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SIK-ASK - AB Forma GmbH

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<strong>AB</strong> <strong>Forma</strong> <strong>GmbH</strong><br />

Mastenweg 19<br />

D-26160 Bad Zwischenahn<br />

www.ab-forma.de<br />

Tel. (+49) 0 44 0 - 9 83 33 62<br />

Fax (+49) 0 44 0 -3 91 00 269<br />

E-mail info@ab-forma.de


Antriebstechnik


Miniaturkupplungen MSK * KSK ...AA * KSK...BB * KSK...BC 1<br />

Ausgleichskupplungen <strong>ASK</strong>..AA * <strong>ASK</strong> ..BB * <strong>ASK</strong>..DD 2<br />

Schnell-Spann-Elemente SSE-NB * SSE-SW 3<br />

Sicherheitskupplungen <strong>SIK</strong>... * <strong>SIK</strong>... mit <strong>ASK</strong> Anbau 4


¯D1<br />

G<br />

Kreuzschieberkupplung<br />

patentiert<br />

Typ<br />

KSK<br />

A-Naben DIN 913 B-Naben DIN 912 B-Nabe / C-Nabe<br />

Bild A KSK ... AA (1) KSK ... BB (2) KSK .. BC (3)<br />

Typ KSK AA ...<br />

Maße in mm<br />

KSK BB ... KSK BC ...<br />

Größe KSK 2 3 4 2 3 4 2 3 4<br />

D 20 25 30 20 25 30 20 25 30<br />

� D1 ISO Passung H7 3-10 3-14 5-16 3-8 3-10 3-12,7 3-8 3-10 3-12,7<br />

D2 ISO Passung H7/h6 5-10 6-16 8-16<br />

L 24 27 27 24 27 27 21,5 24 24<br />

L1 5 6 6 5 6 6 5 6 6<br />

L 2 8 8 8<br />

G DIN 912 M3 M3 M3 M2,5 M3 M3 M2,5 M3 M3<br />

G1 DIN 913 M4 M4 M4<br />

Anziehdrehmoment der Schraube Ma max. 188 188 188 135 188 188 135 188 188<br />

Ncm<br />

L1<br />

Montageschlüssel DIN 913 DIN 912<br />

Anzahl der Schrauben DIN 913 4 4 4<br />

Anzahl der Schrauben DIN 912 2 2 2 1 1 1<br />

Technische Daten<br />

Nenndrehmoment Ncm 30 80 150 30 80 150 30 80 150<br />

Torsionssteife 10 3 Nm/Rad 0,033 0,018 0,091 0,033 0,018 0,091 0,033 0,018 0,091<br />

Masse ca. in g 14 25 40 14 25 40 14 25 40<br />

Trägheitsmoment 10 - 6 kgm 2<br />

Zulässiger<br />

Wellenversatz<br />

L<br />

¯D1<br />

0,028 0,079 0,184 0,028 0,079 0,184 0,028 0,079 0,184<br />

angular<br />

o<br />

0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5 0,5<br />

lateral mm 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1 0,1<br />

axial mm 0,2 0,3 0,3 0,2 0,3 0,3 0,2 0,3 0,3<br />

Material: Naben Al-Legierung (Kreuzschieber Polyacetal)<br />

Bestellbeispiel KSK 2 BB 06/ 8 H7<br />

¯D<br />

¯D1<br />

L<br />

KSK 2 .... = Typ BB = Klemmnaben ** DIN 912 Schrauben M3 D1 = 06 H7 Bohrung D2 = 8 H7 Bohrung<br />

L1<br />

¯D1<br />

G<br />

¯D<br />

¯D1<br />

G<br />

L1<br />

L<br />

1<br />

L2<br />

G1<br />

¯D2<br />

¯D


Kreuzschieberkupplung<br />

patentiert<br />

Typ<br />

KSK<br />

KSK .. AA KSK . .BB KSK .. BC<br />

Hervorragende Dämpfungseigenschaften und absolute Spielfreiheit sind die Hauptmerkmale der<br />

patentiertierten Kreuzschieberkupplung KSK (Bild A).<br />

Die dreiteilige Kupplung ermöglicht eine Vormontage von Wellen und Naben. Kreuzschieberkupplungen<br />

sind zum Ausgleich von Wellenverlagerungen bestens geeignet.<br />

Bei sachgemäßer Anwendung tritt kein Verschleiß durch Reibung auf, da die Naben der KSK<br />

