TCB-ZYTIG 0208.pub - Tramclub Basel

Weitere Anlässe mit TCB-Beteiligung - eine Übersicht
Neben dem Grossanlass vom 12. Mai 2008 in eigener Sache waren Mitglieder und Freunde
des TCB auch an anderen wichtigen Anlässen präsent. Der nachstehende Artikel soll
eine Übersicht ermöglichen.
Weitere Anlässe mit TCB-
Beteiligung - eine Übersicht
2. bis 6. April 2008:
Zugbegleiter auf SBB-Dampf-Extrazug
während der Uhren- und Schmuckmesse
Unser Ernest Amort, der ja bekanntlich bei
den SBB arbeitet, erhielt im Vorfeld dieser
Messe eine interessante Anfrage: Eine be-
Von Felix Buchmann
kannte Schweizer Uhrenmarke wollte täglich
einen Dampfzug für geladene Gäste
von Basel Bad. Bahnhof nach Münchenstein
verkehren lassen. Nun suchte man
dringend nicht mehr ganz junge Zugbegleiter
mit sicherem und freundlichem Auftreten
und mit Kleidern im Stile historischer
Uniformen, welche die Zutrittskontrollen
durchführen und gleichzeitig mit ihrer Anwesenheit
den nostalgischen Charakter
des Anlasses unterstreichen sollten. Da
waren natürlich Leute aus unseren Reihen
die optimale Besetzung...
Für diese Einsätze, welche jeweils von 19
bis 19:50 Uhr dauerten, stellten sich
schliesslich folgende Herren zur Verfügung:
Ernest Amort, Erwin Berger, Rolf
Bertschmann, Peter Binetti, Ernst Grauer,
Marc Jaton, Arthur Lang, Peter Lehmann,
Werner K. Maier, Kurt Meier, Fabian Richard,
Hans-Peter Rothfuss, Daniel
Schneider, Paul Schnider, Roland Schwob,
Bryan Stone, Bruno Thommen und Urs
Weber. Sie knipsten insgesamt über 2’500
Billette!
Der Zug wurde von der Eb 3/5 5819 und
(am anderen Ende) von der historischen
Diesellok Bm 4/4 II 18451 geführt und bestand
aus historischen schweren Vierachsern
und einem Leichtstahlwagen.
In einem Dankesschreiben der SBB heisst
es unter Anderem:
«Wir möchten es nicht unterlassen, dem
Tramclub an dieser Stelle herzlich zu danken,
dass er in kurzer Zeit die notwendige
Anzahl Helfer organisiert hat. Die Umsetzung
der Helfer am Zug war perfekt und
hat so massgeblich zu einem reibungslosen
Ablauf des Events beigetragen. Ganz
besonders danken wir Herrn Ernest Amort,
der von Anfang an unterstützend mitwirkte
und auch vor Ort zum Teil die Gesamtkoordination
übernahm.»
30. Juni 2008:
Adieu Trolleybus
Am Montag, den 30 Juni 2008 setzten die
BVB zum letzten Mal Trolleybusse ein. Von
Rechts oben: Modeschau à la Tramclub: Peter
Lehmann (links) und Urs Weber in historischen
Uniformen vor dem Dampf-Extrazug während
der Uhren- und Schmuckmesse.
April 2008 Foto E. Amort
Rechts: Letzter Einsatz des Neoplan-Trolleybusses
927 als TCB-Verkaufsstand (vor dem BVB-
Verwaltungsgebäude am Claragraben).
30. Juni 2008 Foto: D. Madörin

