für
europäische sowie internationale Projekte ist.
Die Unternehmen verfügen über ein weites
Produkt- und Dienstleistungsspektrum in der
Luftfahrt, der Raumfahrt, der Satellitentechnik
und der Sicherheitstechnik. Sie beschäftigen ca.
14.000 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter und
erwirtschaften einen Umsatz von 4,5 Mrd.
Euro. Die Produkte stehen für Hightech aus
Baden-Württemberg, darunter Systeme für
Hubschrauber und Verkehrsflugzeuge, Lenkflugkörper
und Radartechnik oder neuartige
Luftschiffe. Ein besonderer Schwerpunkt liegt
in der Raumfahrt, zum Beispiel bei wissen-
schaftlichen Satelliten und nachrichtentechnischen
Nutzlasten.
Die Luft- und Raumfahrttechnik ist nicht nur
für sich gesehen bedeutend. Ihre Produkte
müssen besonders leicht und energieeffizient
sein und höchste Zuverlässigkeit bei extremen
Umweltbedingungen bieten. Mit diesem
Know-how ist sie Technologieschrittmacher
für viele andere Branchen.
Mit diesem Kompetenzatlas wollen wir die
Stärken und Fähigkeiten unserer Branche
darstellen und über Unternehmen, wissenschaftliche
Akteure, Verbände und Projekte
informieren. Wir wünschen Ihnen eine interessante
und anregende Lektüre.

Preface
Aerospace is a fascinating sector. Its tech nology
is just as intriguing to lay people as it is
to experts. The aerospace industry in Baden-
Württemberg is innovative and internationally
competitive, an important partner in European
and international projects.
The companies provide a broad range of products
and services in aviation, the space industry,
satellite technology and security technology.
They employ approximately 14,000
people and have a turnover of € 4.5 billion.
These products from Baden-Württemberg
are synonymous with advanced tech no logy,
including helicopter and airliner systems,
missiles, radar technology and novel airships.
The space industry is especially important,
particularly regarding scientific satellites and
telecommunications cargo, for example.
Aerospace technology is significant not only in
itself. Its products have to be especially light
and energy efficient, as well as extremely reliable
under extreme weather conditions. This
know-how makes it the high-tech trendsetter
for many other sectors.
The purpose of this company guide is to
present the sector’s strengths and skills, and
to provide information on companies, scientific
movers, associations and projects. We
hope you find it an interesting and inspiring
read.

Dr. Walter Rogg
Geschäftsführer,
Wirtschaftsförderung
Region Stuttgart GmbH
Managing Director,
Stuttgart Region Economic
Development Corporation
Vorwort Dr. Walter Rogg
Die Luft- und Raumfahrt hat in der Region
Stuttgart eine große Tradition. Namen wie
Graf Zeppelin, Hanns Klemm, Eugen Sänger,
Ulf Merbold und Ernst W. Messerschmid sind
untrennbar mit der Landeshauptstadt und
ihrem Umland verbunden.
Heute spielt die Luft- und Raumfahrtindustrie
eine zentrale Rolle im regionalen Branchenmix.
International führende Unternehmen
wie Tesat-Spacecom und Thales, aber auch
viele kleine und mittlere Firmen wie Astos
Solutions oder Johann Maier entwickeln
und produzieren hier Hightech-Lösungen
und exportieren diese in die ganze Welt. Sie
profitieren von der Nähe zu den renommiertesten
Wissenschafts einrichtungen, die die
Branche zu bieten hat. Die Universität Stuttgart
mit ihrer Fakultät für Luft- und Raumfahrttechnik
und Geodäsie gilt europaweit als
Forschungshochburg. Hinzu kommen DLR-,
Fraunhofer- und Max-Planck-Institute, die
Akademie für Luft- und Raumfahrt und viele
weitere Einrichtungen und Hochschulen. Gemeinsam
mit der Wirtschaft sorgen sie für
neueste Erkenntnisse und bestausgebildeten
Nachwuchs.
Mit ihren Innovationen ist die Luft- und Raumfahrt
eine technologische Wegbereiterin auch
für weitere Wirtschaftszweige. Gleichzeitig
bietet sie Firmen anderer Branchen die
Chance, ihr Know-how gewinnbringend einzusetzen
und auszubauen. Dieser Atlas demonstriert
die geballte Kompetenz, die diese
Vorzeigebranche unserer Region zu bieten
hat.

Preface
Aerospace has a long and significant tradition
in the Stuttgart region. Names such as Count
Zeppelin, Hanns Klemm, Eugen Sänger, Ulf
Merbold and Ernst W. Messerschmid are inextricably
linked to Stuttgart and its surroundings.
Today, aerospace plays a pivotal role in the
region’s industrial landscape. World-class
leaders such as Tesat Spacecom and Thales,
but also many SMEs such as Astos Solutions
and Johann Maier, develop and produce
high-tech solutions in the Stuttgart region for
export worldwide. These companies benefit
from close ties to the scientific institutions
which the sector has to offer. The University
of Stuttgart’s Faculty of Aerospace Engineering
and Geodesy is regarded as a pioneering
research centre in Europe. Then there is
the German Aerospace Center, the Fraunhofer
and Max-Planck Institutes, the German
Aerospace Academy, and many more technical
universities. These science networks and
regional businesses collaborate to develop
highly sophisticated technology and train in
the next generation of highly-skilled staff.
The innovative aerospace industry is also a
technical pioneer for other industry sectors. It
simultaneously offers companies from other
sectors the chance to profitably implement
and expand its expertise. This guide aims to
showcase the wealth of expertise which this
exemplary sector has to offer our region.

Senator E.h. Wolfgang Wolf
Geschäftsführendes
Vorstandsmitglied,
Landesverband der
Baden-Württembergischen
Industrie e.V.
Chief Executive Manager
of LVI (Industry Association
of Baden-Württemberg Inc.)
Vorwort Senator E.h. Wolfgang Wolf
Baden-Württemberg ist ein leistungsfähiger
Industriestandort in der Mitte Europas. Die
Unternehmen sind mit ihren Produkten und
Dienstleitungen weltweit anerkannt und führend.
Der Erfolg liegt dabei in den guten Rahmenbedingungen
des Standorts sowie den
innovativen und hochqualifizierten Menschen.
Ein Hochtechnologiestandort lebt von einem
regen Austausch zwischen Wirtschaft und
Wissenschaft sowie effizienten Technologie-
Transferstrukturen. Treiber für den wirtschaft
lichen Erfolg des Südwestens sind
die Branchen Automobilbau, Maschinenbau,
Elektroindustrie, Chemische Industrie, Umwelttechnik
sowie Informations- und Kommunikationstechnologie.
Diese klassischen
Industrien werden ergänzt um Querschnittstechnologien
wie Biotechnologie, Mikrosystemtechnik
und nicht zu vergessen die
Luft- und Raumfahrt. Die Synergiepotenziale,
die durch das gegenseitige Lernen und den
Transfer zwischen den Branchen entstehen,
sind enorm und leisten einen wichtigen Beitrag
zum Wohlstand im Südwesten.
Besonders die Luft- und Raumfahrt bietet
durch ihr breites Technologiespektrum zahlreiche
Anknüpfungspunkte für die Industrie
– angefangen vom Leichtbau, über Aerodynamik
und effiziente Solartechnik bis hin zu
intelligenten Steuerungen mit IT oder moderner
Satellitennavigation. Aus diesem Grund
ist die Luft- und Raumfahrt ein unverzichtbarer
Bestandteil der Industrielandschaft in
Baden-Württemberg.

Preface
Baden-Württemberg is a competitive industrial
region in central Europe. Its companies
are synonymous worldwide with highest
quality products and services. This success
comes from its attractive location as well as
innovative and highly-qualified staff.
A high-tech location benefits from lively interaction
between business and science, as well
as efficient technology transfer structures.
The automotive, mechanical engineering,
electrical industry, chemical industry, environmental
technology, as well as the information
and communication technology sectors
are the drivers behind south-west Germany’s
success. These industrial mainstays are supplemented
by cross-application technologies
such as biotechnology, micro-systems technology
and of course aerospace. Synergy
potential through mutual learning and crosssector
knowledge transfer is huge, making
an important contribution to prosperity in the
south west.
The broad range of technologies in aerospace
in particular – from light-frame construction
to aerodynamics to efficient solar technology
to intelligent controlling using IT or modern
satellite navigation – offers several points of
reference for the flight industry. This makes
aerospace an essential partner in Baden-
Württemberg’s industrial landscape.

Luft- und Raumfahrt in Europa, Deutschland
und Baden-Württemberg – Daten & Fakten
Luft- und Raumfahrt in Europa
Die europäische Luft- und Raumfahrt hat sich
in den vergangenen 20 Jahren stark verändert:
Anfang der 90er durchlebte die Branche
durch den weltweiten konjunkturellen
Abschwung eine schwere Krise. Umsatz und
Beschäftigung sanken dramatisch in der gesamten
Wertschöpfungskette. Die Tendenz
zur internationalen Kooperation zeichnete
sich bereits damals ab, denn die hohen Entwicklungskosten
von neuen Programmen
konnten nur durch eine länderübergreifende
Zusammenarbeit getragen werden. Zudem
erforderte die hochtechnologisierte Industrie
mit ihren zahlreichen Spezialisierungen einen
globalen Markt, damit die Unternehmen
gewinnbringend arbeiten konnten. Mitte der
90er erholte sich der Luft- und Raumfahrtsektor
zunehmend und mit Zukunftsprogram-
men, wie dem Airbus A380, entstanden vielversprechende
Perspektiven.
Die Umsatz- und Beschäftigtenzahlen der europäischen
Luft- und Raumfahrt entwickelten
sich in den letzten 5 Jahren positiv und stiegen
kontinuierlich. Der Umsatz der Luft- und
Raumfahrt sowie der Verteidigungsindustrie
betrug im Jahr 2009 154,7 Mrd. Euro. Mit
100,4 Mrd. Euro entfällt der Großteil auf die
zivile und militärische Luftfahrt, gefolgt vom
Verteidigungssektor mit 45,5 Mrd. Euro
und der Raumfahrt mit 8,8 Mrd. Euro. Die
Luft- und Raumfahrt trägt entscheidend zur
europäischen Wirtschaftskraft bei. Dieser Industriezweig
erwirtschaftet 3,5 Prozent der
gesamten Exporte auf europäischer Ebene
und schafft so einen Handelsüberschuss von
35 Mrd. Euro. Europäische Luft- und Raumfahrtunternehmen
sind gegenüber den Haupt-

Aerospace in Europe, Germany and
Baden-Württemberg – Facts & Figures
Aerospace in Europe
The European aerospace industry has changed
significantly over the past 20 years. In the
early 90s, the flight industry went through
a severe crisis period due to the worldwide
cyclical downturn. Turnover and employment
in the whole value chain fell dramatically. The
tendency towards international collaboration
was already apparent, as high development
costs for new programmes meant that they
could only be viable with cross-border collaboration.
Also, the high-tech flight industry,
with its broad range of specialisation, required
a global market to remain profitable. The aerospace
sector recovery began in the mid-90s,
and future-oriented programmes, such as
Airbus A380, led to further promising opportunities.
The European aerospace sector’s turnover
and employment figures increased steadily
over the last 5 years. Turnover in aerospace
as well as the defence industries amounted
to € 154.7 billion in 2009. The bulk of this
was from civil and military aviation with
€ 100.4 billion, followed by defence with
€ 45.5 billion and the space industry with
€ 8.8 billion. The aerospace sector makes
a significant contribution to the European
economy. This sector generates 3.5 percent
of all European exports, creating a trade surplus
of € 35 billion. European aerospace companies
are nicely positioned in relation to the
main US competitors. Four European companies
– EADS (in 2nd position), BAE (4th),
Finmeccanica (8th) and Thales (9th) – are in
the global top ten 1) . Employment figures in
aerospace reached a record high in 2009,
1) ASD 2010, S. 6 ff

Luft- und Raumfahrt in Europa, Deutschland
und Baden-Württemberg – Daten & Fakten
konkurrenten aus den USA gut positioniert.
Mit EADS (2. Platz), BAE Systems (4. Rang),
Finmeccanica (8. Platz) und Thales (9. Rang)
befinden sich vier Firmen unter den globalen
Top Ten 1) . Die Beschäftigtenzahl in der Luft-
und Raumfahrt erreichte im Jahr 2009 mit
696.000 Personen einen neuen Rekordwert.
Der Zuwachs von 2 Prozent ist im Wesentlichen
auf die zunehmenden Arbeitszahlen
in der Verteidigungsindustrie (+ 5,8 Prozent)
zurückzuführen. Das beschäftigungsstärkste
Land der europäischen Luft- und Raumfahrt
ist und bleibt Frankreich, gefolgt von Großbritannien
und Deutschland. In der zivilen und
militärischen Luftfahrt sind ca. 68 Prozent der
Angestellten tätig, 5 Prozent in der Raumfahrt
und der Rest in der Verteidigungsindustrie.
Der Umsatz pro Beschäftigten ist in
der Raumfahrt mit 280.000 Euro am höchsten.
Es folgen die Verteidigungsindustrie mit
1) ASD 2010, S. 6 ff.
232.000 Euro und die Luftfahrt mit 214.000
Euro Umsatz pro Beschäftigten 2) .
Luft- und Raumfahrt in Deutschland
Innerhalb Deutschlands hat die wirtschaftliche
Bedeutung der Luft- und Raumfahrt in den
vergangenen Jahren kontinuierlich zugenommen.
Seit Mitte der 90er Jahre ist die Wertschöpfung
in Deutschland gestiegen. Lag der
Umsatz im Jahr 1995 laut Bundesverband der
deutschen Luft- und Raumfahrt e.V. (BDLI) noch
bei knapp unter 8 Mrd. Euro, so betrug er 2009
über 23 Mrd. Euro. Insgesamt hat sich der
Absatz in diesem Zeitraum fast vervierfacht.
Diese Entwicklung unterstreicht die wachsende
Bedeutung der Luft- und Raumfahrt für die
deutsche Wirtschaft. Dabei werden ca. 66 Prozent
des Umsatzes mit der zivilen Luftfahrt,
2) ASD 2010, S. 5 ff.

Aerospace in Europe, Germany and
Baden-Württemberg – Facts & Figures
with 696,000 people. The 2 percent growth
was largely due to the growth in defence
(+ 5.8 percent). France still boasts the highest
employment figures in the aerospace sector,
followed by Great Britain and Germany.
Approximately 68 percent of the personnel
are employed in civil and military aviation,
5 percent in the space industry and the rest
in defence. Turnover is highest in the space industry,
at € 280,000 per head, followed by defence
at € 232,000 and aviation at € 214,000 1) .
Aerospace in Germany
Within Germany, the economic significance
of aerospace has continued to increase over
recent years. Since the mid-90s, value added
has been increasing. According to the
German Aerospace Industries Association
1) ASD 2010, S. 5 ff.
(BDLI), turnover was just under € 8 billion
in 1995. By 2009, it was over € 23 billion.
Sales in this period increased almost fourfold.
This development underlines the growing
importance of aerospace for the German
economy. Approximately 66 percent
of sales were in civil aviation, 26 percent in
defence and security, and approximately 8
percent in space. A similar steady rise has
been evident in aerospace employment figures
since 1995. The number of those employed
in the industry rose from roughly
60,000 to over 93,000 in 2009. The number
of employees is split into civil aviation 70
percent, defence and security 23 percent,
with the rest in the space industry and general
administration 2) .
2) BDLI 2010

Luft- und Raumfahrt in Europa, Deutschland
und Baden-Württemberg – Daten & Fakten
26 Prozent mit Verteidigung und Sicherheit
und ca. 8 Prozent mit der Raumfahrt erwirtschaftet.
Eine kontinuierliche Steigerung
ver zeichnete die Beschäftigtenzahl der Luft-
und Raumfahrt seit 1995. Von ca. 60.000
Arbeitsplätzen stieg die Zahl auf über 93.000
im Jahr 2009. Die Beschäftigten verteilen
sich zu 70 Prozent auf die zivile Luftfahrt, zu
23 Prozent auf die Verteidigung und Sicherheit
und der Rest auf die Raumfahrt und die
allgemeine Verwaltung 1) .
Charakteristisch für die deutsche Luft- und
Raumfahrtindustrie ist der im Vergleich zu
anderen Branchen sehr hohe Anteil an Hochschulabsolventen,
der nach Angabe des
BDLI bei etwa 50 Prozent liegt. Die Luft- und
Raumfahrtindustrie bietet hochqualifiziertem
Per sonal ein attraktives, perspektivenreiches
Arbeitsumfeld und wird damit grundlegend
1) BDLI 2010
dazu beitragen, die Leistungs- und Wettbewerbsfähigkeit
Deutschlands zu erhalten.
Dank des guten dualen Ausbildungssystems
und einer umfangreichen Hochschullandschaft
sind potenzielle Mitarbeiter hervorragend
auf ihre Aufgaben vorbereitet. Laut
German Trade and Invest (GTAI) werden an
deutschen Universitäten, von denen 25 direkt
in der branchenbezogenen Forschung tätig
sind, jährlich 4.500 Studierende der Luft- und
Raumfahrttechnik ausgebildet 2) .
Luft- und Raumfahrt
in Baden-Württemberg
Die Luft- und Raumfahrtindustrie in Baden-
Württemberg wird oftmals unterschätzt.
Die Branche wird mit den Standorten Cape
Canaveral, Toulouse, Hamburg oder München
2) GTAI 2009

Aerospace in Europe, Germany and
Baden-Württemberg – Facts & Figures
The very high proportion of university graduates
(about 50 percent, according to the BDLI)
is typical of the aerospace sector. Aerospace
offers highly-qualified personnel an attractive
working environment with good opportunities,
contributing to Germany’s competitiveness.
Due to Germany’s excellent dual education
and extensive university systems, future
candidates are thoroughly prepared for any
task. According to German Trade and Invest
(GTAI), German universities, of which 25 are
directly involved in sector-related research,
instruct 4,500 aerospace students annually 1) .
1) GTAI 2009
Aerospace in Baden-Württemberg
Baden-Württemberg’s aerospace industry is
often overlooked. One associates aerospace
with Cape Canaveral, Toulouse, Hamburg or
Munich, but not with Baden-Württemberg,
the land of the automobile, mechanical and
plant engineering. But Baden-Württemberg
has now assumed a prominent position in the
aerospace industry. Along with Astrium, one
of the original equipment manufacturers
(OEMs) for the space industry, a dynamic
supply industry for the aerospace industry
has developed, which knows how to utilise
cross-sector technology synergies. An isolated
examination of the sector is inappropriate.
Aerospace stands out through its comprehensive,
varied and intensive collaboration with
other sectors. Due to the particularly high level
of investment in research and development

Luft- und Raumfahrt in Europa, Deutschland
und Baden-Württemberg – Daten & Fakten
assoziiert, aber nicht mit Baden-Württemberg,
dem Land des Automobils und des
Maschinen- und Anlagenbaus. Doch Baden-
Württemberg nimmt eine starke Stellung in
der Luft- und Raumfahrt ein. Neben Astrium,
einem Originalausrüstungshersteller (OEM)
der Raumfahrt, hat sich eine vielseitige Zulieferindustrie
für die Luft- und Raumfahrt
entwickelt, die es versteht, branchenübergreifende
Technologie-Synergien zu nutzen.
Eine isolierte Betrachtung der Branche ist
nicht angebracht. Vielmehr zeichnet sich die
Luft- und Raumfahrt durch die umfangreiche,
vielseitige und intensive Zusammenarbeit mit
anderen Branchen aus. Aufgrund des überdurchschnittlichen
Forschungs- und Entwicklungsaufwands
und der Multidisziplinarität
zählt sie zu den Leitbranchen im Land.
Das Forum LR BW erhebt in regelmäßigen
Mitgliederbefragungen aktuelle Umsatz- und
Beschäftigungszahlen für die Branche. Im
Jahr 2009 haben die Unternehmen der
Branche einen Umsatz in Höhe von knapp
4,5 Mrd. Euro erwirtschaftet. Sie erreichten
einen Exportanteil von über einem Drittel
und beschäftigten im Geschäftsfeld Luft- und
Raumfahrt über 14.000 Mitarbeiter 1) . Damit
zeigt der Südwesten eine besondere Stärke
in der Raumfahrt: ca. die Hälfte der Arbeitsplätze
der deutschen Raumfahrt befinden
sich in Baden-Württemberg. Schätzungen
zu Folge beschäftigen sich rund 200 Unternehmen,
Hochschulen und Institutionen
mit der Luft- und Raumfahrt im Land.
1) LR BW 2010, Mitgliederbefragung

Aerospace in Europe, Germany and
Baden-Württemberg – Facts & Figures
and its multidisciplinary approach, it is one of
the country’s leading sectors.
The LR BW Forum regularly compiles the
latest industry sales and employment figures
gathered from its members. These companies
generated sales of almost € 4.5 billion
in 2009. They achieved an export share of over
one third and employed over 14,000 staff 1) .
1) LR BW 2010, member survey
This demonstrates south-west Germany’s
particular strengths in the spaceflight industry.
Half of the jobs in the space industry
are in Baden-Württemberg. According to estimates,
around 200 companies, universities,
and institutions specialise in aerospace in this
federal state.

Historie der Luft- und Raumfahrt
in Baden-Württemberg
Die Stärke der Branche ist die Verbindung
von Tradition und Innovation. Die Anfänge
der Luft- und Raumfahrt gehen weit zurück.
Die ersten Flugversuche führte der Schneider
Albrecht Ludwig Berblinger in Ulm im Jahr
1811 durch. Es folgten Maybach, Klemm,
Dornier und Zeppelin mit richtungsweisenden
Entwicklungen und eröffneten der Luftfahrt
damit neue Möglichkeiten. Nicht zuletzt mit
Eugen Sänger sind die Anfänge der Raumfahrt
in Baden-Württemberg eng verknüpft.
Neben den unternehmerischen Aktivitäten
entstand frühzeitig eine leistungsfähige Wissenschaftslandschaft.
Die Fakultät für Luft-
und Raumfahrttechnik und Geodäsie der Universität
Stuttgart feierte 2010 das 100-jährige
Jubiläum. Heute ist die enge Zusammenarbeit
zwischen Wirtschaft und Wissenschaft
in Baden-Württemberg einmalig und schafft
die Voraussetzung für die Innovationsfähigkeit
der Luft- und Raumfahrt.
100 Jahre Luftfahrt
an der Universität Stuttgart
Der Traum zu fliegen, sich wirklich wie ein
Vogel in die Lüfte zu erheben, zunächst wie
Otto Lilienthal als Gleitflieger um 1890 und
dann 1903 mit Motorkraft wie die Gebrüder
Wright, das ist gerade mal 120 Jahre her. Der
weltweit erste Professor für Luftfahrttechnik,
Alexander Baumann aus Heilbronn, hielt am
1. April 1910 die Vorlesung: „Konstruktion von
Flugmaschinen“ an der damaligen Königlich
Technischen Hochschule Stuttgart. Ein gutes
Jahr danach, genau am 20. Oktober 1911,
vergab der König von Württemberg, Wilhelm
II., eine im Staatsetat verankerte ordentliche
Professur für „Luftschifffahrt, Flugtechnik und
Kraftfahrzeuge.“

History of Aerospace
in Baden-Württemberg
The branch’s strength lies in its mix of tradition
and innovation. Aerospace’s beginnings
go back a long way. The ‘Tailor of Ulm’,
Albrecht Ludwig Berblinger, made his first
flight attempts in 1811. Then Maybach, Klemm,
Dornier and Zeppelin paved the way for
new developments, opening aviation to new
possibilities. And we must not forget Eugen
Sänger, synonymous with the space industry
in Baden-Württemberg. A fertile scientific
environment developed early alongside the
business activities. The University of Stuttgart’s
Faculty of Aerospace and Geodesy
celebrated its 100-year anniversary 2010. The
cooperation between business and science in
Baden-Württemberg is unique, laying the
foundations for innovation in aerospace.
100 Years of Aerospace
in the University of Stuttgart
The dream of flying, of floating in the air like
a bird, first in a glider like Otto Lilienthal in
1890, then engine-powered like the Wright
brothers in 1903, is only 120 years old. The
first ever Professor of Aeronautic Engineering,
Alexander Baumann from Heilbronn,
presented his opening lecture on 1st April
1910 entitled “The Construction of Flying
Machines” to the former Royal College of
Technology in Stuttgart. One year later, on
20th October 1911 to be precise, the King
of Württemberg, Wilhelm II., allocated a professorship
for “Airship Aviation, Aeronautic
Engineering and Automotive Engineering.”

Historie der Luft- und Raumfahrt
in Baden-Württemberg
Baumann gilt als Vater der ersten Riesenflugzeuge.
Bei einem Treffen am 1. September 1914
im Haus von Direktor Klein der Robert-Bosch-
Werke in Stuttgart trafen sich württembergische
Persönlichkeiten, die Herren Graf
Zeppelin, Robert Bosch, Albert Hirth, Ernst
Heinkel und Alexander Baumann. Es wurde
die Idee eines Großflugzeuges geboren, das
zunächst als ziviles Einsatzziel den Flug zur
Weltausstellung 1915 nach San Francisco
hatte. Die Dimensionen des Flugzeuges waren
für die damalige Zeit enorm: Spannweite
42,2 m, Länge 24 m, Leitwerkshöhe 6 m. Am
11. April 1915 war ‚rollout’ und Erstflug. Insgesamt
wurden 48 Riesenflugzeuge gebaut.
Das Lehrbuch „Mechanische Grundlagen des
Flugzeugbaues“, von Baumann bereits 1913
verfasst, wurde bis in die 20er Jahre des letzten
Jahrhunderts als Standardwerk im Flugzeugbau
benutzt.
Im Zuge der ‚neuen Politik’ wurde der Lehrstuhl
umbenannt in Flugtechnisches Institut
Stuttgart (FIST) und es kam zusätzlich eine
rein militärische Forschungseinrichtung in Ruit
auf den Fildern hinzu, die Forschungsanstalt
Graf Zeppelin (FGZ). Am FGZ wurde z.B. eine
Schleuder für den Kurzstart von Flugzeugen
per Seilzug von kurzen Flugplätzen entwickelt
sowie unter Mitarbeit der Ingenieure Knacke
und Keller der berühmte Stuttgarter Bänderfallschirm.
Knacke brachte sein Wissen und
die Erfahrung mit dem Bänderfallschirm nach
Kriegsende in die amerikanische Weltraumforschung
ein und konstruierte dort die Berge-
Fallschirme für die Wasserung der Apollo-Kapseln
bei der Rückkehr aus dem Orbit. Ohne
Stuttgarter Bänderfallschirme hätte es keine
sichere Rückkehr der Mond-Astronauten nach
der ersten Mondlandung von Apollo 11 im
Jahre 1969 gegeben.

