ESAC Elektronisch gesteuerte Fahrwerksdämpfung - WABCO
ESAC Elektronisch gesteuerte Fahrwerksdämpfung - WABCO
ESAC Elektronisch gesteuerte Fahrwerksdämpfung - WABCO
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<strong>ESAC</strong><br />
<strong>Elektronisch</strong> <strong>gesteuerte</strong><br />
<strong>Fahrwerksdämpfung</strong>
<strong>ESAC</strong> <strong>Elektronisch</strong> <strong>gesteuerte</strong> <strong>Fahrwerksdämpfung</strong><br />
Sicherheit und Komfort für Nutzfahrzeuge<br />
Nickwinkel [°]<br />
1<br />
0,5<br />
0<br />
-0,5<br />
Bremsdruck<br />
Fahrpedalbewegung<br />
Geschwindigkeit<br />
Balgdruck<br />
-1<br />
0 2 4 6 8 10<br />
Zeit [s]<br />
Überfahren eines Bahnübergangs mit <strong>ESAC</strong><br />
ohne <strong>ESAC</strong><br />
Federweg vorn<br />
Fahrwerke von Nutzfahrzeugen sind heute<br />
meist elektronisch geregelt. Die elektronische<br />
Luftfederregelung von <strong>WABCO</strong><br />
(ECAS, Electronically Controlled Air Suspension)<br />
hat einen wichtigen Beitrag<br />
dazu geleistet und findet heutzutage eine<br />
weite Verbreitung. Basierend auf diesem<br />
System bietet <strong>WABCO</strong> ein integriertes<br />
System an, die <strong>Elektronisch</strong>e <strong>Fahrwerksdämpfung</strong><br />
(<strong>ESAC</strong>, Electronic Shock Absorber<br />
Control).<br />
Fahreraktivität<br />
Fahrzeug-Reaktion<br />
Beladung<br />
<strong>ESAC</strong> in der Anwendung<br />
hart<br />
mittel<br />
weich<br />
■ Sensoren, die direkt oder indirekt im<br />
Fahrzeug installiert sind, erfassen<br />
den Beladungszustand sowie Informationen<br />
über das Straßenprofil, die<br />
Fahrzeuggeschwindigkeit, die Aufbaubewegungen<br />
und die Querbeschleunigung.<br />
■ Die <strong>ESAC</strong>-Elektronik bestimmt den<br />
optimalen Dämpfungsbedarf, steuert<br />
die Proportionalventile der Fahrwerksdämpfer<br />
elektrisch an und verändert<br />
die Dämpfungscharakteristik innerhalb<br />
von Millisekunden.<br />
■ Die elektrisch verstellbaren Dämpfer<br />
für <strong>ESAC</strong> wurden von ZF Sachs entwickelt.<br />
Wankwinkel [°]<br />
1<br />
0,5<br />
0<br />
-0,5<br />
-1<br />
0 1 2 3 4 5 6<br />
Zeit [s]<br />
Slalomfahrt mit <strong>ESAC</strong><br />
ohne <strong>ESAC</strong><br />
Federweg links<br />
Federweg rechts<br />
Der Nutzen von <strong>ESAC</strong><br />
■ Maximaler Fahrkomfort<br />
■ Schonung des Ladeguts und<br />
des Fahrzeugs unabhängig von<br />
den Ladebedingungen<br />
■ Verbesserte Fahrstabilität bei heftigen<br />
Fahrmanövern oder zügiger Kurvenfahrt<br />
durch Reduzierung des Wankwinkels<br />
■ Starke Reduzierung von Brems- und<br />
Anfahrnicken (besonders bei Fahrzeugen<br />
mit kurzem Radstand, z.B.<br />
Sattelzugfahrzeugen)<br />
■ Verbessertes Regelverhalten der<br />
Luftfederung durch intelligentes Zusammenspiel<br />
von ECAS und <strong>ESAC</strong><br />
■ Verminderung der Straßenbelastung
<strong>ESAC</strong> + ECAS = Die intelligente Federung<br />
ECAS/<strong>ESAC</strong><br />
Fahrpedalbewegung<br />
Bremsdruck<br />
Fahrgeschwindigkeit<br />
Druck Antriebsachse links<br />
Druck Antriebsachse rechts<br />
Federweg hinten links<br />
Federweg hinten rechts<br />
Federweg vorn<br />
Elektronik<br />
<strong>ESAC</strong> ist eine Weiterentwicklung von ECAS<br />
(<strong>Elektronisch</strong> <strong>gesteuerte</strong> Luftfederung), die<br />
in <strong>ESAC</strong> integriert ist. Diese Systemintegration<br />
sorgt dafür, dass vorhandene<br />
Sensoren – und dadurch vorhandene Informationen<br />
– ausgenutzt werden. <strong>ESAC</strong><br />
ist einsetzbar für blatt-/luftgefederte und<br />
vollluftgefederte 4x2-, 6x4- oder 6x2-<br />
Fahrzeuge.<br />
Logik<br />
<strong>ESAC</strong><br />
Endstufen<br />
ECAS<br />
Endstufen<br />
Bedieneinheit<br />
ECAS<br />
Magnetventile<br />
<strong>ESAC</strong>-Systemkomponenten<br />
■ <strong>Elektronisch</strong>e Steuereinheit<br />
■ Magnetventile<br />
■ Wegsensor<br />
■ Balgdrucksensor<br />
■ Bremsdrucksensor<br />
■ Fahrpedalsensor<br />
■ Stoßdämpfer<br />
<strong>ESAC</strong>
<strong>WABCO</strong> ist weltweit führender Anbieter<br />
von elektronischen Brems- und Fahrzeugregelsystemen<br />
sowie von Federungs- und<br />
Antriebssystemen für Nutzfahrzeuge.<br />
<strong>WABCO</strong> gehört zur American Standard<br />
Companies Inc. Die Produkte des Unternehmens<br />
kommen außerdem zunehmend<br />
in Automobilen der Luxusklasse und in<br />
Sport Utility Vehicles zum Einsatz. Zu den<br />
Kunden zählen die bekanntesten Hersteller<br />
von Nutzfahrzeugen, Bussen und<br />
PKW. 1869 als Westinghouse Air Brake<br />
<strong>WABCO</strong> WORLDWIDE<br />
Company in den USA gegründet, wurde<br />
<strong>WABCO</strong> 1968 von American Standard<br />
übernommen. Das Unternehmen hat<br />
seinen Hauptsitz in Brüssel, Belgien, und<br />
beschäftigt rund 6.500 Mitarbeiter in 29<br />
Niederlassungen und Produktionsstätten<br />
weltweit. Im Jahr 2003 trug <strong>WABCO</strong> einen<br />
Umsatz von 1,358 Milliarden US-Dollar<br />
zu American Standards Gesamtumsatz<br />
von 8,568 Milliarden US-Dollar bei.<br />
Website: www.wabco-auto.com<br />
Vehicle Control Systems<br />
An American Standard Company<br />
© 2004 American Standard Companies Inc. All rights reserved. 820 001 120 3/08.2004
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