ALKORPLAN F - RENOLIT WATERPROOFING

RENOLIT ALKORPLAN F
Mechanisch befestigtes System
EXCELLENCE
IN ROOFING
RENOLIT WATERPROOFING 1

2 RENOLIT WATERPROOFING
Mechanisch befestigtes System
PRODUKTINFORMATION
RENOLIT ALKORPLAN F 35176
Kalandrierte, polyestergewebeverstärkte Dachbahn aus
Polyvinylchlorid weich (PVC-P), nach DIN 16.734, für
die mechanische Befestigung. Breites Farbsortiment.
Brandklasse E gemäß DIN EN 13501-1, und widerstandsfähig
gegen Flugfeuer und strahlende Wärme gemäß DIN
ENV 1187-1: Klasse B ROOF (t1). Europäische Zulassungen
gemäß UEAtc in verschiedenen Ländern.
Lagerung
Die Lagerung muss in trockenen Räumen, und in der
Originalpackung erfolgen.
SKZ-Güteüberwacht nach DIN 16.734
Europäische Technische Zulassung nach ETAG 006,
Zertifikat ETA-06/0023
CE-Markierung:
- Zertifikate nach ETAG 006
0679-CPD- 156
0679-CPD- 157
- Dachbahn nach DIN EN 13.956
0679-CPD- 171
0679-CPD- 172
Zertifikate vorhanden auf www.alkorproof.com
Physikalische Eigenschaften Prüfverfahren Einheit RENOLIT
ALKORPLAN F
1,5 mm
RENOLIT
ALKORPLAN F
1,8 mm
Bestimmung sichtbarer Mängel DIN EN 1850-2 - bestanden bestanden
Bestimmung der Dicke DIN EN 1849-2 mm 1,5 1,8
Wasserdichtheit DIN EN 1928 Verfahren B bei
10kPa
- bestanden bestanden
Information über die Einwirkung von Flüssigchemikalien,
einschlließlich Wasser
Sehe DIN EN 13956 Anhang c
Höchstzugkraft DIN EN 12311-2 Verfahren A N/50mm ≥ 1000 ≥ 1000
Höchstzugkraftdehnung DIN EN 12311-2 Verfahren A % ≥ 15 ≥ 15
Widerstand gegen stoßartige Belastung DIN EN 12691 mm ≥ 300 ≥ 300
Widerstand gegen statische Belastung DIN EN 12730 kg ≥ 20 ≥ 20
Weiterreißwiderstand DIN EN 12310-2 N ≥ 180 ≥ 180
Maßhaltigkeit DIN EN 1107-2 % ≤ 0,3 ≤ 0,3
Falzverhalten bei Kälte DIN EN 495-5 °C ≤ -25 ≤ -25
Künstliche Alterung (UV-Bestrahlung, erhöhte
Temperatur, und Wasser)
DIN EN 1297 - bestanden bestanden
Widerstand gegen Hagelschlag
Schweißnahte
DIN EN 13583 m/s ≥ 17 ≥ 17
Schälwiderstand der Fügenaht DIN EN 12316-2 N/50mm ≥ 150 ≥ 150
Scherfestigkeit der Fügenaht DIN EN 12317-2 N/50mm ≥ 800 ≥ 800
Wasserdampfdurchlässigkeit DIN EN 1931 - 15.000 15.000
Verhalten bei äußerer Brandeinwirkung DIN EN 13501-5 Klasse B (t1) * ROOF B (t1) *
ROOF
Reaktion bei Brandeinwirkung DIN EN 13501-1 Klasse E E
(*) Dachaufbauten gemäß den Prüfberichten und allgemeine bauaufsichtliche Prüfzeugnisse.
Lieferprogramm Dicke Breite Gewicht Rollenlänge Gewicht/rol
RENOLIT ALKORPLAN F 35176 1,5 mm 1,05 m 1,95 kg/m 2 20 lm ca. 41 kg
1,5 mm 1,60 m 1,95 kg/m 2 15 lm ca. 47 kg
1,5 mm* 2,10 m 1,95 kg/m 2 15 lm ca. 60 kg
1,8 mm* 1,60 m 2,25 kg/m 2 15 lm ca. 54 kg
Jede Lieferung kann bis zu 10% kurze Rollen enthalten
(Rollenlänge mind. 8m)

Mechanisch befestigtes System
Richtlinien für die Verarbeitung von RENOLIT ALKORPLAN
Dachbahnen bei mechanischer Befestigung auf Stahl, Holz,
Beton, Porenbeton/Gasbeton.