History of Aerospace
in Baden-Württemberg
Baumann is considered the father of the first
giant aircraft. At a meeting in Bosch-director
Klein’s Stuttgart residence on 1st September
1914, notable figures from Württemberg
met, including Count Zeppelin, Robert Bosch,
Albert Hirth, Ernst Heinkel and Alexander
Baumann. The idea for the R-Plane was
conceived here, first intended for civil purposes,
to fly to the 1915 World Expo in San
Francisco. The scale of the aircraft was huge
for that period, with a wingspan of 42.2 m,
length 24 m, empennage 6 m. Rollout, and its
maiden flight, was on 11th April 1915. A total
of 48 R-Planes were built. Baumann’s textbook
from 1913 “Mechanical Basis of Aeronautical
Engineering” was used as the standard
text for aircraft construction right into the
next decade.
In the course of the “new policy”, the college
was renamed the Stuttgart Aeronautic Engineering
Institute (Flugtechnisches Institut
Stuttgart, FIST), with a purely military research
facility, the Count Zeppelin Research Institute
(Forschungsanstalt Graf Zeppelin (FGZ)), in
Ruit. The catapult stroke, for example, enabling
aircraft to quickly take-off from short
runways using a rope pull, was developed at
the FGZ. Two FGZ engineers, Knacke and
Keller, collaborated to develop the famous
Stuttgarter ribbon parachute. Knacke brought
his ribbon-parachute knowledge and experience
to aid American space research after the
war, creating the ribbon-ringsail parachute
deployed by the Apollo capsule for water landings
after re-entry from orbit. Without the
ribbon parachute, the lunar astronauts would
not have returned safely after Apollo 11’s
moon landing in 1969.

Historie der Luft- und Raumfahrt
in Baden-Württemberg
Das Kriegsende 1945 brachte eine Zäsur.
Alles, was mit der Luftfahrt zu tun hatte, war
bis 1955 in Deutschland verboten. Allerdings
findet man schon ab Wintersemester 1954/55
an der TH Stuttgart ein vielfältiges Angebot
luftfahrtspezifischer Vorlesungen, noch innerhalb
der Fakultät Maschinenwesen. 1956/57
erfolgt dann die Wiedergründung der Abteilung
Luftfahrttechnik in dieser Fakultät.
Die Raumfahrttechnik wurde ab 1968 in Stuttgart
neben der Luftfahrttechnik in die Fakultät
eingegliedert und auch im Fakultätsnamen
verankert. Am 4. Oktober 1957 hatte der Start
von Sputnik I, dem ersten von Menschen
gemachten Satelliten, das Raumfahrtzeitalter
eingeläutet.
Karl Schlecht, Gründer der weltweit bekannten
Betonpumpenfirma Putzmeister in
Aichtal, stiftete 2004 den bundesweit ersten
Lehrstuhl für Windenergie, integriert in das
IFB. Zwei Jahre zuvor, 2002, erfolgte die Einbindung
der Geodäsie in die Luft- und Raumfahrttechnik.
DLR Standorte
Lampoldshausen und Stuttgart
Die DLR Standorte in Lampoldshausen und
Stuttgart sind ein wichtiger Bestandteil der
Luft- und Raumfahrt in Baden-Württemberg.
Beide blicken auf eine langjährige Vergangenheit
zurück und sind seit über 50 Jahren kompetenter
Ansprechpartner für die anwendungsbezogene
Forschung.
Der Standort Lampoldshausen feierte 2009
sein 50-jähriges Bestehen. 1959 gründete
Prof. Eugen Sänger das Prüfstandsgelände
für Raketentriebwerke im Harthäuser Wald –

History of Aerospace
in Baden-Württemberg
The end of the war in 1945 was a turning point,
as anything related to aviation was banned
in Germany until 1955. However, from the
winter semester of 1954/55, the College of
Technology in Stuttgart already had a broad
range of aerospace-themed lectures in the
Faculty of Mechanical Engineering. The
Department of Aeronautic Engineering was
re-established in 1956/57.
The Department of Aeronautic Engineering’s
assumed Space Technology into its portfolio
in 1968, also changing its name. The launch of
Sputnik I, the first man-made satellite, on 4th
October 1957 signalled the beginning of the
space age.
Karl Schlecht, founder of world-renowned
concrete-pump producer Putzmeister in Aichtal,
founded the first German professorship in
wind energy in 2004, integrated into the IFB
(Institute of Aircraft Design). Two years previously,
in 2002, geodesy was successfully
integrated into the Department of Aerospace.
DLR Sites Lampoldshausen and Stuttgart
The DLR (German Aerospace Center) sites
in Lampoldshausen and Stuttgart are pivotal
to Baden-Württemberg’s aerospace industry.
Both have extensive experience, and have
been expert partners in application-based research.
The Lampoldshausen site was founded by
Eugen Sänger, and celebrated its 50-year
anniversary in 2009. The test site for rocket
engines was established in the Harthäuser
Forest in 1959, and is used to serve the European
space industry. Sänger also founded
the FPS (Research Institute of Jet Propulsion

Büro- und Laborgebäude
des FPS im Pfaffenwald in
Stuttgart-Vaihingen 1961
FPS office and laboratory
buildings in Pfaffenwald in
Stuttgart-Vaihingen 1961
Historie der Luft- und Raumfahrt
in Baden-Württemberg
seitdem ist der heutige DLR-Standort Lampoldshausen
im Dienst der europäischen
Raumfahrt tätig. Bereits 1954 gründete
Sänger in Stuttgart das Forschungsinstitut
für Physik der Strahlantriebe (FPS) und legte
damit den Grundstein für die Raumfahrtforschung.
Ein Jahr später erlangte Deutschland
durch die „Pariser Verträge“ seine Souveränität
zurück und das Forschungs ver bot
für Raumfahrtsysteme wurde aufgehoben.
1957 beginnt mit dem russischen Satelliten
Sputnik der Wettlauf im Weltall. Für das FPS
in Stuttgart suchte Sänger zunächst nach einem
geeigneten Standort für ein Testge lände
für Flüssigkeitsraketenantriebe und fand es
nahe Heilbronn im Harthäuser Wald. Im
Herbst 1959 überzeugte Sänger die lokale Bevölkerung
vom Nutzen der Raumfahrt, vor allem
im zivilen Bereich, und konnte mit dem
Aufbau des Testgeländes beginnen. 1962 fanden
die ersten Tests für ein nationales Rake-
tenprogramm statt. In den vergan genen 50
Jahren hat sich der DLR-Standort zu einem
wichtigen Partner in der europäischen Raumfahrt
entwickelt und führt sowohl Grundlagenforschung
und Technologieentwicklung als
auch Triebwerkstests für Raumfahrtantriebe
durch.
Der DLR-Standort in Stuttgart geht ebenfalls
auf das im Jahr 1954 am Stuttgarter Flughafen
gegründete Forschungsinstitut für Physik
der Strahlantriebe zurück. Seit 1961 liegt
der Standort im Pfaffenwaldring in Stuttgart-
Vaihingen, wo heute eine enge geografische
Nähe zur Universität Stuttgart besteht. Meilensteine
in der Chronik des Standorts waren
die Überführung des Forschungsinstituts für
Physik der Strahlantriebe in die Deutsche Versuchsanstalt
für Luftfahrt (DVL) im Jahr 1963
und die Verlegung des Kölner DVL-Instituts für
Energiewandlung und Elektrische Antriebe

History of Aerospace
in Baden-Württemberg
Physics) in Stuttgart, and thereby lay the
foundations for space research. Germany
regained its sovereignty a year later through
the “Paris Agreement” and the lifting of the
ban on space transport systems. The space
race began in 1957 with the Russian Sputnik I
satellite launch. Sänger started looking for a
suitable location for a liquid rocket engine test
site for the FPS in Stuttgart, finding one near
Heilbronn in Harthäuser Forest. Eugen Sänger
succeeded in convincing the local population
of the advantages of the space industry in
autumn 1959, especially for civil uses, and
started building the test site. The first tests for
Gemany’s missile programme began in 1962.
The DLR site has developed into an important
partner for the European space industry over
the past 50 years, conducting fundamental
research and propulsion systems testing, as
well as developing new technology.
DLR Stuttgart also dates back to the FPS, set
up at Stuttgart Airport in 1954. The site has
been located on the Pfaffenwaldring in Stuttgart-Vaihingen
since 1961, close to the University
of Stuttgart. The transfer of the FPS
into the DVL (the German Research Institute
of the Promotion of Aviation) in 1963 and the
relocation of the Cologne-based Institute for
Energy Transformation and Electrical Drives to
Stuttgart were significant milestones at the
Stuttgart site. In 1974, talks began on how to
utilise knowledge and skills, previously developed
for aerospace-related applications, to
solve terrestrial energy problems. This led to
themes such as sun and wind energy, as well
as energy transformation, attracting more
attention. Two years later, the Institute of
Structure and Design demonstrated the advantages
of wind energy as an environmentally-friendly
energy source. Significant aerodynamic
and aeroelastic problems caused by
Versuchsfeld des Forschungsinstituts
für Physik der Strahlantriebe
in Lampoldshausen
1962
The Research Institute of Jet
Propulsion Physics‘ testing
grounds in Lampoldshausen
1962

Historie der Luft- und Raumfahrt
in Baden-Württemberg
nach Stuttgart. 1974 gab es erste Diskussionen,
die Erkenntnisse und Fähigkeiten, die
hauptsächlich bei der Lösung von luft- und
raumfahrtbezogenen Aufgabenstellungen erworben
wurden, unmittelbar zur Lösung terrestrischer
Energieprobleme beizutragen. In
diesen Überlegungen nehmen Sonnen- und
Windenergie sowie Fragen der Energiewandlung
einen breiten Raum ein. Zwei Jahre
später weist das Institut für Bauweisen- und
Konstruktionsforschung auf die Nutzbarkeit
der Windenergie als umweltfreundliche Energieform
hin. Im Mittelpunkt der Untersuchungen
stehen auch aerodynamische und
aeroelastische Probleme, die die Form der
Rotor blätter maßgeblich beeinflussen. Im selben
Jahr wird im Institut für Plasmadynamik
ein Lebensdauerprüfstand für elektrische Antriebe
in Betrieb genommen. An ihm wird ein
Ionentriebwerk auf einen möglichen Raumflugeinsatz
hin als Bahnkorrekturantrieb vorbereitet.
Heute beschäftigt sich der DLR-
Standort Stuttgart in seinen fünf Forsch -
ungsinstituten mit Themen aus Luftfahrt,
Raumfahrt, Energie, Verkehr und Sicherheit.
Seinen 50. Geburtstag feiert das DLR Stuttgart
im Jahr 2011 mit einem umfangreichen
Veranstaltungsprogramm zum Jubiläum.

History of Aerospace
in Baden-Württemberg
the shape of rotor blades were also research
focuses. Lifespan tests for electrical drives
also began that same year at the Institute
for Plasma Dynamics. An ion thruster, which
may be used as a trajectory-control thruster
in spaceflight, is currently being developed
here. Today, DLR Stuttgart deals mainly with
aerospace, energy, transport and security in
its five research institutes. DLR Stuttgart is
celebrating its 50-year anniversary in 2011
with an appropriately comprehensive events
programme.

Unternehmen der Luft- und Raumfahrt
Enterprises in Aerospace

AeroGroup Consulting
Andreas Rauschenberger
Silcherstraße 5
73274 Notzingen
Tel. +49 7021 9822580
Fax +49 7021 976864
info@aerogroup-consulting.
com
www.aerogroup-consulting.
com
AeroGroup Consulting
AeroGroup Consulting hat sich auf die praxisnahe
und verlässliche Unterstützung von
Unternehmen in der Luft- und Raumfahrtindustrie
spezialisiert. Das Leistungsspektrum
umfasst die Bereiche individuelle Beratung,
temporäre und kontinuierliche Dienstleistungen
sowie Coaching und Training.
Mit einem erfahrenen Stab anerkannter Experten
bietet AeroGroup Consulting anforderungsgerechte
Kapazität und Kompetenz. Die
Berater und Trainer verfügen über langjährige
Erfahrung und Know-how aus Industrie und
Beratung.
Folgende Inhalte stehen im Fokus der Arbeit:
• Implementierung von Management-Systemen
für Qualität, Umwelt und Sicherheit
gem. den gültigen Normen
• Sichere Auditierung und Vorbereitung der
Zertifizierung von Prozessen und Systemen
• Qualitäts- und Effizienzverbesserung in allen
Prozessen der Wertschöpfungskette
• Verbesserung der Kundenorientierung, Kun -
denzufriedenheit und Marktposition
• Kontinuierliche Qualifizierung der Belegschaft
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 1 + 30 freie Mitarbeiter
Umsatz 0,2 Mio. €
Referenzen Deutsches Zentrum für
Luft- und Raumfahrt (DLR),
Rheinmetall, Airbus, Optronik

AeroGroup Consulting offers practical and
reliable business support to the aerospace
sector. The company offers customised consulting,
temporary and long-term services as
well as coaching and training.
AeroGroup Consulting’s experienced specialists
offer the highest-level of expertise and
know-how. The consultants and trainers have
many years’ industrial and consulting experience.
The company focuses on:
• implementation of quality, environmental
and security management systems in accordance
with the latest standards
• stringent auditing as well as preparing process
and systems certification
• improving quality and efficiency in all value
chain processes
• improving customer focus, customer satisfaction
and market position
• ongoing training for employees
Facts & Figures (2010)
Employees 1 + 30 freelancers
Turnover 0.2 mill. €
References German Aerospace Center
(DLR), Rheinmetall, Airbus,
Optronik

AIDA Development GmbH
Peter Miehlke
Karl-Kurz-Str. 36
74523 Schwäbisch Hall
Tel. +49 791 931100
Fax +49 791 93110-50
p.miehlke@
aida-development.de
www.aida-development.de
AIDA Development GmbH
Seit 1996 ist AIDA als Ingenieurdienstleister
auf die Entwicklung von komplexen Systemen
und Strukturen für die Luft- und Raumfahrt
spezialisiert. Das Leistungsspektrum
deckt Machbarkeitsstudien, Industriedesign,
Konstruktion, Berechnung, Integration sowie
Test- und Qualifikationsunterstützung von
komplexen Bauteilen, Gruppen und Systemen
ab.
Zu den Kernkompetenzen der AIDA gehören
ebenfalls die technische Beratung und Dokumentation,
das Projekt- und Vendor-Management
sowie der Produkt Support und die
Hard- und Softwareentwicklung. Langjährige
Erfahrung bestehen in der Entwicklung von
Sitzen und Kabinen, CFK Strukturen, Systemen
(Elektrik, Klima, Sauerstoff, IFE, etc.),
GSE sowie von Steuerungs- und Regelungssystemen.
AIDA hat weitere Standorte in Hamburg und
München. Seit April 2010 ist AIDA Teil der
SII Gruppe, ein transnational agierendes IT-
und Ingenieurdienstleistungsunternehmen,
vertreten in 11 Ländern mit insgesamt 3.000
Mitarbeitern und einem Jahresumsatz von
ca. € 200 Mio. SII ist gelisteter E2S Lieferant
für EADS.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 60
Umsatz 4,8 Mio. €
Zertifizierungen ISO 9001:EN 9100
Referenzen Recaro Aircraft Seating,
EADS, Dasell Cabin Interiors,
Jet Aviation, BMW,
Bombardier Transportation

AIDA started as an engineering services
provider in 1996, and now specialises in developing
sophisticated aerospace systems
and structures. The range of services available
includes feasibility studies, industrial design,
construction, structural analysis, integration
as well as test and qualification support for
complex components, groups and systems.
AIDA’s main business includes technical consulting
and documentation, project and vendor
management, product support as well as
hardware and software development. AIDA
has extensive experience in developing passenger
seating and cabins, CFRP structures,
systems (electrical, air conditioning, oxygen,
IFE, etc.), GSE as well as control and regulation
systems.
AIDA has its headquarters in Schwäbisch Hall
with offices in Hamburg and Munich. AIDA
has been part of the SII Group since April
2010, a multinational company with offices
in 11 countries with 3,000 employees and a
turnover of approximately € 200 million. SII is
listed as an E2S supplier for EADS.
Facts & Figures (2010)
Employees 60
Turnover 4.8 mill. €
Certifications ISO 9001:EN 9100
References Recaro Aircraft Seating
EADS, Dasell Cabin Interiors,
Jet Aviation, BMW,
Bombardier Transportation

Günter Apelt GmbH
Reiner Metzger
Robert-Bosch-Straße 13
72348 Rosenfeld
Tel. +49 7428 9388-0
Fax +49 7428 9388-50
mail@apelt-gmbh.de
www.apelt-gmbh.de
Günter Apelt GmbH
Der Name Günter Apelt steht seit über 30
Jahren für ein äußerst hochwertiges Fertigungsprogramm
an Präzisionsteilen für Kunden
aus Luft- und Raumfahrt, Automotive,
Pneumatik und Hydraulik, Maschinenbau und
der Mess- und Regeltechnik. Für die zivile und
militärische Luftfahrt fertigen wir Drehteile,
Frästeile, Schleifteile und komplette Baugruppen.
Je nach Kundenwunsch ist Apelt reiner
Teilefertiger oder auch umfassender Systemlieferant
fertig montierter Baugruppen.
Die Hochpräzisionstechnik erfordert absolute
Konzentration auf den Prozess ihrer Sicherung.
Deshalb sind Prüf- und Produktionsplanung,
fertigungsbegleitende Kontrollen und
deren komplette Dokumentation bei Apelt auf
höchstem Niveau.
In der Regel wird Apelt bereits in der Konstruktionsphase
vom Kunden eingebunden.
Von der Beratung über die Nullserienfertigung
und Serie bis hin zur Logistik sind die Prozessschritte
bei Apelt eng verzahnt und garantieren
Qualität im High End-Bereich.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 51
Umsatz 4,1 Mio. €
Zertifizierungen DIN EN 9100

For over 30 years, Günter Apelt has been synonymous
with high-quality production programmes
for customers in aerospace, automotive,
pneumatics, hydraulics, mechanical
engineering, metrology and control engineering.
Apelt produces turning parts, milling
parts, grinding parts and entire components
for civil and military aviation. Apelt is a components
manufacturer as well as a comprehensive
systems supplier of fully assembled
components.
Extreme focus is necessary to ensure the
highest-quality high-precision engineering.
Apelt therefore focuses heavily on test and
production planning, as well as monitoring
the whole production process and managing
the corresponding documentation.
Apelt generally assists customers right from
the design phase. Apelt ensures that the
process stages are closely integrated, from
consultation to pilot production to manufacturing
and logistics, guaranteeing high-end
quality throughout.
Facts & Figures (2010)
Employees 51
Turnover 4.1 mill. €
Certifications DIN EN 9100

ASG Luftfahrttechnik und
Sensorik GmbH
Prof. Dr.-Ing.
Rolf-Jürgen Ahlers
Junkersstrasse 2
69469 Weinheim
Tel. +49 6201 603111
Fax +49 6201 603222
info@asg-weinheim.de
www. asg-weinheim.de
ASG Luftfahrttechnik und Sensorik GmbH
ASG ist ein Komponentenlieferant für Hydrau
lik­, Kraftstoff­ und Wassersysteme. Zum
Leistungsspektrum zählen neben dem Produktsupport
die Weiterentwicklung bestehender
Komponenten und deren Fertigung.
Das Produktspektrum der ASG umfasst
Schalt­, Absperr­, Überdruck­ und Rückschlagventile
sowie Druckregler für Anwendungen
in Wasser­, Kraftstoff­ und Hydrauliksystemen.
In Hydraulikanwendungen zeigen Hoch­ und
Niederdruck­Reservoirs, Hydraulik­Pumpen,
Druckspeicher, Stellzylinder und kom plette
Versorgungsaggregate die Kompetenz der
ASG.
Eigenständige Lösungen z. B. Radarhöhenmesser­Fernanzeige,
Füllstandsmessung für
Tanksysteme oder Smart Aktuatoren runden
das Programm ab.
Ergänzend fertigt ASG in eigenen Labors
und Produktionseinrichtungen Sensoren nach
Kundenwunsch für Anwendungen im Bereich
der Land­ und Baumaschinen.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 150
Umsatz 24 Mio. €
Zertifizierungen DIN EN ISO 9001:2008,
DIN EN 9100:2003,
ISO TS 16949:2009,
DIN EN ISO 9001:2008 +
StVZ (KBA), EASA 21G,
EASA 145, Luftfahrtbetrieb
für Luftfahrtgerät der
Bundeswehr, AQAP 2110,
LuftGerPV

ASG is a components supplier for hydraulics,
fuel and water systems. On top of product
support, ASG’s product range includes switch,
stop, pressure control and check valves as
well as pressure control valves for applications
in water, fuel and hydraulic systems.
High and low pressure reservoirs, hydraulic
pumps, accumulators, positioning cylinders,
and complete supply aggregates demonstrate
ASG’s impressive hydraulic application
skills. ASG’s independent solutions include
radar altimeter remote indicators, level indicators
for tank systems and smart actuators.
ASG also develop and build custom-made
sensors in their own laboratories and production
facilities for use in the agricultural and
mining sectors.
Facts & Figures (2010)
Employees 150
Turnover 24 mill. €
Certifications DIN EN ISO 9001:2008,
DIN EN 9100:2003,
ISO TS 16949:2009,
DIN EN ISO 9001:2008 +
StVZ (KBA), EASA 21G,
EASA 145, Contractor for
German armed forces air-
craft systems, AQAP 2110,
LuftGerPV

Astos Solutions GmbH
Andreas Wiegand
Meitnerstr. 8
70563 Stuttgart
Tel. +49 711 892633-00
Fax +49 711 892633-01
service@astos.de
www.astos.de
Astos Solutions GmbH
Die Astos Solutions GmbH wurde 2006 gegründet
und ist aus dem Institut für Flugmechanik
und Flugregelung der Universität
Stuttgart hervorgegangen. Seit 1989 wird die
ASTOS Software entwickelt, welche heute
als Referenzsoftware der ESA Themen wie
Bahnoptimierung, Missionsanalyse, Lenkung
und Regelung für atmosphärische, orbitale
und interplanetare Flugbahnen abdeckt. Neben
den Softwarepaketen ASTOS, GESOP,
POINT und VESTA werden außerdem der
NLP-Solver WORHP sowie die SOCS Software
von Boeing vertrieben.
Anwendungen liegen im Bereich der Trägersysteme,
der bemannten Raumfahrt, der
Explo ration, Erdbeobachtung, Telekommunikation,
Robotik sowie Weltraumlage.
Die angebotene Dienstleitung umfasst Bahnoptimierung,
Entwurfsoptimierung, Sicherheits-
analyse, Lenkung, Lage-/Bahnregelung, Algorithmen
für optische Navigation, Visuali sie -
r ung, Kamerasimulation, FPGAs, UAVs sowie
Datenbanken wie ESA’s Planetary Database,
welche Bestandteil des Asteroidenlagezentrums
der ESA ist.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 15
Umsatz 0,9 Mio. €
Referenzen ESA, DLR, CNES, Astrium,
Thales-Alenia-Space, GMV,
NASA, KARI, IAE, Kayser-
Threde, Boeing, Reaction
Engines, Starchaser

Astos Solutions GmbH was set up in 2006
from the former IFR – Institute of Flight
Mechanics and Control in Stuttgart. ASTOS
software has been in development since
1989. The ESA uses ASTOS as the reference
software for the likes of trajectory optimisation,
mission analysis, guidance and atmospheric,
orbital and interplanetary flightpath
control. Asides from ASTOS, GESOP, POINT
and VESTA software, NLP-solver WORHP and
SOCS software are distributed by Boeing.
The scope of the applications includes launching
systems, manned space travel, exploration,
earth observation, telecommunications,
robotics and space situational awareness.
Astos Solutions provides trajectory optimisation,
design optimisation, security analysis,
guidance, magnetic torquers, orbit control
systems, algorithms for optical navigation,
visualisation, camera simulation, FPGAs, UAVs
and databases such as the ESA’s Planetary
Database, a part of their asteroid data centre.
Facts & Figures (2010)
Employees 15
Turnover 0.9 mill. €
References ESA, DLR, CNES, Astrium,
Thales-Alenia-Space, GMV,
NASA, KARI, IAE, Kayser-
Threde, Boeing, Reaction
Engines, Starchaser

Astrium GmbH
Dr. Mathias Spude
Robert-Koch-Str. 1
82024 Taufkirchen
Tel. +49 89 607-0
Fax +49 89 607-26481
www.astrium.eads.net
Astrium GmbH
Astrium, eine Tochter der EADS, ist auf zivile
und militärische Raumfahrtsysteme spezialisiert.
Das Kerngeschäft gliedert sich in drei
Bereiche: „Space Transportation“ für Trägerraketen
und Weltraum-Infrastrukturen, „Satellites“
für Satelliten und Bodensegmente sowie
„Services“ für satellitenbasierte Dienst-
leistungen.
Das Raumfahrtunternehmen hat in Deutschland
fünf große Standorte, drei davon in
Baden- Württemberg: Friedrichshafen, Backnang
und Lampoldshausen. Hinzu kommen
Bremen sowie Ottobrunn bei München. Jeder
dieser Standorte hat seine eigenen Entwicklungs-
und Produktionsschwerpunkte und ist
zugleich integraler Teil im Verbund. Astrium
beschäftigt in Deutschland rund 4.200 Mitarbeiter,
zum größten Teil Ingenieure.
In Lampoldshausen dreht sich alles um Satellitentriebwerke
– die Präzisionstriebwerke
sind führend auf dem Weltmarkt. Friedrichshafen
ist der deutsche Systemstandort für
Wissenschafts- und Erdbeobachtungssatelliten.
In Backnang entwickelt und fertigt die
Astrium Tochter Tesat spezielle Systeme und
Geräte für die Telekommunikation via Satellit.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 4.200 in Deutschland
(15.000 weltweit)
Umsatz 5 Mrd. €

