16 Tage Mauretanien - Anderereisewelten.de

16 Tage Mauretanien
Geländerwagen & Wandertrekking
Auf einer knapp zweiwöchigen Geländewagentour werden Sie zu den wichtigsten und
interessantesten Regionen des Landes geführt und erkunden eine sehr unterschiedliche Landschafts-,
Vegetations- und Lebensform und erhalten facettenreiche Eindrücke von diesem wundervollem Land.
Uralte Karawanenwege und Handelsverbindungen prägen die Kultur dieses Landes. Noch heute lebt
etwa die Hälfte der Bevölkerung als Nomaden, aber nur ca. 15 % der Landesfläche ist ständig
bewohnbar. Im Süden des Landes mischen sich schwarzafrikanische Einflüsse (ca. 20 % der
Bevölkerung) mit den arabisch-berberischen Traditionen der Mauren. Wenn Sie die Hauptstadt
Nouakchott verlassen haben, sehen Sie hin und wieder Lebensformen, die schon vor Jahrhunderten
existierten.
Was Sie erwartet:
- Nouakchott - Hauptstadt zwischen Wüste und Atlantik
- Fahrt entlang des Atlantik nach Norden
- Besuch der Oasen im Adrar-Bergland
- Wüstenstädte Chinguetti und Ouadane
- Durchquerung der Tagant-Wüste und Besuch der Oase Matmata

- Über Aleg nach Bogué am Senegalfluß, über Rosso in den Naturpark bei Keur Masène und zurück
Reiseverlauf:
1. Tag: Flug von Frankfurt über Casablanca nach Nouakchott
Nach der Ankunft werden Sie abgeholt und in eine Herberge gebracht, wie z.B. die zentral gelegene
„Auberge Bienvenue“. Je nach Flugzeiten/Ankunftszeiten gibt es eine Übernachtung oder sog.
„dayrooms“. Zeit für einen ausführlichen Rundgang durch die Stadt und für Einkäufe bleibt meist am
Ende der Reise.
2. Tag: Fahrt von Nouakchott am Strand entlang nach Norden und ins Landesinnere
Wir starten mit den Geländewagen am Strand von Nouakchott entlang der Küste nach Norden. Diese
Fahrt ist etwas ganz Besonderes, da es keine asphaltierte Strasse oder Piste gibt. Man fährt auf dem
schmalen Strandstreifen, was natürlich nur bei Ebbe möglich ist, bis zum Fischerort Tiouilit, vorbei an
schönen Dünen. Mauretaniens Küste ist eine der fischreichsten der Welt und hier wohnen in kleinen
Gruppen die dunkelhäutigen Fischer vom Stamm der Imraguen. Die Imraguen wurden bekannt durch
ihre besondere Fischfangtechnik. Gemeinsam mit den zahlreich vorkommenden Delfinen, die ihnen
Fische aus dem offenen Meer in die Netze treiben, fischen sie am Strand im Flachwasser. Eine
passable Piste biegt von Tiouilit ab durch die Sandwüste ins Landesinnere nach Benichab, wo in ca.
90 m Tiefe fossiles Wasser vorhanden ist. Dieses Quellwasser wird direkt in die
Mineralwasserfabriken gepumpt, abgefüllt und in den größeren Städten des Landes verkauft.
Irgendwo auf der Strecke übernachten wir in den mitgebrachten 2-Personen-Zelten bzw. der Khaïma,
dem traditionellen maurischen Nomadenzelt.
Etwa 3. Tag: Vom Altantikstrand in die Dünen und das Bergland von Adrar
Die Landschaft wird zusehends steiniger und bei Akjoujt, einem kleinen Bergbaustädtchen, erreichen
wir die neue Asphaltstraße, die Nouakchott mit der Stadt Atar im Adrar-Bergland verbindet. Wir folgen
der Straße nur kurz und bald bauen sich vor uns die typischen Plateauformationen des Adrar auf. Eine
holprige Piste bringt uns durch eindrucksvolle Berglandschaften in die Oase Terjit, die am Ende einer
engen Schlucht liegt. Im kleinen Palmenhain fließt ganzjährig handwarmes Thermalwasser von den
steilen Felswänden herab und speist ein kleines Badebecken sowie einen Bach. Hier wird in den
maurischen Zelten der kleinen Herberge gerastet und übernachtet. Falls zeitlich möglich, können
kurze Wanderungen durch die Schlucht auf die Plateauhöhe unternommen werden.