Bei Abweichungen von den vorgeschlagenen Untergründen,
wenden Sie sich bitte an den Anwendungstechnischen
Service von RENOLIT.
Stahltrapezblech RENOLIT ALKORPLAN F Dachbahn
Beton
Holz
Brandschutzlage RENOLIT ALKORPLUS 81001
(auf PS, PUR oder PIR Wärmedämmumg)
Wärmedämmung
Dampfsperre RENOLIT ALKORPLUS 81010
Tragkonstruktion
RENOLIT ALKORPLAN F Dachbahn
Brandschutzlage RENOLIT ALKORPLUS 81001
(auf PS, PUR oder PIR Wärmedämmumg)
Wärmedämmung
Dampfsperre RENOLIT ALKORPLUS 81010
Schutzlage RENOLIT ALKORPLUS
Tragkonstruktion
RENOLIT ALKORPLAN F Dachbahn
Brandschutzlage RENOLIT ALKORPLUS 81001
(auf PS- PUR oder PIR Wärmedämmumg)
Wärmedämmung
Dampfsperrlage RENOLIT ALKORPLUS 81010
Schutzlage RENOLIT ALKORPLUS
Tragkonstruktion
RENOLIT WATERPROOFING 3

4 RENOLIT WATERPROOFING
Schichtenaufbau
Untergrund
Bevor die Dachfläche zum Verlegen der Dachbahn
freigegeben werden kann, muss sie besenrein, frei
von scharfen Kanten, spitzen Gegenständen, anderen
Verunreinigungen und stehendem Wasser sein.
• Tragkonstruktion Stahltrapezblech
Die Stahltrapezbleche müssen eine Mindestdicke von
0,75 mm haben. Die Durchbiegung darf höchstens
1/200stel der Spannweite betragen. Die Montage
erfolgt nach den Herstellervorschriften sowie nach den
allgemein geltenden Normen und Richtlinien.
Qualität :
- verzinkter Stahl: S 320 G oder S 350 G (2/2A)
- Aluzink gemäß EN 10214 (5%) oder EN 10215 (55%)
- Edelstahl 14301 oder 14401 nach EN 10088
• Tragkonstruktion Holz
Die Dicke der tragenden Dachplatten in einer
Holzkonstruktion beträgt mindestens 24 mm. Holzteile
oder Platten, die Teil der Dachkonstruktion sind, auf der
die Dachabdichtung verlegt wird, müssen so verlegt sein,
dass die Oberfläche geschlossen und eine senkrechte
Bewegung gegenüber einander ausgeschlossen ist. Die
Platen dürfen in ihrer Höhenlage nicht mehr als 3 mm
Differenz aufweisen.
• Tragkonstruktion aus Beton bzw. Gasbeton/Porenbeton
Die tragende Betonkonstruktion muss mindestens die
Qualität B25 haben.: Dichte ≥ 2 kg/dm 3 , Druckfestigkeit
≥ 25 n/mm 2 . Für Porenbeton / Gasbeton muss die
Qualität mindestens CC 3/500 sein, mit einer Druckfestigkeit
≥ 3,00 N/mm 2 . Der maximale Feuchtigkeitsanteil
beträgt 6% des Gewichts.
Schutzlage
Auf rauen Oberflächen sowie auf Holz, muss zum Schutz
der darüber liegenden Dampfsperre eine RENOLIT
ALKORPLUS 81005 Schutzlage verlegt werden. Diese
Schutzlage wird lose mit mind. 50 mm Überlappung
verlegt.
