HV - Fahrzeuge im Volkswagen Konzern
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Zusammenfassung der Schutzmaßnahmen<br />
• Getrennte Hochvoltleitungen für <strong>HV</strong>-Plus und <strong>HV</strong>-Minus<br />
• Stecker und Kupplungen mit Berührschutz<br />
• Schaltbare Kontakte für <strong>HV</strong>-Plus und <strong>HV</strong>-Minus in der <strong>HV</strong> - Batterie<br />
• Wartungsstecker in der Hochvoltbatterie, max<strong>im</strong>ale Spannung von 133 V DC (nicht zugänglich)<br />
nach Ziehen des Wartungssteckers<br />
• IT System mit Potenzialausgleichsleitungen<br />
• Galvanisch getrennter DC/DC Wandler in der Leistungselektronik von 266 V auf 12 V<br />
• Aktive und passive Entladung des Zwischenkreiskondensator in der Leistungselektronik<br />
• Sicherheitslinie in den Hochvoltkomponenten<br />
• Isolationsüberwachung der Hochvoltkomponenten<br />
• Bei erkannter Airbag- oder Gurtstrafferauslösung öffnen die Kontakte für <strong>HV</strong>-Plus und <strong>HV</strong>-Minus<br />
in der Batterie.<br />
Seite 13 10.11.2012 <strong>Volkswagen</strong> Bildungsinstitut GmbH / Trainingszentrum Service Automobil
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