Astrium, an EADS subsidiary, specialises in
civil and military space transportation. Our
core business is split into three main areas:
“space transportation” for expendable launch
systems and space infrastructure, “satellites”
for satellites and ground segments as well as
“satellite-based services”.
The space specialist has five large sites
in Germany, three of which are in Baden-
Württemberg: Friedrichshafen, Backnang and
Lampoldshausen. Then there are the offices
in Bremen and Ottobrunn near Munich. Each
of these sites focuses on its own areas of
development and production, yet each is an
integral part of the group. Astrium employs
around 4,200 staff, mostly engineers.
Satellite propulsion systems are the focal
point at the Lampoldshausen site. Their precision
propulsion systems are market leaders.
Friedrichshafen is the German hub for scientific
and earth observation satellites. The
Astrium subsidiary Tesat is based in Backnang,
where they develop and manufacture
special systems and devices for telecommunication
via satellite.
Facts & Figures (2010)
Employees 4,200 in Germany
(15,000 worldwide)
Turnover 5 bn. €

AXON‘ Kabel GmbH
Manfred Jakob
Hertichstr. 23
71229 Leonberg
Tel. +49 7152 97992-0
Fax +49 7152 97992-7
sales@axon-cable.de
www.axon-kabel.de
www.axon-cable.com
AXON‘ Kabel GmbH
Für den Luft- und Raumfahrtbereich entwickelt
und fertigt AXON‘ Spezialkabel, Steckverbinder,
Kabelbäume und Systemlösungen:
ESA-Leitungen, Hybridrundkabel, Koaxialkabel,
Datenbus-Kabelbäume nach Mil-Std-1553,
Spezialkabelbäume, Datenleitungen mit hoher
Übertragungsrate IEE 1394 180 Mbits/s,
On-board Ethernet 100 base T 100 Mbits/s,
Fiber Channel Verbindungen 2,2 Gbits/s,
Micro-D und Nano-D Steckverbinder, ACB1
und ACB2 Steckverbinder für Datenbuskabelbäume,
Steckeranschlussgehäuse sowie Sammel-
und Batterieschienen für die Leistungsverteilung.
Weiter werden z.B. die Branchen Automobil-,
Computer- und Medizintechnik mit Produktlösungen
im Bereich elektrischer Verbindungstechnik
und Miniaturlösungen bedient
mit Anwendungen z.B. für Hochspannung,
Displayverbindungen und Mikroverbindungen.
AXON‘ Kabel GmbH ist die deutsche Tochtergesellschaft
des französischen Herstellers
AXON‘ CABLE S.A.S., der weltweit 1.500 Mitarbeiter
beschäftigt.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 29 in Deutschland
(1.500 weltweit)
Umsatz 12,8 Mio. € in Deutschland
(92 Mio. € weltweit)
Zertifizierungen DIN EN 9100:2003,
DIN ISO 9001:2008,
DIN ISO 14001:2004,
QPL, ESSC, UL
Referenzen EADS, ESA, Eurocopter

For aerospace customers, AXON’ provides
special hybrid cables, connectors, custom-
designed harnesses and interconnect systems:
ESA wires, hybrid round cables, databus
harnesses according to MIL-Std-1553,
high data rate cables IEE 1394 180 Mbits/s,
on-board Ethernet 100 base T 100 Mbits/s,
Fiber Channel links 2,2 Gbits/s, Micro-D and
Nano-D connectors, ACB1 and ACB2 connectors
for databus harnesses, backshells, bus
and battery bars for power distribution.
In addition AXON‘ supplies interconnect systems
and miniature solutions for the automotive,
computer and medical industry for
applications such as for example high voltage,
display interconnect and miniature links.
AXON‘ Kabel GmbH is the German subsidiary
of the French manufacturer AXON‘ CABLE
S.A.S. with 1,500 emloyees worldwide.
Facts & Figures (2010)
Employees 29 in Germany
(1,500 worldwide)
Turnover 12.8 mill. € in Germany
(92 mill. € worldwide)
Certifications DIN EN 9100:2003,
DIN ISO 9001:2008,
DIN ISO 14001:2004,
QPL, ESSC, UL
References EADS, ESA, Eurocopter

BERNOT
Information Technology
Max-Stromeyer-Str. 116
78467 Konstanz
Tel. +49 7531 970000
Fax +49 7531 970001
info@bernot.net
www.bernot.net
BERNOT Information Technology
M3 - mobile Lösungen
…die Branchenlösung „Logistik“
Bernot IT realisiert individuelle, hoch verfügbare
IT- und Softwarelösungen für zivile und
sicherheitskritische Anwendungen. Mit langjähriger
Erfahrung bietet Bernot IT ein breites
Leistungsspektrum von der kleinen, gezielten
Softwareanwendung auf PDAs, Smartphones,
Notebooks und PCs bis hin zum komplexen
serverbasierten IT-System.
Die Aufgabenschwerpunkte umfassen
folgende Bereiche:
• Redundante IT- und Softwaresysteme für
Bodenkontrollstationen, Missionsplanungsanlagen
und Navigationssysteme
• Interprozesskommunikation und verteilte,
mobile Systeme
• Management- und Führunginformationssysteme
• Hoch verfügbare Downloadserver und
transaktionssichere POS-Lösungen
M3 - mobile Lösungen
…wird mit nur einer Taste bedient!
Smartphone
einschalten
M3 - mobile Lösungen
…Daten sind gesichert und jederzeit abrufbar!
Geo Foto &
Zeiterfassung Sprache
Anwendung
auswählen
www.bernot.net
1 2 3
Objekt mit Bild
dokumentieren
Bild-Dokument
+ Datum / Uhrzeit
+ Geoposition
+ Mobile-Id
über Karte
anzeigbar!
• Verschlüsselung und Sicherheitstechnik
• Individuelle Open Source Lösungen für
Suchmaschinen
• Satellitennavigationsanwendungen basierend
auf GPS und Vorbereitung auf Galileo
• M3 (mobiles Maschinen Management mit
Lebenslaufakte zur Optimierung von Geschäftsprozessen
für Service und Wartung)
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 20
Umsatz > 1 Mio. €
Referenzen Führende Unternehmen
im Sicherheitsbereich und
Maschinenbau; Mitglied
SatNav MIT BW

Bernot IT produce customised, high-availability
IT and software solutions for civil and
security-critical applications. Bernot IT has
many years’ experience, and offers a broad
range of services, from small, specifi c software
applications for PDAs, smartphones,
notebooks and PCs to sophisticated serverbased
IT systems.
Bernot IT’s areas of expertise include:
• redundant IT and software systems for
ground control, mission planning and
navigation systems
• management and command information
systems
• high-availability download servers and
secure POS solutions
• custom-made open-source solutions for
search engines
• encryption and inter-process communication
(IPC)
• satellite navigation application M3 (mobile
engine management for business process
optimisation) as well as mobile navigation
systems with GPS and Galileo
Facts & Figures (2010)
Employees 20
Turnover > 1 mill. €
References Leading companies specialising
in security and mechanical engineering;
a member of SatNav
MIT BW

Beutter
Präzisions-Komponenten
GmbH & Co. KG
Dr. Ing. Wolf-Dieter
Kiessling
Butzensteigleweg 4-6
72348 Rosenfeld
Tel. +49 7428 933-0
Fax +49 7428 933-290
office@beutter.de
www.beutter.de
Beutter Präzisions-Komponenten
GmbH & Co. KG
Mit über 100-jähriger Erfahrung hat sich
Beutter als Spezialist in der Zulieferung feinmechanischer
Komponenten national und
international einen Namen gemacht. Beutter
realisiert Premium Präzisions-Komponenten
von hoher Fertigungstiefe – idealerweise in
kleinen und mittleren Serien.
Als Präzisionslieferant übernimmt Beutter
auf Wunsch die Komplett-Entwicklung von
Geräten und Systemkomponenten – von der
Dimensionierung über die Material-Auswahl
und Toleranz-Festlegung bis zur Konstruktion
sowie CAD-/CNC-gestützten Fertigungs- und
Prüfplanung. Über besonderes Know-how
verfügt Beutter bei der Bearbeitung aller zerspanbaren
Werkstoffe, insbesondere für hochlegierte
Stähle, Titan und Sonderwerkstoffe.
Auch extrem schwierige Einzelteile und Baugruppen
sind bei Beutter gut aufgehoben.
Über 120 hochqualifizierte Mitarbeiter und
Fachkräfte sichern ein Produkt-Ergebnis nach
Maß.
Für die Luft- und Raumfahrt fertigt Beutter
Komponenten von besonderer Leistungsfähigkeit
und leistet damit wichtige Beiträge
zum Einsatz in der Schwerelosigkeit.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 124
Umsatz 8,9 Mio. €
Zertifizierungen DIN EN ISO 9001:2008,
DIN EN 9100,
DIN EN ISO 13485

Beutter has over 100-years experience delivering
precision-engineering components and
has earned a specialist reputation in Germany
and abroad. Beutter produces high-quality
precision components of vertical range of
manufacture – ideally small and medium scale
manufacturing.
Beutter is a precision components supplier
that undertakes the full development of
equipment and systems components – from
dimensioning to choice of materials and establishing
tolerance to construction as well
as CAD/CNC-supported production and test
plans. Beutter uses its unique know-how to
process all machinable materials, especially
high-alloyed steels, titanium and special materials.
Particularly sophisticated individual parts and
assembly units are in good hands. Over 120
highly-skilled workers and specialists guarantee
perfectly tailor-made results.
Beutter produces especially high-quality components
for the aerospace industry, contributing
significantly to weightless deployment.
Facts & Figures (2010)
Employees 124
Turnover 8.9 mill. €
Certifications DIN EN ISO 9001:2008,
DIN EN 9100,
DIN EN ISO 13485

CH. Schneider Group
Christof Schneider
Steigwiesen 11
88090 Immenstaad
Tel. +49 7545 90909-0
Fax +49 7545 90909-66
info@ch-schneider.de
www.ch-schneider.de
CH. Schneider Group
CH. Schneider Group gliedert sich in CH.
Schneider Aerospace, CH. Schneider Metal
Parts, CH. Schneider Plastics und CH. Schneider
Engineering.
Die Produktbereiche der Gruppe umfassen
Aircraft Components, Medical Systems und
Transportation.
CH. Schneider ist spezialisiert auf Engineering,
Entwicklung und Herstellung von Prototypen,
Serienfertigung komplexer Leichtbaugruppen
(Aluminium, Titan, Edelstahl, Kunststoff-Verbundstoffe),
sowie Teilefertigung und Produktion
kompletter Komponenten und Systeme;
ebenso design to cost.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 40
Zertifizierungen EN 9100, DIN 24394,
DIN 2303
Der Antrag für Part 21 ist gestellt
und die Zulassung wird
für die zweite Jahreshälfte
2011 angestrebt.
Referenzen Airbus, EADS, Cassidian,
Astrium, Recaro Aircraft
Seating, Mahle Behr Industry,
RUAG, ZIM Flugsitz, Autoflug,
FACC, AOA Gauting, DRF,
ESG, Stadler, Vossloh Kiepe

CH. Schneider Group is composed of CH.
Schneider Aerospace, CH. Schneider Metal
Parts, CH. Schneider Plastics and CH. Schneider
Engineering.
The Group’s production areas include Aircraft
Components, Medical Systems and Transportation.
CH. Schneider specialises in engineering,
developing and manufacturing prototypes,
series production of complex lightweight
assembly units (aluminium, titanium, stainless
steel, plastic composites), as well as
parts manufacturing and producing complete
components and systems; these are also
design to cost.
Facts & Figures (2010)
Employees 40
Certifications EN 9100, DIN 24394,
DIN 2303
The application for Part 21 has
been submitted, and approval
is expected in the second half
of 2011.
References Airbus, EADS, Cassidian,
Astrium, Recaro Aircraft
Seating, Mahle Behr Industry,
RUAG, ZIM Flugsitz, Autoflug,
FACC, AOA Gauting, DRF,
ESG, Stadler, Vossloh Kiepe

DEWETRON GmbH
Klaus Quint
Rudolf-Diesel-Str. 32
73760 Ostfildern
Tel. +49 711 6731006-0
Fax +49 711 6731006-9
Klaus.Quint@dewetron.de
www.dewetron.com
DEWETRON GmbH
DEWETRON ist ein führender Anbieter von
Test- und Messsystemen für die Luft- und
Raumfahrt. Ob allgemeine Problemlösungen
von Flugzeugen, anspruchsvolle Schwingungsanalysen
an Motoren oder wichtige Datenauswertungen
von Weltraumsonden oder
Flug körpern – DEWETRON bietet das richtige
System.
Für Kunden aus der Luft- und Raumfahrt bietet
DEWETRON Lösungen für die verschiedensten
Signale: Analog, Digital, ARINC,1553, PCM,
CAN, FlexRay, XCP, GPS- und Video daten –
und alle Signale zeitsynchron.
Das Produktspektrum reicht
• von mobilen 8 Kanal-Geräten bis hin zu
über 1000 Kanal-Anlagen
• vom 100 KS/Kanal bis zum 10 MS/Kanal
Hervorragende Messverstärker zur Signalkonditionierung
mit bis zu 1 KHz Übertragungsfrequenz
ergänzen das Programm.
DEWETRON gehört zur AUGUSTA Technologie
AG mit Sitz in München. AUGUSTA ist
ein börsennotiertes Technologieunternehmen
mit der Fokussierung auf die global wachsenden
Nischenmärkte der Sensorik und Automatisierungstechnik.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 9 in Deutschland
(200 weltweit)
Umsatz 4 Mio. € (Deutschland)
Zertifizierungen DIN ISO 9001:2000,
DIN ISO 14001:2000
Referenzen EADS, DLR, Astrium, IABG,
NASA, Lockheed Martin

DEWETRON is a leading provider of aerospace
testing and measuring systems. Whether it
be general aircraft problem resolution, complex
engine vibration analyses or important
data evaluation from space probes and rockets,
DEWETRON has the right system.
DEWETRON has aerospace solutions for
a wide variety of signals: analogue, digital,
ARINC,1553, PCM, CAN, FlexRay, XCP, GPS
data and video data – and all of this data is
synchronised.
The product range includes equipment ranging
from
• mobile 8-channel devices up to over
1,000-channel systems
• 100 KS/channel up to 10 MS/channel
Exceptional measurement amplifiers for signal
conditioning with up to 1 KHz transmission
frequency are further important products in
DEWETRON’s range.
DEWETRON is part of AUGUSTA Technologie
AG, based in Munich. AUGUSTA is a listed
technology company focused on the niche
market of sensor and automation technology.
Facts & Figures (2010)
Employees 9 in Germany
(200 worldwide)
Turnover 4 mill. € (Germany)
Certifications DIN ISO 9001:2000,
DIN ISO 14001:2000
References EADS, DLR, Astrium, IABG,
NASA, Lockheed Martin

Diehl Defence Holding
GmbH
Paul Sonnenschein
Alte Nußdorfer Straße 13
88662 Überlingen
Tel. +49 7551 89-01
Fax +49 7551 89-2822
pr@diehl-defence.de
www.diehl-defence.de
Diehl Defence Holding GmbH
Diehl Defence ist ein Teilkonzern der deutschen
Diehl-Gruppe und bündelt die Geschäftsaktivitäten
in den Bereichen Verteidigung
und Sicherheit.
Als Führungsgesellschaft verantwortet und
koordiniert Diehl Defence die Aktivitäten zahlreicher
Tochterunternehmen, Programm- und
Beteiligungsgesellschaften.
Das Produktspektrum reicht von Lenkflug körpern
sowie Mittel- und Großkalibermunition
für Heer, Luftwaffe und Marine, Artillerieraketen
bis zu innovativen Sensor-, Sicherheits-,
Schutz- und Trainingssystemen für militärische
Anwendungen. Auch bei der Ausrüstung,
Instandsetzung und Modernisierung
militärischer Fahrzeuge zählt Diehl Defence
zu den weltweit führenden Anbietern. Die Beteiligung
an der Entwicklung und Herstellung
von Hochleistungs-Infrarotmodulen, Zündern
und Zündsystemen sowie Spezialbatterien
sorgt für die notwendige Unabhängigkeit im
Bereich kritischer Schlüsseltechnologien.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 3.200
Umsatz 740 Mio. €

Diehl Defence is a corporate division of the
German Diehl Group, concentrating all business
activities in the fields of defence and
security.
As a holding company, Diehl Defence is responsible
for and coordinates the activities
of numerous subsidiaries, joint ventures and
affiliated companies.
Diehl’s product range includes guided missiles,
medium and large calibre ammunition
for army, air force and navy, artillery rockets
as well as innovative sensor-, security-, selfprotection
and training systems for military
applications. Diehl is world-renowned for
supplying equipment as well as repairing and
improving military vehicles. In-house development
and production of high-performance
infra-red modules, fuses and ignition systems
as well as special batteries ensure independence
in critical key technologies.
Facts & Figures (2010)
Employees 3,200
Turnover 740 mill. €

EnTech
Engineering Technologies
Schuler GmbH
Dan Ispas
Im Kammerbrühl 28
88212 Ravensburg
Tel. +49 751 3606-301
Fax +49 751 3606-391
info.s@entech.de
www.entech.de
EnTech Engineering Technologies
Schuler GmbH
Die EnTech Engineering Technologies Schuler
GmbH ist ein führendes Konstruktionsbüro
auf dem Gebiet der Entwicklung, Konstruktion
und Simulation für die Luftfahrttechnik,
Fahrzeugtechnik sowie die Investitionsgüterindustrie.
Von der Konzeption bis zum Prototyp
begleitet EnTech mit allen gängigen
CAx-Tools und Erfahrung aus dem Prozess-,
Qualitäts- und Projektmanagement ein Produkt
bis zur Serienreife und darüber hinaus.
Dabei verfügt EnTech als zuverlässiges und
innovatives Konstruktionsbüro über folgende
Kompetenzfelder:
• Entwicklung / Konstruktion
• Berechnung / Simulation
• Prototypenbau für Engineering
– Test and Flight Models
• Erprobung
• Produktrealisierung
Für Kunden der Luft- und Raumfahrt sind
insbesondere Projekterfahrungen in den Bereichen
Fahrwerkstrukturen, Antriebsystem
Landeklappen, Hydraulik Systeme, Compositestrukturen,
wissenschaftliche Experiment-
Module ISS und Aircraft Sitze von Bedeutung.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 35
Zertifizierungen ISO 9001:2008
und zusätz liche Auditierung
durch EADS-Astrium
Referenzen EADS, Astrium, Liebherr
Aerospace, Kayser Threde

EnTech Engineering Technologies Schuler
GmbH is a leading design bureau specialising
in development, construction and simulation
for aviation technology, automotive technology
as well as capital goods industry. EnTech
assists in product development, from conception
right up to prototype construction,
entering series production and beyond, using
established CAx tools and its experience in
process, quality and project management.
EnTech is a reliable and innovative design bureau
specialising in:
• development / construction
• analysis / simulation
• prototype construction for engineering
– test and flight models
• testing
• product implementation
EnTech is also particularly active in the aerospace
sector, having project experience especially
in landing gear structures, drive units for
slats and flaps, hydraulic systems, composite
material structures, aircraft seating and scientific
modules on the ISS research facility.
Facts & Figures (2010)
Employees 35
Certifications ISO 9001:2008
and supplementary Audit
by EADS-Astrium
References EADS, Astrium, Liebherr
Aerospace, Kayser Threde

Flight Design GmbH
Matthias Betsch
Sielminger Str. 51
70771 Leinfelden-
Echterdingen
Tel. +49 7021 804600
Fax +49 7021 8046069
info@flightdesign.com
www.flightdesign.com
Flight Design GmbH
Die Flight Design GmbH ist ein innovativer
Hersteller von dreiachsgesteuerten Ultraleichtflugzeugen.
Seit den frühen 80er-Jahren
beschäftigt sich Flight Design mit der Entwicklung
und Fertigung von Luftsportgeräten.
Heute ist das Unternehmen international bekannt
für seine Flugzeuge der CT-Baureihe.
Flight Design entwickelt seine Produkte in
enger Zusammenbearbeitung mit Piloten und
Vertriebspartnern. Technische Innovationen
und ein besonderer Fokus auf der Sicherheit
der Flugzeuge sind die Basis für den Erfolg.
Die aktuellen Produkte sind aus Carbonfaser-
Verbundwerkstoffen hergestellt. Durch den
Einsatz von Verstellpropellern sind sie im Vergleich
zu Wettbewerbsprodukten besonders
schnell.
Die Flugzeuge der CT-Baureihe werden seit
Anfang der 90er Jahre von Flight Design entwickelt.
Den Anfang machte die CT 180, die
1997 auf den Markt kam. Seitdem wurden
mehr als 1.400 CT‘s verkauft. Eingesetzt werden
Motoren der Rotax 912 Serie. Im Jahr
2010 kamen die MC (Metal Concept) und die
CTLS HL mit vergrößerten Flächen und stärkerem
Motor (Rotax 914) dazu.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 17
Umsatz 15 Mio. €
Zertifizierungen DIN 9100-2003,
EASA.21J.416,
CAAC TDA & PC,
BCAR-S, FAA LSA

Flight Design GmbH is an innovative pro ducer
of three-axis controlled ultralight aircraft.
Flight Design has been developing and manufacturing
light sport aircraft since the early
80s. Today the company is internationally renowned
for its CT range of aircraft.
Flight Design develops its products in close
cooperation with pilots and distribution partners.
The company’s success is based on
technical innovation and because of its extra
focus on aircraft safety. Today’s products
are built from carbon-fibre composites. The
planes are particularly fast compared to other
makes due to Flight Design’s controllable
pitch propellers.
Flight Design developed the CT range in the
early 90s. The CT 180 was the first product
on the market in 1997. More than 1,400 CTs
have been sold since then. Flight Design uses
engines from the Rotax 912 series. The MC
(metal concept) and CTLS HL, with enlarged
surface areas and stronger engines (Rotax
914), were added in 2010.
Facts & Figures (2010)
Employees 17
Turnover 15 mill. €
Certifications DIN 9100-2003,
EASA.21J.416,
CAAC TDA & PC,
BCAR-S, FAA LSA

Funkwerk Avionics GmbH
Dr. Thomas Wittig
Riedweg 5
89081 Ulm
Tel. +49 0731 93697-30
Fax +49 0731 93697-79
thomas.wittig@
funkwerk-avionics.com
www.funkwerk-avionics.com
Funkwerk Avionics GmbH
Funkwerk Avionics mit Sitz in Waal / Bayern
und einer Hauptniederlassung in Ulm / Donau
ist genehmigter Herstellungs- und Instandhaltungsbetrieb
für Luftfahrtgeräte (EASA Part
21G / Part 145) und entwickelt, produziert und
vermarktet Avionikgeräte und Avioniksystemlösungen
in den Bereichen Kommunikation,
Navigation und Anzeige. Für den Markt der
Allgemeinen Luftfahrt bietet das Unternehmen
die Filser-Produktreihen TRT (Mode-S
Transponder) und ATR (Funkgeräte) an. Die
Lieferungen dieser Produkte erfolgt direkt an
europäische Flugzeughersteller sowie über
ein umfangreiches europaweites Händlernetz.
Kundenspezifi sche Avionikgeräte und Systemlösungen
werden im Auftrag namhafter
Systemfi rmen wie Airbus Deutschland oder
EADS Deutschland sowie für öffentliche Auftraggeber
wie Eurocontrol oder die European
Space Agency (ESA) realisiert.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 25
Umsatz 3,3 Mio. €
Zertifi zierungen DIN ISO 9001:2008,
EASA Part 21G und Part 145
Referenzen Airbus, EADS Cassidian,
Thales Alenia Space,
Lufthansa Technik

Funkwerk Avionics is based in Waal (Bavaria)
and Ulm (Baden-Württemberg). Funkwerk
Avionics is an EASA approved manufacturer
of aircraft equipment (EASA Part 21G / Part
145). Funkwerk Avionics develops, produces
and sells avionics equipment and avionics
system solutions for communication, navigation
and displays. The avionics specialist
makes “Filser” product lines of TRT Mode-S
transponders and ATR VHF voice radios for
general aviation. The products are sold either
directly to European aircraft manufacturers or
via a comprehensive dealer network all over
Europe. Funkwerk Avionics also develops avionics
equip ment and system solutions for major
OEM companies such as Airbus Deutschland,
EADS Deutschland and public agencies
such as Eurocontrol and the European Space
Agency (ESA).
Facts & Figures (2010)
Employees 25
Turnover 3.3 mill. €
Certifications DIN ISO 9001:2008,
EASA Part 21G and Part 145
References Airbus, EADS Cassidian,
Thales Alenia Space,
Lufthansa Technik

Göbler Hirthmotoren KG
Siegfried Göbler
Max-Eyth-Str. 10
71726 Benningen
Tel. +49 7144 85510
Fax +49 7144 5415
info@hirth-engines.de
www.hirth-engines.de
Göbler Hirthmotoren KG
Die Göbler-Hirth Motoren KG ist ein Motorenhersteller
mit Sitz in Benningen am Neckar.
Ein junges, innovatives Ingenieurteam verbindet
bei Göbler-Hirth den neuesten Stand der
Forschung und Technik mit dem Fertigungs-
Know-how aus über 80 Jahren Leichtmotorenbau.
Göbler-Hirth ist spezialisiert auf die Fertigung
von Flugmotoren für Ultraleichtfl ugzeuge und
Kleinmotoren für verschiedenste Anwendungen.
Ergänzend bietet Göbler-Hirth eine Motorenfamilie
an leichten Hirth-Flugmotoren
mit einem Direktein spritzsystem an.
Neben der kundenspezifi schen Anpassung
der Serien-Motoren übernimmt Göbler-Hirth
auf Kundenwunsch auch die Neuentwicklung
bis hin zur Serienreifmachung von maßgeschneiderten
Antriebseinheiten. In den letzten
Jahren hat Göbler-Hirth das bewährte 2-Takt-
Prinzip für Spezialanwendungen mit modernsten
Technologien ergänzt. In Verbindung
mit einer vollelektronischen Direkteinspritzung
für die Verwendung von Mogas, Avgas,
A1, JP-5, JP-8 und Diesel hat Göbler-Hirth
dabei exzellente Verbrauchswerte und eine
beeindruckende Laufkultur erreicht.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 35
Umsatz 5 Mio. €
Zertifi zierungen DIN ISO 9001:2008
Referenzen Ruag, Rheinmetall, Jenoptik,
EMT, Northrop Grumman,
Teledyne Brown Engineering

Light-engine producer Göbler-Hirth Motoren
KG is based in Benningen am Neckar. Its
young and innovative team of engineers combine
over 80 years of experience with the
latest research and technology.
Göbler-Hirth specialises in manufacturing
ultra- light aviation engines and small engines
for various applications. Göbler-Hirth also
makes a range of direct injection light Hirth
aircraft engines.
As well as customising series motors, Göbler-
Hirth redevelops specialised drive units on
request, right up until they are commercially
viable. Over the last few years, Göbler-Hirth
has added state-of-the-art technology to
its reliable 2-stroke for special applications.
Göbler-Hirth has excellent fuel consumption
performance due to its fully electronic direct
injection, for use with mogas, avgas, A1, JP-5,
JP-8 and diesel.
Facts & Figures (2010)
Employees 35
Turnover 5 mill. €
Certifications DIN ISO 9001:2008
References Ruag, Rheinmetall, Jenoptik,
EMT, Northrop Grumman,
Teledyne Brown Engineering

