Tanja Klay, Sonderschullehrerin, bei den SBB

ein Tag im
operativen Betriebszentrum der SBB Olten
Wer am 8.7.2011 gegen 11h am Bahnhof Aarau eine Anzeigetafel gelesen
hat, wird vielleicht auch die Platzzuweisung einer reservierten Gruppe für den
Zug Richtung Solothurn bemerkt haben. Eigentlich ist es ja nichts Aussergewöhnliches,
dass für reservierte Gruppen etwas auf dieser Tafel steht. Auch
die kurz vor Eintreffen des Zuges mehrmals erfolgende Durchsage in welchem
Wagen für die Gruppe reserviert ist, gehört zum Alltag eines Zugreisenden.
Was diese eine Ansage jedoch zu etwas ganz Besonderem machte, ist die
Tatsache, dass ich sie persönlich anvisiert habe!
Am 8.7.2011 durfte ich nämlich für einen Tag ins operative Betriebszentrum der
SBB in Olten Einblick nehmen. Ein Mail an die SBB mit der Anfrage, ob ich in
ihrem Betrieb für einen Tag schnuppern könnte genügte, dass für mich ein
Tagesprogramm erarbeitet wurde. Ich möchte mich hiermit auch nochmals
ganz herzlich bedanken bei all den SBB-Mitarbeitern, die mir an diesem Tag
unkompliziert und kompetent Red und Antwort gestanden sind. Es war ein
überaus anregender und informativer Tag!
Das operative Betriebszentrum Olten befindet sich in einem vom Bahnhof aus
gut sichtbaren Gebäude gerade neben den Geleisen. Mein Mann war ziemlich
neidisch, als ich ihm erzählte, wohin mich mein Seitenwechsel-Tag führen
würde. Ein Bubentraum, einmal „da rein“ zu dürfen! Tatsächlich kann man
nicht einfach so in dieses Gebäude eintreten. Aus Sicherheitsgründen ist die
Eingangstür verschlossen.
So klingelte ich an diesem Morgen und, nachdem ich mich namentlich vorgestellt
hatte, wurde ich eingelassen.
Besuch im operativen Betriebszentrum Olten, Tanja Klay
Später wurde mir erzählt,
dass in diesem Gebäude
keine Gruppenführungen
mehr stattfinden – aus statischen
Gründen (Bild)!
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Herr Alois Bucher, Ausbildungskoordinator, begrüsste mich freundlich und verschaffte
mir erstmal einen Grobüberblick über die Arbeitsplätze dieses Gebäudes.
Interessant war die aktuellen Fernsteuerbereiche des OBZ Olten zu studieren.
Allerdings werden diese bald der Vergangenheit angehören werden, da die
SBB weiter zentralisiert wird. In Olten wird nun eine grössere „Betriebszentrale
Mittelland“ erbaut. Die ersten Baupfeiler sind bereits gesteckt. Der heutigen
OBZ sind die Regionen von Bellach bis Mellingen (W-O) und Gelterkinden bis
Nottwil (N-S) unterstellt – in Zukunft (geplant auf 2014) werden die Regionen
Luzern und Bern dazustossen.
Anschliessend stellte mir Herr Bucher den Beruf des „Zugsverkehrsleiter“ grob
vor. Wer diesen Beruf erlernen will, kann dies in einer 3-jährigen Ausbildung
machen (wobei 2 Jahre ein „allgemeines KV“ beinhaltet, im 3. Lehrjahr Spezialisierung
auf den Bereich Verkauf oder Zugverkehrsleitung), oder nach einer
abgeschlossenen Berufslehre und/oder Matura mit einer 13-monatigen Ausbildung.
Arbeitsplatz AVOR
Herr Bucher stellte mir als erstes das AVOR vor. AVOR steht für Arbeitsvorbereitung
und die Mitarbeiter dieser Abteilung sind verantwortlich, dass bei der SBB
in dieser Region strategisch alles reibungslos abläuft. Täglich flattern hunderte
von geplanten Änderungen in dieses Büro, für die jeweils gute Lösungen gefunden
werden müssen!
Ein Mitarbeiter zeigte mir sämtliches Papier - mehreren Dutzend Seiten - das
gebraucht wurde, um das Bon Jovi – Konzert in Zürich in ein paar Tagen zu
organisieren. Dafür benötigte ein Mitarbeiter drei ganze Tage!
Das AVOR ist dafür zuständig, dass Personal, Ersatzzüge, aber auch Gleisänderungen
und Manöver organisiert sind.
Nach der Besichtigung der AVOR wurde ich einen grossen Raum geführt, der
mit überwältigend vielen Bildschirmen gefüllt ist. Auf den folgenden Bildern ist
die gewaltige Entwicklung der letzen 30 Jahre deutlich zu erkennen:
Besuch im operativen Betriebszentrum Olten, Tanja Klay
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Für die folgenden 1,5h durfte ich Dani Eichenberger über die Schulter schauen.
Hier entstand auch die eingangs erwähnte Informationsansage, auf die
ich besonders stolz bin...
Arbeitsplatz Infass (Infoassistent)
Der Informations-Assistent ist für die Kundeninformation auf den Aussenbahnhöfen
zuständig. Er arbeitet in einem Stellwerk, einem Zentralstellwerk oder
einem operativen Betriebssytem.
Mit Hilfe zahlreicher Monitoren überwacht er die Lautsprecherdurchsagen
und Anzeigetafeln in seinem Sektor.