Dampfsperre
Abhängig von dem zu erwartenden Innenraumklima und
den hygrothermischen Eigenschaften der verschiedenen
Materialien im Dachschichtenaufbau, wird ggf. eine
Dampfsperre verlegt (Einzelnachweis erforderlich). Die
Dampfsperre RENOLIT ALKORPLUS 81010 aus LDPE wird
verlegt mit eine Überlappung von 100 mm, und die Nähte
werden in die Mitte dieser Überlappung dampfdicht
geklebt mit RENOLIT ALKORPLUS 81057 Butyl-klebeband, der
mit einer Andruckrolle kräftig angedrückt wird. Dazu wird
die Dampfsperre bei Stahltrapezblech Untergrund parallel
zu den Wellen verlegt. Bei höherer bauphysikalischer
Beanspruchung (z.B. Schwimmbäder, klimatisierte Räume)
muss die Sperrwirkung der Dampfsperre immer rechnerisch
als ausreichend nachgewiesen werden.
Entlang dem Dachrand und bei Dachdurchführungen
muss die Dampfsperre bis über die Oberseite der
Wärmedämmplatten geführt und dampfdicht angeschlossen
werden.
Wärmedämmung
Auf der Dampfsperre werden die Wärmedämmplatten
verlegt. Die Verlegung erfolgt nach den Richtlinien des
Dämmstoffherstellers. Die minimale Druckfestigkeit muss
bei 10% Kompression mind. 0,06 N/mm 2 betragen. Bei
Verlegung auf Stahltrapezblech Untergrund, muss die
Dicke der Dämmplatten an den Obergurtabstand angepasst
werden.
Folleli-Theater (Frankreich)
Saab (Großbritannien)

Schichtenaufbau
Trennlage:
Um einen direkten Kontakt zwischen der RENOLIT
ALKORPLAN Dachbahn und der nicht oder unzureichend
kaschierten Dämmplatten aus Polystyrol (PS) bzw. PUR/PIR
zu vermeiden, muss eine RENOLIT ALKORPLUS Trennlage
verlegt werden, z.B. ein Glasvlies von 120g/m² oder ein
Polyestervlies mit kurzen Fasern, mit einem Flächengewicht
von mind. 180 g/m² (siehe Tabelle 1). Bei kaschierten
Dämmplatten muss die Trennfunktion vom Lieferanten
bestätigt werden. Für mehr Informationen, wenden Sie
sich bitte an den Anwendungstechnischen Service von
RENOLIT.
Auf bituminösen Untergründen (u.a. auf mit
Bitumen kaschiertem Dämmstoff) wird eine RENOLIT
ALKORPLUS 81005 Trennlage, bestehend aus einem
Polyestervlies von 300 g/m² verlegt (siehe Tabelle 1).
Die Trennlagen werden mit mind. 50 mm Überlappung
verlegt.
Verwendung als: Trennlage Schutzlage
RENOLIT
ALKORPLUS 81001 auf PUR- oder
glasvlies, 120 g/m 2 PS- Dämmung -
RENOLIT
ALKORPLUS 81005 auf bitumen, auf rauem
PES vlies, PUR- oder PS- Untergrund
300 g/m 2 Dämmung
RENOLIT
ALKORPLUS 81008 auf PUR- oder
PES vlies, 180 g/m 2 PS- Dämmung -
Tabelle 1: RENOLIT ALKORPLUS Trenn- oder Schutzlagen
RENOLIT ALKORPLAN Dachbahn
Unmittelbar nach dem Verlegen der Dämmung und der
eventuellen Trennlage wird die RENOLIT ALKORPLAN
Dachbahn spannungsfrei ausgerollt, und zwar senkrecht
zu den Obergurtrippen bei Tragkonstruktionen aus
Stahltrapezblech. Die Dachbahnen müssen mit mind. 100
mm Überlappung und einer Schweißzone von mind. 50 mm
verlegt werden (siehe Abb.1)
Die mechanischen Befestiger müssen im
Nahtüberlappungsbereich eingebaut werden. Dazu ist
ein Markierungsstreifen auf der Bahn gedruckt. Die
notwendige Anzahl von Befestigern ist abhängig von
den ermittelten Windlasten, und der Bemessungslast pro
Verankerungselement. Sie wird i.d.R. als objektbezogener
Einzelnachweis ermittelt.
RENOLIT WATERPROOFING 5
Auf jedem Fall sind jedoch unabhängig von der
Windlastberechnung, mindestens 2 Befestiger pro
Quadratmeter erforderlich.
Mindestens 100 mm Überlappung
10 mm
Abb.1: Mechanische Befestigung und Überlappung der Dachbahn
Der Mindestabstand zwischen Befestiger ist 150 mm.