S P H E R I C A L B E A R I N G S
Hirschmann GmbH
Rainer Harter
Kirchentannenstrasse 9
78737 Fluorn-Winzeln
Tel. +49 7402 183-0
Fax +49 7402 183-10
info@hirschmanngmbh.com
www.hirschmanngmbh.com
Hirschmann GmbH
Die Hirschmann GmbH wurde 1957 in Stuttgart
als Handelshaus für Gelenklager und
Gelenkköpfe gegründet. Hirschmann fertigt
seit 1961 am Standort Fluorn-Winzeln standar
di sierte sphärische Gleitlagerelemente
nach der DIN ISO 12240-4 und hat 50 Jahre
Erfahrung mit technischen Bewegungselementen.
Sphärische Gelenke sind gleitgelagerte
Bewegungselemente und unterliegen
den Gesetzen der Gleitreibung.
Hirschmann arbeitet im projektorientierten
Bereich mit besonderem Fokus auf den Anforderungen
und Wünschen der Kunden. Auf
Basis eines breiten Kompetenzspektrums
werden anspruchsvolle Varianten sphärischer
Gelenke nach Kundenanforderung entwickelt.
Die integrierte, sphärische Gleitlagertechnik
ist direkt in die Bauteile/Kundenteile integrierbar.
Ein Alleinstellungsmerkmal besteht im
Bereich keramischer sphärischer Gleitlager,
welche ein hohes Gewichtseinsparpotenzial
bieten.
Die Anwendungen in ihrer Umsetzung erfordern
ein hohes Maß an Know-how und
Flexibilität.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 96
Zertifizierungen EN 9100:2003,
ISO 9001:2008
Referenzen Astrium, Grob Aircraft,
EADS, Audi, BMW,
Porsche, VW, Siemens

Hirschmann GmbH was established in 1957
in Stuttgart, specialising in developing and
producing spherical plain bearings and rod
ends. Since 1961, Hirschmann produces
standardised spherical sliding bearing elements
according to German Institute for
Standardization (DIN) ISO 12240-4 at its site
in Fluorn-Winzeln. Spherical bearings are subject
to the laws of kinetic friction.
Hirschmann works in a project-oriented field,
focusing on the customer’s particular needs
and requirements. Due to a broad skills base,
Hirschmann processes sophisticated customer
orders on request. Spherical sliding bearing
elements can be integrated directly into components/customised
parts. Ceramic spherical
sliding bearings, a significant weight-saving
technology, are one of Hirschmann’s USPs.
Designing and producing such applications
require great know-how and flexibility.
Facts & Figures (2010)
Employees 96
Certifications EN 9100:2003,
ISO 9001:2008
References Astrium, Grob Aircraft,
EADS, Audi, BMW,
Porsche, VW, Siemens

HS-Technik GmbH
Florian Hanke
Im Martelacker 12
79588 Efringen-Kirchen
Tel. +49 7628 91110
Fax +49 7628 911190
info@hs-technik.com
www.hs-technik.com
HS-Technik GmbH
Seit 25 Jahren vereint HS-Technik als Pionier
im Bereich der Akku-Schraub-, Niet- und Ladetechnik
Know-how und Kompetenz in qualitativ
hochwertigen Produkten.
Zum Kompetenzbereich der HS-Technik gehören
vor allem Akku-Werkzeuge mit Prozessdatenüberwachung.
D. h. dass Prozessrelevante
Daten wie Drehmoment / Drehwinkel /
Kraft / Weg / Zeit während des Arbeitsprozesses
überwacht, aufgezeichnet und abschließend
mit Solldaten für den Prozess abgeglichen
werden. Aus diesen Daten wird eine
Bewertung für das Arbeitsergebnis erstellt.
Das Ergebnis und die Prozessdaten werden
über USB oder kabellos via Funk (ZigBee /
5GHz) für die Weiterverarbeitung bzw. Dokumenta
tion des Arbeitsergebnisses bereitgestellt.
Die Akkuladetechnologie gehört ebenso wie
die Werkzeuge zu den Aushängeschildern von
HS-Technik. Weiterhin entwickelt HS-Technik
Spezial-Akku-Werkzeuge für besondere Anforderungen
und Anwendungen.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 35
Umsatz 5 Mio. €
Zertifizierungen DIN ISO 9001:2008
Referenzen Airbus, Diehl Aerospace,
Siemens, BMW, Testo,
Daimler, AUDI, Linde, VW

HS-Technik has 25 years pioneering experience
in high-quality cordless screwdriver,
riveter and battery charging technology.
HS-Technik specialises in cordless tools with
process data monitoring. This means process
relevant data such as torque / rotation angle /
power / cutting path / time are monitored, recorded
and the process results compared
while the tool is in operation. The tools generate
an output value from this data. They then
process and document the whole process, delivering
the result wirelessly (ZigBee / 5 GHz)
or via USB connection. HS-Technik is well
renowned for its battery charging technology
as well as its tools. HS-Technik also develops
special cordless tools for particular customer
requirements and applications.
Facts & Figures (2010)
Employees 35
Turnover 5 mill. €
Certifications DIN ISO 9001:2008
References Airbus, Diehl Aerospace,
Siemens, BMW AG, Testo,
Daimler, AUDI, Linde, VW

Johann Maier
GmbH & Co. KG
Dr. Oliver Lang
Schockenriedstraße 38
70565 Stuttgart
Tel. +49 711 78050-0
Fax +49 711 78050-50
lang@johann-maier.de
www.johann-maier.de
Johann Maier GmbH & Co. KG
Mit langjähriger Erfahrung in der Herstellung
und Prüfung von Präzisionsbauteilen ist
Johann Maier geschätzter Partner der europäischen
Luft- und Raumfahrtindustrie. Schwerpunkte
des Leistungsspektrums liegen in der
Fertigung und Prüfung hochpräziser Schrauben
und Bolzen mit Zugfestigkeiten von
900 bis 2.100 MPa aus Sonderwerkstoffen
wie Titan, hochfesten korrosionsbeständigen
Stählen sowie Nickel- oder Kobaltbasislegierungen.
Über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg
– vom Materialeinkauf über die Fertigung
mit innovativen Verarbeitungstechnologien bis
hin zur Material- und Bauteilprüfung – zeigt
Johann Maier höchste technologische Kompetenz.
Dabei gehören zum Leistungsprofil
zahlreiche Spezialprozesse wie Schmieden,
Wärmebehandlung, Gewinderollen und Oberflächenveredlung
sowie eine Vielzahl selbst
entwickelter Fertigungs-, Mess- und Prüfverfahren.
Qualität und Zuverlässigkeit werden bei
Johann Maier groß geschrieben, um den
besonderen Anforderungen in der Luft- und
Raumfahrtindustrie und in anderen Anwendungen
wie dem Motorsport, der Wehrtechnik
und der Erdölindustrie gerecht zu werden.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 60
Umsatz 6,5 Mio. €
Zertifizierungen DIN ISO 9001:2008,
DIN EN 9100:2003
Referenzen Diehl BGT Defence, Astrium,
Eurocopter, Cassidian, Audi,
BMW, Ferrari, Baker Hughes

Johann Maier is highly valued in European
aerospace. Johann Maier has many years
experience producing and testing precision
components. The main focus of the power
spectrum is on processing and testing highprecision
turned parts, screws and bolts with
an ultimate tensile strength of 900 to 2,100
MPa, made of special materials such as titanium,
high-strength corrosion-proof steel, as
well as nickel and cobalt-based alloys.
Johann Maier repeatedly demonstrates its
skills throughout the value chain, from purchasing
materials to manufacturing innovative
process technology through to testing
materials and building components. Special
pro cesses such as forging, heat treatment,
thread rolls and surface finishing as well as
many of Johann Maier’s own processing,
measuring and testing techniques are only
some of the available services.
Quality and reliability are of utmost importance
at Johann Maier. This enables Johann
Maier to satisfy special requirements, be it
in aerospace, motorsports, defence or the
petroleum industry.
Facts & Figures (2010)
Employees 60
Turnover 6.5 mill. €
Certifications DIN ISO 9001:2008,
DIN EN 9100:2003
References Diehl BGT Defence, Astrium,
Eurocopter, Cassidian, Audi,
BMW, Ferrari, Baker Hughes

Kärcher Futuretech GmbH
Helmut Stelzmüller
Alfred-Schefenacker-Str. 1
71409 Schwaikheim
Tel. +49 7195 142457
Fax +49 7195 142780
futuretech@de.kaercher.com
www.karcher-futuretech.com
Kärcher Futuretech GmbH
Als weltweit anerkannter Spezialist für Schutz-
und Versorgungssysteme betreibt die Kärcher
Futuretech GmbH die Geschäftsfelder CBRN
Schutzsysteme, CBRN Schutzbekleidung,
Wasserversorgungssysteme, Mobile Verpflegungssysteme,
Feldlagersysteme sowie Service
und Dienstleistungen. Die Aufgabe dieser
Systeme besteht in lebenserhaltenden
Maßnahmen für die Betroffenen von Katastrophenlagen,
Unfällen, Entwicklungsmaßnahmen
und polizeilichen oder militärischen
Operationen.
Ein konkretes Szenario für den Einsatz unserer
Produkte ist die Beseitigung von Kontamination
auf Luftfahrzeugen sowie deren
gründliche Reinigung. Hierfür bietet unser
Produktportfolio vielfältige Möglichkeiten: unsere
Dekontaminationssysteme (z.B. MPDS),
eine große Auswahl an Dekontaminations-
und Reinigungsmitteln (z.B. RDS 2000 zur
Ent strahlung) und mobile Wasseraufbereitungsanlagen.
Auch für andere Aufgaben, wie
z.B. die Flugzeugvorwärmung haben wir mit
unserem FB 60 das geeignete Produkt.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 120
Umsatz 77 Mio. €
Zertifizierungen ISO 9001, ISO 14001,
AQAP 2110
Referenzen Internationale Kunden,
Streitkräfte + Zivilschutz, z.B:
Bundeswehr, US-Streitkräfte,
THW, Rotes Kreuz

As a worldwide well-known specialist for protection
and supply systems, Kärcher Futuretech
GmbH, an independent subsidiary of
Alfred Kärcher GmbH & Co. KG, is currently
active in the business areas of CBRN Protection
Systems, CBRN Protective Clothing,
Water Supply Systems, Field Camp Systems,
Mobile Catering Systems and Services. The
systems are intended for supporting and
safeguarding the life of personnel and people
involved in disaster situations, accidents, development
aid measures, operations of the
police and military forces.
A concrete scenario for the use of our products
is the elimination of contamination on
aircrafts, as well as the thorough cleaning of
those. For this purpose, our product portfolio
offers multiple possibilities: our decontamination
systems (e.g. MPDS), a large range
of decontaminants and cleaning agents (e.g.
RDS 2000 for N-Decontamination) and mobile
water purification systems. For other tasks
we also have adequate products, e.g. preheating
of aircrafts with our FB 60.
Facts & Figures (2010)
Employees 120
Turnover 77 mill. €
Certifications ISO 9001, ISO 14001,
AQAP 2110
References International customers,
armed forces & civil defense,
e.g. German Bundeswehr, US
Armed Forces, THW (Federal
Agency for Technical Relief),
Red Cross

KREMPEL GmbH
Dr. Peter Stierlen
Papierfabrikstraße 4
71665 Vaihingen / Enz
Tel. +49 7042 9150
Fax +49 7042 15985
info@krempel-group.com
www.krempel-group.com
KREMPEL GmbH
Die KREMPEL-GROUP ist ein unabhängiger
Hersteller von Halbzeugen, Bauteilen und Modulen.
Wir unterstützen unsere Kunden bei
der Realisierung ihrer Anwendungen mit Produkten
aus Faserverbundwerkstoffen, Elektroisolierstoffen,
Solar- und Elektronikmaterialien,
Hochtemperaturthermoplasten sowie
Speziallaminaten und Mehrschichtverbunden.
Für Kunden aus der Luft- und Raumfahrt
fertigt KREMPEL Faserverbund-Halbzeuge in
Form spezieller Prepreg-Systeme, gepresster
Platten und Pultrusionsprofile. Einbaufertige
Bauteile werden mittels Faser- / Prepreg-
Wickeltechnik, Autoklav-, Formpress-, Spritzguss-
und Zerspanverfahren hergestellt.
Materialien von KREMPEL finden Ihren Einsatz
in Kabinenverkleidungen, Klimarohren,
Sitzbauteilen, Isolierhülsen, speziellen Kugellagern
und Tooling-Anwendungen.
CfK-Stützstangen, Umlenkrollen, Klipse, Anschlusselemente,
PEEK-Spritzgussteile und
Composite-Formen sind weitere Produkte aus
dem KREMPEL-Luft- und Raumfahrt-Portfolio.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 1.000

The KREMPEL-GROUP is an independent
manufacturer of semi-finished products, components
and modules. KREMPEL manufacture
products made of fibre composite and
electrical insulation materials, solar laminates
and electronic materials, high-temperature
thermoplastics as well as special laminates
and multi-layer composites for customer appli-
cations.
KREMPEL manufactures semi-finished fibre
composite products as special prepreg systems,
pressed plastic sheets and pultruded
plastic profiles for aerospace customers.
KREMPEL produces ready-to-install components
by means of fiber/prepreg winding,
autoclave, compression moulding, injection
moulding and machining procedures.
KREMPEL materials are used in cabin lining,
air-conditioning pipes, seating components,
insulating sleeves, special ball bearings and
tooling applications.
CFRP supports, deflection pulleys, clips, connection
elements, injection-moulded peek
parts and composite moulds are further products
of the KREMPEL aerospace portfolio.
Facts & Figures (2010)
Employees 1,000

Kugler GmbH
Lothar Kugler
Heiligenberger Str. 100
88682 Salem
Tel. +49 7553 9200-84
Fax +49 7553 9200-45
info@kugler-precision.com
www.kugler-precision.com
Kugler GmbH
Kugler entwickelt und produziert hochkomplexe
Ultrapräzisionsmaschinen, optische und
mechanische Komponenten sowie optische
Oberflächen – vorwiegend aus Nichteisen-
Metallen. Der Fokus des Unternehmens liegt
auf innovativen Projekten mit eigenem Forschungsinhalt.
Es können Funktionsmuster,
Prototypen, Klein- und Großserien nach Kundenwunsch
oder als Auftragsentwicklung auf
höchstem Niveau hergestellt werden.
Der Tätigkeitsbereich umfasst die folgenden
Schwer punkte:
• Ultrapräzisionskomponenten und Bearbeitungsmaschinen
mit präzisionsmechanischen,
aerostatischen und hydrostatischen
Lagerungskonzepten
• Optiken aus Metall für Hochleistungslaser
(IR – VIS)
• Lohnfertigung: Diamantdrehen oder -Fräsen
von ultrapräzisen Oberflächen mit Durchmessern
von bis zu 1.500 mm
• Kunststoffdirektbearbeitung für Beleuchtungs-
und abbildende Optiken
• Molds zur Replikation von Massenprodukten
durch Diamant- oder Hartmetallbearbeitung
mit oder ohne Nachpolierprozesse
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 95
Umsatz 12 Mio. €
Zertifizierungen ISO 9001
Referenzen EADS, Astrium,
Kayser-Threde

Kugler develops and manufactures highly
sophisticated ultraprecision machines, optical
and mechanical components as well as optical
surfaces – mostly from non-ferrous metals.
The company focuses on innovative projects
using its own research content. Kugler produces
high-quality functional models, prototypes
as well as high and low-volume production
on request, or for concept development
purposes.
Kugler specialises in the following:
• ultraprecision components and processing
machines with precision mechanical, aerostatic
and hydrostatic bearing technology
• metal optics for high-performance lasers
(IR – VIS)
• job order production: ultraprecision surface
diamond turning and milling with diameters
of up to 1,500 mm
• direct machining of plastic components for
illumination and imaging optics
• moulds for series production using diamond
and tungsten carbide machining, with or
without repolishing processes
Facts & Figures (2010)
Employees 95
Turnover 12 mill. €
Certifications ISO 9001
References EADS, Astrium,
Kayser-Threde

LEWICKI
microelectronic GmbH
Josef Denkinger
Allee 35
89610 Oberdischingen
Tel. +49 7305 9602-0
Fax +49 7305 9602-50
info@lewicki-gmbh.de
www.lewicki-gmbh.de
LEWICKI microelectronic GmbH
Kundenspezifische Fertigung von hochzuverlässigen
Elektronikkomponenten und Modulen:
Platinen Assemblies, hermetisch gekapselte
Module, keramische Heizer, Power
Module, Lasersender, LED Lichtquellen, Endschalter,
Blitzschutz Assemblies.
Assembly- und Testhaus für Raumfahrtkomponenten,
Fertigung und Prüfung von Hochfrequenz
Baugruppen, Packaging von optisch en
Sensoren.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 55
Zertifizierungen DIN ISO 9001,
DIN EN 9100,
EN ISO 13485
Referenzen EADS, ESW, DLR,
Jena Optronik,
Liebherr Aerospace,
Tesat

Manufacturing customized highly-reliable electronics
components and modules: printed
circuit boards, hermetically sealed modules,
ceramic heaters, power modules, laser transmitters,
LED light sources, end switches,
lightning protection assemblies.
Assembly and test house for space components,
manufacture and testing high-frequency
assembly boards, packaging optical sensors.
Facts & Figures (2010)
Employees 55
Certifications DIN ISO 9001,
DIN EN 9100,
EN ISO 13485
References EADS, ESW, DLR,
Jena Optronik,
Liebherr Aerospace,
Tesat

Liebherr-Aerospace
Lindenberg GmbH
Werk Friedrichshafen
Dipl.-Ing. Josef Gropper
Adelheidstrasse 40
88046 Friedrichshafen
Tel. +49 7541 379-0
Fax +49 7541 379-229
info.lli@liebherr.com
www.liebherr.com
Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH
Werk Friedrichshafen
Die Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH ist
einer der führenden Ausrüster für Flugzeuge.
Mit technisch hochstehenden Produkten aus
den Bereichen Flugsteuerung / Betätigungssysteme
und Fahrwerke beliefert das Unternehmen
weltweit nahezu alle namhaften Flugzeughersteller.
Die große Innovationskraft der Liebherr-Aerospace
Lindenberg GmbH wird seit jeher in
der Forschung und Entwicklung kontinuierlich
genutzt. Eine hochqualifizierte Mannschaft
von Ingenieuren arbeitet an neuen Technologien
wie z.B. der Brennstoffzelle.
Daten & Fakten (2009)
Mitarbeiter 1.964
Umsatz 511 Mio. €
Zertifizierungen DIN EN ISO 9100:2009,
JAR-21G, JAR-145, 14 CFR
Teil 145, CCAR 145, TCCA,
DIN EN ISO 14001:2005,
BS OHSAS 18001:2007
Referenzen Alenia Aermacchi, Agusta-
Westland, Airbus, COMAC,
Bombardier Aerospace,
EADS, Embraer, Eurocopter,
Hindustan Aeronautics,
Israel Aircraft Industries,
NH-Industries, RUAG,
Sukhoi Commercial Aircraft

Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH is a
renowned supplier of advanced systems for
the aviation industry. The company supplies
just about all the world’s best-known aircraft
manufacturers with technically superior flight
control/actuation systems and landing gear.
Liebherr-Aerospace Lindenberg GmbH has
always used its considerable innovative power
in research and development. A team of
highly-qualified engineers is working on new
technology such as the fuel cell, for example.
Facts & Figures (2009)
Employees 1,964
Turnover 511 mill. €
Certifications DIN EN ISO 9100:2009,
JAR-21G, JAR-145, 14 CFR
Part 145, CCAR 145, TCCA,
DIN EN ISO 14001:2005,
BS OHSAS 18001:2007
References Alenia Aermacchi, Agusta-
Westland, Airbus, COMAC,
Bombardier Aerospace,
EADS, Embraer, Eurocopter,
Hindustan Aeronautics,
Israel Aircraft Industries,
NH-Industries, RUAG,
Sukhoi Commercial Aircraft

Industry
MAHLE Behr Industry
GmbH & Co. KG
Christoph Regel
Heilbronner Straße 380
70469 Stuttgart
Tel. +49 711 501-42192
Fax +49 711 501-4442192
christoph.regel@mahle.com
www.mahle-behr-industry.com
MAHLE Behr Industry GmbH & Co. KG
Mit einer Erfahrung von 100 Jahren entwickelt
und fertigt MAHLE Behr Industry (MBI)
für einen globalen Kundenstamm Komponenten
und Module für Kühl- und Klimasysteme.
Die Produkte kommen in Hubschraubern, Verkehrsflugzeugen,
Turboprops, Triebwerken,
Militäranwendungen sowie in der allgemeinen
Luftfahrt zum Einsatz.
Mit speziell entwickelten Produkten ist MBI der
verlässliche Partner für bedeutende Luftfahrtprogramme
wie A350, A380, A400M, Eurofighter
Typhoon, NH90, TP400-D6, MTR390,
EC135, EC145, EC175, EC225.
Das Produktprogramm beinhaltet für den
Bereich Kühlung Ölkühler für Flugmotoren,
Getriebe und Hydraulikkreisläufe, Öl-/Kraftstoffkühler,
Ölkühlmodule, Kühlmittel- und
Lade luftkühler, Kühler für Bordküchen sowie
Kühler für Elektroniksysteme. Für den Bereich
Klimatisierung liefert MBI Verdampfer und
Kondensatoren für Klimaanlagen, Klimamodule
für Hubschrauber sowie Luftkühler für
Kabinenkühlung/-beheizung.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 982
Umsatz 185 Mio. €
Zertifizierungen EASA Part 21 G und 145,
DIN EN 9100:2003,
DIN EN ISO 9001:2000,
DIN EN 3834-2, DIN 2303
Referenzen Airbus, Airbus Military, Agusta
Westland, BAE Systems,
Diamond Aircraft, Eurocopter,
ITP, Liebherr Aerospace,
MTU Aero Engines, Safran,
Thales

MAHLE Behr Industry (MBI) with 100 years
of experience develops and manufactures
cooling and air conditioning components as
well as modules for its global customers.
These products are used in helicopters, commercial
aircrafts, turboprops, engines, military
applications and in general aviation.
MBI is synonymous with reliability. Its special
products are designed for major aviation programmes
such as A350, A380, A400M, Eurofighter
Typhoon, NH90, TP400-D6, MTR390,
EC135, EC145, EC175, EC225.
MBI’s cooling equipment includes oil coolers
for aircraft engines, transmission and hydraulics,
oil/fuel heat exchangers, oil cooling modules,
radiators and intercoolers for piston engines,
air coolers for galleys, cooling plates,
and coolant coolers for electronic systems.
For air conditioning MBI delivers condensers
and evaporators, air-conditioning modules for
helicopters and air coolers for cabin cooling
and heating.
Facts & Figures (2010)
Employees 982
Turnover 185 mill. €
Certifications EASA Part 21 G and 145,
DIN EN 9100:2003,
DIN EN ISO 9001:2000,
DIN EN 3834-2, DIN 2303
References Airbus, Airbus Military, Agusta
Westland, BAE Systems,
Diamond Aircraft, Eurocopter,
ITP, Liebherr Aerospace,
MTU Aero Engines, Safran,
Thales

MOSER SYSTEMELEKTRIK
Vladislav Matveychuk
Erikaweg 1
78141 Schönwald
Tel. +49 7722 96970
Fax +49 7722 969711
info@moser-systemelektrik.de
www.moser-systemelektrik.de
MOSER SYSTEMELEKTRIK
Über 10.000 weltweit eingesetzte Moser
Unterflursysteme stehen für hochwertige
Systemlösungen, die den aktuellen Stand der
Technik repräsentieren. Ihre Verwendung ermöglicht
ein optimales Flächenmanagement
und einen gezielten Ressourceneinsatz. Dabei
unterliegen sämtliche Komponenten einer
strengen Qualitätssicherung. Sie werden hinsichtlich
Installationsaufwand, Anwendungsfreundlichkeit
und Wartungsaufwand den sich
ständig wandelnden Ansprüchen, angepasst.
Moser hat spezielle Lösungen gegen Vereisung
oder Kondens- und Tagwasser entwickelt,
die andere Systeme derzeit nicht
vorweisen können. Wertvolle Attribute unserer
Flughafen Unterflursysteme, ob Senkelektranten,
Klappelektranten oder TerraMo, sind
technologischer Fortschritt, hohe Lebensdauer,
Multifunktionalität und modernste Sicherheit.
Vertrauen Sie ab sofort beim Einsatz von Popup
Systemen oder Floor Pits dem erfahrenen
Hersteller und Entwickler Moser.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 40
Zertifizierungen VDE-Zertifikat, CE-Zeichen
Referenzen EADS Airbus Hamburg,
Wartungshalle Lufthansa
Hamburg,
Flughafen Baden-Baden,
Flughafen Zürich-Kloten

