V 9.1 Verfahren Beilackierung in das angrenzende Karosserieteil ...
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Technische Information<br />
V <strong>9.1</strong><br />
01/2012<br />
<strong>Verfahren</strong> <strong>Beilackierung</strong> <strong>in</strong> <strong>das</strong> <strong>angrenzende</strong> <strong>Karosserieteil</strong><br />
mit Glasurit® 2-Schicht-Decklack 90<br />
Eigenschaften: E<strong>in</strong>e Teilelackierung mit 2-Schicht-Decklacken 90 ist grundsätzlich möglich, und daher ist e<strong>in</strong>e<br />
Lackierung <strong>angrenzende</strong>r <strong>Karosserieteil</strong>e <strong>in</strong> der Regel nicht erforderlich. Wenn toleranzüberschreitende<br />
Farbtondifferenzen zu erwarten und ke<strong>in</strong>e Abgrenzungen der Fläche durch Zierleisten oder Kanten<br />
gegeben s<strong>in</strong>d, kann es zweckmäßiger se<strong>in</strong>, durch auslaufendes Beilackieren <strong>in</strong>nerhalb der Fläche bzw.<br />
<strong>in</strong> <strong>das</strong> <strong>angrenzende</strong> Teil, Farbtondifferenzen auszugleichen. Beilackieren kann wesentlich rationeller und<br />
wirtschaftlicher se<strong>in</strong> als zeitaufwendiges Nachnuancieren.<br />
1. Vorbehandlung des <strong>angrenzende</strong>n <strong>Karosserieteil</strong>es<br />
Glasurit®<br />
Re<strong>in</strong>igungsmittel<br />
700-1<br />
Glasurit®<br />
Re<strong>in</strong>igungsmittel<br />
700-1<br />
1 x trockenreiben<br />
1 x trockenreiben<br />
Schaumteller<br />
P1000<br />
- P2000<br />
Die Vorarbeiten des zu reparierenden / neuen <strong>Karosserieteil</strong>s s<strong>in</strong>d dem Glasurit RATIO System oder dem<br />
<strong>Verfahren</strong> V 4a zu entnehmen.<br />
2. Lackierung des reparierten / neuen <strong>Karosserieteil</strong>es<br />
Glasurit® 2-<br />
Schicht-Decklack<br />
90<br />
2:1*<br />
93- E3<br />
oder<br />
93- E3<br />
lang<br />
HVLP<br />
1,3 mm<br />
2,0 bar<br />
1 dünner matt<br />
ablüften<br />
Anmerkung:<br />
Lackierung des reparierten / neuen <strong>Karosserieteil</strong>es<br />
bis ca. 10 cm vor dem Übergang <strong>in</strong> <strong>das</strong><br />
<strong>angrenzende</strong> Teil<br />
Kennzeichnung gemäß Richtl<strong>in</strong>ie 1999/45/EG und nationalen Vorschriften, siehe EU-<br />
Sicherheitsdatenblatt. Produkte s<strong>in</strong>d nur für den fachmännischen Gebrauch geeignet.<br />
Die Angaben <strong>in</strong> dieser Druckschrift basieren auf unseren derzeitigen Kenntnissen und Erfahrungen. Sie<br />
befreien den Verarbeiter wegen der Fülle möglicher E<strong>in</strong>flüsse bei der Verarbeitung und Anwendung<br />
unserer Produkte nicht von eigenen Prüfungen und Versuchen. E<strong>in</strong>e Garantie bestimmter Eigenschaften<br />
oder die Eignung des Produktes für e<strong>in</strong>en konkreten E<strong>in</strong>satzzweck kann aus unseren Angaben<br />
nicht abgeleitet werden. Alle hier<strong>in</strong> vorliegenden Beschreibungen, Zeichnungen, Fotografien, Daten,<br />
Verhältnisse, Gewichte u.ä. dienen lediglich der allgeme<strong>in</strong>en Information; sie können sich ohne<br />
Vorankündigung ändern und stellen nicht die vertraglich vere<strong>in</strong>barte Beschaffenheit der Produkte<br />
(Produktspezifikation) dar. Mit Ersche<strong>in</strong>en e<strong>in</strong>er Neuauflage verliert diese Druckschrift ihre Gültigkeit.<br />
Die jeweils aktuelle Fassung erhalten Sie im Internet unter http://tech<strong>in</strong>fo.glasurit.com oder von ihrem<br />