Im Regelbetrieb überwacht er das Sytem und optimiert je nach Fall die
Durchsagen und Anschriften an der Anzeigetafeln. Im Störungsfall ist er zuständig,
dass die Kunden trotzdem wissen, wo sie welchen Zug in welche Richtung
als Alternative nehmen können. Dafür programmiert er die Durchsagen
und Anschriften an den betroffenen Bahnhöfen.
Besuch im operativen Betriebszentrum Olten, Tanja Klay
Im Störungsfall kann es vorkommen,
dass die Programmierung
der Spezialsätze
schlichtweg zu viel Zeit raubt
oder gar unmöglich ist. Dann
greift der InfoAss zum Mikrophon
und ruft die Durchsagen
am Bohnhof manuell
aus.
Schlüsselkompetenzen für diesen Beruf, der eine Spezialisierung vom Zugsverkehrsleiter
ist, also eine EFZ (eidgenössisches Fähigkeitszeugnis) Ausbildung
darstellt:
- Freude und Geschick am Umgang mit dem Computer
- Überblick auf abstrakten Zeichnungen, Tabellen bewahren
- Multitasking (Computer, Telefon, Absprachen mit Zugsverkehrsleiter)
- bei Stress Ruhe bewahren können
- Kommunikationsfähigkeit
- Teamfähigkeit
- Kombinationsfähigkeit, vorausdenken können,
- Zusammenhänge, Konsequenzen erkennen können
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Anschliessend führte mich Dani zum Arbeitsplatz Südbahn, der von Sven Leupi
besetzt wurde. Auch nach der Mittagspause konnte ich nochmals bei diesem
Beruf reinschauen, diesesmal bei Marlene Blatter (Arbeitsplatz Jura). Beide
nahmen sich Zeit für mich und stellten mir ihren Beruf vor.
Zugverkehrsleiter (ZVL)
Ein Zugsverkehrsleiter ist eine Person, welche den Zugsverkehr - wie könnte es
auch anders sein - leitet. Er arbeitet in einem Stellwerk, einem Zentralstellwerk
oder einem operativen Betriebszentum.
Auch an seinem Arbeitsplatz dominieren zahlreiche Monitore, mit denen er
den Zugsverkehr überwacht und leitet.
Da der Zugsverkehr 24 Stunden an 365 Tagen im Jahr rollt, arbeitet der ZVL im
Schichtbetrieb. Das Überwachungsgebiet ist in Sektoren aufgeteilt. So hat jeder
ZVL einen klar definierten Aufgabenbereich.
Besuch im operativen Betriebszentrum Olten, Tanja Klay
Die Hauptaufgabe
eines ZVL besteht
darin, den Zugsverkehr
zu überwachen.
Bei Unregelmässigkeiten
trifft er die
richtige Entscheidung,
damit der
Zugsverkehr schnell
wieder nach Fahrplan
unterwegs ist.
Von seinem Arbeitsplatz
aus kann
er Weichen stellen
und Signale auf der
Aussenanlage bedienen.
Der ZVL bekommt unregelmässig Telefonate von Lokführern oder Rangierern,
er muss disponieren, Gleise frei melden, die richtigen Signale für den Lokführer
stellen, z. T. Barrieren bedienen oder auch Zwergsignale stellen (nicht jede
Weiche verträgt gleich hohe Geschwindigkeiten!).
Die BLZ (Betriebsleitzentale) ist dem Zugsverkehrsleiter übergeordnet. Sie kann
koordinierend eingreifen, ist für den Grobüberblick der folgenden 30 – 60 Minuten
zuständig, während der Zugsverkehrsleiter nur die kommenden 10 bis 15
Minuten vorausschaut, jedoch die Feinarbeit macht.
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Schlüsselkompetenzen für diesen Beruf, der eine EFZ Ausbildung darstellt:
- Freude und Geschick am Umgang mit dem Computer
- Freude, etwas bewegen zu können
- Überblick auf abstrakten Zeichnungen, Tabellen bewahren
- Multitasking (Computer, Telefon)
- Prioritäten setzen können
- schnelle Auffassungsgabe
- Belastbarkeit
- Entscheidungsfreude
- Selbständigkeit
- technisches Verständnis
- Teamfähigkeit
Im Büro von Herrn Bucher schloss ich in einem kleinen Schlussgespräch diesen
Schnupper-Tag ab. Ich konnte letzte Fragen klären und mich auch etwas
über allfällige Nischenplätze erkundigen...
Für den Beruf des Zugverkehrleiters ist ein Abschluss der obersten Schulstufe
(Bezirksschule) nötig.
Am Ende des Nachmittages war ich um viele Erfahrungen reicher.
Der Spaziergang nach Hause liess die Eindrücke etwas setzen.
Der ganze Tag in einen Computer zu schauen war sehr mühsam. Das Tragen
grosser Verantwortung erscheint mir ebenfalls anstrengend, wobei ich das
Gefühl hatte, das die Mitarbeiter des Stellwerks damit Dank Routine und Vertrauen
damit keine Mühe hatten.
Ich war beeindruckt vom herzlichen Umgangston innerhalb des Teams und
auch wie engagiert und kompetent ich durch diesen Tag geführt wurde.
Tanja Klay-Küchler
Sonderschullehrerin zeka Aarau
Besuch im operativen Betriebszentrum Olten, Tanja Klay
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