Over 10,000 placed Moser underground
systems worldwide stands for high-quality
system solutions which represent the stateof-the-art
of technology. Their insertion allows
an optimal space management and a more
tightly focused resource management. All
components must comply with strict quality
assurance standards. They are adjusted to installation
expenditure, user friendliness and
maintenance regarding to the continuously
changing demands.
Moser engineers have developed special
solutions to prevent condensation and surface
runoff, icing and flooding which can’t be
reached with other systems. Moser attributes
of the airport underground systems, whether
retractable supply posts, supply posts with
hinged lid or TerraMo, are technological progress,
long service life, multi-functionality and
the very highest safety standards.
If you need a pop-up system or a floor pit with
high quality, trust the well versed producer
and developer Moser.
Facts & Figures (2010)
Employees 40
Certifications Association for Electrical,
Electronic and Information Technologies
e.V. (VDE) certificate,
CE mark
References EADS Airbus Hamburg,
Maintenance hangar Lufthansa
Hamburg,
Airport Baden-Baden,
Zürich Airport

noecon GmbH
Christian Noe
Ritter-Hilprand-Str. 1
82024 Taufkirchen
Tel. +49 89 57954790
Fax +49 89 57954799
contact@noecon.de
www.noecon.de
noecon GmbH
Die noecon GmbH ist ein eingeführter, kompetenter
Partner für Planungs-, Beratungs-
und Projektmanagement-Dienstleistungen mit
dem besonderen Schwerpunkt im Bereich der
Luft- und Raumfahrt.
Die Arbeitsweise der noecon ist durch das
zertifizierte Qualitätsmanagement-System ge-
prägt, welches insbesondere gewährleistet:
• Sicherstellung einer gleichbleibend hohen
Qualität über den kompletten Projekt-
Lebenszyklus
• Verwendung optimierter Arbeitsprozesse
• Nutzung der bewährten PMI-Projektmanagement-Methode
Auf diese Weise wird eine effiziente Projektdurchführung
„in time, in budget, in quality
und in performance“ gewährleistet sowie
die Kundenzufriedenheit kontinuierlich überwacht
und gesteigert.
Kontaktieren Sie uns bitte für weitergehende
Informationen oder besuchen Sie unseren
Internetauftritt: www.noecon.de.
Daten & Fakten (2010)
Zertifizierungen DIN ISO 9001:2008
Referenzen Airbus, Planitec, Premium
AEROTEC, Yacht Teccon,
PFW, CTC

noecon GmbH is a long-term established,
competent partner for planning, consulting
and project management services with a
main focus on aerospace.
Our way of working reflects the certified quality
management system, which particularly
guarantees:
• Securing a high quality during the entire
project lifecycle
• Application of optimized work processes
• Use of the approved PMI-project management
method
Therefore, we guarantee efficient project realization
in terms of “time, budget, quality and
performance”. Customer satisfaction is continuously
monitored and steadily improved.
For further information do not hesitate to
contact us. You can also visit our website at
www.noecon.de.
Facts & Figures (2010)
Certifications DIN ISO 9001:2008
References Airbus, Planitec, Premium
AEROTEC, Yacht Teccon,
PFW, CTC

PREFAG
Carl Rivoir GmbH & Co. KG
Dirk Rivoir
Prefagstraße 4
75045 Walzbachtal
(Wössingen)
Tel. +49 7203 870
Fax +49 7203 87170
info@prefag.de
www.prefag.de
PREFAG Carl Rivoir GmbH & Co. KG
Analoge Messwerke als kostengünstige
Ersatz- Lösungen für ein breites Spektrum
analoger Flugzeuginstrumente bietet PREFAG
weiterhin aus deutscher Fertigung an. Erprobte
Standardausführungen können an die Anforderungen
spezifischer Instrumente angepasst
werden und erfüllen so die Form-Fit-Function-
Vorgaben. Damit können auch ältere Instrumente
gewartet werden. Typische Anwendungen
sind Volt/Ampere-Meter, RPM-Anzei gen,
Flag-Anzeigen sowie Mehrfachanzeigen für
unterschiedliche Funktionen.
Unsere Messwerke finden ihren Einsatz in
unterschiedlichen Flugzeugtypen, sowohl bei
Starrflüglern als auch bei Hubschraubern. Beispiele
sind ATR 42/72, Bombardier Dash-8
Serie, Airbus 320, 330, 380, Eurocopter AS
355 und Dauphin.
Eine solide Konstruktion mit Spitzenlagerung
in Saphirsteinen gewährleistet eine hohe Resistenz
gegen Schock und Vibration.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 195
Umsatz 20 Mio. €
Zertifizierungen DIN ISO 9001:2000,
Zulassung als Luftfahrtkomponenten-Hersteller
nach EASA Part 21G
Referenzen ATR 42/72, Bombardier
Dash-8 Serie, Airbus 320,
330, 380, Eurocopter AS 355,
Dauphin

Analog meter movements from PREFAG can
offer cost efficient replacements for analog
aircraft indicators. Proven standard designs
can be individually suited for the demands of
specific instruments meeting form-fit-function
requirements. Indicators with limited availability
if spare parts can be serviced, too, and
the value of the related aircraft can be fixed.
Typical applications are Volt/Ampere-Meter,
RPM-indicators, flag-indicators and multi-indicators
for different functions.
Our movements are used in a wide range
of different aircraft types like as fixed wings
and helicopters. Examples are ATR 42/72,
Bombardier Dash-8 series, Airbus 320, 330,
380, Eurocopter AS 355 and Dauphin.
A solid basic design with pivot and sapphire
bearing provide high resistance against shock
and vibration.
Facts & Figures (2010)
Employees 195
Turnover 20 mill. €
Certifications DIN ISO 9001:2000,
Certified aircraft components
manufacturer according to
EASA Part 21G
References ATR 42/72, Bombardier
Dash-8 Serie, Airbus 320,
330, 380, Eurocopter AS 355,
Dauphin

RECARO Aircraft Seating
GmbH & Co. KG
Daimlerstraße 21
74523 Schwäbisch Hall
Tel. +49 791 503-7000
Fax +49 791 503-7163
info@recaro-as.com
www.recaro-as.com
RECARO Aircraft Seating GmbH & Co. KG
Mit innovativen Flugzeugsitzen für die Economy
Class und die Business Class hat sich
RECARO Aircraft Seating als Entwickler
und Produzent bei führenden internationalen
Airlines einen Namen gemacht. Das global
agierende Unternehmen mit Stammsitz
in Schwäbisch Hall blickt auf eine mehr als
hundertjährige Tradition im mobilen Sitzen
zurück. Heute zählt RECARO Aircraft Seating
zu den Top drei Flugzeugsitzherstellern weltweit.
Das Unternehmen unterhält Produktionswerke
in Deutschland, Polen, Südafrika
und den USA.
Das Unternehmen bietet im Economy-Class-
Bereich eine komplette Produktpalette an:
Von der Kurzstrecke bis zur Ultra-Langstrecke
– für jeden Einsatzzweck hat RECARO das
passende Produkt im Portfolio. Auch im Business-Class-Bereich
weist der Flugzeugsitz entwickler
und -hersteller eine hohe Kompetenz
auf: Die Produkte überzeugen unter anderem
durch das Design, den Komfort, das geringe
Gewicht sowie die hohe Zuverlässigkeit.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 1.500
Umsatz 288 Mio. €
Zertifizierungen ADOA,
EASA Part 21 G,
EASA Part 145,
DIN EN 9100
Referenzen Die führenden Flugzeughersteller
sowie mehr als
100 internationale Airlines

RECARO Aircraft Seating is a specialist in engineering
and manufacturing innovative economy
and business class seats, with a solid
reputation among the world’s leading airlines.
The Schwäbisch Hall based global player
is one of the world’s top-three aircraft seat
manufacturers, with more than 100 years of
mobile seating experience. The company operates
production plants in Germany, Poland,
South Africa and the USA.
RECARO Aircraft Seating offers a full range of
products for economy class cabins. The company’s
portfolio includes seats for short-range
and long-range flights as well as for virtually
all other applications. The aircraft seat developer
and manufacturer also offers outstanding
expertise in the business class segment.
RECARO Aircraft Seating has been setting
new standards in seat design, exceptional
comfort, light weight as well as reliability.
Facts & Figures (2010)
Employees 1,500
Turnover 288 mill. €
Certifications ADOA,
EASA Part 21 G,
EASA Part 145,
DIN EN 9100
References The leading aircraft manufacturers
as well as more than
100 international airlines

Rockwell Collins
Deutschland GmbH
Dr. Artur Redeker
Grenzhöfer Weg 36
69123 Heidelberg
Tel. +49 6221 512-0
Fax +49 6221 512-305
rcd-info@rockwellcollins.com
www.rockwellcollins.com/
Worldwide/Europe/Germany
Rockwell Collins Deutschland GmbH
Vor dem Hintergrund weitreichender Erfahrungen
im Bereich der Militärcomputer finden
sich Erzeugnisse von Rockwell Collins
in über zwanzig verschiedenen Plattformen
in luft-, see- und landgestützten Anwendungen.
Rockwell Collins ist ein etablierter
Premium-Anbieter von kundenspezifischen,
komplexen Elektronikprodukten für wichtige
militärische Flugzeugprogramme wie
den Eurofighter „Typhoon“, den CH-53GA
Helikop ter und verschiedene unbemannte
Luftfahrzeuge (Drohnen).
Die Hauptarbeitsgebiete umfassen folgende
Leistungen:
• Distribution, Fertigung, Integration von
Sub systemen, technischer Kundendienst
und Kundenbetreuung für Kommunikations-
und Navigationsausrüstung für Flugzeuge
und andere luftgestützte Plattformen
• Entwicklung, Fertigung, Distribution und
Kun den dienst für integrierte Kommunikationssysteme
für see- und landgestützte
Anwendungen
• Entwicklung und Fertigung von TELDIX ®
Space Wheels (Momenten- und Reaktionsräder
zur Lageregelung von Satelliten)
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 520
Umsatz 119,4 Mio. €
Zertifizierungen AQAP-2110_2210, AQAP-150,
DIN EN 9100:2003,
DIN ISO 9001:2000,
ESA PSS-01
Referenzen BWB, EADS, Eurofighter,
Eurocopter, Astrium D/F,
Thales Alenia Space, OHB,
SS/Loral, NG AS, OSC,
JHU/APL, ESA, CNES, DLR

Rockwell Collins has extensive experience
with military computers. Their products can
be found in over twenty different platforms –
in air, sea and land-based applications. Rockwell
Collins is established as a supplier of
quality, custom-designed, sophisticated electronics
for major military aircraft programmes
such as Eurofighter “Typhoon“, CH-53GA Helicopter
and various Unmanned Aerial Vehicles.
Rockwell Collins provides the following
services:
• distributing, manufacturing, integrating subsystems,
technical customer service and
customer care for communication and navigation
equipment for aircraft and other airbased
platforms
• developing, manufacturing, distributing and
customer service for integrated communications
systems for sea and land-based
applications
• developing and manufacturing TELDIX ®
Space Wheels (Momentum/Reaction wheels
for satellite stabilisation/attitude control)
Facts & Figures (2010)
Employees 520
Turnover 119.4 mill. €
Certifications AQAP-2110_2210, AQAP-150,
DIN EN 9100:2003,
DIN ISO 9001:2000,
ESA PSS-01
References BWB, EADS, Eurofighter,
Eurocopter, Astrium D/F,
Thales Alenia Space, OHB,
SS/Loral, NG AS, OSC,
JHU/APL, ESA, CNES, DLR

Schwäbische Werkzeugmaschinen
GmbH
Erik Pfeiffer
Seedorfer Str. 91
78713 Schramberg-
Waldmössingen
Tel. +49 7402 74-0
Fax +49 7402 74-258
info@sw-machines.de
www.sw-machines.de
Schwäbische Werkzeugmaschinen GmbH
Die Schwäbische Werkzeugmaschinen GmbH,
kurz SW, ist ein expandierender Hersteller
von international erfolgreichen Fertigungssystemen
in der Metallbearbeitung. Mit über
280 Mitarbeiter/innen in Waldmössingen entwickeln
und projektieren wir Werkzeugmaschinen
und Sonderzubehör.
Hervorgegangen ist die SW aus der Heckler &
Koch GmbH, die 1991 durch British Aerospace
übernommen und neu ausgerichtet wurde.
Das britische Unternehmen konzentrierte
sich zunehmend auf Wehr-, Luft- und Raumfahrttechnologie
und gliederte 1995 den Bereich
Maschinen- und Anlagenbau aus. Diese
Chance erkannte das damalige Management
und gründete SW mit den Gesellschaftern
Walter A. Lamp und Dieter Kroll an der Spitze.
SW ist nicht nur Hersteller von Maschinen,
sondern vorrangig als Lieferant von werk-
stückspezifi schen, sprich optimalen Lösungen
für die anspruchsvolle Serienfertigung bekannt.
Dies gilt für die vier- und fünfachsige,
wie auch für die mehrspindlige 5-Achs-Simultanbearbeitung.
Ein-, zwei- und vierspindlige
horizontale Bearbeitungszentren sowie Mehrspindel-Bohrkopfmaschinen
fi nden hierbei
ihren Einsatz im Automobil- und Maschinenbau,
wie auch in den Bereichen Aerospace,
Hydraulik und Pneumatik.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 280
Umsatz 85 Mio. €
Zertifi zierungen DIN ISO 9001, DIN ISO 14001
und VDA 6.4
Referenzen Aircraft Philipp,
Hochschule Zwickau

SW (Schwäbische Werkzeugmaschinen GmbH)
produces internationally renowned manufacturing
systems for metal working. The growing
company now has over 280 employees
based in Waldmössingen. SW plans and develops
machine tools and special accessories.
SW came into being from Heckler & Koch
GmbH, which was taken over and restructured
by British Aerospace in 1991. The British
owners increasingly focused on defence and
aerospace technology, and so outsourced
mechanical and plant engineering from 1995.
The management at the time took this opportunity
to found SW, with shareholders Walter
A. Lamp and Dieter Kroll at the helm.
SW not only produces machines, it is also a
major supplier of best possible workpiecespecific
solutions for sophisticated series production.
This applies to four and five-axis as
well as for multi-spindle 5-axis simultaneous
machining. Single, twin and four-spindle horizontal
machining centres as well as multispindle
drill head machines are used in automotive
and mechanical engineering, as well
as in aerospace, hydraulics and pneumatics.
Facts & Figures (2010)
Employees 280
Turnover 85 mill. €
Certifications DIN ISO 9001, DIN ISO 14001
and VDA 6.4
References Aircraft Philipp, University of
Applied Science Zwickau

SpaceTech GmbH
Jost Munder
Seelbachstr. 13
88090 Immenstaad
Tel. +49 7545 9328464
Fax +49 7545 9328460
Jost.Munder@
spacetech-i.com
www.spacetech-i.com
SpaceTech GmbH
SpaceTech mit Sitz in Immenstaad am Bodensee
ist ein mittelständisches Systemhaus
mit dem Schwerpunkt auf Serviceleistungen
im Bereich angewandter Raumfahrt, der
Entwicklung von Raumfahrtsystemen und
-produkten sowie land- und seegestützter
Umweltüberwachungssysteme.
Unsere Raumfahrtdienstleistungen umfassen
Management und Entwicklung von Raumfahrt
systemen/-missionen, System- und Untersystemauslegung,
deren Integration und
Verifikation bis hin zu Startvorbereitung und
Inbe trieb nahme im All. Neben kompletten
Systemlösungen entwickeln wir als Untersysteme
Solargeneratoren inklusive Entfaltmechanismen,
Ausleger, Standard- und ultrastabile
Strukturen, höchst präzise Refokus -
mechanismen für optische Spiegel sowie
Sonnen- und Erdsensoren.
Unsere Produktpalette im Bereich Umweltmonitoring
umfasst land- und seegestützte
Seismikstationen, Tidenmesser und Bojenausrüstungen,Echtzeitkommunikationsservices
und Management-/Anwendungssoftware
für Sensorstationen und Warnzentren.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 28
Zertifizierungen DIN EN ISO 9001:2008
Referenzen DLR, Geoforschungszentrum
Potsdam, Korea Aerospace
Research Institute (KARI),
Taiwan National Space
Orga nisation (NSPO), Tübitak
Uzay, Korean Meteorological
Administration (KMA), EADS
Astrium, OHB System,
Mitsubishi Electric Corp.

SpaceTech is an SME based in Immenstaad
on Lake Constance. The computer specialists
focus on providing services for space travel,
developing space travel systems and products,
as well as land and sea-based environmental
observation systems.
SpaceTech’s space travel services encompass
management and development of space
travel systems and missions, designing systems
and subsystems, integrating and verifying
them right up to launch preparation
and in-orbit commissioning. SpaceTech also
develops solar generators as subsystems –
including deployment mechanisms, deployable
booms, standard and ultra-stable structures,
ultra-fine refocus mechanisms for opti-
cal mirrors as well as coarse sun and earth
sensors.
SpaceTech’s environmental monitoring product
portfolio covers land and sea-based
seismic stations, tidal gauges, buoys, realtime
data communication services as well
as management and application software for
sensor and warning centres.
Facts & Figures (2010)
Employees 28
Certifications DIN EN ISO 9001:2008
References DLR, GFZ Potsdam, Korea
Aerospace Research Institute
(KARI), Taiwan National Space
Orga nisation (NSPO), Tübitak
Uzay, Korean Meteorological
Administration (KMA), EADS
Astrium, OHB System,
Mitsubishi Electric Corp.

Steinbeis-Transferzentrum
Raumfahrt (TZR)
Klaus Wüst
Rötestraße 15
71126 Gäufelden
Tel. +49 7032 9940-44
Fax +49 7032 9940-46
wuest@tz-raumfahrt.de
www.tz-raumfahrt.de
Steinbeis-Transferzentrum Raumfahrt (TZR)
Das Steinbeis-Transferzentrum Raumfahrt
(TZR) wurde 1989 in der Steinbeis-Stiftung
gegründet. Das Aufgabenfeld umfasst Forschung,
Entwicklung und Beratung im Bereich
Raumfahrttechnologien und deren Spin-Offs:
Plasmatechnologie, Satellitenkommunikation,
Bordrechner und Nutzlasten mit dem speziellen
Augenmerk auf den Einsatz von FPGA-
Hardwaresystemen.
Neben der Programmierung und Beistellung
von Subsystemen können auch komplette
Systeme raumfahrtqualifiziert angeboten
werden. Das TZR hat auf der internationalen
Raumstation das erste kommerzielle Experiment
„GTS“(Global Transmission Services)
installiert und betreibt in Stuttgart eine Bodenstation
zum Betrieb von GTS. Das am
russischen Modul angebrachte System sendet
ein globales Zeitsignal aus und steht für
verschiedene Anwendungen zur Verfügung.
Neben technischen Leistungsangeboten bietet
das TZR auch Projektmanagement, Raumfahrtqualifizierung
und Schulung an.
2009 wurde das TZR für GTS mit dem Preis
„Ort im Land der Ideen“ ausgezeichnet.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 11
Umsatz 1 Mio. €
Referenzen ESA, EADS Astrium, DSI, IRS,
DLR, Fortis Uhren, MPI

The Steinbeis Transfer Centre for Space was
established in 1989 as part of the Steinbeis
Foundation. The TZR focuses on research, development
and advice in space travel technology
and their spin offs: plasma technology,
satellite communication, on-board computers
and payloads with particular emphasis on using
FPGA hardware systems.
In addition to programming and providing
subsystems, TZR delivers complete space
qualified systems. TZR also installed the Global
Transmission Services (GTS), the first
commercial experiment on the International
Space Station. TZR has an earth station in
Stuttgart to operate the GTS. The system in
the Russian module sends a time signal
around the world, and can be used for numerous
other applications. In addition to technical
services, TZR offers project management
courses, space qualifications and training.
TZR was awarded the “Ort im Land der Ideen”
prize in 2009.
Facts & Figures (2010)
Employees 11
Turnover 1 mill. €
References ESA, EADS Astrium, DSI, IRS,
DLR, Fortis Uhren, MPI

Stein Engineering AG
Dr. Christian Stein
Söflingerstraße 100
89077 Ulm
Tel. +49 731 92709534
Fax +49 731 92709529
c.stein@stein-engineering.eu
www.stein-engineering.eu
Stein Engineering AG
Seit der Gründung 2008 hat sich die Stein
Engineering AG als starker Partner und Dienstleister
mit innovativen Lösungskonzepten für
Entwicklung, FEM-Berechnung, Optomechanik,
Systemengineering und Testbetreuung
in den Bereichen Luft- und Raumfahrt, Verteidigungstechnik,
Transporttechnik sowie Halbleitertechnik
etabliert.
Neben den Kernkompetenzen auf den Feldern
Entwicklung und Strukturanalyse ist die
Stein Engineering AG auf die Berechnung und
Optimierung von Systemen mit Spezialoptiken
spezialisiert.
Erweitert wird das Dienstleistungsspektrum
der Stein Engineering AG zudem durch ein
Partnernetzwerk, das zusätzliches Know-how
und langjährige Erfahrung auf den Gebieten
Schulung, Konstruktion und Personaldienstleistung
bietet.
Software:
Konstruktion und Strukturanalyse:
NX, Femap, NX Nastran
Optische Berechnung: OpTalix
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 4
Umsatz 0,3 Mio. €
Referenzen Carl Zeiss, Berliner Glas,
SwissOptic, Rockwell Collins,
Qioptiq

Since its foundation in 2008, Stein Engineering
AG has established itself as a reliable
partner with innovative solutions. Its team
of experienced engineers provides quality
concepts, FEM analysis, optomechanics, system
engineering and testing in aerospace,
defense, transportation and semiconductor
technology.
Aside from its core business in design and
structural analysis, Stein Engineering AG specialises
in analysis and optimisation of special
optical components.
Stein Engineering has furthered its range
of services through its network of partners,
which brings extra know-how and many years
of experience to training, design and personnel
services.
Software:
Design and structural analysis:
NX, Femap, NX Nastran
Optical calculation: OpTalix
Facts & Figures (2010)
Employees 4
Turnover 0.3 mill. €
References Carl Zeiss, Berliner Glas,
SwissOptic, Rockwell Collins,
Qioptiq

Tesat-Spacecom GmbH &
Co. KG
Christiane Rausch
Gerberstraße 49
71522 Backnang
Tel. +49 7191 930-0
Fax +49 7191 930-1835
info@tesat.de
www.tesat.de
Tesat-Spacecom GmbH & Co. KG
Bei Tesat-Spacecom in Backnang entwickeln,
fertigen und vertreiben rund 1.100 Mitarbeiter
Systeme und Geräte für die Telekommunikation
via Satellit. Das Produktspektrum umfasst
hochzuverlässige Geräte wie Wanderfeldröhrenverstärker,
Multiplexer, Schalter, Modulatoren
und optische Terminals, die ebenso
wie komplette Systeme an alle führenden
Satellitenhersteller weltweit geliefert werden.
Damit bietet Tesat die gesamte Kommunikationstechnik,
die notwendig ist, um Fernsehsignale
über die Antennen eines Satelliten in
jeden Haushalt abzustrahlen. Mehr als die
Hälfte aller Telekommunikations-Satelliten im
Orbit haben Tesat-Geräte an Bord.
Mit dem Fokus auf kommerzielle Raumfahrtprogramme
und der Beteiligung an militärischen
und institutionellen Programmen erwirtschaftete
Tesat 2010 einen Umsatz von
200 Millionen Euro. Bis heute wurden bei
Tesat über 500 Raumfahrtprojekte durchgeführt.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 1.100
Umsatz 201 Mio. €

Tesat-Spacecom (Tesat) develops, assembles,
integrates, and tests systems and satellite
communication systems, with past experience
in over 500 space projects.
Tesat’s highly-reliable product range includes
travelling wave tube amplifiers, multiplexers,
waveguide switches, modulators and optical
terminals, which along with complete systems,
are delivered to all the world’s leading
satellite manufacturers.
Tesat offers fully comprehensive communications
technology to enable television signal
transmission via satellite to any household.
More than half of all communication satellites
in orbit have Tesat equipment on board.
Tesat employs about 1,100 people at its site
in Backnang, with a turnover of 200 million
euro in 2010.
Facts & Figures (2010)
Employees 1,100
Turnover 201 mill. €

TimeTech GmbH
Theo Schwall,
Wolfgang Schäfer
Curiestrasse 2
70563 Stuttgart
Tel. +49 711 678080
Fax +49 711 6780899
info@timetech.de
www.timetech.de
TimeTech GmbH
Die TimeTech GmbH wurde 1990 als Spin-Off
aus der Universität Stuttgart, Institut für Navigation,
gegründet. Das Team führt seither Projekte
zur „Interkontinentalen Zeitübertragung“
und für „Hochpräzise Satellitenortung“ durch.
Zusätzlich hat sich TimeTech als zuverlässiger
Anbieter von Hochtechnologien in der Raumfahrttechnik
und bei der Ausrüstung von Bodenstationen
für die präzise Frequenz- und
Zeitübertragung etabliert. Als hauptsächlich
exportorientiertes Unternehmen finden sich
unsere Kunden und Geschäftspartner überall
in der Welt – in Europa, Nordamerika aber
auch in Asien und Australien.
Die Geschäftsfelder der TimeTech GmbH untergliedern
sich in ein „Projektgeschäft“ und
in einen Produktbereich. Ersteres umfasst
Studien als auch Hardware-Projekte, z.B. im
Rahmen von Galileo, Aces, Rosetta, Venus
Express und anderen Raumfahrt-Projekten
und Bodenstationen.
Der Produktbereich beinhaltet die Entwicklung,
Herstellung, den Test und die Installation
von Geräten und komplexen Systemen
zur Satellitenbahnbestimmung und -positionierung
als auch zur hochgenauen Synchronisation
und Verteilung von Zeit und Frequenz.
Daten & Fakten (2010)
Products Two-Way Satellite Time and
Frequency Transfer Modems,
Multi-Channel Phase Comparator,
Synchronized Clean-Up
Oscillators, Reference Generators,
High Performance Frequency
Distributors, Frequency
Distribution Amplifiers, Maser/
Cesium Based Frequency and
Time Systems

TimeTech GmbH was set up in 1990 as a spin
off from the University of Stuttgart’s Institute
for Navigation. The team here specialises in
intercontinental time transfer and very precise
satellite positioning services.
TimeTech is a reliable provider of high-tech
space systems and ground stations equipment
and instruments for precise frequency
and time transfer. TimeTech is mainly exportoriented
with customers in Europe, North
America, Asia and Australia. TimeTech’s business
areas are subdivided into Project Business
and Products.
Project business encompasses scientific studies
as well as hardware projects, related to
Galileo, Aces, Rosetta, Venus Express and
other space projects and ground stations.
The Product Business takes care of development,
production, testing and installing equipment
and complex systems for orbit determination
and positioning as well as high-precision
synchronisation and transmission of time and
frequency.
Facts & Figures (2010)
Employees 22
Projects Ground Station for Frequency
and Timing in Kourou (French
Guiana); Atomic Clock Ensemble
in Space (ACES) – Microwave
Link to ISS; Telemetry, Tracking
and Command System for
ISTRAC (India); Frequency and
Timing Systems for ESA (Europe)

