Befundbericht - GME Serv
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<strong>Befundbericht</strong><br />
Projekt<br />
Auftragsnummer Zeichen:<br />
Typ:<br />
Fabrikat:<br />
Nummer:<br />
Standort Schiff Betriebsstunden 1705<br />
1<br />
Leistung 1780 kVA<br />
Drehzahl 900<br />
Frequenz 60 Hz<br />
Gewicht Spannung 690 V<br />
Grund der Revision: S t a t o r w i c k l u n g d e f e k t<br />
<strong>Befundbericht</strong>:<br />
• Phasenschluss an den Schaltverbindern innerhalb des Schaltkranzes. Durch Temperatureinwirkung wurden<br />
einige Spulen der Statorwicklung beschädigt. Stator muss neu gewickelt werden.<br />
• Polradwicklung nach Reinigung und Überarbeitung geprüft - i.O.<br />
• Haupt-Erregerstator geprüft - i. O. Haupt-Erregerrotor geprüft - i. O.<br />
• A-Lagerschild geprüft - i.O. B-Lagerschild geprüft - i.O.<br />
• Gleitlager auf der A-Seite durch Fehlausrichtung einseitig stark angelaufen. Riefenbildung und starker Abrieb im<br />
Lagergehäuse. Schalen müssen ausgetauscht werden.<br />
Welle A-seitig geprüft - i.O. Welle B-seitig geprüft - i.O.<br />
• Wellenende - i.O.<br />
• Kupplungshälfte geprüft - i.O<br />
• Dioden geprüft - gut / Varistoren geprüft - gut
Durchgeführte Leistungen:<br />
• Generator zerlegen und befunden<br />
• Statorwickelkopf zur Befundung an Cummins geschickt<br />
• Ständerwicklung ausgeschwelt<br />
• Statorwicklung erneuert<br />
• Statorwicklung imprägniert und mit Feuchtschutzlack lackiert<br />
• Polradwicklung gewaschen, getrocknet, Kupferperlen entfernt, Wicklung nachbearbeitet, prüfen<br />
• Polrad Einzelpolprüfung durchgeführt<br />
• Polrad mit Feuchtschutzlack nachimprägniert<br />
• Polrad dynamisch gewuchtet<br />
• Haupt-Erregerstator und Rotor dampfgestrahlt, getrocknet und geprüft<br />
• Wicklungen mit Feuchtschutzlack imprägniert<br />
• Klemmenkasten Hauptwicklungs- und Wandleranschlüsse geprüft<br />
• Hauptstromwandler elektrisch u. mechanisch geprüft<br />
• Statikwandler elektrisch und mechanisch geprüft<br />
• Wellenende auf Maßtoleranz geprüft<br />
• Neues A-Gleitlager auf Maßtoleranz und Oberfläche geprüft<br />
• Neues B-Gleitlager auf Maßtoleranz und Oberfläche geprüft<br />
• Dioden und Varistor gereinigt und geprüft<br />
• Generator montiert<br />
• Prüffeld Probelauf durchgeführt mit Aufnahme aller Kennlinien<br />
• Schwingungs- und Lagermessung<br />
• Hochspannungs- und Isolationstest<br />
• Abnahme DNV<br />
• Lackiert im Originalfarbton<br />
• Transport Luftkanäle verschlossen und Schutzgehäuse über dem Klemmenkasten montiert<br />
2
Foto-Dokumentaion:<br />
Generator nach dem abladen (ohne Klemmenkasten angeliefert)<br />
Wicklungsschaden auf der B-Seite, keine Verschmutzung, keine Feuchtigkeit<br />
3
Phasenschluss im Schaltkranz mit anschließendem Überschlag auf die Wicklung. Statorspulen<br />
zeigen keine Verformung durch große Lastzuschaltungen<br />
Verbrannter Stossverbinder<br />
4
Rotorwicklung stark von Kupferoxiden und Temperatur geschädigt<br />
5
Lagerung A-Seite mit defekter Lagerschale und verschmutztem Öl<br />
Defekte Lagerschale, Weissmetallabrieb an den Öeltaschen klar zu erkennen<br />
6
Rotor nach Waschen, Trocknen, Überarbeitung und Feuchtschutzlackierung<br />
Stator nach Neuwicklung<br />
7
Generator mit Transportsicherung und neu gebauter Schutzabdeckung für den Transport<br />
8
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