0061287_2382 SOUNDSWITCH V1.21 DE - Graupner
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Soundswitch 1-Konfiguration Allgemein<br />
Soundmodul-Konfiguration<br />
Modul-Modus:<br />
Hier wird festgelegt, ob das Modul im Digital- oder Analogbetrieb arbeiten soll .<br />
Für den Proportionalkanal #3 kann eingestellt werden, ob dieser im normalen Modus, im<br />
EKMFA-Modus oder im Nautic-Modus arbeiten soll.<br />
Als Option können die Zusatzsounds 1-4 mit den Zusatzsounds 13-16 gegeneinander<br />
ausgetauscht werden. Normalerweise wird ja der Zusatzsound 1 über den Proportionalkanal<br />
#3 und der Zusatzsound 13 über den Schalteingang X1/7 ausgelöst. Ist diese Option<br />
aktiviert, löst Proportionalkanal #3 dann den Zusatzsound 13 aus und der 3stufige<br />
Zusatzsound 1 liegt dann auf dem Schalteingang an X1/7. Sinn von dem ganzen ist, dass<br />
nun auch die beiden 3stufigen Sounds direkt über die Schalteingänge ausgelöst werden<br />
können.<br />
Es kann hier auch angegeben werden, welche Lautstärke nach dem Datenübertragen im<br />
Soundmodul eingestellt ist.<br />
Fahrsound<br />
Hier wird eingestellt, ob das Modell 1 oder 2 Antriebsmotoren hat, von dessen/deren<br />
Geschwindigkeit der Fahrsound abhängig sein soll.<br />
Beim Betrieb mit 2 Antriebsmotoren, kann noch gewählt werden, ob die<br />
Fahrtrichtungsauswertung nur über den Proportionalkanal #1 erfolgen soll. Dies ist z.B.<br />
notwendig, wenn nach dem Soundmodul, der Fahr- und Lenkkanal noch mit einem Mischer<br />
zusammengemischt werden.<br />
Schwelle für den Nullpunkttotbereich:<br />
Wenn Ihr Fahrzeug steht, sich also die Antriebsmotoren nicht drehen, aber das Soundmodul<br />
trotzdem nicht das Standgeräusch, sondern schon ab und zu das Fahrgeräusch spielt, muss<br />
dieser Wert etwas erhöht werden.<br />
Wenn dagegen das Standgeräusch noch gespielt wird, obwohl sich das Fahrzeug schon<br />
bewegt, kann dieser Wert etwas verringert werden.<br />
GRAUPNER GmbH & Co. KG D-73230 KIRCHHEIM/TECK GERMANY<br />
Keine Haftung für Druckfehler. Technische Änderungen vorbehalten! #<strong>0061287</strong> 12/2009<br />
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