TWT GmbH
Science & Innovation
Dr. Florian Dittmann
Bernhäuser Str. 40-42
73765 Neuhausen
Tel. +49 7158 1715-650
Fax +49 7158 1715-32
aerospace@twt-gmbh.de
www.twt-gmbh.de
TWT GmbH Science & Innovation
TWT Science & Innovation steht für kreative
Weitsicht und einen kritischen Blick ins Detail
– quer über das gesamte Portfolio der Produkt-
und Software-Entwicklung, technischen
Beratung und Industrieforschung, unterstützt
durch Engagement in Forschungsprojekten.
Gegründet 1986 in Stuttgart, ist TWT heute
auch in Friedrichshafen und München vertreten.
Luft- und Raumfahrt wird bei TWT ganzheitlich
betrachtet. Die Kernkompetenzen sind
dabei Modellierung, Simulation und Bewertung
beispielsweise neuer Sensor systeme
und elektromechanischer Aktoren, modulare
und adaptive Nutzlastrechner, bis hin zu Oberflächenanalysen
neuer Komponenten bezüglich
Einflüssen der Weltraumstrahlung.
Das Akronym – Technisch-Wissenschaftlicher
Transfer – manifestiert sich dabei in rascher
Umsetzung wissenschaftlicher Expertise in
zivile, technologisch anspruchsvolle Produkte
und Dienstleistungen in unseren Geschäftsfeldern
Information & Engineering Techno logies.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 160
Zertifizierungen DIN EN ISO 9001:2008,
IPMA Level D
Referenzen ESA-ESTEC, Astrium, Tesat,
Airbus, Alenia Aerospace,
Liebherr-Aerospace Lindenberg,
GKN Aerospace, PZL

TWT Science & Innovation offers a creative,
far-sighted approach combined with critical
attention to detail – across the entire portfolio,
including engineering, software development,
consulting and research.
The company was formed in 1986 in Stuttgart,
and now has facilities in Stuttgart, Friedrichshafen
and Munich. TWT applies a holistic
methodology to the aerospace domain. Our
core competencies are modelling, simulation
and assessment e.g. of novel sensor systems
and electro-mechanic actors, modular and
adaptive on-board processing modules, as well
as surface analysis of novel components con -
cerning space weather impacts. Moreover, we
are active in collaborative research projects.
TWT therefore stands for the rapid translation
of scientific insights into civil, real-world pro-
ducts and services of exceptionally high quality,
delivered via two divisions, Information
Technologies and Engineering Technologies.
Facts & Figures (2010)
Employees 160
Certifications DIN EN ISO 9001:2008,
IPMA Level D
References ESA-ESTEC, Astrium, Tesat,
Airbus, Alenia Aerospace,
Liebherr-Aerospace Linden-
berg, GKN Aerospace, PZL

VEROCEL GmbH
Rainer Köllner
Emmy-Noether-Str. 11
76131 Karlsruhe
Tel. +49 721 89310-0
Fax +49 721 89310-19
info@verocel.de
www.verocel.com
VEROCEL GmbH
Verocel ist spezialisiert auf Software Veri fizierung
nach DO-178B/C und anderen sicherheitskritischen
Standards. Das Verocel-Angebot
umfasst Verifizierungsdienstleistungen,
Beratung, Training und Tools. Zusätzlich zu
Beratung und Training für Standards und einzelne
Aspekte von Verifizierungsprozessen
ist eine Spezialität von Verocel die unabhängige
Entwicklung von kompletten Zertifizierungspaketen
für Softwareprojekte nach
Verocel eigenen DO-178B Prozessen. Diese
werden zum Festpreis mit Zertifizierungsgarantie
angeboten. Das komplette Paket
wird in Form einer Website auf einer DVD
ausgeliefert, auf der die Traceability über
Hyperlinks dargestellt wird.
Verocel bietet qualifizierte Tools für unterschiedliche
Aspekte des Verifizierungsprozesses
wie Life-Cycle Management und Requirements
Traceability, Structural Coverage
Analyse für Source oder Objektcode, Worst-
Case Stack Size Analyse, Control Coupling
Analyse oder XML-basierte Konfiguration von
IMA Systemen. Weitere qualifizierte Werkzeuge
können je nach Projektanforderungen
entwickelt werden.
Software Verifizierung durch Verocel: sorgfältig,
zuverlässig und kosteneffizient.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 50
Umsatz 6 Mio. €
Zertifizierungen TÜV IEC 61508
Referenzen Airbus, Boeing, EADS,
GE Aviation, TTTech,
Wind River

Verocel specialises in software verification
according to DO-178B/C and other safety related
standards. Verocel offers verification
services, consulting, training and tools. Verocel
also specialises in single-handedly develop ing
software project certification packages, compliant
with DO-178B – all for a fixed price, with
guaranteed certification. The whole package
comes as a DVD with hyperlinks.
Verocel’s tools are tried and tested in a wide
range of verification processes such as lifecycle
management and requirements traceability,
structural coverage analysis for source
or object code, worst-case stack size analysis,
control coupling analysis and XML-based
configuration of IMA systems. Verocel also
develops custom-made tools.
Verocel software verification: diligent, reliable
and cost-effective.
Facts & Figures (2010)
Employees 50
Turnover 6 mill. €
Certifications TÜV IEC 61508
References Airbus, Boeing, EADS,
GE Aviation, TTTech,
Wind River

F. Zimmermann GmbH
Goethestraße 23−27
73770 Denkendorf
Tel. +49 711 9349350
Fax +49 711 934935315
info@f-zimmermann.com
www.f-zimmermann.com
F. Zimmermann GmbH
F. Zimmermann ist ein führender Hightech-
Anbieter für Portalfräsmaschinen. Kleinste
Details und größte Dimensionen, Geschwindigkeit,
Leistungsfähigkeit und Preisbewusstsein
sind die Spannungsfelder, in denen das
Unternehmen agiert. Im Zentrum stehen der
Kunde und dessen Gewissheit, dass sich die
Anschaffung einer Portalfräsmaschine aus
dem Hause Zimmermann gelohnt hat.
Schwerpunkte:
CNC Portalfräsmaschinen im breitgefächerten
Baukastensystem, spezialisiert für die Bearbeitung
von großvolumigen Strukturbauteilen
in allen gängigen Anwendungen und Materialien
(Titan, Aluminium, CFK). Kundenspezifische
CNC-Portalfräsmaschinen in 5- oder
6-Achs-Ausführung. Entwicklung und Bau von
spezifischen 2- und 3-Achs-Fräs köpfen.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 140
Umsatz 22 Mio. €
Zertifizierungen DIN ISO 9001:2008
Referenzen Airbus, Boeing, GKN, Saab,
Triumph, viele Zulieferer der
Luft und Raumfahrtindustrie

F. Zimmermann is a global leader in manufacturing
high-tech portal milling machines.
Attention to detail, huge dimensions, speed,
performance and value for money are
Zimmermann hallmarks. When a customer
owns a Zimmermann portal milling machine,
he can be sure that it will pay off.
Main focus:
CNC portal milling machines with diversified
modular designs specialized for the machining
of large volume structural components
in all current applications and materials (titanium,
aluminium, CFK). 5 or 6-axis versions of
custom-made CNC portal milling machines.
Design and manufacturing of specific 2 and
3-axis milling heads.
Facts & Figures (2010)
Employees 140
Turnover 22 mill. €
Certifications DIN ISO 9001:2008
References Airbus, Boeing, GKN, Saab,
Triumph, many aerospace
suppliers

ZOLLERN GmbH & Co. KG
– Giessereitechnik Feinguss
Christoph Mayer
Hitzkofer Str. 1
72517 Sigmaringendorf-
Laucherthal
Tel. +49 172 764 2714
Fax +49 7571 70-82567
christoph.mayer@zollern.de
www.zollern.de/de/giesserei-
und-schmiede/feinguss
ZOLLERN GmbH & Co. KG – GIESSEREITECHNIK FEINGUSS
ZOLLERN ALUMINIUM-FEINGUSS SOEST GmbH & Co. KG
ZOLLERN ist Spezialist für Feingussprodukte
und besitzt langjähriges Know-how bei entsprechenden
Applikationen, Materialien und
kostenoptimierten Fertigungsprozessen. Professionelle
Expertenteams erarbeiten mit diesem
Erfahrungsschatz gemeinsam mit dem
Kunden kreative und individuelle Lösungen.
Neben der verfahrenstypisch hohen geometrischen
Gestaltungsfreiheit im Feinguss steht
bei ZOLLERN eine sehr breite Werkstoffauswahl
von Stählen, Aluminium- und Kupferlegierungen
sowie Superlegierungen auf Ni-
und Co-Basis zur Verfügung. Sonderverfahren
wie das SOPHIA ® -Aluminium-Gießverfahren
oder Vakuum-Feinguss erschließen spezielle
Potenziale.
ZOLLERN ist seit Jahrzehnten zuverlässiger
Partner für Luft- und Raumfahrt sowie Wehrtechnik.
Als einer der führenden Feingießer verfügt
ZOLLERN über alle für die Luft- und Raumfahrt-Zulieferung
erforderlichen Zertifizierungen
und Zulassungen.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter > 600
Umsatz > 90 Mio. €
Zertifizierungen DIN EN ISO 9100 + 9001,
NADCAP NDT, ISO/TS 16949
Referenzen Airbus, Astrium, Cassidian,
Eurocopter, Dassault, Fokker,
Goodrich, KMW, Liebherr,
MAHLE Behr, Ratier-Figeac,
Premium Aerotec, Saab,
Thales, Zeiss

Deep industry expertise and specialist knowhow
provide the foundation of ZOLLERN
FOUNDRY TECHNOLOGY to offer customized
solutions resulting in highly sophisticated
products.
ZOLLERN delivers state-of-the art investment
casting, working with a wide range of materials
like steel, aluminium, copper, super alloys
(Ni- and Co-based). Special processes like
SOPHIA ® or vacuum casting open up special
aspects of feasibility.
For supplying the aerospace industry ZOLLERN
holds all necessary certifications.
Since decades ZOLLERN FOUNDRY TECH-
NOLOGY is your reliable partner for high end
investment castings in aerospace, security
and defence industry.
Facts & Figures (2010)
Employees > 600
Turnover > 90 mill. €
Certifications DIN EN ISO 9100 + 9001,
NADCAP NDT, ISO/TS 16949
References Airbus, Astrium, Cassidian,
Eurocopter, Dassault, Fokker,
Goodrich, KMW, Liebherr,
MAHLE Behr, Ratier-Figeac,
Premium Aerotec, Saab,
Thales, Zeiss

Forschung und Lehre in der Luft- und Raumfahrt
Research and Teaching in Aerospace

AeroAcademy Dresden
GmbH
Erwin Rauschenberger
Kunzer Marktweg 13
01468 Moritzburg
Tel. +49 351 6415 500
Fax +49 351 6415 510
Zweigstelle:
Silcherstraße 5
73274 Notzingen
Tel. +49 7021 9822580
info@aero-academy.com
www.aero-academy.com
AeroAcademy Dresden GmbH
Die AeroAcademy bietet Aus- und Weiterbildungsmöglichkeiten
speziell für Mitarbeiter
und Führungskräfte aus Luft- und Raumfahrtunternehmen
an. Dabei entsprechen Inhalt
und Methodik der Lehrgänge und Seminare
den anspruchsvollen Anforderungen in diesem
besonderen Feld der Hochtechnologie.
Das Programm der AeroAcademy richtet sich
an qualitätsorientierte Führungs- und Fachkräfte
aus den unterschiedlichsten Unternehmensbereichen.
Das Seminarkonzept umfasst
ein breites Spektrum unterschiedlicher
Themen- und Ausbildungsschwerpunkte:
• Interner Auditor Luftfahrt
• Externer Auditor Luftfahrt
• QM-System der Luftfahrt
• EU-Verordnungen, Raumfahrtnorm ECSS
• Grundlagen für leitendes Personal
• Projektmanagement/Managementmethoden
• Luftrecht
• Human Factors
• IT-Sicherheit
Kurse und Seminare für einzelne Unternehmen
werden individuell auf die jeweiligen
Unternehmensanforderungen und Schulungsbedürfnisse
angepasst. Auf Wunsch werden
alle Seminare auch extern durchgeführt.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 1 + 30 freie Mitarbeiter
Umsatz 0,2 Mio. €
Referenzen Eurocopter, MTU, Tesat
SpaceCom, Deutsches
Zentrum für Luft- und
Raumfahrt (DLR)

The AeroAcademy offers training and further
education possibilities for aerospace company
employees and management. Content and
the methodology of the courses and seminars
correspond accordingly to the sophisticated
requirements in this particular hi-tech field.
The AeroAcademy’s seminars are intended
for quality oriented management and skilled
staff from the most diverse business areas.
The course concept encompasses a broad
range of topics and training focuses:
• internal auditor – aviation
• external auditor – aviation
• aviation quality management systems
• EU regulations, ECSS space travel norms
• management basics
• project management/management
methodology
• air traffic law
• human factors
• information security
Courses and seminars are customised to fit
the requirements and training needs of individual
businesses. Each of our seminars can
also be given externally on request.
Facts & Figures (2010)
Employees 1 + 30 freelancers
Turnover 0.2 mill. €
References Eurocopter, MTU, Tesat
SpaceCom, German
Aerospace Center (DLR)

German Aerospace
Academy (ASA)
Prof. Dr.-Ing.
Monika Auweter-Kurtz
Forum 1
Konrad-Zuse-Platz 1
71034 Böblingen
m.auweter-kurtz@
german-asa.de
www.german-asa.de
German Aerospace Academy (ASA)
Die ASA unterstützt mit gezielten Aus- und
Weiterbildungsmaßnahmen die Unternehmen
darin, die Kompetenzen der Beschäftigten
langfristig zu erhalten und auszubauen. Mit
international renommierten Expertinnen und
Experten werden die neusten Forschungsergebnisse
und Technologien vermittelt.
Die ASA bietet berufsbegleitende Kompetenzstudiengänge
– vom Bachelor bis zur
Promotion – Zertifikatslehrgänge und Seminare
für unterschiedliche Qualifikationsstufen
und Vorbildungen an. Neben technischer
Weiterbildung beinhaltet das Schulungsangebot
auch Themen des Managements und der
Chancengleichheit.
Bedarfsorientierte Serviceleistungen und Platt -
formen für den Erfahrungsaustausch ergänzen
das Portfolio der ASA und helfen, die
Wettbewerbsfähigkeit der Luft- und Raumfahrt
voranzutreiben.

ASA provides a variety of specialised courses
and professional trainings to allow companies
to hone the skills of their empoloyees
and continuously build on their capabilities.
Working with leading international experts,
ASA provides insights into the very latest research
and technological advances. The ASA
portfolio also includes customised services
and platforms.
ASA offers part-time courses, from Bachelor
to Doctorate, certificate courses and seminars
for various academic levels and qualifications.
The training courses on offer guarantee
technical expertise as well as management
themes and equal opportunity.
Forum1, Copyright: Argon GmbH
ASA has needs-oriented services and platforms
for knowledge sharing. ASA acts as a
forum for people to exchange experiences,
thus fostering competitiveness throughout
the sector.

Deutsches Zentrum für
Luft- und Raumfahrt e.V.,
Standort Lampoldshausen
Institut für Raumfahrtantriebe
Prof. Dr.-Ing. Stefan
Schlechtriem
Im Langen Grund
74239 Hardthausen
Tel. +49 6298 28203
Fax +49 6298 28190
Stefan.Schlechtriem@dlr.de
www.dlr.de/lampoldshausen
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V.,
Standort Lampoldshausen – Institut für Raumfahrtantriebe
Der DLR Standort Lampoldshausen fasst unter
der Bezeichnung Institut für Raumfahrtantriebe
alle Aktivitäten der Forschung sowie
des Versuchsbetriebes von Raketenprüfständen
zusammen. Dabei setzen die laufenden
Forschungsarbeiten folgende Schwerpunkte:
• Entwicklung fortschrittlicher Technologien
für zukünftige Raumtransportsysteme mit
der Konzentration auf Kernkomponenten
chemischer Raketenantriebe und deren
charakteristischer Prozesse; diese Arbeiten
sind wichtiger Bestandteil des Europäischen
Ariane-Programms
• Betrieb von Großprüfständen im Auftrag
der ESA und der europäischen Industrie
zur Durchführung von Entwicklungs-, Qualifikations-
und Abnahmetests von Triebwerken
im Rahmen des Ariane-Programms,
insbesondere mit Höhen simulation für Ober -
stufentriebwerke
• Weiterentwicklung der notwendigen Mess-,
Steuerungs- und Verfahrenstechnik
• Planung, Design und Weiterentwicklung
von Prüfständen mit der einmaligen Kompetenz
in der Entwicklung von Höhen simulationsprüfständen
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 220
Zertifizierungen DIN EN ISO 9001: 2000,
OHSAS 18001:2007,
DIN EN ISO 14001:2005
Referenzen Europäische Raumfahrtindustrie,
z.B. EADS Astrium
Space Transportation,
Snecma, ESA, CNES

The DLR facility in Lampoldshausen carries
out all research and testing of rocket test
beds in its capacity as the Institute of Space
Propulsion. The Institute focuses mainly on:
• developing advanced technology for future
space transport systems concentrating on
the core components chemical rocket propulsion
systems and their characteristic
processes. This work is important to the
Ariane space programme
• operation of large test beds on behalf of
the ESA and the European space industry
to carry out development, qualification and
acceptance tests of propulsion systems as
part of the Ariane space programme, especially
altitude simulation for upper stage
propulsion systems
• development of necessary measurement
and control technology as well as process
engineering
• planning, design and development of test
beds with unique altitude simulation testing
skills
Facts & Figures (2010)
Employees 220
Certifications DIN EN ISO 9001: 2000,
OHSAS 18001:2007,
DIN EN ISO 14001:2005
References European aerospace industry,
i.e. EADS Astrium Space Transportation,
Snecma, ESA, CNES

Deutsches Zentrum für
Luft- und Raumfahrt e.V.
(DLR), Standort Stuttgart
Philipp von Ritter zu
Groenesteyn
Pfaffenwaldring 38−40
70569 Stuttgart
Tel. +49 711 6862-331
Fax +49 711 6862-636
Info-st@dlr.de
www.dlr.de/stuttgart
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V. (DLR),
Standort Stuttgart
Das DLR ist das nationale Forschungszentrum
der Bundesrepublik Deutschland für Luft- und
Raumfahrt. Seine umfangreichen Forschungs-
und Entwicklungsarbeiten in Luftfahrt, Raumfahrt,
Energie, Verkehr und Sicherheit sind in
nationale und internationale Kooperationen
eingebunden. Über die eigene Forschung
hinaus ist das DLR als Raumfahrt-Agentur im
Auftrag der Bundesregierung für die Planung
und Umsetzung der deutschen Raumfahrtaktivitäten
zuständig. Zudem fungiert das DLR
als Dachorganisation für den national größten
Projektträger.
In Stuttgart befassen sich sechs DLR-Forschungsinstitute
mit den Themenschwerpunkten
Raumfahrt, Luftfahrt, Energie, Verkehr und
Sicherheit: das Institut für Bauweisen- und
Konstruktionsforschung, das Institut für Fahrzeugkonzepte,
das Institut für Technische
Physik, das Institut für Technische Thermodynamik,
das Institut für Verbrennungstechnik
und die Abteilung Punktfokussierende Systeme
des DLR-Instituts für Solarforschung.
Daten & Fakten (2011)
Mitarbeiter 590

DLR is Germany’s national research center for
aeronautics and space. Its extensive research
and development work in aeronautics, space,
transportation and energy is integrated into
national and international cooperative ventures.
As Germany’s Space Agency, the German
federal government has given DLR responsibility
for the forward planning and
implementation of the German space programme
as well as international representation
of Germany’s interests. Furthermore,
Germany’s largest project-management agency
is also part of DLR.
There are six DLR research institutes in
Stuttgart which deal mainly with aeronautics,
space, energy, transport and defence & security:
the Institute of Structures and Design,
the Institute of Vehicle Concepts, the Institute
of Technical Physics, the Institute of Technical
Thermo dynamics, the Institute of Combustion
Technology and the department Point
Focus Systems of the Institute of Solar Research.
Facts & Figures (2011)
Employees 590

Fraunhofer-Institut für
Chemische Technologie ICT
Dr.-Ing. Thomas Reichert
Joseph-von-Fraunhofer-Str. 7
76327 Pfinztal (Berghausen)
Tel. +49 721 4640-0
Fax +49 721 4640-111
info@ict.fraunhofer.de
www.ict.fraunhofer.de
Fraunhofer-Institut
für Chemische Technologie ICT
Das Fraunhofer-Institut für Chemische Technologie
ICT forscht und entwickelt in den Bereichen
Energetische Materialien, Energetische
Systeme, Angewandte Elektrochemie, Umwelt
Engineering und Polymer Engineering.
Forschungsschwerpunkte sind die Technologie,
Auslegung, Charakterisierung und Qualitätssicherung
von chemischen Energieträgern
und polymeren Produkten. Dazu gehören
auch das Verhalten im gesamten Lebenszyklus,
das Recycling und die Entsorgung sowie
die Konzeption, der Aufbau und der Betrieb
von Pilotanlagen.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 500
Umsatz 30 Mio. €

The Fraunhofer Institute for Chemical Technology
ICT conducts research and development
in energetic materials, energetic systems,
applied electrochemistry, environmental engineering
and polymer engineering.
The focus of the research is on technology,
design, characterisation and quality assurance
of chemical energy sources and polymer
prod ucts. Other areas include behaviour over
the complete life cycle, recycling and disposal
as well as conception, construction and operation
of pilot plants.
Facts & Figures (2010)
Employees 500
Turnover 30 mill. €

Fraunhofer-Institut für
Produktionstechnik und
Automatisierung (IPA)
Dipl. oec. soc. Anja Schatz
Nobelstraße 12
70569 Stuttgart
Tel. +49 711 970-1076
Fax +49 711 970-1927
anja.schatz@
ipa.fraunhofer.de
www.ipa.fraunhofer.de/
unternehmenslogistik
Fraunhofer-Institut für Produktionstechnik
und Automatisierung (IPA)
Seit 50 Jahren bietet das Fraunhofer-Institut
für Produktionstechnik und Automatisierung
(IPA) Kompetenzen für organisatorische und
technologische Aufgabenstellungen aus dem
Produktionsbereich für Industrieunternehmen
an.
Im Fokus des Bereichs Unternehmenslogistik
und Auftragsmanagement steht dabei
die systematische Lösungsentwicklung und
-umsetzung von Produktionsorganisationslösungen.
Das Leistungsangebot reicht von Produktionsplanungs-
und -steuerungskonzepten,
Projektmanagement, Management von Betriebs-,
Service-/Instandhaltungsnetzwerken,
Material- und Informationslogistik in Entwicklungs-
und Produktionsnetzwerken bis hin zur
Softwareauswahl (ERP, PPS, MES, SCM).
Ergänzt werden diese Erfahrungen durch
langjährige Expertise in Beschichtungstechnologie,
Reinst- und Mikroproduktion, Automatisierung,
in funktionalen Materialien,
Lacken und Pigmenten, in der technischen
Informationsverarbeitung, Fabrikplanung sowie
im Qualitätsmanagement.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 412
Umsatz 38,8 Mio. €
Referenzen EADS, Astrium, Airbus,
Diehl, Tesat

For 50 years, the Fraunhofer Institute for
Manu facturing Engineering and Automation
(IPA) has helped industrial companies in solving
organizational and technological challenges
during the production process.
At the Department of Corporate Logistics and
Order Management, the focus is placed on
systematically developing and implementing
organizational solutions for the manufacturing
area.
IPA’s services range from production planning
and control methods to project management,
from management of business, service and
maintenance networks to material and information
logistics in development and production
networks, as well as offering assistance
in software selection (ERP, PPC, MES, SCM).
This is complemented by IPA’s extensive
experience in coating technology, ultraclean
technology, micromanufacturing and automation,
in functional materials, coatings and
pigments, technical information processing,
factory planning and quality management.
Facts & Figures (2010)
Employees 412
Turnover 38.8 mill. €
References EADS, Astrium, Airbus,
Diehl, Tesat

Graduate School of
Excellence advanced
Manufacturing Engineering
in Stuttgart (GSaME)
Prof. Dr.-Ing. Sylvia Rohr
Nobelstraße 12
70569 Stuttgart
Tel. +49 711 685 61801
Fax +49 711 685 51869
info@gsame.uni-stuttgart.de
www.gsame.uni-stuttgart.de
Graduate School of Excellence advanced
Manufacturing Engineering in Stuttgart (GSaME)
Die Graduiertenschule GSaME qualifiziert
Nachwuchskräfte aus den Ingenieurwissenschaften,
der Informatik und der Betriebswirtschaft
mit einem innovativen Organi sa-
tions- und Strukturmodell für die ingenieurwissenschaftliche
Promotionsphase. Dieses
verbindet in bundesweit einzigartiger Form
anspruchsvolle wissenschaftsorientierte und
industrierelevante Forschung und Qualifizierung,
Technologie und Management sowie
Praxis und Theorie. Das kooperative, interdisziplinäre
Promotionsprogramm auf dem Gebiet
des advanced Manufacturing Engineering
basiert auf dem dualen Ausbildungsprinzip
und umfasst die eigenständige Forschungsleistung
in Unternehmen oder Instituten und
eine wissenschaftliche Ausbildung sowie
fach übergreifende Qualifizierung.
Die Forschung der GSaME verfolgt das Ziel,
neue technische, methodische und organisatorische
Lösungen und Werkzeuge für das
Engineering von Produktionssystemen zu
entwickeln und einen bedeutenden Beitrag
für ein neues Paradigma der industriellen
Produktion sowie zur Entwicklung zukünftiger
Fabrik-Generationen, deren Technologien,
Techniken, Organisationen und Systemen mit
einem originären Stuttgarter Ansatz und hoher
Interdisziplinarität zu leisten.
Die Kooperationspartner der GSaME definieren
die Forschungsarbeiten in enger Zusammenarbeit
mit den Professoren und wählen
die Promovierenden gemeinsam aus. Der
Nutzwert für die Forschung an der Universität
liegt auf der Hand: Rückkopplung und Anregungen,
welche Themen für die Industrie in
Zukunft von Bedeutung und welche Probleme
zu lösen sind.

The Graduate School of Excellence advanced
Manufacturing Engineering (GSaME) uses
an innovative organisational and structural
model to instruct young engineers, computer
scientists and business administrators studying
for a doctorate in engineering. Unique in
Germany , it connects sophisticated, science
oriented and industry relevant research and
training with technology and management as
well as practical experience and theory. The
collaborative, interdisciplinary doctorate in advanced
manufacturing engineering is based
on the dual studies principal, includes independent
research in businesses and institutes
as well as scientific training and interdisciplinary
qualifications.
GSaME aims to develop new technical, methodical
and organisational solutions as well
as tools to develop engineering for manufacturing
systems. The school makes a significant
contribution to a new paradigm of industrial
production, developing future generations of
factories, their technologies, methodologies,
organisations and systems, adding a unique
Stuttgarter touch across its wide range of inter-
disciplinary activities.
GsaME’s partners define the research in
close cooperation with the professors, and
together they select the doctoral students.
This is clearly of great value to research at the
university – feedback and suggestions, which
topics will be critical in the future, and what
problems need to be solved.

