Bahnerdung - Erico
Bahnerdung - Erico
Bahnerdung - Erico
Erfolgreiche ePaper selbst erstellen
Machen Sie aus Ihren PDF Publikationen ein blätterbares Flipbook mit unserer einzigartigen Google optimierten e-Paper Software.
<strong>Bahnerdung</strong><br />
CADWELD ® – Erdungsbrücken<br />
und Erdungsverbinder
Einführung<br />
Erdungsverbinder<br />
ERICO produziert vorgefertigte Erdungsverbinder für spezielle Anforderungen. Diese Verbinder bestehen<br />
aus Kupferkabel. Durch den exothermen Schweissprozess von ERICO CADWELD werden eine Erdungsplatte<br />
am einen Ende des Verbinders und eine Anschlussplatte aus Stahl am anderen Ende befestigt. Die<br />
Stahl-Anschlussplatte wird auf der Baustelle an Bewehrungsstäbe oder Stahlträger angeschweißt.<br />
Durch gute Korrosionsbeständigkeit ist ein verschweißter CADWELD-Verbinder die beste Lösung für<br />
Verbindungen im Innern von Betonbauwerken. Diese Korrosionsbeständigkeit ist wichtig für die Erdung<br />
und den kathodischen Schutz von Bewehrungsstäben und Stahlträgern in Brücken und Tunnels. Andere<br />
praktikable Methoden der Verbindung sind die Kombination einer CADWELD-Verbindung und Verpressen<br />
oder ein Verpressen von beiden Enden des Erdungsverbinders.<br />
Für den Fall einer Fahrleitungspanne ist aus Sicherheitsgründen ein elektrischer Verbinder zwischen den<br />
Baufugen, sowie zum Anschluß von Geländern und Schutzplanken usw. an die innere Erdung erforderlich.<br />
Ein kathodisches Schutzsystem verhindert Korrosionsschäden an der Stahlbewehrung und verringert<br />
den Wartungsaufwand.<br />
Methode<br />
Die Verbindung mit den Bewehrungsstäben erfolgt vor dem betonieren. Die Verbindungsplatte aus Stahl<br />
wird an die Stahl-Bewehrungsstäbe angeschweißt. Die Erdungsplatte wird temporär mit der Innenfläche der<br />
Schalung verschraubt oder angenagelt. Nach dem Abbau der Schalung ist nur noch die Verbindungsfläche<br />
der Erdungsplatte zu sehen. Die Erdungsplatte hat eine Gewindebohrung für die Verbindung mit dem<br />
Standard-Kabelschuh eines Erdungskabels. Unterbrochene Bewehrungsstäbe (zum Beispiel Dehnfugen)<br />
werden mit den Erdungsverbindern durch vorgefertigte Verbindungskabel, bestehend aus einem flexiblen<br />
isolierten Kabel mit einem Standard-Kabelschuh an jedem Ende, elektrisch verbunden.<br />
Nutzen<br />
* Erdungsverbinder (CADWELD - CADWELD) werden individuell gemäß Ihren Spezifikationen angefertigt.<br />
* Erdungsverbinder sind in einer Länge von 500 und 1.000 mm sowie mit einem Durchmesser von<br />
70 und 95≤ mm erhältlich.<br />
* ERICO bietet drei verschiedene Konstruktionsarten:<br />
1. Erdungsverbinder: CADWELD - CADWELD<br />
2. Erdungsverbinder: CADWELD - Klemmverbindung, Erdungsplatte<br />
mit CADWELD verschweißt, Stahlplatte verpresst.<br />
3. Erdungsverbinder: Klemmverbindung - Klemmverbindung,<br />
Erdungsplatte und Stahlplatte verpresst.<br />
* Erhöhte Korrosionsbeständigkeit durch die Verwendung der Erdungsverbinder.<br />
* Verringerter Wartungsaufwand.<br />
* Verbesserter Unfallschutz durch die Verwendung von Erdungsverbindern.<br />
Ph: 216-351-3060<br />
www.erico.com<br />
2
1. Montagehinweise<br />
1.1 Verbindung mit der Schalung<br />
Erdungsplatten DB-16 lassen sich wie nachfolgend<br />
dargestellt an der Schalung befestigen.Es ist darauf<br />
zu achten, daß Erdungsplatte und Schalung<br />