Kreuzschieberkupplung steckbar mit dem Kreuzschieber und absolut spielfrei, federverspannt<br />

verbunden sind.<br />

Eine konstante, schwingungsfreie Drehmomentübertragung wird gewährleistet. Hochwertige<br />

Aluminiumnaben und die hervorragenden Eigenschaften des Kreuzschiebers garantieren seit über 10<br />

Jahren den problemlosen Einsatz dieser Kupplung u.a. bei Werkzeugmaschinen, Druckmaschinen,<br />

Robotern, Textilmaschinen und Holzbearbeitungsmaschinen.<br />

In Bild A sind die unterschiedlichen Möglichkeiten von verschiedenen Naben gezeigt, die mit dem<br />

Kreuzschieber eine Kupplungseinheit ergeben. Der von <strong>AB</strong>~<strong>Forma</strong> entwickelte Kreuzschieber (Bild B )<br />

hat eine Durchgangsbohrung, die es dem Anwender erlaubt, die zu verbindenden Wellen mit optimal<br />

kurzem Abstand zu kuppeln. Antriebs- und Abtriebskomponenten sind axial kurz montierbar.<br />

Bild C zeigt die federverspannten Eigenschaften des V-förmig geschlitzten Polyacetalkreuzschiebers.<br />

Generell gibt es, wie in Datenblatt auf Seite 2 (Bild A 3) gezeigt, 3 klassische Welle-Nabeverbindungen.<br />

Die Nabe mit Gewindestiftmontage nach DIN 913 (Nabe A), die Klemmnabe mit DIN 912 (Nabe B) und<br />

die Nabe C als Spreizwelle konstruiert für Anwendungen, wo kein zweites Wellenende vorhanden ist<br />

(Hohlwelle)<br />

Auch Sonderlängen und Konstruktionen können auf Anfrage angeboten werden.<br />

Bild B patentiertierter Kreuzschieber<br />

Bild C Federvorspannung des Kreuzschiebers


Ausgleichskupplung<br />

patentiert<br />

<strong>ASK</strong> 018 BB / 022 BB <strong>ASK</strong> 020 BB / 100 BB<br />

Typ<br />

<strong>ASK</strong> BB<br />

Größe 018 022 020 025 030 040 050 060 070 080 100<br />

Maße in mm<br />

L 17 20 28 28 40 48 65 80 95 100 118<br />

M 2,5 2,75 4 4 5,5 5,5 9,5 12,5 12,5 12,5 15<br />

N 5 5,5 8 8 11 11 19 25 25 25 30<br />

E 5,5 7,2 6,5 9 10,5 14 18,5 21 25 29 37<br />

D 18 22 20 25 30 40 50 60 70 80 100<br />

D1 ISO Passung H7 3-6 3-10 4-8 6-12 6-14 10-19 15-26 18-28 20-35 25-42 30-55<br />

D2 ISO Passung H7 3-6 3-10 4-8 6-12 6-14 10-19 15-26 18-28 20-35 25-42 30-55<br />

D1 vorgebohrt 2,5 2,5 2,5 3,5 5,5 8,5 8,5 14,5 18,5 23,5 28,5<br />

D2 vorgebohrt 6 2,5 2,5 3,5 5,5 8,5 8,5 14,5 18,5 23,5 28,5<br />

G DIN 912 M2,5 M3 M4 M5 M6 M8 M8 M8 M10<br />

Anziehdrehmoment der<br />

1,57 1,88 4,30 8,45 14,5 35 35 35 70<br />

Schraube Ma max. Nm<br />

Anzahl der Schrauben 2 2 2 2 2 2 4 4 4<br />

Montageschlüssel DIN 911-Norm-Steckschlüssel<br />

Technische Daten<br />

Nenndrehmoment Nm 1 1 2 5 8 17 30 65 120 160 300<br />

Torsionssteife 10 3 Nm/Rad 0,2 0,2 0,8 3,4 4,6 11 24 54 88 93 190<br />

Masse ca. g 8 16 20 30 50 100 300 400 700 900 1500<br />

Trägheitsmoment 10 - 6 kgm 2<br />

0,3 0,4 1,5 4,3 11 35 114 285 480 695 1060<br />

angular o<br />

Zulässiger<br />

1 1 2 2 1,7 1,7 1,4 1,4 1,1 1,1 1,1<br />

Wellenversatz lateral mm 0,3 0,3 0,2 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3 0,3<br />

axial mm 0,4 0,4 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 0,3 0,3 0,3 0,3<br />