Institut für Angewandte
Forschung (IAF)
Hochschule Karlsuhe –
Technik und Wirtschaft
Prof. Dr.-Ing. Reiner Jäger
Moltkestrasse 30
76133 Karlsruhe
Tel. +49 721 925 2620
Fax +49 721 925 2591
reiner.jaeger@hs-karlsruhe.de
www.hs-karlsruhe.de/
forschung/institut-fuer-
angewandte-forschung
Institut für Angewandte Forschung (IAF), Forschungsgruppe
Geomatik, Hochschule Karlsuhe – Technik und Wirtschaft
Die Forschungsgruppe Geomatik am Institut
für Angewandte Forschung (IAF) realisiert
– als geodätische Infrastrukturen für GNSS-
Positionierungsdienste (GIPS) – Datenbanken
zur präzisen Lage- und Höhentransformation.
In der Navigation können diese die im globalen
Bezug bereitgestellten GNSS-Positionen
in klassische Lage- und physikalische Höhenbezugsysteme
überführen (www.dfhbf.de;
www.moldpos.eu). Ferner können Transformationsmessages
abgeleitet und via Satellit,
UMTS oder Internet im internationalen RTCM-
Standard übertragen werden.
Im FuE-Projekt GNSS-gestützte Low-Cost-
Multisensorsysteme zur mobilen Plattformnavigation
und Objektreferenzierung (www.
navka.de) werden Algorithmen und Systeme
zur präzisen Navigation (Positionierung, Orientierung)
z.B. Drohnen, Smartphones etc. entwickelt.
Sie ermöglichen die GNSS-gestützte
sowie eine autarke Out-/Indoor-Navigation
und Geodatenerfassung.

The geomatics research group at the Institute
of Applied Research (IAF) compiles databases
on changes in point coordinates and height as
geodetic infrastructures for GNSS positioning
services.
Generally available GNSS positions in traditional
point positioning and height reference
systems can be transferred (www.dfhbf.de;
www.moldpos.eu). Furthermore, transformation
messages can be redirected and transmitted
according to RTCM standards via satellite,
UMTS or the Internet.
Researchers developing GNSS-supported low-
cost multi-sensor systems for mobile platform
navigation and object referencing (www.
navka.de) are developing algorithms and
systems for accurate navigation (positioning,
orientation) e.g. drones, smartphones, etc.
These enable GNSS-supported and standalone
devices to log geodetic data as well as
to navigate indoors and outdoors.

Hochschule Karlsruhe –
Technik und Wirtschaft
Institute of Materials and
Processes (IMP)
Prof. Dr.-Ing. Rüdiger Haas
Moltkestraße 30
76133 Karlsruhe
Tel. +49 721 925 1908
Fax +49 721 925 1905
ruediger.haas@
hs-karlsruhe.de
www.hs-karlsruhe.de/
forschung/imp
Hochschule Karlsruhe – Technik und Wirtschaft
Institute of Materials and Processes (IMP)
Das Institute of Materials and Processes
(IMP) an der Hochschule Karlsruhe – Technik
und Wirtschaft befasst sich mit der Entwicklung
und Optimierung von Produktions- und
Fertigungsverfahren und ist eines der führenden
Institute im Bereich des virtuellen Materialdesigns.
In der Abteilung Fertigungstechnik
und Produktion werden die klassischen
Fertigungsverfahren wie die Zerspanung als
auch die funkenerosiven Verfahren ständig
weiterentwickelt und auf ihre Tauglichkeit für
die Bearbeitung neuer Werkstoffe untersucht.
Hierzu zählt auch die Entwicklung von neuartigen
Schneidstoffen zur Bearbeitung der
in der Luftfahrt häufig vorkommenden Werkstoffe.
In einem hochmodernen Versuchsfeld
werden Ideen gemeinsam mit industriellen
Partnern zeitnah umgesetzt und verifiziert.

The Institute of Materials and Processes
(IMP) at the Karlsruhe University of Applied
Sciences specialises in developing and optimising
production and manufacturing methods.
It is a leading institute in the area of
virtual material design. Manufacturing technology
and machining as well as electrical discharge
machining processes are constantly
being further developed in the manufacturing
engineering and production department. Specialists
examine the suitability of these techniques
for processing materials commonly
used in the aerospace industry. The team, in
cooperation with industrial partners, quickly
implements and verifies ideas, with the assistance
of state-of-the-art testing facilities.

os
institut für optische systeme | konstanz
ioptische messtechnik | bildverarbeitung | lichttechnik
Institute of Optical Systems
(IOS); University of Applied
Sciences / HTWG Konstanz
Prof. Dr. Claus Braxmaier
Dr. Thilo Schuldt
Brauneggerstr. 55
78462 Konstanz
Tel. +49 7531 206-389
Fax +49 7531 206-521
braxm@htwg-konstanz.de
tschuldt@htwg-konstanz.de
www.ios.htwg-konstanz.de
K
Institute of Optical Systems (IOS);
University of Applied Sciences / HTWG Konstanz
Das Institut für Optische Systeme (IOS) wurde
im Jahr 2008 an der HTWG Konstanz gegründet
und umfasst synergetisch Mitglieder
der drei Fakultäten Maschinenbau, Elektro-
und Informationstechnik und Informatik.
Hierbei besteht eine sehr enge Zusammenarbeit
von Prof. Braxmaier, Leiter des IOS, mit
dem europäischen Weltraumunternehmen
Astrium GmbH-Satellites am Standort Friedrichshafen.
In einem von Prof. Braxmaier und
der Astrium GmbH gemeinschaftlich geführten
Forschungslabor werden Schlüsseltechnologien
für zukünftige Weltraummissionen
in Laboraufbauten untersucht und entwickelt.
Schwerpunkte sind dabei hochauflösende
Laser interferometrie, Profilometrie und Dilatometrie;
weltraumtaugliche Aktuatoren und
deren Verifikation; Aufbau- und Verbindungstechnologien
für optische Systeme im Weltraum
sowie Triebwerke mit sehr geringem
Schub (z.B. µN-Triebwerke).

The Institute of Optical Systems (IOS) was
founded in 2008 at HTWG Konstanz, using
the synergies of the faculties of Mechanical
Engineering, Electrical and Information Technology
and Computer Science.
This constellation enables Prof. Braxmaier,
head of the IOS, to collaborate closely with
the European space company Astrium GmbH-
Satellites in Friedrichshafen. They develop
key technologies for future space missions
in laboratory setups at their mutual research
laboratory.
The focus is on high resolution laser interferometry,
profilometry and dilatometry; actuators
suitable for space and their verification;
assembly-integration technologies for optical
systems in space as well as engines with
very low thrust (e.g. µN-thrusters).

Institut für Textilchemie
und Chemiefasern
Denkendorf (ITCF)
Prof. Dr. Michael R.
Buchmeiser
Körschtalstr. 26
73770 Denkendorf
Tel. +49 711 9340-101
Fax +49 711 9340-185
michael.buchmeiser@
itcf-denkendorf.de
www.itcf-denkendorf.de
Institut für Textilchemie und Chemiefasern
Denkendorf (ITCF)
Das Institut für Textilchemie und Chemiefasern
Denkendorf betreibt Grundlagen- und
anwendungsorientierte Forschung entlang
der gesamten textilen Produktionskette.
Spezielle Kompetenzen liegen im Bereich
der Herstellung von Hochleistungsfasern für
Verbundwerkstoffe und faserbasierte Funktionsmaterialien.
Aktuelle Forschungsaktivitäten
beschäftigen sich mit Carbonfasern, oxidischen
und nicht-oxidischen Keramikfasern
sowie mit polymeren Hochleistungsfasern.
Die Kernkompetenzen des ITCF erstrecken
sich von der Synthese von Faserpolymeren
über die Faserherstellung mit allen wichtigen
Spinnverfahren bis zur Veredlung von Textilien
zur Erzeugung spezieller Eigenschaften.
Das breite Forschungsspektrum ist in drei
Bereiche strukturiert:
1) Chemie, Physik und Technologie der Faserherstellung
2) Textilveredlung und Chemie technischer
Textilien
3) Intelligente Materialien und Hochleistungsfasern
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 50
Umsatz 4,6 Mio. €
Referenzen SGL Carbon, DLR, EADS,
Carbon Composites CCeV

The Institute of Textile Chemistry and Chemical
Fibers (ITCF) performs basic research as
well as application oriented research along
the entire textile production chain.
The institute focuses principally on producing
high performance fibres for composites and
fibre based functional materials, conducting
research on carbon fibres, oxide and nonoxide
ceramic fibres as well as high-performance
polymer fibres.
ITCF’s core competencies range from synthesising
fibre polymers to fibre production,
using the principal spinning techniques,
through to finishing to create specific properties.
The extensive range of research is divided
into three areas:
1) chemistry, physics and technology of fibre
production
2) textile finishing and chemistry of technical
textiles
3) intelligent materials and high-performance
fibres
Facts & Figures (2010)
Employees 50
Turnover 4.6 mill. €
References SGL Carbon, DLR, EADS,
Carbon Composites CCeV

Fakultät für
Luft- und Raumfahrttechnik
und Geodäsie, Universität
Stuttgart
Prof. Dr.-Ing.
Alfred Kleusberg (Dekan)
Pfaffenwaldring 27
70569 Stuttgart
Tel. +49 711 685-62400
Fax +49 711 685-63617
dekanat@f06.uni-stuttgart.de
www.uni-stuttgart.de
Fakultät für Luft- und Raumfahrttechnik und
Geodäsie, Universität Stuttgart
Die Fakultät für Luft- und Raumfahrttechnik
und Geodäsie der Universität Stuttgart betreibt
Lehre, Forschung und Entwicklung auf
dem Gebiet der Luft- und Raumfahrt und Geodäsie.
Es werden IngenieurInnen dazu ausgebildet,
die ständig wachsenden Aufgaben der Hochtechnologie
im Bereich der Luft- und Raumfahrttechnik
und angrenzender Fachgebiete
fachübergreifend zu lösen.
Wichtige Schwerpunkte in Lehre und Forschung
sind die Bereiche Aerodynamik, Thermodynamik,
Flugzeugbau, Luftfahrtantriebe,
Raumfahrtsysteme, Flugmechanik und -regelung,
Luftfahrtsysteme, Statik und Dynamik,
Verbrennung in der Luft- und Raumfahrt,
Windenergie, Geodäsie, Navigation, Photogrammetrie
und Planetologie.
Die Fakultät bietet drei Studiengänge an:
• Luft- und Raumfahrttechnik (B.Sc./M.Sc.)
• Geodäsie und Geoinformatik (B.Sc./M.Sc.)
• Geomatics Engineering (M.Sc.)
Insgesamt werden ca. 1.500 Studenten im
Studiengang Luft- und Raumfahrttechnik und
ca. 200 Studenten in Geodäsie und Geoinformatik
ausgebildet.
Daten & Fakten (2008/09)
Mitarbeiter Fakultät: ca. 435,
Universität: ca. 4.350
Referenzen EADS, DLR, ESA, NASA,
Lufthansa Technik, MTU,
Rolls Royce

The University of Stuttgart’s Faculty of Aerospace
Engineering and Geodesy offers aerospace
and geodesy education as well as
research and development.
Engineers are also trained in solving the constantly
increasing number of tasks in interdisciplinary
high-tech aerospace technology and
its related areas.
Particular focus in education and research is
placed on aerodynamics, thermodynamics,
aircraft construction, aircraft engines, space
systems, flight mechanics and flight control,
aviation systems, statics and dynamics, aerospace
combustion, wind energy, geodesy,
navigation, photogrammetry and planetology.
The Faculty offers three study programmes:
• Aerospace Technology (B.Sc./M.Sc.)
• Geodesy and Geoinformatics (B.Sc./M.Sc.)
• Geomatic Engineering (M.Sc.)
There are approximately 1,500 students of
Aerospace Technology and approximately 200
students of Geodesy and Geoinformatics.
Facts & Figures (2008/09)
Employees Faculty: approx. 435,
University: approx. 4,350
References EADS, DLR, ESA, NASA,
Lufthansa Technik, MTU,
Rolls Royce

Universität Stuttgart
Institut für Aerodynamik
und Gasdynamik (IAG),
Fakultät für Luft- und
Raumfahrttechnik und
Geodäsie
Prof. Dr.-Ing. Ewald Krämer
Pfaffenwaldring 21
70569 Stuttgart
Tel. +49 711 685-63580
Fax +49 711 685-53402
kraemer@iag.uni-stuttgart.de
www.iag.uni-stuttgart.de
Institut für Aerodynamik und Gasdynamik (IAG), Fakultät für Luft-
und Raumfahrttechnik und Geodäsie der Universität Stuttgart
Das IAG widmet sich seit mehr als 60 Jahren
der Forschung und der Lehre auf dem Gebiet
der Strömungsmechanik mit dem Schwerpunkt
auf Anwendungen in der Luftfahrt und
der Windenergie. Das Institut hat einen Personalumfang
von 65 MitarbeiterInnen, von
denen 45 im wissenschaftlichen Bereich tätig
sind. Es verfügt über zahlreiche Wind- und
Wasserkanäle und hat Zugang zu Höchstleistungscomputern.
Die Hauptarbeitsgebiete des IAG umfassen
folgende Leistungen:
• Simulation und Analyse der Umströmung
von Luftfahrzeugen und Windenergieanlagen
unter Berücksichtigung der Strömungsstrukturkopplung
• Entwurf und Vermessung aerodynamisch
und aeroakustisch optimierter Profile
• Auslegung lärmarmer Propeller
• Entwicklung numerischer Simulationsmethoden
in der Aerodynamik und Aeroakustik
• Grundlagenforschung zu wandgebundenen
Grenzschichten (Transition, Turbulenz, Ablösung),
Strömungsbeeinflussung, Stoß-
Grenz schicht wechselwirkungen, Strömungs-
sichtbarmachung, Wärme strom sensorik.

IAG has over 60 years of research and education
experience in fluid dynamics, focusing on
applications for aerospace and wind energy.
Of its 65 employees, 45 are scientists. IAG
has numerous wind tunnels and water channels,
and a direct access to high-performance
computers.
Its main activities include:
• simulation and analysis of the flow passing
over aircraft, rotorcraft and wind turbines
including fluid-structure-coupling
• design and testing of aerodynamically and
aero-acoustically optimised airfoils
• design of low-noise propellers
• development of numerical simulation methods
in aerodynamics and aero-acoustics
• fundamental research concerning boundary-
layer flow (transition, turbulence, separation),
flow control, shock boundary-layer
interaction, flow visualisation, and heat flux
sensors.

Initiativen und Verbände in der Luft- und Raumfahrt
Initiatives and Associations in Aerospace

Allianz
Faserbasierte Werkstoffe
Baden-Württemberg e.V.
Ulrike Möller
Gerhard-Koch-Str. 2-4
73760 Ostfildern
Tel. +49 711 327325-13
Fax +49 711 327325-69
info@afbw.eu
www.afbw.eu
Allianz Faserbasierte Werkstoffe
Baden-Württemberg e.V.
Die AFBW – Allianz Faserbasierte Werkstoffe
Baden-Württemberg – ist ein Zusammenschluss
von Unternehmen, Forschungseinrichtungen,
Wirtschaftsorganisationen und
Hochschulen in Baden-Württemberg. Als
branchenübergreifendes Netzwerk stellt die
AFBW Fasern und deren Anwendungsmöglichkeiten
ins Zentrum ihrer Aktivitäten und
bringt Akteure entlang der gesamten Wertschöpfungskette
zusammen. Damit bietet sie
eine Plattform für den Dialog und Wissenstransfer
von Unternehmen, Wissenschaftlern
und Politik. Die Allianz versteht sich als Treiber
für Innovationen, zeigt neuartige Anwendungen
auf und gibt Impulse für Werkstoff- und
Produktinnovationen.
Ein wichtiges Themen- und Forschungsfeld
der AFBW ist die Luft- und Raumfahrt. Hier
sind faserbasierte Werkstoffe nicht mehr
wegzudenken. Energieeffektiv, multifunktional
und nachhaltig empfehlen sie sich für immer
mehr Anwendungen. Als Träger vielfältiger
Funktionen ersetzen sie in vielen Einsatzbereichen
bereits heute etablierte Systeme aus
konventionellen Werkstoffen.

AFBW – Allianz Faserbasierte Werkstoffe
Baden-Württemberg – is an association of
companies, research institutes, business
organisations and universities in Baden-
Württemberg. AFBW functions as a crosssectional
network which positions fibres and
their possible applications at the centre of its
activities and brings all the players along the
whole value chain together. It also provides a
platform for dialogue and knowledge transfer
between business, science and politics. The
association functions as a driver for innovation,
demonstrates new applications and acts
as a stimulus for new material and product
innovation.
Aerospace is a principal focus of AFBW. Fibrebased
materials are essential in this field.
These energy-efficient, multifunctional and
sustainable materials are ideal for an increasing
number of applications. As they serve
many functions, they can easily replace many
of today’s conventional materials in many
application areas.

odenseeairea c/o
Wirtschaftsförderung
Bodenseekreis GmbH
Bernhard Grieb
Heiligenbreite 34
88662 Überlingen
Tel. +49 7551 9471937
Fax +49 7551 9471939
info@wf-bodenseekreis.de
www.bodensee-airea.de
bodenseeairea: fascination aerospace
bodenseeairea steht für eine Region mit über
100-jähriger Luftfahrtgeschichte und ein neues
regionales Branchennetzwerk für Unternehmen,
Forschungs- und Bildungseinrichtungen
im Bereich der Luft- und Raumfahrt. Im Mittelpunkt
der Clusterinitiative stehen die gegenseitige
Vernetzung von Unternehmen, ergänzend
zu bestehenden Geschäftsbeziehungen,
sowie eine Verknüpfung von Forschung und
Praxis. Zum Transfer zwischen Wirtschaft und
Wissenschaft wird das Vorhaben vom Fraunhofer
IAO mit seinem Zentrum Technologiemanagement
in Friedrichshafen, der Dualen
Hochschule (Studiengang Luft- und Raumfahrttechnik)
und der Zeppelin University aktiv
mit gestaltet.
Die Bodenseeregion hat durch Zeppelin und
Dornier nicht nur eine berühmte Luftfahrtgeschichte,
sie gehört auch heute zu den
stärksten deutschen Regionen im Luft- und
Raumfahrzeugbau. Neben den Konzernen
gibt es eine große Anzahl von kleinen- und
mittelständischen Unternehmen, die den
Bodensee kreis zu einer der wenigen Clusterregionen
für Luft- und Raumfahrt machen. Als
global ausgerichtete Fachmesse ist die AERO
in Friedrichshafen die europäische Leitmesse
für die Allgemeine Luftfahrt.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter In den Unternehmen des
Landkreises über 5.000
Referenzen Astrium, Cassidian, Diehl
Aerosystems, Diehl Defence,
Liebherr Aerospace,
Zeppelin NT

odenseeairea stands for a region with more
than a 100 year old history in aerospace and
a new regional aerospace industry network
for companies and R&D institutes. Reciprocal
networking between companies is the main
focus of the cluster initiative, complementary
to existing business relations, as well
as being a link between research and practical
experience. Fraunhofer IAO’s Technology
Management Centre in Friedrichs hafen, with
the dual study programme in aerospace technology
and the Zeppelin University, actively
contribute to transfer between business and
science.
The Bodenseekreis District not only has a
renowned aviation history, it is today one of
Germany’s forerunners in the aerospace industry.
Apart from the multinationals, there
is also a large number of small and medium
businesses, which makes the Bodenseekreis
District one of the few aerospace cluster
regions. AERO in Friedrichshafen is the leading
European trade fair for general aviation
with a global reach.
Facts & Figures (2010)
Employees more than 5,000 in the
companies of the
Bodenseekreis District
References Astrium, Cassidian, Diehl
Aerosystems, Diehl Defence,
Liebherr Aerospace,
Zeppelin NT

FAN Future Aerospace
Network
Prof. Dr.-Ing.
Rolf-Jürgen Ahlers
Gerhard-Koch-Str. 2-4
73760 Ostfildern
Tel. +49 711 327325-50
Fax +49 711 327325-69
info@fan-bw.de
www.fan-bw.de
FAN Future Aerospace Network
Das Forum LR BW initiierte gemeinsam mit
der Universität Stuttgart, der Wirtschaftsförderung
Region Stuttgart, der Landeshauptstadt
Stuttgart, dem Technologie-Transfer-Zentrum
Lampoldshausen und dem Zweckverband
Flug feld Böblingen/Sindelfingen das regionale
Cluster FAN.
FAN konzentriert seine Aktivitäten auf die
Europäische Metropolregion Stuttgart und
will durch eine gezielte Stärkung der Zusammenarbeit
entlang der Wertschöpfungskette
Innovationen sowie Kooperationen vorantreiben.
FAN fokussiert sich dafür auf sechs
Geschäftsfelder: Neben der Vernetzung der
Akteure hat der Bereich Innovation zur Nutzung
von Innovationspotenzialen und das Recruiting
zur Nachwuchssicherung eine hohe
Bedeutung. Zahlreiche Marketingaktivitäten
sorgen für eine Positionierung der Branche
auf regionaler, bundesweiter sowie europäischer
Ebene und beeinflussen gleichzeitig
die Internationalisierung zur Erschließung
neuer Märkte positiv. Mit dem Fundraising
gibt FAN eine direkte Hilfestellung für Unternehmen
zur Fördermittelakquise.
FAN wird gefördert vom Ministerium für
Finanzen und Wirtschaft Baden-Württemberg
und dem Europäischen Fonds für regionale
Entwicklung (EFRE).

Forum LR BW started the regional cluster
FAN with the University of Stuttgart, Stuttgart
Region Economic Development Corporation
(WRS), the regional capital of Stuttgart, TTZ
Lampoldshausen and the Flugfeld Böblingen/
Sindelfingen.
FAN focuses its activities on the European
metropolitan region of Stuttgart. It aims to
further innovation and cooperation along the
value chain through focusing and strengthening
collaboration, so FAN concentrates on
six main business areas. Facilitating partners
to develop networks, exploiting potential for
innovation as well as recruiting to ensure an
accomplished future workforce are extremely
important. Vigorous marketing ensures good
positioning at a regional, national and a European
level, helping to open new markets. FAN
also directly assists companies to raise funds.
FAN is supported by Baden-Württemberg’s
Ministry of Finance and Economics and the
European Regional Development Fund (ERDF).

Forum
Luft- und Raumfahrt
Baden-Württemberg e.V.
Prof. Dr.-Ing. Rolf-Jürgen
Ahlers
Gerhard-Koch-Str. 2−4
73760 Ostfildern
Tel. +49 711 327325-90
Fax +49 711 327325-69
info@lrbw.de
www.lrbw.de
Forum Luft- und Raumfahrt
Baden-Württemberg e.V.
Das Forum LR BW ist die Vertretung der Luft-
und Raumfahrt in Baden-Württemberg. Mit
seinen Mitgliedern ist es das Bindeglied zwischen
Wirtschaft, Wissenschaft und politischen
Entscheidungsträgern sowie anderen
gesellschaftlich relevanten Gruppen.
Das Forum LR BW treibt national und international
Kooperationen entlang der Wertschöpfungskette
voran. Durch einen Kooperationsvertrag
mit der Universität Stuttgart,
die enge Zusammenarbeit mit dem DLR, der
Steinbeis-Stiftung und weiteren Forschungseinrichtungen
soll gezielt die Abstimmung
zwischen Unternehmen und dem wissenschaftlichen
Sektor verbessert werden.
Die Zielsetzung des Forums LR BW ist es,
die Aktivitäten der Branche zu bündeln, und
in Kooperationen zwischen Unternehmen und
wissenschaftlichen Einrichtungen den technologischen
Stand weiter zu entwickeln und in
innovative Projekte umzusetzen.
Weiter sollen zukunftsfähige Projekte die
Infra struktur für die Branche im Land und die
Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen optimieren.
In Zusammenarbeit mit der Landesregierung
sorgt das Forum LR BW für eine
solide Zukunftsperspektive.

Forum LR BW represents the aerospace industry
in Baden-Württemberg. Forum LR BW,
with its members, is the link between business,
science and political decision makers,
as well as other important community groups.
Forum LR BW promotes national and international
cooperation along the value chain.
An agreement with the University of Stuttgart
and close collaboration with the German
Aerospace Center (DLR), the Steinbeis Foundation
and other research institutes ensure
smooth coordination between the business
and science worlds.
The purpose of Forum LR BW is to pool together
activities in the sector, to enhance
technical cooperation between businesses
and scientific institutes, thereby fostering new
projects.
Future-oriented projects will optimise the
sector’s infrastructure in Baden-Württemberg
as well as the companies’ competitiveness.
Forum LR BW, with the state government’s cooperation,
guarantees many promising future
prospects.

Technologie-Transfer-
Zentrum Lampoldshausen
Klaus Schäfer
Langer Grund
74239 Hardthausen
Tel. +49 6298 28 -210
Fax +49 6298 28 -118
info@ttz-lampoldshausen.de
www.ttz-lampoldshausen.de
Technologie-Transfer-Zentrum
Lampoldshausen
Das Technologie-Transfer-Zentrum (TTZ) wurde
im Jahr 2000 als Arbeitsgemeinschaft
durch das Deutsche Zentrum für Luft- und
Raumfahrt (DLR), die Wirtschaftsförderung
Raum Heilbronn GmbH, die IHK Heilbronn-
Franken, die Handwerkskammer Heilbronn
und die Gemeinde Hardthausen gegründet.
Das TTZ verfolgt das Ziel, einen effizienten
Transfer von Wissens- und Technologiepotenzial
aus der Luft- und Raumfahrt in die industrielle
Produktion voranzutreiben.
Zu den Schwerpunkten des DLR-Standorts
im Bereich der Luft- und Raumfahrt zählen die
Infrastruktur für Raketenprüfstände und die
Entwicklung von Mess- und Steuerungsanlagen
für niederfrequente und hochfrequente
Messungen an Prüfständen. Außerdem ist
einzigartiges Know-how im Bereich der Sensorik,
Strömungsmechanik, Lasermesstechnik,
Wasserstoff-Technologie sowie der Kryotechnik
für flüssigen Wasserstoff, Sauerstoff und
Stickstoff vorhanden. Weiterhin bietet die
im TTZ angesiedelte Firma brandschutz.org
Brandursachenforschung und Brandschutzkonzepte
an. Darüber hinaus findet einmal
jährlich ein Technologie-Transfer-Forum statt.