möglichst dicht miteinander verbunden sind. Dies<br />
erreicht man durch Planparaleles andrücken der<br />
Anschlußfläche der Erdungsplatten an die<br />
Schalung.<br />
1.1.1 Die Schalung wird durchbohrt und die<br />
Erungsplatte mit einer Schraube M 16 fest<br />
gegen die Schalung gezogen. Vor dem<br />
Ausschalen diese Schraube entfernt<br />
werden.<br />
1.1.2 Die Erdungsplatte wird mit Nägeln in den<br />
drei Kerben mit der Schalung verbunden.<br />
Nach dem Ausschalen sind die vorstehenden<br />
Nagelspitzen zu entfernen.<br />
1.1.3 Für eine einfache Montage empfiehlt sich<br />
ein Gewindestab mit Mutter, je nach<br />
Schalungs material mit Unterlagscheibe,<br />
zu verwenden. Den Gewindestab zuerst<br />
von Hand in das Sack lochgewinde der<br />
Erdungsplatte einschrauben !<br />
Ph: 216-351-3060<br />
www.erico.com<br />
3<br />
1.2. Verbindung mit der Bewehrung<br />
Die als Erdungsleitung vorgesehenen, elektrisch<br />
leitend verbundenen Stäbe der Bewehrung sollten<br />
einen Mindestdurchmesser von 16 mm haben.<br />
Die Anschweißlaschen werden mittels<br />
Lichtbogenschweißung mit diesen Stäben<br />
verbunden. Um eine Querschnittsminderung<br />
zu vermeiden, muß das Wurzelmaß der<br />
Schweißkehlnaht mind. 4 mm betragen.<br />
L + L < 90 mm
2. Typenübersicht - Hinweise<br />
Die nachfolgenden Darstellungen zeigen eine Auswahl der gebräuchlichsten Typen. Die Typenbezeichnung<br />
ist jeweils rechts unten angegeben.<br />
Lineare Ausführung, flexibel<br />
Ph: 216-351-3060<br />
www.erico.com<br />
FDBS-16<br />
FDBC-16<br />
FDB-16<br />
SDB-16<br />
ADB-16<br />
4<br />
RDB-16<br />
TDB-16<br />
FDB-16
Rechtwinkelige Ausführung, flexibel Typ WDB-16<br />
Ph: 216-351-3060<br />
www.erico.com<br />
WDB-16 Ausf. I WDB-16 Ausf. V<br />
WDB-16 Ausf. II WDB-16 Ausf. VI<br />
WDB-16 Ausf. III WDB-16 Ausf. VII<br />
WDB-16 Ausf. IV WDB-16 Ausf. VIII<br />
5<br />
WDB-16 Ausf. IX<br />
FDBS-16<br />
L = 500<br />
L = 1000
2.1 Ausführung mit Massivleiter<br />
Dieser Typ, KDB 16, ist an solchen<br />
Stahlbetonkonstruktionen vorzusehen an denen<br />
flexible Verbindungen nicht erforderlich sind. z.B.<br />
Schallschutzwände usw.<br />
Die Standardlänge des Bandeisens beträgt 400 mm,<br />
bei Bedarf können auch abweichende Längen<br />
geliefert werden.<br />
Ausführung mit Bandeisen KDB-16<br />
Ph: 216-351-3060<br />
www.erico.com<br />
6<br />
2.3 Sonderausführungen<br />
Bei einigen Bauwerken z.B. Pfeilern von<br />
Talbrücken, haben sich maßgefertigte<br />
Erdungsbrücken mit mehreren Abgängen<br />
bewährt.<br />
Für solche Aufträge benötigen wir Zeichnungen<br />
oder Skizzen mit allen erforderlichen Angaben wie<br />
Abstände, Längen und Anschlußstücke.<br />
Sonderausführung<br />
2.2 Standardisierte Typen Standardisierte Längen 500 und 1000 mm<br />
FDBC Der massive tiefgezogne Kupfer Erdungspunkt ist aufgebohrt. Dies ermöglicht werkseitige<br />
Verpressung nach DIN VDE 0220 Teil 2. Die verkupferte Stahl Anschweißlasche ist auf das<br />
Kupferkabel verpresst. Diese Variante ist nur in gerader Ausführung möglich.<br />
FDBS Kombination aus altbewährter CADWELD Schweißverbindung und neuer Presstechnik. Der<br />
massive tiefgezogne Kupfer Erdungspunk ist mittels CADWELD werkseitig am Kupferkabel<br />
verschweißt. Die verkupferte Stahl Anschweißlasche ist auf das Kupferkabel verpresst.