Drehzahl: > 6.000 U/Min max. Drehzahlen ca. zo.ooo U/min auf Anfrage möglich<br />

Hohe Temperaturen bis 500� C möglich<br />

Material: Al-Legierung<br />

(wahlweise rostfreie Ausführung auf Anfrage möglich) Mehrpreis ca.30%<br />

Bestellbeispiel: <strong>ASK</strong> 025 BB 06/12 H7<br />

<strong>ASK</strong> 025 .... = Typ BB = Klemmnaben ** DIN 912 Schrauben M3 D1 = 06 H7 Bohrung D2 = 12 H7 Bohrung


Ausgleichskupplung<br />

patentiert<br />

Ausgleichskupplungen kundenspezifisch auslegbar<br />

Typ<br />

<strong>ASK</strong> BB<br />

Eine kompakte, kurze Bauweise, eine hohe Torsionssteife und<br />

das Ganze aus einem Stück zeichnen die patentiertierten <strong>ASK</strong><br />

Aus-gleichskupplungen aus. Sie sind kompatibel zu allen<br />

handels-üblichen Kupplungen.<br />

<strong>ASK</strong> Ausgleichskupplungen lassen sich in ihren Axial-,<br />

Radialabmessungen, sowie in Torsionssteife und<br />

dem Trägheitsmoment den Wünschen der Anwender<br />

anpassen.<br />

Durch die einfache, sekundenschnelle Montage mit nur einem Werkzeug nach DIN 911 passen diese<br />

Kupplungen in jeden Antriebsstrang.<br />

<strong>ASK</strong> Ausgleichskupplungen werden mit mehreren Schlitzpaaren gefertigt und ermöglichen so<br />

problemlos den Ausgleich axialer, lateraler und winkliger, nicht exakt fluchtender Wellen in Antrieben.<br />

<strong>ASK</strong> Ausgleichskupplungen sind seit Jahren in Werkzeugmaschinen, Robotern, Transferstraßen,<br />

Holzbearbeitungsmaschinen bis zu Drehmomenten von 1100 Nm erfolgreich im Einsatz.<br />

Sie werden ab Lager in 11 Baugrößen mit Wellendurchmessern von 3 - 60 mm in einem optimalen<br />

Preis-Leistungsverhältnis bereitgestellt.<br />

Selbstverständlich werden <strong>ASK</strong> Ausgleichskupplungen auch mit anderen Welle-Nabeverbindungen, wie<br />

Spreizwellen (zur Anbindung von Passungsbohrungen, - wo kein zweites Wellenende vorhanden) oder<br />

mit SSE Schnell-Spann-Elementen ausgestattet.<br />

Versatzausgleichmöglichkeiten von <strong>ASK</strong> Ausgleichskupplungen


Ausgleichskupplung<br />

Anwendungen<br />

Typ<br />

<strong>ASK</strong><br />

„Der ICE - Sinnbild für High-Tech und Eleganz”<br />

Im Einsatz hochdynamische <strong>ASK</strong>-Kupplungen von <strong>AB</strong>~<strong>Forma</strong>.<br />

An Drehzahlerfassung und Geschwindigkeitsregulierung<br />

werden bei Drehzahlen > 70.000 U/min höchste Anforderungen<br />

gestellt.<br />

Besonderes Merkmal ist die absolute Resonanzstabilität.<br />

Die Kupplung ist durch eine Gummierung zwischen den<br />

Schlitzen schwingungsstabil.<br />

Siemens FT- Motore die Garantie für Beständigkeit<br />

Seit über 10 Jahren sind über 100.000 <strong>ASK</strong> 018 BB<br />

Kupplungen in Siemensmotoren im Einsatz. Sie<br />

garantieren höchste Übertragungspräzision zur Anbindung<br />

der Drehgeber im Antriebssystem.<br />

Hohe Präzision und Torsionssteife<br />

Die Spezialität von <strong>ASK</strong> Ausgleichskupplungen ist das Verbinden<br />

von Drehgebern aller Art. Es gibt kaum Drehgeberhersteller, die<br />

nicht den Nutzen dieser Präzisionskupplungen schätzen.<br />

<strong>ASK</strong> in Werkzeugmaschinen, Roboter, Handhabung, Fertigungszellen ...