Vertriebspartner. Etwaige Schutzrechte sowie bestehende Gesetze und Bestimmungen s<strong>in</strong>d vom<br />
Empfänger unserer Produkte <strong>in</strong> eigener Verantwortung zu beachten. Es kann nicht ausgeschlossen<br />
werden, <strong>das</strong>s im Produkt Partikel < 0,1 µm enthalten se<strong>in</strong> können.<br />
BASF Coat<strong>in</strong>gs GmbH<br />
Automotive Ref<strong>in</strong>ish Coat<strong>in</strong>gs Solutions<br />
Europe<br />
Glasuritstrasse 1<br />
48165 Münster<br />
Germany
Technische Information<br />
V <strong>9.1</strong><br />
01/2012<br />
<strong>Verfahren</strong> <strong>Beilackierung</strong> <strong>in</strong> <strong>das</strong> <strong>angrenzende</strong> <strong>Karosserieteil</strong><br />
mit Glasurit® 2-Schicht-Decklack 90<br />
3. Lackierung des Übergangs und des <strong>angrenzende</strong>n <strong>Karosserieteil</strong>es<br />
Glasurit®<br />
Beispritzlack<br />
90-M50<br />
2:1<br />
93- E3<br />
oder<br />
93- E3<br />
lang<br />
HVLP<br />
1,3 mm<br />
2,0 bar<br />
Anmerkung:<br />
Auftrag von zwei Spritzgängen ohne<br />
Zwischenablüftzeit. Für e<strong>in</strong>en weicheren Übergang<br />
überlappt der zweite den ersten Spritzgang.<br />
2<br />
4. Lackierung des Übergangs der beiden <strong>Karosserieteil</strong>e<br />
Glasurit® 2-<br />
Schicht-Decklack<br />
90<br />
2:1*<br />
93- E3<br />
oder<br />
93- E3<br />
lang<br />
HVLP<br />
1,3 mm<br />
1,5 bar<br />
2<br />
Übergang<br />
auslaufend<br />
Anmerkung:<br />
Auftrag von zwei Spritzgängen ohne<br />
Zwischenablüftzeit mit verr<strong>in</strong>gertem Spritzdruck<br />
5. Lackierung des reparierten / neuen <strong>Karosserieteil</strong>es<br />
Glasurit® 2-<br />
Schicht-Decklack<br />
90<br />
2:1*<br />
93- E3<br />
oder<br />
93- E3<br />
lang<br />
HVLP<br />
1,3 mm<br />
2,0 bar<br />
1 bis zur<br />
Kante<br />
matt<br />
ablüften<br />
Anmerkung:<br />
Auftrag e<strong>in</strong>es deckenden Spritzganges bis zur Kante<br />
des <strong>angrenzende</strong>n <strong>Karosserieteil</strong>es<br />
Kennzeichnung gemäß Richtl<strong>in</strong>ie 1999/45/EG und nationalen Vorschriften, siehe EU-<br />
Sicherheitsdatenblatt. Produkte s<strong>in</strong>d nur für den fachmännischen Gebrauch geeignet.<br />
Die Angaben <strong>in</strong> dieser Druckschrift basieren auf unseren derzeitigen Kenntnissen und Erfahrungen. Sie<br />
befreien den Verarbeiter wegen der Fülle möglicher E<strong>in</strong>flüsse bei der Verarbeitung und Anwendung<br />
unserer Produkte nicht von eigenen Prüfungen und Versuchen. E<strong>in</strong>e Garantie bestimmter Eigenschaften<br />
oder die Eignung des Produktes für e<strong>in</strong>en konkreten E<strong>in</strong>satzzweck kann aus unseren Angaben<br />
nicht abgeleitet werden. Alle hier<strong>in</strong> vorliegenden Beschreibungen, Zeichnungen, Fotografien, Daten,<br />
Verhältnisse, Gewichte u.ä. dienen lediglich der allgeme<strong>in</strong>en Information; sie können sich ohne<br />
Vorankündigung ändern und stellen nicht die vertraglich vere<strong>in</strong>barte Beschaffenheit der Produkte<br />
(Produktspezifikation) dar. Mit Ersche<strong>in</strong>en e<strong>in</strong>er Neuauflage verliert diese Druckschrift ihre Gültigkeit.<br />
Die jeweils aktuelle Fassung erhalten Sie im Internet unter http://tech<strong>in</strong>fo.glasurit.com oder von ihrem<br />
Vertriebspartner. Etwaige Schutzrechte sowie bestehende Gesetze und Bestimmungen s<strong>in</strong>d vom<br />
Empfänger unserer Produkte <strong>in</strong> eigener Verantwortung zu beachten. Es kann nicht ausgeschlossen<br />