Winkelverbindung DB 16 mit Anschweißlasche Lineare Verbindung DB 16 mit Kabel NYY-0<br />
FDB-16 SDB-16 WDB-16<br />
Ausf. I<br />
Ph: 216-351-3060<br />
www.erico.com<br />
bei Bauart 1<br />
Typ FDB-16<br />
40 bei Bauart 2<br />
Typ KDB-16<br />
TDB-16 EDB-16 WDB-16<br />
Ausf. II<br />
Winkelverbindung DB 16 mit Kabel NYY-0 T-Verbindung DB 16 mit Kabel NYY-0<br />
KDB-16 KDB/FF-16 FDB-F WDB-16<br />
Ausf. IV<br />
Typ WDB-16 Typ WDB- 16 design<br />
Verschweißung am<br />
Bewerungsstahl<br />
Verbindung DB16-Kabel NYY-0 Verbindung DB16-Kabel NYY-0 Verbindung:<br />
Kabel NYY-0 70<br />
6X25 Stahl<br />
Kabel NYY-0 95<br />
8X31 Stahl<br />
Schweißnaht<br />
Länge L pro Seite<br />
min. 45 mm<br />
KDB-16 Sonderausfuhrung WDB-16<br />
Ausf. VII<br />
7<br />
Bestellbeispiele:<br />
...Stück TDB - 16 ...Stück SDB - 16 ...Stück FDBC - 16 ...Stück FDBSD - 16 Sonderausführun<br />
Bauart 1 Bauart 2 Bauart 1 Bauart 2 gen<br />
L = 2000 mm L = 500 mm L = 500 mm L = 1000 mm nur nach Skizze<br />
A = 1000 mm<br />
B = 300 mm<br />
Verw endbar für:<br />
gesehen<br />
3 Ebs. 15.03.19 BL. 1<br />
Frankfurt am Main<br />
Regeloberleitung der DB<br />
TZF 73 den<br />
Ausg.<br />
Datum<br />
Maße ohne<br />
Maßstab<br />
Toleranzangabe<br />
FDBC-16 FDBS-16 Linear Verbindung DB16-Kabel<br />
NYY-0<br />
Winkel Verbindung DB16-Kabel<br />
NYY-0<br />
Symbol Benennung Anwendung Erdungsbrücken der Bauart 1 (lk > 25 KA)<br />
Bauart 1(l< 25 kA) Bauart 2 (l > 25KA) bestehen aus einen Kabel NYY-0 1x70 mm2 Erdungsplatte DB 16 verschweißt ø 50 / M16 ø 50 / M16 mit angeschweißten Erdungsplatten DB 16 und oder Anbschweißlasche<br />
Anschweißlasche L. 100 mm 30 X 4 mm 40 X 5 mm Erdungsbrücken der Bauart 2 (lk > 25KA)<br />
CADWELD ERDUNGSBRÜCKEN<br />
Datum Name Typenübersicht der<br />
Bearb. 08- 03- 200 Dingemans<br />
Gepr. 08- 03- 200 F. v. Erp<br />
Norm<br />
Planprüf<br />
Blatt<br />
Kabel NYY- 0 70 mm 95 mm bestehned aus einen Kabel NYY-0 1y95 mm2 Verpreßte Erdungsplatte DB 16 ø 50 / M16 ø 50 / M16 mit angeschweißten Erdungsplatten DB 16 und oder Anschweißlasche<br />
Verpressste Anschweißlasche 6 X 25 mm 8 x 31 mm<br />
Die Regellänge der Anschweißlasche beträ 100 mm. Bei Erdungsbrücken der Bauart 1 und 2 sind alle Erdungsplatten<br />
Die Lánge wird gesondert angegeben Verbindungen (angeschweißt oder verpreßt) und die verpreßte<br />
z.B. mit 400 mm Bei KDB- 16 mit Länge L nach Badarf KDB/ FF- 16. Anschweißlasche mit Schrumpfschlauch unmantelt<br />