Schnell-Spann-Elemente<br />

für Erstausrüstung und nachrüstbar<br />

patentiert<br />

Montage SSE-NB Abmessungen SSE-NB..<br />

Typ<br />

SSE-NB<br />

Größe 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11<br />

Maße in mm<br />

L 29 33 38 42 46 48 50 54 56 58 67<br />

L1 22 25 28 32 36 38 40 42 44 46 55<br />

� D ISO Passung H7 06-12 12-15 15-20 20-25 25-30 30-35 35-40 40-45 45-50 50-55 55-60<br />

D1 ISO Passung h6 24 26 36 42 47 52 56 64 74 74 88<br />

� D2 +/- 0,1 30 32 42 50 55 60 65 70 80 80 95<br />

SW 6 -Kt. 24 27 36 50 58 58 70 70 80 80 96<br />

Montageschlüssel DIN 3110 DIN 1810<br />

Technische Daten<br />

Anzugsmoment Bundschraube Nm 35 50 70 120 180 300 430 500 700 810 910<br />

Übertragbares Drehmoment Nm 10-48 48-75 75-<br />

120<br />

125-<br />

180<br />

200-<br />

340<br />

340-<br />

480<br />

Material: Stahl (wahlweise rostfreie Ausführung möglich)<br />

Bestellbeispiel: SSE-NB 03 18H7<br />

SSE-NB 03.= Typ/Größe 18 H7 = Bohrung<br />

Sonderlängen auf Anfrage möglich !<br />

480-<br />

630<br />

630-<br />

800<br />

800-<br />

1050<br />

1050-<br />

1260<br />

1260-<br />

1430


Schnell-Spann-Element SSE-SW mit<br />

Gegenhaltung<br />

Schnell-Spann-Elemente<br />

mit Schlüsselfläche zur Gegenhaltung<br />

patentiert<br />

Typ<br />

SSE-SW<br />

Größe 01 02 03 04 05 06 07<br />

Maße in mm<br />

L 32,5 36,5 40,5 45,5 48,5 52,5 54,5<br />

L1 25 28 31 35 39 43 45<br />

D ISO Pasussung H7 06-12 12-15 15-20 20-25 25-30 30-35 35-40<br />

D 1 ISO Pasussung h6 24 26 36 42 47 52 56<br />

SW 1 6 -Kt. 24 27 36 46 50 60 65<br />

SW 6 -Kt. 27 27 41 46 50 60 65<br />

Montageschlüssel DIN 3110-Norm Gabelschlüssel<br />

Technische Daten<br />

Anzugsmoment Bundschraube Nm 35 50 70 120 180 300 430<br />

Übertragbares Drehmoment Nm 10-48 48-75 75-120 125-180 200-340 340-480 480-630<br />

Material: Stahl (wahlweise rostfreie Ausführung möglich)<br />

Bestellbeispiel: SSE-SW 03 18H7<br />

SSE-SW 03 = Typ/Größe 03 18 H7 = Größe und Bohrung<br />

Sonderlängen auf Anfrage möglich !<br />

Abmessungen SSE-SW ...


Schnell-Spann-Elemente<br />

SSE-NB/SSE-SW<br />

Typ<br />

SSE<br />

SSE-Schnell-Spann-Elemente für Keilriemenscheiben oder Synchronriemenräder<br />

�<br />

Wer kennt sie nicht, die Schwierigkeiten bei Montage bzw. Demontage von Keilriemenscheiben oder<br />

Synchronriemenrödern ? <strong>AB</strong>~<strong>Forma</strong>-Komplettlösungen schaffen hier schnell Abhilfe.<br />

�<br />

Sie sparen � 50 % Kosten und haben die technisch bessere Lösung<br />

Keine Montageprobleme wie bei Konus-Nabeverbindungen oder das mühevolle Anpassen von<br />

Passfedernuten entfällt. Platzprobleme für die axiale Montage/Demontage bei DIN 912 / DIN 933<br />

Schrauben (Bild 1) sind durch die einfache, radiale Montage von SSE Schnellspanneinheiten<br />

ausgeschlossen. <strong>AB</strong>~<strong>Forma</strong> SSE-Schnell-Spann-Elemente werden sekundenschnell mit nur einer<br />

einzigen Bundschraube montiert (Bild 2).<br />

SSE-Schnell-Spann-Elemente sind selbstzentrierend und Planschlagprobleme, wie bei Paßedernut-<br />

