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Der Sicherheitsauslass<br />

(Bypass für den Abgaskanal<br />

[12]) dient zur<br />

Erhöhung der Anlagensicherheit<br />

im Falle einer<br />

Blockade der Abgaswege.<br />

11<br />

12<br />

13<br />

Ein System aus zwei<br />

Wärmetauschern [14] und<br />

[17] entzieht dem 180 °C<br />

heißen Abgas vor der<br />

Quenche einen Teil ihrer<br />

Energie und führt diese<br />

Energie dem Abgas nach<br />

dem Waschturm wieder zu.<br />

15<br />

14<br />

Mit 135 °C treten die Abgase<br />

in die Quenche [15] ein, sie<br />

werden dort mit Kreislaufwasser<br />

auf Sättigungstemperatur<br />

(70 °C) heruntergekühlt.<br />

16<br />

17<br />

In dem 25 m hohen Waschturm [16]<br />

werden vor allem Halogenwasserstoffsäuren<br />

(HCI; HF), Schwefeldioxid,<br />

Feinstäube, Schwermetallverbindungen<br />

und Aerosole aus den Abgasen<br />

abgeschieden.<br />

Die Saugzüge [13] und [19]<br />

sind große Ventilatoren:<br />

Sie saugen pro Stunde etwa<br />

50.000 m 3 Abgas durch jede<br />

der beiden Verbrennungsstraßen.<br />

19<br />

18<br />

Über den 75 m hohen Kamin [21] wird<br />

aus jeder der beiden Verbrennungsstraßen<br />

pro Stunde rund 50.000 m 3 gereinigtes<br />

Abgas mit einer Temperatur von 110 °C in<br />

die Atmosphäre abgegeben.<br />

Die Schlauchfilteranlage [18] mit der<br />

vorgeschalteten Reaktionsstrecke<br />

(Flugstromverfahren) dient u. a. der<br />

Abscheidung von restlichen Spurengehalten<br />

an Dioxinen und Furanen sowie<br />

von flüchtigen Schwermetallverbindungen<br />

mit Hilfe eines aktivkohlehaltigen Additivs.<br />

Pro Tag werden aus jeder der<br />

beiden Verbrennungsstraßen<br />

rund 250 kg des Additivs ausgeschleust,<br />

aus dem Additivsilo<br />

[20] wird frisches Additiv<br />

nachgespeist.<br />

20<br />

21<br />

9

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