Zust. Änderung Datum Name Urspr 3 CD 101.180d Ers.f. 3Ebs. 15. 0319 / 07. 99 Ers.d.
Ph: 216-351-3060<br />
www.erico.com<br />
Schnitt Ansicht<br />
Beispiel eines Anschlusses mit einem Erdungsverbinder Beispiel eines Anschlusses mit Draht 10 DIN 43 137-St34<br />
6Kt.-Schraube M16x20<br />
A4 ISO 4017<br />
Alternativ : CuNil. 5Si<br />
Scheibe 18 DIN 126-Cu<br />
Erdungsverbinder<br />
nach 4 Ebs. 15.03.17<br />
Erdungsverbinder<br />
n. 4 Ebs 15.03.17<br />
8<br />
6Kt.-Schraube M16x25<br />
A4 ISO 4017<br />
Alternativ : CuNil. 5Si<br />
Scheibe 18 DIN 126-Cu<br />
Draht 10 DIN 43137-St 34<br />
3 Ebs 20.01.01<br />
Alle Schraubenverbindungen sind<br />
mit einem Schraubenschlüssel fest<br />
anzuziehen<br />
<strong>Bahnerdung</strong> des Geländers bei Brücken Anschluß für<br />
Stromabnehmeranschlagschiene<br />
L60x6<br />
DIN 1028<br />
Berührungsschutz Kappe Kappe<br />
Detail Y Detail Y Schnitt A-A<br />
bahngeerdetes<br />
Winkeleisen<br />
L60x6<br />
DIN 1028<br />
Ausführung<br />
ähnlich<br />
2Ebs 15.01.09<br />
Stromabnehmeranschlagschiene<br />
Erungsverbinder<br />
n. 4 Ebs 15.02.17<br />
Detail Y in Pfeilrichung Detail Y in Pfeilrichtung Schnitt A-A in Pfeilrichtung<br />
Überbrücken von:<br />
Brückenpfeiler -<br />
Brückendecke<br />
Dehnfugen,<br />
Betonierabschnitten<br />
Anwendungsbeispiele<br />
Erdungsverbinder<br />
n. 4 Ebs 15.03.17<br />
Detail Z Detail Z in Pfeilrichtung
Erdungsmaßnahmen unter<br />
Einbeziehungder schlaffen Bewehrung<br />
Schaltafel<br />
Wanddicke 5-10mm<br />
Erdungsplatte DB 16<br />
Kunststoffschraube DBM 16<br />
mit Sollbruchstelle<br />
Kabel NYY-0 1 x 70/95<br />
CADWELD-Schweißung<br />
mit Schrumpfschlauch<br />
überzogen<br />
Anschlußlasche 30x4<br />
für Baustellenverbindungen.<br />
A-oder E-Schweißungen unter<br />
Beachtung der DIN 4099<br />
Schweißverbindung<br />
Das Wurzelmaß der<br />
Schweißkehlnaht<br />
muß mindestens 4 mm<br />
betragen.<br />
Montagehinweise<br />
Ph: 216-351-3060<br />
www.erico.com<br />
Concrete Decks<br />
Spacing inner-outer<br />
reinforcement<br />
9<br />
Erdungsmaßnahmen ohne Einbeziehung<br />
der schlaffen Bewehrung<br />
Schaltafel<br />
Erdungsplatte DB 16<br />
CADWELD-Schweißung<br />
mit Schrumpfschlauch<br />
überzogen<br />
Kabel NYY-0 1x 70/95<br />
6kt. - Schraube M16x40<br />
DIN 933-St<br />
Scheibe 18<br />
Diese Verbindung gilt nur zur<br />
Befestigung an Schaltafeln<br />
während der Bauphase.<br />
Sie ist vor dem Ausschalen<br />
zu entfernen.<br />