Die Breite der verwendeten Dachbahn muß ggf. der
erforderlichen Anzahl der Befestiger / m² angepasst werden.
Dies ist häufig der Fall im Rand- und Eckbereich.
Bevor die Dachbahnen mit einander verschweißt werden,
ist die Qualität der Nahtverbindung mittels Probeschweißung
zu kontrollieren.
Die Überlappungen werden thermisch verschweißt. Die
Breite der Schweißnaht beträgt mind. 30 mm.
Wenn sich mehr als 2 Bahnen überlappen, ist die Seite
der mittleren Bahn abzuschrägen. Querüberlappungen
müssen gegeneinander versetzt werden, damit Kreuzstöße
vermieden werden. Alle Schweißnähte müssen auf ihrer
gesamten Länge mit einer Prüfnadel kontrolliert werden
(siehe Abb. 2) Die Schweißnähte können nach der
Nahtkontrolle mit RENOLIT ALKORPLUS 81038 flüssig-Folie
versiegelt werden.
Abb. 2: Kontrolle der Schweißnähte.
Schweißzone 50 mm
Effektive Schweißbreite: 30 mm
> oder = 15 mm

6 RENOLIT WATERPROOFING
Mechanische Befestigung
Auswahl der Befestiger
Die Art und Länge der Befestiger sind abhängig von:
- Material der Tragschicht (Stahlprofilblech, Holz,
Zementbeton, Porenbeton)
- Dicke des Schichtenaufbaus
• Zum Befestigen von RENOLIT ALKORPLAN F 35176
Dachbahnen in 2,10 m Breite, wenden Sie sich bitte an
unsere Anwendungstechnische Abteilung.
Rechenwerte (*) (N/ Befestingung)
Stahlprofil
Für RENOLIT ALKORPLAN F 35176 kann höchstens mit 675 N gerechnet werden,
ausgehend von einer Windkanalprüfung nach den ETAG 006. Richtlinien und
folgender Formel:
W adm =W test x C a x C d / ϒ m
bei Schweißung mit Warmluft.
W adm = Rechenwert
W test = Testergebnis
C a = geometrischer Korrekturfaktor
C d = statischer Korrekturfaktor
ϒ m = Sicherheitsbeiwert = 1,5
Für Lösemittelschweißung gilt ein Sicherheitsfaktor
van 2=> W adm = 525 N
Gasbeton
(Qualität mind. CC 3/500)
1,05 m Bahnbreite
Beton
(Qualität mind. B 25)
1,05 m Bahnbreite
Holz
1,05 m Bahnbreite
Bitte wenden Sie
sich an RENOLIT
Tabelle 2: Rechenwerte für mechanische Befestigung
(*) wenn diese Anforderung nicht erfüllt ist, wenden Sie
sich bitte an RENOLIT.
• Bei Renovierung auf Stahlprofilblech dünner als
0,75 mm müssen mit niedrigern Auszugswerte gerechnet
werden. Bitte wenden Sie sich hierfür an RENOLIT.
• Auf Beton, Gasbeton und Holz muss die Festigkeit des
Untergrundes mittels einer statischen Auszugsprüfung
nachgewiesen werden
• Korrosionsbeständigkeit: mind. 15 Zyklen gemäß
ETAG 006 Richtlinien
Olympic Center (Polen)
F
G
G
Tabelle 3: Außendruckbeiwerte für Flachdächer
H
G
F F
Einteilung der Dachflächern bei Flachdächern
t : Mittelzone
Bereich
a : Breite der Randzone
F G
a1 : Länge der Eckzone entlang der kurzen Fassade
H I
a2 : Länge der Eckzone entlang der langen
C
Fassade
C C pe,1 pe,1 pe,1
d1 : Breite des Gebäudes
scharfkantiger Traufbereich -2,5 -2,0 -1,2
d2 : Länge des Gebäudes (immer mit d2 > d1)
Cpe,1 -0,6
h : Höhe Mit des Attika Gebäude h /h = 0,025 p -2,2 -1,8 -1,2 -0,6
h /h = 0,05 p -2,0 -1,6 -1,2 -0,6
Bestimmung der Rand- und Eckbereiche
Die Einteilung der Dachflächen in Innen-, Rand- und
Eckbereich erfolgt nach DIN 1055-4.