The Technology Transfer Centre (Technologie-
Transfer-Zentrum TTZ) was set up as a working
group in 2000 by the German Aerospace
Agency (DLR), the Heilbronn business promotion
association, the Chamber of Industry and
Commerce Heilbronn-Franconia, the Chamber
of Trade Heilbronn-Franconia and the municipality
of Hardthausen.
TTZ promotes efficient knowledge transfer
and sharing of technological expertise in aerospace
and industrial production.
The DLR group focuses on rocket testing
sites as well as developing measurement and
control systems for low and high frequency
measurements at test benches. TTZ has
unique know-how in the areas of sensors, airflow
mechanics, laser measurement, hydrogen
technology as well as cryogenics for
liquid hydrogen, oxygen and nitrogen.
brandschutz.org, based at the TTZ site, are
fire protection experts, conducting research
into the causes of fire. The TTZ also hosts an
annual technology transfer forum.

Virtual Dimension Center
(VDC)
Dr.-Ing. Dipl.-Kfm.
Christoph Runde
Auberlenstraße 13
70736 Fellbach
Tel. +49 711 585309-0
Fax +49 711 585309-19
info@vdc-fellbach.de
www.vdc-fellbach.de
Virtual Dimension Center (VDC)
Das Virtual Dimension Center (VDC) wurde
2002 als eine Non-Profi t-Einrichtung für das
Clustermanagement und den Technologietransfer
des Themenfelds Virtual Engineering
gegründet. Seine ca. 70 Mitglieder sind Anwender,
Systemlieferanten, Forschungseinrichtungen
und Bildungsinstitutionen.
Die Mission des VDC ist es, seinen Mitgliedern
eine nachhaltige Kommunikationsplattform
zu eröffnen, (F&E-) Kooperationen und
Geschäftskontakte zu initiieren, kleine und
mittelständische Unternehmen (KMU) bei der
Erschließung der Technologie zu unterstützen,
sie in geförderte Projekte zu integrieren,
Aus- und Weiterbildung am Bedarf zu orientieren
sowie die Technologieführerschaft seiner
Mitglieder im internationalen Vergleich zu
sichern.
Das VDC verfügt über ein eigenes Demo-Center,
in welchem aktuelle Virtual-Engineering-
Technologien erprobt und vorgeführt werden
können.
Das Virtual Dimension Center verfügt über
fünf Geschäftsfelder, in welchen folgende
Leistungen erwirtschaftet werden:
1. Informationsbeschaffung
2. Außendarstellung
3. Kontaktvermittlung
4. Technologietransfer
5. Planung und Organisation von Fördermitteln

The Virtual Dimension Center (VDC) was
established in 2002 as a non-profit organisation
for cluster management and technology
transfer in virtual engineering. The 70 members
include users, system providers as well
as research and educational institutes.
VDC’s mission is to open up sustainable communication
platforms, to initiate (R&D) cooperation
and business contacts, to support
small and medium enterprises (SME) in making
use of technologies, to integrate them in
funded projects, to organise training according
to their needs and to ensure technological
leader ship internationally for its members.
The VDC has its own “Demo Center” where
the latest virtual engineering technology can
be tested and demonstrated.
The Virtual Dimension Center has five business
areas, focusing on the following services:
1. information procurement
2. public image
3. organising contacts
4. technology transfer
5. planning and organising funding

Wirtschaftsförderung
Region Stuttgart GmbH
(WRS)
Holger Haas
Friedrichstraße 10
70174 Stuttgart
Tel. +49 711 22835-0
Fax +49 711 22835-55
holger.haas@
region-stuttgart.de
www.region-stuttgart.de
Wirtschaftsförderung
Region Stuttgart GmbH (WRS)
Die WRS trägt dazu bei, die Region Stuttgart
zu einem der wichtigsten europäischen Standorte
für Luft- und Raumfahrt zu entwickeln.
Dabei kooperiert die WRS eng mit Verbänden
wie dem Forum Luft- und Raumfahrt, der Universität,
den Unternehmen und gehört zu den
Gründungsmitgliedern der FAN-Initiative. Zu
den Arbeitsschwerpunkten zählen das Standortmarketing,
die Initiierung von Pilotprojekten
und Kompetenzzentren, die Vermittlung von
geeigneten Gewerbeflächen sowie die Unterstützung
von Unternehmensgründungen.
Besonderes Augenmerk legt die WRS auf die
Schnittstelle der Luft- und Raumfahrtindustrie
mit anderen Branchen wie dem Fahrzeugbau.
Einerseits können diese Branchen von Entwicklungen
aus der Luft- und Raumfahrt profitieren,
andererseits gibt es im wachsenden
Markt der Luftfahrt für innovative Unternehmen
die Chance zur Diversifizierung.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 51
Umsatz 7,9 Mio. €

The Stuttgart Region Economic Development
Corporation (WRS) contributes to developing
the region into one of Europe’s most important
aerospace locations. WRS cooper ates
closely with associations such as Forum LR
BW, the University of Stuttgart, and with
businesses and is one of the founders of
the Future Aerospace Network (FAN). WRS
concentrates on location marketing, initiating
pilot projects and centres of excellence, organising
suitable industrial space, as well as
encouraging company start ups.
WRS keeps a close eye on the interface between
aerospace and other sectors, such as
the automotive industry. Both sectors can
benefit from developments in the other’s
respective sector.
Facts & Figures (2010)
Employees 51
Turnover 7.9 mill. €

Zweckverband Flugfeld
Böblingen/Sindelfingen
Stuttgarter Strasse 8
71032 Böblingen
Tel. +49 7031 81707-0
Fax +49 7031 81707-10
mail@flugfeld.info
www.flugfeld.info
Zweckverband Flugfeld
Böblingen/Sindelfingen
Auf dem Flugfeld Böblingen/Sindelfingen als
eines der bedeutendsten Immobilienpro jekte
in Süddeutschland entsteht ein urbanes
Stadtquartier mit einem hochwertigen Nutzungsmix
aus stadtnaher Produktion, Dienstleistung,
Forschung, Bildung, Wohnen und
Freizeiteinrichtungen. Für die kommenden
zehn Jahre sind hier gewerbliche Ansiedlungen
mit ca. 7.000 Arbeitsplätzen sowie die
Realisierung von 1.600 Wohneinheiten für ca.
4.000 Bewohner geplant. Derzeit arbeiten
und wohnen hier bereits jeweils ca. 600 Menschen.
Als hervorragende Geschäftsadresse mit
internationalen Konzernen und einem branchenübergreifenden
Zulieferer- und Dienstleistungsspektrum
in direkter Nachbarschaft
ist der Zweckverband zudem auch als Projektpartner
in den Bereichen Mobilität/neue Antriebssysteme,
Luft- und Raumfahrt, Aufbau
eines Testlabors für Satellitennavigation und
Aus- und Weiterbildung aktiv. Die Akademie
für Luft- und Raumfahrt sowie das Technologie-
und Innovationszentrum für Umwelttechnik
und Ressourceneffizienz – INUTEC-
BW haben das Forum 1 auf dem Flugfeld als
Standort gewählt.
Daten & Fakten (2010)
Mitarbeiter 10
Referenzen Meilenwerk Region Stuttgart,
Indoor-Freizeitpark Sensapolis,
BMVBS-Projekt Elektromobile
Stadt als Teil der Modellregion
Stuttgart, Glasfasernetz FTTH
– Fibre-to-the-home

One of southern Germany’s most significant
real-estate projects is being developed at
Flugfeld Böblingen / Sindelfingen. The urban
district has an attractive mix of manufacturing,
services, research, educational, residential
and leisure facilities, all close to the regional
capital of Stuttgart. Businesses offering
approximately 7,000 jobs are planned to open
here, as well as 1,600 residential units for
about 4,000 people. Currently, approximately
600 people live here and 600 work here.
The prestigious business location has multinational
companies and a cross-sector range
of suppliers and services on the doorstep.
The joint body is also active as a project partner
in mobility/new propulsion systems, aerospace,
building a test laboratory for satellite
navigation as well as training and education.
The German Aerospace Academy (ASA) and
the Technology and Innovation Center for
Environmental Technology and Resource Efficiency
– INUTEC-BW have chosen Forum 1 on
the Flugfeld for their offices and laboratories.
Facts & Figures (2010)
Employees 10
References Meilenwerk Region Stuttgart,
Sensapolis indoor leisure park,
BMVBS-project “Electromobile
City as Part of the Model Region
Stuttgart”, Glass Fibre Network
FTTH – Fibre-to-the-home

Kompetenzmatrix
Matrix of Competences

Unternehmen der Luft- und Raumfahrt | Enterprises in Aerospace
Forschung und Lehre in der Luft- und Raumfahrt | Research and Teaching in Aerospace
institut für optische systeme | konstanz
ioptische os
messtechnik | bildverarbeitung | lichttechnik
S P H E R I C A L B E A R I N G S
K
Industry
Universität Stuttgart
Initiativen und Verbände in der Luft- und Raumfahrt | Initiatives and Associations in Aerospace

FREIBURG
Schramberg-
Waldmössingen
Schönwald
MANNHEIM
KARLSRUHE
Weinheim
Fluorn-Winzeln
HEIDELBERG
Walzbachtal
Pfinztal
Vaihingen/Enz
Benningen
Leonberg
Böblingen
Gäufelden
Rosenfeld
HEILBRONN
Fellbach
STUTTGART
Ostfildern
Leinfelden-Echterdingen
Notzingen
Neuhausen Denkendorf
Überlingen
Sigmaringendorf-
Laucherthal
Hardthausen
Backnang
Schwäbisch Hall
Schwaikheim
Oberdischingen
Salem
Ravensburg
Efringen-Kirchen Immenstaad
Konstanz
Friedrichshafen
Unternehmen der Luft- und Raumfahrt
Enterprises in Aerospace
Forschung und Lehre
Research and Teaching
ULM
Initiativen und Verbände
Initiatives and Associations

Luftfahrt • AeroGroup Consulting
Herstellung
Flugzeuge
Luftfahrtantriebe
Werkstoffe und
Strukturen
Mechanische
und
hydraulische
Systeme
Elektrische
und
elektronische
Systeme
Ausstattung
Missionssysteme
Bodensysteme
Dienstleistungen
• AIDA Development
• Günter Apelt
• ASG Luftfahrttechnik u. Sensorik
• Astos Solutions
• Astrium
• AXON‘ Kabel
• BERNOT Information Technology
• Beutter Präzisions-Komponenten
• CH. Schneider Group
• DEWETRON
• Diehl Defence
• EnTech Engineering Technologies
• Flight Design
• Funkwerk Avionics
• Göbler Hirthmotoren
• Hirschmann
• HS-Technik
• Johann Maier
• Kärcher Futuretech
• KREMPEL
• Kugler
• LEWICKI microelectronic
• Liebherr-Aerospace Lindenberg
• MAHLE Behr Industry
• MOSER SYSTEMELEKTRIK
• noecon
• PREFAG
• RECARO Aircraft Seating
• Rockwell Collins Deutschland
Leichtflugzeuge
Luftschiffe
Motorsegler/Segelflugzeuge
Flugmotoren
Propeller
Halbzeuge
Normteile
Verbindungselemente
Betätigungssysteme, Akuatoren
Getriebesysteme
Hydrauliksysteme, Pumpen, Kühler
Kraftstoffsysteme
Mechanische Bordinstrumente
Ventile
Avionik, Cockpitausrüstung
Elektronische Antriebsregelung
Flugzeugsteuerungssysteme
Funkgeräte
Klima-/Lüftungssysteme, Kühler
Navigation
Sensorik, Radarsysteme
Verkabelung, Steckverbinder
Waffenstabilisierung
Luftfracht-Transport-/Sicherungsgeräte
Kabinenausstattung
Sitze, Sitzfittinge
Aufklärungssysteme
Elektronische Kampfführung
Luft-Luft-/Luft-Boden-Flugkörper
Radarsysteme
Flughafenelektronik
Navigation
Prozessberatung
Wartung, Instandhaltung, Reparatur
Industrial Design
Hard- / Software-Entwicklungen
Ingenieurdienstleistungen
Simulation
Finite-Elemente-Software
Formen- und Modellbau
Logistik, Handel
Auftragsforschung
Studien
Personaldienstleistungen
Akademische Lehre
Aus- / Weiterbildung

Luftfahrt • AeroGroup Consulting
Sonstige
Leistungen
Raumfahrt
Werkstoffe und
Strukturen
Satelliten/
Sonden
Instrumente/
Nutzlasten
Raumfahrt-
Infrastruktur
Bodensysteme
Dienstleistungen
Sonstige
Leistungen
• AIDA Development
• Günter Apelt
• ASG Luftfahrttechnik u. Sensorik
• Astos Solutions
• Astrium
• AXON‘ Kabel
• BERNOT Information Technology
• Beutter Präzisions-Komponenten
• CH. Schneider Group
• DEWETRON
• Diehl Defence
• EnTech Engineering Technologies
• Flight Design
• Funkwerk Avionics
• Göbler Hirthmotoren
• Hirschmann
• HS-Technik
• Johann Maier
• Kärcher Futuretech
• KREMPEL
• Kugler
• LEWICKI microelectronic
• Liebherr-Aerospace Lindenberg
Faserverbund-Bauteile
Kunststoffteile/-halbzeuge
Metallbauteile, Präzisionsteile, Beschläge
Fallschirme, Rettungs-/Sicherheitsausrüstung
Test-/Prüfstände, Wartungsgeräte
Trainings-/Simulationssysteme
Kennzeichnungs-/Identifikationssysteme
Montagewerkzeuge
Optik und optische Systeme
Dekontamination, Reinigung, Versorgung
Mikrobearbeitung
• MAHLE Behr Industry
• MOSER SYSTEMELEKTRIK
• noecon
• PREFAG
• RECARO Aircraft Seating
• Rockwell Collins Deutschland
Halbzeuge
Normteile
Verbindungselemente
Extraterrestrik
Erdbeobachtung
Kommunikation
Navigation
Antriebssysteme
Wissens. Instrumente/Experimente
Erdbeobachtung
Navigationsnutzlast
Kommunikationsnutzlast
Lebenserhaltungssysteme
Mikrogravitationsexperimente
Strukturelemente
Kontrollstationen
Sende-/Empfangsstationen
Kontroll-/Dienstleistungszentren
Prozessberatung
Wartung, Instandhaltung, Reparatur
Industrial Design
Hard-/Software-Entwicklungen
Ingenieurdienstleistungen
Simulation
Finite-Elemente-Software
Formen- und Modellbau
Logistik, Handel
Auftragsforschung
Studien
Personaldienstleistungen
Akademische Lehre
Aus- / Weiterbildung
Integrations-/Testanlagen
Bodentest/Support-Geräte
Optik und optische Systeme
Dekontamination, Reinigung, Versorgung
Mikrobearbeitung

Luftfahrt • Schwäbische Werkzeugmaschinen
Herstellung
Flugzeuge
Luftfahrtantriebe
Werkstoffe und
Strukturen
Mechanische
und
hydraulische
Systeme
Elektrische
und
elektronische
Systeme
Ausstattung
Missionssysteme
Bodensysteme
Dienstleistungen
• SpaceTech
• Steinbeis TZR
• Stein Engineering
• Tesat-Spacecom
• TimeTech
• TWT Science & Innovation
• VEROCEL
• F. Zimmermann
• ZOLLERN
• AeroAcademy
• ASA
• DLR Lampoldshausen
Leichtflugzeuge
Luftschiffe
Motorsegler/Segelflugzeuge
• DLR Stuttgart
• Fraunhofer ICT
• Fraunhofer IPA
• GSaME
• Hochschule Karlruhe IAF
• Hochschule Karlruhe IMP
• Hochschule Konstanz IOS
• ITCF
• Universität Stuttgart Fakultät LRT
• Universität Stuttgart IAG
• AFBW
• TTZ
• VDC
• Zweckverband Flugfeld
Flugmotoren
Propeller
Halbzeuge
Normteile
Verbindungselemente
Betätigungssysteme, Akuatoren
Getriebesysteme
Hydrauliksysteme, Pumpen, Kühler
Kraftstoffsysteme
Mechanische Bordinstrumente
Ventile
Avionik, Cockpitausrüstung
Elektronische Antriebsregelung
Flugzeugsteuerungssysteme
Funkgeräte
Klima-/Lüftungssysteme, Kühler
Navigation
Sensorik, Radarsysteme
Verkabelung, Steckverbinder
Waffenstabilisierung
Luftfracht-Transport-/Sicherungsgeräte
Kabinenausstattung
Sitze, Sitzfittinge
Aufklärungssysteme
Elektronische Kampfführung
Luft-Luft-/Luft-Boden-Flugkörper
Radarsysteme
Flughafenelektronik
Navigation
Prozessberatung
Wartung, Instandhaltung, Reparatur
Industrial Design
Hard- / Software-Entwicklungen
Ingenieurdienstleistungen
Simulation
Finite-Elemente-Software
Formen- und Modellbau
Logistik, Handel
Auftragsforschung
Studien
Personaldienstleistungen
Akademische Lehre
Aus- / Weiterbildung

Luftfahrt • Schwäbische Werkzeugmaschinen
Sonstige
Leistungen
Raumfahrt
Werkstoffe und
Strukturen
Satelliten/
Sonden
Instrumente/
Nutzlasten
Raumfahrt-
Infrastruktur
Bodensysteme
Dienstleistungen
Sonstige
Leistungen
• SpaceTech
• Steinbeis TZR
• Stein Engineering
• Tesat-Spacecom
• TimeTech
• TWT Science & Innovation
• VEROCEL
• F. Zimmermann
• ZOLLERN
• AeroAcademy
• ASA
• DLR Lampoldshausen
• DLR Stuttgart
• Fraunhofer ICT
• Fraunhofer IPA
• GSaME
• Hochschule Karlruhe IAF
• Hochschule Karlruhe IMP
• Hochschule Konstanz IOS
• ITCF
• Universität Stuttgart Fakultät LRT
• Universität Stuttgart IAG
• AFBW
• TTZ
• VDC
• Zweckverband Flugfeld
Faserverbund-Bauteile
Kunststoffteile/-halbzeuge
Metallbauteile, Präzisionsteile, Beschläge
Fallschirme, Rettungs-/Sicherheitsausrüstung
Test-/Prüfstände, Wartungsgeräte
Trainings-/Simulationssysteme
Kennzeichnungs-/Identifikationssysteme
Montagewerkzeuge
Optik und optische Systeme
Dekontamination, Reinigung, Versorgung
Mikrobearbeitung
Halbzeuge
Normteile
Verbindungselemente
Extraterrestrik
Erdbeobachtung
Kommunikation
Navigation
Antriebssysteme
Wissens. Instrumente/Experimente
Erdbeobachtung
Navigationsnutzlast
Kommunikationsnutzlast
Lebenserhaltungssysteme
Mikrogravitationsexperimente
Strukturelemente
Kontrollstationen
Sende-/Empfangsstationen
Kontroll-/Dienstleistungszentren
Prozessberatung
Wartung, Instandhaltung, Reparatur
Industrial Design
Hard-/Software-Entwicklungen
Ingenieurdienstleistungen
Simulation
Finite-Elemente-Software
Formen- und Modellbau
Logistik, Handel
Auftragsforschung
Studien
Personaldienstleistungen
Akademische Lehre
Aus- / Weiterbildung
Integrations-/Testanlagen
Bodentest/Support-Geräte
Optik und optische Systeme
Dekontamination, Reinigung, Versorgung
Mikrobearbeitung

aviation • AeroGroup Consulting
aircraft
manufacturing
aircraft engines
materials and
structures
mechanical
and
hydraulic
systems
electrical
and
electronic
systems
features
mission systems
floor systems
services
• AIDA Development
• Günter Apelt
• ASG Luftfahrttechnik u. Sensorik
• Astos Solutions
• Astrium
• AXON‘ Kabel
• BERNOT Information Technology
• Beutter Präzisions-Komponenten
• CH. Schneider Group
• DEWETRON
• Diehl Defence
• EnTech Engineering Technologies
• Flight Design
• Funkwerk Avionics
• Göbler Hirthmotoren
• Hirschmann
• HS-Technik
• Johann Maier
• Kärcher Futuretech
• KREMPEL
• Kugler
• LEWICKI microelectronic
• Liebherr-Aerospace Lindenberg
• MAHLE Behr Industry
• MOSER SYSTEMELEKTRIK
• noecon
• PREFAG
• RECARO Aircraft Seating
• Rockwell Collins Deutschland
light aircraft
airships
motor glider/glider
aircraft engine
propeller
semi-finished products
standard parts
fasteners
control systems/actuators
transmission systems
hydraulic systems, pumps, coolers
fuel systems
mechanical onboard instruments
valves
avionics, cockpit equipment
motor controller
aircraft control systems
two-way radios
air conditioning/ventilation systems
navigation
sensory sciences, radar systems
cabling, electrical connectors
weapon stabilisation
air cargo transport and securing equipment
cabin interiors
seating, seating fittings
reconnaissance systems
electronic warfare
air-to-air/air-to-surface missiles
radar systems
airport electronics
navigation
process consulting
maintenance, repairs and operations
industrial design
hardware and software development
engineering services
simulation
finite element software
injection moulding and modelmaking
logistics, trade
contract research
studies
human resources services
academic training
training and further education

aviation • AeroGroup Consulting
other services
space
materials and
structures
satellites/
probes
instruments/
payloads
space
infrastructure
floor systems
services
other services
• AIDA Development
• Günter Apelt
• ASG Luftfahrttechnik u. Sensorik
• Astos Solutions
• Astrium
• AXON‘ Kabel
• BERNOT Information Technology
• Beutter Präzisions-Komponenten
• CH. Schneider Group
• DEWETRON
• Diehl Defence
• EnTech Engineering Technologies
• Flight Design
• Funkwerk Avionics
• Göbler Hirthmotoren
• Hirschmann
• HS-Technik
• Johann Maier
• Kärcher Futuretech
• KREMPEL
• Kugler
• LEWICKI microelectronic
• Liebherr-Aerospace Lindenberg
fibre-reinforced composite components
plastic components and semi-finished plastic products
metal components, precision parts, fittings
parachuts, rescue and safety equipment
test benches, servicing equipment
training and simulation systems
identification systems
assembly tools
optics and optical systems
decontamination, cleaning, supply
micromachining
• MAHLE Behr Industry
• MOSER SYSTEMELEKTRIK
• noecon
• PREFAG
• RECARO Aircraft Seating
• Rockwell Collins Deutschland
semi-finished products
standard parts
fasteners
space science
earth observation
communication
navigation
drive system
scientific instruments and experiments
earth observation
naviagation payload
communication payload
life-support systems
Micro-g environment experiments
structural elements
control stations
transmission and receiving stations
control centres and service centres
process consulting
maintenance, repairs and operations
industrial design
hardware and software development
engineering services
simulation
finite element software
injection moulding and modelmaking
logistics, trade
contract research
studies
human resources services
academic training
training and further education
integration test equipment
ground testing and support equipment
optics and optical systems
decontamination, cleaning, supply
micromachining

aviation • Schwäbische Werkzeugmaschinen
aircraft
manufacturing
aircraft engines
materials and
structures
mechanical
and
hydraulic
systems
electrical
and
electronic
systems
features
mission systems
floor systems
services
• SpaceTech
• Steinbeis TZR
• Stein Engineering
• Tesat-Spacecom
• TimeTech
• TWT Science & Innovation
• VEROCEL
• F. Zimmermann
• ZOLLERN
• AeroAcademy
• ASA
• DLR Lampoldshausen
light aircraft
airships
motor glider/glider
• DLR Stuttgart
• Fraunhofer ICT
• Fraunhofer IPA
• GSaME
• Hochschule Karlruhe IAF
• Hochschule Karlruhe IMP
• Hochschule Konstanz IOS
• ITCF
• Universität Stuttgart Fakultät LRT
• Universität Stuttgart IAG
• AFBW
• TTZ
• VDC
• Zweckverband Flugfeld
aircraft engine
propeller
semi-finished products
standard parts
fasteners
control systems/actuators
transmission systems
hydraulic systems, pumps, coolers
fuel systems
mechanical onboard instruments
valves
avionics, cockpit equipment
motor controller
aircraft control systems
two-way radios
air conditioning/ventilation systems
navigation
sensory sciences, radar systems
cabling, electrical connectors
weapon stabilisation
air cargo transport and securing equipment
cabin interiors
seating, seating fittings
reconnaissance systems
electronic warfare
air-to-air/air-to-surface missiles
radar systems
airport electronics
navigation
process consulting
maintenance, repairs and operations
industrial design
hardware and software development
engineering services
simulation
finite element software
injection moulding and modelmaking
logistics, trade
contract research
studies
human resources services
academic training
training and further education

aviation • Schwäbische Werkzeugmaschinen
other services
space
materials and
structures
satellites/
probes
instruments/
payloads
space
infrastructure
floor systems
services
other services
• SpaceTech
• Steinbeis TZR
• Stein Engineering
• Tesat-Spacecom
• TimeTech
• TWT Science & Innovation
• VEROCEL
• F. Zimmermann
• ZOLLERN
• AeroAcademy
• ASA
• DLR Lampoldshausen
• DLR Stuttgart
• Fraunhofer ICT
• Fraunhofer IPA
• GSaME
• Hochschule Karlruhe IAF
• Hochschule Karlruhe IMP
• Hochschule Konstanz IOS
• ITCF
• Universität Stuttgart Fakultät LRT
• Universität Stuttgart IAG
• AFBW
• TTZ
• VDC
• Zweckverband Flugfeld
fibre-reinforced composite components
plastic components and semi-finished plastic products
metal components, precision parts, fittings
parachuts, rescue and safety equipment
test benches, servicing equipment
training and simulation systems
identification systems
assembly tools
optics and optical systems
decontamination, cleaning, supply
micromachining
semi-finished products
standard parts
fasteners
space science
earth observation
communication
navigation
drive system
scientific instruments and experiments
earth observation
naviagation payload
communication payload
life-support systems
Micro-g environment experiments
structural elements
control stations
transmission and receiving stations
control centres and service centres
process consulting
maintenance, repairs and operations
industrial design
hardware and software development
engineering services
simulation
finite element software
injection moulding and modelmaking
logistics, trade
contract research
studies
human resources services
academic training
training and further education
integration test equipment
ground testing and support equipment
optics and optical systems
decontamination, cleaning, supply
micromachining

Impressum | Credits
Herausgeber | Publisher
Wirtschaftsförderung Region Stuttgart GmbH (WRS)
Stuttgart Region Economic Development Corporation
Friedrichstraße 10
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1. Auflage, August 2011 / 2.000 Exemplare
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