Weitere Anlässe mit TCB-Beteiligung - eine Übersicht

Weitere Anlässe mit TCB-Beteiligung - eine Übersicht
den verbliebenen sieben Neoplan verkehrten
zwei auf der regulären Linie 31 und
zwei von 15 bis 19 Uhr auf der Linie 34 bis
Claraplatz. Ihre Frontpartien waren aus
gegebenem Anlass mit einem Blumenschmuck
versehen worden. Alle sieben
Fahrzeuge wurden bereits nach Rumänien
abgegeben, wo sie in verschiedenen Städten
zum Einsatz kommen sollen.
Um 20 Uhr fand in der BVB-Garage
Rankstrasse eine Medienkonferenz statt, in
deren Rahmen Neoplan 924 bei seinem
letzten Einstellen ein Band mit dem Schriftzug
«Aadie Trolleybus / 30. Juni» durchtrennte.
Der Neoplan 927 hatte von 14 bis 18 Uhr
vor der BVB-Verwaltung am Claragraben
55 einen Verkaufsstand des TCB beherbergt,
betreut vom «Wehrleria-Kernteam»
(Stefan Wehrli, Thomas Meyer,
Christoph Roth) und ausgestattet mit einem
speziell auf diesen Anlass abgestimmten
Sortiment.
10. August 2008:
100 Jahre Tram nach Riehen
Die Initiative für eine Mitwirkung des TCB
und der Basler Oldtimer-Flotte kam vom
BVB-Vizedirektor Georg Vischer, der das
Riehener Organisationskomitee bald von
seiner Idee überzeugen konnte.
Folgende Kompositionen waren vom späteren
Vormittag bis gegen 20 Uhr zwischen
Schifflände und Riehen Dorf unterwegs:
• Ce 2/2 126 + C 309 als Kurs 9901
• Ce 2/2 47 «Anggebliemli» als Kurs 9911
• Ce 2/2 163 + C 371 + C 331 als Kurs
9902
• Be 2/2 181 + B 3 1303 als Kurs 9903
• Be 2/2 190 + B 2 1193 + B 2 1045 als
Kurs 9904
• Ce 2/2 215 + C 423 + B 2 1077 als Kurs
9905
• Be 4/4 413 + B 1427 als Kurs 9906
Auf ihnen wirkten als Wagenführer Peter

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Bochsler, Oskar Grauer, Hans-Rudolf Hartmann,
Thomas Kälin, Elvira Meyer, Stephan
Stähli, Georg Vischer, Urs Weber
und Willy Zaugg.
Als Zugbegleiter waren ihnen zugeteilt:
Eric Adam, Ernest Amort, Felix Buchmann,
Matthias Ehmann, Werner Haldemann,
Thomas Kirchmeier, Kurt Meier, Kurt Ott,
Oliver Raddy, Fabian Richard, Alexander
Roth, Stephan Schnider, Roland Schwob
und Bruno Thommen.
Links unten: Der Kurs 9905 am Riehener
«Grossbetriebstag», bestehend aus Ce 2/2 215
mit C 423 und Sommerwagen B 2 1077, verlässt
die Schlaufe Riehen Dorf.
10. August 2008 Foto: E. Amort
Unten: Am Familiensonntag der Basler Zünfte
drehte auch der Be 2/2 181 seine Runden
(Aufnahme beim Bankverein).
24. August 2008 Foto: E. Amort
An bester Lage unmittelbar bei der Tramhaltestelle
Riehen Dorf betrieb sodann
Stefan Wehrli mit einem umfangreichen
Team einen Verkaufsstand von 30 m 2 Fläche.
Neben Thomas Meyer und Christoph
Roth unterstützten ihn: Silvio Beutler, Simon
Bühler, Rosita Ehinger, Kurt Glanze,
Walter Heim, Christoph Künzel, Peter Lang
und Gattin, Peter Lehmann, Fabian Oertig,
Hans-Peter Rothfuss, Hedy Schoch, Peter
Sutter, Christel Wittlin, sowie Marina und
Daniel Zulauf. Gemäss dem Bericht von
Thomas Meyer wurde dieses Team von
Kauflustigen förmlich überrannt...
Alle Mitwirkenden konnten sich über das
einmal mehr sehr positive Echo auf ihre
Arbeit freuen, wobei auch die idealen Wetterbedingungen
zum Gelingen unseres
Einsatzes beitrugen.
24. August 2008:
Familiensonntag der Basler Zünfte
Unsere Mitwirkung an diesem Anlass wur-