werden, <strong>das</strong>s im Produkt Partikel < 0,1 µm enthalten se<strong>in</strong> können.<br />
BASF Coat<strong>in</strong>gs GmbH<br />
Automotive Ref<strong>in</strong>ish Coat<strong>in</strong>gs Solutions<br />
Europe<br />
Glasuritstrasse 1<br />
48165 Münster<br />
Germany
Technische Information<br />
V <strong>9.1</strong><br />
01/2012<br />
<strong>Verfahren</strong> <strong>Beilackierung</strong> <strong>in</strong> <strong>das</strong> <strong>angrenzende</strong> <strong>Karosserieteil</strong><br />
mit Glasurit® 2-Schicht-Decklack 90<br />
6. Effektlackierung des Überganges und des <strong>angrenzende</strong>n <strong>Karosserieteil</strong>es<br />
Glasurit® 2-<br />
Schicht-Decklack<br />
90<br />
2:1*<br />
93- E3<br />
oder<br />
93- E3<br />
lang<br />
HVLP<br />
1,3 mm<br />
0,8-1,5 bar<br />
1/2<br />
Übergang<br />
auslaufend<br />
Anmerkung:<br />
Auftrag Effektgang mit verr<strong>in</strong>gertem Spritzdruck<br />
7. Effektlackierung des reparierten / neuen <strong>Karosserieteil</strong>es<br />
Glasurit® 2-<br />
Schicht-Decklack<br />
90<br />
2:1*<br />
93- E3<br />
oder<br />
93- E3<br />
lang<br />
HVLP<br />
1,3 mm<br />
2,0 bar<br />
1/2<br />
auslaufend<br />
<strong>in</strong> die<br />
Fläche<br />
Anmerkung:<br />
Auftrag Effektgang auslaufend zum<br />
<strong>angrenzende</strong>n <strong>Karosserieteil</strong><br />
8. Klarlackierung<br />
Glasurit® HS<br />
Klarlack VOC<br />
923-<br />
2:1+10%<br />
929-VOC<br />
352-<br />
Anmerkung:<br />
Auftrag des Klarlackes<br />
HVLP<br />
1,3 mm<br />
2,0 bar<br />
1 1/2 - 2 60°C<br />
30 M<strong>in</strong>.<br />
* bei Silberfarbtönen +10-20% 93-E3 (18-22s DIN4)<br />
Kennzeichnung gemäß Richtl<strong>in</strong>ie 1999/45/EG und nationalen Vorschriften, siehe EU-<br />
Sicherheitsdatenblatt. Produkte s<strong>in</strong>d nur für den fachmännischen Gebrauch geeignet.<br />
Die Angaben <strong>in</strong> dieser Druckschrift basieren auf unseren derzeitigen Kenntnissen und Erfahrungen. Sie<br />
befreien den Verarbeiter wegen der Fülle möglicher E<strong>in</strong>flüsse bei der Verarbeitung und Anwendung<br />
unserer Produkte nicht von eigenen Prüfungen und Versuchen. E<strong>in</strong>e Garantie bestimmter Eigenschaften<br />
oder die Eignung des Produktes für e<strong>in</strong>en konkreten E<strong>in</strong>satzzweck kann aus unseren Angaben<br />
nicht abgeleitet werden. Alle hier<strong>in</strong> vorliegenden Beschreibungen, Zeichnungen, Fotografien, Daten,<br />
Verhältnisse, Gewichte u.ä. dienen lediglich der allgeme<strong>in</strong>en Information; sie können sich ohne<br />
Vorankündigung ändern und stellen nicht die vertraglich vere<strong>in</strong>barte Beschaffenheit der Produkte<br />
(Produktspezifikation) dar. Mit Ersche<strong>in</strong>en e<strong>in</strong>er Neuauflage verliert diese Druckschrift ihre Gültigkeit.<br />
Die jeweils aktuelle Fassung erhalten Sie im Internet unter http://tech<strong>in</strong>fo.glasurit.com oder von ihrem<br />
Vertriebspartner. Etwaige Schutzrechte sowie bestehende Gesetze und Bestimmungen s<strong>in</strong>d vom<br />
Empfänger unserer Produkte <strong>in</strong> eigener Verantwortung zu beachten. Es kann nicht ausgeschlossen<br />
werden, <strong>das</strong>s im Produkt Partikel < 0,1 µm enthalten se<strong>in</strong> können.<br />
BASF Coat<strong>in</strong>gs GmbH<br />
Automotive Ref<strong>in</strong>ish Coat<strong>in</strong>gs Solutions<br />
Europe<br />
Glasuritstrasse 1<br />
48165 Münster<br />
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