Verbindungen, entfallen. Schwingungsprobleme, die bei formschlüssigen Verbindungen auftreten, sind<br />

nicht bekannt. Die europaweit patentiertierten Schnell-Spann-Elemente sind in 11 Baugrößen SSE-NB<br />

von 6 - 60 mm und für Drehmomente bis 1000 Nm erhältlich (Bild 2). Die Typenreihe SSE-SW mit<br />

zusätzlicher Schlüsselfläche (zur Gegenhaltung) sind in 7 Baugrößen von 6 - 40 mm kurzfristig zu<br />

beziehen.<br />

Bild 1<br />

Konus-Nabe (Umständliche und<br />

zeitaufwendige Montage/Demontage)<br />

SSE in Weichenverstellung<br />

Kunde:Siemens Verkehrstechnik�<br />

Bild 2<br />

SSE-indirekt integriert in HTD-Scheibe


Schnell-Spann- Elemente<br />

Anwendungshinweise<br />

Typ<br />

SSE<br />

Zeit ist Geld ! Viele mögen lieber stundenlang schrauben... wir von <strong>AB</strong>~<strong>Forma</strong> nicht... Sichere<br />

Spanntechnik: Die Verbindung erfolgt spielfrei und ohne Ausschlagen, selbst bei hohen<br />

dynamischen Belastungen. Mehr als 10 Jahre bewährt im industriellen Einsatz.<br />

Sekundenschnelle einfache Montage und<br />

Demontage über eine zentrale Mutter<br />

(Bundschraube)<br />

Mehrfache Anwendung<br />

Einfache Austauschbarkeit<br />

Spielfrei, kein Ausschlagen auch bei hohen<br />

dynamischen Belastungen<br />

Hoher Qualitätsstandard<br />

Selbstzentrierend bei hoher<br />

Rundlaufgenauigkeit<br />

ab Lager lieferbar<br />

das Bearbeiten von Nuten, Querbohrungen<br />

und Gewinden entfuällt (glatte Wellen)<br />

Bundschraube nach<br />

DIN 3110 oder DIN 1810<br />

liefert <strong>AB</strong>~<strong>Forma</strong> schnell und preiswert


Sicherheitskupplung<br />

patentiert<br />

Typ<br />

<strong>SIK</strong><br />

Sicherheitskupplung Typ <strong>SIK</strong> Abmessungen Sicherheitskupplung<br />

Größe <strong>SIK</strong> 005 010 020 035 050 070 115 170 300 600<br />

Maße in mm<br />

L 40 40 47 51 51 61 61 61 80 80<br />

TK 55 55 63 72 72 95 95 95 134 134<br />

A 7 7 7 7 7 10 10 10 22 22<br />

B 7,4 7,4 8,7 11 11 11,5 11,5 11,5 13 13<br />

C 21,5 21,5 22,5 27,5 27,5 38,5 38,5 38,5 54,5 54,5<br />

H 6 * 60 M4 M4 M4 M5 M5 M6 M6 M6 M6 M6<br />

S 1 1 1,2 1,5 1,5 1,8 1,8 1,8 2,2 2,2<br />

D 62 62 69 79 79 106 106 106 142 142<br />

D1 ISO Passung H7 6-15 6-15 12-20 15-25 15-25 20-40 20-40 20-40 ����� 30-50<br />

D2 Lagertyp einreihig 61807 61807 61809 61810 61810 61815 61813 61813 6016 6016<br />

Montageschlüssel DIN 3110-Norm-<br />

Gabelschlüssel<br />

DIN 1810-Norm-Nutmutternschlüssel<br />

Technische Daten<br />

Ausrückmoment Nm 2,5-5 5-10 10-20 18-35 25-50 35-70 55-115 90-170 150-<br />

300<br />

300-<br />

600<br />

Masse ca. Kg 0,4 0,4 0,7 1,1 1,1 1,8 1,8 1,8 5 5<br />

Trägheitsmoment 10 - 6 kgm 2<br />

Material: Stahl gehärtet<br />

Bestellbeispiel: <strong>SIK</strong> 020 15H7<br />

<strong>SIK</strong> 020 = Typ <strong>SIK</strong> 020 D1 = 15 H7 Bohrung<br />

0,2 0,2 0,4 0,8 0,8 3 3 5,4 13,7 13,7<br />

Bitte Montageanweisung und CAD-Einbau-Zeichnung anfordern!


