Einbauanleitung A8 D4 - MTM

Einbauanleitung
für
Tieferlegungsmodul
Audi A8 4H

Notieren Sie die Angaben auf dem Typenschild
und die Fahrgestellnummer des Fahrzeugs.
Führen Sie eine optische Prüfung der
Fahrzeughöhe im Serienzustand im
Dynamikmodus durch und vergleichen Sie
dabei die Höhen an Vorder- und Hinterachse.
Achtung: Der Fahrwerksmodus „dynamic“
muss im MMI mit einem gesonderten
Tastendruck „absenken“ bestätigt werden.
Achten Sie darauf, dass das Fahrzeug dabei
auf einer ebenen Fläche steht.
Das Steuergerät für Niveauregelung ist hinter
Kofferraum-Rückwandverkleidung eingebaut.
Bauen Sie die Rückwandverkleidung aus,
indem Sie die Verkleidung von der Rückwand
abclipsen.
Bei einem Fahrzeug mit Rear-Seat-
Entertainment muss zuvor die Abdeckung,
welche sich im Kofferraum oben mittig befindet,
entfernt werden. Entfernen Sie dazu den
Spreizclip und clipsen Sie daraufhin die
Abdeckung von der Rückwandverkleidung ab.
Das Steuergerät befindet sich in der zweiten
Reihe und wird durch den Sicherungskasten
verdeckt.
14.07.2012 MTM 2

Entfernen Sie alle Steuergeräte aus der
Konsole.
Die Kabelverbindungen müssen dabei nicht
getrennt werden.
Entfernen Sie die 5 Muttern des Steuergeräte-/
Sicherungsträgers (Pfeile).
Durch Zurückbiegen der Rastnasen kann der
obere Teil des Steuergerätehalters entfernt
werden.
Lösen Sie das Steuergerät für
Niveauregulierungen (Aufschrift: WABCO) aus
der Verankerung. Ziehen Sie den
Sicherungshalter dazu leicht nach vorne.
Ggf. können Sie zuvor das darüber befindliche
Radiosteuergerät entfernen.
14.07.2012 MTM 3

-2-
-1-
Adaptieren Sie den Kabelstrang der
F-Cantronic, indem Sie den lila und den grauen
Stecker des Steuergeräts mit den lila und
gelben Steckern des Kabelstrangs
zwischenstecken.
Befestigen Sie die F-Cantronic mit dem
beiliegenden Klebeband an der linken Seite
des Sicherungshalters und stecken Sie den
Stecker des Kabelstrangs in die F-Cantronic
(-1-).
Legen Sie den Rest des Kabelstrangs nach
vorne (-2-) und befestigen den
Steuergerätehalter und die Steuergeräte in
umgekehrter Reihenfolge.
Adaptieren Sie den Kabelstrang der
F-Cantronic mit dem Steuergerät für
Einparkhilfe, indem Sie den braunen Stecker
des Steuergeräts entfernen und mit den
Steckern des Kabelstrangs zwischenstecken.
14.07.2012 MTM 4

vorne+ hinten nur hinten
Prüfen und löschen Sie den Fehlerspeicher,
starten Sie das Fahrzeug und führen eine
Anhebung und Absenkung des Luftfahrwerks
durch.
Führen Sie erneut eine optische Prüfung der
Fahrzeughöhe im Dynamikmodus durch.
Sollten Sie starke Abweichungen zwischen den
Achsen feststellen, kann die Höhe an den
Frontbohrungen der F-Cantronic um ca.
+/-20mm nachreguliert werden. Zwei Punkte
für beide Achsen, ein Punkt für die
Hinterachse. Eine Umdrehung im
Uhrzeigersinn entspricht ca. 2mm tiefer. Nach
dem Verstellen des Auto muss das
Luftfahrwerk einmal hoch- und runtergefahren
werden. Erst dann wird die Verstellung
wirksam. Die Fahrzeugtüren müssen dabei
geschlossen sein.
ACHTUNG: Wird das Fahrzeug tiefer als die
vorgegebenen Sollwerte gelegt, führt dies zu
verstärkten Reifenabrieb und das Fahrzeug
fährt auf den Puffern, was zu Schäden am
Fahrzeug führt. Weiterhin werden Fehler im
Fehlerspeicher abgelegt.
Zum Abschluss müssen die Verstellschrauben
mit den beiliegenden Aufklebern versiegelt
werden. Bitte die Siegelaufkleber fest (!)
andrücken!
Der Einbau der Verkleidungen erfolgt in
umgekehrter Reihenfolge!
14.07.2012 MTM 5

Die MTM-Tieferlegung ist bei allen im MMI einstellbaren
Fahrzeugniveaus unterhalb von 70km/h aktiv.
Wird eine Geschwindigkeit von 70km/h für eine Zeit von einer Minute
überschritten, fährt das Fahrzeug zurück auf das serienmäßige
Niveau.
Bei Überschreiten von 120km/h fährt das Fahrzeug sofort auf die
Serienhöhe zurück.
Wird die Geschwindigkeit von 70km/h unterschritten, bringt die
MTM F-Cantronic das Fahrzeug wieder in den Tieferlegungsmodus.
Hinweis zur Achsvermessung:
Da das Fahrzeug bei höherer Geschwindigkeit in die Serienhöhe
zurückfährt, ist eine Achsvermessung nicht notwendig.
Sollte die Vermessung jedoch aus anderen Gründen durchgeführt
werden, so ist sie in der Serienhöhe vorzunehmen.
14.07.2012 MTM 6