Randbefestigung der Abdichtung
Die RENOLIT ALKORPLAN Dachbahnen müssen an den
Dachrändern mechanisch befestigt werden, sowie an
Anschlüssen aufgehender Bauteile mit Höhe > 25 cm,
Bewegungsfugen, Kehlen < 174°, und an Dachdurchdringungen
(Lichtkuppel, Gullys, usw).
Diese Randfixierung dient der Übertragung der in
Abdichtungsebene ggf. auftretende Horizontalkräfte in die
Tragkonstruktion.
Darüber hinaus muss die Attika winddicht ausgebildet
werden.
Randfixierung
• Linienbefestigung mittels RENOLIT ALKORPLAN
Verbundblech :
Das Verbundblech RENOLIT ALKORPLUS 81170 oder 81171 wird
so geformt, dass in der Schweißebene eine Breite von
mind. 60 mm verfügbar ist bei einem L-Profil, und mind.
80 mm bei einem flachen Profil (siehe Abb.3).
Dieses Profil wird so am Untergrund mechanisch befestigt,
dass es einer Zugkraft von 2700 N/m widersteht. Der
maximale Abstand zwischen den Befestigungselementen
beträgt 250 mm.
I
H
F
h p /h = 0,10 -1,8 -1,4 -1,2 -0,6
G

Mechanische Befestigung
> 60 mm > 30 mm
Abb. 3: Randfixierung mit RENOLIT ALKORPLUS Verbundblech
• Punktweise Einzelbefestigung
(anwendbar bei RENOLIT ALKORPLAN F 36176 ):
eine lineare Randbefestigung kann auch erfolgen mit den
selben Schrauben und Lastverteilteller womit die Dachbahn
in der Fläche zur Windsogsicherung mechanisch befestigt
wird. Diese Befestigungselemente werden so nahe wie
möglich am Rand gesetzt. Der Dachbahnrand muss mind.
30 mm Überstand über den Lastverteiltellern aufweisen.
Es müssen mind. 4 Stck. Befestiger pro laufenden Meter
angeordnet werden, und mindestens so viele wie die Zahl
der Befestiger in der unmittelbar nächsten Reihe.
Diese Befestiger werden für die Windlastermittlung nicht
mitgerechnet.
• Winddichte Ausbildung der Attika
Sicherung gegen Windunterströmung durch vollflächige
Verklebung. Mit RENOLIT ALKORPLUS 81040 Detailkleber wird
die Anschlussbahn vollflächig und doppelseitig an der Attika
Generelle Hinweise
Dachdetails und Anschlüsse
Angaben und Skizzen finden sie in unseren Detaillösungen,
oder wenden Sie sich an unseren RENOLIT Anwendungstechnischen
Service.
Neigung
Bei Dachneigungen unter 2% sind die entsprechenden
Bestimmungen in den Flachdachrichtlinien zu beachten
Beständigkeit
Die RENOLIT ALKORPLAN Dachbahn darf nicht in Kontakt
kommen mit:
• Bitumen, Öl oder Teer.
Um Kontakt mit Bitumen zu verhindern, wird eine RENOLIT
ALKORPLUS 81005 Trennlage aus mind. 300 g/m 2 Polyestervlies
verwendet.
• Polystyrol (PS), Polyurethanschaum (PUR) oder PIR. Hierauf
muss eine Trennlage, bestehend aus einem Glasvlies mind.
120 g/m 2 , Type RENOLIT ALKORPLUS 81001 oder einem
Polyestervlies, mind. 180 g/m², type RENOLIT ALKORPLUS 81008
oder RENOLIT ALKORPLUS 81005 verwendet werden.
RENOLIT WATERPROOFING 7
verklebt (mind. Verbrauch 2 x 150 g/m²). Der Attikakopf
wird mit RENOLIT ALKORPLUS Verbundblech ausgeführt,
ein Winddichtungsband RENOLIT ALKORPLUS ist in diesem
Fall jedoch nicht erforderlich. Für Attikahöhen > 50 cm ist
keine Zwischenfixierung erforderlich.