Sicherheitskupplung<br />

mit <strong>ASK</strong> Anbau<br />

Typ<br />

<strong>SIK</strong>-<strong>ASK</strong><br />

Sicherheitskupplung Typ <strong>SIK</strong> mit <strong>ASK</strong> Anbau Abmessungen <strong>SIK</strong> mit <strong>ASK</strong> Anbau<br />

Größe <strong>SIK</strong> 005 010 020 035 050 070 115 170 300 600<br />

Größe <strong>ASK</strong> 040 040 050 050 060 080 080 080 100 100<br />

Maße in mm<br />

D 62 62 69 79 79 106 106 106 142 142<br />

DA 40 40 50 50 60 80 80 80 100 100<br />

DN 55 55 60 65 65 85 85 85 120 120<br />

D1 6-15 6-15 6-20 6-25 6-25 15-40 15-40 15-40 30-50 30-50<br />

D2 10-19 10-19 15-26 15-26 18-30 25-42 25-42 25-42 30-55 30-55<br />

E 14 14 18,5 18,5 24 29 29 29 37 37<br />

S 1 1 1,2 1,5 1,5 1,8 1,8 1,8 2,2 2,2<br />

L 78 78 97 100 115 143 143 143 160 160<br />

L1 36 36 50 50 50 80 80 80 80 80<br />

M 5,5 5,5 10,5 10,5 12,5 12,5 12,5 12,5 15 15<br />

N 11 11 21 21 25 25 25 25 30 30<br />

G DIN 912 M5 M5 M6 M6 M8 M8 M8 M8 M10 M10<br />

Anzahl der Schrauben 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1<br />

Anzugsmoment der Schrauben<br />

Ma max. Nm<br />

8,45 8,45 14,5 14,5 35 35 35 35 70 70<br />

Montageschlüssel DIN 911<br />

Technische Daten<br />

Ausrückmoment Nm 2,5-5 5-10 10-20 18-35 25-50 35-70 55-115 90-170 150-<br />

300<br />

300-<br />

600<br />

Masse ca. Kg 0,6 0,6 0,9 1,8 1,8 3,1 3,1 3,1 7,1 7,1<br />

Trägheitsmoment 10 - 6 kgm 2<br />

0,3 0,3 0,6 1,3 1,3 3,8 3,8 6,1 16,6 16,6<br />

Material <strong>SIK</strong> Kupplung/Stahl - <strong>ASK</strong> Anbau/Al (wahlweise Stahlausführung auf<br />

Anfrage möglich)<br />

Bestellbeispiel: <strong>SIK</strong> 020 15H7 / <strong>ASK</strong> 050 18 H7<br />

<strong>SIK</strong> 020 15H7/<strong>ASK</strong> 050 18 H7 = Typ <strong>SIK</strong> 020 mit <strong>ASK</strong> 050 Anbau D1 = 15 H7 Bohrung D2 = 18 H7 Bohrung<br />

Bitte Montageanweisung und CAD-Einbau-Zeichnung anfordern!


SSE Schnell Spann Element<br />

Nutmutter<br />

Vorteile und Eigenschaften<br />

Sicherheitskupplung Typ <strong>SIK</strong>.../<strong>SIK</strong>-<strong>ASK</strong><br />

für direkte und indirekte Antriebe<br />

<strong>SIK</strong> Sicherheitskupplung für indirekte Antriebe<br />

<strong>SIK</strong>-<strong>ASK</strong> Sicherheitskupplung für direkte Antriebe<br />

<strong>SIK</strong> Sicherheitskupplungen schützen Maschinen vor Überlastschäden<br />

Typ<br />

<strong>SIK</strong><br />

<strong>SIK</strong>-<strong>ASK</strong><br />

Größere Ausfallzeiten von Maschinen und Antriebseinheiten, hervorgerufen durch Programmierfehler,<br />

Bedienungsfehler, Werkzeugbruch usw. werden durch den Einsatz von Sicherheitskupplungen Typ <strong>SIK</strong><br />

vermieden. <strong>SIK</strong> Kupplungen sind kompakte Einheiten mit Schnell Spann Elementen, welche An- und<br />

Abtriebseinheiten in Sekundenbruchteilen trennen und eine sichere Drehmomentbegrenzung bewirken.<br />

<strong>SIK</strong> Kupplungen schützen Maschinen und verhindern hohe Ausfallzeiten,<br />

Aufbau und Wirkungsweise<br />

Schaltscheibe Auflenring<br />

Lager<br />

Die Kraftübertragung erfolgt torsionssteif und absolut spielfrei. Die assymetrisch angeordneten Kugeln<br />

werden von der Schaltscheibe über eine werkseitig fest eingestellte Federkraft in Kugelsitze des<br />