4. Tag: Fahrt durch den Adrar nach Chinguetti
Am nächsten Tag zurück zur Asphaltstrasse und auf dieser geht es in kleinen Serpentinen über
Azougui (frühere Hauptstadt der Almoravidenherrscher), wo sich noch einige Ruinenreste und ein
Heiligengrab befinden, nach Atar. Die Stadt liegt in einer weiten, durch den Zusammenfluss mehrerer
Oueds gebildeten Ebene, die umrahmt wird von den Tafelbergen und Schichtstufen des Adrar. Der

Ort ist Handels- und Verwaltungszentrum und bekannt für sein Kunsthandwerk (Leder, Schmuck,
Holzarbeiten). Grosse Palmenhaine in der Umgebung liefern einen maßgeblichen Teil der
mauretanischen Dattelernte, etwa die Hälfte aller Dattelpalmen des Landes wachsen hier. Der Markt
in der Ortsmitte ist einer der größten weit und breit und es gibt frisches Gemüse und alle wichtigen
Grundnahrungsmittel zu kaufen. Kurzer Stop, bevor die Reise nach Chinguetti fortgesetzt wird.
Chinguetti wurde im 12. Jhdt. gegründet und gilt im Islam als eine der sieben heiligsten Städte. In ihrer
Blütezeit im 13. Jhdt. besaß Chinguetti elf Moscheen und lange Zeit war es Sammlungsort der
Mekkapilger aus der ganzen Westsahara. Bedeutende islamische Bibliotheken und Koranschulen
befanden sich in Chinguetti, ähnlich wie in Oualata. Die Stadt wurde von der UNESCO zum
Weltkulturerbe erklärt. Die Altstadt von Chinguetti wird von den umgebenden Sanddünen des “Djouf”
stark bedrängt und versandet zusehends. Übernachtung in einer der Karawanen-Herbergen und
Stadtbesichtigung. Durch die wöchentlichen Charterflüge von Frankreich nach Atar während der
Wintersaison sind recht viele Touristen in Chinguetti anzutreffen, dadurch verliert der kleine Ort seinen
eigentlich ruhigen und abgeschiedenen Charakter etwas. Übernachtung in einer Karawanenherberge.
Etwa 5. Tag: Durch die Dünengebiete von Chinguetti nach Ouadane
Die Fahrt von Chinguetti nach Ouadane führt durch schöne Sanddünen und Trockentäler (Wadis), die
zum Teil dicht bestanden sind von grünen Akazien. Hin und wieder tauchen Nomadenzelte und kleine
Tierherden auf (Kamele, Ziegen, Schafe).
Das wesentlich isoliertere Ouadane, ca. 120 km östlich gelegen, beeindruckt uns durch seine Lage.
An einen steilen Hang schmiegen sich die Ruinen der alten Karawanenstadt. Verfallene, ehemals
starke Befestigungsanlagen (Ksar el Khali), verlassene steinerne Etagenhäuser und der frisch
renovierte Turm der alten sechsschiffigen Moschee, geben Zeugnis von der einstigen Größe des
Ortes, der im Mittelalter eines der wichtigsten innersaharischen Handelszentren war. Getauscht
wurden sudanisches Gold gegen Salz und Datteln aus der Sahara. Auch hier befinden sich noch alte,
unschätzbar wertvolle Manuskripte und Bibliotheken in privater Hand und können besichtigt werden.
Im Tal zu Füßen des Ortes bieten grüne Gärten, Palmgruppen und altertümliche Ziehbrunnen einen
schönen Kontrast zur umgebenden Wüstenlandschaft. Übernachtung in den mitgebrachten Zelten.
6. bis etwa 8. Tag: Pistenfahrt von Ouadane nach Zarga, Krater Aouelloul und Tagant
Eine holprige Piste führt von Ouadane über ein von schwarzen Steinen geprägtes Plateau in die
eindrucksvolle Landschaft des Canyon von Amogjar; in südlicher Richtung blitzen hin und wieder helle
Dünen und von angewehtem Sand bedeckte Bergketten auf. Kurz vor dem Passe d’Amogjar zweigen
wir ab, um eine kleine Felsbildstätte zu besuchen. Unter den Felsüberhängen sind noch einige blasse
Felsmalereien zu erkennen. In prähistorischer Zeit hat es hier Großwild wie Giraffen und Elefanten
gegeben. Die dunkle Mondlandschaft hält dramatische Ausblicke auf die umliegenden Täler und
Berge bereit. In den siebziger Jahren wurde hier ein kleines Fort als Filmkulisse aufgebaut für den
Film “Fort Saganne”.