An Schaltafeln kann die Befestigung der<br />
Erdungsplatten auch mittels Nägeln in den<br />
Nagelkerben erfolgen. Nach dem Ausschalen<br />
sind die vorsthenden Nagelspitzen zu entfernen.<br />
Die auf der Frontseite der Erdungsplatte<br />
aufgeklebte Schutzfolie dient während der<br />
Bauphase als Gewindeschutz. Sie ist erst vor dem<br />
Anschrauben eines Leiters zu entfernen.<br />
Zugehörige Zeichnungen :<br />
2 Ebs 02.05.19 3 Ebs 02.05.34<br />
2 Ebs 15.01.09 4 Ebs 15.03.17<br />
3 Ebs 20.01.01<br />
Bezugsquelle für Erdungsbrücken:<br />
ERICO GmbH, 66851 Schwanenmühle<br />
Dieser Anschluß gilt für Stäbe mit einem Mindestdurchmesser von 10 mm.<br />
Bei geringeren Durchmessern ist eine längere Anschlußfahne zu wählen, welche entsprechend öfter anzuschweißen ist.<br />
Bei der Anwendung von Schalwagen ist der Sitz der Erdungsplatten durch entsprechende Bohrungen genau festgelegt. Dieser Sitz<br />
darf nicht durch Bewehrungstäbe behindert werden. Beim Andrücken an die Bewehrung muß ausreichender Raum für die<br />
Erdungsbrücken bleiben.<br />
Die Erdungsplatte ist am Schalwagen mit der<br />
Kunststoffschraube DSM16 festzuschrauben.<br />
Diese Schraube wird vor dem Ausschalen nicht<br />
entfernt. Der Kopf ist mit dem Hammer<br />
abzuschlagen, der verbleibende Rest schützt<br />
die Gewindebohrung vor Nachfolgeschäden<br />
und kann mit einem Innensechskantschlüssel<br />
entfernt werden.<br />
Beim Einbau von Erdungsbrücken ist durch<br />
Abstandshalter oder Verrödelung sicherzustellen,<br />
daß die Brücken die Schalhaut nicht berühren.<br />
Nur eine ausreichende Betonüberdeckung<br />
sichert vor Folgeschäden durch Korrosion.<br />
Bei der Betonverdichtung sind die Rüttler in<br />
der Nähe der Erdungsplatten vorsichtig zu<br />
handhaben. Bei direktem Auftreffen besteht<br />
die Gefahr des Bruches der Kunststoffschraube.<br />
Verwendbar für:<br />
Regeloberleitung der DB<br />
Zeichnung überarb. 1.93<br />
BZA München<br />
Jan. 1992<br />
2511 gez. Schmid Ausg.<br />
Datum<br />
Maße ohne<br />
Maßstab<br />
Toleranzangebe:<br />
DIN<br />
1991 Datum Name<br />
Bearb. 21.11. Stein<br />
Gepr.<br />
Norm<br />
01.92<br />
CD 101.179e<br />
2 Ebs 15.01.20<br />
Vor<br />
Anschrauben<br />
desLeiters Schutzfolie<br />
abziehen<br />
Hinweise für Anordnung von<br />
<strong>Bahnerdung</strong>en an Bauwerken mit<br />
Erdungsbrücken Typ CADWELD<br />
Änderung Datum Name Urspr. ERICO CD 101.143 Repl. for 2Ebs.15.01.20/05.85 Repl. by<br />