Aussenrings gedrückt. Die Kraft wird vom Aussenring, der mit einer Zahnriemenscheibe oder dem <strong>ASK</strong><br />

Anbau verbunden ist, direkt über den Innenring übertragen. Der Innenring wird mittels einem SSE<br />

Schnell Spann Element kraftschlüssig befestigt. Bei Überlast verdreht sich der Aussenring mit dem<br />

Kugelkäfig gegenüber dem Innenring und die Kugeln werden aus den Kugelsitzen gegen Schaltscheibe<br />

und Tellerfeder gedrückt. Die Kupplung muß nicht mechanisch wieder eingerückt werden. Es genügt<br />

eine Drehrichtungsumkehr und die Kupplungshälften (Innenring/Außenring) rücken automatisch bei nur<br />

einem Drehwinkel wieder ein (Festpunktschaltung).<br />

Achtung: Verdrehen < 50- 60 min -1<br />

Anwendungen für <strong>SIK</strong> Kupplungen<br />

•� Werkzeugmaschinen<br />

•� Transport- und Förderanlagen<br />

•� Industrieroboter / Handlingssysteme<br />

•� Kunststoffverarbeitungsmaschinen<br />

•� Getriebeeinheiten<br />

•� Holzbearbeitungsmaschinen<br />

Innenring<br />

•� Textilmaschinen<br />

•� Transferanlagen<br />

•� Druckmaschinen<br />

•� Tür- und Torantriebe<br />

•� Verkettungen�<br />

•� Spritzguflmaschinen


Ausrückverhalten<br />

Sicherheitskupplung Typ <strong>SIK</strong>.../<strong>SIK</strong>-<strong>ASK</strong><br />

für direkte und indirekte Antriebe<br />

Typ<br />

<strong>SIK</strong><br />

<strong>SIK</strong>-<strong>ASK</strong><br />

Bei handelsüblichen Sicherheitskupplungen werden die Federn der Kupplungen bei Überlast weiter<br />

vorgespannt. Das Drehmoment steigt an und führt sehr häufig zu Schuäden.<br />

<strong>SIK</strong> Kupplungen werden mit degressiven Federn eingesetzt und sind nach einem patentiertierten Prinzip<br />

mit nur den notwendigsten Konstruktionselementen ausgestattet. <strong>SIK</strong> Kupplungen zeigen ein optimales,<br />

dynamisches Ausrückverhalten. Unzählige Dauertests mittels Echtzeitanalysen bestätigen dies<br />

Bild A handelsübliche Sicherheitskupplungen <strong>AB</strong>~<strong>Forma</strong> <strong>SIK</strong> Sicherheitskupplungen<br />

<strong>AB</strong>~<strong>Forma</strong>-Messeprüfstand an der Technology in Tokio/Japan<br />

<strong>SIK</strong> 020<br />

Drehmomentmeßwelle<br />

elle


Prüfstandsbeschreibung<br />

Sicherheitskupplung Typ <strong>SIK</strong>.../<strong>SIK</strong>-<strong>ASK</strong><br />

für direkte und indirekte Antriebe<br />

Typ<br />

<strong>SIK</strong><br />

<strong>SIK</strong>-<strong>ASK</strong><br />

Prüfstand zur Untersuchung des Schaltverhaltens von mechanisch betätigten <strong>SIK</strong> Sicherheitskupplungen,<br />

sowie des dynamischen Verhaltens von <strong>ASK</strong> Ausgleichskupplungen an einem<br />

Vorschubantrieb.<br />

Prinzipieller Aufbau des Prüfstandes<br />

Meßdatenerfassung<br />

Prüfling<br />

Sicherheitskupplung <strong>SIK</strong><br />

Prüfling<br />

Ausgleichskupplung <strong>ASK</strong><br />

Antrieb<br />

Linearantrieb<br />

Bei numerisch gesteuerten Werkzeugmaschinen führen Überlastungen (Kollisionen) immer wieder zu<br />

großen Schäden.<br />

Mit Hilfe mechanisch schaltender Sicherheitskupplungen lassen sich diese Schäden an der Maschine<br />

begrenzen.<br />

Auf dem oben aufgezeigten Prüfstand wird das Ausrückverhalten von Sicherheitskupplungen untersucht.<br />

Anhand dieser Grundlage kann das Schaltverhalten der <strong>SIK</strong> Kupplungen optimiert werden.