Abb. 4: Randfixierung mit RENOLIT ALKORPLUS Verbundblech
• Winddichtung mit RENOLIT ALKORPLUS 81058 Winddichtungsband
(als alternative Methode, wenn eine vollflächige
Verklebung nicht möglich ist): Die Winddichtung wird
realisiert durch das Verlegen eines RENOLIT ALKORPLUS 81058
Winddichtungsbands zwischen dem staubfreien, trockenen
Untergrund und dem Abschlußprofil aus RENOLIT
ALKORPLUS 81170 oder 81171 Verbundblech. Bei Attikahöhen
über 500 mm ist eine Zwischenfixierung erforderlich.
Abb. 5 : Verwendung eines Winddichtungsbands
• Für andere Chemikalien steht eine chemische
Beständigkeitsliste von RENOLIT ALKORPLAN zur Verfügung.
Die RENOLIT ALKORPLAN Dachbahnen dürfen nicht in
Kombination mit RENOLIT ALKORFLEX, RENOLIT ALKORTEC
oder RENOLIT ALKORTOP Dachbahnen verarbeitet werden.
Alle verwendeten Holzeinbauten müssen imprägniert sein,
und zwar auf Basis mineralischer Produkte.
Allgemeine Bestimmungen
Zu beachten sind ferner:
• alle einschlägigen Normen, Richtlinien und Vorschriften
• Erlasse und Bekanntmachungen der Bundesländer
• Richtlinien für die Planung und Ausführung von Dächern
mit Abdichtungen - Flachdachrichtlinien
• Die Produktinformationen und Detailbeschreibungen über
RENOLIT ALKORPLAN und RENOLIT ALKORPLUS
• Hinweise von Herstellern und Zuliefern der ver-wendeten
Produkte
• Einschlägige Unfallverhütungs- und Sicherheits-vorschriften
• ETAG 006

Die Informationen im vorliegenden Werbeprospekt werden nach bestem Wissen und Gewissen erteilt. Sie basieren auf dem aktuellen, allgemein anerkannten Stand der Technik. Diese Informationen entbinden
den Benutzer keinesfalls von der Einhaltung bestehender Vorschriften, Patente, gesetzlicher oder örtlich geltender Bestimmungen, technischer Zulassungen oder allgemein anerkannter Handwerksregeln. Für die
ordnungsgemäße Unterweisung des Endbenutzers des Produkts ist einzig und allein der Käufer verantwortlich. Da nicht alle konkreten Umstände und problematischen Details berücksichtigt werden können, wenden
Sie sich in solchen Fällen bitte an den technischen Dienst von RENOLIT, der Sie anhand der vorgelegten Informationen und verfügbaren Kenntnisse gerne berät. Unser technischer Dienst kann weder für die Planung
noch für die Ausführung der Arbeiten haftbar gemacht werden. RENOLIT haftet nicht für eine eventuelle Missachtung von Vorschriften oder Bestimmungen. Unsere Farben erfüllen hinsichtlich der UV-Beständigkeit die
EOTA-Normen, unterliegen jedoch einer normalen Alterung. Bei einer Teilreparatur der Dachabdichtung während der Garantiezeit werden ästhetische Gesichtspunkte nicht berücksichtigt. Änderungen vorbehalten
WWW.AlkoRPRoof.coM
Die unabhängige
europäische Prüfanstalt
BBA (British Board of
Agrément) hat für die
freibewitterte RENOLIT
ALKORPLAN Dachbahnen im
mitteleuropäischen Klima
eine Lebensdauer von über
30 Jahren bestätigt.
10 YEAR WARRANTY
RENOLIT WATERPROOFING
Für all unsere
Dachbahnen bieten
wir eine zehnjährige
Materialgewährleistung
an. Unsere Produkte
werden von zertifizierten
Dachdeckerbetrieben
verlegt, die vom Hersteller
geschult wurden.
Alle RENOLIT
Dachabdichtungsmembranen
nehmen an
dem Recyclingprogramm
RoofCollect teil.
Das Produktionswerk für
Dachbahnen RENOLIT
Belgium NV ist nach
EN ISO 9001 : 2008
zertifiziert.
RENOLIT AG - Dach- und Dichtungsbahnen - Horchheimer Straße 50 - 67547 WORMS
T 06241.303.0 - F 06241.38058 - info@renolit.com
PARTNER FOR SUSTAINABILITY
SQUAD.BE
R2221DX1109