Blatt<br />
1<br />
1 Bl.
1 1 2 Kabelschuh 4 Ebs 15.13.22/b<br />
1 1 2 Kabelschuh 4 Ebs 15.13.22/a<br />
1 2 1 Kabelschuh DIN 46 235 12-70-S<br />
1 2 1 Kabelschuh DIN 46 235 12-50-S<br />
1 1 1 2 Kabelschuh DIN 46 235 16-70-S<br />
1 1 1 2 Kabelschuh DIN 46 235 16-50-S<br />
1 1 1 1 1 1 1 1 1 Kabel N YY-0 1 x70mm<br />
1 1 1 1 1 1 1 1 1 Kabel N YY-0 1 x50 mm<br />
Baurt r q p o n m l k j i h g f e d c b a Bauteil<br />
Mat. Nr. –<br />
Bauart a-d und g-h: Verbinden von Bauteilen aus Stahl/Kufpfer1) mit Stahl/Kufper1)<br />
Bauart e-f und i-j: Verbinden von Bauteilen aus Stahl/Kupfer1) mit Schine<br />
Bauart k-l: Verbinden von Bauteilen aus Aluminium mit Aluminium<br />
Bauart m-n: Verbinden von Bauteilen aus Stahl/Kupfer1) mit Aluminium<br />
Bauart p-o: Verbinden von Bauteilen aus Aluminium mit Schiene<br />
Bauart q-r: Verbinden von Schine mit Schiene<br />
Zu verwendende Schrauben: M12 bzw. M16 DIN EN 24 017, Länge nach Bedarf<br />
Bei Bauteilen aus Al und Al Legierungen: A22)<br />
aus Cu und Cu Legierungen: A22)<br />
aus Stahl: Überzug DIN 267, Teil 10; tZn<br />
1) auf Cu-Bauteilen auch Kabelschuh DIN 46235 12/16-50/70 zulässig<br />
2) blank mit Gleitmittel<br />
3) Länge nach Bedarf<br />
4) Länge des Kabels bei Besteilung angeben<br />
Ph: 216-351-3060<br />
www.erico.com<br />
–<br />
Verwendbar für:<br />
3. Hinweise<br />
660 571<br />
660 570<br />
660 567<br />
660 565<br />
Regeloberleitung der DB<br />
660 564<br />
660 562<br />
666 854<br />
666 853<br />
666 852<br />
666 851<br />
Halle, den<br />
20.05.97<br />
NGT 52<br />
Maße ohne<br />
Toleranzangabe<br />
DIN<br />
660 573<br />
660 572<br />
Datum Name<br />
Bearb. 19.05.97 Kurzbach<br />
Gepr.<br />
Norm<br />
10<br />
660 575<br />
660 574<br />
Ausg.<br />
Datum<br />
Maßstab<br />
660 569<br />
660 568<br />
4 Ebs. 15.03.17<br />
Oberleitung<br />
Erdungsverbinder<br />
Bem. m. Verweis auf 03.00<br />
Deutsche Bahn AG<br />
Elektro- und Maschienentechnik<br />
Blatt<br />
3 Ebs 15.02.01 entf. Gla<br />
Oberleitung Bl.<br />
Zust. Änderung Datum Name Ursp Ers. f. Ausgabe 09 95 Ers. d.<br />
Für die Erstellung dieses Dokuments wurden folgende Zeichnungen und Normen verwendet:<br />
- Technische Freigabe vom 05.09.2001<br />
- 3 Ebs. 15.03.19 BL.1 CADWELD - Erdungsbrücken<br />
- 2 Ebs. 15.01.20 Hinweise für Anordnung von <strong>Bahnerdung</strong>en an Bauwerken mit<br />
Erdungsbrücken Typ CADWELD<br />
- 4 Ebs .15.03.17 Erdungsverbinder
TEL Ffm<br />
TEL 2 Mü<br />
TZF 73 Ffm<br />
