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Herr Fischer, Herr Lang, fünf Jahre naldo – hat
naldo dem Öffentlichen Personennahverkehr
genützt?
Fischer: Ja. Die Zahlen sprechen für sich:
durch naldo sind in den vergangenen fünf
Jahren insgesamt 28 Prozent mehr Menschen
mit Bus und Bahn gefahren, das sind im
Jahr 2006 immerhin rund 70 Mio. Fahrgäste;
darauf können wir schon ein bisschen stolz
sein.
Lang: Und dabei ist die Idee, die hinter naldo
steckt, ganz einfach: Unsere Fahrgäste benötigen
seit der Einführung von naldo nur noch
einen einzigen Fahrschein – egal, mit welchem
unserer 44 Verkehrsunternehmen sie fahren und
wie oft sie umsteigen.
Der Start von naldo war ja ziemlich holprig – es gab
viele Kundenbeschwerden, die Zeitungen haben
Leserforen eingerichtet – hat naldo einen Fehler im
System?
Lang: Nein. Es war doch schon vor Verbundstart klar,
dass naldo nicht allen Bedürfnissen jedes einzelnen
Fahrgastes gerecht werden kann – solch ein System
gibt es einfach nicht. Entscheidend ist jedoch, dass
wir für den Großteil unserer Fahrgäste den ÖPNV
(Öffentlichen Personennahverkehr, Anm. der Red.)
wesentlich verbessert haben: durch günstigere
Tarife, bessere Kundeninformation und vieles mehr;
Vorsitzender des Aufsichtsrats
Landrat Willi Fischer
und Geschäftsführer Wolfgang Lang:
„naldo kann sich sehen lassen!“
für Anregungen unserer Kunden haben wir stets ein
offenes Ohr.
Fischer: Wichtig war auch, dass wir trotz der vielen
Beschwerden an unserem Konzept festgehalten und
das Grundprinzip von naldo nicht aufgeweicht haben.
Die Fahrgastzahlen der vergangenen Jahre zeigen,
dass wir mit naldo den richtigen Schritt in die richtige
Richtung getan haben.
Das Geld wird knapp, da die staatliche Hand immer
weniger Geld für den ÖPNV zur Verfügung stellt
– können Sie nachts überhaupt noch schlafen?
(Fischer und Lang lachen)
Fischer: Ich kann nachts schon noch schlafen. Aber
es stimmt, die massiven Kürzungen staatlicher Ausgleichszahlungen,
Erstattungen und Zuschüsse bereiten
uns großes Kopfzerbrechen. Die Gretchenfrage
wird sein, ob es uns trotz der schwieriger werdenden
Rahmenbedingungen gelingt, weiterhin einen attraktiven
ÖPNV anzubieten – einfach wird es sicher nicht.
Letztlich wird die Politik entscheiden, wie der ÖPNV
der Zukunft aussehen wird – ich werde mich auf
jeden Fall mit aller Kraft dafür einsetzen, dass unseren
Verkehrsunternehmen genügend Geld zur Verfügung
steht, um den Anforderungen eines leistungsfähigen
ÖPNV gerecht zu
werden.
Lang: Ich sehe es genau
so. Die nächsten Jahre
werden für uns sicherlich
kein Zuckerschlecken.
Wir müssen daher versuchen,
durch eine hohe
Qualität unserer Leistun-
Schneller ans Ziel mit dem
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