Unsere Fahrer steuern den charakteristischen Bergzug von Zarga an und wir setzen die Fahrt entlang
dieses Rückens nach Südosten zum Krater von Aouelloul (entstanden durch einen
Meteoriteneinschlag) fort und gelangen in die Region von Tagant. Zunächst stoßen wir noch auf kleine
Nomadensiedlungen, jedoch wird es nach und nach menschenleerer und wir durchqueren typische
Wüstenlandschaften. Hammadas (große geröllige Ebenen) wechseln ab mit Sanddünenfeldern,
Bergzüge tauchen auf, die Gegend macht während der nächsten beiden Tage einen recht
unberührten Eindruck. Übernachtungen im Freien in den mitgebrachten Zelten.
9. bis etwa 11. Tag: Das mittelalterliche Tidjikja und die letzten „Saharakrokodile“ bei Matmata

Schließlich erreichen wir Tidjikja, eine der mittelalterlichen Städte Mauretaniens, gegründet um 1680.
Lange Zeit war der Ort ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für die west-östliche Verbindung nach
Timbuktu und zum Nigerbogen sowie nach Norden zu den Adrar-Oasen. Der große Palmenhain, der
Markt und die typische Architektur der Häuser sind Ziel unseres Besuchs. Übernachtung in einer
Herberge.
Von Tidjikja fahren wir in südwestlicher Richtung ins kleine Dorf N’beika, schön gelegen am Fuße
großer Dünen, und biegen dort ab, nach Matmata. Dies ist ein abgelegenes, schluchtartiges Flusstal,
in dem sich ganzjährig mit Wasser gefüllte Tümpel befinden. Hier existieren (so wie im Ennedi im
Tchad) noch einige endemische Exemplare von Saharakrokodilen. Übernachtung im Freien bzw. im
Zelt. Ein ganzer Tag Aufenthalt ist im Matmata-Tal geplant, so dass hoffentlich jeder aus der Gruppe
die Gelegenheit hat, eins oder mehrere der extrem seltenen Krokodile zu beobachten. Es gibt einige
Felsmalereien zu sehen und der Ruhetag wird uns gut tun. Übernachtung nochmals an Ort und Stelle.
Etwa 12. Tag: Auf der „Strasse der Hoffnung“ in den Südwesten des Landes
Ein Abschnitt der sogenannten “Straße der Hoffnung” (Route d’espoir), die die Hauptstadt Noaukchott
im Westen mit dem Ort Nema im Osten (ca. 1.100 km) an der Grenze zu Mali verbindet. Wir nutzen
den Asphalt nur kurz (darüber sollten wir froh sein, denn die Strasse besteht stellenweise nur noch
aus Löchern), um bald nach Bogué abzubiegen.
Bogué liegt am Senegalfluss, der die Grenze zwischen Mauretanien und Senegal bildet. Hier erleben
wir den augenfälligen Unterschied zwischen der maurischen Kultur, die wir bisher kennengelernt
haben und der bäuerlichen schwarzafrikanischen, deren Angehörige zu den Ethnien der Sarakolle
(deren Sprache heißt Dioula) und den Tukulor (Pular) gehören. Während der Herfahrt haben wir auch
die Grenze zwischen arider Wüste und Sahel überschritten. Am Fluss, in den alljährlich während der
Regenzeit überfluteten Auen, ist der Anbau von Reis, Sorghumhirse und Mais möglich; auf den höher
gelegenen Trockenfeldern gedeihen Maniok, Kolbenhirse und Bohnen. Große Bedeutung hat natürlich
auch der Fischfang im Senegalfluss. Während die nomadisch lebenden Mauren vorwiegend von
Couscous, Fleisch und Milchprodukten leben, verzehren die schwarzafrikanischen Bauern fast täglich
Reis mit Fisch.