ERICO GmbH<br />
We reserve the right to make changes to the information given in this brochure where we think that the changes are necessary or<br />
advantageous. This brochure gives only introductory information about products and services. It is not a constituent part of a contract.<br />
The company is not liable for loss or damage arising from non-compliance with the instructions or with different products.<br />
Ph: 216-351-3060<br />
www.erico.com<br />
Technische Freigabe<br />
1. Die vorliegende technische Freigabe gilt für den Hersteller<br />
ERICO GmbH<br />
66851 Schwanenmühle<br />
11<br />
Deutsche Bahn<br />
Forschungs- und<br />
Technologiezentrum<br />
Oberleitungen<br />
Theodor-Heuss-Allee 7<br />
60486 Frankfurt am Main<br />
Abdruck: EBA Referat 22<br />
2. Die technische Freigabe gilt für die Lieferung folgender Geräte an die DB AG:<br />
FDBC-16 - Erdungsbrücken<br />
FDBS-16 - Erdungsbrücken<br />
3. Folgende Dokumentationen, Prüfzertifikate u. a. wurden geprüft und liegen der<br />
technischen Freigabe zugrunde:<br />
- EBA Zulassung für elektronische Anlagen Nr.: 201090/8<br />
- Untersuchung des Kurzschlussverhaltens, Bericht Nr.: 98471638.000-HVL<br />
99-1322, der KEMA Nederland B.V.<br />
- Auszugversuch der Firma ERICO, Test-report Nr.: PN0023T1<br />
- Zeichnung 3 Ebs 15.03.19 Bl. 1<br />
4. Zusätzliche Bedingung:<br />
5. Die vorliegende technische Freigabe gilt bis auf Widerruf.<br />
Frankfurt am Main, den 05.09.2001<br />
(Dipl.-Ing. Borgwardt)
AUSTRALIA<br />
6 Chilvers Road<br />
P.O. Box 148<br />
Thornleigh (Sydney) NSW 2120<br />
Australia<br />
Tel. 61-2-9479-8500<br />
Fax 61-2-9484-9188<br />
BELGIUM<br />
Lambroekstraat 5A<br />
B-1831 Diegem<br />
Belgium<br />
Tel. 32-2-719-0339<br />
Fax 32-2-719-0340<br />
BRAZIL<br />
R. Dom Pedro Henrique de Orleans<br />
e Braganca, 276<br />
Vila Jaguara, Sao Paulo 05117-000<br />
Brazil<br />
Tel. 55-11-3621-4111<br />
Fax 55-11-3621-4066<br />
CANADA<br />
7575 Trans-Canada Highway<br />
Suite 500<br />
Montreal, Quebec H4T 1V6<br />
Canada<br />
Tel. 1-800-853-0878<br />
Fax 1-800-462-4797<br />
CHILE<br />
Av. Americo Vespucio 2680, Of. 41<br />
Conchali<br />
Santiago, Chile<br />
Tel. 562-624-4004<br />
Fax 562-624-4006<br />
DENMARK<br />
Stortorget 29<br />
SE-211 34 Malmö<br />
Sweden<br />
Tel. 45-46-19-1941<br />
Fax 45-46-19-1942<br />
FRANCE<br />
Rue Benoit Fourneyron Z.I. Sud<br />
Boite postal 31<br />
42161 Andrezieux Cedex<br />
France<br />
Tel. 33-4-7736-5656<br />
