10. Lübecker Radgeber 2011 - ADFC Schleswig-Holstein

Auf dem Rad zu besserem Klima
In der Hansestadt Lübeck werden jedes
Jahr 2 Millionen Tonnen
klimaschädliches CO2 produziert. Der
Verkehr hat daran einen Anteil von ca.
29% (ca. 580.000t/a). Als Mitglied im
Klimabündnis der europäischen
Städte hat sich die Stadt das Ziel
gesetzt, alle fünf Jahre zehn
Prozent der vor Ort verursachten
Treibhausgase einzusparen.
Im Verkehrssektor haben dabei
die Vermeidung von Wegen und
die Verlagerung des Autoverkehrs
auf nichtmotorisierte Verkehrsmittel die größten
Potentiale. Bei den Einflussmöglichkeiten, die der Stadt
zur Verfügung stehen, hat die Förderung des Radfahrerund
Fußgängerverkehrs den größten Kosten-/Nutzen-Effekt.
Das ist besonders in Zeiten leerer Kassen wichtig.
Und so hat auch die Bürgerschaft in ihrem Klimakonzept
beschlossen, durch eine Kombination aus Fördermaßnahmen
auf der einen und Restriktionen im Kfz-Verkehr
auf der anderen Seite, den Modal Split zugunsten des
nichtmotorisierten Verkehrs zu verschieben.
Wenn also z.B. Radstreifen in der Untertrave und der
Kanalstraße eingerichtet würden, das Fahrradparkhaus
am Bahnhof endlich errichtet würde, dafür aber das Autoparkhaus
in der Innenstadt nicht gebaut würde und die
Ratzeburger Allee zugunsten der Radwege verschmälert
würde, könnte man sich vorstellen, dass die Wahl des
Verkehrsmittels in naher Zukunft genau andersherum als
heute ausfällt: Zur Zeit werden nämlich in Lübeck noch
mehr als 40% aller Wege unter 3km mit dem PKW zurückgelegt
und nur 25% mit dem Rad. Eine Umkehrung
zugunsten des Null-Emissions-Fahrzeugs Fahrrad wäre
ein großer Schritt zur Zielerreichung.
Auch eine neue Studie aus den Niederlanden weist nach,
dass die Verbesserung der Fahrrad-Infrastruktur die
höchste Wirksamkeit aller "Mobilitätsmaßnahmen" bietet.
Investitionen in (Auto-) Infrastruktur, die in erster Linie
zur Verbesserung des Verkehrsflusses beitragen, erweisen
sich dagegen als ineffektiv im Kampf gegen den
Klimawandel.
Weitere Informationen zur klimaschonenden Wahl des
Verkehrsmittel gibt es im ADFC-Infoladen (s. Seite 3).
ADFC-Radgeber 2011 11