DMB 3<br />

Drehmomentbegrenzer DMB in Anwendung zur Montage von SSE Schnell-<br />

Spann-Elemeneten für Welle-Nabe-Verbindungen<br />

Drehmomentbegrenzer<br />

patentiert<br />

Typ<br />

DMB<br />

Drehmomentbegrenzer begrenzen Drehmomente<br />

zwischen An- und Abtrieb. Sie sind<br />

gegenüber ihren Artgenossen (Drehmomentschlüssel)<br />

kompakt und auf ein definitives<br />

Ausrückmoment eingestellt.<br />

Sie sind platzsparend und zeichnen sich durch<br />

einen hohen Preisvorteil aus. Man schützt<br />

Maschinen, Werkzeuge oder Schrauben vor zu<br />

hohen Anzugsmomenten.<br />

Bei Konstruktionsanforderungen für dynamische<br />

Antriebe liegen viele Konstruktionsvorschläge<br />

vor.<br />

DMB-Drehmomentbegrenzer sind lieferbar für<br />

3/8” und 1/2” Anschlüsse und für Drehmomente -<br />

120 Nm lieferbar<br />

Drehmomentbegrenzer DMB<br />

Größe 1 2<br />

Abmessungen in mm<br />

Antrieb A 3/8" 1/2"<br />

Abtrieb B 3/8" 1/2"<br />

L 46 65<br />

L1 14 17,5<br />

L2 7 6<br />

D 36 46<br />

D1 22 30<br />

Drehmoment min Nm 5* 60*<br />

Drehmoment max Nm 30 120<br />

* andere Einstellbereiche sind wählbar z.B. 30 - ca. 60 Nm oder 80-120 Nm (bitte nachfragen!)


Plattenfeder PF zur<br />

Schraubenvorspannung<br />

Hohe Kräfte auf engstem<br />

Raum<br />

Plattenfedern vom Typ PF sind<br />

in der Lage auf engstem Raum<br />

hohe Kräfte aufzunehmen. Das<br />

einteilige Bauelement lässt sich<br />

den Anforderungen der<br />

Umgebung problemlos<br />

anpassen. Das Preis-<br />

Leistungsverhältnis ist optimal.<br />

Sie ist unempfindlich gegen Öle,<br />

Temperaturen und<br />

Umwelteinflüsse.<br />

VERTRIEBSPROGRAMM<br />

Linearfedern, Plattenfedern, Mechatronik, Lasertechnik<br />

Plattenfeder PF-HL<br />

Hochleistungsplattenfeder<br />

wartungsfrei-verschleißfest<br />

Höchste Kräfte auf<br />

minimalstem Raum<br />

Plattenfedern PF-HL können als<br />

Hochleistungsfedern in zahlreichen<br />

Industrieeinsätzen, wie z.B.<br />

bei Verschraubungen an<br />

Schienen, im Pressenbau bei<br />

Windenergieanlagen usw. eingesetzt<br />

werden. Sie sind nahezu<br />

ermüdungsfrei und können<br />

dauerfest über die Wˆhlerkurfe<br />

hinaus ausgelegt werden.<br />

Linearfeder<br />

Die Allround-Feder kann<br />

generell als Bauteil in<br />

zerspanender Technik oder<br />

als MIM-Teil hergestellt<br />

werden<br />

Linearfedern werden auf<br />

Kundenwunsch gefertigt. Sie<br />

lassen sich individuell allen<br />

aüßeren Rahmenbedingungen<br />

anpassen. Sie können als<br />

zylindrische Bauteile ebenso wie<br />

mit anderen Querschnitten<br />

(Dreieck, Quadrat etc.) als<br />

multifunktionelle Bauteile gefertigt<br />

werden. Der Konstrukteur spart<br />

sich mehrere Konstruktionselemente<br />

ein.<br />

Lasertechnik<br />

Antriebstechnik<br />

im - Bereich<br />

Ob in der Medizintechnik oder<br />

Lasertechnik <strong>AB</strong>~<strong>Forma</strong>-Technik<br />

lösst sich auf engstem Raum<br />

mit höchster Präzision umsetzen.<br />

Zahlreiche Lösungen werden Sie<br />

überzeugen. Nennen Sie uns Ihre<br />

Anwendung.<br />

<strong>AB</strong>~<strong>Forma</strong> verfügt über ein Netzwerk an qualifizierten Ingenieuren und IT Fachkräften im In- und Ausland.<br />

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