Fax 33-4-7755-3789<br />
GERMANY<br />
D-66851 Schwanenmuehle<br />
Germany<br />
Tel. 49-6307-918-10<br />
Fax 49-6307-918-150<br />
www.erico.com<br />
HONG KONG<br />
Unit 1, 2nd Floor, Block A<br />
Po Yip Building<br />
62-70 Texaco Road<br />
Tsuen Wan, New Territories<br />
Hong Kong<br />
Tel. 852-2764-8808<br />
Fax 852-2764-4486<br />
HUNGARY<br />
Ceglédi út 1-3<br />
1107 Budapest<br />
Hungary<br />
Tel. 36-1-431-3464<br />
Fax 36-1-431-3471<br />
INDONESIA<br />
Wisma Danamon Aetna Life, 19th Floor<br />
Jalan Jend, Sudirman Kav. 45-46<br />
Jakarta 12930<br />
Indonesia<br />
Tel. 62-21-575-0941<br />
Fax 62-21-575-0942<br />
ITALY<br />
Via M. Buonarroti, 15<br />
20090 Cesano Boscone, Milano<br />
Italy<br />
Tel. 39-02-4586-6517<br />
Fax 39-02-4860-0622<br />
MEXICO<br />
Av. Melchor Ocampo 193<br />
Piso 13 Torre "A"<br />
Galerias, C.P. 11300<br />
Mexico<br />
Tel. 52-5-260-5991<br />
Fax 52-5-260-3310<br />
NETHERLANDS<br />
Postbus 487<br />
NL - 5000 AL Tilburg<br />
Netherlands<br />
Tel. 31-13-583-5400<br />
Fax 31-13-583-5499<br />
NORWAY<br />
Postboks 148<br />
NO-1366 Lysaker<br />
Norway<br />
Tel. 47-67-53-1200<br />
Fax 47-67-12-4268<br />
POLAND<br />
54-613 Wroclaw<br />
ul. Krzemieniecka 17<br />
Poland<br />
Tel. 48-71-357-4827<br />
Fax 48-71-342-4099<br />
SINGAPORE<br />
No. 16 Wan Lee Road<br />
Jurong Industrial Estate<br />
Singapore 627946<br />
Tel. 65-268-3433<br />
Fax 65-268-1389<br />
SOUTH AFRICA<br />
Stand 322-5th Street<br />
Wynberg, Gauteng<br />
P.O. Box 784<br />
Bramley 2018<br />
South Africa<br />
Tel. 27-11-786-9188<br />
Fax 27-11-786-6216<br />
SPAIN<br />
C/ Provenza 288, Pral.<br />
08008 Barcelona<br />
Spain<br />
Tel. 34-93-467-7726<br />
Fax 34-93-467-7725<br />
SWEDEN<br />
Stortorget 29<br />
SE-211 34 Malmö<br />
Sweden<br />
Tel. 46-40-611-1360<br />
Fax 46-40-611-9415<br />
SWITZERLAND<br />
Pra Pury 7d<br />
3280 Murten<br />
Switzerland<br />
Tel. 41-26-672-9999<br />
Fax 41-26-672-9998<br />
THAILAND<br />
Level 23, M. Thai Tower, All Seasons Place<br />
87 Wireless Road<br />
Pathumwan, Bangkok 10330<br />
Thailand<br />
Tel. 662-627-9037<br />
Fax 662-627-9168<br />
UNITED KINGDOM<br />
52 Milford Road<br />
Reading, Berkshire RG1 8LJ<br />
United Kingdom<br />
Tel. 44-118-958-8386<br />
Fax 44-118-959-4856<br />
UNITED STATES<br />
34600 Solon Road<br />
Solon, Ohio 44139<br />
U.S.A.<br />
Tel. 1-440-248-0100<br />
Fax 1-440-248-0723<br />
Rxxx R201LT02 008xxM2 ©2002 ERICO, Inc.
Change language