Weitere Anlässe mit TCB-Beteiligung - eine Übersicht
de von unserem Präsidenten Stephan
Schnider persönlich «eingefädelt». Sein
Vater ist Schreiber 2 bei der «E. Zunft zu
Webern» und hat die Verbindung zu deren
«Hochgeachtetem Meister» Andreas Hatt
hergestellt, der Mitglied im OK für diesen
Anlass war. Die ursprüngliche Idee, am 24.
August auch Oldtimer-Trams fahren zu
lassen, kam aber aus dem OK selbst! Als
Gegenleistung für diese Fahrten erhielt
Stefan Wehrli die Gelegenheit, auf dem
Festgelände, dem Waisenhausareal, einen
Marktstand einzurichten.
Die Anfrage kam sehr kurzfristig, sodass
alles von der schnellen Zusage der Wagenführer,
Zugbegleiter und Standhelfer
abhing. Um möglichst wenig Personal aufbieten
zu müssen, entschieden wir uns für
einen schlanken Fahrplan mit nur zwei
Kursen, zwei Diensten und einer Mittagspause.
Letztere machte es möglich, von
früh bis spät die gleichen Leute einzusetzen,
ohne in Konflikt mit dem Ruhezeitreglement
zu kommen. Während als Wagenführer
Peter Lenhard (1. Teil), Stephan
Stähli (2. Teil) und Urs Weber (ganztägig)
wirkten, hatten sich als Zugbegleiter Kurt
Meier und Bruno Thommen zur Verfügung
gestellt. Sie kamen auf den Kompositionen
Ce 2/2 47 «Anggebliemli» + C 331 und Be
2/2 181 + B 2 1077 zum Einsatz. Den Verkaufsstand
betreute Stefan Wehrli einmal
mehr zusammen mit Thomas Meyer und
Christoph Roth.
Laut Einschätzung unseres Präsidenten
darf von einem gelungenen Betriebstag
gesprochen werden. Am Morgen waren
zunächst nur sehr schwache Fahrgastfrequenzen
zu verzeichnen, doch am Nachmittag
waren die Kurse dann gut besetzt,
speziell der Sommer-Anhänger erfreute
sich wie immer grosser Beliebtheit. Der
Fahrplan mit seinem Rundkurs Wettsteinplatz
– Messeplatz – Schifflände – Kunstmuseum
– Wettsteinplatz (respektive umgekehrt)
war hingegen suboptimal, da es
keinerlei Pausen gab. Das führte zu Verspannungen
und Ermüdungserscheinungen.
Was den Stand auf dem Festareal betrifft,
so hätte es auch dort besser laufen können:
Trotz optimaler Lage und speziell auf
Familien mit Kindern zugeschnittenem
Sortiment blieb der Umsatz mässig. Aber
ein gewisser Werbeeffekt war sicher vorhanden.
6. Juli bis 14. September 2008:
TCB-Zugbegleiter bei Oldtimer-
Stadtrundfahrten von «Basel Tourismus»
Wie immer während der Sommermonate,
und diesmal sogar bis in den September
hinein, waren TCB-Zugbegleiter nötig, um
jeden Sonntag das «Badwännli» als Anhänger
bei den Stadtrundfahrten verkehren
lassen zu können. Sie nahmen auch die
Billettkontrollen beim Einstieg vor. Einmal
mehr zeigte es sich, dass viele der oft
fremdsprachigen Touristen noch so gerne
auf den Live-Kommentar im Motorwagen
verzichten, um die einzigartige Freiluft-
Ambiance im Anhänger geniessen zu können.
Dass die «Badwännli-Plätze» dennoch
zum vergünstigten «Stehplatz-Tarif»
verkauft werden, dürfte angesichts dieser
Realität ruhig einmal hinterfragt werden...
Folgende Zugbegleiter verrichteten in dieser
Zeit auf dem «Badwännli» ihren Dienst,
einige davon sogar mehrfach: Felix Buchmann,
Werner Haldemann, Marc Jaton,
Kurt Meier, Kurt Ott, Stephan Schnider,
Roland Schwob und Bruno Thommen.
Die Wagenführer sind ja nicht nur im Sommer,
sondern ganzjährig unterwegs. Folgende
Herren teilten sich im 2008 in diese
Aufgabe: Jakob Bertschmann, Thomas Kälin,
Hansruedi Schärer, Markus Seiler, Urs
Weber und Willy Zaugg.
Diese Übersicht zeigt deutlich, dass der
TCB nicht nur «um sich selbst kreist», sondern
auch wichtige Aufgaben bei öffentlichen
Veranstaltungen wahrnimmt und wesentlich
zu deren Gelingen beiträgt. All
denen, die den Verein auch dieses Jahr
wieder dabei unterstützt haben, ein herzliches
Dankeschön! □