Auch die Bauweise der Dörfer (Kegeldachhütten, Hirsespeicher, Lehmhäuser) unterscheidet sich
deutlich von den nördlichen Siedlungen, und erst recht das Handwerk. Schmiede stellen das
notwendige Handwerkszeug für den Feldbau her, schnitzen Mörser zum Stampfen der Hirse und ihre
Frauen sind oft als Töpferinnen tätig. Gepflegt wird auch die Tradition der “Griots”, der Bänkelsänger,
die die alten Gesänge und Balladen über Generationen hinweg bewahrt haben und ein wichtiges
Element der mauretanischen Musik sind. Wir übernachten irgendwo in den mitgebrachten Zelten.
13. bis etwa 14. Tag: Entlang des Senegalflusses bis zur Mündung und Besuch des Naturpark
Diawling
Entlang des Senegalflusses fahren wir zur Grenzstadt Rosso und erreichen ca. 30 km westlich davon
im Gebiet der Senegalmündung Keur Masène. Das flache Marschland und die sich jenseits der
Küstendünen hinziehenden Niederungen bilden den Lebensraum von Wasservögeln und
Warzenschweinen. Camping im Freien.
Der nächste Vormittag steht für eine Tour in den Naturpark Diawling zur Verfügung. Nachmittags
Rückfahrt Richtung Norden nach Nouakchott, durch die sanftgewellte Sanddünenlandschaft Trarza,
vorbei an rötlich-gelben Wanderdünen und Viehbrunnen mit Herden und letzte Zeltübernachtung.
Etwa 15 und 16. Tag: Rückfahrt nach Nouakchott und Rückflug

Ankunft ca. am Vormittag. Den letzten Tag in Nouakchott verbringen wir mit dem Besuch der Märkte,
des Museums und nachmittags einem Ausflug zum Strand mit dem lebhaften Fischereihafen. Das
Gewimmel der Fischer und der bunten Pirogen am Atlantikstrand, der Autoverkehr, die Einkäufe und
das Handeln in der Stadt werden uns sicherlich nach dem Aufenthalt in der Wüste etwas “chaotisch”
erscheinen. Übernachtung in der schon bekannten Herberge oder „dayrooms“, je nach Flugzeiten.
Derzeit früh am Morgen Transfer zum Airport und Rückflug von Nouakchott nach Casablanca und
Frankfurt.
Änderungen vorbehalten!
Leistungen:
• Vermittelte Linienflüge Frankfurt - Nouakchott und zurück (über Casablanca) zum
Gruppentarif.
• Transfers in Nouakchott
• Je nach Flugzeiten etwa 5 Übernachtungen in Herbergen (im DZ), z.B. in Nouakchott,
Chinguetti, Tidjikja und Terjit
• Fahrt mit Geländewagen (ortsüblicher Zustand) und einheimischen Fahrern
• Übernachtung während der Expeditionsfahrt im Freien oder Igloozelt mit Schlafmatten,
zusätzlich mauretanisches Aufenthaltszelt (Khaïma)
• Vollverpflegung während der gesamten Tour, in den Herbergen und während der Fahrt aus
der „Expeditionsküche“, durch einheimischen Koch
• Örtliche Reisebegleitung, deutsch- u. französichsprachig
Zusätzliche Kosten
• Visumgebühren, persönlich bestellte Restaurantessen und Getränke, Trinkgelder,
Unvorhergesehenes.
• Aufpreis Einzelzimmer + Einzelzelt 120,00 €
• Mindestteilnehmerzahl: 7 Personen. Sollten sich nur 6 Personen angemeldet haben, ist die
Tour dennoch durchführbar, mit einem Aufpreis von nur 70,00 €.
Termine:
11.02. - 26.02.06
07.10. - 22.10.06
23.12. - 07.01.06
Preis: 2.480,00 €

Abflüge ab anderen Städten Royal Air Maroc bietet Flugverbindungen nur ab Frankfurt (und evtl.
Düsseldorf, auf Anfrage).
Rail & Fly, Anreise zum Abflugort mit der Bahn Royal Air Maroc offeriert für z.Zt. 70,00 € (2.Klasse)
ein im Flugticket enthaltenes Bahnticket zum Abflugort und zurück, gültig ab allen Bahnhöfen der
BRD. Bitte bei Anmeldung angeben, falls gewünscht.
Zelt : 2-Personen-Zelte stehen zur Verfügung.
Ergänzende Informationen zum Reiseland Mauretanien:
Visa sind obligatorisch. Anträge und Anleitung erhalten Sie von uns. Malaria-Prophylaxe erforderlich.
Gelbfieberimpfung wird in Mauretanien nur noch verlangt, wenn man aus einem afrikanischen Land
kommend einreist.