Lehrabschlussprüfungen – ein voller Erfolg ... - Welser Profile AG
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Six Sigma <strong>–</strong> Kreativität steckt im Detail<br />
Projektarbeit war die „Optimierung der Verschleißteile an Bandkantenführungstischen“.<br />
Vielen Dank für die Unterstützung während der Projektarbeit und <strong>ein</strong> großes Lob an die Mannschaft!<br />
V.l.n.r.: Achim Andrews, Thomas Palzhoff, Christian Schnickmann, Markus Bormann, Horst Holland-Moritz und Gianni DeRose.<br />
Im Dezember 2007 begann für Markus Bormann die Ausbildung<br />
zum zertifizierten „SixSigma <strong>–</strong> Green Belt“. Das Ziel der Six Sigma<br />
Projektarbeit war die Optimierung von Verschleißteilen. Das gesetzte<br />
Projektziel setzte sich aus den zwei folgenden Schwerpunkten<br />
zusammen:<br />
1. Die Wartungsdauer <strong>ein</strong>es Verschleißteiles musste reduziert werden<br />
und<br />
2. die Anzahl der Neuanfertigung von Zubehörteilen sollte minimiert<br />
werden.<br />
Mit diesen anspruchsvollen Zielen im Hinterkopf wurde <strong>ein</strong> Expertenteam<br />
unter der Leitung von Markus Bormann für die Dauer<br />
der Projektarbeit gebildet und die Projektarbeit nahm ihren Lauf.<br />
Nach intensiven Analysen der Wartungsabläufe wurden sechs<br />
Kernpunkte <strong>ein</strong>er Wartung definiert: Demontage, Einpassen,<br />
Montage, Nacharbeit <strong>ein</strong>passen, Wartezeiten, Waschen. Eine<br />
www.welser.com<br />
Wartung dauerte <strong>ein</strong>e erhebliche Zeit, wobei das Einpassen und<br />
die Montage die größten Zeitanteile <strong>ein</strong>nahmen. Um diese Aufgabe<br />
zu lösen, ist das Team auf <strong>ein</strong>e pfiffige Idee gekommen.<br />
Der vorhandene Führungsschlitten wurde im beanspruchten Bereich<br />
mit Verschleißleisten (1) ausgestattet und konnte mittels Madenschrauben<br />
(2) spielfrei <strong>ein</strong>gestellt werden.<br />
Weitere damit verbundene Vorteile:<br />
<strong>–</strong> k<strong>ein</strong>e komplette Neuanfertigung notwendig<br />
<strong>–</strong> schnellere Montage<br />
<strong>–</strong> Arbeitserleichterung<br />
<strong>–</strong> schneller Verschleißteilwechsel<br />
<strong>–</strong> kürzere Stehzeiten an der PMA<br />
Nach der Integration der Verschleißleisten im Führungsschlitten konnte<br />
die Dauer der Wartungsdurchführung stark reduziert werden.<br />
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