MONTAGEANLEITUNG TRUCKFRAME

MONTAGEANLEITUNG
TRUCKFRAME
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MONTAGEANLEITUNG
1 DER RAHMEN
1.1 Der Rahmen
Der truckframe besteht aus zwei verschieden extrudierten Aluminiumprofilen, dem
“Basisprofil” und dem “Kederprofil”.An allen vier Seiten der Montagefläche des LKW-
Aufbaus wird das Basisprofil montiert. Das Kederprofil wird später eingeklinkt und
mit Madenschrauben fixiert. Die Schrauben sind versilbert, um Kontaktkorrosion zu
verhindern. Der Inbusschlüssel zum Eindrehen der Madenschrauben wird als Werkzeug
mitgeliefert. Die Lieferung der Profile erfolgt vorgebohrt und eloxiert.
1.2 Die Ecke
Der truckframe bedient sich eines zweiteiligen Eckverbinders. Der untere Teil des
Eckverbinders besteht aus einer tiefgezogenen PU-Platte. Die Auskragungen dieser
Platte greifen in das angrenzenden Basisprofilstück und garantieren einen genauen
90 Grad Winkel der Profile zueinander. Damit erzielt man gleichzeitig die exakte
Parallelität der gegenüberliegenden Rahmenprofile. Der obere Teil des Eckverbinders
besteht aus einer eloxierten Aluminiumabdeckung, die mit der unteren Platte verschraubt
wird und sowohl einen Schutz des Rahmens als auch einen Schutz vor Verletzungen
darstellt.

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2 WIE WIRD GEMESSEN?
Vermessen Sie die Fläche, auf der der truckframe montiert werden soll sehr genau!
Diese Maße bilden die Grundlage für alle weiteren Produktionsabläufe.
Geben Sie die Rahmenmaße immer in Breite x Höhe in Zentimetern an.
Messen Sie bis zu den durch die Pfeilspitzen markierten Punkten. Achten Sie gleichzeitig
in der Gelb markierten Fläche darauf, daß keine Erhebungen ein planes Auflegen
und Befestigen der Basisprofile verhindern.

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3 DIE MONTAGE
3.1 Allgemeines
Wichtig ist, daß alle Rahmenteile in der Waage montiert werden und sich exakt parallel
gegenüberliegen. Der Eckverbinder gibt hierbei entscheidende Hilfestellung. Messen
Sie jedoch zur Sicherheit die Abstände der sich gegenüberliegenden Profile noch einmal
nach.
3.1.2 Vorbereitung der Profile
Schneiden Sie die Profile mit einer hochfrequenz Kappsäge und einem Aluminiumblatt
mit mindestens 80 Zähnen. Dies reduziert das Nacharbeiten der Profile, z.B. das Entgraten
der Schnitte, auf ein Minimum. Die Öffnungen für die Keder müssen perfekt
entgratet sein, idealerweise mit einem Senkbohrer angesenkt. Dies erleichtert den
Grafikwechsel später erheblich.
3.1.3 Befestigungstechnik
3.1.3.1 Nieten
Die Rahmen werden mit speziell angefertigten, wasserdichten Nieten befestigt.
Die Nieten lassen sich in allen Aufbautenmaterialien (Stahl, Aluminium, GFK,
Ferroplast, Plywood) befestigen.
Benötigtes Werkzeug: Bohrmaschine, 3mm Bohrer passend zum Untergrund,
Nietenzange und Nieten passend zur Wandstärke.
Abstand der Bohrungen: gemäß Lochungen im Basisprofil, immer abwechselnd,
einmal innen und einmal außen.
Zusatzbohrungen: sollten Zusatzbohrungen erforderlich sein, bitte in der dazu
extrudierten Rille bohren.

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3.1.3.2 Kleben
Empfohlener Hersteller ist die Firma Sika GmbH.
Benötigte Materialien:
Sikaflex -252
Sika Cleaner -205
Sika Remover -208
fusselfreies Papiervlies
doppelseitige und selbstklebende Abstandshalter
Arbeitsablauf:
Der Untergrund muß für eine Verklebung geeignet sein. Er muß tragfähig, trocken, und
sauber sein. Falls die Klebeflächen verschmutzt sein sollten, ist eine gründliche und
rückstandsfreie Vorreinigung der Fläche vor dem Verkleben notwendig. Haftungsmindernde
Substanzen wie Teer, Öl, Silikon oder Wachs müssen vollständig entfernt werden.
Bestehen Bedenken über die Eignung des Untergrundes zur Verklebung, muß die
richtige Vorbehandlung gemäß der Sika-Vorbehandlungstabelle ermittelt werden. Bei
Unsicherheiten ist ein Vorversuch zur Absicherung notwendig oder der technische
Service der Firma Sika Industry zu kontaktieren.
Vorbehandlung:
Das Reinigen der Klebefläche erfolgt mit einem, mit Sika Cleaner -205 befeuchteten,
sauberen und fusselfreiem Papier-vlies. Nur einmal in eine Richtung wischen und das
Vlies häufiger wechseln. Die Wartezeit beträgt minimal 10 Minuten und maximal 2
Stunden. Eine Neuverschmutzung ist zu verhindern!
Verklebung:
Sikaflex -252 als Dreiecksraupe in die Klebenuten auf der Unterseite des Basisprofils
auftragen (ca. 10 mm breit und 4 mm hoch). Die Mindestschichtdicke von 2,5 mm darf
nicht unterschritten werden! Die Schienen sind innerhalb von max. 25 Minuten (vor der
“Hautbildung” des Klebers) am Fahrzeug anzubringen und zu fixieren. Der überschüssige
und herausquellende Klebstoff muß sofort entfernen werden.
WICHTIG: Das Fahrzeug darf während der Klebstoffaushärtung
mindestens 8 Stunden nicht bewegt werden. Eine Frühbelastung
der frischen Klebung sind zu vermeiden..

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3.2 Die Grafik
Die Basisprofile und die Eckverbindergrundplatten sind rechtwinklig montiert. Die
obere Kante der Grafik in die zweite Kedernut des oberen Kederprofils einziehen.
Die Grafik aufrollen und das obere Kederprofil in das vorgesehene Basisprofil einsetzen
und mit den Madenschrauben fixieren.

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Die Grafik ablassen und die rechte Seite der Grafik in die zweite Kedernut des rechten
Kederprofils einziehen. Das Kederprofil in das entsprechende Basisprofil einsetzen
und mit den Madenschrauben fixieren. Danach wird die linke Seite eingezogen, eingesetzt
und fixiert. Die Grafik ist jetzt horizontal verspannt.
Nun wird die untere Seite der Grafik in die zweite Kedernut des unteren Kederprofils
eingezogen, in das untere Basisprofil eingesetzt und wiederum mit den Madenschrauben
fixiert.

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Sollte zuviel (das Profil läßt sich nicht von Hand schließen) oder zuwenig (die Grafik
schlägt Falten und hängt durch) Spannung auf dem Vinyl sein, so muß der Keder in die
entsprechend nächste Kedernut eingezogen werden. Die Vorgehensweise bleibt wie
gehabt.